2024新能源車用戶需求與產(chǎn)品洞察-汽車之家 吳疆

用戶需求洞察產(chǎn)品測評(píng)洞察總結(jié)及建議電動(dòng)化趨勢已勢不可擋2023年新能源滲透率達(dá)36%乘用車與新能源車銷量趨勢電動(dòng)化趨勢已勢不可擋2023年新能源滲透率達(dá)36%乘用車與新能源車銷量趨勢分能源類型新能源車銷量占比分能源類型新能源車銷量占比純電動(dòng)插電式混合動(dòng)力增程式氫燃料數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)乘用車終端銷量。整體4%-8%-9%4%-8%-9%細(xì)分人群占比與整體人群占比的差值細(xì)分人群占比與整體人群占比的差值2%0%40%40%63%59%-11%2%-1%-2%-12%-2%4%7%2%數(shù)據(jù)來源：汽車之家調(diào)研數(shù)據(jù)，品牌選擇為多選。購車關(guān)注因素購車關(guān)注因素整體 分代際用戶購買新能源車關(guān)注因素 分代際用戶購買新能源車關(guān)注因素最關(guān)注續(xù)航、安全性與質(zhì)量續(xù)航里程58%安全性%質(zhì)量40%價(jià)格36%售后服務(wù)33%配置24%用車成本24%舒適性24%空間24%外觀23%充電便利性21%能耗21%口碑18%操控性17%動(dòng)力性16%品牌15%內(nèi)飾11%保值率8%售前服務(wù)3%國別2%更看重質(zhì)量和操控性細(xì)分人群占比與整體人群占比的差值細(xì)分人群占比與整體人群占比的差值更在意續(xù)航和操控性4.7%4.5%更關(guān)注空間與質(zhì)量更在意口碑與保值率更看重外觀和配置4.2%數(shù)據(jù)來源：汽車之家調(diào)研數(shù)據(jù)。購車焦慮因素購車焦慮因素分代際用戶購買新能源車焦慮因素整體最焦慮電池、續(xù)航與充電問題電池壽命短及更換成本高續(xù)航里程不夠充電不方便74%68%47%新車快速降價(jià)/老平臺(tái)車型無法升級(jí)安全性不高新品牌或車型存在退市風(fēng)險(xiǎn)二手車保值率低車價(jià)相對(duì)于同級(jí)別的燃油車高，保險(xiǎn)貴付費(fèi)訂閱功能/服務(wù)模式存在爭議不適應(yīng)新的駕駛感受40%39%32%29%26%17%3%更擔(dān)心安全性問題更焦慮續(xù)航里程不夠更擔(dān)憂二手車保值率低更焦慮新車降價(jià)快/老車型無法升級(jí)更擔(dān)心付費(fèi)訂閱模式細(xì)分人群占比與整體人群占比的差值細(xì)分人群占比與整體人群占比的差值數(shù)據(jù)來源：汽車之家調(diào)研數(shù)據(jù)。用戶需求洞察產(chǎn)品測評(píng)洞察總結(jié)及建議續(xù)航安全剎車測試用車極寒續(xù)航濕冷續(xù)航寒冷續(xù)航冷凍門把手座椅加熱空調(diào)除霜性能駕駛輻射充電輻射加速測試爬坡測試極速測試脫困測試提供橫向?qū)Ρ葦?shù)據(jù)提供安全性參考續(xù)航安全剎車測試用車極寒續(xù)航濕冷續(xù)航寒冷續(xù)航冷凍門把手座椅加熱空調(diào)除霜性能駕駛輻射充電輻射加速測試爬坡測試極速測試脫困測試提供橫向?qū)Ρ葦?shù)據(jù)提供安全性參考提供基礎(chǔ)能力參考還原真實(shí)用車場景考察領(lǐng)航輔助駕駛能力科普解決用戶焦慮超測體系介紹浙江-寧波 分能源類型車型分布插電式混合動(dòng)力增程式混合動(dòng)力分品牌車型分布海外品牌純電動(dòng)實(shí)測續(xù)航續(xù)航實(shí)測續(xù)航續(xù)航達(dá)成率電耗中國品牌實(shí)測續(xù)航里程高于海外品牌極寒溫區(qū)達(dá)成率高續(xù)航測試-純電動(dòng)車454428454428數(shù)據(jù)來源：汽車之家超級(jí)測試。實(shí)測續(xù)航能耗續(xù)航測試-插混/增程實(shí)測續(xù)航能耗續(xù)航測試-插混/增程在極寒區(qū)油耗偏高，在非極賽區(qū)油耗表現(xiàn)穩(wěn)定電耗（kWh/100km）■油耗（L/100km）車機(jī)冷啟動(dòng)測試冰凍門把手測試中國品牌海外品牌40%冰凍情況下，海外品牌隱藏電動(dòng)門把手彈出成功率高于中國品牌，但也僅為40%車機(jī)冷啟動(dòng)成功率中國品牌海外品牌中國品牌車型車機(jī)冷啟動(dòng)成功率更高，成功率車機(jī)冷啟動(dòng)測試冰凍門把手測試中國品牌海外品牌40%冰凍情況下，海外品牌隱藏電動(dòng)門把手彈出成功率高于中國品牌，但也僅為40%車機(jī)冷啟動(dòng)成功率中國品牌海外品牌中國品牌車型車機(jī)冷啟動(dòng)成功率更高，成功率高達(dá)88%，比海外品牌高11個(gè)百分比充電輻射測試充電輻射測試中外品牌整體表現(xiàn)優(yōu)異，所有車型均優(yōu)于國標(biāo)水平充電輻射最小裕量（dB）海外品牌 0dB國標(biāo)限值最小裕量越大，表明電動(dòng)車的輻射危害越小中國品牌數(shù)據(jù)來源：汽車之家超級(jí)測試。裕量代表電動(dòng)車實(shí)際輻射量與國標(biāo)限值之間的差值，只要最小裕量大于0，就符合國家標(biāo)準(zhǔn)。加速測試極速測試加速測試極速測試干地加速4秒內(nèi)“破百”車型有3款為中國品牌，雪地加速8干地加速4秒內(nèi)“破百”車型有3款為中國品牌，雪地加速80-100km/h加速時(shí)間（s）加速4秒內(nèi)“破百”車型數(shù)量31加速8秒內(nèi)“破百”車型數(shù)量61雪地極限速度（km/h）極速超過200km/h的車型共計(jì)11款，有9款為中國極速超過200km/h的車型共計(jì)11款，有9款為中國極速超過200km/h車型數(shù)量92數(shù)據(jù)來源：汽車之家超級(jí)測試。干地鬼探頭中國品牌成功剎停車型占比雪地鬼探頭中國品牌成功剎停 干地鬼探頭中國品牌成功剎停車型占比雪地鬼探頭中國品牌成功剎停 測試難度逐級(jí)提升干地防追尾干地中國品牌雪地防追尾雪地低能見度67%逆光20%成功剎停車型占比極限挑戰(zhàn)成功剎停車型數(shù)量參與測試車型數(shù)量221無AEB測試-假車干地防追尾干地中國品牌雪地防追尾雪地低能見度67%逆光20%成功剎停車型占比極限挑戰(zhàn)成功剎停車型數(shù)量參與測試車型數(shù)量221無AEB測試-假車最高剎停時(shí)速在60km/h及以上的車型占比海外品牌海外品牌分品牌最高剎停時(shí)速（km/h）分品牌最高剎停時(shí)速（km/h）603030成功剎停車型占比成功剎停車型占比33%濃霧22%逆光+濃霧逆光+濃霧數(shù)據(jù)來源：汽車之家超級(jí)測試。AEB測試-假人AEB測試-假人成功剎停車型占比海外品牌海外品牌海外品牌海外品牌注：在假車測試與假人測試的各分項(xiàng)測試中，從易到各測試車型noA拾載率較低、表現(xiàn)差異大功能體驗(yàn)、通行安全和效率有待提升NOA測試全路段覆蓋NOA測試總結(jié)各測試車型noA拾載率較低、表現(xiàn)差異大功能體驗(yàn)、通行安全和效率有待提升NOA測試全路段覆蓋NOA測試總結(jié)NOA功能?高速NOA測試中能做到全路段覆蓋的車型僅占45%45%功能覆蓋參差不齊突發(fā)情況的緊急接管有待提升變道策略、車距控制策略差異大智能駕駛測試高速高速NOA測試結(jié)果分析9..理想L7阿維塔11問界M7小鵬G6Model3218240..理想L7阿維塔11問界M7小鵬G6Model3.70..理想L7阿維塔11問界M7小鵬G6Model3被加塞次數(shù)20..數(shù)據(jù)來源：汽車之家超級(jí)測試。高速場景NOA：對(duì)于具備高速NOA功能的全部測試車，在測試路段行駛?cè)桃揽寇囆妥詭е悄荞{駛功能，記錄車輛接管次數(shù)、換道表現(xiàn)、匯入?yún)R出匝道等問題。用戶需求洞察產(chǎn)品測評(píng)洞察總結(jié)及建議新能源車銷量比重續(xù)航里程續(xù)航里程安全性安全性質(zhì)量質(zhì)量續(xù)航里程不夠續(xù)航里程不夠充電不方便充電不方便極速超過200km/h的車型逆光+濃霧AEB高速NOA全路段覆蓋海外品牌車機(jī)冷啟動(dòng)成功率避免碰撞占比彈出成功率建議11增程和插混市場