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文檔簡介
中華人民共和國汽車國家標(biāo)準(zhǔn)
GB16897-****制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗(yàn)方法
1.工作簡況
1.1任務(wù)來源
本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會關(guān)于下達(dá)《競賽類卡丁車通用技術(shù)條件》等35項(xiàng)強(qiáng)制性國
家標(biāo)制修訂計(jì)劃的通知(國標(biāo)委發(fā)〔2018〕73號)項(xiàng)目計(jì)劃編號為20183273-Q-339,歸口單位為
工業(yè)和信息化部,項(xiàng)目名稱為《制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗(yàn)方法》。
1.2主要起草單位及工作組成員
1)本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位:中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院。
2)參與起草單位:一汽解放汽車有限公司商用車研發(fā)院、河北亞大汽車塑料制品有限公司、南京
德利東方橡塑科技有限公司、國家汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(長春)、長春一汽四環(huán)汽
車管路有限公司、日輪橡塑工業(yè)(上海)有限公司、中汽認(rèn)證中心有限公司、中國質(zhì)量認(rèn)證中
心、沈陽紫微機(jī)電設(shè)備有限公司。
3)本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:張明遠(yuǎn)、黃憶南、周宇飛、楊兆國、何飛、滕騰、趙建明、高小磊、武戰(zhàn)
利、孫克儉、李軍、初壯、趙桂花、吳向亮、曲艷平、江源浩、高曉磊、閆鴻峰、朱賢、張金
生、李坤鵬。
1.3工作過程
1)2016年6月,中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心擬申報(bào)制定國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《制動軟管的
結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗(yàn)方法》。首先搜集、翻譯、整理了國內(nèi)外汽車行業(yè)制動軟管方面的相關(guān)
文件,并進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)研究。
2)2018年11月,國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會正式下達(dá)了標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目修訂任務(wù)計(jì)劃。
3)由一汽研發(fā)總院牽頭成立了標(biāo)準(zhǔn)起草小組,參與單位包含了主機(jī)廠、國家檢測機(jī)構(gòu)、國家認(rèn)證
機(jī)構(gòu)、零部件供應(yīng)商、設(shè)備制造單位等各個方面的力量。
4)2019年2月28日-3月1日,標(biāo)準(zhǔn)編寫組在沈陽召開了項(xiàng)目啟動首次會議,會議確定了標(biāo)準(zhǔn)
修訂原則、結(jié)構(gòu)框架,落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)修訂具體計(jì)劃、工作內(nèi)容、責(zé)任單位、時間節(jié)點(diǎn)。原則參考
FMVSS106-2018進(jìn)行修訂。
5)2019年8月15日~8月16日,起草小組在長春召開了第一次標(biāo)準(zhǔn)研討會,與會代表仔細(xì)的
對《制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗(yàn)方法》小組工作稿進(jìn)行了討論、推敲,對具體條款提出
了相應(yīng)的修改意見。
6)2019年11月6日-11月9日,起草小組在河北涿州召開第三次會議,對修訂好的小組工作稿
再次進(jìn)行了討論和推敲,形成了《制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗(yàn)方法》的初稿。
1
7)2019年11月10日-11月20日,經(jīng)過兩輪的修改,完成《制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗(yàn)
方法》征求意見稿,提報(bào)給全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會制動分技術(shù)委員會。
8)2020年5月12日,全標(biāo)委對征求意見稿進(jìn)行了修改,完善修改了《制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要
求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn),再次提報(bào)給給全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會制動分技術(shù)委員會。
2.編制原則、強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)要求的依據(jù)(包括驗(yàn)證報(bào)告、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等)及理由;
2.1標(biāo)準(zhǔn)編制原則
1)標(biāo)準(zhǔn)編制按照GB/T1.1-2009及GB/T20000系列標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定完成;
2)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容努力做到條理清晰、層次分明、技術(shù)內(nèi)容先進(jìn)、可操作性強(qiáng);
3)廣泛吸收和聽取各主機(jī)廠、總成廠、零部件廠商的意見。
2.2標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)要求的依據(jù)
本標(biāo)準(zhǔn)修訂參考了18版FMVSS106《制動軟管》。
2.3標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要技術(shù)內(nèi)容的說明
1)規(guī)范性引用文件
修訂標(biāo)準(zhǔn)版本(見正文第2章)。
2)術(shù)語和定義
修改了公稱內(nèi)徑,增加了公稱外徑的定義(見正文第3章):
?公稱內(nèi)徑nominalradii
用毫米為單位表示的制動軟管內(nèi)徑的尺寸規(guī)格,允許正、負(fù)偏差值存在,為了便于參考采用整數(shù)。
對于橡膠軟管,用“Φ”和以毫米為單位的內(nèi)徑表示,如“Φ3.2mm橡膠軟管”是指公稱內(nèi)
徑為3.2mm橡膠軟管;
?公稱外徑nominalradii
用毫米為單位表示的制動軟管外徑的尺寸規(guī)格,允許正、負(fù)偏差值存在,為了便于參考采用整數(shù)。
對于塑料軟管,用“Φ”和以毫米為單位的外徑表示,如“Φ12mm塑料軟管”是指公稱外徑
為12mm塑料軟管。
3)一般要求
?4.3條的修訂,原標(biāo)準(zhǔn)“HZY3制動液”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“HZY3或HZY4制動液”(見正文4.3
條)。
4)液壓制動軟管總成(見正文第5章)
a)表1的修訂(見正文表1):
?對表1中圓整爆裂壓力及拉伸強(qiáng)度性能要求數(shù)據(jù)進(jìn)行了圓整;
?增加了快速拉伸技術(shù)要求;
?增加了耐動態(tài)臭氧性技術(shù)條件;
?樣品數(shù)量:原標(biāo)準(zhǔn)“樣品數(shù)量35根”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“樣品數(shù)量44根”。
2
b)表2的修訂(見正文表2):
?增加了20MPa的最大膨脹量技術(shù)條件。
c)縮徑后內(nèi)孔通過量試驗(yàn)方法的修訂(見正文第5.3.1條):
?增加了具體試驗(yàn)方法描述,使方法更清晰,提高了標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。
d)最大膨脹量的修訂(見正文5.3.2條):
?原標(biāo)準(zhǔn)“或者為GB12981規(guī)定的HZY3級制動液”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“或者為GB12981規(guī)定的HZY3
或HZY4級制動液”。
e)爆裂強(qiáng)度的修訂(見正文5.3.3條):
?增加“無泄漏、起泡等缺陷”敘述。
f)制動液的相容性試驗(yàn)方法的修訂(見正文第5.3.4條):
?原標(biāo)準(zhǔn)“試驗(yàn)溫度為90℃±1℃”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“試驗(yàn)溫度為120℃±2℃”;
?原標(biāo)準(zhǔn)“符合GB12981規(guī)定的HZY3級制動液”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“符合GB12981規(guī)定的HZY3或
HZY4級制動液”。
g)抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法的修訂(見正文第5.3.6.1條):
?增加了速度為50mm/min±3mm/min的拉伸試驗(yàn)方法。
h)吸水性試驗(yàn)方法的修改(見正文第5.3.7條):
?原標(biāo)準(zhǔn)“中心部位剝掉長28.6mm±2mm的外膠層,在室溫下蒸餾水浸泡70h”,新標(biāo)準(zhǔn)修改
為“將制動軟管總成浸入85℃±2℃蒸餾水中保持70h±2h”。
i)耐寒性試驗(yàn)方法的修訂(見正文第5.3.8條):
?原標(biāo)準(zhǔn)“-40℃保持70h±2h”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“-45℃~-48℃保持70h±2h”。
j)表5的修訂:
?FMVSS106-2018規(guī)定5.0mm~6.0mm,新標(biāo)準(zhǔn)修訂為4.0mm~6.0mm同10版16897一致。
k)耐臭氧性試驗(yàn)方法的修訂(見正文第5.3.9條):
?原標(biāo)準(zhǔn)“臭氧濃度為(50±5)×10-8”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“臭氧濃度為(100±10)×10-8?!?/p>
l)增加了耐動態(tài)臭氧性試驗(yàn)方法(見正文第5.3.10條)。
5)氣壓制動橡膠軟管總成(見正文第6章)
a)第6章標(biāo)題的修訂:
?原標(biāo)準(zhǔn)“氣壓制動軟管總成”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“氣壓制動橡膠軟管總成”。
b)表6的修訂(見正文表6):
?刪除了原標(biāo)準(zhǔn)耐氯化鋅性、尼龍管爆裂強(qiáng)度公式及表中備注;
?增加了撓曲疲勞的技術(shù)要求);
?修改樣品數(shù)量;
?試驗(yàn)項(xiàng)目術(shù)語的修改:
3
原標(biāo)準(zhǔn)“耐3#標(biāo)準(zhǔn)油體積變化率”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“耐IRM903標(biāo)準(zhǔn)油體積變化率”;
原標(biāo)準(zhǔn)“耐水后的抗拉強(qiáng)度”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“耐水后抗拉強(qiáng)度”;
原標(biāo)準(zhǔn)“接頭的耐腐蝕性”,新標(biāo)準(zhǔn)修訂為“接頭耐腐蝕性”。
c)縮徑后內(nèi)孔通過量試驗(yàn)方法的修訂(見正文第6.3.1條):
?增加了“按第5.3.1規(guī)定進(jìn)行”敘述。
d)增加了“撓曲疲勞”試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)方法(見正文6.3.3條)。
e)長度變化率試驗(yàn)方法修訂(見正文6.3.4條):
?原標(biāo)準(zhǔn)長度變化率計(jì)算公式“×100”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“×100%”。
f)爆裂強(qiáng)度試驗(yàn)方法的修訂(正文第6.3.5條):
?原標(biāo)準(zhǔn)“將制動軟管總成連接到壓力系統(tǒng)上…”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“按5.3.12進(jìn)行耐腐蝕試驗(yàn),
然后將制動軟管總成連接到壓力系統(tǒng)充滿水…”。
g)抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法的修訂(見正文第6.3.6條):
?刪除原標(biāo)準(zhǔn)“對于卡套式連接的尼龍軟管,試驗(yàn)時的接頭螺母擰緊力矩為相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定
值?!钡臄⑹觯?/p>
?增加了“拉伸速率為25mm/min±3mm/min”的敘述。
h)粘合強(qiáng)度試驗(yàn)方法的修訂(見正文第6.3.7條):
?原標(biāo)準(zhǔn)為“1型試樣”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“8型試樣”;
?刪除“該項(xiàng)試驗(yàn)對帶鋼絲增強(qiáng)層的軟管、單層管及尼龍管不適用”的敘述;
?增加了“只進(jìn)行外層膠與增強(qiáng)層的粘合強(qiáng)度試驗(yàn)”的描述。
i)表9的修訂(見正文表9):
?修改了氣制動橡膠軟管公稱尺寸系列及耐熱用芯軸直徑尺寸。
j)耐寒性試驗(yàn)方法的修訂(見正文6.3.9條):
?增加了“試驗(yàn)溫度為-40℃±2℃”的敘述。
k)耐IRM903標(biāo)準(zhǔn)油體積變化率修訂(見正文第6.3.10條):
?原標(biāo)準(zhǔn)“試驗(yàn)介質(zhì)為GB/T1690—2006附錄A中表A.3規(guī)定的3#標(biāo)準(zhǔn)油”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“試驗(yàn)
介質(zhì)為GB/T1690—2010附錄A中表A.3規(guī)定的IRM903標(biāo)準(zhǔn)油”。
l)耐臭氧試驗(yàn)方法的修訂(見正文6.3.12條):
?增加了“芯軸直徑按表9規(guī)定選取”的敘述。
6)真空制動軟管總成(見正文第7章):
a)表10的修訂(見正文表10):
?耐熱性增加重載和輕載工況不同性能指標(biāo),增加了外徑變化率和密封性的技術(shù)條件;
?耐寒性增加了密封性技術(shù)條件;
?耐燃料性的修訂;
4
原標(biāo)準(zhǔn)“耐負(fù)壓后外徑變化量”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“耐負(fù)壓后密封性”,增加了“粘合強(qiáng)度”技術(shù)條
件。
?注1的修訂:
原標(biāo)準(zhǔn)“塑料制動軟管不進(jìn)行第1、5、10項(xiàng)試驗(yàn)”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“塑料制動軟管不進(jìn)行第1、
4、5、10項(xiàng)試驗(yàn)”;
?增加注2“配置真空泵的真空系統(tǒng)為重載工況,否則為輕載工況”的敘述。
b)縮頸后的內(nèi)孔通過量試驗(yàn)方法的修訂(見正文第7.2.1條):
?增加“按5.3.1進(jìn)行試驗(yàn)”和“拆除軟管內(nèi)外置單向閥、消音管等附件”的敘述。
c)耐負(fù)壓后外徑變化量試驗(yàn)方法的修訂(見正文第7.2.2條):
?增加了“軟管施加真空度前、后外徑差值即為耐負(fù)壓后外徑變化量”敘述。
d)爆裂強(qiáng)度試驗(yàn)方法的修訂(見正文第7.2.3條):
?增加“拆除連接件、內(nèi)外置單向閥體、快速接頭等,只對管體進(jìn)行爆裂強(qiáng)度試驗(yàn)”敘述。
e)表11的修訂(見正文表11):
?表11增加了“φ9”尺寸橡膠軟管尺寸系列。
f)粘合強(qiáng)度試驗(yàn)方法的修訂(見正文7.2.5條):
?增加了“只進(jìn)行外層膠與增強(qiáng)層的粘合強(qiáng)度試驗(yàn)”的敘述。
g)耐熱性試驗(yàn)方法的修訂(見正文7.2.6條):
?增加了制動軟管總成在真空下環(huán)境溫度下儲存的敘述;
?增加了公式(2);
?增加了密封性試驗(yàn)方法;
?原標(biāo)準(zhǔn)“按表11選取軟管長度及芯軸直徑”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“橡膠軟管5倍芯軸直徑、塑料
軟管按表12規(guī)定選取”。
h)增加了表12(見正文表12)。
i)表13的修訂(見正文表13):
?增加“φ9”尺寸橡膠軟管尺寸系列;
?刪除了原標(biāo)準(zhǔn)耐熱性芯軸直徑;
?原標(biāo)準(zhǔn)“軟管長度”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“自由長度”;
?原標(biāo)準(zhǔn)表題“耐熱性、耐寒性試驗(yàn)條件”,新標(biāo)準(zhǔn)表題修改為“橡膠軟管公稱內(nèi)徑、自由長度
和芯軸直徑”。
j)耐寒性試驗(yàn)方法的修訂(見正文7.2.7條):
?增加了密封性試驗(yàn)方法;
?增加了“軟管自由長度按表12、表13的規(guī)定”的敘述。
k)耐燃料性試驗(yàn)方法的修訂(見正文7.2.9條):
5
?原標(biāo)準(zhǔn)“試驗(yàn)液體A”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“試驗(yàn)液體B”;
?增加了“液體排出5min后”敘述,再按7.2.1進(jìn)行縮頸后的內(nèi)孔通過量試驗(yàn);
?增加了耐負(fù)壓后的密封性試驗(yàn)方法;
?增加了粘合強(qiáng)度試驗(yàn)方法。
l)耐變形性試驗(yàn)方法的修訂(見正文第7.2.10條):
?刪除了“總成”和“縱向”的敘述。
m)表14的修訂(見正文表14):
?增加了φ9軟管尺寸系列。
7)第8章“氣壓制動塑料軟管總成”(見正文第8章)
同原標(biāo)準(zhǔn)最大的不同是,新標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)將塑料氣制動軟管總成作為新的章節(jié),從原氣制動橡膠軟管總
成剝離單獨(dú)考核,主要是由于兩者材質(zhì)不同、總成結(jié)構(gòu)不同、使用部位不同,因此考核的性能
指標(biāo)也不盡相同。塑料氣制動軟管性能要求總計(jì)24項(xiàng),充分體現(xiàn)了塑料氣制動軟管的性能。
第8章參考FMVSS106-2018標(biāo)準(zhǔn),在此基礎(chǔ)上充分考慮了國情和現(xiàn)今的技術(shù)水平,規(guī)定了氣制動塑料
軟管總成的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗(yàn)方法,同時進(jìn)行細(xì)小的修改,具體如下:
a)表15的修訂(見正文表15):
?增加了吸水率的技術(shù)條件;
?修訂第21項(xiàng)技術(shù)條件:
FMVSS106-18106規(guī)定“-40℃泄漏量≤50ml”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“≤10ml”;FMVSS106-18106規(guī)定“常
溫泄漏量≤25ml”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“≤5ml”。
b)表16的修訂(見正文表16):
FMVSS106規(guī)定16個尺寸規(guī)格,新版規(guī)定6個規(guī)格尺寸系列。
c)表17的修訂(見正文表17):
?刪除FMVSS106規(guī)定非支撐彎曲半徑尺寸。
d)耐濕熱后試驗(yàn)方法修訂(見正文8.3.6條):
?增加吸水率的計(jì)算公式;
e)耐高溫后塌癟率的修訂(見正文8.3.15條):
?刪除了非支撐彎曲半徑。
f)接頭耐壓保持性的修訂(見正文8.3.22條):
?增加了“檢查接頭脫落、泄漏現(xiàn)象”敘述。
8)標(biāo)識(見正文第9章):
?原標(biāo)準(zhǔn)“以印刷體大寫英文字母”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“以印刷體英文字母”(見正文9.1.2條);
?原標(biāo)準(zhǔn)““3.2mm”表示橡膠制動軟管的公稱內(nèi)徑為3.2mm”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為““φ3.2mm”
表示橡膠制動軟管的公稱內(nèi)徑為3.2mm”(見正文9.1.3條);
6
?原標(biāo)準(zhǔn)“12mmOD表示尼龍管的公稱外徑為12mm”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為““φ12×1.5”表示尼龍
管的公稱外徑為12mm,壁厚1.5mm”(見正文9.1.3條);
?原標(biāo)準(zhǔn)“3.2mm的印刷體大寫英文字母”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“3.2mm的印刷體大寫字母”(見
正文9.3.2條)。
4、修改/制定內(nèi)容及理由匯總,見表1。
表1修改/制定內(nèi)容及理由匯總
序號章科目條狀態(tài)差異描述修訂理由
原標(biāo)準(zhǔn):中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督
1—封頁—修訂檢驗(yàn)檢疫總局;模板要求
新標(biāo)準(zhǔn):國家市場監(jiān)督管理總局
2—目次—增加增加目次模板要求
1.強(qiáng)制性要求
原標(biāo)準(zhǔn):技術(shù)要求為強(qiáng)制性
新標(biāo)準(zhǔn):為全文強(qiáng)制;
2.增加按著GB1.1標(biāo)準(zhǔn)起草敘述;
3.主要變化內(nèi)容:見正文;
4.歸口單位變化;1.模板要求;
3—前言—修訂5.主要起草單位變化2.依據(jù)FMVSS106-
原標(biāo)準(zhǔn):中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中2018。
心;
新標(biāo)準(zhǔn):中國第一汽車集團(tuán)股份有限公
司研發(fā)總院
6.主要起草單位變化:單位增加;
7.起草人變化:起草人增加。
規(guī)范性
42引用文—修訂1.引用標(biāo)準(zhǔn)版本更新GB1.1規(guī)定
件
1.修改了公稱內(nèi)徑:刪除了“對于塑料
術(shù)語和軟管,用“Φ”和以毫米為單位的外徑從新定義使得定義更加
533.7修改
定義表示,如“Φ8mm的塑料軟管”是指公準(zhǔn)確規(guī)范
稱外徑為8mm塑料軟管。”
6——3.8增加1.增加了公稱外徑提高可操作性
一般要原標(biāo)準(zhǔn)“HZY3制動液”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為乘用車都采用HZY4制動
744.3修訂
求“HZY3或HZY4制動液”液
1.依據(jù)FMVSS106-
1.圓整爆裂壓力34.5為352018;
85表1修訂
2.圓整抗拉強(qiáng)度1446N為1450N2.圓整數(shù)值(由英制單
位換算為非整數(shù))
技術(shù)要1.增加了快速抗拉強(qiáng)度;
8—表1增加依據(jù)FMVSS106-2018
求2.增加動態(tài)臭氧性。
原標(biāo)準(zhǔn):樣品數(shù)量35根
9—表1修訂試驗(yàn)項(xiàng)目增加而增加
新標(biāo)準(zhǔn):樣品數(shù)量44根
10—表2增加1.增加了20MPa最大膨脹量要求依據(jù)FMVSS106-2018
試驗(yàn)方
115.35.3.1修訂1.修改縮徑后內(nèi)孔通過量的試驗(yàn)方法依據(jù)FMVSS106-2018
法
內(nèi)孔通過量試驗(yàn)方法修
12——圖1修訂1.圖題增加了“普通”兩個字
訂,相應(yīng)的圖題修訂
7
序號章科目條狀態(tài)差異描述修訂理由
表中體現(xiàn)尺寸和重量兩
13——表3修訂1.標(biāo)題增加“重量”兩個字
項(xiàng)內(nèi)容
14——5.3.2修訂1.增加20MPa壓力下的最大膨脹量依據(jù)FMVSS106-2018
保壓2min,實(shí)際意義就
是觀察是否泄漏,也是
15——5.3.3修訂1.增加“無泄漏、起泡等缺陷”敘述考核接頭的密封性。如
果泄漏,不必進(jìn)行爆裂
試驗(yàn),提高可操作性
原標(biāo)準(zhǔn):耐熱溫度“90℃±1℃”,試
5.3.4驗(yàn)介質(zhì)為HZY3級制動液
16——修訂依據(jù)FMVSS106-2018
.2新標(biāo)準(zhǔn):耐熱溫度“120℃±2℃”
試驗(yàn)介質(zhì)為HZY3或HZY4級制動液
5.3.6
17——修訂1.增加50mm/min快速拉伸試驗(yàn)方法依據(jù)FMVSS106-2018
.1
原標(biāo)準(zhǔn):中心部位剝掉長28.6mm±2mm
的外膠層,在室溫下浸泡70h;
18——5.3.7修訂依據(jù)FMVSS106-2018
新標(biāo)準(zhǔn):用整根膠管,80℃±2℃蒸餾
水中保持70h±2h
原標(biāo)準(zhǔn)“-40℃保持70h±2h”
195.3.8修訂新標(biāo)準(zhǔn)修改為“-45℃~-48℃保持70依據(jù)FMVSS106-2018
h±2h”
根據(jù)國內(nèi)使用情況,4.8
FMVSS106-2018:5.0-6.0;
20——表5修訂軟管普遍使用,提高可
新標(biāo)準(zhǔn):4.0-6.0
操作性。
原標(biāo)準(zhǔn):臭氧濃度50×10-8;
21——5.3.9修訂依據(jù)FMVSS106-2018
新標(biāo)準(zhǔn):臭氧濃度100×10-8
5.3.1
22——增加1.新增耐動態(tài)臭氧性試驗(yàn)方法依據(jù)FMVSS106-2018
0
氣壓制
原標(biāo)準(zhǔn)中氣壓制動軟管
動橡膠
236—修訂1.標(biāo)題加上“橡膠”兩個字包括塑料管和橡膠管,
軟管總
以區(qū)別第8章為
成
24——表6增加1.增加了“撓曲疲勞”技術(shù)要求依據(jù)FMVSS106-2018
1.刪除耐氯化鋅性;
2.刪除原標(biāo)準(zhǔn)尼龍管爆裂強(qiáng)度公式
25——表6刪除依據(jù)FMVSS106-2018
(1);
3.刪除原標(biāo)準(zhǔn)表中備注。
1.耐水后的抗拉強(qiáng)度修改“耐水后抗拉
強(qiáng)度”;
2.接頭的耐腐蝕性修訂“接頭耐腐蝕文字重新編輯,這樣更
26——表6修訂
性”;合理
3.耐3#標(biāo)準(zhǔn)油體積變化率修改為“耐
IRM903標(biāo)準(zhǔn)油體積變化率”
原標(biāo)準(zhǔn):數(shù)量17根試驗(yàn)項(xiàng)目增加導(dǎo)致樣品
27——表6修訂
新標(biāo)準(zhǔn):數(shù)量20根數(shù)量增加
試驗(yàn)方1.增加“按5.3.1進(jìn)行試驗(yàn)。”敘述;
286.36.3.1修訂依據(jù)FMVSS106-2018
法2.圖題加上“普通”兩個字。
增加了“撓曲疲勞”試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)方
29——6.3.3增加依據(jù)FMVSS106-2018
法
修改公式(2)
30——6.3.4修訂根據(jù)GB1.1規(guī)定
原標(biāo)準(zhǔn)“×100”,新標(biāo)準(zhǔn)“×100%”
31——6.3.5修訂增加“按5.3.12進(jìn)行耐腐蝕試驗(yàn)”描述依據(jù)FMVSS106-2018
8
序號章科目條狀態(tài)差異描述修訂理由
1.刪除“對于卡套式連接的尼龍軟管,
試驗(yàn)時的接頭螺母擰緊力矩為相關(guān)技術(shù)
32——6.3.6修訂條件的規(guī)定值”;依據(jù)FMVSS106-2018
2.增加“拉伸速率為25mm/min±3
mm/min”的敘述。
1.原標(biāo)準(zhǔn)“1型試樣”新標(biāo)準(zhǔn)修改為“8
1.修改試樣類型依據(jù)
型試樣”;
GB/T14905—2009;
2.刪除“該項(xiàng)試驗(yàn)對帶鋼絲增強(qiáng)層的軟
33——6.3.7修訂2.由于原標(biāo)準(zhǔn)包括塑料
管、單層管及尼龍管不適用”;
管;
3.增加“只進(jìn)行外層膠與增強(qiáng)層的粘合
3.提高可操作性。
強(qiáng)度試驗(yàn)”;
1.尺寸系列依據(jù)裝車軟
1.修改了氣制動橡膠軟管公稱尺寸系列管現(xiàn)有狀態(tài);
34——表9修訂
2.耐熱試驗(yàn)用芯軸直徑尺寸2.芯軸直徑依據(jù)
FMVSS106-2018
由于10版引用液壓制動
增加了“試驗(yàn)溫度為-40℃±2℃”的試驗(yàn)方法,新標(biāo)準(zhǔn)耐寒
356.3.9修訂
敘述溫度更改-45℃-48℃,
因此更改試驗(yàn)溫度
1.標(biāo)題修改原標(biāo)準(zhǔn)“耐3#標(biāo)準(zhǔn)油體積變
6.3.1
36——修訂化率”新標(biāo)準(zhǔn)修改為“耐IRM903標(biāo)準(zhǔn)油依據(jù)GB/T1690-2010
0
體積變化率”
6.3.1
37——修訂1.3#油改成IRM903依據(jù)GB/T1690-2010
0.2
6.3.11.增加“芯軸直徑按表9規(guī)定選取”敘
38——修訂依據(jù)FMVSS106-2018
2述
表10
真空制
(第1.增加重載和輕載工況不同性能指標(biāo)
397動軟管增加依據(jù)FMVSS106-2018
62.增加密封性和外徑變化率兩項(xiàng)指標(biāo)
總成
項(xiàng))
表10
(第
40——增加1.增加了密封性技術(shù)條件依據(jù)FMVSS106-2018
7
項(xiàng))
表10
1.“耐負(fù)壓后外徑變化率”修改為“耐
(第
41——修訂負(fù)壓后密封性”依據(jù)FMVSS106-2018
9
2.增加了“粘合強(qiáng)度”技術(shù)條件
項(xiàng))
1.塑料管基本都是成型
1.原標(biāo)準(zhǔn)“塑料制動軟管不進(jìn)行第1、彎管,是塑性比較強(qiáng)的
5、10項(xiàng)試驗(yàn)”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“塑料管路,此項(xiàng)試驗(yàn)不適
表10制動軟管不進(jìn)行第1、4、5、10項(xiàng)試用,只是適用橡膠軟
42——修改
注驗(yàn)”管,106也是這么描述
2.增加了注2:“配置真空泵的真空系統(tǒng)的;
為重載工況,否則為輕載工況”的敘述2.依據(jù)FMVSS106-2018
主要針對橡膠管
試驗(yàn)方增加“拆除軟管內(nèi)外置單向閥、消音管提高可操作性,內(nèi)外置
437.27.2.1修改
法等附件”敘述。附件會影響測試操作。
1.增加“軟管施加真空度前后外徑差值明確外徑變化量計(jì)算方
44——7.2.2修訂
即為耐負(fù)壓后外徑變化量”敘述法
1.增加”拆除連接件、內(nèi)外置單向閥
45——7.2.3修訂體、快速接頭等,只對管體進(jìn)行爆裂強(qiáng)提高可操作性
度試驗(yàn)”敘述
9
序號章科目條狀態(tài)差異描述修訂理由
國內(nèi)現(xiàn)狀使用的多數(shù)為
46——表11修訂增加了“φ9”尺寸橡膠軟管尺寸系列公稱內(nèi)徑為9的橡膠軟
管,提高標(biāo)準(zhǔn)可操作性
增加“只進(jìn)行外層膠與增強(qiáng)層的粘合強(qiáng)
47——7.2.5修訂提高可操作性
度試驗(yàn)”描述
1.增加了公式(2);
2.增加真空環(huán)境下熱失效;
3.原標(biāo)準(zhǔn)“按表11選取軟管長度及芯軸
48——7.2.6修訂直徑”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“橡膠軟管5倍依據(jù)FMVSS106-2018
芯軸直徑、塑料軟管按表12規(guī)定選
取”;
4.增加密封性試驗(yàn)方法。
FMVSS106-2018規(guī)定的
是橡膠軟管5倍芯軸直
表12:塑料軟管公稱外徑、自由長度及徑,對于塑料軟管塑性
49——表12增加
芯軸直徑強(qiáng),有其最小彎曲半
徑,不適用按橡膠芯軸
直徑進(jìn)行試驗(yàn)
國內(nèi)使用的大多數(shù)為公
50——表13增加1.增加了φ9的軟管尺寸系列;稱內(nèi)徑為9的橡膠軟
管,提高標(biāo)準(zhǔn)可操作性
1.修改了表題;
2.刪除了原標(biāo)準(zhǔn)耐熱性芯軸尺寸系列
51——表13修訂依據(jù)FMVSS106-2018
3.原標(biāo)準(zhǔn)“軟管長度”新標(biāo)準(zhǔn)修改為
“軟管自由長度”。
1.依據(jù)FMVSS106-
1.增加密封性試驗(yàn)方法;2018;
52——7.2.7修訂2.增加了“軟管自由長度按表12、表132.由于進(jìn)行密封,增加
的規(guī)定”的敘述“軟管自由長度”更合
理。
1.原標(biāo)準(zhǔn)“燃料A”新標(biāo)準(zhǔn)修改為“燃料
B”;
53——7.2.9修訂2.增加了耐負(fù)壓后的密封性試驗(yàn)法;依據(jù)FMVSS106-2018
3.增加了粘合強(qiáng)度試驗(yàn)方法;
4.增加了“液體排出5min后”敘述。
1.此項(xiàng)試驗(yàn)不需要制動
7.2.1管總成進(jìn)行試驗(yàn)、試驗(yàn)
54——修訂去掉“總成”和“縱向”字樣
0沒有方向性
2.增加可操作性
國內(nèi)使用的大多數(shù)為公
55——表14修訂1.增加了φ9的軟管尺寸系列;稱內(nèi)徑為9的橡膠軟
管,提高標(biāo)準(zhǔn)可操作性
氣壓制
動塑料
568—增加增加整個章節(jié)依據(jù)FMVSS106-2018
軟管總
成
依據(jù)FMVSS106-2018此
表15
標(biāo)準(zhǔn)只進(jìn)行吸水率的測
(第
57——增加增加吸水率技術(shù)條件≤2%定,沒有技術(shù)要求,根
5
據(jù)行業(yè)的現(xiàn)有水平和
項(xiàng))
SAEJ844(4.1)而制定
表151.FMVSS106-18106規(guī)定“-40℃泄漏量≤與FMVSS106-2018不同
(第50ml”,新標(biāo)準(zhǔn)修改為“≤10ml”;之處為依據(jù)國內(nèi)軟管行
58——修訂
212.FMVSS106-18106規(guī)定“常溫泄漏量≤業(yè)現(xiàn)狀技術(shù)水平,對要
項(xiàng))25ml”,新標(biāo)準(zhǔn)修訂“≤5ml”。求進(jìn)行了提升
10
序號章科目條狀態(tài)差異描述修訂理由
1.FMVSS106規(guī)定16個尺寸規(guī)格,新版規(guī)依據(jù)國內(nèi)裝車軟管現(xiàn)有
59——表16
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