板坯工程方案樣本

1、工程概況1.1、工程概況：攀鋼板坯連鑄工程是攀鋼三期工程重要構(gòu)成某些之一，其重要內(nèi)容是新增年產(chǎn)量為100萬t2號單流板坯連鑄機(jī)一臺，配套建設(shè)相應(yīng)鋼構(gòu)造廠房、爐外精煉設(shè)施（本次招標(biāo)范疇不含LF爐）、公輔供配電等。連鑄機(jī)重要性能參數(shù)及技術(shù)裝備：連鑄機(jī)重要性能參數(shù)：連鑄機(jī)機(jī)型垂直彎曲型連鑄機(jī)基本半徑8000mm連鑄機(jī)流數(shù)1機(jī)1流板坯斷面尺寸（mm）厚：200寬：1050、1100、1150、1200、1250、1300、1350板坯定尺長度（mm）5500、10000、11000鑄機(jī)設(shè)備拉速（m/min）：調(diào)速范疇0.2-3.0最大拉速2.0加權(quán)平均拉速1.63送引錠桿速度6.0鑄機(jī)機(jī)長-31.3m引錠桿裝入方式下裝鑄坯切斷方式火焰切割出坯方式熱送合格鑄坯年產(chǎn)量100萬t連鑄機(jī)技術(shù)裝備序號項目備注1全功能鋼水罐回轉(zhuǎn)臺（帶鋼水稱量）2大容量中間罐3中間罐鋼水稱量4保護(hù)渣自動加入裝置引進(jìn)5保護(hù)澆注6浸入式水口迅速更換及事故閘板引進(jìn)7結(jié)晶器液位控制引進(jìn)8結(jié)晶器在澆注中自動調(diào)寬引進(jìn)9漏鋼預(yù)報引進(jìn)10結(jié)晶器液壓振動引進(jìn)11二冷氣水噴霧冷卻及自動控制12多點(diǎn)矯直或持續(xù)矯直13最佳定尺切割14板坯去毛刺15板坯噴印引進(jìn)16板坯稱量17輥縫自動測量引進(jìn)18迅速硫印19兩級自動控制系統(tǒng)2號板坯連鑄機(jī)工藝流程及布置鋼水提高15m鋼水轉(zhuǎn)90鋼水提高15m鋼水轉(zhuǎn)90°°鋼水輥道熱軋板廠板坯連鑄機(jī)LF爐輥道熱軋板廠板坯連鑄機(jī)LF爐過跨臺車耐候鋼管線鋼過跨臺車耐候鋼管線鋼RH真空精練下線坯RH真空精練下線坯新增2號板坯連鑄給排水系統(tǒng)依照各顧客對水質(zhì)、水壓、水溫不同規(guī)定和生產(chǎn)特點(diǎn)，增長了相應(yīng)公輔設(shè)施，板坯連鑄機(jī)公輔設(shè)施中給排水系統(tǒng)重要有如下系統(tǒng)：軟水循環(huán)系統(tǒng)；凈循環(huán)水系統(tǒng)；濁循環(huán)水系統(tǒng)；污泥解決系統(tǒng)；安全給水系統(tǒng)；生產(chǎn)—消防給水系統(tǒng)；生活給水系統(tǒng)；生產(chǎn)—雨水排水系統(tǒng)；生活排水系統(tǒng)。軟水循環(huán)系統(tǒng)：軟水循環(huán)系統(tǒng)重要供2號板坯連鑄機(jī)結(jié)晶器冷卻水顧客，循環(huán)水量為445m3/h，設(shè)水泵2臺，板式換熱器一臺。凈循環(huán)水系統(tǒng)：板坯凈循環(huán)水系統(tǒng)重要供2號板坯LF精煉爐設(shè)備冷卻、板坯連鑄設(shè)備間接冷卻、板式熱互換器等顧客，循環(huán)水量為1336m3/h。設(shè)4組水泵，板式換熱器一臺，冷卻塔2座。濁循環(huán)水系統(tǒng)：板坯濁循環(huán)水系統(tǒng)重要供2號板坯連鑄機(jī)鑄坯二次噴淋、切割渣?；?、2號板坯連鑄設(shè)備直接冷卻及沖氧化鐵皮等顧客，循環(huán)水量1044m3/h。由于板坯連鑄車間水解決區(qū)域場地緊張，本次將1350mm板坯氣浮沉淀池搬遷并與新建板坯解決設(shè)施合建，原有設(shè)備盡量運(yùn)用。2號板坯循環(huán)水量為1044m3/h。板坯濁循環(huán)水系統(tǒng)設(shè)水泵6組，迅速過濾器3臺，氣浮機(jī)3臺，刮油刮渣機(jī)3臺。污泥解決系統(tǒng)：板坯污泥解決系統(tǒng)重要解決來自凈環(huán)水系統(tǒng)旁通過濾器反沖水、1號、2號板坯連鑄機(jī)迅速過濾器反沖洗水、氣浮沉淀池泥漿水。泥漿經(jīng)濃縮脫水后泥餅用汽車送燒結(jié)廠綜合運(yùn)用。安全給水系統(tǒng)：板坯安全給水系統(tǒng)重要供2號板坯LF精煉爐設(shè)備、連鑄機(jī)結(jié)晶器、連鑄設(shè)備間接冷卻及二次噴淋冷卻顧客，安全供水量約400m3/h，設(shè)1座安全水塔。板坯連鑄通風(fēng)除塵設(shè)施通風(fēng)設(shè)施：設(shè)有2號板坯連鑄機(jī)二次冷卻區(qū)排蒸汽通風(fēng)系統(tǒng)。液壓站、地下隧道、蓄熱站、壓縮空氣凈化站、焦?fàn)t煤氣加壓站和電氣用房均設(shè)有通風(fēng)設(shè)施。除塵設(shè)施：設(shè)有2號板坯連鑄機(jī)LF爐除塵設(shè)施及中間罐傾翻除塵。燃?xì)庠O(shè)施燃?xì)庠O(shè)施重要涉及：焦?fàn)t煤氣精制加壓站改造既有焦?fàn)t煤氣精制、加壓站系為滿足板坯連鑄機(jī)和RH裝置等設(shè)備對煤氣質(zhì)量和壓力規(guī)定而設(shè)立。全連鑄建成后，焦?fàn)t煤氣用量大增，需長期運(yùn)營3臺加壓機(jī)，必要時運(yùn)營4臺加壓機(jī)。煤氣加壓站內(nèi)既有4臺4L-12.5/0.05-8型加壓機(jī)，需增長1臺同型號加壓機(jī)，3用2備，并相應(yīng)改造站內(nèi)其他設(shè)施。熱力設(shè)施熱力設(shè)施重要涉及蒸汽供應(yīng)、RH減溫減壓站、壓縮空氣供應(yīng)、壓縮空氣凈化站等。壓縮空氣供應(yīng)需將原2號空壓站內(nèi)四臺90m3/minL型活塞式空壓機(jī)更換為單機(jī)容量100m3/min活塞式壓縮機(jī)。板坯連鑄車間需無油壓縮空氣量118m3/min，設(shè)立一種2號板坯連鑄壓縮空氣凈化站。板坯連鑄車間構(gòu)成及起重機(jī)配備表序號跨間名稱長度（m）寬度（m）軌面標(biāo)高（m）新增吊車（臺）1原料跨（A-B）2鋼水接受跨（B-C）16+21（延長）27261×200/60/16t3澆鑄跨（C-D）9030261×125/75t4設(shè)備維修跨（D-E）903316（離地）1×50/20t5設(shè)備維修跨（E-L）693616（離地）1×50/10t6設(shè)備維修跨（L-M）692716（離地）1×50/10t新建鋼構(gòu)造廠房建筑面積為11904m2。鋼水接受跨（B-C跨05-04柱列）延長：其中南端延長廠房21m，柱距16m，在±0.00處為剛體盤平臺，鋼筋砼構(gòu)造，±0.00如下為砼構(gòu)造；南延廠房鋼柱安裝在高為15m大型鋼筋混凝土柱上，混凝土柱截面積為1.5×5m兩根，1.5×3m一根，廠房鋼柱頂標(biāo)高40.15m（38.75m），廠房頂部標(biāo)高41.72m，再加之混凝土柱高，鋼柱頂端實(shí)際離地（-15.3m）高度為55.45m。廠房距地面高度為57m，此處行車起重量為200t（200/60/16t）。在南延廠房-15.3m地面鐵路上設(shè)鋼包回轉(zhuǎn)臺。北延約18m，柱距12m。建筑面積1458m2，全鋼構(gòu)造，跨度27m，軌頂標(biāo)高26m，最大柱頂標(biāo)高39.210m。階形柱，上柱為工字形實(shí)腹柱，下柱為雙肢格構(gòu)柱。焊接工字形吊車梁。上承式平行弦屋架，屋架間距6m，檀條采用熱軋普通槽鋼，設(shè)有有效屋蓋支撐體系，屋面采用W-600彩色壓型鋼板。墻架自成體系，墻面采用V-125彩色壓型鋼板。新增一臺200/60/16t吊車。新建北區(qū)（維修區(qū)）主廠房：新建主廠房在12行處與舊廠房脫開，自成一種獨(dú)立單元。新建主廠房被連2號擋土墻分為兩個臺階，建筑面積10446m2。連2號擋土墻以南廠房澆注跨（C-D跨）、切割跨（D-E跨）兩跨構(gòu)成，澆注跨（C-D跨）廠房跨度為30m，柱距有6、12、21m三種，吊車為125/75t、軌頂標(biāo)高26m；切割跨（D-E跨）廠房跨度為33m，柱距有6、10、11、12m四種，D-E跨12-1/13柱列之間為雙層吊車重疊區(qū)，上層吊車100/32t（原有），軌頂標(biāo)高29.8m，下層吊車50/25t，軌頂標(biāo)高15m，柱頂標(biāo)高分別為37.590m和39.210m。階形柱，上柱（含中柱）為工字形實(shí)腹柱，下柱為雙肢格構(gòu)柱。焊接工字形吊車梁，均布加肋。吊車梁設(shè)有輔助桁架和制動系統(tǒng)。吊車梁車擋絞板材質(zhì)均采用Q345D低合金構(gòu)造鋼（相稱于老原則16Mn鋼，設(shè)計院提出本項工程重要材料不可代用，同步加厚加重材料使構(gòu)件重量變化，給施工吊裝增長困難，甚至需對原有吊裝方案進(jìn)行變動），焊接翼板厚度為40mm（314kg/m2），吊車梁焊縫質(zhì)量級別為一級，即100%超聲波探傷，吊車梁上翼緣板與制動板表面連接采用CO2氣體保護(hù)焊接，焊縫質(zhì)量級別為二級，即20%超聲波探傷。上承式平行弦層架，間距6m，柱間設(shè)有托架（梁），層面上設(shè)有橫向天窗，檀條采用熱軋普通槽鋼，設(shè)有有效屋蓋支撐體系，屋面為W-600彩色壓型鋼板。墻架自成體系，墻面采用V-125彩色壓型鋼板。連2號擋土墻以北廠房：全鋼構(gòu)造廠房。由中間罐維修跨（C-D跨）、機(jī)械維修跨（D-E、E-L、L-M）共四跨構(gòu)成，中間罐維修跨（C-D跨）廠房跨度為30m，柱距有21、24兩種，軌頂標(biāo)高26m；機(jī)械維修跨（D-E、E-L、L-M）廠房跨度分別為33、36、27m，柱距有21、24兩種，2臺50/10t吊車，軌頂標(biāo)高為29.8m，柱頂標(biāo)高約39m。階形柱，上柱（含中柱）為工字形實(shí)腹柱，下柱為雙肢格構(gòu)柱。焊接工字形吊車梁。上承式平行弦屋架，間距6m，柱間設(shè)有托架（梁），屋面上設(shè)有橫向天窗，檀條采用熱軋普通槽鋼，設(shè)有有效屋蓋支撐體系，屋面為W600彩色壓型鋼板。墻架自成體系，墻面采用V-125彩色壓型鋼板。主廠房鋼構(gòu)造總重量約3611.1t，柱系統(tǒng)1035t，吊車梁1093t，屋蓋701.6t，天窗229t，單軌吊系統(tǒng)67t，墻架485.5t。最大構(gòu)件：廠房柱總長約40m，總重40t（上柱8t、中柱及下柱重32t）。吊車梁：①軌面標(biāo)高26.0m，200t吊車，跨度16m，梁高2.9m，重約30t；②軌面標(biāo)高26.0m，125t吊車，跨度24m，梁高3.0m，重約40t；③軌面標(biāo)高29.8m，50t吊車，跨度24m，梁高2.5m，重約30t。屋蓋系統(tǒng)：屋架跨度為36m，重約10t；托架跨度為24m，重約13t。板坯連鑄鋼構(gòu)造廠房鋼柱及吊車梁除銹質(zhì)量級別均為Sa2.5級，即采用噴丸或噴砂除銹方式。本次鋼構(gòu)造廠房施工還涉及在原有廠房C列8-10號柱間(將安裝新板坯連鑄機(jī)區(qū)域)更換2根吊車梁，梁長24m，梁分別重45.843t、32.263t。依照冶建公司分工，板坯連鑄鋼構(gòu)造廠房除屋架、檁條及柱間支撐由實(shí)業(yè)公司制作外，別的所有由機(jī)電公司制作、安裝。當(dāng)前已到施工圖圖號：連鑄主廠房更換吊車梁告知單:1土3371共10張(全套87張)；北區(qū)主廠房柱子系統(tǒng)設(shè)計圖：001.102TJ0302共27張；北區(qū)主1#告知單：001.102TJ0302共1張；北區(qū)主廠房吊車梁系統(tǒng)設(shè)計圖：001.102TJ0303共31張；北：001.102TJ0303共1張；鋼圖:001.102TJ0312共8張；北：001.102TJ0308共9張；北區(qū)主廠房墻架系統(tǒng)設(shè)計圖：001.102TJ0306共19張；主廠房防雷接地電氣施工圖:001.102DL0301共4張；北區(qū)主廠房屋蓋系統(tǒng)設(shè)計圖：001.102TJ0304共17張北區(qū)主廠房天窗系統(tǒng)設(shè)計圖：001.102TJ0305共9張北區(qū)主廠房吊車梁系統(tǒng)設(shè)計圖(攀鋼設(shè)計院):9土270共33張；北區(qū)主廠房柱子系統(tǒng)設(shè)計圖(攀鋼設(shè)計院)：9土272共32張；北區(qū)廠房柱子系統(tǒng)詳圖(攀鋼設(shè)計院)：001.102TJ0302X2共69張；吊車梁等制作詳圖尚缺。

板坯連鑄鋼構(gòu)造廠房吊車梁實(shí)物量記錄（不含更換梁）序號名稱腹板高×厚翼板寬×厚安裝部位重量（kg）長度（m）數(shù)量（根）備注DD12432×18（腹板）750×34（上翼板）650×34（下翼板）L-M跨14-1520891241DD22432×18750×34650×34L-M跨15-1619006241DD32440×18600×30500×30L-M跨16-1714848211DD42432×18750×34650×34L-M跨14-1520891241DD52432×18750×34650×34L-M跨15-1619006241DD62440×18600×30600×30L-M跨16-1714848211DD72620×120800×40800×40E-L跨14-1526816251DD7a2620×20800×40800×40E-L跨14-1526816251DD82620×20800×40800×40E-L跨15-1624877242DD92432×20800×34700×34E-L跨16-1718650222DD101750×16600×25500×25D-E跨1/12-139151202DD111750×16550×25450×25D-E跨13-1/134608102DD121750×16550×25450×25D-E跨1/13-145025112DD132420×20800×40700×40D-E跨14-15-1623555242DD142440×18700×30600×30D-E跨16-1715780221DD152420×20800×40700×40D-E跨14-1523555242DD162440×18700×30600×30D-E跨16-1715780221DD172232×18800×34700×34C-D跨1/12-1314136182利舊改造DD183728×22850×36750×36B-C跨10-1124019182DD192250×20600×25500×25C-D跨13-1/136419101DD202250×20600×25500×25C-D跨1/13-146987111DD212720×22900×40800×40C-D跨13-1423555211DD223320×25900×40800×40C-D跨14-15-1634073244DD232720×22900×40800×40C-D跨16-1723555212DD242240×18750×30650×30D-E舊改造DD252240×18750×30650×30D-E跨12-1315544181利舊改造DD261950×16600×25500×25D-E跨13-1/135503101DD271950×16600×25500×25D-E跨13-1/135503101DD283728×22850×36750×36B-C跨11-1218836181利舊改造DD29運(yùn)用原有C列10-11行鋼吊車梁BD5無圖板坯連鑄鋼構(gòu)造廠房柱子實(shí)物量記錄序號名稱腹板高×厚翼板寬×厚安裝部位重量（kg）高度（m）數(shù)量（根）備注1ZB1/11上柱920×20×1（腹板）B-C跨1/11行4712739.9251600×40×2（翼板）下柱900×30×2（腹板）500×50×4（翼板）2ZC1/12上柱940×20×2（腹板）C-D跨1/12行3920643.3951600×30×4（翼板）下柱928×20×2（腹板）500×36×4（翼板）3ZC14上柱940×20×2（腹板）C-D跨14行3920643.3951600×30×4（翼板）下柱928×20×2（腹板）500×36×4（翼板）4ZC15上柱940×20×1（腹板）C-D跨15行2672831.3951600×30×2（翼板）下柱928×20×2（腹板）500×36×4（翼板）5ZC16上柱940×20×1（腹板）C-D跨16行2672831.3951600×30×2（翼板）下柱928×20×2（腹板）500×36×4（翼板）6ZC17上柱940×20×1（腹板）C-D跨17行2672831.3951600×30×2（翼板）下柱928×20×2（腹板）500×36×4（翼板）7ZD1/12上柱940×20×1（腹板）D-E跨1/12行4356044.8351600×30×2（翼板）中柱920×25×1（腹板）500×30×2（翼板）下柱920×25×2（腹板）500×40×4（翼板）8ZD13上柱940×20×1（腹板）D-E跨13行1495344.8351在原柱上增長一節(jié)500×40×2（翼板）9ZD1/13上柱940×20×1（腹板）D-E跨1/13行4356044.8351600×30×2（翼板）中柱920×25×1（腹板）500×30×2（翼板）下柱920×25×2（腹板）500×40×4（翼板）10ZD14上柱D-E跨14行4694844.8351500×40×2（翼板）11ZC15上柱（腹板）D-E跨15行2914332．8351500×36×2（翼板）下柱928×20×2（腹板）500×36×4（翼板）12ZC16上柱（腹板）D-E跨16行2914332．8351500×36×2（翼板）下柱928×20×2（腹板）500×36×4（翼板）13ZC17上柱（腹板）D-E跨17行2914332．8351500×36×2（翼板）下柱928×20×2（腹板）500×36×4（翼板）14ZE1/12上柱956×16×1（腹板）E-L跨1/12行3036543.2151600×22×2（翼板）中柱750×20×2（腹板）500×25×4（翼板）下柱750×20×2（腹板）500×25×4（翼板）15ZE1/13上柱956×16×1（腹板）E-L跨1/13行3036543.2151600×22×2（翼板）中柱750×20×2（腹板）500×25×4（翼板）下柱750×20×2（腹板）500×25×4（翼板）16ZE14上柱956×16×1（腹板）E-L跨14行3176843.2151600×22×2（翼板）中柱750×20×2（腹板）500×25×4（翼板）下柱750×20×2（腹板）500×25×4（翼板）17ZE15上柱956×16×1（腹板）E-L跨15行2187031.2151600×22×2（翼板）下柱740×20×2（腹板）500×30×4（翼板）18ZE16上柱956×16×1（腹板）E-L跨16行2187031.2151600×22×2（翼板）下柱740×20×2（腹板）500×30×4（翼板）19ZE17上柱956×16×1（腹板）E-L跨17行2187031.2151600×22×2（翼板）下柱740×20×2（腹板）500×30×4（翼板）20ZL14上柱956×16×1（腹板）L-M跨14行2957841.4251600×22×2（翼板）下柱750×20×2（腹板）500×25×4（翼板）21ZL15上柱956×16×1（腹板）L-M跨15行2215529.421600×22×2（翼板）下柱750×20×2（腹板）500×25×4（翼板）22ZL16上柱956×16×1（腹板）L-M跨16行2215529.421600×22×2（翼板）下柱750×20×2（腹板）500×25×4（翼板）23ZL17上柱956×16×1（腹板）L-M跨17行2215529.421600×22×2（翼板）下柱750×20×2（腹板）500×25×4（翼板）24ZM14上柱760×16×1（腹板）L-M跨14行1301828.061450×20×2（翼板）下柱660×16×2（腹板）440×20×4（翼板）25ZM15上柱760×16×1（腹板）L-M跨15行1301828.061450×20×2（翼板）下柱660×16×2（腹板）440×20×4（翼板）26ZM16上柱760×16×1（腹板）L-M跨16行1301828.061450×20×2（翼板）下柱660×16×2（腹板）440×20×4（翼板）27ZM17上柱760×16×1（腹板）L-M跨17行1301828.061450×20×2（翼板）下柱660×16×2（腹板）440×20×4（翼板）28南延AZ1AZ2AZ3B-C跨05柱3790918523193152111.2、施工要點(diǎn)：攀鋼連鑄工程板坯連鑄機(jī)及其廠房施工是在原生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行，由于設(shè)計工作尚未完畢（重院也僅出KM圖）,初步設(shè)計尚未正式審查通過，邊設(shè)計、邊施工、邊生產(chǎn)，工程施工與生產(chǎn)互相交叉，拆遷與鋼廠生產(chǎn)和施工同步進(jìn)行，是名副其實(shí)在攀鋼生產(chǎn)心臟部位動手術(shù)，這對施工導(dǎo)致很大困難，如B-C列廠房內(nèi)新增1/11#柱及C-D-E跨列新增1/12#柱，與原有廠房街接，并插入原有廠房13#柱與12#柱之間，例如新廠房C列柱頂標(biāo)高為36.100m，舊廠房柱頂標(biāo)高為40.125m，舊廠房C-D-E跨13#3根柱標(biāo)高將要變動，并要運(yùn)用原有廠房柱下部，拆遷量較大，這對生產(chǎn)和施工導(dǎo)致一定影響。同步在施工新增板坯連鑄機(jī)基本及設(shè)備安裝時，鋼水包將重復(fù)從其上空吊運(yùn)通過，此時下方施工人員也必要避讓。為了200/60t行車吊裝，鋼水接受跨北延原廠房11#柱上屋架（檁條及屋面瓦）需拆除后更換成實(shí)腹式屋架梁，另一方面，施工區(qū)域內(nèi)北延廠房跨越原有公路，新增廠房也僅有一條單行道公路進(jìn)出，為保證生產(chǎn)及施工通道暢通，其物流安排需十分慎密。第三，施工區(qū)域內(nèi)已知地下管網(wǎng)、電纜溝、涵洞及未知隱蔽物等。為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，以上所述搬遷與否順利將對施工亦影響很大。南延廠房地處鐵路通過地段，廠房高達(dá)57.02m，同步緊靠生產(chǎn)用鋼水包回轉(zhuǎn)臺，南延廠房端頭與軌梁各類管網(wǎng)及支架相碰撞。廠房鋼構(gòu)造施工多為高空作業(yè)，再加之施工與鋼廠生產(chǎn)交叉進(jìn)行及工期時間限定，突顯了工程難度。依照攀枝花地區(qū)既有技術(shù)裝備，特別是吊裝設(shè)備，對本次施工順利與否也十分重要。我公司既有一臺自行式1500t-m塔式起重機(jī)（該機(jī)拆裝一次費(fèi)用約120萬，安裝時間25天，每臺班費(fèi)用約7000元，采用相應(yīng)辦法可使該塔機(jī)90°轉(zhuǎn)角移位），冶建公司正申請待購200t汽車起重機(jī)一臺(預(yù)測到攀時間為來年四月份)，十九冶有一臺150t汽車起重機(jī)（每天吊裝臺班費(fèi)用約3-4萬元，每臺班約1.5萬元。）攀鋼汽運(yùn)公司既有75t汽車起重機(jī)，最長主吊臂41m，加附桿15m，可吊裝天窗架，我公司及攀鋼汽運(yùn)公司各有一臺50t汽車起重機(jī)，最長吊臂32m（以上各起重機(jī)起吊性能表附錄于后）。攀鋼內(nèi)部既有155t平板拖車，自重44t，40t平板拖車，自重23t，倮果大橋過橋能力限重20t，辦理手續(xù)后可放寬至60t。依照以上起重運(yùn)送設(shè)備等狀況及我公司既有制造設(shè)備能力，并增長某些鋼構(gòu)造制作設(shè)備，使我公司在本項工程中盡量做到技術(shù)方案先進(jìn)可行，施工費(fèi)用合理，保證工期網(wǎng)絡(luò)，施工文明安全，工程質(zhì)量優(yōu)良。如若1500t-m及200t汽車吊均不能保證用于該項工程吊裝需要時，擬采用三機(jī)抬吊方式解決梁柱吊裝問題。作為本施工組織設(shè)計補(bǔ)充，還將詳細(xì)細(xì)化編制如下施工方案：鋼構(gòu)造廠房大型梁柱制作、鋼構(gòu)造廠房吊裝（含南延廠房）、200/60t行車吊裝、超長屋面瓦壓制與吊裝、北延維修區(qū)設(shè)備安裝、板坯主機(jī)線安裝、液壓系統(tǒng)安裝等。2、施工組織目的2.1、工期目的：10月15日至8月15日（待最后調(diào)節(jié)擬定）。2.2、質(zhì)量目的：創(chuàng)“全優(yōu)工程”，爭取獲“天府杯金獎”。2.3、安全文明施工目的：創(chuàng)“市級安全文明施工原則工程”，爭取獲“省級安全文明施工原則工程”。2.4、總體利益目的：以攀鋼集團(tuán)總體利益為重，其施工進(jìn)度、工序安排、現(xiàn)場布置均以實(shí)現(xiàn)攀鋼集團(tuán)公司總體利益最大化為前提。3、施工準(zhǔn)備工作3.1、技術(shù)準(zhǔn)備:熟悉和會審圖紙，調(diào)查和分析研究關(guān)于資料，編制施工組織設(shè)計和施工預(yù)算。現(xiàn)場施工人員及參加組織施工各類管理人員必要認(rèn)真熟悉已有圖紙和資料，熟悉鋼構(gòu)造關(guān)于技術(shù)文獻(xiàn)規(guī)定，熟悉施工組織設(shè)計內(nèi)容，公司也將盡快與重院獲得聯(lián)系，并組織我公司有經(jīng)驗(yàn)同志察看現(xiàn)場，組織討論完善施工組織設(shè)計。盡快完畢二次設(shè)計轉(zhuǎn)化施工圖。轉(zhuǎn)化后施工圖必要全面完整地體現(xiàn)設(shè)計意圖，保證安全可靠和施工工藝可行。每個詳細(xì)項目施工時，現(xiàn)場施工技術(shù)人員應(yīng)向班組進(jìn)行技術(shù)交底和明確質(zhì)量技術(shù)規(guī)定和安全辦法。公司組織施工人員對方坯連鑄鋼構(gòu)造廠房制安和工藝設(shè)備安裝各分部、分項工程不同特點(diǎn)，詳細(xì)編出操作工藝、工法。提出配合比并實(shí)驗(yàn)，依照已到圖紙和工程開工前期狀況，對吊車梁Q345D及鋼柱Q235B完畢焊接工藝評估。制定焊接工藝規(guī)范。在施工前和施工中應(yīng)按ISO9000原則規(guī)定填報如下原始記錄，由冶建質(zhì)技處監(jiān)督檢查，并準(zhǔn)備好如下記錄（共17項）：a.開工報告；b.圖紙會審記錄；c.技術(shù)交底記錄；d.施工日記；e.不合格告知單；f.無損探傷成果報告；g.焊接工藝評估；h.焊接工藝指引書；i.焊接工藝記錄；j.隱蔽工程驗(yàn)收記錄；k.材料復(fù)檢記錄；l.材料代用告知單（注：重院本次規(guī)定重要材料不準(zhǔn)代用）；m.單位工程質(zhì)量評估表；n.工程質(zhì)量自檢記錄；o.竣工報告；p.中間交接記錄（測量成果記錄）；q.質(zhì)量返修告知書及糾正辦法記錄。3.2、工程管理及組織準(zhǔn)備為適應(yīng)攀鋼三期工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理工作規(guī)定，使我公司所有參戰(zhàn)單位得到統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保證優(yōu)質(zhì)、高效、安全全面完畢三期工程建設(shè)任務(wù)，冶建公司決定成立攀鋼三期工程現(xiàn)場指揮部和板坯工程項目部。3.2.1、冶建公司對各二級工程公司、現(xiàn)場指揮部及公司直屬工程項目部實(shí)行直線式組織指揮。3.2.2、工程公司分別對各自工程項目部直接負(fù)責(zé)。3.2.3、指揮部在冶建公司直接領(lǐng)導(dǎo)下，通過各專業(yè)部統(tǒng)一對各工程公司及其所屬工程項目部進(jìn)行協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，形成矩陣式組織管理系統(tǒng)。3.2.4、冶建公司攀鋼三期工程現(xiàn)場指揮部構(gòu)造圖冶建公司冶建公司冶建公司攀鋼三期工程現(xiàn)場指揮部項目n項目1機(jī)電公司項目n項目1二公司一公司冶建公司攀鋼三期工程現(xiàn)場指揮部項目n項目1機(jī)電公司項目n項目1二公司一公司宣傳服務(wù)部宣傳服務(wù)部工程管理部物資機(jī)動部經(jīng)營部管理監(jiān)督部工程管理部物資機(jī)動部經(jīng)營部管理監(jiān)督部公司直屬項目部公司直屬項目部項目1項目1項目n項目n項目1項目1特種公司特種公司項目2項目2項目n項目n3.2.5、冶建公司攀鋼三期工程現(xiàn)場指揮部作業(yè)流程圖公司指令監(jiān)督公司指令成果核查執(zhí)行工程公司現(xiàn)場指揮部成果核查執(zhí)行工程公司現(xiàn)場指揮部有關(guān)項目部集團(tuán)指令有關(guān)項目部集團(tuán)指令反饋3.2.6、冶建公司攀鋼三期工程現(xiàn)場指揮部指令流程圖指揮長：湯鐵，政委：熊毓梁副政委：曹業(yè)民副指揮長：季文岐副指揮長：周登科副政委：曹業(yè)民副指揮長：季文岐副指揮長：周登科總工程師：陳明喆總工程師：陳明喆管理監(jiān)督部管理監(jiān)督部宣傳鼓動部工程管理部機(jī)動物資部經(jīng)營部宣傳鼓動部工程管理部機(jī)動物資部經(jīng)營部方坯項目部方坯項目部N1項目部N1項目部..N2項目部N2項目部3.2.7、直屬項目部直屬項目部，對于相對獨(dú)立、由多專業(yè)（工程公司）同步協(xié)調(diào)施工工程項目，將由冶建公司統(tǒng)一組建綜合性工程項目部，由現(xiàn)場指揮部直接指揮。冶建公司將在現(xiàn)場指揮部直接領(lǐng)導(dǎo)下成立攀鋼板坯工程項目部：3.2.8、攀鋼板坯工程項目部組織構(gòu)造圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理總工程師總工程師項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理合同計劃部財務(wù)勞資部試驗(yàn)室機(jī)動設(shè)備部物資供應(yīng)部安全質(zhì)量部施工技術(shù)部合同計劃部財務(wù)勞資部試驗(yàn)室機(jī)動設(shè)備部物資供應(yīng)部安全質(zhì)量部施工技術(shù)部綜合工程處設(shè)備安裝工程處金結(jié)安裝工程處金結(jié)制作工程處土建工程處綜合工程處設(shè)備安裝工程處金結(jié)安裝工程處金結(jié)制作工程處土建工程處3.2.9、攀鋼板坯連鑄工程項目部人員3.2.9.1、攀鋼板坯連鑄工程項目部管理人員構(gòu)成表專業(yè)人數(shù)職稱土建機(jī)械電氣焊接構(gòu)造無損檢測測量高工34111工程師4102221助工35211技術(shù)員122113.2.9.2、攀鋼板坯連鑄工程項目部管理人員分工項目部經(jīng)理由公司副經(jīng)理季文岐同志擔(dān)任；項目部技術(shù)總負(fù)責(zé)由冶建公司總工程師陳明喆同志擔(dān)任；項目部制、安副經(jīng)理由機(jī)電公司經(jīng)理段繼東擔(dān)任，負(fù)責(zé)鋼構(gòu)造制安及工藝設(shè)備安裝工程；項目部制、安工程技術(shù)負(fù)責(zé)人由機(jī)電公司總工朱明擔(dān)任；項目部建筑工程副經(jīng)理由一公司汪順福擔(dān)任；工程項目部建筑工程技術(shù)負(fù)責(zé)人由唐義擔(dān)任；項目部其她構(gòu)成人員有：安裝工藝工程師：鐘彪構(gòu)造制作工藝工程師：吉建軍質(zhì)量檢查工程師：黃劍超無損檢測工程師：黃富潤：朱真平焊接工程師：江勇：謝波焊接技術(shù)員：白海波構(gòu)造安裝工程師：吳聯(lián)生其他工程技術(shù)人員4人。公司各處室在公司現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一指揮下履行職能。3.2.9.3、攀鋼板坯連鑄工程項目部技術(shù)工人構(gòu)造表級別工種初級中級高級混凝土工493鋼筋工49645木工6533鉗工1520鉚工24401起重工2025電焊工15351氣焊工1015電工1830塔吊工26汽車起重工26測量工6管工10353.2.9.4、攀鋼板坯連鑄工程項目部人員培訓(xùn)組織管理人員及某些班組長進(jìn)行鋼構(gòu)造施工規(guī)范培訓(xùn)，對焊工進(jìn)行埋弧自動焊和CO2氣體保護(hù)焊以及焊工進(jìn)行橫、立焊位培訓(xùn)，對起重吊裝作業(yè)人員進(jìn)行起重作業(yè)知識培訓(xùn)（涉及1500t-m塔吊作業(yè)培訓(xùn)）。對工藝設(shè)備安裝人員進(jìn)行安裝工藝技術(shù)培訓(xùn)。某些專業(yè)人員將對同類型工藝設(shè)備技術(shù)進(jìn)行考察。3.3、物質(zhì)準(zhǔn)備：3.3.1、組織材料、構(gòu)件、機(jī)具、設(shè)備等資源3.3.2、辦理訂購手續(xù)及采買3.3.3、安排運(yùn)送和儲備3.3.4、做好半成品加工工作，完善并準(zhǔn)備好鋼構(gòu)造制作場地。板坯連鑄廠房鋼構(gòu)造制作前完畢制作場地內(nèi)吊裝設(shè)施、作業(yè)平臺、裝、夾工機(jī)具和自制模具準(zhǔn)備工作。3.4、現(xiàn)場準(zhǔn)備:3.4.1、障礙物拆除3.4.2、三通一平搞好場內(nèi)外道路暢通，并接好水、電；進(jìn)行場地平整。其中用電籌劃總功率750KW，用水籌劃總需求5t/日。3.4.3、核對地勘資料3.4.4、進(jìn)場原材料檢測對所進(jìn)原材料必要規(guī)定提供材質(zhì)合格證明書及化學(xué)成分性能表，并進(jìn)行批量復(fù)檢，材料進(jìn)場后不得混料，不符合設(shè)計規(guī)定材料不得使用。凡代用材料除經(jīng)設(shè)計院及主管部門批準(zhǔn)外，還需檢查增長重量與否影響構(gòu)件運(yùn)送和吊裝。3.4.5、施工機(jī)械、機(jī)具進(jìn)場準(zhǔn)備好施工用設(shè)備機(jī)具，涉及1500t-m塔機(jī)維護(hù)工作,對塔機(jī)所有精制螺栓進(jìn)行更換，對90°轉(zhuǎn)角行走輪檢查確屬完好，各起升卷揚(yáng)與滑輪、索繩等確認(rèn)，齊備行走軌道、魚尾板、連接螺栓、枕木等材料，對30t龍門起重機(jī)要多次實(shí)驗(yàn)檢查其操作穩(wěn)定性、可靠性，各類自動焊機(jī)處在完好狀態(tài)。3.4.6、搭設(shè)暫時設(shè)施擬在新建連鑄綜合樓對面空地內(nèi)統(tǒng)一設(shè)立冶建公司工程指揮部大臨設(shè)施250m2，其中辦公室8間（3×4米，配備電話機(jī)三臺），會議室2間（6×4米），工地宿舍6間（3×4米，現(xiàn)場管理人員使用）。布置見最后附圖。設(shè)工人暫時住房共50間，600m2，位置待定，別的通勤。3.4.7、建設(shè)砼攪拌站和鋼構(gòu)造加工廠。3.4.8、測量放線,建立控制網(wǎng)。3.4.9、新技術(shù)項目試制、實(shí)驗(yàn)。4、施工布置4.1、建成砼集中攪拌站和鋼構(gòu)造加工廠冶建公司將在弄弄坪原煉鐵廠單身樓所在地（8000m2）建一當(dāng)代化砼攪拌站，形成生產(chǎn)能力為60m3/h。鋼構(gòu)件制作，原機(jī)電公司、一公司、二公司和機(jī)電公司H型鋼加工廠已形成相稱規(guī)模加工能力，另已在板坯施工現(xiàn)場附近（原物資處庫房）增設(shè)一種機(jī)電公司鋼構(gòu)件加工場地，全面形成1000t/月鋼構(gòu)造加工能力，保證工程進(jìn)度需要。4.2、施工段劃分以精煉跨、鋼水接受跨、澆鑄跨三跨為一段，出坯跨、中間罐維修跨、設(shè)備維修跨三跨為一段，劃分為兩個大施工段，兩段同步開工，施工順序：澆鑄跨——鋼水接受跨——精煉跨，出坯跨——中間罐維修跨——設(shè)備維修跨。在兩個大施工段中再細(xì)劃幾種施工流水段進(jìn)行流水施工。先土建后設(shè)備安裝，穿插交叉施工。4.3、板坯工程重要施工流程板坯連鑄鋼構(gòu)造廠房循環(huán)施工流程示意材料復(fù)檢土建樁基本鋼材進(jìn)料材料復(fù)檢土建樁基本鋼材進(jìn)料號料、組對號料、組對吊機(jī)進(jìn)場吊機(jī)進(jìn)場基本檢查放線鋼柱制作基本檢查放線鋼柱制作矯正鋼吊車梁制作矯正鋼吊車梁制作搭現(xiàn)場鋼平臺屋架制作搭現(xiàn)場鋼平臺屋架制作運(yùn)送矯正運(yùn)送矯正在現(xiàn)場平臺上組裝下柱運(yùn)送運(yùn)送在現(xiàn)場平臺上組裝下柱運(yùn)送運(yùn)送在現(xiàn)場平臺上組裝整梁安裝鋼下柱在現(xiàn)場平臺上組裝整梁安裝鋼下柱裝柱間支撐裝柱間支撐柱基灌漿柱基灌漿屋架現(xiàn)場組裝裝吊車梁安裝上柱屋架現(xiàn)場組裝裝吊車梁安裝上柱測量找平測量找平安裝屋架、天窗安裝屋面瓦裝墻架安裝屋架、天窗安裝屋面瓦裝墻架進(jìn)入下一工序進(jìn)入下一工序4.4、行車安裝施工流程小車組對油路安裝橋架組對端梁吊裝副梁吊裝主梁吊裝大車輪組裝、吊裝橋架某些行車安裝施工流程小車組對油路安裝橋架組對端梁吊裝副梁吊裝主梁吊裝大車輪組裝、吊裝橋架某些機(jī)械工程安裝調(diào)實(shí)驗(yàn)收交工機(jī)械工程安裝調(diào)實(shí)驗(yàn)收交工小車吊裝主小車某些小車吊裝主小車某些小車輪組對設(shè)備運(yùn)送小車輪組對設(shè)備運(yùn)送行走機(jī)構(gòu)安裝行走機(jī)構(gòu)安裝起升機(jī)構(gòu)安裝起升機(jī)構(gòu)安裝油路安裝油路安裝小車拼裝小車拼裝副小車整體吊裝副小車某些副小車整體吊裝副小車某些車輪組對車輪組對行走機(jī)構(gòu)安裝行走機(jī)構(gòu)安裝起升機(jī)構(gòu)安裝起升機(jī)構(gòu)安裝油路安裝油路安裝200/60/16200/60/16t吊鉤組對電氣工程安裝某些電氣工程安裝某些4.5、板坯連鑄機(jī)總體安裝施工流程（見5.2.2、板坯連鑄主工藝設(shè)備安裝一節(jié)）5、重要施工辦法及施工方案5.1、土建施工5.1.1、基本及設(shè)備基本土石方工程獨(dú)立柱基本土方開挖采用人工配合風(fēng)鎬開挖。但對于較大面積基坑（如設(shè)備基本、地下管廊、泵房及旋流池）等，則先由Ｗ-501反鏟機(jī)（鏟斗容量0.5m3）開挖，局部清理修整和下挖再由人工使用鎬鍬進(jìn)行。而對于較大孤石和深基本內(nèi)中風(fēng)化或強(qiáng)風(fēng)化輝長巖則先用高效無聲膨脹爆破劑破裂后人工風(fēng)鎬鑿除。挖土應(yīng)從上往下逐級進(jìn)行，順序?yàn)橄韧谥虚g某些后周邊。對于普通柱、墻、設(shè)備基本，其開挖斷面為設(shè)計基底尺寸加上每邊工作面300mm，放坡為1∶0.25若擬建基本和設(shè)備基本接近原廠房柱或設(shè)備基本，且較深時，擬建基本和設(shè)備基本開挖過程中或開挖前，采用樁和現(xiàn)澆擋板相結(jié)合支護(hù)辦法（詳細(xì)施工辦法見如下地下管廊）。深基本開挖采用倒掘式護(hù)壁人工挖孔成樁法施工，樁孔護(hù)壁為厚150C20砼。本工程基本土方與開挖存在著四個難點(diǎn)：新建地下鋼筋混凝土管廊，旋流池、泵房和設(shè)備基本施工。新建地下管廊長約250m，管廊內(nèi)空尺寸為：寬約為4m，高約為2.8m，埋深約為-5.0m。旋流池深約27m，直徑約10m。泵房長13m、寬12m、深20m。且整個場地內(nèi)有地下水。新建地下管廊采用樁和現(xiàn)澆擋板相結(jié)合支護(hù)辦法，因管廊較長，采用分段開挖分段支護(hù)。施工時先用W-501反鏟挖掘機(jī)（鏟斗容量0.5m3）開挖-2.0m以上土方，按1：0.75放坡，再施工樁，樁直徑為800×800，間距為4m，內(nèi)配16Φ18鋼筋，樁施工完畢后再用反鏟挖掘機(jī)挖土方，每挖1m深就進(jìn)行擋板施工，擋板厚300mm內(nèi)配ф14@200雙層雙向鋼筋。擋板與樁采用鐵件聯(lián)接，鐵件用δ=10mm厚鋼板制成，混凝土強(qiáng)度為C20。如此循環(huán)進(jìn)行，直至設(shè)計標(biāo)高。管廊支護(hù)示意圖見圖一。旋流池施工場地狹窄無法進(jìn)行放坡，為防止基坑土體坍塌和保證施工中操作安全，故采用現(xiàn)澆砼護(hù)壁，上設(shè)掛板，混凝土強(qiáng)度C20。掛板沿旋流池周邊設(shè)立1.5m寬、厚400mm，內(nèi)配φ14@200雙向雙層鋼筋。護(hù)壁厚400mm，配φ14@200雙層雙向鋼筋，內(nèi)設(shè)暗柱和環(huán)形暗梁,暗柱沿環(huán)向每間隔45°設(shè)立一根，配6￠18鋼筋，暗梁沿豎向每間隔1m設(shè)立一道，內(nèi)配6￠20鋼筋，每挖1m深土方就支護(hù)1m，如此循環(huán)，直至實(shí)際標(biāo)高。施工護(hù)壁時每間隔1m埋4塊200×200×8鋼板，再安裝兩部爬梯。爬梯用50×5角鋼和Φ20鋼筋導(dǎo)致，以便施工人員上下通行。護(hù)壁示意如圖二。土方運(yùn)出因基坑較深，故在旋流池頂部設(shè)立兩根工字鋼I36a，中間用工字鋼I24連接，上鋪δ=10mm厚鋼板，再在上邊設(shè)兩個絞架，用2t慢速卷揚(yáng)將土運(yùn)出。吊至地面后，用機(jī)動翻斗車或手推車運(yùn)出。泵房基本土方開挖按旋流池施工工藝進(jìn)行（暗柱每間隔4m設(shè)立一根）?；就练介_挖過程中，因整個場地內(nèi)在標(biāo)高-0.3-7.8m處有地下水，故施工過程中需進(jìn)行降水。因而應(yīng)在有卵石層分布地方設(shè)立降水井，井口直徑為1m，再用高揚(yáng)程潛水泵將水排到室外排水溝，以防止基坑內(nèi)產(chǎn)生涌沙現(xiàn)象，保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，抽水時應(yīng)設(shè)立隔網(wǎng)，以防止細(xì)沙粒被抽掉，而影響地基強(qiáng)度。由于場地附近有相鄰建筑物，若大量抽取地下水將會產(chǎn)生一定影響，抽水應(yīng)控制抽水量及水位降幅，對已有重要設(shè)施應(yīng)加強(qiáng)觀測，如浮現(xiàn)異常應(yīng)及時采用解決辦法。深基本挖出土方采用鉸架卷揚(yáng)機(jī)提高辦法進(jìn)行運(yùn)送。開挖過程中，應(yīng)隨時檢查和校核并糾正基本斷面尺寸和軸線位置?；油练介_挖過程中，因地下構(gòu)筑物不明，施工時其拆除工作量以現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生量簽證為準(zhǔn)。5.1.2、樁基施工該工程樁采用人工挖孔成樁，具備施工機(jī)具操作簡樸，占用施工場地小，對周邊建筑物無影響，樁質(zhì)量可靠，可全面展開，縮短工期，造價較低等長處。5.1.2.1、施工程序場地整平--放線、定樁位--挖第一節(jié)樁孔土方--支模灌溉第一節(jié)混凝土護(hù)壁--在護(hù)壁上第二次投測標(biāo)高及樁位十字軸線--安裝活動井蓋、設(shè)立垂直運(yùn)送架、安裝電動葫蘆（或卷揚(yáng)機(jī)）、吊土桶、潛水泵、鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)施等--第二節(jié)樁身挖土--清理樁孔四壁、校核樁孔垂直度和直徑--拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板灌溉第二節(jié)砼護(hù)壁--重復(fù)第二節(jié)挖土、支模、灌溉砼護(hù)壁工序、循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計深度--檢查持力層后進(jìn)行擴(kuò)底--對樁孔直徑、深度、擴(kuò)底尺寸，持力層進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收--清理虛土、排除孔底積水--吊放鋼筋就位--灌溉樁身砼。5.1.2.2、支護(hù)設(shè)計和施工為防止樁孔土體坍塌和保證施工中操作安全，故采用現(xiàn)澆砼護(hù)壁，由于該護(hù)壁整體性好，能緊靠土壁，受力均勻。砼護(hù)壁構(gòu)造形式，分段高度依照土質(zhì)狀況和操作以便定為1.0m，護(hù)壁厚度為150mm，內(nèi)配φ12光圓鋼筋，護(hù)壁砼強(qiáng)度采用C20。護(hù)壁施工采用4塊弧形工具式內(nèi)鋼模拼裝而成，拆上節(jié)支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。模板間用U形卡連接，上、下設(shè)兩道6號槽鋼圈頂緊，鋼圈由兩半圓圈構(gòu)成，用螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便灌溉砼和下一節(jié)挖土操作，第一節(jié)砼宜高出地面200mm，便于擋水和定位。砼用機(jī)械拌制，吊桶運(yùn)送人工澆筑，砼灌溉后8-10小時即可拆除模板。5.1.2.3、挖孔辦法挖土由人工從上到下逐級用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅硬土層用錘、釬破碎，挖土順序?yàn)椋合韧谥虚g某些后周邊，按設(shè)計樁直徑加2倍護(hù)壁厚度控制截面，擴(kuò)底某些采用先挖樁身圓柱體，再按擴(kuò)底尺寸從上到下削土修成擴(kuò)底形。棄土裝入活底吊桶，垂直運(yùn)送，在孔上口安支架，工字軌道、電葫蘆或搭三木塔，用1-2t慢速卷揚(yáng)機(jī)提高，樁孔較淺時，亦可用木吊架，或木轆轤粗麻繩提高。吊至地面后，用機(jī)動翻斗車或手推車運(yùn)出。地下水采用隨挖隨用吊桶（或用土堵縫隙）將泥水一起吊出。大量滲水，在一側(cè)挖集水坑，用高揚(yáng)程潛水泵排出樁孔外。5.1.2.4、測量控制樁位軸線采用在地面設(shè)十字控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點(diǎn)，安裝提高設(shè)備時，使吊桶鋼絲繩中心與樁孔中心線一致，以作挖土?xí)r粗略控制中心線用。護(hù)壁支模中心線控制可將樁控制軸線引到第一節(jié)混凝土護(hù)壁上，每節(jié)以十字線對中，吊大線錘作中心控制用，用尺桿找圓周，以基準(zhǔn)點(diǎn)測量孔深，以保證樁位、孔深和截面尺寸對的。5.1.2.5、挖孔注意事項①、多樁孔同步成孔，應(yīng)采用間隔挖孔辦法，以減少水滲入和防止土體滑移。②、對樁垂直度和直徑應(yīng)每段檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，隨時糾正，保證位置對的。③、樁底要支承在設(shè)計規(guī)定持力層上，并清除底部虛土，要逐根進(jìn)行隱蔽檢查。④、遇塌孔，普通采用在塌方處砌磚外模，配適量直徑6-9mm間距150mm鋼筋，再支鋼模灌筑砼護(hù)壁。如遇大量塌方側(cè)在護(hù)壁上預(yù)留Φ50孔，后用壓力灌漿機(jī)將C15細(xì)石混凝土灌入。5.1.2.6、勞動組織普通采用二班（或三班）持續(xù)作業(yè)，1m直徑樁每班4人，其中井內(nèi)挖土（涉及護(hù)壁支模砼）1人，井上開活動地板卸土1人，運(yùn)土1人，開卷揚(yáng)機(jī)1人，（井上井下人員每半個班輪換一次），每晝夜成孔1m。5.1.2.7、安全技術(shù)辦法挖孔樁施工應(yīng)對施工安全予以特別注重，應(yīng)制定周密可靠安全技術(shù)辦法、安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格認(rèn)真貫徹執(zhí)行。施工中加強(qiáng)安全教誨和經(jīng)常性檢查，以保證安全施工。①、在孔口設(shè)水平移動或活動安全蓋板，當(dāng)?shù)跬镣疤岣叩诫x地面約1.8m，推活動蓋板關(guān)閉孔口，手推車推至蓋板上卸土后，再開蓋板，下吊桶裝土，以防土塊、操作人員掉入孔內(nèi)傷人。采用電葫蘆提高吊桶，樁孔四周設(shè)安全欄桿。②、樁孔開挖時，挖一節(jié)支一節(jié)模，澆一節(jié)砼護(hù)壁，以?？妆诜€(wěn)定和操作安全。③、孔內(nèi)禁止放炮，以防震動土壁或使護(hù)壁裂縫塌落，導(dǎo)致事故。④、人員上下可運(yùn)用鋼爬梯或繩梯進(jìn)出。⑤、在井下設(shè)100W防水帶罩燈泡照明，并用24v低壓電。10m如下作業(yè)時，采用井內(nèi)通風(fēng)、供應(yīng)氧氣，并防有害氣體中毒。⑥、井上作業(yè)人員掛上安全帶，井下作業(yè)帶安全帽，提土?xí)r井下設(shè)安全區(qū)，防掉土石傷人。⑦、加強(qiáng)對孔壁土層漏水狀況觀測，發(fā)現(xiàn)異常狀況及時采用解決辦法。5.1.2.8、鋼筋籠成型組裝與吊放對直徑和長度大鋼筋籠，防止鋼筋籠吊放時扭曲變形，普通在主筋內(nèi)側(cè)每隔2.5m加設(shè)一道直徑20-22mm加強(qiáng)筋，每隔一箍在箍內(nèi)設(shè)一井字加強(qiáng)支撐，與主筋焊接牢固構(gòu)成骨架，主筋在現(xiàn)場對焊連接，長度大（15m以上）鋼筋籠，為便于吊運(yùn)，普通分二節(jié)制作。鋼筋籠組裝普通在樁基工程附近地面，平臥進(jìn)行，辦法是在地面輔設(shè)二排輕軌，先將加強(qiáng)箍按間距排列在輕軌上，按母線逐根放上主筋并與之點(diǎn)焊焊接，控制平整度誤差不不不大于50mm，上下節(jié)主筋接頭錯開50%。鋼筋籠就位，對重1t以內(nèi)小型鋼筋籠，可用帶有小卷揚(yáng)機(jī)和活動三木塔小型吊運(yùn)機(jī)具（或汽車吊）運(yùn)送和吊放入孔內(nèi)就位。直徑、長度、重量大鋼筋籠，可用8t汽車吊車進(jìn)行吊運(yùn)。鋼筋籠放入孔內(nèi)離樁底應(yīng)有5-10cm距離，可采用４根φ22mm鋼吊鉤鉤住籠頂加強(qiáng)箍，用槽鋼橫擔(dān)懸掛在井壁上，脫鉤后借自重可保持鋼筋籠標(biāo)高，垂直度和保護(hù)層對的。5.1.2.9、砼灌筑鋼筋籠就位后，在灌溉砼前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)虛土厚度，超過規(guī)定應(yīng)進(jìn)行清理。砼用機(jī)械集中拌制，用砼專用運(yùn)送罐車運(yùn)至現(xiàn)場，用砼輸送泵送入樁孔。每層灌溉不超過1.5m，隨時振搗密實(shí)，直至樁頂，在砼初凝前抹壓平整，避免浮現(xiàn)塑性收縮裂縫或環(huán)向干縮裂縫。表面有浮漿層，應(yīng)鑿除以保證與上部承臺良好連接。5.1.3、鋼筋工程：鋼筋工程半成品均由我公司江南加工廠集中加工，然后隨施工進(jìn)度提前運(yùn)至施工現(xiàn)場。鋼筋綁扎應(yīng)嚴(yán)格按施工工藝和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行：一方面進(jìn)行分距劃線，然后擺放鋼筋以保證位置精確，間距合理，并按設(shè)計規(guī)定和施工規(guī)范規(guī)定合理進(jìn)行鋼筋加密，鋼筋應(yīng)按左右、正反交叉綁扎，保證鋼筋籠、架、板穩(wěn)定性。鋼筋搭接應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定和施工規(guī)范規(guī)定進(jìn)行搭接，對于鋼筋焊接接頭應(yīng)保證其性能達(dá)到關(guān)于規(guī)定，并做好實(shí)驗(yàn)記錄，對于負(fù)彎矩筋和板頂鋼筋，應(yīng)恰當(dāng)采用扎“馬凳”等必要辦法，防止?jié)沧㈨艜r將其壓塌，失去應(yīng)有功能。在鋼筋綁扎過程中一定要注意各種預(yù)埋件埋敷、固定和支撐，保證砼澆筑后埋件位置精確。鋼筋綁扎過程中應(yīng)隨時檢查，校核糾錯，以保證綁扎完畢后，鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、形狀尺寸、軸線位置、搭接等均符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)程規(guī)定。5.1.4、模板工程：重要采用組合鋼模板進(jìn)行施工，支撐重要采用Dg48架管配以100×50木枋進(jìn)行支撐，龍骨采用Dg48架管和100×50木枋。對于現(xiàn)澆混凝土墻和壁采用對拉螺栓控制厚度，如旋流池及其她懸空模板在其底板埋設(shè)短鋼筋或小鐵件，以便支撐模板和加固使用。其她支模按常規(guī)操作工藝進(jìn)行，但必要保證位置精確、支撐牢固，封閉性好、穩(wěn)定性強(qiáng)，并符合規(guī)范規(guī)定。特別是設(shè)備基本、柱、梁、板等現(xiàn)澆構(gòu)件模板施工時，應(yīng)保證各種管線或設(shè)備預(yù)留孔洞位置精確。5.1.5、砼工程：砼拌制嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)號和配合比進(jìn)行，并嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定投料和攪拌，同步作好操作記錄和試塊取樣工作及實(shí)驗(yàn)記錄。砼運(yùn)送：施工區(qū)域內(nèi)水平方向采用砼運(yùn)送泵。因施工現(xiàn)場在原有廠區(qū)內(nèi)，生產(chǎn)不斷且場地不大，故在弄弄坪原煉鐵廠單身樓所在地（8000m2）建一當(dāng)代化砼攪拌站，生產(chǎn)能力為60m3/h，用4輛6m3太脫拉混凝土運(yùn)送車和翻斗車從攪拌站運(yùn)至現(xiàn)場，再采用砼輸送泵進(jìn)行澆筑。因考慮到集中攪拌站也許停電停水，現(xiàn)場設(shè)二臺攪拌機(jī)(見施工平面布置圖)，負(fù)責(zé)少量砼和砌筑砂漿拌制。砼澆筑應(yīng)在保證構(gòu)件斷面尺寸、軸線位置和預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、管線埋設(shè)位置、標(biāo)高精確無誤并經(jīng)其她專業(yè)人員檢查和會簽完畢后進(jìn)行。砼澆筑規(guī)定密實(shí)并嚴(yán)格按操作工藝進(jìn)行振搗，禁止浮現(xiàn)“蜂窩麻面”甚至“狗洞”現(xiàn)象，禁止浮現(xiàn)漲模、柱偏移和梁、板下沉等不良現(xiàn)象。現(xiàn)澆柱砼施工時，應(yīng)遵循從下往上分段澆筑原則，即從下往上逐段支模（每段高度不超過2米）逐段澆筑砼，或先支完模，然后從間隔不超過2m處預(yù)留澆筑孔內(nèi)分段澆筑砼。為防止砼發(fā)生離析，砼自由落高不超過2米，超過2米用串筒或滑槽。施工大體積砼時，為減小砼因溫度引起溫度裂縫，施工進(jìn)程中核心是減少水泥水化熱，減少砼溫升。詳細(xì)辦法如下：a.采用低熱425火山灰水泥或中熱硅酸鹽水泥；b.摻入適量緩凝減水劑（如采用FDN－05）；c.碎石和砂子含泥量分別規(guī)定不超過１％和３％；d.嚴(yán)格控制砼塌落度在設(shè)計范疇內(nèi)，隨時測出砂石含水量，嚴(yán)格控制砼用水量；e.嚴(yán)格控制脫模時間，減小混凝土內(nèi)外溫差，在溫差不不不大于20℃時方可脫模。砼澆筑時應(yīng)盡量一次性完畢而不留設(shè)施工縫，而對于必留施工縫，在下次澆筑前則應(yīng)按規(guī)范鋪墊高標(biāo)號砂漿層。有防水規(guī)定設(shè)止水鋼板，砼澆筑完畢后應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5.1.6、鋼構(gòu)造制作考慮到設(shè)備基本土建施工和鋼構(gòu)造廠房安裝作業(yè)需要，C-D列和E-F列鋼柱和吊車梁應(yīng)先制作，并最先用于安裝。本次施工可在北延±0.00m平面、北延＋12m平面和南延廠房三個作業(yè)面同步展開(視土建施工及煉鋼廠生產(chǎn)搬遷狀況盡快開始)。5.1.6.1、材料選用5.1.6.1.1、母材選用：吊車梁、車擋、板鉸均采用Q345D鋼，板鉸銷20MnTiB。柱子、輔助桁架、制動梁、K型撐、吊車下翼緣水平支撐、垂直支撐、屋架均采用Q235-B、F鋼。梯子、平臺、欄桿采用Q235-A、F鋼。5.1.6.1.2、焊接材料選用：手工焊接Q345D鋼時采用E50型低氫堿性焊條。手工焊接Q235-BF鋼和Q235-A、F鋼時采用E4301、E4303焊條。自動焊接Q345D鋼采用H10Mn2型焊絲并配相應(yīng)焊劑。自動焊接Q235鋼時采用H08A焊絲并配相應(yīng)焊劑。5.1.6.1.3、涂裝材料選用：噴射除銹構(gòu)件底漆為C53-31紅丹醇酸防銹漆；中間漆為云鐵醇酸防銹漆或Y53-31紅丹油性防銹漆；面漆為C04-42醇酸磁漆。5.1.6.2、鋼構(gòu)造制作規(guī)定所有構(gòu)件制作應(yīng)符合《鋼構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-95規(guī)定。吊車梁、柱子制作應(yīng)采用有效辦法和合理焊接工藝、防止焊接變形并盡量消除焊接內(nèi)應(yīng)力。轉(zhuǎn)化施工圖應(yīng)符合設(shè)計意圖，吊車梁上、下翼緣在跨中1/3范疇內(nèi)，應(yīng)盡量避免工廠拼接。翼板和腹板對接焊縫應(yīng)錯開不能設(shè)立在同一截面上并不不大于500mm。所有梁、柱（H型鋼）母材拼接焊縫分別為一級和二級。梁腹板與翼板連接角焊縫為二級；柱子腹板與翼板連接角焊縫外觀缺陷應(yīng)符合三級規(guī)定。分段制作吊車梁、柱及其他支撐應(yīng)在加工廠內(nèi)試組裝，分段運(yùn)至現(xiàn)場組裝合格后整體吊裝?？紤]攀枝花運(yùn)送條件，各分節(jié)梁、柱重量不不不大于30t，鋼柱分為三節(jié)，其中下柱分為兩節(jié)，吊車梁分為三節(jié)，凡分節(jié)部位應(yīng)在運(yùn)送過程中注意保護(hù)。5.1.6.3、鋼構(gòu)造制作場地選取本次板坯連鑄廠房工程鋼構(gòu)造制作量大，其中重型梁、柱批量大、制作時受廠房設(shè)備、場地及運(yùn)送過橋限制及工期限制，必要選取幾處同步進(jìn)行鋼構(gòu)造制作。公司依照詳細(xì)狀況采用在如下四個加工場地同步進(jìn)行鋼構(gòu)造制作：①冶建機(jī)電公司金屬構(gòu)造廠：該場地位于冶建機(jī)電公司及板坯施工現(xiàn)場附近（原物資處庫房）新制作區(qū),既有鋼構(gòu)造制作工人190人,各類加工制作設(shè)備45臺,具備鋼構(gòu)造制作能力250t/月；②冶建機(jī)電公司H型鋼廠：該場地位于攀枝花市地壟井,既有鋼構(gòu)造制作工人80人,各類加工制作設(shè)備16臺,具備鋼構(gòu)造制作能力250t/月；③冶建一公司構(gòu)造件廠:該場地位于冶建一公司,既有鋼構(gòu)造制作工人60人,各類加工制作設(shè)備12臺,具備鋼構(gòu)造制作能力150t/月；④冶建二公司機(jī)修廠及加工廠:該兩個場地位于冶建二公司,既有鋼構(gòu)造制作工人168人,各類加工制作設(shè)備24臺,具備鋼構(gòu)造制作能力200t/月；以上四個鋼構(gòu)造加工場地可以同步進(jìn)行鋼構(gòu)造制作，月產(chǎn)量可達(dá)到1200t/月。所有廠房墻架、屋架、支撐等構(gòu)件分別在機(jī)電公司金屬構(gòu)造廠、一公司、二公司構(gòu)造廠運(yùn)用原有設(shè)備、機(jī)具進(jìn)行制作；廠房柱系統(tǒng)H型鋼腹板高度均不大于1500mm構(gòu)件，在機(jī)電公司H型鋼焊接生產(chǎn)線進(jìn)行制作；吊車梁系統(tǒng)H型鋼腹板高度均不不大于1500mm構(gòu)件，在耐材公司增設(shè)加工制作場地進(jìn)行制作，新設(shè)制作場地用30mm厚鋼板增長鋪設(shè)鋼構(gòu)造制作鋼平臺450m2，用30號槽鋼（39.16kg/m）制作船形焊鋼支架60個，每個支架用槽鋼6m，搭設(shè)高5m噴砂除銹隔離房100m2，噴砂除銹用空壓機(jī)及其設(shè)施1套，增長過跨小車兩臺。設(shè)立5t(40kw)雙筒卷揚(yáng)機(jī)1臺（拖運(yùn)過跨小車用）。鋪設(shè)30t龍門吊行走軌道（50kg/m）100m。5.1.6.4、原材料進(jìn)入現(xiàn)場后檢測及管理每一批材料進(jìn)場后必要檢查有無合格證及質(zhì)量證明書，并按規(guī)定進(jìn)行抽查。抽查時可用萬能材料實(shí)驗(yàn)機(jī)WE-60進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)不合格材料不準(zhǔn)使用。同類材料堆放一起。對于露天存儲過久鋼材如果麻點(diǎn)深度超過0.3mm時會導(dǎo)致δb值下降，一律不能使用。鋼構(gòu)造連接用材料涉及螺栓、焊條、焊絲、焊劑、保護(hù)焊氣體等，并應(yīng)與關(guān)于鋼材匹配使用，妥善保管，防止混用及銹蝕、污染、受潮等。5.1.6.5、樣板、樣桿制作板坯廠房柱子、吊車梁系統(tǒng)批量大，特別是構(gòu)件上加勁肋板、連接板、柱腳板及屋架各種支撐筋板同規(guī)格批量較大。在構(gòu)件制造前可針對同類零件用白鐵皮及扁鋼等按1：1比例制出樣板、樣桿以便于對原材料劃線。對于比較大零件且焊道多零構(gòu)件，在放樣時不但要考慮切割余量，還應(yīng)考慮焊接受縮量，以及樣板彎曲時計算長度。放樣需用工具備：鋼尺、石筆、卷尺、粉線、劃針、圓規(guī)、鐵皮剪刀等。所用計量工具必要經(jīng)計量部門校驗(yàn)、復(fù)檢合格方能使用。樣板、樣桿制作應(yīng)按其用途制作成號料、劃線、制孔、彎曲和檢查五種樣板、樣桿。樣板上用油漆寫明工序號、構(gòu)件編號、規(guī)格、數(shù)量、各種加工符號及材質(zhì)。型材號料劃線樣板要標(biāo)明型鋼斷面及方向，最后樣板、樣桿自檢后再經(jīng)檢查部門檢查合格后方能使用。5.1.6.6、制作工藝5.1.6.6.1、號料：樣板、樣桿制作完后便可對板材、型材進(jìn)行劃線號料。號料時鋼材必要擺平放穩(wěn)，工作地點(diǎn)四周環(huán)境必要安全、避免人員往來。對不同鋼號零件應(yīng)分別號料。號料時為節(jié)約材料可對某些板類零件先拼接（焊接）再進(jìn)行號料、切割，即翼緣板或腹板需要兩塊或兩塊以上鋼板接長時，必要在裝配之邁進(jìn)行接料，并經(jīng)檢查（涉及無損探傷）合格后方可進(jìn)行裝配。這樣還可減少先下料后拼接所用引弧板和熄弧板。此外號料也要考慮配套號料。H型鋼翼板、腹板不用放樣、號料直接運(yùn)用多頭直條切割機(jī)定好尺寸同步等距離切割，但定尺寸要除去3mm氣割及焊接受縮余量。焊接構(gòu)造中各種焊縫預(yù)放收縮量結(jié)構(gòu)種類特點(diǎn)焊縫收縮量實(shí)腹結(jié)構(gòu)斷面高度在1000mm以內(nèi)鋼板厚度在25mm以內(nèi)縱長焊縫——每米焊縫為0.1-0.5mm（每條焊縫）接口焊縫——每個接口為1mm加筋板焊縫——每對加筋板為1.0mm斷面高度在1000mm以上，鋼板厚度在25mm以上各種厚度鋼材其斷面高度在1000mm以上者縱長焊縫——每米焊縫為0.05-0.2.mm（每條焊縫）接口焊縫——每個接口為1.0mm加筋板焊縫——每對加筋板為1.0mm格架式結(jié)構(gòu)輕型（屋架等）接口焊縫——每個接口為1.0mm重型（組合斷面柱、架等）搭接接頭——每一條焊縫為0.25mm板筒結(jié)構(gòu)厚度在16mm如下鋼板橫斷接口（垂直縫）產(chǎn)生圓周長度收縮量——每一種接口為1.0mm圓周焊縫（水平縫）產(chǎn)生高度方向收縮量——每一種接口為1.0mm厚度在20mm以上鋼板橫斷接口（垂直縫）產(chǎn)生圓周長度收縮量——每一種接口為2.0mm圓周焊縫（水平縫）產(chǎn)生高度方向收縮量——每一種接口為2.5-3.0mm5.1.6.6.2、切割、制孔：材料號料之后便可進(jìn)行切割。切割采用自動、機(jī)械和手工切割。對于批量大板條狀零件采用GZ1-4000多頭直條切割機(jī)或自動氣割機(jī)進(jìn)行切割。切割下料要考慮預(yù)放焊接后收縮量，對于某些板厚不大于20mm板類筋板，加勁肋可采用剪板機(jī)切割。邊線較多或斷面尺寸較小型材可依照聯(lián)合剪沖機(jī)剪沖容許范疇運(yùn)用聯(lián)合剪沖機(jī)切割下料。大某些型材均采用手工氣割辦法切割。材料切割后應(yīng)清除溶渣、飛濺物。制孔應(yīng)在零件切割后運(yùn)用制孔樣板號孔，采用搖臂鉆、磁座鉆、鏜加工及手工氣割辦法進(jìn)行制孔。對于高強(qiáng)度螺栓安裝孔必要采用鉆床鉆孔，當(dāng)φ36以上孔無法鉆孔時可先鉆小孔再采用搖臂鉆配合鏜桿、鏜刀進(jìn)行鏜孔。對于普通安裝螺栓孔也采用鉆床鉆孔，但柱腳螺栓孔徑較大（φ80mm以上）為提高工作效率，可采用手工氣割配合割規(guī)制孔。5.1.6.6.3、接頭形式與坡口形式所有H型鋼腹板、翼板拼接均為對接接頭形式，腹板與翼板、加勁肋與腹板翼板為“T”形接頭。當(dāng)擬定了接頭形式后便可依照鋼板厚度及采用手工、自動焊接來擬定坡口形式。當(dāng)鋼板厚度不大于26mm對接縫且手工CO2氣保焊宜采用“V”型坡口（坡口角度60°、鈍邊和間隙0-3mm）；厚鋼板對接坡口，當(dāng)鋼板厚度t≤40mm時，采用X形坡口，見下圖：6mm60ott60o當(dāng)t＞40mm時，采用雙U形坡口，見下圖：6mm20o4040R8+0.5當(dāng)t≥40-60mm時，也可采用下圖X形坡口:6±1mm60o±5ott60o±5o厚鋼板對接焊接，焊劑中不準(zhǔn)混入灰塵、鐵屑及其她夾雜物。熔煉型焊劑（如J330、J331）必要烘到260℃，保溫1h；燒結(jié)型焊劑（如SJ101、ESABOK10.71）必要烘到300-350℃，保溫2h。組裝時規(guī)定平面度≤2mm。預(yù)熱后進(jìn)行定位焊。引弧板和引出板上必要開缺口，以釋放應(yīng)力。禁止在風(fēng)流急速場合施焊。采用埋弧焊接，其工藝參數(shù)為：焊道電源種類和極性正面首道φ5550-600324525.617.2DC,RP別的650-70033-3833-3845.630.6反面首道550-600334526.417.7別的650-70034-3833-3845.630.6埋弧焊接時，正面和反面首道焊接都使用小焊接線能量，厚鋼板對接焊后變形重要是角變形，實(shí)際施焊操作中，采用先焊正面一某些焊道，翻轉(zhuǎn)工件，碳刨清根后焊反面焊道，再翻轉(zhuǎn)工件，焊滿正面別的各道焊縫，見下圖：正焊1-12反焊12-20正焊20-355050坡口加工采用半自動切割機(jī)與XBJ銑邊機(jī)同步進(jìn)行，局部砂輪機(jī)打磨平整。為提高工作效率還可用碳弧氣刨將坡口加工成“U”型。碳弧氣刨應(yīng)采用直流反極性，即工件接負(fù)極，碳棒接正極，以提高電弧穩(wěn)定性。吊車梁腹板（10-40mm）可開成帶鈍邊單面“√”形坡口或帶鈍邊雙面“V”形坡口。吊車梁上下翼緣、腹板、端加勁肋采用自動精密氣割，當(dāng)采用手工氣割或剪切機(jī)切割后，下翼緣板應(yīng)沿全長度進(jìn)行刨邊。并將板邊倒棱成R=3圓弧。所有吊車梁端加勁肋上、下端均刨平，與上、下翼緣頂緊。所有橫向加勁肋上端與上翼緣刨平頂緊。所有螺栓孔應(yīng)為鉆孔，禁止沖孔。所有焊接接頭坡口形式及尺寸按GB985-88和GB986-88進(jìn)行加工。吊車梁上、下翼緣板在跨中1/3范疇內(nèi)，應(yīng)盡量避免工廠拼接，上下翼緣板和腹板拼接，應(yīng)采用加引弧板（其厚度和坡口與母材相似）對接焊縫，并保證焊透，三者對接焊縫不應(yīng)設(shè)立在同一截面上，應(yīng)互相錯開200mm以上。當(dāng)梁腹板需縱、橫向拼接時，焊縫交叉可采用丁字接縫。對T形接縫，其相鄰交叉點(diǎn)間距離不得不大于200mm。腹板橫向拼接縫宜設(shè)立在剪應(yīng)力、正應(yīng)力或疲勞主拉應(yīng)力均較低處，腹板縱向拼接縫必要設(shè)立在吊車梁中位線以上（即焊縫受壓）。當(dāng)拼接焊縫與加勁肋相交時，加勁肋與腹板連接角焊縫應(yīng)中斷，其端部與拼接焊縫距離約為50mm。橫加勁肋橫加勁肋BBB中位線BBB＞200＞200＞200＞200＞200＞200腹板拼接焊縫，對接焊透（在有拼材處表面磨平）腹板拼接焊縫，對接焊透（在有拼材處表面磨平）焊接工字梁拼接示意焊接工字梁拼接示意制動板與吊車梁連接，車擋與吊車梁連接以及水平撐K型撐采用磨擦型高強(qiáng)度螺栓。制動板上在高強(qiáng)度螺栓連接處凸起花紋應(yīng)銑平。采用磨擦型高強(qiáng)度螺栓連接磨擦面應(yīng)進(jìn)行噴砂解決，其抗滑移系數(shù)為0.45，磨擦面不得油漆和污損，安裝時應(yīng)用鋼刷除去浮銹。制動板與上段柱連接采用承壓型高強(qiáng)度螺栓（此處擰緊限度與普通螺栓連接相似）。M22如下螺栓可用手工擰緊，M24以上螺栓必要用電動扭矩扳手扭緊。吊車梁應(yīng)按規(guī)范規(guī)定起拱6-10mm，由于吊車梁腹板截面太大，采用熱起拱無法達(dá)到規(guī)定且容易浮現(xiàn)不同限度扭曲和腹板鼓包，應(yīng)在下料時考慮預(yù)起拱。吊車梁直角角焊縫表面應(yīng)做成直線形或凹形。焊接時應(yīng)避免咬肉和弧坑等缺陷。焊接加勁肋直角角焊縫始末端，應(yīng)采用回焊等辦法避免弧坑?；睾搁L度不不大于4hf，中間加勁肋接近下翼緣直角角焊縫末端應(yīng)嚴(yán)格避免咬肉和弧坑。焊接質(zhì)量規(guī)定：所有母材拼接焊縫均需坡口焊透，焊接時兩端加引弧板，引弧板材質(zhì)規(guī)定、厚度、坡口形式均應(yīng)與主材相似，其焊縫質(zhì)量檢查級別為1級。吊車梁上翼緣與腹板連接焊縫應(yīng)坡口焊透。下翼緣與腹板連接焊縫在距梁端1/2梁高范疇內(nèi)坡口焊透，別的某些為雙單邊U形坡口焊，α角=5°,其有效厚度hf(mm)，不得不大于1.5√t，t為坡口所在焊件較大厚度（mm）（注明者除外），上下翼緣與腹板用自動焊，其焊縫質(zhì)量檢查級別不低于2級。與板鉸相連板與吊車梁上翼緣坡口等強(qiáng)焊接，焊縫質(zhì)量檢查級別不低于2級。支座加勁肋，橫向加勁肋與腹板始末端均應(yīng)采用持續(xù)施焊，繞焊或回焊，回焊長度不不大于4倍焊角尺寸，避免因起弧或落弧而損傷母材，支座加勁且與上、下翼緣及腹板焊縫質(zhì)量檢查級別不低于2級，橫向加勁肋上端與下翼緣按2級原則施焊。上翼緣板與制動板上表面連接采用自動CO2氣體保護(hù)焊接，焊腳尺寸hf=1.5√t，焊縫質(zhì)量按2級原則施焊，制動板下表面與吊車梁上翼緣側(cè)面焊接規(guī)定：在支座（柱子）附近1/2梁高范疇內(nèi)持續(xù)施焊，別的某些可采用間斷焊，焊縫長度100，間跨100，焊腳尺寸hf=6mm。制動板與輔助桁架(梁)采用焊接,其焊腳尺寸不不大于hf=1.5√t，t為較厚焊件厚度（mm）。吊車梁直角突變式支座端封板按2級原則施焊，插入板連接焊縫質(zhì)量檢查級別不低于2級。下翼緣水平“K”形撐端節(jié)點(diǎn)板與柱肩梁現(xiàn)場坡口等強(qiáng)焊，焊縫按2級原則施焊。在吊車梁中，角焊縫表面應(yīng)作成直線形式凹形，焊腳尺寸比例：對正面角焊縫宜為1:1.5（長邊順內(nèi)力方向），對側(cè)面角焊縫可為1:1。吊車梁上，下翼緣、支座端加勁，腹板均不得隨意切割開孔（洞），吊車梁下翼緣禁止打火及焊其他構(gòu)件。分段制作吊車梁應(yīng)在加工廠內(nèi)試組裝，分段運(yùn)至現(xiàn)場組裝合格后整體吊裝。5.1.6.6.4、矯正和成型鋼材下好料在組對前應(yīng)進(jìn)行矯正及成型解決。矯正可采用冷矯正和加熱矯正。冷矯正時板類零件最小曲率半徑為鋼板厚度50倍，如果不大于此數(shù)值必要采用加熱矯正。其他型材冷矯正、冷彎曲成型可依照《冷矯正和冷彎曲最小曲率半徑和最大彎曲矢高容許值》一覽表中相應(yīng)查得。當(dāng)小型零件采用加熱成型時,加熱溫度應(yīng)控制在900-1000℃；Q345D材料在溫度低于800℃時應(yīng)結(jié)束加工。普通狀況下吊車梁及鋼柱不要采用熱加工矯正，如需采用時，必要報技術(shù)部門審核方案后實(shí)行。5.1.6.6.5、構(gòu)件連接組裝組裝前，零件應(yīng)經(jīng)檢查合格連接接觸面和沿焊縫邊沿每邊30-50mm范疇內(nèi)鐵銹、毛刺、圬垢等應(yīng)清理干凈。構(gòu)件組裝順序時：①零件拼接——②部件組裝——③構(gòu)件組裝。H型鋼梁、柱組裝：腹板不大于1500mmH型鋼可在機(jī)電公司H型鋼焊接生產(chǎn)線廠房內(nèi)運(yùn)用HG-1500組立機(jī)配合CO2氣保焊機(jī)點(diǎn)焊組對。當(dāng)腹板在1500-3000mm之間H型鋼可在機(jī)電公司后山廠房內(nèi)進(jìn)行組對，并特制專用大型H型鋼組對臺架進(jìn)行組對，手工CO2保護(hù)焊點(diǎn)焊。組對臺架設(shè)計原則是：節(jié)約成本、操作簡樸實(shí)用，保證足夠強(qiáng)度、安全可靠。組立臺架原理圖見背面圖。H型鋼組對臺架原理圖如下：400062340006231515圖中：1——臺架2——定位絲桿3——液壓缸（6套）4——拉梁（3根）5——定位塊（3個）6——工件組立臺架工作環(huán)節(jié)如下：1）一方面將翼板吊至組對臺架上，運(yùn)用千斤頂（5t）和定位塊將工件定位、夾緊。將拉梁（3根）吊至臺架上端定位槽內(nèi)卡住。2）將腹板吊至翼板上，運(yùn)用定位絲桿電動迅速進(jìn)給調(diào)至中位，再運(yùn)用液壓缸頂緊腹板，然后對定位絲桿進(jìn)行手動微調(diào)將腹板找正及對中再驅(qū)動液壓缸進(jìn)行夾緊。3）采用CO2氣體保護(hù)焊機(jī)點(diǎn)焊（多點(diǎn)）形成“T”形鋼。4）松開千斤頂、液壓缸，迅速退回定位絲桿，將“T”形鋼用龍門吊卸臺架后再將另一塊翼板吊至組立臺架上，并重復(fù)1）、2）、3）程序，最后完畢H型鋼組立工序。此外在距下部定位絲桿，液壓缸中心以上800mm處設(shè)立定位絲桿及液壓缸機(jī)座以便腹板高度在1500-2200mm之間“H”型鋼時將上部定位絲桿和液壓缸拆卸下來安裝在此處進(jìn)行組對。加勁肋板在H型鋼梁焊接矯直后才干組對，組對時它與翼緣接觸面是刨光頂緊，應(yīng)有75%以上面緊貼。用0.3mm塞尺檢查，邊沿間隙不應(yīng)不不大于0.8mm。大型屋架、支撐等組對：所有大型屋架、支撐均為型材組合構(gòu)件，它們組對可直接在工作鋼平臺上設(shè)立定位，夾緊裝置進(jìn)行平躺、分片組對成部件，經(jīng)矯正再進(jìn)行構(gòu)件組對。組對時應(yīng)考慮運(yùn)送長度留浮現(xiàn)場組裝接頭、定位板。此類構(gòu)件容易組裝成型，但在起吊翻面時應(yīng)嚴(yán)格按起重操作規(guī)程進(jìn)行多點(diǎn)拴繩，防止受外力產(chǎn)生局部變形。5.1.6.6.6、焊接。對于較長時間未進(jìn)行焊接鋼材、焊接材料、焊接辦法、坡口形式、焊后熱解決等應(yīng)按《建筑鋼構(gòu)造焊接規(guī)程》JGJ81-91及《鋼制壓力容器焊接工藝評估》JB4708-進(jìn)行焊接工藝評估，并依照評估報告擬定焊接工藝。1）普通規(guī)定焊工應(yīng)通過考試并獲得合格證方可從事焊接工作。焊條、焊絲使用前應(yīng)按產(chǎn)品闡明書置于烘焙箱內(nèi)進(jìn)行烘焙。E43型150℃1小時，E50型350℃1小時，CO2氣體純度應(yīng)符合焊接工藝評估規(guī)定。低氫型焊條經(jīng)烘焙后應(yīng)放入保溫筒內(nèi)，隨用隨取，施焊前焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)解決狀況。對接接頭、T形接頭、角接接頭等應(yīng)在焊縫兩端設(shè)立引弧板和熄弧板，焊接完畢用氣割切割引弧板和熄弧板，并修磨平整。焊接時，焊工應(yīng)遵守焊接工藝，不得自由施焊及在母材上引弧。多層時焊接宜持續(xù)施焊，每一層焊道焊完后應(yīng)及時清理，清除缺陷后再焊。碳素構(gòu)造鋼應(yīng)在焊縫冷卻到環(huán)境溫度、低合金構(gòu)造鋼應(yīng)在完畢焊接24小時后，方可進(jìn)行焊縫探傷檢查。其他規(guī)定應(yīng)按《鋼構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》之4.7條文規(guī)定執(zhí)行。2）H型鋼焊接。由于本次板坯連鑄鋼構(gòu)造廠房吊車梁和柱子焊接構(gòu)件太大、太重，考慮到安全操作性，先將H型鋼放平在自制組裝臺架上，先平焊，然后再翻轉(zhuǎn)至船形焊位。吊車梁和柱翼板、腹板拼接焊縫規(guī)定與母材等強(qiáng)對接接頭，其縱橫兩方向?qū)雍缚p可采用十字形交叉或T形交叉。但為T型交叉時交叉點(diǎn)距離不得不大于200mm，且拼接料長度和寬度均不得不大于300mm。此類焊縫為Ⅰ級焊縫，可采用手工CO2氣體保護(hù)多層焊接，坡口形式見下圖。此外此類焊縫為全熔透對接焊縫，背面應(yīng)清根焊接。δbδ≥16-40bbp45o±5ob=0+2p=4±1吊車梁上翼緣與腹板連接焊縫應(yīng)坡口焊透，下翼緣與腹板連接焊縫在距梁立1/2梁高范疇內(nèi)坡口焊透。別的某些為雙單邊U型坡口焊（R=5mm）有效厚度hf≥1.55t（t為坡口所在焊件較大厚度）。吊車梁、柱翼板與腹板之間連接焊縫均采用門型埋弧自動焊機(jī)（MJH-2×1000）及半自動埋弧焊機(jī)（ZXJ-400ST、Mxa-1000）進(jìn)行埋弧焊，采用焊接材料符合設(shè)計