現(xiàn)代NFESP原廠培訓教材

現(xiàn)代NFESP原廠培訓教材NFABS/ESP系統(tǒng)配置[O:可選裝備,S:標準裝備,8月2004]系統(tǒng)一般地區(qū)

中東歐洲

澳洲加拿大美國僅GLS車2ESP系統(tǒng)的部件3ESP控制的概念4變量編碼

變量編碼5程序(工作說明)

回車在車輛上連接Hi-scanpro,并選擇菜單上的防抱死制動系統(tǒng)

變量編碼

6②關閉Hiscan并把點火開關置于OFF，再置于on

程序(工作說明)

變量編碼

7車輛的動力學控制動力學模型觀測器動力學模型車輛的名義運動車輛的實際運動8情況1)過度轉向

車輛的動力學控制9車輛的動力學控制情況2)轉向不足

10結構液壓控制單元11液壓控制單元全部制動管路12液壓控制單元常規(guī)制動系統(tǒng)未啟動13液壓控制單元ABS制動系統(tǒng)啟動14液壓控制單元ASR狀態(tài)前驅車輛系統(tǒng)啟動15液壓控制單元ESP狀態(tài)不足轉向左轉彎系統(tǒng)啟動16開發(fā)HBA的原因液壓制動輔助系統(tǒng)(HBA)

17系統(tǒng)布置液壓制動輔助系統(tǒng)HBA傳感器主缸壓力輪速制動燈開關HBA邏輯ESP邏輯安全邏輯液壓單元通道18工作條件液壓制動輔助系統(tǒng)19輸入和輸出信號20ESP系統(tǒng)部件21主動輪速傳感器22結構和工作原理主動輪速傳感器的原理主動輪速傳感器2314mA7mA主動輪速傳感器輸出電流24外觀橫擺率傳感器&橫向加速度傳感器

25橫擺率傳感器&橫向加速度傳感器

一般規(guī)格(電氣)26傳感器規(guī)格

橫擺率傳感器&橫向加速度傳感器

27橫擺率傳感器&橫向加速度傳感器

傳感器特性

28工作原理橫擺率傳感器&橫向加速度傳感器

29端子布置[插入端]橫擺率傳感器&橫向加速度傳感器

30傳感器輸出[Pin1-傳感器的參考電壓]［Pin2-Bite:自檢信號］IGON橫擺率傳感器&橫向加速度傳感器

31[Pin4-橫擺率傳感器輸出][Pin3–傳感器點源信號]橫擺率傳感器&橫向加速度傳感器

傳感器輸出32[Pin5-橫向加速度傳感器輸出][橫向加速度傳感器輸出，方向盤90度轉角]橫擺率傳感器&橫向加速度傳感器

傳感器輸出33傳感器自檢(橫擺率傳感器)Pin2-BitePin4-橫擺率傳感器輸出橫擺率傳感器&橫向加速度傳感器

34傳感器自檢(橫向加速度傳感器)Pin2-BitePin5-橫向加速度傳感器輸出橫擺率傳感器&橫向加速度傳感器

35電流數(shù)據(jù)&DTC橫擺率傳感器&橫向加速度傳感器

36轉向角傳感器外型37轉向角傳感器38結構轉向角傳感器39轉向角傳感器結構40Hi-scan數(shù)據(jù)轉向角傳感器41DTC轉向角傳感器42轉向角校準懸架分析是為了轉向角的校準或使方向盤和車輪處于正前位置。校準期間，也可使用長時間的直前方向行使，來決定方向盤的中心位置。直前位置下,方向盤轉向角速度傳感器的校準(錯誤校準的故障代碼將被記錄在故障代碼記憶器內)轉向角傳感器43③在車輛上連接Hi-scanpro④選擇菜單上的‘防抱死制動系統(tǒng)’

轉向角傳感器轉向角校準44⑤關掉Hi-scanpro⑥通過讀取和評估輸入&輸出數(shù)據(jù)驗證校準效果轉向角傳感器轉向角校準回車45壓力傳感器46Hi-scan當前數(shù)據(jù)壓力傳感器47警告燈控制a)EBD警告燈控制b)ABS警告燈控制

c)TCS/ESPOFF