2022二手車評估試卷

第頁2022二手車評估試卷1.汽車的損耗有兩種形式，既有形損耗和無形損耗。對錯2.汽車在使用過程中，由于零、部件摩擦、振動、腐蝕而產(chǎn)生的損耗，是汽車的有形損耗。對錯3.汽車的無形損耗是由于科學技術的進步和發(fā)展，從而導致車輛的損耗與貶值。對錯4.汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時間過程。對錯5.汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發(fā)生過碰撞、淹水、起火等意外。對錯6.二手車上路行駛的手續(xù)是指:機動車上路行駛，按照國家有關規(guī)定必須辦理的相關證件和必須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。對錯7.二手車的價值包括車輛實體本身的有形價值及各項手續(xù)構成的無形價值。對錯8.國家稅務機關監(jiān)制的全國統(tǒng)一的二手車交易專用發(fā)票是唯一有效的二手車來歷憑證。對錯9.人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書、裁定書、調(diào)解書可以作為二手車來歷憑證。對錯10.二手車購買人取得二手車交易發(fā)票，機動車行駛證和機動車登記證書，就完成了車輛的所有權轉(zhuǎn)移。對錯11.機動車行駛證是由公安車輛管理機關依法對機動車輛注冊登記核發(fā)的證件，是機動車取得合法行駛資格的法定證件。對錯12.根據(jù)我國相關法規(guī)，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機動車交通事故責任強制保險。對錯13.汽車只要未達到報廢時限，就可以進入二手車交易市場。對錯14.處在抵押登記期內(nèi)的車輛可以進入二手車市場交易。對錯15.汽油機汽車排氣顏色為黑色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。對錯16.汽車鑒定檢測的基本內(nèi)容包括兩方面:一是安全方面的檢測，二是綜合性能檢測。對錯17.發(fā)動機功率與海拔無關。對錯18.車身檢測首要目的是看“傷”，即看車主的二手車有沒有嚴重碰撞的痕跡。對錯19.二手車鑒定評估師還有一個重要任務就是要鑒定、識別走私車、盜搶車、拼裝車、報廢車、手續(xù)不全的車，嚴禁這些車輛在二手車市場上交易。對錯20.碰撞或撞擊后，車架大梁彎曲變形、斷裂后修復的屬于事故車。對錯21.水箱及水箱支架被撞傷后修復或更換后不屬于事故車。對錯22.車身后翼子板碰撞后被切割或更換后不屬于事故車。對錯23.車輛涉水深度超過車輪半徑行駛過后就屬于泡水車。對錯24.泡水車也叫滅頂車，是指整個車輛全部沒入水中才叫滅頂車。對錯25.二手車繼續(xù)使用價值是指二手車作為整車能繼續(xù)使用而存在的價值。對錯26.二手車的報廢價值就是其殘余價值。對錯27.二手車繼續(xù)使用價值特點是二手車以完整的車輛而存在，能夠以整車的形式繼續(xù)使用而存在的價值。對錯28.二手車清算價值是二手車在強制條件下的變現(xiàn)價值。對錯29.二手車評估中，對于同一輛車，繼續(xù)使用價值和清算價值的價值量不相等。對錯30.一般來說待評估車輛的重置成本是其評估價格的最大可能值。對錯31.重置成本是全新車輛的最低價值。對錯32.泡水車一般是指全泡車，也叫滅頂車，全泡車是指泡水是，水線超過發(fā)動機蓋，水線達到擋風玻璃下沿。對錯33.二手車的實體性貶值是由于科學技術的進步造成車輛的功能和使用性能相對落后，而引起車輛價值下降。對錯34.無論是國產(chǎn)車還是進口車，一律采用國內(nèi)現(xiàn)行的二手車市場內(nèi)二手車的市場價作為被評估車輛的重置成本全價。對錯35.綜合分析法求成新率是在使用年限法的基礎上考慮了多種影響因素，來進行調(diào)整，從而確定成新率的一種方法對錯36.凡是經(jīng)過大修的車輛，無疑是增加了車輛的使用壽命，對成新率的估算值應當增加。對錯37.報廢價值是指機動車報廢后，可回收的金屬價值。對錯38.機動車的規(guī)定使用年限，不是指現(xiàn)行國家財務制度對固定資產(chǎn)折舊的折舊年限。對錯39.市場價格比較法對于市場上只有唯一一輛參照的車輛也是適用的。對錯40.有效市場的前提條件是提供的信息都是真實可信且參照物在市場上交易是活躍的。對錯41.一般來說，只要參照車輛與被評估車輛的類別相同，主要參數(shù)相同，結(jié)構性能相同，只是生產(chǎn)序號不同，只作過局部改進的車輛，則可認為是完全相同。對錯42.所謂近期是指參照物的交易時間與被評估車輛評估基準日相近，一般在半年之內(nèi)。對錯43.在用市場價格比較法評估二手車時，參照物的價格可以是報價和預測的價格。對錯44.二手車交易中，子、母公司之間的關聯(lián)而產(chǎn)生的交易價格，可以作參照物的價格。對錯45.市場價格比較法中車輛實際技術狀況這一比較因素是評估時的重要依據(jù)之一。對錯46.市場價格比較法中的直接比較法用的參照物的價格就是新車的市場價格。對錯47.收益現(xiàn)值法的計算，實際上就是對被評估車輛未來預期收益進行折現(xiàn)的過程。對錯48.在二手車的評估中，折現(xiàn)率、收益率、回報率、報酬率都是說明二手車在營運中取得收益的收益率水平。對錯49.二手車的剩余使用壽命是指從評估基準日起到報廢的年限。對錯50.評估報告是評估師在完成鑒定評估工作以后，向委托方提供鑒定評估工作的總結(jié)。對錯51.評估報告是評估師向委托方傳達評估調(diào)查，分析工作及評估結(jié)論的重要文件。對錯52.評估基準日是評估師在評估鑒定車輛和選取市場價格標準所依據(jù)的基準時間。對錯53.若涉及企、事業(yè)單位等國有資產(chǎn)的評估，則一定要有協(xié)議書、作業(yè)表，并需撰寫出評估報告。對錯54.二手車鑒定評估作業(yè)表，也是存檔備查的重要文件。對錯55.評估報告的內(nèi)容必須正確無誤，評估師必須對報告的正確性負責。對錯56.“二手車買賣合同”是保護二手車交易雙方合法權益的重要文件。對錯57.車輛狀況說明書，即車輛信息表在二手車評估報告中可以不用填寫。對錯58.所謂識偽檢查主要是指通過對走私或非官方正規(guī)渠道進口的汽車和配件，進行識別和判斷。對錯59.貨車的總體布置已基本定型化，通常采用發(fā)動機前置后輪驅(qū)動形式，且多為4×2的驅(qū)動形式。對錯60.車輛識別代碼中，每個地區(qū)和國家使用的字母和數(shù)字代號必須經(jīng)國際標準化組織認可批準方可使用。對錯61.車輛識別代碼應盡量置于汽車前半部分，易于觀察到，并且能夠防止磨損或更換的部位。對錯62.我國規(guī)定，整個17位代碼的最后6位代碼為車輛的生產(chǎn)順序號，與汽車底盤或車架號相同。故行駛證上的車架號簽注的也是17為代碼。對錯63.某前置前驅(qū)轎車的后輪定位參數(shù)包括主銷內(nèi)傾、主銷后傾、轉(zhuǎn)向輪外傾和轉(zhuǎn)向輪前束。對錯64.按照我國的傳統(tǒng)劃分，汽車由底盤、車身、發(fā)動機和電氣設備四部分組成。對錯65.汽車制動采用的ABS系統(tǒng)屬于主動安全裝置。對錯66.按照我國傳統(tǒng)劃分，汽車由底盤、車身、發(fā)動機和內(nèi)飾四部分組成。對錯67.汽車行駛系由變速器、車架、車橋、車輪和懸架組成。對錯68.汽車行駛系由車架、車橋、車輪和懸架組成。對錯69.汽車制動采用ABS系統(tǒng)，緊急制動時，車輪與地面的運動關系是邊滾動邊滑動。對錯70.汽車制動采用ABS系統(tǒng)，緊急制動時和一般制動時都起作用。對錯71.車輛識別代碼（VIN）編碼的第十位表示的是檢驗代碼。對錯72.車輛識別代碼（VIN）編碼的第十位表示的是年份代碼。對錯73.目前汽車上所用的摩擦式制動器可分為鼓式和盤式兩大類。對錯74.路試檢測的主要檢測項目是汽車的制動性能、轉(zhuǎn)向性能和行駛軌跡等。對錯75.靜態(tài)檢查包括對汽車的識偽檢查和外觀檢查。對錯76.檢查車身銹蝕的情況，主要檢查水槽、水箱、窗框、玻璃等。對錯77.事故車是指發(fā)生嚴重碰撞、泡水、過火后，雖經(jīng)修復并在使用，但仍存在安全隱患的車輛。對錯78.同一輛二手車，在同一時間段內(nèi)，任何地區(qū)的評估價值都應是相同的。對錯79.所謂公平市場就是指這個市場應該具備公平交易的條件。對錯80.成本比率估價法是用二手車的交易價格與重置成本之比來反映二手車的保值程度。對錯二、選擇題（每題2分共60分）1.漆面光潔度有差別，反光不一樣，甚至出現(xiàn)凹凸不平，或有明顯的橘皮狀，這說明該處車身有過補灰做漆。(√）301、國家宏觀政策對于二手車評估值產(chǎn)生的影響主要是（）。A、功能性貶值B、各種陳舊性貶值C、實體性貶值D、經(jīng)濟性貶（升）值2.二手車鑒定評估以（）為基礎。A、車內(nèi)鑒定B、排放鑒定C、外觀鑒定D、技術鑒定3.二手車的評估的依據(jù)有（）。A、立法依據(jù)、行為依據(jù)、產(chǎn)權依據(jù)、取價依據(jù)B、行為依據(jù)、法律法規(guī)依據(jù)、產(chǎn)權依據(jù)、目的依據(jù)C、立法依據(jù)、目的依據(jù)、行為依據(jù)、產(chǎn)權依據(jù)D、行為依據(jù)、法律法規(guī)依據(jù)、產(chǎn)權依據(jù)、取價依據(jù)4.二手車產(chǎn)權依據(jù)是（）。A、車牌號B、機動車登記證C、行駛證D、稅費登記證5.二手車評估的行為依據(jù)是（）。A、價比表或評估報告B、技術規(guī)范使用手冊C、委托書或協(xié)議書D、檢驗報告、狀態(tài)書6.二手車鑒定評估過程主要包括（）等。A、接受委托、驗證、現(xiàn)場勘察、評定估算、提交報告等B、接受委托、驗證、雙方交談、評定估算、提交報告等C、接受邀請、驗證、現(xiàn)場勘察、評定估算、提交報告等D、接受委托、現(xiàn)查勘察、評定估算、提交報告等7.評估報告中的評估原則應遵循（）的原則。A、客觀性、自立性、公正性、科學性、一般性B、透明性、獨立性、公正性、科學性、專業(yè)性C、客觀性、獨立性、公正性、科學性、專業(yè)性D、客觀性、自立性、公正性、科學性、專業(yè)性8.（）不屬于二手車買賣合同附件二中車輛相關憑證。A、機動車行駛證B、駕駛證C、機動車登記證書D、車輛保險單9.二手車買賣合同，因本合同發(fā)生爭議，有當事人協(xié)商或調(diào)解解決;協(xié)商或調(diào)解不成，按下列方式解決（）。A、由二手車市場解決B、提交仲裁委員會或依法向人民法院起訴C、由第三方參與協(xié)商解決D、由政府機關部門出面解決10.汽車的有形損耗有一定的規(guī)律，大致可分為以下三個階段（）。A、維護保養(yǎng)階段，正常修理階段，換件修理階段B、一次檢測，二次檢測，三次檢測C、初期磨合階段，正常磨損階段，急劇磨損階段D、初期檢驗階段，中期檢驗階段，后期檢驗階段11.影響汽車經(jīng)濟使用壽命的因素有（）。A、汽車的大修次數(shù)、使用強度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策B、汽車的無形損耗、使用強度、使用條件、大修次數(shù)C、汽車的規(guī)定使用年限、使用強度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策D、汽車的損耗、使用強度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策12.二手車交易后，原為運營車輛，交易后改為私家車，其規(guī)定使用年限按（）執(zhí)行。A、私家車規(guī)定的使用年限B、另行規(guī)定一個使用年限C、營運車輛的規(guī)定使用年限D(zhuǎn)、按折中方案13.2006年頒發(fā)的《中華人民共和國車船稅暫行條例》規(guī)定，這項稅按（）A、月征收B、天征收C、年征收D、季征收14.二手車評估時，應查驗車輛行駛證副頁的檢驗欄目中，是否蓋有檢驗專用章，填注的（）A、日期是否在有效期內(nèi)B、文字是否正確C、簽字是否有效D、數(shù)字是否清晰15.在二手車評估時，查驗稅費繳訖憑證，主要是指車輛在（）征收的稅、費憑證。A、銷售環(huán)節(jié)B、維修環(huán)節(jié)C、生產(chǎn)環(huán)節(jié)D、使用環(huán)節(jié)16.二手車交易后，原為私家車，交易后改為車租車，其規(guī)定使用年限改為（）A、8年B、6年C、10年D、15年17.汽車的接近角與離去角的數(shù)值對汽車的（）的影響。A、動力車B、通過性C、燃油經(jīng)濟性D、操控穩(wěn)定性18.二手車評估時，應考慮該品牌新車的消耗油量，新車耗油量，那二手車耗油量也相對增高，耗油量高者，評估價值應（）A、低些B、不確定C、高些D、相同19.國家環(huán)保政策對機動車評估的影響主要體現(xiàn)在以下兩個方面（）A、縮減了大修次數(shù)，增加了小修次數(shù)B、縮減了耗油量，增加了進氣量C、縮減了機動車的使用壽命，增加了使用成本D、減少了檢測次數(shù)，增加了檢測難度20.車輛現(xiàn)行市價是指（）A、車輛在公平市場上售賣的價格B、車輛的收購價格C、現(xiàn)在市場上新車價格D、車輛拍賣價格21.汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量稱為（）A最大的裝載質(zhì)量B、最大的軸載質(zhì)量C、最大總質(zhì)量D、整車裝備質(zhì)量22.根據(jù)VIN編碼規(guī)則，2005年所對應的年份碼是（）A、3B、5C、AD、023.某款23座的非營運客車，現(xiàn)在市場上新車的價格是20萬元，該車已使用了兩年，用使用年限法評估，車價大約為多少（）萬元。A、18B、8C、20D、1324.以下哪一項不屬于二手車交易過程中發(fā)生的費用（）A、車輛檢測費B、車輛購置稅C、車輛評估費D、經(jīng)營手續(xù)費25.以下哪一項不屬于二手車評估的主要任務（）A、確定二手車的報廢價值B、識別非法車輛C、確定二手車交易的成交額D、抵押貸款時，為抵押物作價26.機動車報廢后，某些零、部件的回收價值為（）A、回收價值B、報廢價