磷系阻燃劑阻燃聚碳酸酯研究進(jìn)展

磷系阻燃劑阻燃聚碳酸酯研究進(jìn)展一、本文概述聚碳酸酯（PC）作為一種重要的工程塑料，因其優(yōu)異的物理機(jī)械性能、透明性、耐熱性、耐寒性以及在電氣絕緣、食品加工等方面的廣泛應(yīng)用，受到了科研和工業(yè)界的廣泛關(guān)注。然而，聚碳酸酯的易燃性限制了其在一些對(duì)阻燃性能要求較高的領(lǐng)域的應(yīng)用。因此，開(kāi)發(fā)有效的阻燃劑以提高聚碳酸酯的阻燃性能，一直是研究的熱點(diǎn)。在眾多阻燃劑中，磷系阻燃劑因其獨(dú)特的阻燃機(jī)理和高效的阻燃效果，成為了阻燃聚碳酸酯研究的重點(diǎn)。磷系阻燃劑在燃燒過(guò)程中能夠形成穩(wěn)定的磷酸或偏磷酸鹽，這些物質(zhì)能夠覆蓋在材料表面，隔絕氧氣和熱量，從而起到阻燃作用。磷系阻燃劑還能與聚合物基體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成交聯(lián)結(jié)構(gòu)，提高聚合物的熱穩(wěn)定性和阻燃性能。本文將對(duì)磷系阻燃劑阻燃聚碳酸酯的研究進(jìn)展進(jìn)行綜述，首先介紹磷系阻燃劑的種類和阻燃機(jī)理，然后概述磷系阻燃劑在聚碳酸酯中的應(yīng)用方法和阻燃效果，最后對(duì)磷系阻燃劑阻燃聚碳酸酯的研究趨勢(shì)和前景進(jìn)行展望。希望通過(guò)本文的梳理和分析，能夠?yàn)榱紫底枞紕┳枞季厶妓狨サ难芯亢蛻?yīng)用提供有益的參考和借鑒。二、磷系阻燃劑的基礎(chǔ)知識(shí)磷系阻燃劑是一類在阻燃領(lǐng)域具有重要地位的化學(xué)助劑，其阻燃作用主要依賴于磷元素在燃燒過(guò)程中的化學(xué)變化。磷系阻燃劑的作用機(jī)理主要包括凝聚相阻燃和氣相阻燃兩個(gè)方面。在凝聚相阻燃中，磷系阻燃劑能夠在聚合物基材的表面形成一層穩(wěn)定的炭層，阻止氧氣和熱量向材料內(nèi)部擴(kuò)散，從而延緩燃燒過(guò)程。而在氣相阻燃中，磷系阻燃劑能夠捕獲燃燒產(chǎn)生的自由基，中斷燃燒鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，從而達(dá)到阻燃的目的。磷系阻燃劑的種類繁多，根據(jù)其化學(xué)結(jié)構(gòu)可以分為無(wú)機(jī)磷阻燃劑和有機(jī)磷阻燃劑兩大類。無(wú)機(jī)磷阻燃劑主要包括紅磷、磷酸鹽等，它們具有熱穩(wěn)定性好、阻燃效率高等優(yōu)點(diǎn)，但往往存在與聚合物相容性差、易吸濕等缺點(diǎn)。有機(jī)磷阻燃劑則包括磷酸酯、磷酰胺、磷腈等，它們與聚合物的相容性較好，但阻燃效率相對(duì)較低。在聚碳酸酯（PC）中，磷系阻燃劑的應(yīng)用研究已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)展。研究者們通過(guò)添加適量的磷系阻燃劑，不僅能夠顯著提高PC的阻燃性能，還能夠保持其優(yōu)良的機(jī)械性能和加工性能。同時(shí)，研究者們還在不斷探索新的磷系阻燃劑種類和阻燃技術(shù)，以滿足不斷提高的阻燃要求和環(huán)保要求。然而，磷系阻燃劑的應(yīng)用也面臨著一些挑戰(zhàn)和限制。例如，磷系阻燃劑的使用量過(guò)多可能會(huì)導(dǎo)致聚合物的力學(xué)性能下降，而且部分磷系阻燃劑在高溫下可能會(huì)釋放出有毒氣體，對(duì)人體健康和環(huán)境造成危害。因此，如何在保證阻燃性能的減少磷系阻燃劑的使用量并降低其環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，是當(dāng)前磷系阻燃劑研究的重要方向之一。磷系阻燃劑作為一類重要的阻燃助劑，在聚碳酸酯等高分子材料中的應(yīng)用前景廣闊。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，磷系阻燃劑的研究和發(fā)展將更加注重高效、環(huán)保和安全性。三、阻燃聚碳酸酯的制備技術(shù)阻燃聚碳酸酯的制備技術(shù)主要包括熔融共混法、原位聚合法、溶膠-凝膠法以及微膠囊法等。這些方法各具特點(diǎn)，可根據(jù)具體需求和應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行選擇。熔融共混法是將阻燃劑與聚碳酸酯在熔融狀態(tài)下進(jìn)行混合，通過(guò)熔融共混制備阻燃聚碳酸酯。這種方法操作簡(jiǎn)單，工藝成熟，適用于大規(guī)模生產(chǎn)。然而，由于阻燃劑與聚碳酸酯之間的相容性問(wèn)題，可能導(dǎo)致阻燃劑在基體中分布不均勻，從而影響阻燃效果。原位聚合法是在阻燃劑存在的情況下，直接進(jìn)行聚碳酸酯的聚合反應(yīng)。這種方法能夠增強(qiáng)阻燃劑與聚碳酸酯之間的相互作用，提高阻燃劑的分散性和穩(wěn)定性。然而，原位聚合法對(duì)反應(yīng)條件要求較高，操作相對(duì)復(fù)雜。溶膠-凝膠法是將阻燃劑以溶膠形式引入聚碳酸酯基體中，再通過(guò)凝膠化過(guò)程形成阻燃聚碳酸酯。這種方法能夠制備出具有納米結(jié)構(gòu)的阻燃聚碳酸酯，提高阻燃性能和力學(xué)性能。但是，溶膠-凝膠法需要特殊的設(shè)備和操作技術(shù)，成本較高。微膠囊法是將阻燃劑包覆在微膠囊中，再將微膠囊與聚碳酸酯進(jìn)行共混。這種方法能夠改善阻燃劑在聚碳酸酯中的分散性，同時(shí)減少阻燃劑對(duì)基體性能的影響。然而，微膠囊法的制備過(guò)程較為復(fù)雜，且微膠囊的壁材和芯材選擇對(duì)阻燃性能有重要影響。阻燃聚碳酸酯的制備技術(shù)多種多樣，各有優(yōu)缺點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，需要根據(jù)具體需求選擇合適的制備方法，以達(dá)到最佳的阻燃效果和綜合性能。四、磷系阻燃劑阻燃聚碳酸酯的性能研究磷系阻燃劑在阻燃聚碳酸酯（PC）中的應(yīng)用已經(jīng)引起了廣泛的關(guān)注。隨著研究的深入，磷系阻燃劑在提高PC阻燃性能的也對(duì)其物理性能、熱穩(wěn)定性、機(jī)械性能等方面產(chǎn)生了影響。磷系阻燃劑的引入顯著提高了PC的阻燃性能。磷系阻燃劑在燃燒過(guò)程中能夠形成磷酸或偏磷酸等酸性物質(zhì)，這些物質(zhì)可以促進(jìn)PC基材的炭化，形成一層致密的炭層，阻止燃燒過(guò)程的進(jìn)一步進(jìn)行。因此，含有磷系阻燃劑的PC在燃燒時(shí)能夠表現(xiàn)出更好的阻燃性能。然而，磷系阻燃劑的加入也會(huì)對(duì)PC的物理性能產(chǎn)生一定影響。一方面，阻燃劑的加入可能會(huì)增加PC的粘度，影響其加工性能；另一方面，阻燃劑的引入也可能會(huì)改變PC的結(jié)晶行為，從而影響其熱性能和機(jī)械性能。因此，在設(shè)計(jì)和優(yōu)化磷系阻燃PC時(shí)，需要綜合考慮阻燃性能和其他物理性能之間的平衡。磷系阻燃劑的種類和用量也會(huì)對(duì)PC的性能產(chǎn)生影響。不同類型的磷系阻燃劑具有不同的阻燃機(jī)理和效果，因此需要根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景和需求選擇合適的阻燃劑。阻燃劑的用量也需要進(jìn)行優(yōu)化，以在保證阻燃性能的盡可能減少對(duì)其他性能的影響。磷系阻燃劑在提高PC阻燃性能的也會(huì)對(duì)其物理性能、熱穩(wěn)定性、機(jī)械性能等方面產(chǎn)生影響。因此，在研究磷系阻燃PC時(shí)，需要全面考慮其性能表現(xiàn)，并不斷優(yōu)化阻燃劑的種類和用量，以滿足實(shí)際應(yīng)用的需求。五、磷系阻燃劑阻燃聚碳酸酯的應(yīng)用領(lǐng)域磷系阻燃劑阻燃聚碳酸酯（PC）的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涵蓋了電子電器、汽車制造、建筑建材、航空航天以及日常消費(fèi)品等多個(gè)行業(yè)。其出色的阻燃性能和良好的物理機(jī)械性能，使得阻燃PC在這些領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。在電子電器領(lǐng)域，阻燃PC因其優(yōu)良的絕緣性、抗熱性以及阻燃性能，常被用于制造電線電纜的絕緣層、電器開(kāi)關(guān)的外殼以及電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)件等。這些應(yīng)用要求材料在高溫甚至燃燒條件下仍能保持其性能和結(jié)構(gòu)完整性，磷系阻燃劑阻燃PC恰好滿足這些要求。在汽車制造領(lǐng)域，阻燃PC因其高強(qiáng)度、高模量、優(yōu)良的耐熱性和阻燃性，常被用于制造汽車的內(nèi)外部飾件、儀表板、車門板等。磷系阻燃劑阻燃PC的應(yīng)用不僅提高了汽車的安全性能，還降低了汽車的重量，有助于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。在建筑建材領(lǐng)域，阻燃PC因其良好的透光性、抗沖擊性、耐熱性以及阻燃性能，常被用于制造建筑用的采光頂、幕墻、隔斷等。這些應(yīng)用要求材料具有良好的透光性和阻燃性能，磷系阻燃劑阻燃PC正好符合這些要求。在航空航天領(lǐng)域，阻燃PC因其優(yōu)良的耐高溫性、阻燃性以及良好的機(jī)械性能，常被用于制造飛機(jī)和航天器的結(jié)構(gòu)件、電子元件的絕緣層等。這些應(yīng)用要求材料在高溫甚至超高溫條件下仍能保持其性能和結(jié)構(gòu)完整性，磷系阻燃劑阻燃PC能夠滿足這些嚴(yán)苛的要求。在日常消費(fèi)品領(lǐng)域，阻燃PC因其優(yōu)良的透明性、抗沖擊性、耐熱性以及阻燃性能，常被用于制造各種家用電器的外殼、燈具的燈罩、眼鏡架等。這些應(yīng)用要求材料具有良好的外觀和性能，磷系阻燃劑阻燃PC正好滿足這些要求。磷系阻燃劑阻燃聚碳酸酯在各個(gè)領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用前景，隨著科技的不斷進(jìn)步和人們安全意識(shí)的提高，其在未來(lái)的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛和深入。六、磷系阻燃劑阻燃聚碳酸酯的研究進(jìn)展磷系阻燃劑作為一種重要的阻燃劑類型，在阻燃聚碳酸酯（PC）領(lǐng)域的研究與應(yīng)用中取得了顯著的進(jìn)展。磷系阻燃劑通過(guò)捕捉自由基、促進(jìn)炭化以及形成磷酸酯等機(jī)制，在阻燃過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。近年來(lái)，隨著對(duì)阻燃性能和環(huán)保要求的提高，磷系阻燃劑阻燃聚碳酸酯的研究逐漸深入，取得了一系列重要成果。在阻燃性能方面，磷系阻燃劑能夠顯著提高聚碳酸酯的阻燃等級(jí)，降低燃燒過(guò)程中的熱釋放速率和煙霧生成。研究人員通過(guò)優(yōu)化阻燃劑的種類和添加量，實(shí)現(xiàn)了阻燃性能與材料力學(xué)性能的平衡。同時(shí)，磷系阻燃劑還能改善聚碳酸酯的耐熱性能和抗紫外線性能，拓寬了其應(yīng)用領(lǐng)域。在環(huán)保方面，磷系阻燃劑在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的有毒物質(zhì)較少，符合綠色環(huán)保的要求。一些研究還關(guān)注于開(kāi)發(fā)新型的生物基磷系阻燃劑，以替代傳統(tǒng)的石油基阻燃劑，進(jìn)一步降低對(duì)環(huán)境的影響。在阻燃機(jī)理方面，研究人員對(duì)磷系阻燃劑在聚碳酸酯中的阻燃機(jī)理進(jìn)行了深入研究。他們發(fā)現(xiàn)，磷系阻燃劑在高溫下能夠與聚碳酸酯中的羥基和羰基發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成穩(wěn)定的磷酸酯結(jié)構(gòu)。這些磷酸酯結(jié)構(gòu)能夠捕捉燃燒過(guò)程中的自由基，從而中斷燃燒鏈?zhǔn)椒磻?yīng)。同時(shí)，磷酸酯結(jié)構(gòu)還能促進(jìn)聚碳酸酯的炭化過(guò)程，形成一層致密的炭層，阻止氧氣和熱量向材料內(nèi)部的傳遞，進(jìn)一步提高阻燃性能。在阻燃聚碳酸酯的制備方法方面，研究人員也進(jìn)行了多種嘗試。他們通過(guò)熔融共混、溶液共混以及原位聚合等方法，將磷系阻燃劑均勻地分散在聚碳酸酯基體中。這些方法不僅能夠提高阻燃劑的分散性，還能改善阻燃聚碳酸酯的加工性能。隨著納米技術(shù)的發(fā)展，一些研究還關(guān)注于將納米材料與磷系阻燃劑相結(jié)合，制備出具有優(yōu)異阻燃性能的納米阻燃聚碳酸酯。這些納米材料包括納米氧化物、納米碳材料等，它們能夠增強(qiáng)阻燃劑的阻燃效果，同時(shí)提高聚碳酸酯的機(jī)械性能和熱穩(wěn)定性。磷系阻燃劑阻燃聚碳酸酯的研究進(jìn)展體現(xiàn)在阻燃性能、環(huán)保要求、阻燃機(jī)理、制備方法等多個(gè)方面。未來(lái)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，磷系阻燃劑阻燃聚碳酸酯的研究將更加注重綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。通過(guò)深入研究磷系阻燃劑的阻燃機(jī)理和優(yōu)化制備方法，有望進(jìn)一步提高阻燃聚碳酸酯的性能和應(yīng)用范圍。七、結(jié)論隨著全球?qū)Σ牧习踩院铜h(huán)保要求的日益提高，阻燃聚碳酸酯的研究與應(yīng)用得到了廣泛關(guān)注。磷系阻燃劑作為一類高效、環(huán)保的阻燃劑，其在阻燃聚碳酸酯領(lǐng)域的應(yīng)用研究已成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。本文綜述了近年來(lái)磷系阻燃劑阻燃聚碳酸酯的研究進(jìn)展，包括磷系阻燃劑的種類、阻燃機(jī)理、阻燃聚碳酸酯的制備方法及其性能表征等方面。研究發(fā)現(xiàn)，磷系阻燃劑通過(guò)其獨(dú)特的阻燃機(jī)理，能夠有效提高聚碳酸酯的阻燃性能，同時(shí)保持其優(yōu)良的機(jī)械性能和加工性能。在阻燃聚碳酸酯的制備方法上，熔融共混法因其操作簡(jiǎn)單、成本較低而得到廣泛應(yīng)用。磷系阻燃劑與納米材料、膨脹型阻燃劑等復(fù)合使用，可以進(jìn)一步提高阻燃效果和材料的綜合性能。然而，目前磷系阻燃劑阻燃聚碳酸酯的研究仍面臨一些挑戰(zhàn)，如阻燃劑的分散性、與基體的相容性、阻燃機(jī)理的深入研究以及阻燃性能與材料其他性能之間的平衡等。因此，未來(lái)的研究應(yīng)致力于開(kāi)發(fā)新型磷系阻燃劑、優(yōu)化阻燃聚碳酸酯的制備方法、深入研究阻燃機(jī)理，并關(guān)注阻燃聚碳酸酯在其他領(lǐng)域的應(yīng)用拓展。磷系阻燃劑在阻燃聚碳酸酯領(lǐng)域的應(yīng)用研究取得了顯著進(jìn)展，但仍需不斷探索和創(chuàng)新，以滿足日益嚴(yán)格的安全和環(huán)保要求。參考資料：聚氨酯（PU）是一種常見(jiàn)的合成材料，因其良好的耐磨性、柔韌性以及輕質(zhì)等特性，被廣泛應(yīng)用于家具、汽車、建筑和保溫材料等領(lǐng)域。然而，聚氨酯的易燃性給其應(yīng)用帶來(lái)了極大的安全隱患。為了提高聚氨酯的阻燃性能，含磷阻燃劑已成為研究的熱點(diǎn)。含磷阻燃劑通過(guò)與聚合物反應(yīng)，生成不易燃的磷化合物，同時(shí)釋放出非活性氣體，抑制火焰的燃燒。與傳統(tǒng)的鹵素阻燃劑相比，含磷阻燃劑具有更好的環(huán)保性能和阻燃效果。目前，含磷阻燃劑主要包括紅磷、磷氮化合物和磷硅化合物等。近年來(lái)，科研人員對(duì)含磷阻燃劑在聚氨酯中的應(yīng)用進(jìn)行了深入研究。在制備過(guò)程中，通過(guò)調(diào)整含磷阻燃劑的用量和聚氨酯的配方，可以獲得具有優(yōu)異阻燃性能的聚氨酯材料。同時(shí)，對(duì)含磷阻燃劑的改性研究也取得了重要進(jìn)展，如將紅磷與硅氧烷、碳納米管等材料復(fù)合，可以進(jìn)一步提高其阻燃效果。然而，含磷阻燃劑在聚氨酯中的應(yīng)用仍存在一些挑戰(zhàn)。例如，含磷阻燃劑的添加可能會(huì)影響聚氨酯的加工性能和力學(xué)性能。含磷阻燃劑的生產(chǎn)成本較高，限制了其在某些領(lǐng)域的應(yīng)用。因此，開(kāi)發(fā)高效、環(huán)保、低成本的含磷阻燃劑是未來(lái)的研究重點(diǎn)。含磷阻燃劑在阻燃聚氨酯領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。隨著研究的深入和技術(shù)的進(jìn)步，相信未來(lái)會(huì)有更多高效、環(huán)保的含磷阻燃劑問(wèn)世，為聚氨酯的應(yīng)用提供更安全、可靠的保障。隨著高分子材料的大量應(yīng)用，火災(zāi)安全問(wèn)題日益突出，發(fā)展安全、環(huán)保的阻燃劑成為了當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。磷氮系阻燃劑因其高效、低煙、低毒的優(yōu)點(diǎn)，受到了廣泛的關(guān)注。本文將重點(diǎn)探討新型磷氮系阻燃劑的合成及其阻燃性能研究。新型磷氮系阻燃劑的合成主要采用化學(xué)氣相沉積法，將磷、氮元素以氣態(tài)形式引入到高分子材料中。其合成過(guò)程主要包括以下幾個(gè)步驟：選擇和制備原料：選擇適當(dāng)?shù)牧自?、氮源和碳源，確保原料的高純度和穩(wěn)定性。加熱反應(yīng)：將原料加熱至高溫，使原料氣化，并在反應(yīng)器中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。沉積：在反應(yīng)器中，氣態(tài)的磷、氮元素與高分子材料表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成新型磷氮系阻燃劑。垂直燃燒測(cè)試：在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，對(duì)添加了新型磷氮系阻燃劑的高分子材料進(jìn)行燃燒實(shí)驗(yàn)，觀察其阻燃效果。氧指數(shù)法：通過(guò)測(cè)量材料在維持燃燒所需的最低氧氣濃度，評(píng)估材料的阻燃性能。熱重分析法：在程序控溫下，測(cè)量材料的質(zhì)量隨溫度的變化，評(píng)估材料的熱穩(wěn)定性。通過(guò)對(duì)比實(shí)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)新型磷氮系阻燃劑具有優(yōu)良的阻燃性能，能夠有效提高高分子材料的阻燃等級(jí)。同時(shí)，該阻燃劑還具有低煙、低毒的優(yōu)點(diǎn)，有利于減少火災(zāi)發(fā)生時(shí)對(duì)環(huán)境和人體的危害。本文研究了新型磷氮系阻燃劑的合成及其阻燃性能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該阻燃劑具有良好的阻燃效果和環(huán)保性能，有望成為未來(lái)阻燃劑的重要發(fā)展方向。進(jìn)一步的研究工作將集中在優(yōu)化合成工藝、降低成本和提高產(chǎn)率等方面，以推動(dòng)新型磷氮系阻燃劑在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用。有機(jī)磷系阻燃劑大都具有低煙、無(wú)毒、低鹵、無(wú)鹵等優(yōu)點(diǎn)，符合阻燃劑的發(fā)展方向，具有很好的發(fā)展前景。有機(jī)磷系阻燃劑包括磷酸酯、亞磷酸酯、膦酸酯、有機(jī)磷鹽，還有磷雜環(huán)化合物及聚合物磷（膦）酸酯等，但應(yīng)用最廣的是磷酸酯和膦酸酯，磷系阻燃劑的研究，發(fā)展方興未艾，每年報(bào)道很多，主要集中在后面兩種。有機(jī)次膦酸金屬鹽作為一種新興的阻燃劑備受關(guān)注。磷添加劑的作用機(jī)理，是阻燃劑受熱時(shí)能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)更趨穩(wěn)定的交聯(lián)狀固體物質(zhì)或碳化層。碳化層的形成一方面能阻止聚合物進(jìn)一步熱解，另一方面能阻止其內(nèi)部的熱分解產(chǎn)生物進(jìn)入氣相參與燃燒過(guò)程。①形成磷酸配作為脫水劑，并促進(jìn)成炭，炭的生成降低了從火焰到凝聚相的熱傳導(dǎo)。③對(duì)凝聚相形成一層薄薄的玻璃狀的或液態(tài)的保護(hù)層，因此降低了氧氣擴(kuò)散和氣相與固相之間的熱量和質(zhì)量傳遞，抑制了炭氧化過(guò)程，降低了含磷阻燃劑受熱分解發(fā)生如下變化:磷系阻燃劑→磷酸偏→磷酸→聚偏磷酸，聚偏磷酸是不易揮發(fā)的穩(wěn)定化合物，具有強(qiáng)脫水性，在聚合物表合物與空氣隔絕;脫出的水氣吸收大量的熱，使聚合物表面阻燃劑受熱分解釋放出揮發(fā)性磷化物，經(jīng)質(zhì)譜分析表明，存氫原子濃度大大降低，表明PO·捕獲H·，即PO·+H·=HPO。這些物質(zhì)主要有紅磷、聚磷酸胺、磷胺、磷酸三甲苯酯等大部分含磷化合物，可以使點(diǎn)燃溫度升高。隨著科技的快速發(fā)展，高分子材料被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，但因其易燃性引發(fā)的火災(zāi)事故也屢見(jiàn)不鮮。聚碳酸酯(PC)作為一種熱塑性塑料，具有優(yōu)良的力學(xué)性能、電絕緣性、耐熱性和加工性能，被廣泛應(yīng)用于電子電器、航空航天、汽車和照明等領(lǐng)域。然而，PC的極限氧指數(shù)(LOI)僅為20%，容易燃燒，這極大地限制了其應(yīng)用范圍。為了改善PC的阻燃性能，科研人員開(kāi)展了廣泛的研究。磷系阻燃劑由于具有較高的阻燃效率和較輕的環(huán)境負(fù)荷，因此在PC阻燃研究中備受關(guān)注。本文將對(duì)磷系阻燃劑在PC阻燃方面的研究進(jìn)展進(jìn)行綜述。磷系阻燃劑是一類通過(guò)磷元素的化學(xué)鍵來(lái)捕獲自由基、降低反應(yīng)活性的阻燃劑。根據(jù)磷系阻燃劑在聚合物中的使用方式和形態(tài)，可以分為反應(yīng)型和添加型兩類。反應(yīng)型磷系阻燃劑主要通過(guò)與聚合物單體的反應(yīng)而成為聚合物的一部分，常用的有含磷單體、聚磷縮醛等；添加型磷系阻燃劑則是將磷化合物添加到聚合物中，如紅磷、磷酸酯、亞磷酸酯等。近年來(lái)，科研人員針對(duì)PC的阻燃研究，在磷系阻燃劑的制備和改性方面取得了一些進(jìn)展。有