城市軌道交通隧道工程監(jiān)測規(guī)程

前言

根據(jù)福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于印發(fā)福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)2014年第二

批科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目計(jì)劃的通知》（閩建科[2014]21號）的要求，規(guī)程編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研

究，結(jié)合我省當(dāng)前實(shí)際情況，總結(jié)近年來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并

在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定本規(guī)程。

本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容是：1、總則；2、術(shù)語和符號；3、基本規(guī)定；4、監(jiān)測項(xiàng)目

及要求；5、監(jiān)測點(diǎn)的布置；6、監(jiān)測方法及技術(shù)要求；7、監(jiān)測頻率；8、監(jiān)測項(xiàng)目控制

值和預(yù)警；9、運(yùn)營期監(jiān)測；10、數(shù)據(jù)處理及信息反饋。

本規(guī)程由福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理，由主編單位負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解

釋。在執(zhí)行過程中如有意見或建議，請寄送福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳建筑節(jié)能與科技處

（地址：福州市北大路242號，郵編：350001）、福州市地鐵建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站

（福州市長樂南路95號，郵編：350009）和福建省建筑科學(xué)研究院（地址：福州市楊橋

中路162號，郵編：350025），以供今后修訂。

本規(guī)程主編單位：福州市地鐵建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站

福建省建筑科學(xué)研究院

本規(guī)程參編單位：福州地鐵集團(tuán)有限公司

中交海峽建設(shè)投資發(fā)展有限公司

中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所

上海同是科技股份有限公司

福建省金泉建設(shè)集團(tuán)有限公司

福建省駿業(yè)市政工程有限公司

廈門魯班源房屋營造有限公司

本規(guī)程主要起草人員：林伯華陳德立林震施伯超林寧陳開端

陳致富楊建學(xué)吳友陳旻陳健張福宏

陳益明黃慶財(cái)程雙財(cái)劉國強(qiáng)林炯嵩王衛(wèi)祥

趙汝斌陳輝賴仰健夏楊張升鋒高燁

本規(guī)程主要審查人員：吳銘炳鐘聰達(dá)魏銅祥何山魏國忠黃集生

鄭敏洲

目次

1總則.................................................................1

2術(shù)語和符號..............................................................2

2.1術(shù)語...............................................................2

2.2符號...............................................................3

3基本規(guī)定...............................................................4

3.1基本要求...........................................................4

3.2工程影響分區(qū)及監(jiān)測范圍.............................................5

3.3工程監(jiān)測等級劃分...................................................6

4監(jiān)測項(xiàng)目及要求.........................................................9

4.1一般規(guī)定...........................................................9

4.2現(xiàn)場巡視...........................................................9

4.3儀器監(jiān)測項(xiàng)目......................................................11

5監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)..........................................................16

5.1一般規(guī)定..........................................................16

5.2基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)的布設(shè)............................................16

5.3盾構(gòu)法隧道........................................................16

5.4礦山法隧道........................................................16

5.5聯(lián)絡(luò)通道..........................................................19

5.6豎井...............................................................18

5.7建（構(gòu)）筑物.......................................................18

5.8橋梁..............................................................19

5.9地下管線..........................................................19

5.10高速公路與城市道路...............................................20

5.11既有軌道交通.....................................................20

6監(jiān)測方法及技術(shù)要求....................................................22

6.1一般規(guī)定..........................................................22

6.2水平位移監(jiān)測......................................................23

6.3豎向位移監(jiān)測......................................................24

6.4深層水平位移監(jiān)測..................................................25

6.5土體分層豎向位移監(jiān)測..............................................25

6.6傾斜監(jiān)測..........................................................26

6.7裂縫監(jiān)測..........................................................27

6.8凈空收斂監(jiān)測......................................................29

6.9爆破振動(dòng)監(jiān)測......................................................28

6.10孔隙水壓力監(jiān)測...................................................29

6.11地下水位監(jiān)測.....................................................29

6.12巖土壓力監(jiān)測.....................................................30

6.13結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測.....................................................30

6.14現(xiàn)場巡查.........................................................31

6.15自動(dòng)化監(jiān)測.......................................................31

7監(jiān)測頻率..............................................................32

7.1一般規(guī)定..........................................................32

7.2施工期監(jiān)測頻率....................................................33

8監(jiān)測項(xiàng)目控制值和預(yù)警..................................................35

8.1一般規(guī)定..........................................................35

8.2支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體..............................................36

8.3周邊環(huán)境..........................................................39

9運(yùn)營期監(jiān)測............................................................41

10數(shù)據(jù)處理及信息反饋...................................................44

附錄A監(jiān)測項(xiàng)目代號和圖例...............................................46

附錄B基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè).............................................49

附錄C現(xiàn)場巡查報(bào)表.....................................................54

附錄D監(jiān)測日報(bào)表.......................................................57

本規(guī)程用詞說明...........................................................59

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄.............................................................60

條文說明..............................................................61

1總則

1.0.1為規(guī)范福建省城市軌道交通隧道工程監(jiān)測工作，統(tǒng)一監(jiān)測技術(shù)要求，使監(jiān)測工作

符合安全適用、技術(shù)先進(jìn)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、評價(jià)正確的要求，制定本規(guī)程。

1.0.2本規(guī)程適用于福建省城市軌道交通隧道工程新建、改建、擴(kuò)建工程的施工及運(yùn)營

階段周邊環(huán)境保護(hù)的監(jiān)測工作。

1.0.3福建省城市軌道交通隧道工程監(jiān)測應(yīng)編制合理的監(jiān)測方案，精心組織和實(shí)施監(jiān)

測，為動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工和安全運(yùn)營及時(shí)提供準(zhǔn)確、可靠的監(jiān)測成果。

1.0.4城市軌道交通隧道工程監(jiān)測，除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國家及福建省現(xiàn)行有

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1

2術(shù)語和符號

2.1術(shù)語

2.1.1監(jiān)測monitoringmeasurement

采用儀器量測、現(xiàn)場巡查或遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等手段和方法，采集和收集反映工程施工、

運(yùn)營線路結(jié)構(gòu)、巖土體以及周邊環(huán)境對象的安全狀態(tài)、變化特征及其發(fā)展趨勢的信息，

并進(jìn)行分析、反饋的活動(dòng)。

2.1.2周邊環(huán)境aroundenvironment

城市軌道交通隧道工程影響范圍內(nèi)的既有軌道交通設(shè)施、建（構(gòu)）筑物、地下管線、

橋梁、高速公路、道路、河流、湖泊、地表水等環(huán)境對象。

2.1.3隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)supportingstructure

隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)是指為保證地下結(jié)構(gòu)施工及周邊環(huán)境的穩(wěn)定和安全，對地下結(jié)構(gòu)采取

的支擋、加固等保護(hù)措施，起到平衡水土基巖壓力，防止水土流失作用的結(jié)構(gòu)設(shè)施，包

括超前支護(hù)、臨時(shí)支護(hù)、初期支護(hù)和二次襯砌等結(jié)構(gòu)。

2.1.4周圍巖土體surroundingrockandsoil

城市軌道交通隧道工程施工影響范圍內(nèi)的巖體、土體、地下水等工程地質(zhì)和水文地

質(zhì)條件的統(tǒng)稱。

2.1.5工程監(jiān)測等級monitoringmeasurementgrade

根據(jù)隧道工程自身、周邊環(huán)境和地質(zhì)條件等風(fēng)險(xiǎn)大小，對工程監(jiān)測進(jìn)行的等級劃分。

2.1.6變形監(jiān)測deformationmonitoring

對周邊環(huán)境、工程結(jié)構(gòu)和周圍巖土體等監(jiān)測對象的豎向、水平、傾斜等變形所進(jìn)行

的量測工作。

2.1.7力學(xué)監(jiān)測mechanicalmonitoring

對周邊環(huán)境、支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體等監(jiān)測對象所承受的拉力、壓力及變化等所進(jìn)

行的量測工作。

2.1.8盾構(gòu)法shieldmethod

在巖土體內(nèi)采用盾構(gòu)開挖巖土修筑隧道的施工方法。

2.1.9礦山法miningmethod

在巖土體內(nèi)采用人工、機(jī)械開挖巖土修筑隧道的施工方法。

2.1.10監(jiān)測點(diǎn)observationpoint

2

直接或間接設(shè)置在監(jiān)測對象上，并能反映監(jiān)測對象力學(xué)或變形特征的觀測點(diǎn)。

2.1.11監(jiān)測項(xiàng)目控制值earlywarningvalueformonitoring

為滿足工程支護(hù)結(jié)構(gòu)安全及環(huán)境保護(hù)要求，控制監(jiān)測對象的狀態(tài)變化，針對各監(jiān)測

項(xiàng)目的監(jiān)測數(shù)據(jù)變化量所設(shè)定的受力或變形的設(shè)計(jì)允許值的限值。

2.1.12工程影響分區(qū)influencedzoneduetoconstruction

根據(jù)周圍土體和周邊環(huán)境受工程施工影響程度的大小進(jìn)行的區(qū)域劃分。

2.1.13基準(zhǔn)點(diǎn)benchmark，referencepoint

為進(jìn)行變形測量而布設(shè)的穩(wěn)定的、長期保存的測量點(diǎn)。根據(jù)變形測量的類型，可分

為沉降基準(zhǔn)點(diǎn)和位移基準(zhǔn)點(diǎn)。

2.1.14工作基點(diǎn)workingreferencepoint

為便于現(xiàn)場變形觀測作業(yè)而布設(shè)的相對穩(wěn)定的測量點(diǎn)。根據(jù)變形測量的類型，可分

為沉降工作基點(diǎn)和位移工作基點(diǎn)。

2.2符號

B—礦山法隧道或?qū)Ф撮_挖寬度；

D—盾構(gòu)法隧道開挖直徑；

D′—水平位移累計(jì)變化量控制值；

f—構(gòu)件的承載能力設(shè)計(jì)值；

fy—錨桿的預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值；

i—隧道地表沉降曲線Peck計(jì)算公式中的沉降槽寬度系數(shù)、水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)

管軸的夾角；

l—相鄰基礎(chǔ)的中心距離；

L—開挖面至監(jiān)測點(diǎn)或監(jiān)測斷面的水平距離；

Lg—地下管線管節(jié)長度；

Ls—沿隧道軸向兩監(jiān)測點(diǎn)間距；

Lt—沿鐵路走向兩監(jiān)測點(diǎn)間距；

S—豎向位移累計(jì)變化量控制值；

φ—內(nèi)摩擦角；

vd—水平位移變化速率控制值；

vs—豎向位移變化速率控制值。

3

3基本規(guī)定

3.1基本要求

3.1.1城市軌道交通隧道工程應(yīng)在施工及運(yùn)營階段對支護(hù)結(jié)構(gòu)、周圍巖土體及周邊環(huán)境

進(jìn)行監(jiān)測。

3.1.2城市軌道交通隧道工程在施工單位監(jiān)測的同時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)委托有資質(zhì)的單位實(shí)

施第三方監(jiān)測，第三方監(jiān)測單位應(yīng)根據(jù)委托內(nèi)容及要求開展監(jiān)測工作。

3.1.3城市軌道交通隧道工程施工期間的工程監(jiān)測應(yīng)為驗(yàn)證設(shè)計(jì)、施工及環(huán)境保護(hù)等方

案的安全性和合理性，優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工參數(shù)，分析和預(yù)測工程結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境的安全狀

態(tài)及其發(fā)展趨勢，實(shí)施信息化施工等提供資料。

3.1.4工程監(jiān)測應(yīng)遵循下列工作流程：

1收集、分析相關(guān)資料，現(xiàn)場踏勘；

2編制和審查監(jiān)測方案；

3校驗(yàn)儀器設(shè)備，標(biāo)定元器件；

4監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)和監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)、驗(yàn)收與保護(hù)，測定監(jiān)測點(diǎn)初始值；

5采集監(jiān)測信息，并記錄施工工況；

6處理和分析監(jiān)測信息；

7提交監(jiān)測日報(bào)、警情快報(bào)、階段性監(jiān)測報(bào)告等；

8監(jiān)測工作結(jié)束后，提交監(jiān)測工作總結(jié)報(bào)告及相應(yīng)的成果資料；

9監(jiān)測單位根據(jù)規(guī)范及行業(yè)有關(guān)規(guī)定，實(shí)現(xiàn)信息化管理與共享。

3.1.5工程監(jiān)測方案編制前應(yīng)收集并分析工程地質(zhì)水文氣象資料、巖土工程勘察報(bào)告、

周邊環(huán)境調(diào)查報(bào)告、安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告、設(shè)計(jì)文件及施工方案等相關(guān)資料，并進(jìn)行現(xiàn)場

踏勘。

3.1.6工程監(jiān)測方案應(yīng)根據(jù)工程的設(shè)計(jì)要求和施工特點(diǎn)以及運(yùn)營要求，在分析研究工程

風(fēng)險(xiǎn)及影響工程安全的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的基礎(chǔ)上，有針對性地進(jìn)行編制，監(jiān)測方案

宜包括下列內(nèi)容：

1工程概況；

2建設(shè)場地地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件及工程風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)；

3監(jiān)測目的和依據(jù)；

4

4監(jiān)測范圍和工程監(jiān)測等級；

5監(jiān)測對象及項(xiàng)目；

6基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)方法與保護(hù)要求，監(jiān)測點(diǎn)布置圖；

7監(jiān)測方法和精度；

8監(jiān)測頻率；

9監(jiān)測控制值、預(yù)警等級、預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)及異常情況下的監(jiān)測措施；

10監(jiān)測信息的采集、分析和處理要求；

11監(jiān)測信息反饋制度；

12監(jiān)測儀器設(shè)備、元器件及人員的配備；

13質(zhì)量管理、安全管理及其他管理制度。

3.1.7監(jiān)測點(diǎn)的布置和數(shù)量應(yīng)滿足隧道結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境安全要求。

3.1.8監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)位置應(yīng)便于觀測，不應(yīng)影響和妨礙監(jiān)測對象的正常受力和使用。監(jiān)

測點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)固，標(biāo)識清晰，并應(yīng)采取有效的保護(hù)措施。

3.1.9現(xiàn)場監(jiān)測應(yīng)采用儀器量測、現(xiàn)場巡查、遠(yuǎn)程視頻等多種手段相結(jié)合的綜合方法進(jìn)

行信息采集。對穿越既有軌道交通、重要建（構(gòu)）筑物等安全風(fēng)險(xiǎn)較大的周邊環(huán)境，宜

采用自動(dòng)化實(shí)時(shí)監(jiān)測。

3.1.10監(jiān)測信息應(yīng)及時(shí)處理、分析和反饋，當(dāng)發(fā)現(xiàn)影響工程及周邊環(huán)境安全的異常情

況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)警。

3.1.11突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí)的應(yīng)急搶險(xiǎn)監(jiān)測應(yīng)在原有監(jiān)測工作的基礎(chǔ)上有針對性地加密監(jiān)

測點(diǎn)、提高監(jiān)測頻率或增加監(jiān)測項(xiàng)目。

3.1.12城市軌道交通應(yīng)在運(yùn)營期間對線路中的隧道結(jié)構(gòu)等進(jìn)行監(jiān)測。

3.2工程影響分區(qū)及監(jiān)測范圍

3.2.1工程影響分區(qū)應(yīng)根據(jù)隧道工程施工對周圍巖土體擾動(dòng)和周邊環(huán)境影響的程度及

范圍劃分，可分為主要、次要和可能等三個(gè)工程影響分區(qū)。

3.2.2土質(zhì)隧道工程影響分區(qū)宜按表3.2.2的規(guī)定進(jìn)行劃分。隧道穿越基巖時(shí)，應(yīng)根據(jù)

覆蓋土層特征、巖石堅(jiān)硬程度、風(fēng)化程度及巖體結(jié)構(gòu)與構(gòu)造等地質(zhì)條件，綜合確定工程

影響分區(qū)界線。

5

表3.2.2土質(zhì)隧道工程影響分區(qū)

隧道工程影響區(qū)范圍

主要影響區(qū)（Ⅰ）隧道正上方及沉降曲線反彎點(diǎn)范圍內(nèi)

次要影響區(qū)（Ⅱ）隧道沉降曲線反彎點(diǎn)至沉降曲線邊緣2.5i處

可能影響區(qū)（Ⅲ）隧道沉降曲線邊緣2.5i外

注：i—隧道地表沉降曲線Peck計(jì)算公式中的沉降槽寬度系數(shù)（m）。

3.2.3工程影響分區(qū)的劃分界線應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、施工方法及措施特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓?/p>

程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)遇到下列情況時(shí)，應(yīng)調(diào)整工程影響分區(qū)界線：

1隧道周邊土體以淤泥、淤泥質(zhì)土或其它高壓縮性土為主時(shí)，應(yīng)增大工程主要影

響區(qū)和次要影響區(qū)；

2隧道穿越處于斷裂破碎帶、巖溶、土洞、強(qiáng)風(fēng)化巖、全風(fēng)化巖或殘積土等不良

地質(zhì)體或特殊性巖土發(fā)育區(qū)域，應(yīng)根據(jù)其分布和對工程的危害程度調(diào)整工程影響分區(qū)界

線；

3采用錨桿支護(hù)、注漿加固、高壓旋噴等工程措施時(shí)，應(yīng)根據(jù)其對巖土體的擾動(dòng)

程度和影響范圍調(diào)整工程影響分區(qū)界線；

4采用施工降水措施時(shí)，應(yīng)根據(jù)降水影響范圍和預(yù)計(jì)的地面沉降大小調(diào)整工程影

響分區(qū)界線；

5施工期間出現(xiàn)嚴(yán)重的涌砂、涌土或管涌以及較嚴(yán)重滲漏水、支護(hù)結(jié)構(gòu)過大變形、

周邊建（構(gòu)）筑物或地下管線嚴(yán)重變形等異常情況時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況增大工程主

要影響區(qū)和次要影響區(qū)。

3.2.4監(jiān)測范圍應(yīng)根據(jù)隧道埋深和斷面尺寸、施工工法、支護(hù)結(jié)構(gòu)形式、地質(zhì)條件、周

邊環(huán)境條件等綜合確定，并應(yīng)包括主要影響區(qū)和次要影響區(qū)。

3.2.5采用爆破開挖巖土體的地下工程，爆破振動(dòng)的監(jiān)測范圍應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況通過

爆破試驗(yàn)確定。

3.3工程監(jiān)測等級劃分

3.3.1工程監(jiān)測等級宜根據(jù)隧道工程的自身風(fēng)險(xiǎn)等級、周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級和地質(zhì)條件復(fù)

雜程度進(jìn)行劃分。

6

3.3.2隧道工程的自身風(fēng)險(xiǎn)等級宜根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生變形或破壞、巖土體失穩(wěn)等的可能

性和后果的嚴(yán)重程度，采用工程風(fēng)險(xiǎn)評估的方法確定，也可根據(jù)隧道埋深和斷面尺寸等

按表3.3.2劃分。豎井的風(fēng)險(xiǎn)等級與鄰近隧道工程等級一致。

表3.3.2隧道工程的自身風(fēng)險(xiǎn)等級

工程自身

等級劃分標(biāo)準(zhǔn)

風(fēng)險(xiǎn)等級

隧

道一級超淺埋隧道，超大斷面隧道

工二級淺埋隧道，近距離并行或交疊的隧道，盾構(gòu)始發(fā)與接收區(qū)段，大斷面隧道

程

三級深埋隧道，一般斷面隧道

注：1超大斷面隧道是指斷面尺寸大于100m2的隧道；大斷面隧道是指斷面尺寸在50m2至100m2的隧道；一般斷

面隧道是指斷面尺寸在10m2至50m2的隧道；

2近距離隧道是指兩隧道間距在一倍開挖寬度（或直徑）范圍以內(nèi)；

3隧道深埋、淺埋和超淺埋的劃分根據(jù)施工工法、圍巖等級、隧道覆土厚度與開挖寬度（或直徑），結(jié)合當(dāng)

地工程經(jīng)驗(yàn)綜合確定。

3.3.3周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級宜根據(jù)周邊環(huán)境發(fā)生變形或破壞的可能性和后果的嚴(yán)重程度，

采用工程風(fēng)險(xiǎn)評估的方法確定，也可根據(jù)周邊環(huán)境的類型、重要性、與工程的空間位置

關(guān)系和對工程的危害性按表3.3.3劃分。

表3.3.3周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級

周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級等級劃分標(biāo)準(zhǔn)

主要影響區(qū)內(nèi)存在既有軌道交通設(shè)施、重要建（構(gòu)）筑物、重要地下管

一級

線或重要橋梁與隧道、河流或湖泊

主要影響區(qū)內(nèi)存在一般建（構(gòu)）筑物、一般橋梁與隧道、高速公路，城

市重要道路、一般地下管線或一般市政設(shè)施

二級

次要影響區(qū)內(nèi)存在既有軌道交通設(shè)施、建（構(gòu)）筑物、橋梁與隧道、河

流或湖泊，隧道工程上穿既有軌道交通設(shè)施

主要影響區(qū)和次要影響區(qū)無建筑、道路、地下管線，次要影響區(qū)內(nèi)存

三級

在城市重要道路、一般地下管線或一般市政設(shè)施

注：符合條件之一即為對應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級，以最先滿足的為準(zhǔn)。

3.3.4工程監(jiān)測等級可按表3.3.4劃分，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)結(jié)合地質(zhì)條件復(fù)雜程度進(jìn)行

調(diào)整。

7

表3.3.4工程監(jiān)測等級

周邊環(huán)境

工程監(jiān)測

風(fēng)險(xiǎn)等級

等級一級二級三級

工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級

一級一級一級一級

二級一級二級二級

三級一級二級三級

注：當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜時(shí)，工程監(jiān)測等級為二、三級時(shí)應(yīng)提高一級。

8

4監(jiān)測項(xiàng)目及要求

4.1一般規(guī)定

4.1.1工程監(jiān)測對象的選擇應(yīng)在滿足隧道施工及結(jié)構(gòu)安全和周邊環(huán)境保護(hù)要求的條件

下，針對不同的施工方法，根據(jù)隧道施工方案、周圍巖土體及周邊環(huán)境條件綜合確定。

監(jiān)測對象宜包括下列內(nèi)容：

1礦山法隧道工程中的初期支護(hù)、臨時(shí)支護(hù)、二次襯砌及盾構(gòu)法隧道工程中的管片等

支護(hù)結(jié)構(gòu)；

2聯(lián)絡(luò)通道支護(hù)結(jié)構(gòu)；

3工程周圍巖體、土體、地下水及地表；

4工程周邊建（構(gòu)）筑物、地下管線、高速公路、城市道路、橋梁、既有軌道交通及

其他城市基礎(chǔ)設(shè)施等環(huán)境。

4.1.2工程監(jiān)測項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)監(jiān)測對象的特點(diǎn)、工程監(jiān)測等級、工程影響分區(qū)、設(shè)計(jì)及施

工的要求合理確定，并應(yīng)反映監(jiān)測對象的變化特征和安全狀態(tài)。

4.1.3各監(jiān)測對象和項(xiàng)目應(yīng)相互配套，滿足設(shè)計(jì)、施工方案的要求，并形成有效、完整

的監(jiān)測體系。

4.1.4運(yùn)營期的軌道交通工程，應(yīng)對隧道等進(jìn)行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性監(jiān)測。

4.2現(xiàn)場巡視

4.2.1盾構(gòu)法隧道施工現(xiàn)場洞內(nèi)巡查宜包括下列內(nèi)容：

1盾構(gòu)始發(fā)端、接收端是否存在異常情況；

2盾構(gòu)掘進(jìn)位置（環(huán)號）和主要參數(shù)，以及渣土稠度和流動(dòng)性；

3盾構(gòu)停機(jī)、開倉等的時(shí)間和位置；

4管片破損、開裂、錯(cuò)臺、滲漏水情況；

5聯(lián)絡(luò)通道開洞口情況。

4.2.2礦山法隧道施工現(xiàn)場洞內(nèi)巡查宜包括下列內(nèi)容：

1施工工況：

9

1）開挖步序、步長、核心土尺寸等情況；

2）開挖面巖土體的類型、特征、自穩(wěn)性，地下水滲漏及發(fā)展情況；

3）開挖面巖土體的坍塌位置、規(guī)模；

4）降水或止水等地下水控制效果及降水設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

2支護(hù)結(jié)構(gòu)：

1）超前支護(hù)施作情況及效果、鋼拱架架設(shè)、掛網(wǎng)及噴射混凝土的及時(shí)性、連接板

的連接及鎖腳錨桿的打設(shè)情況；

2）初期支護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏水情況；

3）初期支護(hù)結(jié)構(gòu)開裂、剝離、掉塊情況；

4）臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)的變位情況；

5）二襯結(jié)構(gòu)施作時(shí)臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)分段拆除情況；

6）初期支護(hù)結(jié)構(gòu)背后回填注漿的及時(shí)性。

4.2.3周邊環(huán)境現(xiàn)場巡查宜包括下列內(nèi)容：

1建（構(gòu)）筑物、橋梁墩臺或梁體、既有軌道交通結(jié)構(gòu)等的裂縫位置、數(shù)量和寬

度，混凝土剝落位置、大小和數(shù)量，設(shè)施的使用狀況；

2地下構(gòu)筑物積水及滲水情況，地下管線的漏水、漏氣情況；

3周邊路面特別是掌子面對應(yīng)的地表的裂縫、沉陷、隆起、冒漿的位置、范圍等

情況；

4河流湖泊的水位變化情況，水面出現(xiàn)漩渦、氣泡及其位置、范圍，堤坡裂縫寬

度、深度、數(shù)量及發(fā)展趨勢等；

5工程周邊開挖、堆載、打樁等可能影響工程安全的生產(chǎn)活動(dòng)；

6冷凍法施工旁通道凍結(jié)、開挖及融沉注漿階段洞內(nèi)鄰近管片錯(cuò)臺及地表沉陷情

況。

4.2.4基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測點(diǎn)、監(jiān)測元器件的完好狀況、保護(hù)情況應(yīng)定期巡視檢查。

4.2.5運(yùn)營期軌道交通工程，應(yīng)對隧道、重要附屬結(jié)構(gòu)的滲漏、裂縫及保護(hù)范圍內(nèi)的

地面及周邊在建工程的建設(shè)情況進(jìn)行巡視檢查。

10

4.3儀器監(jiān)測項(xiàng)目

4.3.1盾構(gòu)法隧道管片結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)表4.3.1選擇。

表4.3.1盾構(gòu)法隧道管片結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目

工程監(jiān)測等級

序號監(jiān)測項(xiàng)目

一級二級三級

1管片結(jié)構(gòu)豎向位移√√√

2管片結(jié)構(gòu)水平位移√○○

3管片結(jié)構(gòu)凈空收斂√√√

4管片結(jié)構(gòu)應(yīng)力○○○

5管片連接螺栓應(yīng)力○○○

6地表沉降√√√

7土體深層水平位移○○○

8土體分層豎向位移△○○

9管片圍巖壓力○○○

10孔隙水壓力○○○

注：√——應(yīng)測項(xiàng)目，△——宜測項(xiàng)目，○——選測項(xiàng)目。

4.3.2礦山法隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)表4.3.2選擇。

表4.3.2礦山法隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目

工程監(jiān)測等級

序號監(jiān)測項(xiàng)目

一級二級三級

1初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拱頂沉降√√√

2初期支護(hù)結(jié)構(gòu)底板豎向位移√○○

3初期支護(hù)結(jié)構(gòu)凈空收斂√√√

4隧道拱腳豎向位移△○○

5中柱結(jié)構(gòu)豎向位移√√○

6中柱結(jié)構(gòu)傾斜△○○

7中柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力○○○

8初期支護(hù)結(jié)構(gòu)、二次襯砌應(yīng)力○○○

9地表沉降√√√

10土體深層水平位移○○○

11土體分層豎向位移△○○

12圍巖壓力○○○

13地下水位√√√

注：√——應(yīng)測項(xiàng)目，△——宜測項(xiàng)目，○——選測項(xiàng)目。

4.3.3聯(lián)絡(luò)通道的監(jiān)測項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)下表選擇。

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表4.3.3聯(lián)絡(luò)通道和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目

工程監(jiān)測等級

序號監(jiān)測項(xiàng)目

一級二級三級

1拱（底）頂沉降√√√

2凈空收斂√√√

3周圍土體溫度（冷凍法施工）√√√

4初期支護(hù)結(jié)構(gòu)、二次襯砌應(yīng)力△○○

5地表沉降√√√

6鄰近管片變形√√○

注：√——應(yīng)測項(xiàng)目，△——宜測項(xiàng)目，○——選測項(xiàng)目。

4.3.4豎井基坑監(jiān)測項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)表4.3.4選擇。

表4.3.4豎井基坑監(jiān)測項(xiàng)目

工程監(jiān)測等級

序號監(jiān)測項(xiàng)目

一級二級三級

1地表沉降√√√

2豎井井壁支護(hù)結(jié)構(gòu)凈空收斂√√√

3豎井井壁頂部水平位移√√√

4土體深層水平位移√○○

5土體分層豎向位移△○○

6井壁土壓力○○○

7地下水位√√√

8坑底隆起（回彈）△○○

注：√——應(yīng)測項(xiàng)目，△——宜測項(xiàng)目，○——選測項(xiàng)目。

4.3.5當(dāng)遇到下列情況時(shí)，應(yīng)對工程周圍巖土體進(jìn)行監(jiān)測：

1隧道圍巖的地質(zhì)條件復(fù)雜，巖土體易產(chǎn)生較大變形、空洞、坍塌的部位或區(qū)域，

應(yīng)進(jìn)行土體分層豎向位移或深層水平位移監(jiān)測；

2在軟土地區(qū)，隧道鄰近對沉降敏感的建（構(gòu)）筑物等環(huán)境時(shí)，應(yīng)進(jìn)行孔隙水壓力、

土體分層豎向位移或深層水平位移監(jiān)測；

3工程鄰近或穿越巖溶、斷裂帶等不良地質(zhì)條件，或施工擾動(dòng)引起周圍巖土體物理

力學(xué)性質(zhì)發(fā)生較大變化，并對支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境或施工可能造成危害時(shí)，應(yīng)結(jié)合工程

實(shí)際選擇巖土體監(jiān)測項(xiàng)目。

4.3.6周邊環(huán)境監(jiān)測項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)表4.3.6選擇。當(dāng)主要影響區(qū)存在高層、高聳建（構(gòu)）

筑物時(shí)，應(yīng)進(jìn)行傾斜監(jiān)測。既有城市軌道交通高架線和地面線的監(jiān)測項(xiàng)目可按照橋梁和

既有鐵路的監(jiān)測項(xiàng)目選擇。

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表4.3.6周邊環(huán)境監(jiān)測項(xiàng)目

工程影響分區(qū)

監(jiān)測對象監(jiān)測項(xiàng)目

主要影響區(qū)次要影響區(qū)

豎向位移√√

水平位移○○

建（構(gòu)）筑物

傾斜√○

裂縫√△

豎向位移√○

地下管線水平位移△○

差異沉降√○

路面路基豎向位移√○

高速公路與城市道

擋墻豎向位移√○

路

擋墻傾斜√○

墩臺豎向位移√√

墩臺差異沉降√√

橋梁墩柱傾斜√√

梁板應(yīng)力○○

裂縫√△

隧道結(jié)構(gòu)豎向位移√√

隧道結(jié)構(gòu)水平位移√○

隧道結(jié)構(gòu)凈空收斂△○

隧道結(jié)構(gòu)變形縫差異沉降√√

既有城市軌道交通

軌道結(jié)構(gòu)（道床）豎向位移√√

軌道靜態(tài)幾何形位（軌距、

√√

軌向、高低、水平）

隧道、軌道結(jié)構(gòu)裂縫√△

路基豎向位移√√

既有鐵路（包括城市

軌道靜態(tài)幾何形位（軌距、

軌道交通地面線）√√

軌向、高低、水平）

注：√——應(yīng)測項(xiàng)目，△——宜測項(xiàng)目，○——選測項(xiàng)目。

4.3.7當(dāng)工程周邊存在既有軌道交通或?qū)ξ灰朴刑厥庖蟮慕ǎ?gòu)）筑物及設(shè)施時(shí)，監(jiān)

測項(xiàng)目應(yīng)與有關(guān)管理部門或單位共同確定，必要時(shí)應(yīng)編制專項(xiàng)監(jiān)測方案。

4.3.8采用鉆爆法施工時(shí)，應(yīng)對爆破振動(dòng)影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物、橋梁等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)

境進(jìn)行振動(dòng)速度或加速度監(jiān)測。

4.3.9運(yùn)營期間的隧道工程應(yīng)對凈空收斂、沉降進(jìn)行監(jiān)測，宜采用自動(dòng)化監(jiān)測。

13

5監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)

5.1一般規(guī)定

5.1.1隧道結(jié)構(gòu)及周圍巖土體監(jiān)測點(diǎn)的布置和數(shù)量應(yīng)根據(jù)施工工法、工程監(jiān)測等級、地

質(zhì)條件及監(jiān)測方法的要求等綜合確定，并應(yīng)滿足反映監(jiān)測對象實(shí)際狀態(tài)、位移和內(nèi)力變

化規(guī)律，及分析監(jiān)測對象安全狀態(tài)的要求。

5.1.2隧道結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在能反映變形、受力等特征的關(guān)鍵部位和受施

工影響敏感的部位。測點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)便于觀測，且不應(yīng)影響或妨礙監(jiān)測對象的結(jié)構(gòu)受力、

正常使用和美觀。

5.1.3爆破振動(dòng)監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)及要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》GB6722的

有關(guān)規(guī)定。監(jiān)測建（構(gòu)）筑物不同高度的振動(dòng)時(shí)，應(yīng)從基礎(chǔ)到頂部的不同高度上布設(shè)監(jiān)

測點(diǎn)。

5.1.4監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)時(shí)應(yīng)設(shè)置監(jiān)測斷面，且監(jiān)測斷面的布設(shè)應(yīng)反映監(jiān)測對象的變化規(guī)律，

以及不同監(jiān)測對象之間的內(nèi)在變化規(guī)律。監(jiān)測斷面的位置和數(shù)量宜根據(jù)工程條件及規(guī)模

進(jìn)行確定。

5.2基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)的布設(shè)

變形監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在施工影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域，且每個(gè)監(jiān)測工程的豎向位移觀測

的基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于3個(gè)，水平位移觀測的基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于4個(gè)；

2當(dāng)基準(zhǔn)點(diǎn)距離所監(jiān)測工程較遠(yuǎn)致使監(jiān)測作業(yè)不方便時(shí)，宜設(shè)置工作基點(diǎn)；

3基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)應(yīng)在工程施工前埋設(shè)，并應(yīng)埋設(shè)在相對穩(wěn)定巖土層內(nèi)，經(jīng)觀測

確定穩(wěn)定后再使用；

4監(jiān)測期間，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)定期復(fù)測，當(dāng)使用工作基點(diǎn)時(shí)應(yīng)與基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測；

5水平位移監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程測量規(guī)范》

GB50308的有關(guān)規(guī)定，并宜設(shè)置有強(qiáng)制對中的觀測墩，或采用精密的光學(xué)對中裝置。

5.3盾構(gòu)法隧道

5.3.1盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)豎向、水平位移和凈空收斂監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)

14

定：

1在盾構(gòu)始發(fā)與接收段、聯(lián)絡(luò)通道附近、左右線交疊或鄰近段、小半徑曲線段等

區(qū)段應(yīng)布設(shè)監(jiān)測斷面；

2存在地層偏壓、圍巖軟硬不均、地下水位較高等地質(zhì)條件復(fù)雜區(qū)段應(yīng)布設(shè)監(jiān)測

斷面；

3下穿或鄰近重要建（構(gòu)）筑物、地下管線、河流湖泊等周邊環(huán)境條件復(fù)雜區(qū)段

應(yīng)布設(shè)監(jiān)測斷面；

4每個(gè)監(jiān)測斷面宜在拱頂、拱底、兩側(cè)拱腰處布設(shè)管片結(jié)構(gòu)凈空收斂監(jiān)測點(diǎn)，拱

頂、拱底的凈空收斂監(jiān)測點(diǎn)可兼做豎向位移監(jiān)測點(diǎn)，兩側(cè)拱腰處的凈空收斂監(jiān)測點(diǎn)可兼

做水平位移監(jiān)測點(diǎn)。

5.3.2盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)應(yīng)力、管片圍巖壓力、管片連接螺栓應(yīng)力監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)

定：

1盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)應(yīng)力、管片圍巖壓力、管片連接螺栓應(yīng)力監(jiān)測應(yīng)布設(shè)垂直于隧道

軸線的監(jiān)測斷面，監(jiān)測斷面宜布設(shè)在存在地層偏壓、圍巖軟硬不均、地下水位較高等地

質(zhì)或環(huán)境條件復(fù)雜地段，并應(yīng)與管片結(jié)構(gòu)豎向位移和凈空收斂監(jiān)測斷面處于同一位置；

2每個(gè)監(jiān)測項(xiàng)目在每個(gè)監(jiān)測斷面的監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量不宜少于5個(gè)。

5.3.3盾構(gòu)法隧道的周邊地表沉降監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)沿盾構(gòu)隧道軸線上方地表布設(shè)，且監(jiān)測等級為一級時(shí)，監(jiān)測點(diǎn)間距宜

為5m~10m；監(jiān)測等級為二級、三級時(shí)，監(jiān)測點(diǎn)間距宜為10m~30m，始發(fā)和接收段應(yīng)適

當(dāng)增加監(jiān)測點(diǎn)；

2應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境和地質(zhì)條件布設(shè)垂直于隧道軸線的橫向監(jiān)測斷面，且監(jiān)測等級

為一級時(shí)，監(jiān)測斷面間距宜為50m~100m；監(jiān)測等級為二級、三級時(shí)，間距宜為

100m~150m；

3在始發(fā)和接收段、聯(lián)絡(luò)通道等部位及地質(zhì)條件不良易產(chǎn)生開挖面坍塌和地表過

大變形的部位，應(yīng)有橫向監(jiān)測斷面控制；

4橫向監(jiān)測斷面的監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量宜為7個(gè)~11個(gè)，且主要影響區(qū)的監(jiān)測點(diǎn)間距宜為

3m~5m，次要影響區(qū)的監(jiān)測點(diǎn)間距宜為5m~10m。

5.3.4盾構(gòu)法隧道的周圍土層深層水平位移和分層豎向位移監(jiān)測孔及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符

合下列規(guī)定：

1地層疏松、土洞、溶洞、破碎帶等地質(zhì)條件復(fù)雜地段，軟土等特殊性巖土地段，

15

工程施工對巖土體擾動(dòng)較大或鄰近重要建（構(gòu)）筑物、地下管線等地段，宜布設(shè)監(jiān)測孔

及監(jiān)測點(diǎn)；

2監(jiān)測孔的位置和深度應(yīng)根據(jù)工程需要確定，并應(yīng)避免管片背后注漿對監(jiān)測孔的

影響；

3盾構(gòu)法隧道的周圍土層分層豎向位移監(jiān)測點(diǎn)宜布設(shè)在各層土的中部或界面上，

軟土層較厚時(shí)，測點(diǎn)可按2-3m間距布置。

5.3.5孔隙水壓力監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1孔隙水壓力監(jiān)測宜選擇在隧道管片結(jié)構(gòu)受力和變形較大、存在飽和軟土和易產(chǎn)

生液化的粉細(xì)砂土層等有代表性的部位進(jìn)行布設(shè)；

2豎向監(jiān)測點(diǎn)宜在水壓力變化影響深度范圍內(nèi)按土層分布情況布設(shè)，豎向監(jiān)測點(diǎn)

間距宜為2m~5m，且數(shù)量不宜少于3個(gè)。

5.4礦山法隧道

5.4.1礦山法的初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拱頂沉降、凈空收斂監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)

定：

1初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拱頂沉降、凈空收斂監(jiān)測應(yīng)布設(shè)垂直于隧道軸線的橫向監(jiān)測斷面，

區(qū)間監(jiān)測斷面間距宜為10m~15m；

2監(jiān)測點(diǎn)宜在隧道拱頂、兩側(cè)拱腳處（全斷面開挖時(shí)）或拱腰處（半斷面開挖時(shí)）

布設(shè)，拱頂?shù)某两当O(jiān)測點(diǎn)可兼做凈空收斂監(jiān)測點(diǎn)，凈空收斂測線宜為1條~3條；

3分部開挖施工的每個(gè)導(dǎo)洞均應(yīng)布設(shè)橫向監(jiān)測斷面；

4監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)在初期支護(hù)結(jié)構(gòu)完成后及時(shí)布設(shè)。

5.4.2礦山法的初期支護(hù)結(jié)構(gòu)底板豎向位移監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1監(jiān)測點(diǎn)宜布設(shè)在初期支護(hù)結(jié)構(gòu)底板的中部或兩側(cè)；

2監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)位置與拱頂沉降監(jiān)測點(diǎn)宜對應(yīng)布設(shè)。

5.4.3礦山法的隧道拱腳豎向位移監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1在隧道周圍巖土體存在軟弱土層時(shí)，應(yīng)布設(shè)隧道拱腳豎向位移監(jiān)測點(diǎn)；

2隧道拱腳豎向位移監(jiān)測點(diǎn)與初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拱頂沉降監(jiān)測宜共同組成監(jiān)測斷面。

5.4.4礦山法的圍巖壓力、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、二次襯砌應(yīng)力監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)

符合下列規(guī)定：

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1在地質(zhì)條件復(fù)雜或應(yīng)力變化較大的部位布設(shè)監(jiān)測斷面時(shí)，應(yīng)力監(jiān)測斷面與凈空

收斂監(jiān)測斷面宜處于同一位置；

2監(jiān)測點(diǎn)宜布設(shè)在拱頂、拱腳、墻中、墻腳、仰拱中部等部位，監(jiān)測斷面上每個(gè)

監(jiān)測項(xiàng)目不宜少于5個(gè)監(jiān)測點(diǎn)；

3需拆除豎向初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的部位應(yīng)根據(jù)需要布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)。

5.4.5隧道的周邊地表沉降監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)沿每個(gè)隧道或分部開挖導(dǎo)洞的軸線上方地表布設(shè)，且監(jiān)測等級為一級、

二級時(shí)，監(jiān)測點(diǎn)間距宜為5m~10m；監(jiān)測等級為三級時(shí)，監(jiān)測點(diǎn)間距宜為10m~15m；

2應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境和地質(zhì)條件，沿地表布設(shè)垂直于隧道軸線的橫向監(jiān)測斷面，且

監(jiān)測等級為一級時(shí)，監(jiān)測斷面間距宜為10m~50m；監(jiān)測等級為二級、三級時(shí)，監(jiān)測斷

面間距宜為50m~100m；

3在洞口、隧道斷面變化、聯(lián)絡(luò)通道、施工通道等部位及地質(zhì)條件不良易產(chǎn)生開

挖面坍塌和地表過大變形的部位，應(yīng)有橫向監(jiān)測斷面控制；

4橫向監(jiān)測斷面的監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量宜為7個(gè)~11個(gè)，且主要影響區(qū)的監(jiān)測點(diǎn)間距宜為

3m~5m，次要影響區(qū)的監(jiān)測點(diǎn)間距宜為5m~10m。

5.4.6礦山法的土體深層水平位移和分層豎向位移監(jiān)測孔及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合本規(guī)程

第5.3.4條的規(guī)定。

5.4.7礦山法的地下水位觀測孔布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1觀測孔位置選擇、孔深等應(yīng)考慮地層條件、降水的影響范圍和周邊環(huán)境的保護(hù)

要求。

2觀測孔數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程需要確定。

5.5聯(lián)絡(luò)通道

5.5.1初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拱頂（底）沉降、凈空收斂監(jiān)測應(yīng)布設(shè)垂直于隧道軸線的橫向監(jiān)測

斷面，監(jiān)測斷面間距宜為3m~5m，在聯(lián)絡(luò)通道口應(yīng)布置監(jiān)測斷面。

5.5.2冷凍孔測溫，每側(cè)布置不少于3個(gè)，測溫孔長度宜為3m~6m。

5.5.3監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)在初期支護(hù)結(jié)構(gòu)完成后及時(shí)布設(shè)。

5.5.4在地質(zhì)條件復(fù)雜或應(yīng)力變化較大的部位布設(shè)監(jiān)測斷面時(shí)，應(yīng)力監(jiān)測斷面與凈空收

斂監(jiān)測斷面宜處于同一位置。

5.5.5地面沉降點(diǎn)應(yīng)沿聯(lián)絡(luò)通道的軸線上方地表布設(shè)，且監(jiān)測等級為一級、二級時(shí)，監(jiān)

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測點(diǎn)間距宜為3m~5m。

5.6豎井

5.6.1豎井井壁支護(hù)結(jié)構(gòu)凈空收斂監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1沿豎向每3m~5m應(yīng)布設(shè)一個(gè)監(jiān)測斷面；

2每個(gè)監(jiān)測斷面在豎井結(jié)構(gòu)的長、短邊中部應(yīng)布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，每個(gè)監(jiān)測斷面不應(yīng)少

于2條測線。

5.6.2豎井井壁頂部水平位移觀測點(diǎn)在每邊布置3個(gè)點(diǎn)，其中一個(gè)點(diǎn)應(yīng)布置在中間位置。

5.6.3土體深層水平位移監(jiān)測孔每側(cè)應(yīng)布置一個(gè)點(diǎn)，分層豎向位移監(jiān)測孔每側(cè)宜布置一

個(gè)點(diǎn)，且應(yīng)布置在每側(cè)的中間位置，距離井壁不應(yīng)超過2m。深層水平位移的測孔底部

應(yīng)進(jìn)入井底部不少于3m或進(jìn)入穩(wěn)定巖層。

5.6.4井壁土壓力監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)根據(jù)地層條件布置，應(yīng)布置在受力變化較大的部位，每側(cè)宜

布置一個(gè)點(diǎn)。豎向布置上測點(diǎn)間距宜為2m~5m，宜上疏下密。

5.6.5地下水位觀測孔應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件、降水的影響范圍和周邊環(huán)境保護(hù)要求布

置，每側(cè)應(yīng)布置1個(gè)測點(diǎn)，當(dāng)存在強(qiáng)透水層時(shí)，應(yīng)加密布置觀測點(diǎn)。

5.7建（構(gòu)）筑物

5.7.1建（構(gòu)）筑物豎向位移監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)能反映建（構(gòu)）筑物的不均勻沉降，并應(yīng)符

合下列規(guī)定：

1建（構(gòu)）筑物豎向位移監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在外墻或承重柱上，且位于主要影響區(qū)時(shí)，

監(jiān)測點(diǎn)沿外墻間距宜為10m~15m；位于次要影響區(qū)時(shí)，監(jiān)測點(diǎn)沿外墻間距宜為

15m~30m；外墻轉(zhuǎn)角處應(yīng)布置監(jiān)測點(diǎn)；

2在高低懸殊或新舊建（構(gòu)）筑物連接、建（構(gòu)）筑物變形縫、不同結(jié)構(gòu)分界、

不同基礎(chǔ)形式和不同基礎(chǔ)埋深等部位的兩側(cè)應(yīng)布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)；

3對煙囪、水塔、高壓電塔等高聳構(gòu)筑物，應(yīng)在其基礎(chǔ)軸線上對稱布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，

且每棟構(gòu)筑物監(jiān)測點(diǎn)不應(yīng)少于4個(gè)；

4風(fēng)險(xiǎn)等級較高的建（構(gòu)）筑物應(yīng)適當(dāng)增加監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量。

5.7.2建（構(gòu)）筑物水平位移監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在鄰近基坑或隧道一側(cè)的建（構(gòu)）筑物外墻、

承重柱、變形縫兩側(cè)及其他有代表性的部位，并可與建（構(gòu)）筑物豎向位移監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)

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在同一位置。

5.7.3建（構(gòu)）筑物傾斜監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1傾斜監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)沿主體結(jié)構(gòu)頂部、底部上下對應(yīng)按組布設(shè)，且中部可增加監(jiān)測點(diǎn)；

2每棟建（構(gòu)）筑物傾斜監(jiān)測數(shù)量不宜少于2組，每組的監(jiān)測點(diǎn)不應(yīng)少于2個(gè)；

3采用基礎(chǔ)的差異沉降推算建（構(gòu)）筑物傾斜時(shí)，監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合本規(guī)程第

5.7.1第一條的規(guī)定。

5.7.4建（構(gòu)）筑物裂縫寬度監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1裂縫寬度監(jiān)測應(yīng)根據(jù)裂縫的分布位置、走向、長度、寬度、錯(cuò)臺等參數(shù)，分析

裂縫的性質(zhì)、產(chǎn)生的原因及發(fā)展趨勢，選取應(yīng)力或應(yīng)力變化較大部位的裂縫或?qū)挾容^大

的裂縫進(jìn)行監(jiān)測；

2裂縫寬度監(jiān)測宜在裂縫的最寬處及裂縫首、末端按組布設(shè)，每組應(yīng)布設(shè)2~3個(gè)

監(jiān)測點(diǎn)，并應(yīng)分別布設(shè)在裂縫兩側(cè)，且其連線應(yīng)垂直于裂縫走向。

5.8橋梁

5.8.1橋梁墩臺豎向位移監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1豎向位移監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在墩柱或承臺上；

2每個(gè)墩柱和承臺的監(jiān)測點(diǎn)不應(yīng)少于1個(gè)，群樁承臺宜適當(dāng)增加監(jiān)測點(diǎn)。

5.8.2采用全站儀監(jiān)測橋梁墩柱傾斜時(shí)，監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)沿墩柱頂、底部上下對應(yīng)按組布設(shè)，

且每個(gè)墩柱的監(jiān)測點(diǎn)不應(yīng)少于1組，每組的監(jiān)測點(diǎn)不宜少于2個(gè)；采用傾斜儀監(jiān)測時(shí)，

監(jiān)測點(diǎn)不應(yīng)少于1個(gè)。

5.8.3橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測點(diǎn)宜布設(shè)在橋梁梁板結(jié)構(gòu)中部或應(yīng)力變化較大部位。

5.8.4橋梁裂縫寬度監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合本規(guī)程第5.7.4條的規(guī)定。

5.9地下管線

5.9.1地下管線的資料應(yīng)由建設(shè)單位提供，資料不詳時(shí)，應(yīng)委托第三方單位進(jìn)行探測。

地下管線監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)形式和布設(shè)位置應(yīng)根據(jù)地下管線的重要性、修建年代、類型、材質(zhì)、

管徑、接口形式、埋設(shè)方式、使用狀況，以及與工程的空間位置關(guān)系等綜合確定。

5.9.2地下管線位于主要影響區(qū)時(shí)，豎向位移監(jiān)測點(diǎn)的間距宜為5m~15m；位于次要影

響區(qū)時(shí)，豎向位移監(jiān)測點(diǎn)的間距宜為15m~30m。

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5.9.3監(jiān)測點(diǎn)宜布設(shè)在地下管線的節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、位移變化敏感或預(yù)測變形較大的部位。

5.9.4地下管線位于主要影響區(qū)時(shí)，宜采用位移桿法在管體上布設(shè)直接監(jiān)測點(diǎn)；地下管

線位于次要影響區(qū)且無法布設(shè)直接監(jiān)測點(diǎn)時(shí)，可在地表或土層中布設(shè)間接監(jiān)測點(diǎn)。

5.9.5隧道下穿污水、供水、燃?xì)?、熱力等地下管線且風(fēng)險(xiǎn)很高時(shí)，應(yīng)布設(shè)管線結(jié)構(gòu)直

接監(jiān)測點(diǎn)。

5.9.