乘用車自動變速器用濕式雙離合器總成編輯說明

汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《乘用車自動變速器用濕式離合器

總成》

（征求意見稿）

編制說明

《乘用車自動變速器用濕式離合器總成》（征求意見稿）編制說明

《乘用車自動變速器用濕式離合器總成》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

本標(biāo)準(zhǔn)制定計劃根據(jù)工業(yè)和信息化部辦公廳[工信廳科]（2021）234號文件，計劃號為

2021-1615T-QC，計劃名稱為《乘用車自動變速器用濕式離合器總成》，主要計劃起草單位為

中國第一汽車股份有限公司。

2、標(biāo)準(zhǔn)制定背景

當(dāng)前國民經(jīng)濟高速發(fā)展，人民物質(zhì)文化需求日益增長，中國自主汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平應(yīng)時

代需求而不斷提高，整個汽車行業(yè)對整車相關(guān)總成及零部件產(chǎn)品質(zhì)量提出更高的技術(shù)要求。

變速器作為汽車動力系統(tǒng)中最重要總成之一，其性能優(yōu)劣直接影響整車駕乘體驗，自動變速

器以其自動化、舒適化的駕乘體驗，如今被日益廣泛應(yīng)用于乘用車上，作為搭載DCT、AT

及部分混動自動變速器車輛執(zhí)行起步、換擋等操作的核心總成，濕式離合器的功能、性能、

可靠性對整車駕駛性與可靠性有著重要響，如今濕式離合器先進設(shè)計、制造、驗證技術(shù)依然

掌握在國外相關(guān)企業(yè)手中，但經(jīng)過國內(nèi)自主離合器零部件及主機廠的不斷探索與研究，從摩

擦材料、結(jié)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)等方面不斷優(yōu)化，至今國內(nèi)濕式離合器生產(chǎn)及制造技術(shù)已有長

足進步，已經(jīng)形成了具有一定規(guī)模的行業(yè)體系。

目前，離合器行業(yè)內(nèi)驗證標(biāo)準(zhǔn)體系尚不健全，行業(yè)內(nèi)無濕式離合器相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各主

機廠、變速器及離合器制造廠家根據(jù)各自經(jīng)驗及國外企業(yè)試驗相關(guān)資料進行轉(zhuǎn)化、提煉出各

自的試驗方法與評價指標(biāo)，但試驗條件、評判標(biāo)準(zhǔn)等方面差異性較大，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)離合器總

成驗證及評價方法存在分歧，因此急需制定科學(xué)合理的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，來對濕式離合器的產(chǎn)

品進行質(zhì)量控制，乘用車自動變速器用濕式離合器標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢、生產(chǎn)廠家實際情況

和用戶使用要求而制定，對產(chǎn)品驗證進行規(guī)范性指導(dǎo)，從而提高其功能、性能及可靠性，有

利于離合器乃至相關(guān)自動變速器行業(yè)的技術(shù)進步。

3、主要工作過程

2019年4月22日，在浙江杭州召開全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會底盤分技術(shù)委員會技術(shù)

交流會，與會專家就我國乘用車濕式離合器行業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀、國際競爭力情況以及與國外差

距情況等進行深入研討，通過與會所有專家積極討論，完成了標(biāo)準(zhǔn)討論稿的初步修訂，并對

標(biāo)準(zhǔn)制定的后續(xù)工作制定了詳細安排和計劃。

2021年9月中旬，標(biāo)準(zhǔn)工作組成員參加了工信部組織的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項評審會答辯。

2021年9月下旬，工信部下達標(biāo)準(zhǔn)立項批文。

2021年10月21日，在浙江溫州召開了由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會底盤分技術(shù)委員

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《乘用車自動變速器用濕式離合器總成》（征求意見稿）編制說明

會發(fā)起，國內(nèi)主要乘用車濕式離合器相關(guān)企業(yè)專家參與的標(biāo)準(zhǔn)制定啟動會。

2022年2月22日，在吉林長春召開《乘用車自動變速器用濕式離合器總成》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

項目討論會，主要起草單位和參會專家逐條對標(biāo)準(zhǔn)初稿文件進行討論，確定標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)試驗項

目、試驗條件及評價標(biāo)準(zhǔn)。

2022年3月，珠海華粵開始對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)規(guī)定的部分試驗項目進行了試驗驗證。

2022年10月中旬，線上開展并完成《乘用車自動變速器用濕式離合器總成》文件編寫

意見收集。

2022年12月，完成《乘用車自動變速器用濕式離合器總成》征求意見稿。

計劃于2023年3月進行《乘用車自動變速器用濕式離合器總成》標(biāo)準(zhǔn)審查會，標(biāo)準(zhǔn)制

定組根據(jù)建議對標(biāo)準(zhǔn)文本進行修改，最終形成了報批稿。

4、工作組成員及所做的工作

周邦羽中國第一汽車股份有限公司

制定組組長負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)編寫的全面工作；

劉偉東中國第一汽車股份有限公司

制定組成員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)編寫、校驗與審核工作；

徐占中國第一汽車股份有限公司

制定組成員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的校驗與審核工作；

黎曉健珠海華粵傳動科技有限公司

制定組成員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的校驗與審核工作；

廖留釩弗迪動力有限公司

制定組成員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的校驗與審核工作；

周飛弗迪動力有限公司

制定組成員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的校驗與審核工作；

陳宗帖吉利動力總成研究院

制定組成員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的校驗與審核工作；

紀(jì)曉輝蜂巢傳動科技河北有限公司

制定組成員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的校驗與審核工作；

謝馳茂茂（重慶）汽車驅(qū)動系統(tǒng)有限公司

制定組成員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的校驗與審核工作；

陳波茂茂（重慶）汽車驅(qū)動系統(tǒng)有限公司

制定組成員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的校驗與審核工作；

司洪來浙江科馬摩擦材料股份有限公司

制定組成員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的校驗與審核工作；

吳小華重慶柯瑞思科技有限公司

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《乘用車自動變速器用濕式離合器總成》（征求意見稿）編制說明

制定組成員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的校驗與審核工作。

二、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)制定編制原則是：嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，仔細推敲，要全面反映汽車濕式離合器總成產(chǎn)品的

最新技術(shù)水平，同時提高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的可操作性，避免類似標(biāo)準(zhǔn)中前后不對應(yīng)、要求不全面、

規(guī)定不明確、易產(chǎn)生爭議的現(xiàn)象。本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)，無不符、

沖突之處。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車自動變速器用濕式離合器總成的技術(shù)要求和試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用

于乘用車自動變速器用濕式離合器總成的產(chǎn)品開發(fā)試驗、生產(chǎn)檢驗。標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容包括：

——范圍；

——規(guī)范性引用文件；

——術(shù)語和定義；

——技術(shù)要求；

——試驗方法。

三、主要試驗（或驗證）情況分析

本標(biāo)準(zhǔn)試驗驗證工作如下：

表1汽車離合器分泵試驗

序號類型試驗項目試驗條件樣品型號試驗結(jié)果

輸入轉(zhuǎn)速：1000r/min

離合器傳遞扭

輸出轉(zhuǎn)速：900r/min1601010-

1傳扭能力矩滿足不小于

流量15L/min；VA12-1#

120%Tmax

溫度：45℃

輸入轉(zhuǎn)速：1000r/min

輸出轉(zhuǎn)速：900r/min1601010-扭矩遲滯滿足

2扭矩遲滯

流量：20L/min；VA12-1#不大于15%Tmax

溫度：45℃

汽車離輸入轉(zhuǎn)速1：2500r/min；

合器分輸出轉(zhuǎn)速1：0-2500r/min；

泵壓力1:0-3.5bar；

輸入轉(zhuǎn)速2：2000r/min；

3.5bar壓力下

輸出轉(zhuǎn)速2：0-2000r/min；

動態(tài)摩擦1601010-出現(xiàn)摩擦系數(shù)

3壓力2:0-6bar；

系數(shù)VA12-1#負(fù)梯度，其余工

輸入轉(zhuǎn)速3：1500r/min；

況無異常

輸出轉(zhuǎn)速3：0-1500r/min；

壓力3:0-3.5bar；

流量：10L/min；

溫度：45℃

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《乘用車自動變速器用濕式離合器總成》（征求意見稿）編制說明

續(xù)表1

序號類型試驗項目試驗條件樣品型號試驗結(jié)果

升檔：1.26Nm

1601010-

4拖曳扭矩按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行降檔：0.68Nm

VA12-1#

怠速：2.09Nm

離合器功能性

能復(fù)測合格，活

1601010-塞、彈簧無損

5壓力脈沖按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

VA12-4#壞，卡環(huán)、卡環(huán)

槽無斷裂、焊縫

無開裂等失效

1601010-

6滑磨耐久按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行待進行

VA12-3#

1601010-

7高速爆破按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行待進行

VA12-5#

交變載荷：495Nm；

驅(qū)動盤、殼試驗后零件各

加載頻率：5Hz；1601010-

8體扭轉(zhuǎn)疲焊接位置無裂

試驗溫度：室溫；VA12-2#

勞試驗紋

試驗次數(shù)：200萬次

圖1殼體扭轉(zhuǎn)疲勞試驗圖2殼體扭轉(zhuǎn)疲勞試驗后樣件

圖3壓力脈沖試驗后樣件圖4傳扭功能試驗曲線

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《乘用車自動變速器用濕式離合器總成》（征求意見稿）編制說明

圖5扭矩遲滯試驗曲線圖6拖曳扭矩試驗曲線

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)中無涉及專利情況。

五、預(yù)期達到的社會效益等情況

為了支持國內(nèi)乘用車濕式離合器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進行業(yè)間技術(shù)發(fā)展和交流，加速乘用車

濕式離合器行業(yè)先進技術(shù)的提升，指導(dǎo)乘用車濕式離合器供應(yīng)商不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量水平；該

標(biāo)準(zhǔn)可以規(guī)范相關(guān)企業(yè)知識推廣和技術(shù)儲備，為加速零部件制造企業(yè)實現(xiàn)自主同步開發(fā)進程

提供技術(shù)指導(dǎo)，也為提高自主品牌乘用車濕式離合器的設(shè)計水平和競爭能力提供技術(shù)支持。

本標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)、合理，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布會對乘用車濕式離合器行業(yè)發(fā)展形成引導(dǎo)，促進行業(yè)

健康快速發(fā)展，促進國際貿(mào)易的互認(rèn)，形成良好的社會影響并產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益。

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進標(biāo)準(zhǔn)的情況

本標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進標(biāo)準(zhǔn)。沒有測繪國外的樣品和樣機。

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)，無不符、沖突之處。在標(biāo)準(zhǔn)體系中的

位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性：

該標(biāo)準(zhǔn)屬于汽車底盤標(biāo)準(zhǔn)體系中的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)類文件，代表汽車傳動系新技術(shù)，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

定了乘用車濕式離合器技術(shù)要求和試驗方法。標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車濕式離合器總成的產(chǎn)品開發(fā)

試驗、生產(chǎn)檢驗。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未出現(xiàn)重大分歧意見。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

建議作為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行推廣。

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《乘用車自動變速器用濕式離合器總成》（征求意見稿）編制說明

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，建議通過全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會底盤分技術(shù)委員會組織學(xué)習(xí)并實施。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十二、其他應(yīng)予說明的事項

無。

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《乘用車自動變速器用濕式離合器總成》（征求意見稿）編制說明

目次

一、工作簡況.........................................................................................................................1

二、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容依據(jù).....................................3

三、主要試驗（或驗證）情況分析.....................................................................................3

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況.................................................................................................5

五、預(yù)期達到的社會效益等情況.........................................................................................5

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進標(biāo)準(zhǔn)的情況.........................................................................5

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性.................................................5

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù).................................................................................5

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明.....................................................................................................5

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議.........................................................................................6

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議.........................................................................................6

十二、其他應(yīng)予說明的事項.................................................................................................6

《純電動乘用車車載換電系統(tǒng)互換性第4部分：換電電池包》（征求意見稿）編制說明

三、主要試驗（或驗證）情況分析

組合式換電電池包外形尺寸驗證分析：

調(diào)研行業(yè)主流車型電池包尺寸需求，乘用車整包換電電池包產(chǎn)品寬度和高度方向比較固

定，寬度集中在1300mm以上，高度135mm左右，長度方向尺寸1300mm和1610mm左右。如

下圖：

規(guī)則范圍尺寸

按照上述尺寸進行下圖的組合式電池包布置，確定組合式換電電池包單包尺寸如下表：

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《乘用車前后端保護裝置》（征求意見稿）編制說明

標(biāo)準(zhǔn)GB17354-202X歐洲UNR42美國FMVSS581

適用范圍M1類汽車M1類汽車乘用車、多用途乘用車、低速車輛

前后各有一次角碰必須在離地高度

基準(zhǔn)20inch下進行，另一次高度可選在

450mm445mm

高度16-20inch之間；前后各進行2次縱

向碰撞，高度可選在16-20inch之間

20inch沖擊高度時有B平面（見下

圖）

其它高度無B平面

沖擊

試

器

驗

方

法

車輛

空載與加載空載與加載空載

狀態(tài)

碰撞縱向碰撞4km/h；角碰縱向碰撞4km/h；角碰

縱向碰撞2.5mph；角碰1.5mph

速度2.5km/h2.5km/h

縱向碰撞4次，角碰4次（空縱向碰撞4次，角碰4次（空

試驗角碰4次，縱向碰撞4次，壁障碰撞

載與加載狀態(tài)各4次，無先載與加載狀態(tài)各4次，無先

次數(shù)2次（按順序進行）

后順序要求）后順序要求）

照明和信號裝置應(yīng)能繼續(xù)正

常工作并清晰可見。如果出

照明GB4785所規(guī)定強制安裝

廠時安裝好的照明裝置失

和信的照明、光信號裝置和回復(fù)