道路車輛 尾部安裝牽引桿連接器的牽引車與牽引桿掛車間的機(jī)械連接 互換性

GB/TXXXXX-XXXX_

目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義.........................................................................1

4互換性尺寸.........................................................................1

附錄A（資料性）貨車列車車型示例.....................................................4

附錄B（資料性）Cmin計(jì)算示例..........................................................5

道路車輛尾部安裝牽引桿連接器的牽引

車與牽引桿掛車間的機(jī)械連接互換性

Roadvehicles-Mechanicalcouplingbetweentowingvehicleswithrear-mounted

couplinganddrawbartrailers-Interchangeability

I

GB/TXXXXX-XXXX_

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件修改采用ISO11406:2001道路車輛尾部安裝牽引桿連接器的牽引車與牽引桿掛車間的機(jī)

械連接互換性（英文版）及第1號(hào)修改單。

本文件與ISO11406:2001相比，結(jié)構(gòu)性調(diào)整如下：

——增加了第2章規(guī)范性引用文件；

——增加了第3章術(shù)語(yǔ)和定義；

——將ISO11406:2001的第2章調(diào)整為4章；

——將ISO11406:2001的附錄A調(diào)整為本文件的附錄B；

——將ISO11406:2001的附錄B調(diào)整為本文件的附錄A。

本文件與ISO11406:2001相比，技術(shù)性差異如下：

——將牽引桿掛車列車的長(zhǎng)度限值由18750mm調(diào)整為20000mm，以符合我國(guó)國(guó)家車輛實(shí)際長(zhǎng)度限值

情況。

本文件與ISO11406:2001相比，編輯性修改如下：

——使用“本文件”代替“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”；

——?jiǎng)h除了ISO11406:2001的前言；

——?jiǎng)h除了ISO11406:2001的引言；

——?jiǎng)h除了ISO11406:2001的范圍中最大允許總質(zhì)量和外廓尺寸的描述；

——?jiǎng)h除了ISO11406:2001的參考文件。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出。

本文件由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114）歸口。

本文件起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、約斯特（中國(guó)）汽車部件有限公司、常熟華東汽車

有限公司、中集車輛(集團(tuán))股份有限公司、中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司。

本文件主要起草人：董金松、張紅衛(wèi)、張學(xué)禮、宗成強(qiáng)、宋尚斌、楊勁松、馬知才、于暢洋、徐偉

剛、張浩、區(qū)傳金、李會(huì)民、黎浩、韓立波、梁晨。

II

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道路車輛尾部安裝牽引桿連接器的牽引車與牽引桿掛車間的機(jī)械

連接互換性

1范圍

本文件規(guī)定了尾部安裝牽引桿連接器的牽引貨車與牽引桿掛車機(jī)械連接的互換性尺寸要求。

本文件適用于牽引貨車與牽引桿掛車組成的汽車列車，不適用于專用汽車列車或特殊組合的汽車

列車。符合本文件互換性要求的汽車列車車型（見(jiàn)附錄A）與符合GB/TXXXX（道路車輛前下部安裝牽

引桿連接器的牽引車輛和中置軸掛車的機(jī)械連接互換性）互換性要求的汽車列車車型不具有互換性。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3730.1汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T39661道路運(yùn)輸用交換箱技術(shù)要求與試驗(yàn)方法

GB/TXXXXX道路車輛前下部安裝牽引桿連接器的牽引車輛和中置軸掛車的機(jī)械連接互換性

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T3730.1界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

牽引貨車towingtruck

具有特殊裝置用于牽引牽引桿掛車、中置軸掛車的貨車。

4互換性尺寸

牽引桿連接器銷軸中心距牽引貨車最后端的距離

牽引桿連接器銷軸中心距牽引貨車最后端的距離A（見(jiàn)圖1）不應(yīng)超過(guò)550mm。符合下列條件時(shí)，A

值宜在420mm至550mm之間：

——牽引桿掛車列車的長(zhǎng)度小于等于20000mm；

——載荷單元長(zhǎng)度或者箱體長(zhǎng)度符合GB/T39661規(guī)定的C745型交換箱體要求；

——參照4.2規(guī)定Smin=80mm；

——未安裝封閉耦合裝置。

1

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圖1牽引貨車的后部尺寸

掛車前回轉(zhuǎn)半徑

4.2.1牽引桿掛環(huán)中心至牽引桿掛車車廂最前端的水平距離為掛車前回轉(zhuǎn)半徑C（見(jiàn)圖2），在汽車列

車狀態(tài)下根據(jù)公式（1）計(jì)算最小值Cmin：

?2

?=√()+?2+?································································(1)

???2

式中：

W——牽引貨車的寬度，單位為毫米（mm）；

A——牽引桿連接器銷軸中心距牽引貨車最后端的距離，單位為毫米（mm）；

S——牽引貨車和牽引桿掛車間的最小間隙，單位為毫米（mm）。S值不應(yīng)小于80mm。

注：當(dāng)牽引貨車與掛車根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況而確認(rèn)了一個(gè)更小的C值時(shí)，此時(shí)牽引貨車與掛車應(yīng)是一個(gè)專用組合，不

適用于本文件。

4.2.2附錄B給出了Cmin的計(jì)算示例。

圖2掛車前回轉(zhuǎn)半徑

2

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機(jī)械連接裝置高度

在空載和滿載狀態(tài)下，牽引貨車牽引桿連接器中心距地面的高度H（見(jiàn)圖1）和掛車牽引桿掛環(huán)中心

高度H（見(jiàn)圖1）均應(yīng)符合表1的規(guī)定。

表1機(jī)械鏈接裝置高度

牽引貨車或中置軸掛車總質(zhì)量，m牽引桿連接器高度，H牽引桿掛環(huán)高度，H

tmmmm

6＜m≤10700±150700±150

10＜m≤14850±150850±150

14＜m900±150900±150

3

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附錄A

（資料性）

貨車列車車型示例

本附錄表A.1中的貨車列車車型示例，僅A.1.1適用于本文件。

表A.1貨車列車車型示例

序號(hào)描述圖例

A.1牽引桿掛車列車

尾部安裝牽引桿連接器的牽引貨車

A.1.1

與牽引桿掛車組成的汽車列車。

前下部安裝牽引桿連接器的牽引貨

A.1.2

車與牽引桿掛車組成的汽車列車。

尾部安裝牽引桿連接器的牽引貨車

A.1.3與安裝封閉耦合裝置的牽引桿掛車

組成的汽車列車。

前下部安裝牽引桿連接器的牽引貨

A.1.4車與安裝封閉耦合裝置的牽引桿掛

車組成的汽車列車。

A.2中置軸掛車列車

尾部安裝牽引桿連接器的牽引貨車

A.2.1

與中置軸掛車組成的汽車列車。

前下部安裝牽引桿連接器的牽引貨

A.2.2

車與中置軸掛車組成的汽車列車。

前下部安裝牽引桿連接器的牽引貨

A.2.3車與安裝封閉耦合裝置的中置軸掛

車組成的汽車列車。

4

GB/TXXXXX-XXXX_

附錄B

（資料性）

Cmin計(jì)算示例

在汽車列車狀態(tài)下，牽引桿掛車前回轉(zhuǎn)半徑C的最小值Cmin可按照3.2中的公式（1）進(jìn)行確定。表B.1

給出了不同類別的尺寸計(jì)算示例。

表B.1Cmin計(jì)算示例

單位為毫米

示例

尺寸

12

A420420

W25002600

Smin80

a

Cmin14001450

a近似值。

5

ICS43.08.10

CCST72

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/TXXXXX—XXXX

`

道路車輛尾部安裝牽引桿連接器的牽引

車與牽引桿掛車間的機(jī)械連接互換性

Roadvehicles-Mechanicalcouplingbetweentowingvehicleswithrear-mounted

couplinganddrawbartrailers-Interchangeability

(ISO11406:2001，MOD)

（征求意見(jiàn)稿）

（2021-01-20）

在提交反饋意見(jiàn)時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

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道路車輛尾部安裝牽引桿連接器的牽引車與牽引桿掛車間的機(jī)械

連接互換性

1范圍

本文件規(guī)定了尾部安裝牽引桿連接器的牽引貨車與牽引桿掛車機(jī)械連接的互換性尺寸要求。

本文件適用于牽引貨車與牽引桿掛車組成的汽車列車，不適用于專用汽車列車或特殊組合的汽車

列車。符合本文件互換性要求的汽車列車車型（見(jiàn)附錄A）與符合GB/TXXXX（道路車輛前下部安裝牽

引桿連接器的牽引車輛和中置軸掛車的機(jī)械連接互換性）互換性要求的汽車列車車型不具有互換性。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3730.1汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T39661道路運(yùn)輸用交換箱技術(shù)要求與試驗(yàn)方法

GB/TXXXXX道路車輛前下部安裝牽引桿連接器的牽引車輛和中置軸掛車的機(jī)械連接互換性

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T3730.1界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

牽引貨車towingtruck

具有特殊裝置用于牽引牽引桿掛車、中置軸掛車的貨車。

4互換性尺寸

牽引桿連接器銷軸中心距牽引貨車最后端的距離

牽引桿連接器銷軸中心距牽引貨車最后端的距離A（見(jiàn)圖1）不應(yīng)超過(guò)550mm。符合下列條件時(shí)，A

值宜在420mm至550mm之間：

——牽引桿掛車列車的長(zhǎng)度小于等于20000mm；

——載荷單元長(zhǎng)度或者箱體長(zhǎng)度符合GB/T39661規(guī)定的C745型交換箱體要求；

——參照4.2規(guī)定Smin=80mm；

——未安裝封閉耦合裝置。

1

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圖1牽引貨車的后部尺寸

掛車前回轉(zhuǎn)半徑

4.2.1牽引桿掛環(huán)中心至牽引桿掛車車廂最前端的水平距離為掛車前回轉(zhuǎn)半徑C（見(jiàn)圖2），在汽車列

車狀態(tài)下根據(jù)公式（1）計(jì)算最小值Cmin：

?2

?=√()+?2+?································································(1)

???2

式中：

W——牽引貨車的寬度，單位為毫米（mm）；

A——牽引桿連接器銷軸中心距牽引貨車最后端的距離，單位為毫米（mm）；

S——牽引貨車和牽引桿掛車間的最小間隙，單位為毫米（mm）。S值不應(yīng)小于80mm。

注：當(dāng)牽引貨車與掛車根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況而確認(rèn)