車險(xiǎn)核?？荚囶}庫

多項(xiàng)選擇題爭(zhēng)議解決方式有（AC）A．仲裁 B.調(diào)解 C.訴訟 D.和解新一代車險(xiǎn)承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)商業(yè)險(xiǎn)險(xiǎn)別列表固定顯示的險(xiǎn)別有（ABCD）A．車上人員責(zé)任險(xiǎn) B.商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn) C.全車盜搶險(xiǎn) D.車輛損失險(xiǎn)新一代車險(xiǎn)承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)脫離平臺(tái)報(bào)價(jià)時(shí)，下列哪些需手工選擇（BCD）A．有責(zé)事故記錄 B.交通違法行為 C.投保年度 D.以往投保商業(yè)險(xiǎn)出險(xiǎn)記錄新一代車險(xiǎn)承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)是否上報(bào)電子聯(lián)系單勾選后的作用（BCD）A．無作用 B.重新連平臺(tái)獲取平臺(tái)最新數(shù)據(jù) C.實(shí)現(xiàn)與電子聯(lián)系單系統(tǒng)的對(duì)接 D.記錄是否有上報(bào)過電子聯(lián)系單《車險(xiǎn)信息分類管理辦法》中所指的車隊(duì)信息是指車隊(duì)業(yè)務(wù)管理所需的信息，具體包括以下哪幾項(xiàng)（BCD）A．批發(fā)申請(qǐng) B.投保單 C.批單信息 D.保單以下關(guān)于交通事故法律責(zé)任，錯(cuò)誤的是：ABA．公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款 B.行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車架馴化違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款 C.機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二百元以上二千元以下罰款 D.飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二千元以上五千元以下罰款以下關(guān)于行人和乘車人通行規(guī)定正確的是：ABCDA．行人通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行； B.行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走 C.行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為 D.乘車人不得攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為行駛系統(tǒng)主要由下列（ABCD）幾部分組成。A．懸架 B.車架 C.車輪 D.車橋離合器的功用（ABCD）A．減速增扭 B.使汽車平穩(wěn)起步 C.防止傳動(dòng)系過載 D.便于變速器換擋2012年出臺(tái)的車險(xiǎn)行業(yè)示范條款，全車盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任包括（ABC）A．被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在被搶劫、搶奪過程中，受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用； B.被保險(xiǎn)車輛在全車被盜竊、搶劫、搶奪后，受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用；C.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜竊、搶劫、搶奪，經(jīng)出險(xiǎn)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上公安刑偵部門立案證明，滿60天未查明下落的全車損失； D.被保險(xiǎn)車輛在全車被盜竊、搶劫、搶奪后，發(fā)生交通事故所需賠償?shù)馁M(fèi)用2012年出臺(tái)的車險(xiǎn)行業(yè)示范條款，下列哪些情況屬于自燃損失險(xiǎn)責(zé)任免除范圍（ABCD）A．來的人工直接供油、高溫?zé)镜冗`反車輛安全操作規(guī)則造成的損失B.每次賠償實(shí)行15%的絕對(duì)免賠率C.自燃僅造成電器、線路、油路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失D.由于擅自改裝、加裝電器及設(shè)備導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車起火造成的損失交強(qiáng)險(xiǎn)在有責(zé)任情形下的賠償限額（ABD）A．財(cái)產(chǎn)損失2000元 B.醫(yī)療費(fèi)用10000元 C.死亡作殘 D.死亡傷殘關(guān)于商業(yè)險(xiǎn)短期費(fèi)率的說法，正確的是（AC）A．發(fā)生退保時(shí)，按照日費(fèi)率收取已了責(zé)任部分的短期保費(fèi)C.不足一個(gè)月按一個(gè)月收取保費(fèi)以下（ACD）情況，保險(xiǎn)公司在《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（法定2008）》責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償。A．被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事C.駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或醉酒D.駕駛?cè)笋{駛未經(jīng)過安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的機(jī)動(dòng)車以下關(guān)于關(guān)于MIS系統(tǒng)報(bào)表用途描述正確的是（ABC）A．個(gè)人車隊(duì)承保理賠統(tǒng)計(jì)表按月跟蹤簽單口徑凈保費(fèi)，保費(fèi)規(guī)模、保單品質(zhì)、費(fèi)用投入、賠付情況B.個(gè)人車險(xiǎn)業(yè)績(jī)分析表月報(bào)往前追溯兩年內(nèi)的保單發(fā)展至今年的保費(fèi)規(guī)模、保單品質(zhì)、費(fèi)用投入等。C.個(gè)人車險(xiǎn)以往索賠記錄分析表按承保類型分新轉(zhuǎn)續(xù)，分以往投保商業(yè)險(xiǎn)出險(xiǎn)記錄，以往投保交強(qiáng)險(xiǎn)出險(xiǎn)記錄保費(fèi)規(guī)模、保單品質(zhì)、費(fèi)用投入、賠付情況。MIS系統(tǒng)個(gè)人車險(xiǎn)業(yè)績(jī)分析表，通過截至?xí)r間和統(tǒng)計(jì)時(shí)間的選擇，我們可調(diào)取的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)有以下哪些類型（ABCD）A．某月保單截止當(dāng)前月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)B.截止某月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)C.截止當(dāng)前月當(dāng)年保單的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)D.某月當(dāng)月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)MIS系統(tǒng)中按照簽單口徑統(tǒng)計(jì)的報(bào)表有（BC）B.車險(xiǎn)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)（簽單口徑）個(gè)人C.個(gè)人車險(xiǎn)承保理賠統(tǒng)計(jì)表以下屬于MIS系統(tǒng)保單年度賠付率指標(biāo)有（BCD）B.滿期賠付率C．滾動(dòng)一年滿期賠付率D.歷年制賠付率財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)應(yīng)遵循的有（BCD）B.最大誠(chéng)信原則C．可保利益原則D.近因原則在保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)中，其保險(xiǎn)費(fèi)率的計(jì)算依據(jù)是（ABCD）A．保險(xiǎn)準(zhǔn)備金B(yǎng)．保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的公平性原則C．導(dǎo)致標(biāo)的損失的概率D．風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率判斷題開通實(shí)時(shí)生效功能同樣有保險(xiǎn)期限T+1的限制。X新一代車險(xiǎn)承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)不可實(shí)時(shí)存儲(chǔ)錄入信息。X采用保險(xiǎn)人提供的格式條款訂閱的保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)人與投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人對(duì)保險(xiǎn)合同條款有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)按照通常理解予以解釋。T整車裝備質(zhì)量是指汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車、備胎等氖裝置的質(zhì)量。X按照《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款（2009）》乘客座位數(shù)按照保險(xiǎn)車輛的核定載客數(shù)（司機(jī)座位除外）確定。T交強(qiáng)險(xiǎn)賠償處理過程中，未經(jīng)同保險(xiǎn)人自行承諾或支付的賠償金額，保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定。T2012年出臺(tái)的車險(xiǎn)行業(yè)示范條款中，對(duì)于三者險(xiǎn)，主車與掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)人在主車和掛車責(zé)任限額這和內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。T個(gè)車業(yè)績(jī)分析表可通過新舊車維度嵌套分析不同車齡段業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)情況。T個(gè)車業(yè)績(jī)分析表為企劃口徑報(bào)表，可提取月度承保保單數(shù)、凈保費(fèi)、簽單折扣率、單均保費(fèi)、日常展業(yè)費(fèi)等數(shù)據(jù)對(duì)業(yè)務(wù)開展經(jīng)營(yíng)分析。X保險(xiǎn)合同成立后，保險(xiǎn)人按照合同成立時(shí)間開始承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。X單項(xiàng)選擇題新一代車險(xiǎn)承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)（B）不可錄入通融手續(xù)費(fèi)。B．直接業(yè)務(wù)新一代車險(xiǎn)承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)支持查詢告知單功能，但必須在（B）之后方可查詢。B．申請(qǐng)報(bào)價(jià)新一代車險(xiǎn)承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)是否需驗(yàn)車根據(jù)（A）設(shè)置的規(guī)則自動(dòng)帶出。驗(yàn)車應(yīng)用付款人系統(tǒng)默認(rèn)為（D）D．投保人上年是否過戶根據(jù)（B）的選擇系統(tǒng)自動(dòng)帶出。特殊車投保標(biāo)識(shí)除以下哪項(xiàng)外（D）車輛信息將根據(jù)續(xù)保信息或廠牌型號(hào)錄入后帶出。D．號(hào)牌種類代碼下列僅業(yè)務(wù)來源為新渠道顯示的是（C）首推新一代車險(xiǎn)承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)打印報(bào)價(jià)單功能在哪一屏顯示（B）B．非定價(jià)信息新一代車險(xiǎn)承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)待處理菜單不包含以下哪個(gè)處理項(xiàng)（A）A．未投保新一代車險(xiǎn)承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)將信息分屏顯示，共分成了幾屏（C）C．二下列對(duì)退保操作要求的描述中，錯(cuò)誤的是（D）D．對(duì)于經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)或特殊臨分業(yè)務(wù)，經(jīng)紀(jì)公司或臨分接收公司提供的書面批發(fā)指示可視作為退保申請(qǐng)，無須投保人另外提供批發(fā)申請(qǐng)下列對(duì)保單批發(fā)基本要求的描述中，錯(cuò)誤的是（C）C．對(duì)于經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)或特殊臨分業(yè)務(wù)，經(jīng)紀(jì)公司或臨分接收公司提供的書面批發(fā)指示可視作為退保申請(qǐng)，無須投保人另外提供批發(fā)申請(qǐng)以下關(guān)于交通事故處理方法，錯(cuò)誤的是（A）機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身作廢、財(cái)產(chǎn)損失的，所有損失由保險(xiǎn)公司賠償。以下關(guān)于高速公路規(guī)定錯(cuò)誤的是（B）B．機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外以下關(guān)于機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定錯(cuò)誤的是（B）高速公路、大中城市中心城區(qū)內(nèi)的道路，拖拉機(jī)可以通行下列情形不需要輸機(jī)動(dòng)車相應(yīng)登記的（C）機(jī)動(dòng)保險(xiǎn)變更保險(xiǎn)公司的關(guān)于保險(xiǎn)合同的性質(zhì)，說法錯(cuò)誤的是（D）保險(xiǎn)合同為第二人利益的涉他合同關(guān)于保險(xiǎn)合同分類，說法錯(cuò)誤的是（D）D．保險(xiǎn)合同主要分為三種，人身保險(xiǎn)合同、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同、車輛保險(xiǎn)合同當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，會(huì)對(duì)4個(gè)車輪的制動(dòng)力及發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率進(jìn)行自動(dòng)控制的裝備是（A）EBD以下不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的排列方式的是（A）轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)下列有關(guān)CVT無級(jí)變速箱撕碎錯(cuò)誤的是（A）CVT無級(jí)變速箱因?yàn)榛緵]有磨損，所以不需要保養(yǎng)根據(jù)汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則，CDW3110A1表示的車是（C）C．自卸車VIN碼WGNDM15Z8RB122003代表的汽車生產(chǎn)國(guó)為（A）德國(guó)2012年出臺(tái)的車險(xiǎn)行業(yè)示范條款中新增的附加險(xiǎn)種為（B）車損險(xiǎn)無法找到每三方不計(jì)免陪險(xiǎn)以下（C）不屬于家用車新車業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)。新車型占比高，配件價(jià)格相對(duì)偏高某車輛損失險(xiǎn)，保額為80萬元，在保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生三次保險(xiǎn)事故，三次的損失金額分別為：10萬元、40萬元和30萬元，保險(xiǎn)人都已按損失金額分別進(jìn)行了賠償，保險(xiǎn)期限尚未屆滿。以下敘述正確的是（A）以累計(jì)賠償已達(dá)到保額為由解除該保單根據(jù)《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款（2009）》，（A）屬于保險(xiǎn)責(zé)任。承保盜搶險(xiǎn)，被盜車輛追回后的修理費(fèi)用《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款（2009）》規(guī)定：某保險(xiǎn)車輛投保自燃損失險(xiǎn)，下列（B）項(xiàng)原因造成的車輛損失保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。電器起火《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款（2009）》規(guī)定：以下哪個(gè)是商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的附加險(xiǎn)（C）車上貨物責(zé)任險(xiǎn)下列情形投保人不得解除機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同（C）C．被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車按規(guī)定在車籍所在地過戶影響交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)的因素包括（C）C．上年度交強(qiáng)險(xiǎn)已賠付的賠案次數(shù)投保人重復(fù)投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，應(yīng)（A）選擇保險(xiǎn)期限在后的退?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（法定2008）》規(guī)定每次有責(zé)事故醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為（D）D．1萬下列哪項(xiàng)指標(biāo)定義為保險(xiǎn)起期在統(tǒng)計(jì)區(qū)間內(nèi)的所有保單在統(tǒng)計(jì)區(qū)間內(nèi)經(jīng)過的年數(shù)（D）已賺車年下列哪個(gè)統(tǒng)計(jì)口徑是按照系統(tǒng)保費(fèi)繳納時(shí)間在統(tǒng)計(jì)期間內(nèi)計(jì)算（C）C．簽單口徑下列哪個(gè)統(tǒng)計(jì)口徑是按照系統(tǒng)核保通過時(shí)間在統(tǒng)計(jì)期間內(nèi)計(jì)算（C）C．企劃口徑下列哪個(gè)統(tǒng)計(jì)口徑是按照系統(tǒng)保費(fèi)起期在統(tǒng)計(jì)期間內(nèi)計(jì)算（D）D．保險(xiǎn)起期口徑MIS個(gè)車業(yè)績(jī)分析表無法進(jìn)行以下哪項(xiàng)維度嵌套（D）D．出險(xiǎn)次數(shù)MIS系統(tǒng)中統(tǒng)計(jì)口徑為簽單口徑的報(bào)表是（A）個(gè)人已簽單未起期保費(fèi)分布表MIS系統(tǒng)的報(bào)表中可對(duì)任意的行（列）數(shù)據(jù)進(jìn)行以下哪類操作（C）C．隱藏/顯示以下哪個(gè)系統(tǒng)的報(bào)表可導(dǎo)出為PDF、CSV、XLS三種格式（B）B.MIS在MIS系統(tǒng)，使用以下哪項(xiàng)功能，可每一時(shí)間看到提示郵件，通過鏈接查看相關(guān)數(shù)據(jù)（C）C．訂閱報(bào)表更新動(dòng)作模式是通過事先對(duì)用戶所需數(shù)據(jù)進(jìn)行初步加工，在后臺(tái)中間數(shù)據(jù)庫存保存，并通過congnes軟件以各種可選的指標(biāo)、緯度形式展示級(jí)用戶，是指以下哪個(gè)系統(tǒng)（D）D．MIS以下對(duì)于保險(xiǎn)利益的說法，錯(cuò)誤的是（C）C．保險(xiǎn)利益是指投保人對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益與