藥品物流配送模式實施方案

藥品物流配送模式實施方案目錄第一節(jié)物流配送的本質(zhì) 1一、藥品物流配送模式的特征 1二、藥品物流配送模式設(shè)計原則及要求 7第二節(jié)藥品物流配送涉及設(shè)備選型 9一、組合式貨架系統(tǒng) 9二、巷道堆垛機（AS/RS系統(tǒng)） 12三、出入庫輸送系統(tǒng) 14四、箱輸送線系統(tǒng) 19五、自動分揀系統(tǒng) 21六、輔助設(shè)備 25第三節(jié)物流配送模式的整體系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)想 31一、物流配送模式系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容 31二、物流配送模式系統(tǒng)規(guī)劃程序 32三、物流配送模式系統(tǒng)詳細布置設(shè)計 38四、物流配送模式系統(tǒng)的實施 43第四節(jié)物流配送模式的信息系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)想 46一、物流信息系統(tǒng)的特征 47二、現(xiàn)有物流信息系統(tǒng)的狀況 48三、配送中心物流信息系統(tǒng)需求和定位 50四、XX藥品配送公司物流信息系統(tǒng)總體規(guī)劃 51第一節(jié)物流配送的本質(zhì)一、藥品物流配送模式的特征（一）藥品物流配送模式的概念藥品物流配送模式是物流配送網(wǎng)絡(luò)中的樞紐，也是流通企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理的重要設(shè)施之一。藥品物流配送模式是在倉庫的基礎(chǔ)上不斷的進化和演變而成的創(chuàng)新性物流設(shè)施。配送中心是從事貨物配備（集貨、分貨、揀貨、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。具體說，配送中心是接受并處理末端用戶的訂貨信息，對上游運來的多種貨物進行分揀，根據(jù)用戶訂貨需求進行揀選、流通加工、儲備等作業(yè)，并進行送貨的設(shè)施和機構(gòu)。但是，不同國家、不同領(lǐng)域、不同行業(yè)的學(xué)者們對配送中心的理解和描述上還存在一定的差異。盡管配送中心還沒有形成一個統(tǒng)一的定義，但可以肯定的是，配送中心與傳統(tǒng)的倉庫有著根本性的不同。傳統(tǒng)的倉庫更多的強調(diào)貨物靜態(tài)的倉儲管理，而配送中心則更關(guān)注貨物的動態(tài)配送管理?，F(xiàn)代醫(yī)藥物流中心中所謂的“現(xiàn)代”是相對與倉庫而言的，因此其特征可以從現(xiàn)代物流中心與倉庫的區(qū)別中體現(xiàn)出來。從建筑結(jié)構(gòu)看，傳統(tǒng)倉庫以多樓層的混凝土建筑為主，層高4-5米左右，承重較小，空間環(huán)境和衛(wèi)生的整潔度、密閉性、照明度不夠，叉車等提高勞動效率的搬運工具無法應(yīng)用；而現(xiàn)代化物流中心大多以彩鋼板為主要建筑材料，一般高度可達十米左右，自動化立體倉庫的高度可達三十幾米，倉庫整潔性好，密閉性強，可根據(jù)需要建成陰涼庫、常溫庫、冷藏庫等，內(nèi)部配有堆垛機、叉車、AGV等現(xiàn)代物流設(shè)備，大大提高作業(yè)效率。從布局和藥品堆放碼盤看，傳統(tǒng)倉庫以傳統(tǒng)的口服液、氣霧劑、顆粒劑、中藥丸劑等劑型進行庫區(qū)的劃分，藥品以平面碼放為主，多層貨架應(yīng)用較少，空間利用率較低，而且一個托盤上放置不同藥品或者同一品規(guī)不同批號的藥品，極易發(fā)生揀貨差錯；而現(xiàn)代藥品物流配送模式以貨架為主存放，提高了空間利用率，配備相應(yīng)的倉庫管理系統(tǒng)，極大程度減少了揀貨發(fā)貨等操作的差錯。從信息化程度看，倉儲部門日常作業(yè)應(yīng)用的基本上是公司ERP中的倉儲模塊，只是簡單的訂單信息傳遞、基本質(zhì)量管理報表等功能，大量工作以手工為主，沒有專門的WMS系統(tǒng)，無法對倉儲整體運營進行更細化、準(zhǔn)確和及時透明的管理；而現(xiàn)代藥品物流配送模式都擁有自己的WMS系統(tǒng)，并且具有強大的功能：支持網(wǎng)絡(luò)化的多級倉儲配送模式、不同類型的復(fù)雜的業(yè)務(wù)需求、管理來自多種渠道的復(fù)雜的訂單，提高訂單分發(fā)能力，縮短訂單執(zhí)行時間，提高物流服務(wù)水平等。從運作流程看，傳統(tǒng)倉庫在收貨、驗收、出庫、復(fù)核等基本的大流程大致齊全，但是細化的直觀的操作手冊不多，對流程的持續(xù)分析、優(yōu)化，改善作業(yè)瓶頸，提升作業(yè)效率等方面做得還不夠，基層人員的崗位職業(yè)培訓(xùn)比較缺乏；現(xiàn)代藥品物流配送模式的各大流程都按照GSP的要求操作，并且通過WMS系統(tǒng)傳輸信息。從質(zhì)量管理體系看，以前，雖然企業(yè)能滿足現(xiàn)有的GSP的認(rèn)證要求，但是遠遠達不到跨國制藥企業(yè)的質(zhì)量稽核標(biāo)準(zhǔn)；而現(xiàn)在，隨著國家新的GSP和對現(xiàn)代醫(yī)藥物流的標(biāo)準(zhǔn)要求，將會有一大批醫(yī)藥倉儲面臨改造、調(diào)整甚至出局的可能；從外部環(huán)境看，傳統(tǒng)倉庫在供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)物流設(shè)備容器的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，給下游企業(yè)帶來了作業(yè)上成本增加和效率降低；而現(xiàn)代醫(yī)藥物流行業(yè)中大部分物流設(shè)備有了統(tǒng)一的規(guī)范，而且正在進一步的改進。（二）藥品物流配送模式的功能1.基本功能配送中心是專門從事貨物配送活動的經(jīng)濟組織，也是集加工、理貨、送貨等諸多功能于一體的物流據(jù)點，綜合了集貨中心、分貨中心和加工中心的功能。從理論上說，配送中心具備以下一些基本功能：（1）集散功能。配送中心憑借其在物流網(wǎng)絡(luò)中的樞紐地位和擁有的各種先進的設(shè)施設(shè)備，將分散在各地的生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品集中到一起，經(jīng)過分揀、配裝后向眾多用戶發(fā)送。與此同時，配送中心也可以把各個用戶所需的各種貨物進行有效的組合、配載，形成經(jīng)濟合理的貨運批量。（2）銜接功能。通過開展貨物配送活動，配送中心把各種茶品運送到廣大用戶手中，客觀上起到了產(chǎn)品傳輸鏈的銜接作用，在其間架起了相互溝通的橋梁。（3）運輸功能。配送中心擁有一定規(guī)模的運輸工具。具有競爭優(yōu)勢的配送中心不只是一個點，而是一個覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)。因此，配送中心首先應(yīng)該為客戶選擇滿足客戶需要的運輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運輸作業(yè)，在規(guī)定的時間內(nèi)將客戶的貨物運抵目的地。除了在交貨點交貨時需要客戶配合外，整個運輸過程，包括最后的市內(nèi)配送都是由配送中心負責(zé)組織，以盡可能方便客戶。（4）儲存功能。為了順利而有序地完成向用戶配送貨物的任務(wù)，配送中心要興建現(xiàn)代化的倉庫并配置一定數(shù)量的倉儲設(shè)備，用于存儲一定數(shù)量的貨物。但客戶需要的不是在配送中心儲存貨物，而是通過倉儲來保證市場銷售活動的開展，同時盡可能降低庫存占壓的資金，減少儲存成本。（5）分揀功能。作為物流節(jié)點的配送中心，其服務(wù)對象有的能達到數(shù)百家。由于不同客戶的經(jīng)營特點和貨物的物流方式不一，在訂貨或進貨時會對貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量等提出不同的要求。因此，為了能有效的開展配送活動，適應(yīng)市場需要，配送中心必須采用適當(dāng)?shù)姆绞健⒓夹g(shù)和設(shè)備對配送中心的貨物進行分揀作業(yè)，以便向不同的用戶配送多種貨物。（6）裝卸、搬運功能。為了加快貨物在配送中心的流通速度，配送中心應(yīng)該配備專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，以提高裝卸、搬運作業(yè)效率，減少作業(yè)對貨物造成的破損。（7）包裝功能。配送中心的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝，而是通過對銷售包裝進行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。（8）流通加工功能。為了擴大經(jīng)營范圍和提高配送水平，許多配送中心都配備了各種加工設(shè)備，由此形成了一定的加工能力。按照用戶的要求與合理配送的原則，將組織進來的貨物加工成一定的規(guī)格、尺寸和形狀，這樣既大大方便了用戶，省卻了用戶不少繁瑣的勞動，而且也有利于提高資源利用率和配送效率。（9）物流信息處理功能。配送中心離不開計算機，將各個物流環(huán)節(jié)中各種物流作業(yè)的信息實時采集、分析、傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細信息和咨詢信息，也是相當(dāng)重要的。2.增值性功能從一些發(fā)達國家的配送中心的具體時間來看，配送中心還具有以下增值性功能：=1\*GB3（1）結(jié)算功能。配送中心的結(jié)算功能是配送中心對物流功能的一種延伸。配送中心的結(jié)算不僅是物流費用的結(jié)算，從事代理、配送的藥品物流配送模式還要替貨主向收貨人結(jié)算貸款等。=2\*GB3（2）需求預(yù)測功能。自由配送中心可以根據(jù)配送中心的貨物進貨、出貨信息來預(yù)測未來一段時間的貨物進出庫量，進而預(yù)測市場對商品的需求。=3\*GB3（3）物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢功能。公共型物流中心要充當(dāng)貨主的物流專家，因而必須為貨主設(shè)計物流系統(tǒng)，代替貨主選擇和評價運輸商、倉儲商及其他物流服務(wù)供應(yīng)商。國內(nèi)有些專業(yè)物流公司正在進行這些嘗試，這是一項增加服務(wù)價值、增強公共物流中心的競爭力的服務(wù)。=4\*GB3（4）物流教育和培訓(xùn)功能。物流中心的運作需要貨主的支持與理解，通過向貨主提供物流培訓(xùn)服務(wù)，可以培養(yǎng)貨主與物流中心經(jīng)營管理者的認(rèn)同感，提高貨主的物流管理水平，將物流中心經(jīng)營管理者的要求傳達給貨主，便與確立物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。以上兩類功能中，基本功能需要經(jīng)驗和實力，增值性功能需要智慧和遠見。功能是靠設(shè)計而來的，每個物流中心的功能集都不會完全一樣。有的物流中心可能只提供基本功能中的部分功能。但如果這部分功能特別強大，也是完全可以的。公司設(shè)計物流中心功能時要考慮各種影響因素，要確定物流中心的核心功能和輔助功能。輔助功能可能會使物流中心是一個集商流、物流、信息流、資金流于一體的流通機構(gòu)，那么它是否是物流中心呢？這就要取決于這些業(yè)務(wù)的比重有多大，如果核心功能是物流，輔助功能是商流、信息流和資金流，那它肯定是物流中心，否則就不能算是物流中心了。隨著信息技術(shù)的普遍應(yīng)用，物流成為制約商品流通的真正瓶頸?，F(xiàn)代物流中心應(yīng)該更多的考慮如何提供增值性物流服務(wù)，這些增值性物流服務(wù)是物流中心基本功能的合理延伸，其作用主要是加快物流過程、降低物流成本、提高物流作業(yè)效率、增加物流的透明度等。二、藥品物流配送模式設(shè)計原則及要求（一）藥品物流配送模式的設(shè)計原則藥品物流配送模式一旦建成就很難再做大的改動，所以，在規(guī)劃設(shè)計時，必須切實掌握以下4項設(shè)計原則[27]。1.系統(tǒng)工程原則藥品物流配送模式的工作，分為進貨入庫作業(yè)管理、在庫保管作業(yè)管理、揀選作業(yè)管理、流通加工作業(yè)管理、出庫作業(yè)管理和信息系統(tǒng)管理。如何使它們之間均衡協(xié)調(diào)地運轉(zhuǎn)是極為重要的。2.價值工程原則在激烈的市場競爭中，用戶對配送的及時和缺貨率低等方面的要求會越來越高，在滿足高質(zhì)量服務(wù)的同時，又必須考慮物流成本。特別是建造物流中心耗資巨大，必須對建設(shè)目標(biāo)進行可行性研究，并作多個方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，力求以最少的投資取得最大的企業(yè)效益與社會效益。3.軟件先進、硬件適度的原則根據(jù)我國的現(xiàn)實狀況，對于藥品物流配送模式的建設(shè)，應(yīng)貫徹軟件先進、硬件適度的原則。既要瞄準(zhǔn)國際先進水平，加強計算機管理信息系統(tǒng)與控制軟件的管理和研究開發(fā)，而物流設(shè)施和機械設(shè)備等硬件則要根據(jù)實際情況，選擇足以滿足物流作業(yè)要求的設(shè)施設(shè)備即可。4.發(fā)展的原則規(guī)劃藥品物流配送模式時，無論是建筑設(shè)施的規(guī)劃和機械設(shè)備的選擇，還是信息處理系統(tǒng)的設(shè)計，都要考慮到使其有較強的應(yīng)變能力、柔性化程度較高，以適應(yīng)物流量增大、經(jīng)營范圍拓展的需要。（二）工程方面要求1.滿足集團當(dāng)前業(yè)務(wù)和未來業(yè)務(wù)發(fā)展，滿足第三方業(yè)務(wù)拓展需求；2.適應(yīng)醫(yī)院純銷、零售連鎖、終端配送和商業(yè)調(diào)撥等不同業(yè)態(tài)的物流需要；3.以先進物流設(shè)備為依托，提高物流服務(wù)效率、準(zhǔn)確性、安全性；4.通過全程信息化和流程管理，建立安全有效的質(zhì)量管控體系；5.建立聯(lián)結(jié)供應(yīng)商和醫(yī)院的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，實現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化服務(wù)；6.滿足物流網(wǎng)絡(luò)的可擴展性規(guī)劃和一體化服務(wù)服務(wù)能力設(shè)計；7.控制物流總成本，提高項目投資回報率。（三）運營方面要求企業(yè)要保持健康、可持續(xù)發(fā)展，在運營方面需做到以下幾點：1.企業(yè)要具有核心競爭力；2.持續(xù)的盈利模式；3.良好的品牌影響力；4.一定的行業(yè)地位。第二節(jié)藥品物流配送涉及設(shè)備選型要建設(shè)一個高效化、省力化和自動化的藥品物流配送模式，使用什么樣的物流設(shè)備才能滿足進貨發(fā)揮的要求是一個必須考慮的關(guān)鍵因素。合理的物流設(shè)備能使貨物從一個作業(yè)區(qū)快速、高效和準(zhǔn)確的移動到另一個作業(yè)區(qū)，使物流作業(yè)具有效率高、效益好的特點。本章將介紹為XX藥品配送公司選擇和設(shè)計的相關(guān)物流設(shè)備。一、組合式貨架系統(tǒng)（一）貨架在一定的面積內(nèi)建造一座倉庫，為了提高貨物的存放數(shù)量，采用堆垛方式無疑比平鋪在地面要優(yōu)越好多。由于貨物堆積起來，出庫時若需從底部或里面取出貨物，必然要花費很多的時間和勞動移開上部或外部的貨物，即做到“先進先出”是很困難的。但若將不同的貨物均存放在標(biāo)準(zhǔn)托盤(或貨箱)里，然后將其存放到立體的貨架上，就解決了這些困難。將不同的物品都放在貨架上，貨架越高，所占用的存儲面積越少，同時，對貨架的要求也越高。1.貨架的形式=1\*GB3（1）懸臂貨架：多用于存儲長料，如金屬棒、管等。=2\*GB3（2）流力貨架：貨物從貨架的一端進入，在重力作用下可從另一端取出。儲數(shù)量多、品種少、移動快的物品，本課題中的電子標(biāo)簽區(qū)選用的就是流力貨架。=3\*GB3（3）貨格式貨架：這種貨架最常見，在我國也比較多，多用于容量較大的倉庫。如以集裝箱為單位存儲的立體倉庫。=4\*GB3（4）水平或垂直旋轉(zhuǎn)式貨架；是一種族轉(zhuǎn)或循環(huán)的存儲裝置，適合于存儲體積小、品種多、重量輕的物品。（5）懸掛輸送存儲：它們多安放于車間的工作區(qū)或設(shè)備上方，由人工根據(jù)需要隨時取下或放上貨物，整個存儲系統(tǒng)在不斷低速運動。=6\*GB3（6）被動輥式貨架：適用于重量和體積比較大的物品存儲時采用。在這種貨架的單元貨格中有很多無動力的輥子，利用存儲設(shè)備(通常是大型巷道式堆垛機)的動力驅(qū)動這些輥子，從而將大型貨物存入或取出。機場貨運物品的處理多采用這種形式的貨架。在醫(yī)藥藥品物流配送模式，根據(jù)貨架批量生產(chǎn)的特性，考慮降低成本，組合式貨格貨架以其方便的貨架制造、表面處理，以及運輸現(xiàn)場組裝等優(yōu)勢，逐漸得到越來越廣泛的應(yīng)用。2.貨架的尺寸貨架的標(biāo)準(zhǔn)尺寸如下圖所示，本論文中設(shè)置一個揀選位中有兩個暫存位，通過分析包裝尺寸，可以得出托盤滿載時整體尺寸：XX*XX*XXmm,因此貨位的尺寸為XX*XX*XXmm。圖貨架尺寸標(biāo)準(zhǔn)3.貨架基礎(chǔ)要求叉車貨架、閣樓式擱板貨架系統(tǒng)與基礎(chǔ)采用膨脹螺栓連接的方式。AS/RS貨架系統(tǒng)與基礎(chǔ)連接采用預(yù)埋件方式。貨架與預(yù)埋件的連接采用螺栓連接的方式，要求如下：=1\*GB3（1）預(yù)埋件有足夠的承載能力（也包括集中載荷）滿足以下指標(biāo)：貨架區(qū)整個基礎(chǔ)承受的平均載荷；貨架區(qū)貨架每個柱腳集中載荷；堆垛機地軌每墊塊點集中動載荷；=2\*GB3（2）基礎(chǔ)的不平度偏差不能超過JB/T5323-91（立體倉庫焊接式鋼結(jié)構(gòu)貨架技術(shù)條件）的要求；=3\*GB3（3）土建基礎(chǔ)在最大載荷下，貨架基礎(chǔ)地平的不均勻沉降變形應(yīng)小1/1000。（二）具體參數(shù)1.托盤貨架系統(tǒng)表托盤貨架數(shù)量庫區(qū)存儲單元貨位數(shù)總貨位數(shù)AS/RSXX*XX*XXmm叉車庫區(qū)XX*XX*XXmm2.閣樓貨架系統(tǒng)擱板式貨架區(qū)由排列在巷道兩側(cè)的貨架組成。存儲工作主要由配送中心的操作人員進行。拆零揀選區(qū)小件存儲位構(gòu)成如下：表閣樓貨架數(shù)量存儲單元尺寸：XX*XX*XXmm擱板式貨架系統(tǒng)二、巷道堆垛機（AS/RS系統(tǒng)）自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分,它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點。巷道式堆垛機是在高層貨架的窄巷道內(nèi)作業(yè)的起重機，由運行機構(gòu)、起升機構(gòu)、裝有存取貨機構(gòu)的載貨臺、機架（車身）和電氣設(shè)備五部分組成表巷道堆垛機參數(shù)有軌巷道堆垛機數(shù)量XX臺提升能力XXkg搬運單元尺寸XX*XX*XXmm結(jié)構(gòu)形式單立柱載荷處理裝置伸縮貨叉運行速度XXm/min起升速度XXm/min本論文中，物流中心的建筑占地約為XX平方米（XXm*XXm,），自動化立體庫部分高度約為XX米，自動立體貨架預(yù)留的凈高不少于XX米。自動立體庫貨架和堆垛機區(qū)域?qū)A(chǔ)的要求體現(xiàn)在平均載荷和集中載荷兩個參數(shù)上?；A(chǔ)有足夠的承載能力（也包括集中載荷）：貨架區(qū)整個基礎(chǔ)承受的平均載荷為XX噸每平方米，貨架區(qū)貨架每個著地點集中載荷為XXkg。堆垛機地軌每個著地點集中動載荷為XXkg。根據(jù)設(shè)備的經(jīng)濟性和XX藥品配送公司物流中心物動量的特性，建議配置XX巷道XX層的自動立體倉庫。合計有XX排，XX層，XX列立體托盤貨架，XX個托盤儲位。該區(qū)域配合相關(guān)物流設(shè)施可實現(xiàn)整托盤貨物的入庫，出庫，補貨和整箱的在線揀選。自動立體庫庫區(qū)溫度可考慮根據(jù)物理特性進行分層控制，自動立體庫高區(qū)為常溫庫，中低區(qū)域為陰涼庫，以降低能耗，并在倉儲管理系統(tǒng)中予以設(shè)置區(qū)分。三、出入庫輸送系統(tǒng)表出入庫輸送系統(tǒng)組成鏈條輸送機直線往復(fù)穿梭車變幅式鏈條輸送機入庫及檢測系統(tǒng)升降臺自動控制系統(tǒng)輥道輸送機（一）鏈條輸送機\變幅式鏈條輸送機輸送鏈條在一個尼龍型材上滾動。電機安裝在一個預(yù)置的底座上，與輸送機的鋼結(jié)構(gòu)形成整體并被固定在鋼結(jié)構(gòu)上。電機減速機通過鏈輪驅(qū)動鏈條按照預(yù)先設(shè)計的速度旋轉(zhuǎn)，從而帶動鏈條上托盤貨物的運動達到輸送托盤貨物的目的。為解決輸送機組合時托盤過渡問題，輸送機的頭軸和尾軸是特殊設(shè)計的。并在自潤滑軸承支承轉(zhuǎn)動?？刂葡到y(tǒng)依賴鏈條輸送機上的位置傳感器判斷輸送機上托盤貨物的狀態(tài)，通過電機減速機自動實現(xiàn)托盤貨物在該輸送機上的輸入或輸出。模塊化的設(shè)計使之可適應(yīng)各種不同的需求。輸送機的支持鋼結(jié)構(gòu)使用專門軋制成型的C型梁，外側(cè)封以裝飾側(cè)板。支腿可以自由調(diào)整，使之安裝更加靈活。輸送機的連接組裝采用非焊接方式，以便于維修拆卸。表鏈條輸送機參數(shù)鏈條輸送機額定載荷XXXkg輸送貨物規(guī)格XX*XXmm輸送機高度XXmm輸送速度XXm/min控制方式手動、單機自動及聯(lián)機自動控制方式安全措施具有完整的連鎖、導(dǎo)向保護裝置，以避免任何破壞設(shè)備或貨物的動作發(fā)生（二）輥道輸送機輸送機上裝有大直徑鋼輥子（直徑為76mm），輥子表面鍍鋅。每個輥子靠一對封閉式潤滑球軸承支承滾動。每臺輥子輸送機由一臺電機減速機驅(qū)動。在需要的地方設(shè)電磁制動器。電機安裝在一個預(yù)置的底座上，與輸送機的鋼結(jié)構(gòu)形成整體，并被固定于回轉(zhuǎn)方向鏈條的下方。電機減速機通過鏈輪帶動相互套鏈的輥子按照預(yù)先設(shè)計的速度旋轉(zhuǎn)，從而帶動輥子上托盤貨物的運動達到輸送托盤貨物的目的?？刂葡到y(tǒng)依賴輥道輸送機上的位置傳感器判斷輸送機上托盤貨物的狀態(tài)，通過電機減速機自動實現(xiàn)托盤貨物在該輸送機上的輸入或輸出。模塊化的設(shè)計使之可適應(yīng)各種不同的需求。輸送機的支撐鋼結(jié)構(gòu)使用專門的結(jié)構(gòu)梁。支腿可以自由調(diào)整，使之安裝更加靈活。輸送機的連接組裝采用非焊接方式，以便于維修拆卸。表輥道輸送機參數(shù)輥道輸送機額定載荷XXXkg輸送貨物規(guī)格XX*XXmm輸送機高度XXmm輸送速度XXm/min變頻調(diào)速控制方式手動、單機自動及聯(lián)機自動控制方式安全措施具有完整的連鎖、導(dǎo)向保護裝置，以避免任何破壞設(shè)備或貨物的動作發(fā)生（三）升降臺升降臺有輥子輸送和鏈條升降兩個機構(gòu)組成，分別由兩個電機減速機驅(qū)動，實現(xiàn)輥子的旋轉(zhuǎn)和鏈條的升降。棍子輸送同輥子輸送機，升降機構(gòu)采用電機減速機帶動曲柄連桿機構(gòu)實現(xiàn)鏈條的升降動作。每個電機安裝在預(yù)置的底座上，與輸送機的鋼結(jié)構(gòu)形成整體并被固定在鋼結(jié)構(gòu)上。在需要的地方設(shè)電磁制動器。電機減速機通過鏈輪帶動相互套鏈的輥子（直徑為XXmm）按照預(yù)先設(shè)計的速度旋轉(zhuǎn)，從而帶動輥子上托盤貨物的運動達到輸送托盤貨物的目的?？刂葡到y(tǒng)依賴升降臺上的位置傳感器判斷輸送機上托盤貨物和升降位置的高低位的狀態(tài)，通過電機減速機自動實現(xiàn)托盤貨物在該輸送機上的輸入和輸出，以及升降臺的升降對準(zhǔn)。模塊化設(shè)計使之可適應(yīng)各種不同需求。輸送機的支持鋼結(jié)構(gòu)使用專門的結(jié)構(gòu)梁。支腿可以自由調(diào)整，使之安裝更加靈活。輸送機的連接組裝采用非焊接方式，便于維修拆卸。鏈條升降臺參數(shù)鏈條升降臺額定載荷XXXkg輸送貨物規(guī)格XX*XXmm輸送機高度XXmm輸送速度XXm/min輥子變頻調(diào)速控制方式手動、單機自動及聯(lián)機自動控制方式安全措施具有完整的連鎖、導(dǎo)向保護裝置，以避免任何破壞設(shè)備或貨物的動作發(fā)生（四）穿梭小車穿梭小車又被稱為分配車。分配車由一個運行機構(gòu)和一臺鏈?zhǔn)捷斔蜋C兩部分組成。分配車有兩個電機減速機，分別實現(xiàn)分配車運行機構(gòu)的運行和鏈條的旋轉(zhuǎn)。每個電機安裝在預(yù)置的底座上，與輸送機和分配車的鋼結(jié)構(gòu)形成整體并被固定在鋼結(jié)構(gòu)上。電機減速機通過鏈條帶動鏈條按照預(yù)先設(shè)計的速度旋轉(zhuǎn)，從而帶動鏈條上托盤貨物的運動達到輸送托盤貨物的目的。輸送機的頭軸和尾軸是特殊設(shè)計的。并在自潤滑軸承支承轉(zhuǎn)動?？刂葡到y(tǒng)依賴鏈條輸送機上和地面上的運行位置傳感器，來判斷輸送機上托盤貨物和分配車的運行位置狀態(tài)，通過電機減速機自動實現(xiàn)托盤貨物在該輸送機上的輸入或輸出，以及分配車的運行。模塊化的設(shè)計使之可適應(yīng)各種不同的需求。輸送機的支持鋼結(jié)構(gòu)使用專門軋制成型的C型梁，外側(cè)封以裝飾側(cè)板。穿梭小車的連接組裝采用非焊接方式，以便于維修拆卸。穿梭小車參數(shù)穿梭小車額定載荷XXXkg輸送貨物規(guī)格XX*XXmm分配車運行速度XXm/min定位方式及精度齒形帶定位，±XXmm輸送機速度XXm/min控制方式手動、聯(lián)機自動控制方式動力傳輸、通訊方式電纜方式安全措施具有完整的連鎖、導(dǎo)向保護裝置，以避免任何破壞設(shè)備或貨物的動作發(fā)生（五）尺寸檢測裝置尺寸檢測裝置是以存儲單元尺寸的長、寬、高為基礎(chǔ)，根據(jù)允許的誤差進行設(shè)定。然后對入庫的存儲單元長、寬、高三個方向的尺寸進行紅外光電掃描，判斷是否超過該設(shè)定，若沒有超過該設(shè)定則視為尺寸合格，允許入庫。若超過該設(shè)定，在系統(tǒng)里則視為“尺寸不合格”托盤，需要退出整理，并向系統(tǒng)報告超差情況（如高度或長度方向等）。該尺寸檢測裝置由支架和開關(guān)組成。開關(guān)安裝在支架上，并通過信號線與輸送機系統(tǒng)PLC相連。PLC根據(jù)該處輸送設(shè)備上的檢測裝置判斷某存儲單元到達該輸送設(shè)備上后，向尺寸檢測裝置發(fā)出檢測信號，尺寸檢測裝置將檢測結(jié)果返回給PLC，由PLC進行判斷。尺寸檢測裝置參數(shù)尺寸檢測裝置存儲單元尺寸XX*XX*XXmm允許超過的誤差范圍+X~+XXmm控制方式PLC自動控制進行檢測并返回信號數(shù)據(jù)通訊信號線雙向傳輸四、箱輸送線系統(tǒng)（一）概述箱輸送線系統(tǒng)以周轉(zhuǎn)箱和原包裝箱為輸送單元，以能節(jié)省搬運距離和實現(xiàn)信息傳遞等優(yōu)點廣泛應(yīng)用在藥品物流配送模式自動化物流系統(tǒng)中，箱輸送線系統(tǒng)能實現(xiàn)從不同區(qū)域之間的自動傳送，或從不同區(qū)域到自動分揀設(shè)備之間的自動傳送。箱輸送線系統(tǒng)一般由積放輥子輸送機、底帶驅(qū)動輥子輸送機、皮帶輸送機、上下坡輸送機、轉(zhuǎn)彎輸送機、分路器、垂直提升機、自動控制系統(tǒng)等單機設(shè)備或系統(tǒng)組成。（二）箱輸送線單機介紹1.鏈(帶)式驅(qū)動輥道輸送機電機減速機通過鏈輪（帶子）帶動相互套鏈（帶）的輥子按照預(yù)先設(shè)計的速度旋轉(zhuǎn)，從而帶動輥子上貨物（貨箱）的運動達到輸送貨物）的目的。模塊化的設(shè)計使之可適應(yīng)各種不同的需求。輸送機的支撐鋼結(jié)構(gòu)使用專門軋制成型的C型梁，外側(cè)封以裝飾側(cè)板。支腿可以自由調(diào)整，使之安裝更加靈活。輸送機的連接組裝采用非焊接方式，以便于維修拆卸。輥道輸送機額定載荷XXkg最大輸送貨物規(guī)格XX*XX*XXmm（包裝臺處箱高小于XXmm）機架內(nèi)側(cè)寬度(W)Xmm輸送線長度按布局所需而定輥筒規(guī)格直徑?XX鏈條（或托帶）引導(dǎo)專用鏈托軌（或托帶輪）驅(qū)動方式底帶式或鏈驅(qū)動方式，國產(chǎn)低噪鏈或進口傳動帶輥筒材質(zhì)不銹鋼輥筒間距XXmm輸送速度XXm/min輥筒材質(zhì)不銹鋼2.彎道輸送機彎道輸送機參數(shù)彎道輸送機額定載荷XXkg最大輸送貨物規(guī)格XX*XX*XXmm驅(qū)動方式單鏈驅(qū)動/雙鏈驅(qū)動/帶驅(qū)動錐輥規(guī)格不銹鋼直輥外套錐形塑輥輥筒間距XX/XXXmm最大輸送速度X-XXm/s彎道角度Xo/XXo/XXXo機架鋁合金型材及噴塑鋼機架（C型側(cè)向蓋板方式）五、自動分揀系統(tǒng)（一）分揀系統(tǒng)的種類1.帶式高速分揀機大量采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化及先進的計算機控靠技術(shù)。具有靈活的系統(tǒng)布局、高可靠性，維護方便；低機械磨損，低運行中斷，準(zhǔn)確的入格率及低噪聲，具有自動制單系統(tǒng)、對物件自動檢測、稱重、物件自動對中功能，同時能實現(xiàn)物件的無落差分揀，處理效率可達到XX件／小時以上，可處理的物件重量達到XX公斤，最大物件尺寸可達XX米，是物流分揀裝備中的高端系統(tǒng)。2.大托盤高速分揀機大托盤高速分揀機是物流分揀中的另一種形式的分揀裝備。采用先進的可編程控制，可實現(xiàn)上位機聯(lián)網(wǎng)，條碼掃描、故障顯示能，翻盤可配置氣動系統(tǒng)。可分揀大、重包裹(最大可達XX公斤)。分揀效率高、功能齊全，性能穩(wěn)定。3.鱗片式傳輸分揀機鱗片式傳輸分揀機是對大宗物件進行輸送分揀的設(shè)備。適用于機場行李輸送系統(tǒng)和其他物件處理中心的大包、商包和其他物件輸送分揀系統(tǒng)。該設(shè)備采用十字鉸鏈帶動大間隙鏈板以及半重疊鱗片組成運載機構(gòu)，采用氣缸推拉擺動式皮帶機組成分揀機構(gòu)，分揀儲存容器為大格距長坡段滑槽，并用可編程計算機控制，具有上位機聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計管理，條碼掃描和按鍵輸入、分揀等功能。整機具有運行平穩(wěn)，空間布置靈活，可靠性高等特點。另外還有滑靴(堆塊)式、塔式、旋轉(zhuǎn)式、皮帶式等適用于不同處理對象和作業(yè)要求的分揀系統(tǒng)。（二）設(shè)計參數(shù)對XX藥品配送公司所有品項進行綜合分析，可以得出物件規(guī)格如下表所示：紙箱/周轉(zhuǎn)箱最小最大平均長度XX[mm]XX[mm]XX[mm]寬度XX[mm]XX[mm]XX[mm]高度XX[mm]XX[mm]XX[mm]重量XX[kg]XX[kg]XX[kg]1.物件的長度和寬度不能超過XXmm（L+W≤XXmm），紙箱底部必須為水平，堅實和封閉。紙盒/紙箱應(yīng)配重均勻并完全封閉，以免在輸送和分揀時偏離、散落或傾斜。2.100%物件標(biāo)有條形碼，分揀機系統(tǒng)將條碼信息傳遞給上位WCS，WCS返回給分揀機系統(tǒng)分揀目的地址后，分揀機系統(tǒng)根據(jù)此目的地址進行貨物分揀。3.設(shè)計實際流量：XX件/小時(紙盒/紙箱)4.系統(tǒng)中，紙箱由供包輸送機送到合流輸送機，合流后送至分揀機，進入供包輸送機前，紙箱間應(yīng)盡可能保持2XXmm間距，但至少應(yīng)保持最小間距XXmm。（三）系統(tǒng)描述該自動化分揀系統(tǒng)包括：XX條供包線，XX個匯流線，XX臺滑塊式分揀機（電動式），及相關(guān)控制系統(tǒng)。XX個下滑滑道，XX個溢出口?；瑝K式分揀機是一種具有寬闊、擠出成型鋁制載具的分揀機。載具與輪子相連并由其支撐及引導(dǎo)運行。串聯(lián)一起的載具組成一個寬闊及平穩(wěn)的密封輸送面，特別適合處理形狀不規(guī)則的物件。在分揀口，滑靴轉(zhuǎn)向XXo，很輕柔地將物件推到下滑口?；マD(zhuǎn)向數(shù)目視物件長度而定。圖滑塊式分揀機系統(tǒng)中的分揀機將采用滑靴式分揀機，其分揀動作通過電子開關(guān)控制實現(xiàn)。圖滑塊式分揀機系統(tǒng)流程系統(tǒng)通過物件上的條形碼識別物件。在進入分揀系統(tǒng)前，將掃描物件上的條碼。分揀系統(tǒng)會將條碼信息發(fā)送到WCS，WCS將在規(guī)定時間內(nèi)返路徑碼，物件到達對應(yīng)的分揀出口時會自動分揀出去。每個路徑碼對應(yīng)一個分揀口。（四）系統(tǒng)運行1.裝載從供包線放入的物品方向必須正確（縱向）。物品自動進給到輸送系統(tǒng)，此時物品的速度加快，然后導(dǎo)入到匯流輸送機上。匯流輸送機將物品帶入到分揀系統(tǒng)。2.分揀到達分揀系統(tǒng)之前，所有的物品都要經(jīng)過掃描，條形碼讀取系統(tǒng)采用頂置式多線掃描儀和側(cè)面單線掃描儀。根據(jù)標(biāo)簽的條碼信息，控制系統(tǒng)（FSC）從主控制系統(tǒng)（WCS）得到分揀目的地，然后分揀物品到相應(yīng)的出口。分揀到出口的物品需要人工搬走。如果出口處物品已滿，控制系統(tǒng)將可以探測到。此時，控制系統(tǒng)將停止分揀物品到該出口，而是分揀到最后的出口，也就是溢出口。如果物品的標(biāo)簽丟失或者不能讀取，或者是物品沒有現(xiàn)存的目的地，此時將被分揀到無讀取出口，也就是位于分揀機的最后出口。3.系統(tǒng)可以與下列設(shè)備提供界面:=1\*GB3（1）分揀機控制器發(fā)送條碼信息給WCS；=2\*GB3（2）WCS在規(guī)定的時間內(nèi)返回與條碼信息對應(yīng)的分揀目的地址；=3\*GB3（3）分揀機控制器向主機系統(tǒng)傳送分揀報告；=4\*GB3（4）輸送機系統(tǒng)之間的I/O接口。六、輔助設(shè)備（一）搬運設(shè)備搬運車輛是配送中心內(nèi)應(yīng)用最為普遍的作用設(shè)備，種類繁多，在醫(yī)藥配送中心較為常用的搬運車輛有叉車和手推靜音小車。叉車主要用于舉高和搬運貨物。按舉升的高度分為低舉升車輛和高舉升車輛。低舉升車輛即一般的托盤車，分為手動和電動，手動的叉車俗稱地牛，舉升高度X-XXmm，在醫(yī)藥配送中心應(yīng)用較多；高舉升車輛即一般的叉車，舉升高度可達十幾米。還可以按照操作的方式不同進行分類，分為步行式和座椅式。叉車能夠減輕裝卸搬運工人的勞動強度，提高裝卸搬運效率，縮短作業(yè)和停滯時間，降低成本。叉車種類繁多，隨著特點的不同，用處也不同，如下表所示：類型動力起重量/t結(jié)構(gòu)特點及用途平衡式叉車內(nèi)燃機及電動車架后部裝有一塊平衡重鐵，它與貨叉上的重量相平衡，防止叉車裝貨后向前傾翻，應(yīng)用廣泛，占叉車使用總是的80%以上。具有操作簡單、機動性強、生產(chǎn)效率高等特點。用于車站、港口、倉庫、林場以及工礦企業(yè)等部門進行不同類型的作業(yè)。前移式叉車電動起重貨架可以伸縮，在堆垛作業(yè)時，可以伸架而不伸腿，適用于狹小場地作業(yè)。插腿式叉車手動兩條支腿伸出在前面，使被舉升的貨物中心位于兩條支腿所包括的地面面積內(nèi)，以此取得平衡。它具有結(jié)構(gòu)簡單、外形尺寸小等特點，適合狹窄的通道和倉庫做運輸和堆垛工作。側(cè)面叉車汽油機或柴油機貨叉靠液壓驅(qū)動將貨物從料堆上卸下，或從地上叉起之后，將較長的料很穩(wěn)當(dāng)?shù)臄R在叉車的前后平臺上。適合較長物料的裝卸。低起升插腿式叉車(液壓搬運車)電動一種低高度起重和短距離運輸?shù)钠鹬匕徇\車，是工廠、車間和工序間實行半機械化的一種小型運輸機械。具有外形小、機動性好、操作靈活等特點。手動起重靠液壓，運輸靠手動。在搬運過程中不產(chǎn)生或發(fā)生火花和電磁場，適合搬運易燃易爆物品。在醫(yī)藥物流倉庫中，由于GSP對環(huán)境要求，電動叉車是最好的選擇，由于需要堆垛等作業(yè)，因此大多醫(yī)藥配送中心選擇前移式叉車。基于XX藥品配送公司業(yè)務(wù)的需要，配置XX臺叉車，XX輛手動托盤叉車。靜音手推小車也是藥品物流配送模式不可缺少的搬運設(shè)備，具有噪音小、省力、方便等特點，主要用于隔板存儲區(qū)，根據(jù)需要，配備XX輛手推車。（二）電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)電子標(biāo)簽又稱射頻標(biāo)簽、應(yīng)答器、數(shù)據(jù)載體；閱讀器又稱為讀出裝置、掃描器、讀頭、通信器、讀寫器（取決于電子標(biāo)簽是否可以無線改寫數(shù)據(jù)）。電子標(biāo)簽與閱讀器之間通過耦合元件實現(xiàn)射頻信號的空間（無接觸）耦合；在耦合通道內(nèi)，根據(jù)時序關(guān)系，實現(xiàn)能量的傳遞和數(shù)據(jù)交換。電子標(biāo)簽操作簡單，揀貨員只需完成看（燈光數(shù)字）、揀（物品）按（確認(rèn)按鈕）聽（完成器蜂鳴聲音）真正做到不需尋找、不需思考、不需等待、不需核對、最大限度的提高揀貨的效率電子標(biāo)簽揀選對于高物動量的品規(guī)的處理能力一般為每人每小時XX-XXX訂單行，可以對增加的吞吐量進行二次揀選。電子標(biāo)簽系統(tǒng)多應(yīng)用于AA類、A類藥品的揀選，一般采用“流力貨架＋揀選輸送系統(tǒng)”的模式，輸送線單彈出口對應(yīng)的揀選點較少。按照在摘果式揀選面的揀選位上，通過光電信號以及數(shù)字顯示等提示信息，以幫助揀選操作人員實現(xiàn)貨物的準(zhǔn)確快速揀選作業(yè)的輔助揀選系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于播種式揀選系統(tǒng)上。鑒于電子標(biāo)簽成本較高，在貨位分配時綜合考慮，設(shè)置XX個貨位，每個貨位X個揀選點，共XXX個揀選點，因此設(shè)置XXX個電子標(biāo)簽。圖電子標(biāo)簽系統(tǒng)（三）RF（射頻識別終端）圖射頻識別終端RF手持式無線終端是除了具有條形碼數(shù)據(jù)采集器一體化、便攜、速度快等優(yōu)點外，最大的特點是實時在線，它與計算機的通訊是通過無線電波來實現(xiàn)的，可以把現(xiàn)場采集到的數(shù)據(jù)實時傳輸給計算機。相比條形碼數(shù)據(jù)采集器又更進一步的提高了操作員的工作效率，使數(shù)據(jù)從原來的本機校驗、保存轉(zhuǎn)變?yōu)檫h程控制，實時傳輸。無線終端揀選對于低物動量品規(guī)的處理能力一般為每人每小時X～XX訂單行，在一個揀選路徑可進行訂單批處理，其成本與操作工人數(shù)量成比例。但是無線終端揀選是幾種作業(yè)方式中效率較低的方式之一，由于無線終端揀選時需要打斷員工自然揀選流程（必須掃描條形碼和確認(rèn)數(shù)量等），即使有較高的準(zhǔn)確率，醫(yī)藥行業(yè)中RF揀選系統(tǒng)多應(yīng)用于B、C類藥品的揀選，一般采用“擱板貨架＋揀選輸送線”的模式，輸送線單彈出口對應(yīng)的揀選點較多。無線終端近幾年應(yīng)用較廣泛，其優(yōu)點得到證實。因此決定在XX藥品配送公司配置XX個RF終端、XX個備用電池、XX個基站和XX套系統(tǒng)。（四）語音揀選語音揀選技術(shù)是一種國際先進的物流應(yīng)用技術(shù)，它是將任務(wù)指令通過TTS引擎（TextToSpeech）轉(zhuǎn)化為語音播報給作業(yè)人員，并采用波型對比技術(shù)將作業(yè)人員的口頭確認(rèn)轉(zhuǎn)化為實際操作的技術(shù)?；谡Z音技術(shù)的解決方案提供了一種速度更快、效率更高的揀選方案，實現(xiàn)了實時、準(zhǔn)確、交互、及時確認(rèn)等功能，可取代紙質(zhì)揀貨單和手持掃描終端，適用于勞動密集型、高吞吐量、高庫存的行業(yè)領(lǐng)域。語音揀選非常易于操作，只需要三個步驟：1.操作員準(zhǔn)備就緒，通過耳機聽到語音指示(包括巷道號和貨位號)，來到相應(yīng)的貨位；2.操作員對麥克風(fēng)讀取貨位校驗號來確定他面對的是準(zhǔn)確的貨位；3.當(dāng)貨位信息正確并得到確認(rèn)后，系統(tǒng)會告訴他需要選取的貨品及數(shù)量，操作員完成該任務(wù)后，通過麥克風(fēng)進行確認(rèn)，系統(tǒng)即會通過耳機把下一個揀選任務(wù)指示傳達給操作員，整個操作過程非常簡單。而且，這個技術(shù)對操作員的口音是沒有要求的，各地的口音和方言，語音技術(shù)都能很方便地識別。第三節(jié)物流配送模式的整體系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)想一、物流配送模式系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容物流配送模式是以組織配送式銷售和供應(yīng)，執(zhí)行實物配送為主要機能的流通型物流結(jié)點。配送中心的建設(shè)是基于物流合理化和發(fā)展市場兩個需要而發(fā)展的。所以配送中心就是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。在物流配送模式的規(guī)劃中，要注意研究配送中心的7個規(guī)劃要素：E、I、Q、R、S、T、C。E代表Entry，指配送的對象或客戶；I即Item，指配送商品的種類；Q代表Quantity，指配送商品的數(shù)量或庫存量；R即Route，指配送的路線；S即Service，指物流的服務(wù)品質(zhì)；T即Time，指物流的交貨時間；C代表Cost，指配送的成本或建造設(shè)施的投入。目前流行的EIQ分析方法，就是利用E、I、Q這3個物流關(guān)鍵要素，來研究物流配送模式的需求特性，為物流配送模式的規(guī)劃提供依據(jù)。配送中心是一個系統(tǒng)工程，其系統(tǒng)規(guī)劃包括許多方面的內(nèi)容。應(yīng)從物流系統(tǒng)規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃、運營系統(tǒng)規(guī)劃等3個方面進行規(guī)劃。物流系統(tǒng)規(guī)劃包括設(shè)施布置設(shè)計、物流設(shè)備規(guī)劃設(shè)計和作業(yè)方法設(shè)計；信息系統(tǒng)規(guī)劃也就是對配送中心信息管理與決策支持系統(tǒng)的規(guī)劃；運營系統(tǒng)規(guī)劃包括組織機構(gòu)、人員配備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等的設(shè)計。通過系統(tǒng)規(guī)劃，實現(xiàn)配送中心的高效化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和制度化。

二、物流配送模式系統(tǒng)規(guī)劃程序配送中的系統(tǒng)規(guī)劃程序，可以分為五個主要階段，包括：籌劃準(zhǔn)備階段、總體規(guī)劃階段、方案評估階段、詳細設(shè)計階段、系統(tǒng)實施階段等五個階段。

三、物流配送模式規(guī)劃設(shè)計（一）籌劃準(zhǔn)備階段配送中心的籌劃準(zhǔn)備階段的主要任務(wù)包括以下3個方面：1.計劃開始與組成：企業(yè)在規(guī)劃設(shè)置物流中心計劃的過程中，原有組織架構(gòu)與人力在業(yè)務(wù)范圍、技術(shù)背景與執(zhí)行權(quán)責(zé)上通常不易有效地運作，故成立「物流中心籌備規(guī)劃委員會」或「物流中心籌備小組」等項目組織，為一般常見的執(zhí)行模式。就企業(yè)經(jīng)營者而言，在決定檢討籌設(shè)物流中心時，首先最重要的事情應(yīng)是決定「項目的設(shè)立與成員的組成」。成員的選定可考慮由企業(yè)內(nèi)秘書處或企劃處等性質(zhì)人員召集，或由高階經(jīng)營者決定，參與成員應(yīng)含括相關(guān)部門主管或成員，并由高階經(jīng)營者擔(dān)任總負責(zé)人。2.基礎(chǔ)規(guī)劃資料的搜集。物流中心系統(tǒng)規(guī)劃基礎(chǔ)資料的搜集包括以下內(nèi)容：（1）現(xiàn)行作業(yè)環(huán)境資料的搜集：基本營運資料、商品資料、訂單資料、物品特性資料、銷售資料、作業(yè)流程、事務(wù)流程與使用單據(jù)、廠房設(shè)施資料、人力與作業(yè)工時資料、物料搬運資料、供貨廠商資料、配送據(jù)點與分布等。（2）未來規(guī)劃需求資料的搜集：營運策略與中長程發(fā)展計劃、商品未來需求預(yù)測資料、品項數(shù)量的變動趨勢、可能的預(yù)定廠址與面積、作業(yè)實施限制與范圍、附屬功能的需求、預(yù)算范圍與經(jīng)營模式、時程限制、預(yù)期工作時數(shù)與人力、未來擴充的需求。3.系統(tǒng)規(guī)劃策略目標(biāo)的制定：在完成籌設(shè)系統(tǒng)之基礎(chǔ)資料搜集及初步分析后，則需逐步確認(rèn)系統(tǒng)規(guī)劃的目標(biāo)與方針，主要的系統(tǒng)目標(biāo)訂定包括兩個階段：物流中心定位與策略功能制定和計劃執(zhí)行目標(biāo)制定。

（二）總體規(guī)劃階段在配送中心的總體規(guī)劃階段，需要對配送中心的基礎(chǔ)資料進行詳細的分析，確定配送中心的規(guī)劃條件，在此基礎(chǔ)上進行基本功能和流程的規(guī)劃、區(qū)域布置規(guī)劃和信息系統(tǒng)的規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃方案制定項目進度計劃、投資預(yù)算和經(jīng)濟效益分析等。配送中心總體規(guī)劃階段的主要任務(wù)包括：1.配送中心規(guī)劃的基礎(chǔ)資料分析

基礎(chǔ)資料的分析，將獲自企業(yè)使用者的原始資料，作進一步的整理分析，以作為規(guī)劃設(shè)計階段的參考依據(jù)。包括定量化的分析，如：訂單變動趨勢分析、EIQ分析、物品特性與儲運單位分析等，通過分析，可以確定配送中心的規(guī)劃條件，為配送中心的規(guī)劃提供設(shè)計依據(jù)。2.配送中心的規(guī)劃條件在各分析階段析所得信息即可逐步進行各項規(guī)劃條件的設(shè)定，其條件將作為后續(xù)規(guī)劃中參考之基本參數(shù)。包括：（1）基本儲運單位之規(guī)劃經(jīng)EIQ-PCB的物性分析，應(yīng)可決定物流中心內(nèi)基本儲運的單元負載單位，其目標(biāo)即在使儲運單位易于量化及轉(zhuǎn)換，并且使不同作業(yè)階段的裝載單位逐一確認(rèn)。通常各區(qū)域的儲運單位不盡相同，如進貨時為棧板進貨、儲存時以箱儲存、出貨時則以箱或單品出貨等。在此須強調(diào)在進行后續(xù)分析及物流中心各項設(shè)備規(guī)劃時，必須先確定基本儲運單位之規(guī)劃。（2）基本運轉(zhuǎn)能量之規(guī)劃包括進貨區(qū)、倉儲區(qū)、揀貨區(qū)、出貨區(qū)的基本運轉(zhuǎn)能量的估計及規(guī)劃。除需考慮基本作業(yè)需求量以外，亦須配合作業(yè)彈性及未來成長趨勢，而在此處所估計的運轉(zhuǎn)量為一個初估的參考值，當(dāng)進入各區(qū)域的細部規(guī)劃時，則將逐步修正至一較實際的數(shù)值。（3）自動化程度之規(guī)劃配合自動化程度的分析、作業(yè)時數(shù)的分析及基本運轉(zhuǎn)能量的規(guī)劃下，各階段設(shè)備應(yīng)采取自動化程度之政策，須在此作一界定，以利后續(xù)物流系統(tǒng)設(shè)備的選用。3.配送中心的功能流程根據(jù)配送中心的規(guī)劃條件和基礎(chǔ)資料的分析結(jié)果，確定將配送中心的功能和作業(yè)流程。包括以下區(qū)域的規(guī)劃：一般性物流作業(yè)區(qū)域、退貨物流作業(yè)區(qū)域、換貨補貨作業(yè)區(qū)域、流通加工作業(yè)區(qū)域、物流配合作業(yè)區(qū)域、倉儲管理作業(yè)區(qū)域、廠房使用配合作業(yè)區(qū)域、辦公事務(wù)區(qū)域、計算機作業(yè)區(qū)域、勞務(wù)性質(zhì)活動區(qū)域、廠區(qū)相關(guān)活動區(qū)域。當(dāng)和區(qū)域的功能及流程規(guī)劃完成后，還需考慮相應(yīng)設(shè)施的選用。一個完整的物流中心規(guī)劃中，其所包含的設(shè)施需求相當(dāng)廣泛，基本上可將其分為三類：物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施、輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施、廠房建筑外圍設(shè)施。物流中心內(nèi)的主要作業(yè)活動，基本上均與物流倉儲、搬運、揀取等作業(yè)有關(guān)，因此在進行系統(tǒng)規(guī)劃的過程中，對于物流設(shè)備的規(guī)劃選用與設(shè)計等程序，即為規(guī)劃過程的重心。當(dāng)規(guī)劃不同型式功能的物流設(shè)備，則可能的廠房布置與面積需求將都有所改變，因此必須依實際需求決定適合的設(shè)備。在系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計階段，由于廠房布置之方案尚未成型，物流設(shè)備的規(guī)劃，主要以需求的功能、數(shù)量、選用的型式等內(nèi)容為主，至細部規(guī)劃設(shè)計階段，才著手各項設(shè)備的詳細規(guī)格、設(shè)施配置等設(shè)計。4.配送中心的平面布置

確定各業(yè)務(wù)要素所需要的占地面積及其相互關(guān)系，考慮到物流量、搬運手段、貨物狀態(tài)等因素，作成位置相關(guān)圖。在平面設(shè)計中還要考慮到將來可能發(fā)生的變化，要留有余地。5.信息系統(tǒng)規(guī)劃包括配送中心信息系統(tǒng)的功能、流程和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。在整個物流中心的運作中，信息流一直伴隨著各項物流活動及其它行政支持活動的進行。當(dāng)作業(yè)區(qū)域及基本作業(yè)程序建立完成時，依對物流中心整體事務(wù)流程的分析，即可著手進行信息系統(tǒng)架構(gòu)及主功能系統(tǒng)之規(guī)劃，俟相關(guān)物流設(shè)備與外圍設(shè)施之規(guī)劃選用完成，即可配合設(shè)備在管理與操作控制上的需求，完成整體信息系統(tǒng)之細部規(guī)劃。信息系統(tǒng)規(guī)劃的原則：可用性、精確性、及時性、處理異常情況的能動性和主動性、靈活性、易損傷性。同時信息系統(tǒng)的規(guī)劃還應(yīng)考慮以下問題：是否有利于醫(yī)藥流通企業(yè)內(nèi)的第三方物流服務(wù)；是否有利于企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃；是否有利于形成行業(yè)的系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)；是否有利衛(wèi)星定位系統(tǒng)的規(guī)定和修訂；是否有利于對外合作和信息對接；6.運營設(shè)計包括作業(yè)程序與標(biāo)準(zhǔn)；管理方法和各項規(guī)章制度；對各種票據(jù)處理及各種作業(yè)指示圖；設(shè)備的維修制度與系統(tǒng)異常事故的對策設(shè)計以及其他有關(guān)配送中心的業(yè)務(wù)規(guī)劃與設(shè)計等。7.制訂進度計劃對項目的基本設(shè)計、詳細設(shè)計、土建、機器的訂貨與安裝、系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)、人員培訓(xùn)等都要制定初步的進度計劃。8.建設(shè)成本的概算以基本設(shè)計為基礎(chǔ)，對于設(shè)計研制費、建設(shè)費、試運轉(zhuǎn)費、正式運轉(zhuǎn)后所需作業(yè)人員的勞務(wù)費等作出費用概算。

（三）方案評估階段在基本設(shè)計階段往往產(chǎn)生幾個可行的系統(tǒng)方案，應(yīng)該根據(jù)各方案的特點，采用各種系統(tǒng)評價方法或計算機仿真的方法，對各方案進行的比較和方案評估，從中選擇一個最優(yōu)的方案進行詳細設(shè)計。

主要評估方法有：優(yōu)缺點列舉法、優(yōu)缺點列舉法、點評估法、權(quán)值分析法、成本比較法、以AHP為基礎(chǔ)的方案評估法。（四）詳細設(shè)計階段在詳細設(shè)計階段，在對總體方案進行完善設(shè)計的基礎(chǔ)上，決定作業(yè)場所的詳細配置，對配送中心所使用的各種設(shè)備、能力等進行詳細設(shè)計，并對辦公及信息系統(tǒng)、運營系統(tǒng)進行詳細設(shè)計等。本階段的主要任務(wù)包括：1.設(shè)備制造廠的選定

設(shè)備制造廠的選定一般通過投標(biāo)競爭的方式選擇。選定制造廠后，應(yīng)和制造工廠一起對基本設(shè)計的指導(dǎo)思想進行認(rèn)定，取得共識，并考慮和采納廠方的新方案和意見，制訂下一步的計劃。2.詳細設(shè)計在詳細設(shè)計階段要編制具體的實施條目和有關(guān)設(shè)備形式的詳細計劃，主要有以下各點：?裝卸、搬運、保管所用的機械和輔助機械的型號規(guī)格；?運輸車輛的類型、規(guī)格；?裝卸搬運用的容器形狀和尺寸；?配送中心內(nèi)部詳細的平面布置與機械設(shè)備的配置方案；?辦公與信息系統(tǒng)的有關(guān)設(shè)施規(guī)格、數(shù)量等；?信息系統(tǒng)的設(shè)計；?運營系統(tǒng)的設(shè)計。大規(guī)模的配送中心是由許多參加單位共同進行系統(tǒng)規(guī)劃與實施的。為了保證系統(tǒng)的統(tǒng)一性，要制定共同遵守的規(guī)則，如通訊和信號的接口、控制方式等。（五）系統(tǒng)實施階段為了保證系統(tǒng)的統(tǒng)一性和系統(tǒng)目標(biāo)與功能的完整性，應(yīng)對參與設(shè)計施工各方所設(shè)計的內(nèi)容從性能、操作、安全性、可靠性、可維護性等方面進行評價和審查，在確定承包工廠前應(yīng)深入現(xiàn)場，對該廠生產(chǎn)環(huán)境、質(zhì)量管理體制以致外協(xié)件管理體制等進行考察，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)提出改善要求。在設(shè)備制造期間也需進行現(xiàn)場了解，對質(zhì)量和交貨日期等進行檢查。三、物流配送模式系統(tǒng)詳細布置設(shè)計選定方案后，應(yīng)據(jù)該方案的初步設(shè)計進行下一步的細化設(shè)計。細化設(shè)計時，要注意各子系統(tǒng)之間的信息流和物流的暢通性，在保證總體的工藝流程的前提下，再對各子系統(tǒng)進行詳細設(shè)計?，F(xiàn)代化的藥品物流配送模式的詳細布置設(shè)計要著重關(guān)注以下幾個子系統(tǒng)。（一）自動化立體倉庫的設(shè)計一般來說，自動化立體倉庫包括：入庫暫存區(qū)、檢驗區(qū)、碼垛區(qū)、儲存區(qū)、出庫暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。規(guī)劃時，立體倉庫內(nèi)不一定要把上述的每一個區(qū)都規(guī)劃進去，可根據(jù)前面討論的工藝流程及整個物流中心的相關(guān)數(shù)據(jù)和定位來合理劃分各區(qū)域和增減區(qū)域。自動立體倉庫中的設(shè)備主要包括貨架、堆垛機、輸送系統(tǒng)以及其它一些輔助設(shè)備的設(shè)計。1.箱件揀選區(qū)的設(shè)計箱件揀選區(qū)的功能主要是實現(xiàn)P―→C或C―→C的作業(yè)。（1）一般來說實現(xiàn)P―→C有如下作業(yè)方式：①自動化立體倉庫中堆垛機直接揀選②自動化立體倉庫的揀選出庫功能③自動化立體倉庫的貨架側(cè)面選貨④自動化立體倉庫與物流輸送系統(tǒng)相結(jié)合進行揀選⑤AGV或RGV進行揀選⑥托盤貨架和揀貨叉車進行作業(yè)⑦托盤貨架和普通叉車進行作業(yè)⑧水平旋轉(zhuǎn)托盤貨架揀貨⑨機械手進行揀貨⑩專用其它揀貨機械設(shè)備進行揀貨作業(yè)（2）一般來說，實現(xiàn)C―→C有如下作業(yè)方式：①箱式流利貨架揀貨②擱板式貨架揀貨③帶動力的自動流動貨架揀貨④自動化箱式立體倉庫自動揀貨⑤箱式垂直旋轉(zhuǎn)倉庫揀貨⑥箱式水平旋轉(zhuǎn)倉庫揀貨⑦移動式貨架揀貨⑧高層貨架和揀貨臺車揀貨⑨貨架和輸送系統(tǒng)相結(jié)合的方式在進行詳細設(shè)計時，以上所有揀貨方式可以單獨使用，也可以結(jié)合使用。2.拆零件揀選區(qū)設(shè)計在藥品物流配送模式中，拆零揀選區(qū)要實現(xiàn)的功能是實現(xiàn)C―→C+B或C―→B或B―→B的作業(yè)。（1）一般來說實現(xiàn)C―→B作業(yè)有如下作業(yè)方式：①箱式自動化立體倉庫中堆垛機載人揀選②箱式自動化立體倉庫的揀選出庫作業(yè)功能揀選③箱式自動化立體倉庫和物流輸送系統(tǒng)結(jié)合揀選作業(yè)④流利貨架+立體倉庫揀選⑤流利貨架單獨揀選⑥流利貨架+電子標(biāo)簽揀選⑦擱板貨架+電子標(biāo)簽揀選⑧擱板貨架+揀選臺車揀選⑨垂直旋轉(zhuǎn)貨架揀選⑩水平旋轉(zhuǎn)貨架揀選(11)機械手揀選2.實現(xiàn)B―→B作業(yè)有如下作業(yè)方式：①升降庫揀選②回轉(zhuǎn)庫揀選③塔式分揀機揀選(A-Fram)④專用RobatPicker揀選(一般用于食品、飲料行業(yè))⑤移動密集架揀選⑥流利貨架+電子標(biāo)簽揀選⑦擱板貨架+電子標(biāo)簽揀選⑧揀貨機械手揀貨⑨自動售貨機揀選B―→B+C揀選作業(yè)方式是融合了B―→B和B―→C的作業(yè)方式，并且上面所描述的所有作業(yè)方式均可以根據(jù)工藝流程進行隨意融合，其目的所就提高揀選作業(yè)的正確率和作業(yè)效率，降低投資和運營成本。在拆零區(qū)設(shè)備時，要注意到影響揀貨效率的三個時間點：揀貨步行時間、尋找貨物時間、和取出貨物時間。復(fù)核及二次包裝的處理方式設(shè)計。對于已完成揀選作業(yè)的塑料周轉(zhuǎn)箱或訂單，由于其是單品存放，在配送過程中不方便，所以在配送前一般要重新包裝成一個或幾個新的箱件藥品(即二次包裝)，與在箱揀區(qū)揀選出的箱件藥品一起配送到各個客戶?？紤]到醫(yī)藥的特殊性，同時為了提高配送的正確率，提升配送服務(wù)水平，在二次包裝前，必須把所揀選的藥品進行復(fù)核，無誤后才能進行二次包裝。箱揀區(qū)及拆零區(qū)的補貨設(shè)計。補貨作業(yè)是從保管區(qū)或儲存區(qū)把貨物運送到另一個揀貨區(qū)的作業(yè)。一般來說，對箱揀區(qū)的補貨是以托盤為單位，對拆零區(qū)的補貨是以整箱為單位。（二）補貨的時機有三種形式：1.批次補貨每天由計算機計算出所需貨品的總揀貨量，再查看需補貨區(qū)域存貨量后，在揀貨之前一次補足，從而滿足全天的揀貨量。2.定時補貨把每天分為幾個時段，計算機自動計算下一時段所需貨品的總揀貨量，在揀貨之前把該時段所需貨品一次性補足。3.隨機補貨當(dāng)計算機系統(tǒng)計算出某種貨品的存量小于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值時，系統(tǒng)會立即下達補貨指令給該品種進行補貨。（三）高速分揀系統(tǒng)的細化設(shè)計現(xiàn)代化醫(yī)藥物流配配送中心的的出庫量相對較大，一般以年銷售額在XX億的配送中心來說，除開一些通過類的藥品、托盤出庫的藥品和特殊藥品外，其最大的出庫出揀量一般在XX箱/小時左右。如以傳統(tǒng)的方式來分揀，其分揀的效率和正確率肯定無法達到要求。因此，對于此類藥品物流配送模式須采用自動化的高速分揀系統(tǒng)來實現(xiàn)分揀目標(biāo)。一般常用的分揀設(shè)備包括：交叉帶式、滑靴式(單向)、滑靴式(雙向)、45度滾輪式、90度滾筒式、翻盤式、滾筒轉(zhuǎn)向式、滾輪轉(zhuǎn)向式、推桿式等形式。各形式的應(yīng)用場活和特點均不一樣。四、物流配送模式系統(tǒng)的實施為了保證系統(tǒng)的統(tǒng)一性和系統(tǒng)目標(biāo)與功能的完整性，在完成物流配送模式的工藝流程詳細設(shè)計、各區(qū)域或子系統(tǒng)的詳細布置設(shè)計和設(shè)計選型后，應(yīng)進行系統(tǒng)的整合規(guī)劃工作。也就是把各區(qū)域的的系統(tǒng)設(shè)備或同一區(qū)域的不同系統(tǒng)設(shè)備，按照最后選定的規(guī)格參數(shù)有機結(jié)合起來，形成一個完整的物流系統(tǒng)詳細規(guī)劃方案。同時，在系統(tǒng)整合過程中，要根據(jù)整個系統(tǒng)的要求，不斷修正之前的細化設(shè)計，使之更加合理。（一）在整合規(guī)劃設(shè)計過程，要注意以下幾個方面的問題：1.各子系統(tǒng)之間的相互關(guān)系。在整合規(guī)劃時，要注意藥品及其相關(guān)信息在各區(qū)域或各子系統(tǒng)之間的暢通性。2.物流系統(tǒng)與營運作業(yè)的關(guān)系。在整合規(guī)劃時，要把各子系統(tǒng)之間的營運作業(yè)連貫起來進行審視，如發(fā)現(xiàn)不合理或不通暢的地方，得要適時做出更正，使物流系統(tǒng)與營運作業(yè)能有機結(jié)合。3.系統(tǒng)與建筑的關(guān)系。這里特別要指出的是，各類設(shè)備在布置時，一定要結(jié)合建筑設(shè)計院提供的建筑設(shè)計圖紙，把所有設(shè)備按實際尺寸貼到圖面上，如發(fā)現(xiàn)有干涉的地方，一定要提前修改。另外，設(shè)備對地面的要求，要求在此時提出。4.各子系統(tǒng)設(shè)備之間的位置關(guān)系。與上面提到的一樣，各子系統(tǒng)的設(shè)備也須按實際外形尺寸貼到圖面上，觀察各設(shè)備之間的位置關(guān)系，如有干涉或沖突的地方，須修改更正，但不能影響總體的系統(tǒng)功能。特別是在比較的復(fù)雜的立體物流系統(tǒng)中，各個子系統(tǒng)縱橫交錯，最有可能發(fā)生設(shè)備之間干涉的現(xiàn)象。5.系統(tǒng)與消防之間的關(guān)系。在進行整合規(guī)劃時，要注意消防通道的設(shè)計，對于立體倉庫中的消防，則要預(yù)留出安裝消防系統(tǒng)(包括消防主管、消防支管、噴淋頭)的空間。同時，還要注意一定要按國家規(guī)范留出逃生通道。6.系統(tǒng)的柔性。在整合系統(tǒng)規(guī)劃時，要考慮將來因業(yè)務(wù)變化等原因而帶來的對系統(tǒng)需求的變化，因此，整個系統(tǒng)要有一定的靈活性和柔性。（二）整合完畢后措施在系統(tǒng)方案整合完畢后，就要嚴(yán)格按照項目管理制度進行整個項目的實施，包括設(shè)備制作與安裝調(diào)試工作，通過項目管理制度的推行，對項目的質(zhì)量、成本、工期等進行有效控制。1.采購。在系統(tǒng)方案整合完畢后，就可以著手進行系統(tǒng)或設(shè)備的采購工作，原則上，在采購時要按照上面所確定的規(guī)格參數(shù)進行采購工作。在選擇供應(yīng)商時，應(yīng)對參與的各供應(yīng)商的設(shè)備從性能、操作、安全性、可靠性、可維護性等方面進行評價和審查，在確定供應(yīng)商前應(yīng)深入現(xiàn)場，對該廠生產(chǎn)環(huán)境、質(zhì)量管理體制以致外協(xié)件管理體制等進行考察，最后按性價比最優(yōu)的原則選擇供應(yīng)商。2.生產(chǎn)制作。在確定所有供應(yīng)商后，為了保證所有系統(tǒng)設(shè)備的的穩(wěn)定性和質(zhì)量要求，應(yīng)要求所有供應(yīng)商嚴(yán)格按照ISO-9001規(guī)定進行制造和過程控制，保證按設(shè)計要求生產(chǎn)出合格產(chǎn)品；在系統(tǒng)制作過程中和形成成品后，將要進行嚴(yán)格的檢驗和試驗，不合格品不得進入下一工序。同時，在設(shè)備制造期間項目組的管理人員還需深入生產(chǎn)現(xiàn)場了解，對質(zhì)量和交貨日期等進行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)提出改善要求。3.安裝。安裝是項目的一個相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)，安裝組織的好壞直接關(guān)系到整個項目的成敗。立體庫內(nèi)設(shè)備的安裝，要有一個詳細的施工計劃安排，也就是要有一個詳細并可行的施工組織方案設(shè)計。在施工前，項目組成員應(yīng)與各設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)對合同規(guī)定的安裝內(nèi)容、安裝進度、施工場地、需要配合的工作進行確認(rèn)。4.調(diào)試。一般來說，調(diào)試工作包括機械、電子與電氣、軟件的調(diào)試。軟件又分為設(shè)計后調(diào)試和現(xiàn)場調(diào)試。在調(diào)試階段對系統(tǒng)的運行狀況進行詳細的記錄，提供詳盡的運行日志，對發(fā)現(xiàn)的問題及時解決。5.培訓(xùn)。培訓(xùn)階段主要包括以下幾個方面內(nèi)容：（1）施工過程中，項目組成員應(yīng)指派本單位的操作和維護人員和各供應(yīng)商一起跟班作業(yè)，以提高操作和維護人員的感官認(rèn)識。（2）試運行期間，各供應(yīng)商應(yīng)對業(yè)主的操作人員進行現(xiàn)場實際操作講解，使操作者達到獨立操作、獨立完成處理故障能力。（3）試運行期間，在施工現(xiàn)場對操作和維護人員進行機械原理、電氣原理、重點部位、安全裝置、潤滑部件進行現(xiàn)場實物講解，使操作和維護人員達到能達到會維護的水平。在固定場所由專職技術(shù)人員對操作人員和維護人員進行機械、電氣、軟件培訓(xùn)。第四節(jié)物流配送模式的信息系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)想隨著經(jīng)濟的發(fā)展，經(jīng)營模式發(fā)生著巨大的變化，配送中心作為供貨商與銷售商之間的紐帶，具有訂單處理、倉儲管理、流通加工、揀貨配送等功能，成為流通過程中的重要物流節(jié)點，其功能的實現(xiàn)的核心是信息系統(tǒng)的建立。物流信息系統(tǒng)不僅是配送中心的靈魂，也是配送中心能否發(fā)揮作用的關(guān)鍵。一、物流信息系統(tǒng)的特征（一）系統(tǒng)開放性現(xiàn)代物流特別是現(xiàn)代醫(yī)藥物流管理中，信息起主導(dǎo)作用，是通過對信息的共享和使用來減少作業(yè)成本和管理成本，產(chǎn)生經(jīng)濟效益。因此物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)該不僅局限于企業(yè)內(nèi)部的信息管理，而且是一個能夠通過互連網(wǎng)和信息技術(shù)與合作伙伴企業(yè)或上、下游企業(yè)進行信息共享和無縫連接的開放的信息系統(tǒng)，要滿足與其他信息系統(tǒng)的互連和系統(tǒng)擴展的需要，同時也要求系統(tǒng)可以根據(jù)XX藥品配送公司的業(yè)務(wù)特點和個性化需求進行定制開發(fā)。（二）系統(tǒng)可靠性和安全性物流信息系統(tǒng)的可靠性對XX藥品配送公司的整個物流業(yè)務(wù)甚至分銷和零售業(yè)務(wù)都至關(guān)重要，尤其是隨著將來XX藥品配送公司第三方物流業(yè)務(wù)的開展，信息系統(tǒng)的可靠性要達到一個很高的程度。同時由于XX藥品配送公司物流信息平臺的功能特點和應(yīng)用，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息系統(tǒng)必須具備抵御黑客攻擊，預(yù)防信息泄露和等安全防范功能。物流信息系統(tǒng)可靠性和安全性要求將信息系統(tǒng)的安全防護控制技術(shù)溶入系統(tǒng)設(shè)計，可以運用身分識別、權(quán)限控制、數(shù)據(jù)加密、防火墻、虛擬專用網(wǎng)絡(luò)等安全保密技術(shù)以及可靠的備份、冗余機制來構(gòu)建一個有安全保障功能的物流管理信息系統(tǒng)。（三）集成性現(xiàn)代醫(yī)藥物流管理以系統(tǒng)整體最優(yōu)為目的，通過對整個物流過程的最優(yōu)化實現(xiàn)整個價值鏈的增值。要求物流管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)的無縫連接以及和ERP等系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)信息溝通和信息共享；通過對各類數(shù)據(jù)的集成，實現(xiàn)作業(yè)協(xié)同、控制與管理。（四）智能化和策略化智能化和策略化是先進的物流信息系統(tǒng)的重要特征之一，當(dāng)前XX藥品配送公司分銷和零售業(yè)務(wù)使用的兩套系統(tǒng)在對物流業(yè)務(wù)支持上如庫存決策、作業(yè)優(yōu)化、運輸調(diào)度跟蹤等方面缺少智能化和策略化也是無法有效支持XX藥品配送公司物流作業(yè)、提高效率的重要原因之一。二、現(xiàn)有物流信息系統(tǒng)的狀況目前XX藥品配送公司下設(shè)股份有限公司、零售連鎖公司、器械公司等。其中股份公司（藥品分公司、經(jīng)營分公司、經(jīng)銷分公司、中藥分公司和采購中心）、零售連鎖有限責(zé)任公司各自擁有一套ERP系統(tǒng)；醫(yī)療器械和特殊管理藥品使用FDA(食品和藥物管理局)推薦的系統(tǒng)。從信息系統(tǒng)應(yīng)用的總體情況看，有以下幾個特點：1.分銷系統(tǒng)和連鎖系統(tǒng)的ERP基本能滿足各自的需求，但是結(jié)構(gòu)混亂、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、運行速度慢、復(fù)雜程度不一，系統(tǒng)之間的集成度不高;中草藥、飲片還是手工管理庫存，門店手工帳形式；系統(tǒng)采用的C/S架構(gòu)技術(shù)比較陳舊落后，導(dǎo)致客戶端維護工作量巨大，最重要的是ERP系統(tǒng)對物流支持也僅在于簡單的入、出庫管理和一般報表，沒有做到有意義的庫位管理和策略性配置，也沒有實現(xiàn)有效運輸調(diào)度等功能。2.業(yè)務(wù)系統(tǒng)與財務(wù)系統(tǒng)相對獨立,無法做到數(shù)據(jù)的有效共享和整合;對物流作業(yè)和管理的支持度差。3.物流作業(yè)和管理沒有采用WMS和TMS等專業(yè)的物流信息系統(tǒng)，ERP系統(tǒng)的倉儲功能模塊對物流作業(yè)和管理的支持程度較差：庫內(nèi)作業(yè)的全過程管理和控制的可視化程度差；對于不同業(yè)務(wù)類型和作業(yè)策略無法做到靈活配置；沒有實現(xiàn)有效的庫位管理和優(yōu)化，無法降低手工紙張作業(yè)的成本和差錯率；無法深入按照客戶要求進行定制的信息報表。運輸調(diào)度基本處于手工作業(yè)狀態(tài)，車輛使用管理、人員績效管理、回單、破損和退貨管理、承運商評估管理、承運商的結(jié)算管理等等無法做到精細化、可視化、效率化。4.信息系統(tǒng)安全存在隱患：信息網(wǎng)絡(luò)中未使用防火墻設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)變更后網(wǎng)絡(luò)拓撲圖沒有及時更新，不利于網(wǎng)絡(luò)的維護；備份采取的的四臺HP服務(wù)器互為備份，經(jīng)濟性較高；相應(yīng)的信息管理制度不完善，工作人員的安全意識也不高。5.相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化管理：各分子公司對品種、供應(yīng)商、客戶分類定義不清；品種、供應(yīng)商、客戶編碼規(guī)則及實際編碼存在問題；品種屬性沒有維護或者維護錯誤等。三、配送中心物流信息系統(tǒng)需求和定位從XX藥品配送公司的內(nèi)外部環(huán)境來看，雖然醫(yī)藥市場容量不斷增加，但是醫(yī)藥流通企業(yè)規(guī)模化、集約化的特征日益加?。粡母偁帉κ址治鰜砜矗瑧{借功能強大的信息系統(tǒng)，建立面向終端的物流配送網(wǎng)絡(luò)，實施多樣化的增值服務(wù)的企業(yè)，綜合排名居于前列，未來的發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∮U。市場的競爭對企業(yè)信息能力建設(shè)的速度和要求越來越高。一個公司要想在如此激烈競爭的環(huán)境中獲得成功，首要問題是是如何建立起對供應(yīng)鏈的主導(dǎo)、協(xié)同與優(yōu)化的能力。這種能力的建設(shè)將更多的側(cè)重于對信息、能力與資源的整合，誰能夠搶得先機，誰就將贏得市場、贏得可持續(xù)發(fā)展。物流信息系統(tǒng)的需求是建立在對公司發(fā)展方向、物流業(yè)務(wù)模式、物流職能定位的把握的基礎(chǔ)上的，必須充分滿足物流作業(yè)能力及管理要求。XX藥品配送公司物流信息系統(tǒng)在目標(biāo)定位和設(shè)計上要有前瞻性、先進性，而在實施中要進行目標(biāo)分解，要投入大量的資源。當(dāng)前XX藥品配送公司的現(xiàn)代物流以及信息系統(tǒng)建設(shè)處于起步階段，物流信息系統(tǒng)的總體需求體現(xiàn)在：1.支持網(wǎng)絡(luò)化的多級倉儲配送模式；2.強大的配送中心運作能力，支撐不同類型的復(fù)雜的業(yè)務(wù)需求；3.管理來自多種渠道的復(fù)雜的訂單，提高訂單分發(fā)能力，縮短訂單執(zhí)行時間，提高物流服務(wù)水平；4.運輸計劃安排和優(yōu)化能力；5.減低過量的庫存，降低庫存成本；6.消除多余過程，提高人員作業(yè)效率；7.最大限度利用空間；8.特殊藥品的安全庫存保障。通過對各業(yè)態(tài)(包括運營管理、分銷及零售業(yè)態(tài))支持以及分析決策層面的具體需求，XX藥品配送公司現(xiàn)代醫(yī)藥物流信息系統(tǒng)的定位如下：按照現(xiàn)代醫(yī)藥物流要求構(gòu)建全新的現(xiàn)代化的物流服務(wù)中心，除了要求具有醫(yī)藥銷售物流中心的集約化功能，即將醫(yī)藥產(chǎn)品庫存集中到大型藥品物流配送模式，通過計算機和自動化設(shè)備等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)及現(xiàn)代設(shè)施，實現(xiàn)進貨、在庫管理、配送管理等物流活動的自動化、數(shù)字化、智能化、策略化，庫存的可視化以及分析、決策的科學(xué)化，同時要求新物流中心能提供與醫(yī)藥配送具有較大相關(guān)性的商品等的第三方物流服務(wù)，把XX藥品配送公司物流建設(shè)成覆蓋華北地區(qū)的先進醫(yī)藥物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。四、XX藥品配送公司物流信息系統(tǒng)總體規(guī)劃（一）設(shè)計原則和思路當(dāng)前很多企業(yè)的物流部門以及開展第三方物流的企業(yè)都是從傳統(tǒng)的物流轉(zhuǎn)化而來，存在多方面的不足，如：經(jīng)營觀念過時、物流技術(shù)落后、管理手段陳舊、信息化程度低等。制約了企業(yè)物流以及第三方物流業(yè)務(wù)的開展。物流管理信息系統(tǒng)在實現(xiàn)物流系統(tǒng)化、自動化、智能化的過程中發(fā)揮著重要作用。缺少了管理信息系統(tǒng)的支持，第三方物流就不可能成為一個整體，也不可能發(fā)揮其專業(yè)優(yōu)勢來獲取更大的利潤。作為XX藥品配送公司，不僅需要為內(nèi)部業(yè)務(wù)提供貨物的倉儲、運輸、包裝、信息等服務(wù)，未來還同時要為第三方客戶提供優(yōu)質(zhì)的醫(yī)藥物流服務(wù)，物流信息系統(tǒng)就是XX藥品配送公司的“物流作業(yè)優(yōu)化管理”、“庫存優(yōu)化管理”、“倉儲、分揀、包裝、配送管理”、“運輸與貨物跟蹤管理”、“財務(wù)與成本管理”等核心業(yè)務(wù)的信息平臺，通過技術(shù)影響或引導(dǎo)管理業(yè)務(wù)發(fā)展步伐和方向，使得XX藥品配送公司的物流、物流信息系統(tǒng)成為該公司的核心競爭力之一。通過分析XX藥品配送公司醫(yī)藥物流的目標(biāo)及功能，系統(tǒng)總體設(shè)計思路如下：1.從系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層面，分階段分別用INTRANET、EDI技術(shù)和VPN（虛擬專用網(wǎng)絡(luò)）為基礎(chǔ)的EXTRANET技術(shù)，建立一個與XX藥品配送公司集團總部各部門及分子公司有數(shù)據(jù)接口的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)（INTRANET），并保證在可預(yù)期的未來向企業(yè)外部網(wǎng)（EXTRANET）的擴展性；企業(yè)局域網(wǎng)設(shè)計采用以太網(wǎng)技術(shù)和“擴展星型”結(jié)構(gòu)，廣域網(wǎng)采用分層結(jié)構(gòu)，與物流中心的網(wǎng)絡(luò)整合，依據(jù)定量分析，在不同層次上采用不同協(xié)議；核心交換機能提供負載均衡和冗余配置，所有設(shè)備都必須連接在網(wǎng)絡(luò)上，且使各服務(wù)器負載均衡，整個網(wǎng)絡(luò)無性能瓶頸。網(wǎng)絡(luò)計算能力向各局域網(wǎng)的服務(wù)器以及整個系統(tǒng)的主服務(wù)器集中。2.從系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)層面，根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)的不同和應(yīng)用系統(tǒng)分階段實施的情況，做到物流信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)一、集中管理，本地實現(xiàn)數(shù)據(jù)備份并做到數(shù)據(jù)的異地備份，避免數(shù)據(jù)風(fēng)險。3.從應(yīng)用軟件層面，XX藥品配送公司需要選用先進的且具有一定醫(yī)藥行業(yè)經(jīng)驗的WMS(倉儲管理系統(tǒng))、TMS(運輸管理系統(tǒng))系統(tǒng)和物流信息平臺供應(yīng)商，總體上這些系統(tǒng)應(yīng)采用三層結(jié)構(gòu)，主要采用B/S結(jié)構(gòu)應(yīng)用模式；后臺數(shù)據(jù)庫使用當(dāng)前主流的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫如Oracle、MS、SQLServer等；各系統(tǒng)、模塊間接口實時傳遞數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)庫之間的冗余、復(fù)制和同步。4.從管理結(jié)構(gòu)層面，區(qū)分系統(tǒng)的核心功能與輔助性功能。WMS、TMS和物流信息平臺的核心功能主要有訂單管理、作業(yè)優(yōu)化調(diào)度、庫存優(yōu)化決策、倉儲管理、運輸管理、成本預(yù)算與控制等。輔助性功能主要有績效管理、數(shù)據(jù)挖掘與聯(lián)機分析、系統(tǒng)維護管理等。5.從系統(tǒng)的先進性和經(jīng)濟適應(yīng)性層面，要考慮到XX藥品配送公司物流信息管理系統(tǒng)要成為企業(yè)競爭優(yōu)勢的技術(shù)基礎(chǔ)。系統(tǒng)的先進性主要體現(xiàn)在從戰(zhàn)略角度著眼于一種先進的總體框架，為系統(tǒng)升級和未來業(yè)務(wù)的發(fā)展預(yù)留很大的余地，以及系統(tǒng)的核心技術(shù)、關(guān)鍵的功能模塊以考慮先進性為主；在實施目標(biāo)和方案中，具體技術(shù)實現(xiàn)上以適應(yīng)性為主；在操作界面、系統(tǒng)間接口上采用適應(yīng)用戶需求的設(shè)計，