瀝青路面損壞類型及其維修

瀝青路面損壞類型及其維修瀝青路面損壞類型及其維修

瀝青路面損壞類型及其維修

（瀝青路面損壞類型及其維修

松散

.小修工程工作內容：公路的維修分為：小修、中修和大修小修工程路面灌縫修補坑槽刷油封層處理其他小面積的病害整路段的路基整修、邊溝清理其他設施的小修維護農村公路的中修工程管理中修（含預防性養(yǎng)護）工作內容：路基路面中修工程瀝青路面大面積的刷油封層瀝青碎石封層瀝青混合料罩面水泥路面集中清縫灌縫水泥路面集中挖補換板長路段的路基整修、邊溝清理農村公路的大修工程管理大修主要工作內容路面大修工程瀝青路面翻修水泥路面翻修主要病害類型及成因瀝青路面坑槽松散水損害引起坑槽病害瀝青與石料粘結性差瀝青路面孔隙率過大瀝青用量不足施工因素氣候因素養(yǎng)護不及時主要病害類型及成因瀝青路面翻漿裂縫沒有能夠及時進行養(yǎng)護，致使水分滲入結構層路基排水設計不當，造成排水不良路基填料質量不佳，造成路基軟化基層水穩(wěn)定性不良或含水量過大行車荷載作用主要病害類型及成因瀝青路面推移面層偏薄農村公路的面層厚度大多為3~5cm，一般為4cm基層強度基層碾壓質量混合料設計施工質量主要病害類型及成因水泥路面破碎板設計不當基層失穩(wěn)路基不均勻沉降施工質量主要病害類型及成因工作縫設置不當；混凝土強度或者厚度控制不好，造成剛度突變；切縫不及時，混凝土板長度過大，冷縮和干縮時產(chǎn)生裂縫；橋涵等人工構造處路基層填土不密實，造成局部沉降，使混凝土板受彎拉產(chǎn)生裂縫。裂縫水泥路面主要病害類型及成因水泥路面斷板（1）原材料不合格；（2）基層標高失控和不平整；（3）設計與施工不當；（4）路面厚度偏??；板塊平面尺寸不當；混凝土混合料的配合比不當；（5）排水設計不合理，排水不暢；（6）施工工藝不當；（7）養(yǎng)護不及時。主要病害類型及成因水泥路面錯臺錯臺現(xiàn)象常常與唧泥現(xiàn)象、填縫料喪失、路基的不均勻變形等密切相關。此外，以下原因也可造成錯臺：（1）下部嵌縫板與上部縫隙未能對齊，或脹縫兩側混凝土壁面不垂直，使縫旁兩板在伸脹擠壓過程中，會上、下錯開而形成錯臺；（2）地面水通過接縫滲入基礎使其軟化，或者接縫傳荷能力不足，或傳力效果降低時，都會導致錯臺；（3）當交通量或基礎承載力在橫向各幅板上分布不均勻，各幅板沉降不一致時，縱縫也會產(chǎn)生錯臺。主要病害類型及成因水泥路面唧泥

水泥混凝土路面唧泥是由于排水不良或地表水從接縫中滲入等原因而引起，同時伴隨板底脫空。唧泥的產(chǎn)生原因是水泥面板直接鋪筑在細粒高壓縮性土和易沖刷的基層上產(chǎn)生的，唧泥往往是錯臺、斷板、接縫附近斷板等病害的誘因。主要病害類型及成因水泥路面路面唧泥的產(chǎn)生，一般需具備以下條件：路基或基層的土壤處于松散狀態(tài)，亦即存在松散之細粒土；在面板與基層及路面之間有自由水存在，并與松散細粒土混合形成泥漿；頻繁的車輛軸載的作用，水泥混凝土路面板產(chǎn)生泵吸作用將泥漿噴出、吸入。主要病害類型及成因水泥路面坑洞水泥混凝土路面坑洞的產(chǎn)生，主要是粗集料脫落或局部振搗不密實等所致，形成原因如下：（1）混凝土級配不合理，混凝土強度達不到設計的要求；（2）路基壓實度不夠；（3）路面斷角在車載和雨水直接作用下，出現(xiàn)松動破碎，隨著時間的推移逐步形成坑洞；（4）板邊緣出現(xiàn)邊角剝落，在車輛的反復撞擊下而形成的。主要病害類型及成因水泥路面接縫料損壞、失效水泥混凝土路面使用一段時間后常常會出現(xiàn)填縫料剝落、擠出、老化碎裂現(xiàn)象。接縫料損壞產(chǎn)生原因：（1）接縫料質量差，不符合要求；（2）面板施工時，粘結面未處理好，入壁面不潔或潮濕等；（3）接縫養(yǎng)護、更換接縫料不及時。主要病害類型及成因（由于建設中病害，影響公路的使用壽命）上面這種路面其使用壽命能有多少呢？按照有關方面的研究結論，某一個不均勻的因素，對使用壽命的影響大約是24%。上面談到五個方面的不均勻因素，假如設計壽命為30年，則實際使用壽命預計為：s=30x0.76x0.76x0.76x0.76x0.76=22.8x0.76x0.76x0.76x0.76=17.3x0.76x0.76x0.76=13.2x0.76x0.76=10x0.76=7.6（年）病害類型（填縫料損壞）接縫破碎病害類型（橫向裂縫）（縱向裂縫及芯樣）病害類型（角隅斷裂）角隅破碎病害類型錯臺拱起病害類型（唧泥）（板破碎）（表面剝落）病害類型刷油封層技術適用條件：原路面僅僅表面出現(xiàn)瀝青老化而引起的開裂、透水嚴重等病害。預處理：涂刷路段要清理干凈。農村公路小修工程常用技術水泥路面灌縫技術切縫縱縫拉桿適用條件：對水泥路面的接縫定期進行灌縫。農村公路小修工程常用技術材料。加熱施工式填縫料、常溫施工式填縫料。加熱施工式填縫料包括ZJ型填縫料、橡膠瀝青等。常溫施工式填縫料包括M950灌縫膠、硅酮嵌縫膠、PU聚氨酯密封膠等。選擇的材料應滿足現(xiàn)有規(guī)范的要求。填縫接縫的主要工藝如下：接縫填縫構造切縫水泥路面灌縫技術農村公路小修工程常用技術什么是碎石封層？瀝青碎石封層就是采用層鋪法施工，在舊路面強度指標符合要求的情況下，只需要對原路面進行清掃和簡單處理，直接灑布瀝青和撒鋪碎石，經(jīng)碾壓后形成的瀝青薄處理層。層鋪法是集料與結合料分層攤鋪、灑布、壓實的路面施工法瀝青碎石封層技術農村公路中修工程常用技術瀝青碎石封層技術路面清掃粘結劑、石料灑布膠輪壓路機碾壓適用條件：原路面基層和橫斷面良好，表面可見的病害為輕微松散，中度縱、橫向裂縫并伴隨裂縫處有輕度松散，路面出現(xiàn)中度及以下磨光，修補處路況良好。預處理：均需對裂縫和松散部位進行處理。日照公路局做的碎石封層農村公路中修工程常用技術碎石封層分類——按結構

應用范圍：最通用的類型，幾乎用于各種交通條件。

應用范圍：在重交通條件下，或較弱的下承層(如級配碎石基層)，可考慮采用雙層式瀝青碎石封層，可較好改善了原有路面的防水性能，作用于其上的荷載可更好地分布。

應用范圍：介于單層式和雙層式之間的折中結構，性能較優(yōu)越，當路基和原路面強度條件較好時，該結構形式能很好的適應快捷的重交通條件。

單層式碎石封層雙層式碎石封層嵌擠式碎石封層瀝青碎石封層技術農村公路中修工程常用技術碎石封層分類——按工藝同步碎石封層膠結料和碎石同步異步碎石封層膠結料和碎石先后瀝青碎石封層技術農村公路中修工程常用技術適用條件：原路面基層良好，橫斷面均勻。表面病害包括：輕到中度車轍、表面不規(guī)則,輕到中度的松散。預處理：對裂縫、松散、坑槽等進行處理。稀漿封層農村公路中修工程常用技術稀漿封層施工工藝農村公路中修工程常用技術交通管制清掃路面調整攤鋪槽寬度拌制稀漿混合料攤鋪時應保證稀漿攤鋪量與攪拌量的一致，保持攤鋪箱中的稀漿混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右。攤鋪封層車必須保證勻速行駛稀漿封層施工工藝農村公路中修工程常用技術路面找平找平時尤其應注意超大粒徑骨料產(chǎn)生的縱向刮痕，應清除并填平。隨時填補或鏟除攤鋪不均勻的地方(離析、大料劃痕)。接縫處理對于橫縫，每車的最后2～3m的不均勻混合料應立即鏟除，下一車的攤鋪應重疊一個攤槽的寬度進行施工；對于縱縫，施工中應對每幅邊緣及時修補整齊，做到垂直平順，對于已凝固的混合料，應進行預濕處理。農村公路中修工程常用技術

是一種傳統(tǒng)的瀝青路面養(yǎng)護方法，它是在原有路面上加鋪一層厚度不超過20-30mm的熱拌瀝青混凝土面層。材料類型：熱拌密實型瀝青混凝土AC瀝青瑪蹄脂碎石混凝土SMA多碎石瀝青混凝土SAC橡膠瀝青混凝土薄層罩面薄層罩面瀝青路面就地冷再生技術適用條件：縱、橫向裂縫基層伴有基層結構松散，交通量較大，結構強度不足，中修措施無法滿足功能要求等。利用專業(yè)設備把面層和基層打碎拌合的同時摻入穩(wěn)定劑和水，壓實后作為基層。預處理：無。農村公路大修工程常用技術水泥路面碎石化技術

水泥混凝土路面碎石化（Rubblization）是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術，，該技術是將水泥混凝土路面的面板，通過專用設備一次性破碎為碎塊柔性結構，因破碎后其顆粒粒徑小，力學模式更趨向于級配碎石，因而將其命名為碎石化。

碎石化后可以作為基層，在其上直接加鋪瀝青面層和水泥面層。農村公路大修工程常用技術水泥路面碎石化技術的主要設備農村公路大修工程常用技術MHB碎石化設備共振式破碎機Z型壓路機膠輪壓路機光輪振動壓路機水泥路面碎石化的施工農村公路大修工程常用技術1、粒徑要求碎石化后的顆粒粒徑應不大于30cm。并且對不同板厚處的顆粒規(guī)定了最大粒徑，要求75％的顆粒滿足要求：板塊下半厚度范圍內，粒徑不大于30cm；板塊上半厚度范圍內，粒徑不大于7.5cm；板塊頂面上顆粒粒徑不大于5cm。水泥路面碎石化的施工農村公路大修工程常用技術

7.乳化瀝青透層為使表面較松散的粒料有一定的結合力，建議使用透層油，用量控制在2.5-3kg/m2，乳化瀝青透層表面應適量撒布石屑，用量以覆蓋油層為標準。應會

公路的日常養(yǎng)護暢潔綠美安公路養(yǎng)護應該做和應該掌握的東西1暢潔綠美安泥結碎石路面：1、路面：平整、路面水能迅速排走，不沖毀路面。下雨后及時加沙（粘土）2、路肩：無堆積物3、邊溝：排水暢通4、涵洞：排水暢通公路養(yǎng)護應該做和應該掌握的東西2瀝青雙