哈局貨運站貨運班組管理基本制度

哈局貨運站貨運班組管理基本制度站貨運車間

目錄第一章貨運崗位責任制 ３第一節(jié)綜合組崗位責任制 ３一、業(yè)務室班組長崗位責任制 ３二、營銷員（打算員）崗位責任制 ４三、安全員崗位責任制 ５第二節(jié)內(nèi)勤班組崗位責任制 ６一、內(nèi)勤班組長崗位責任制 ６二、核算員崗位責任制 ７三、內(nèi)勤交付貨運員崗位責任制 ８第三節(jié)外勤班組崗位責任制 ９一、外勤班組長崗位責任制 ９二、貨場班組長崗位責任制 １０三、貨運調(diào)度員崗位責任制 １１四、專用線貨運員崗位責任制 １３五、篷布貨運員崗位責任制 １４六、門衛(wèi)崗位責任制 １５第四節(jié)貨檢班組崗位責任制 １６一、貨運檢查員崗位責任制 １６第二章安全治理制度 １７一、安全信息治理制度 １７二、安全生產(chǎn)(現(xiàn)場作業(yè)操縱)制度 ２０三、勞動安全治理制度 ２１四、消防安全治理制度 ２２第三章生產(chǎn)治理制度 ２４一、交接班制度 ２４二、會議制度 ２５三、學習制度 ２６四、薄弱職工幫教包保制度 ２９五、衛(wèi)生清掃制度 ３０六、物品定置治理制度 ３１第四章勞動治理制度 ３２一、考勤制度 ３２二、休假制度 ３３第五章設備治理制度 ３５一、設備質(zhì)量保養(yǎng)、檢查制度 ３５二、工具、備品、材料治理制度 ３６第六章班組考核制度 ３７一、職工崗位達標考核制度 ３７二、班組長等級達標考核制度 ３８三、班組內(nèi)部分配制度 ４０第七章班組表簿冊治理制度 ４１一、綜合、技術(shù)治理簿冊設置及填寫標準 ４１第八章思想政治工作制度 ４３一、班組思想政治工作制度 ４３第九章班組民主治理制度 ４４一、民主治理會議制度 ４４二、班組事務公布制度 ４５

第一章貨運崗位責任制第一節(jié)綜合組崗位責任制一、業(yè)務室班組長崗位責任制（一）崗位責任制1、負責業(yè)務室、安全室、打算室總檢的考勤及日常治理工作。2、對車間運輸生產(chǎn)任務完成情形進行綜合分析，按時向車間主任匯報。3、負責貨運車間技術(shù)業(yè)務教育，組織業(yè)務考試和技術(shù)表演賽活動及文電的處理，傳達工作。4、負責車間經(jīng)濟核算、設備治理及本室的各項治理工作。5、負責組織貫徹執(zhí)行、規(guī)章、制度、方法，工作質(zhì)量標準，各工種崗位責任制。6、負責車間經(jīng)濟責任制，勞動競賽，請發(fā)獎金。7、負責車間各種技術(shù)、生產(chǎn)資料的統(tǒng)計。8、負責組織簽定專用線運輸合同，土地租用合同。（二）作業(yè)標準1、每月2號之前提出生產(chǎn)任務綜合分析資料，并向主任匯報。2、規(guī)章文電傳達及時，無死角，正確講明規(guī)章。3、正確執(zhí)行經(jīng)濟責任制考核方法，請發(fā)獎金及時。4、按期完成車間主任交辦的其他任務。

二、營銷員（打算員）崗位責任制（一）崗位責任制1、負責發(fā)送物資運單的審批、提報要求車。2、貫徹執(zhí)行運輸限制，政令限制，物資流向及上級的運輸方針政策。3、把握經(jīng)濟吸引區(qū)內(nèi)的貨源情形，核實運輸服務訂單。4、按照路局下達的月度運輸打算，組織貨主裝車。5、各種表報填記完整、正確，按時上報。（二）作業(yè)質(zhì)量標準1、成組裝車占月打算的85%以上。2、審查運單的填寫，達到《物資運單及貨票填寫方法》標準。3、規(guī)章達到標準本，修改及時正確。4、各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計正確，表報填記完整清晰，上報準時。5、組織貨主及時交納鐵路運費，無運費不請車。（三）作業(yè)程序打算受理、審核托運人提出的要車打算表、并符合下列要求：1、運輸服務訂單一式二份，每表只填一個發(fā)站。2、提報物資屬歸口物資時，應由歸口治理部門審核后再統(tǒng)一報路局。3、審查到站營業(yè)辦理限制和車種使用限制及服務訂單各欄填記事項，無誤后予以受理。（四）運單的審查受理1、審查運單的填寫，達到《物資運單及貨票填寫方法》規(guī)定的標準。2、按照《里程表》和停限裝文電審查到站營業(yè)辦理限制，防止誤辦。3、審查政令限制，檢查應附證明文件是否有效。4、鮮活物資，應按《鮮規(guī)》的規(guī)定審查運單填記情形。5、超限、限速運行物資（國聯(lián)物資、分卸物資），均按有關(guān)規(guī)定逐項審查。6、應派押運人的物資，審查托運人是否在運單上記明押運人姓名及證件號碼。（五）統(tǒng)計分析1、經(jīng)常走訪企業(yè)，摸清貨源情形，協(xié)助企業(yè)編制好運輸打算。2、按裝車登記“運貨五”檢查裝車打算完成情形，每月3日前向車間、路局報告上月各項指標完成情形。3、建立統(tǒng)計臺帳，把握歷史、年度、及短期指標完成情形。

三、安全員崗位責任制（一）崗位責任制1、負責貨運記錄的編制、調(diào)查、處理工作。2、負責貨運事故理賠工作。3、負責無法交付物資的接收、保管、處理工作。4、負責接待貨主來訪，查詢工作。5、負責對作業(yè)班組安全指導、安全教育工作。6、及時收發(fā)、登記、處理有關(guān)文電。（二）作業(yè)質(zhì)量標準1、記錄編制（1）記錄編制嚴肅認真、準確無誤、符合事規(guī)要求。無誤編、偽編、遲編。（2）送查資料齊全、責任清晰、3日內(nèi)送出。（3）事故卷宗登記、保管有條不紊。（4）接待貨主熱情、態(tài)度和氣、講明清晰。（5）收貨人取記錄在存查頁上簽章，記明日期。2、調(diào)查處理（1）記錄、查詢文電的編號、登記、做到不錯、不漏、不重、字跡清晰。（2）對外站代賠卷要登記，查責準確無誤。接到賠償通知書后，及時登記入卷。（3）審核送查記錄要嚴肅認真，一絲不茍，附帶資料齊全，抄件無訛，保證三日內(nèi)送查，消滅誤送、遲送。（4）深入現(xiàn)場、熟悉作業(yè)情形，發(fā)覺咨詢題及時糾正。指導貨運員正確編制草記錄，執(zhí)行“三對比、六不編”的規(guī)定。（5）文電處理及時迅速，準確無誤、消滅積壓。（6）賠償案卷作到資料齊全，責任清晰，填報及時，登記報告相符。對本站責任事故，做到責任明確，調(diào)查完全，處理呈報及時。（7）無法交付物資的接收、保管、處理、呈報做到及時，詳細、具體、符合“處理方法”的規(guī)定，并作到按批登記臺帳，庫內(nèi)堆碼整齊，帳物相符。（三）作業(yè)程序1、提早10分鐘上班，到行李房辦理信件交接手續(xù)。2、車間交班會后參加有關(guān)班組交接班會議，傳達有關(guān)安全文電及要求，現(xiàn)場接收記錄草簽。3、編制、調(diào)查、處理貨運記錄，接待貨主。4、16.30點前將外查記錄，文電送行李房并辦理交接簽證。

第二節(jié)內(nèi)勤班組崗位責任制一、內(nèi)勤班組長崗位責任制（一）崗位責任制1、負責對職工進行遵守運輸政策、負責運輸、勞動紀律、優(yōu)質(zhì)服務教育。2、負責班組安全質(zhì)量，技術(shù)業(yè)務，規(guī)章、票據(jù)、設備、備品、文具、戳記、節(jié)電等的全面治理，保質(zhì)保量完成運輸收入打算。3、負責組織職工認真貫徹、執(zhí)行規(guī)章、方法、作業(yè)質(zhì)量標準、貨場治理制度、各工種崗位責任制。及時傳達、摘錄、保管有關(guān)文電、命令。4、組織勞動競賽，記分評獎，請發(fā)獎金。(二)作業(yè)質(zhì)量標準1、本人及本班組職工牢固樹立榜樣遵守運輸政策，負責運輸，質(zhì)量第一，優(yōu)質(zhì)服務的思想。2、正確執(zhí)行運價政策，全面完成收入打算，堵漏增收有成績，杜絕巧立名目，亂收費用。3、全組運算差錯率不超過1‰，消滅火情、現(xiàn)金、票據(jù)丟失事故，做到事故差錯有登記、有責任者，有分析，有改進措施。4、規(guī)章、方法、各項制度，作業(yè)質(zhì)量標準得到落實。5、文件、命令、規(guī)章及時傳達、不錯、不漏、并建立登記和摘錄簿，把握規(guī)章內(nèi)容。自接到專刊（文電）日起，五日內(nèi)修改完畢，班組規(guī)章達標準本。6、本人和班組業(yè)務水平普遍達到本崗位應具備的技術(shù)標準，各種統(tǒng)計資料保證完整、準確、標準。7、各種票據(jù)、戳記、備品、工具妥善治理，帳物相符，不誤使用。（三）作業(yè)過程1、提早20分鐘上崗，了解夜班作業(yè)情形，作好交接班預備。2、主持交接班會議，總結(jié)前日工作，布置當日工作，傳達文電、命令，組織業(yè)務學習。3、檢查各工種標準化作業(yè)情形，發(fā)覺咨詢題及時處理，保證各工種作業(yè)正常。4、抓好班組治理的其他各項工作。

二、核算員崗位責任制（一）崗位責任制負責發(fā)送物資運雜費運算、制票和微機的使用、治理工作。（二）作業(yè)質(zhì)量標準1物資運單填寫符合規(guī)定，無違反政令，運輸、流向限制，無受理戳記不予核算制票。2、運雜費運算正確、差錯率不超過1‰。3、票據(jù)填寫達到“票據(jù)、記錄、表報填寫裝訂標準”。4、微機制票打印清晰、正確、入格。5、正確使用、及時保養(yǎng)微機，室內(nèi)無閑亂雜人。衛(wèi)生達到微機室標準。（三）作業(yè)程序標準1、接班（1）參加交接班會，聽取上級的命令、指示、文電及其他事項。（2）憑微機交接簿交接微機。（3）交接貨票、運算工具，承運日期戳和其他備品。2、檢查運單（1）接到運單后，確認運單填寫正確、齊全、清晰，涂改是否按規(guī)定加蓋戳記。（2）確認打算批準章、受理貨運員驗貨章。（3）檢查應附帶的證明文件和物品清單。（4）檢查有關(guān)計費記載情形。（5）在運單上加蓋承運日期戳。3、核算制票（1）查定運價里程，復查到站營業(yè)辦理限制。（2）正確確定物資運價號，查出運價率運算運費。（3）按照貨票號碼順序填制貨票，達到票據(jù)填寫標準。（4）將制完貨票隨運單折疊后按批與貨調(diào)辦理交接。（5）保管好貨票與站名戳，不用時加鎖。4、微機操作及注意事項（1）開機前第一檢查各聯(lián)結(jié)線的聯(lián)結(jié)狀態(tài)，然后打開UPS、顯示器、打印機開關(guān)及主機，待顯示器顯現(xiàn)漢字后，可進行制票作業(yè)。（2）操作員必須熟記各按鍵功能方可進行工作，操作中不可隨意切斷電源。（3）機械發(fā)生故障應趕忙停機，報告車間請專業(yè)人員檢修，任何人不得擅自自行修理或拆解運算機。（4）開關(guān)運算機或操縱鍵盤不得用其他物件代替，否則追究責任。（5）任何人不準使用運算機做與制票無關(guān)的工作。

三、內(nèi)勤交付貨運員崗位責任制（一）崗位責任制1、負責辦理到達物資的交付手續(xù)。2、負責到達票據(jù)的整理、裝訂。3、負責運算到收運雜費、暫存費和其他費用，填制雜費收據(jù)。4、保管站名日期戳，雜費收據(jù)，特價運輸證明書及有關(guān)電報、備品。5、負責向收貨人發(fā)出到貨催領(lǐng)通知。（二）作業(yè)質(zhì)量標準1、交付手續(xù)齊全，達到交付作業(yè)質(zhì)量標準，消滅誤交付。2、運雜費核收正確，差錯率不超過1‰。3、票據(jù)治理達到《票據(jù)、表報、填寫裝訂保管標準》。4、正確處理運輸變更，拍發(fā)電報及時準確。5、規(guī)章修改及時，達到標準本。6、接待貨主禮貌熱情，使用文明用語，講明規(guī)章耐心。7、催領(lǐng)通知及時，明信片填寫標準。（三）作業(yè)程序標準1、接收貨票（1）清點貨票，簽證交接。（2）將票據(jù)分類整理、存放。2、交付作業(yè)（1）同意收貨人提出的領(lǐng)貨憑證或介紹信，與貨票核對，準確無誤。（2）將領(lǐng)貨憑證或證明文件貼在貨票丁聯(lián)背面，由收貨人在規(guī)定處簽字或蓋章。物資未到時，在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日期戳后交收貨人。（3）核算到交雜費，填制雜費收據(jù)和裝卸費收據(jù)。3、整理票據(jù)（1）按日分類整理裝訂到交票據(jù)。（2）整理雜費收據(jù)，結(jié)帳與收款員核對相符。（3）妥善保管交付日期戳和雜費、裝卸費收據(jù)。

第三節(jié)外勤班組崗位責任制一、外勤班組長崗位責任制（一）崗位責任制1、負責對職工進行遵守運輸政策、負責運輸、勞動紀律和優(yōu)質(zhì)服務教育。2、負責班組安全生產(chǎn)、技術(shù)業(yè)務、經(jīng)濟核算、設備備品等全面治理，全面完成運輸生產(chǎn)任務。3、組織職工認真貫徹規(guī)章、方法、作業(yè)質(zhì)量標準，貨場治理制度，各工種崗位責任制。及時傳達文電、命令。4、每天對專用線（專用鐵道）進行一次檢查。5、負責本班勞動競賽，記分評獎，請發(fā)獎金。（二）作業(yè)質(zhì)量標準1、本人及本班職工牢固樹立遵守運輸政策，負責運輸、優(yōu)質(zhì)服務思想。2、班組消滅一切責任事故。3、全面完成車間下達的各項運輸生產(chǎn)任務，涉農(nóng)物資、重點物資優(yōu)先運輸，消滅到達重車積壓。4、規(guī)章方法，作業(yè)質(zhì)量標準，貨場治理制度得到全面落實。5、班組業(yè)務水平普遍達到本崗位應具備的技術(shù)等級標準。6、規(guī)章制度健全，各種統(tǒng)計資料保持完整、準確、標準，貨報二準確無誤。7、各種設備、備品、工具妥善治理，帳物相符，不誤使用。（三）作業(yè)程序1、提早20分鐘上崗，了解夜班作業(yè)情形和文電命令等傳達事項。2、主持交接班會議總結(jié)前日工作，布置當日工作、組織業(yè)務學習。3、深入專用線、作業(yè)現(xiàn)場、檢查指導工作。4、檢查表報填寫是否齊全正確。5、做好班組日常治理工作。

二、貨場班組長崗位責任制（一）崗位責任制1、對本組職工進行遵守運輸政策、負責運輸、優(yōu)質(zhì)服務教育。2、按時完成車間下達的運輸生產(chǎn)打算和車間交辦的其他任務。3、負責班組安全、技術(shù)業(yè)務教育、經(jīng)濟核算、設備及煤、水電等全面治理。4、負責組織職工認真貫徹執(zhí)行規(guī)章、方法、作業(yè)程序質(zhì)量標準、各崗位責任制、貨場治理制度，堅持日常檢查考核制度。5、負責組織勞動競賽，記分評獎，請發(fā)獎金。6、負責組織召開事故、苗子和責任到卷分析會，找出緣故教訓，制定防止措施，保證安全生產(chǎn)。（二）作業(yè)質(zhì)量標準1、本人及班組職工牢固樹立榜樣遵守運輸政策，負責運輸，安全第一，全心全意為貨主服務思想。2、班組實現(xiàn)五消滅（火災、貨運重大、大事故、人身、貨運責任行車、設備事故）。3、超額完成車間下達的各項生產(chǎn)任務，對涉農(nóng)物資、搶險救災物資、鮮活物資、文藝演出用品、搬家物資以及其他需要急運的物資，應做到優(yōu)先運輸、消滅積壓，貨位周轉(zhuǎn)時刻不超過2天。4、規(guī)章方法、作業(yè)質(zhì)量標準、貨場治理制度等到全面落實。5、本人業(yè)務水平達到高級水平，班組職工達到初、中級標準以上。6、各種統(tǒng)計資料、原始資料填寫準確，清晰、正確、標準、保持完整，及時移交。7、各種設備、備品、工具妥善治理，齊全完整，帳物相符，不誤使用。（三）差不多作業(yè)程序1、預備工作（1）提早20工分鐘上崗，了解夜班作業(yè)及待卸車及待交物資情形，做到心中有數(shù)。（2）預備好需要傳達的文電，命令及其他事項。（3）主持交接班會，總結(jié)前日工作，布置當日工作，組織業(yè)務學習。2、檢查工作（1）對各工種交接班情形進行抽查，并現(xiàn)場指導。（2）檢查安全工作及貨運員作業(yè)質(zhì)量。（3）檢查各種表報填寫是否正確齊全。（4）審查作業(yè)單填發(fā)情形和貨車調(diào)送單填寫情形。3、日常重點工作（1）加大對裝卸車，物資進出場工作的組織領(lǐng)導，做到隨到隨卸，不堵不壓，確保貨場暢通。（2）抓好經(jīng)濟責任制考核工作，獎勤罰懶。（3）遵守運輸紀律，杜絕兩野。

三、貨運調(diào)度員崗位責任制（一）崗位責任制1、貫徹執(zhí)行站長批準的日班打算，負責各處所裝卸車的調(diào)度指揮及日間調(diào)整工作。2、辦理整車物資運輸變更手續(xù)。3、正確提報時期報告和18點報告。4、向貨運檢查員、監(jiān)裝員傳達日班打算，指揮日班打算工作。5、修改規(guī)章，治理登記文電，抄記、傳達上級調(diào)度命令。（二）作業(yè)質(zhì)量標準1、本人和班組消滅火災、貨運責任行車、人身、貨運重大、大事故和一樣貨運事故。2、日班裝卸車打算編制合理準確、“運貨五”兌現(xiàn)率達到95%以上。3、軍運、國際聯(lián)運、涉外、支農(nóng)、鮮活、救災、集裝化物資優(yōu)先運輸。4、成組車不拆散，始發(fā)直達率85%以上。5、與監(jiān)裝卸貨運員，企業(yè)貨運員、裝車點、企業(yè)調(diào)度員、調(diào)車區(qū)長、運轉(zhuǎn)車長、站調(diào)溝通情形，緊密配合，做到把握現(xiàn)場設備、貨源、勞力情形，預確報及時準確，車輛配送及時合理，組織快裝快卸，壓縮停留時刻。6、按物資變更處理方法的規(guī)定標準處理物資變更。7、各種表報填寫正確，報告及時，票據(jù)交接簽字及時。（三）作業(yè)程序標準1、接班（1）交接有效的命令、指示、文件和注意事項。（2）聽取作業(yè)現(xiàn)狀介紹，檢查作業(yè)大表。（3）在交接班簿上簽字交接。2、作業(yè)預備（1）了解摸清各裝卸點待裝、待卸車情形，把握裝卸進度。（2）摸清貨源、貨位、設備和勞力情形。（3）把握“運貨五”重點運輸物資、車次。（4）與站調(diào)協(xié)商作好班打算。3、裝卸卸車組織（1）向本班有關(guān)工種下達本班裝卸車打算。（2）按“運貨五”核對裝車情形和臨時修裝及貨源情形。（3）與有關(guān)卸車點聯(lián)系確定到達重車卸車地點，登記卸車作業(yè)圖表（卸貨簿）。（4）按照配裝情形將運單送交內(nèi)勤制表，并登記裝車作業(yè)圖表（承運簿）。4、預確報（1）按照到達的貨票，將車種車號、發(fā)站、收貨人、品名、篷布號碼通知現(xiàn)場貨運員。（2）按照調(diào)車作業(yè)單，向現(xiàn)場貨運員作好預確報。（3）把握作業(yè)進度，與站調(diào)及時聯(lián)系取送車輛。（4）將調(diào)入、開始作業(yè)、作業(yè)完了時刻準確登入裝卸車作業(yè)圖表。（5）分析打算兌現(xiàn)情形，及時向路局提報時期報告和18點報告。5、票據(jù)交接（1）與車號員按車辦理交接簽證。（2）用票據(jù)交接簿與內(nèi)勤、貨場辦理交接簽證。6、處理變更（1）確認審核變更手續(xù)后，通知配車或要求變更命令。（2）路局承認后，按規(guī)定更換票據(jù)有關(guān)內(nèi)容，填寫變更事項，加蓋帶有站名的經(jīng)辦人名單。（3）更換運輸票據(jù)，將處理完畢的變更票據(jù)交給運轉(zhuǎn)。7、交班（1）匯報日班打算執(zhí)行情形。（2）匯報裝卸車組織中發(fā)生的咨詢題、緣故及好人好事。（3）填寫交班簿。8、扣修車：貨調(diào)與站調(diào)打裝車時應認真確認該車來源，原列到達的應確認有無扣修車，卸后利用的也應確認有無扣修通知。與監(jiān)裝員聯(lián)系車輛配件是否完好，車體是否腐爛變形。站修線出車應趕忙通知貨運檢查員看車，確認能否打裝車，然后送至裝車點。裝車地點在專用線，有監(jiān)裝員的通知監(jiān)裝員趕忙檢查；在專用鐵道內(nèi)的通知礦調(diào)和裝車點聯(lián)系確認無誤后方可打裝車。貨調(diào)對使用自備篷布的發(fā)貨單位要檢查使用證是否過期。打假車、串出時按《串車方法》執(zhí)行。

四、專用線貨運員崗位責任制（一）崗位責任制1、負責本人管轄區(qū)內(nèi)的貨車監(jiān)裝卸工作。2、憑“貨車調(diào)送單”與企業(yè)貨主辦理貨車、物資交接手續(xù)。3、與企業(yè)緊密配合，搞好聯(lián)勞協(xié)作。4、負責本管轄區(qū)內(nèi)的物資，車輛、行車安全。（二）作業(yè)質(zhì)量標準1、達到一批物資運送全過程作業(yè)標準。2、本轄區(qū)內(nèi)消滅貨運、行車事故。3、調(diào)送單填寫標準、準確、不漏、有企業(yè)簽證。4、本轄區(qū)專用線貨位距離臨線建筑符合規(guī)定標準。（三）作業(yè)程序標準1、接班（1）交接轄區(qū)線路上的待卸車輛和貨票。（2）現(xiàn)場交接空重現(xiàn)車、貨位。卸貨距離達1.5米。（3）交接備品材料及其他事項。2、裝車（1）按貨調(diào)的確報，通知企業(yè)作好裝車預備、空車調(diào)到后，抄記車號。（2）指導企業(yè)裝車作業(yè)，達到監(jiān)裝標準。（3）作業(yè)中向貨調(diào)匯報裝車進度。（4）督促工組作好裝車后的附屬工作。檢查門窗關(guān)閉及篷布苫蓋、捆綁加固情形，防止超重、偏重、集重。（5）檢查線路貨位距離情形。（6）填寫“貨車調(diào)送單”，向貨調(diào)報告裝車作業(yè)時刻和篷布號碼。3、卸車（1）按照貨調(diào)確報通知企業(yè)作好卸車預備、貨車對到時及時出場接車對貨位，核對車號。（2）檢查施封、門窗關(guān)閉、篷布苫蓋，物資裝載狀態(tài)。（3）與企業(yè)憑調(diào)送單辦理貨車和篷布的交接。（4）向貨調(diào)報告卸車作業(yè)進度。（5）指導卸車工人清掃車輛。關(guān)閉車門窗，門鼻，敞車中門上下插鐵用鐵線擰固。（6）需洗刷消毒的車輛，通知貨調(diào)。（7）填寫“貨車調(diào)送單”，向貨調(diào)報告卸車作業(yè)時刻、與企業(yè)辦理交接簽證。4、交班（1）正確全面記載待卸車、裝車情形及遺留咨詢題。（2）向下班傳達命令，指示及本班執(zhí)行情形。

五、篷布貨運員崗位責任制（一）崗位責任制1、負責貨車篷布的運用、治理及報告、回送工作。2、負責核收貨車篷布延期使用費和破舊費用的記錄編制。3、填寫有關(guān)篷布各種報表。（二）作業(yè)質(zhì)量標準1、折疊篷布達到“篷布折疊標準”。2、到達、使用、回送篷布數(shù)字準確，帳貨相符，報告及時。3、應核收費用的記錄編制正確，無漏收現(xiàn)象。（三）作業(yè)程序標準適用車間《貨車篷布治理方法》。

六、門衛(wèi)崗位責任制（一）崗位責任制1、負責物資進出場的檢查工作。2、負責人員、車輛進出場的檢查工作。3、負責貨場內(nèi)的安全治理工作，及時清理散亂雜人。（二）作業(yè)質(zhì)量標準1、搬入貨場的物資必須持有物資運單，并加蓋批示戳記，符合進貨日期。搬出貨場的物資必須與運單記載的品名、件數(shù)、收貨人相符，未漏收物資暫存費或其他費用。2、非運輸物資進出貨場，必須有車間簽發(fā)的通行證明。3、堅守崗位，按時開關(guān)貨場大門，門衛(wèi)室及衛(wèi)生分擔區(qū)清掃潔凈，無閑亂雜人。（三）作業(yè)程序標準1、接班上崗（1）交接門衛(wèi)室備品及物資搬入（出）情形。（2）佩戴門衛(wèi)員臂章。（3）清掃環(huán)境衛(wèi)生，按規(guī)定時刻開關(guān)貨場大門。（4）按時開關(guān)貨場照明。2、檢查作業(yè)（1）禁止閑亂雜人進入貨場或在門衛(wèi)室鄰近逗留、吸煙。（2）按物資進出場檢查制度的規(guī)定，進行檢查作業(yè)。（3）逐批登記進、出貨場物資，搬出物資在運單上加蓋“搬出完畢”戳記。（4）檢查作業(yè)中發(fā)覺咨詢題時，及時向班組長報告。3、交班（1）清掃門衛(wèi)室內(nèi)外衛(wèi)生，整理備品。（2）按交接簿內(nèi)容交接，移交鑰匙，退崗。

第四節(jié)貨檢班組崗位責任制一、貨運檢查員崗位責任制（一）崗位責任制負責到達、動身列車的檢查驗收。（二）作業(yè)標準1、按交接班簿內(nèi)記載事項，逐項簽字交接。2、交接待檢車輛，未處理完畢的修、換裝車、車列停留股道。3、交接修車工具、材料和備品。（三）貨運檢查1、把握到發(fā)車打算及施封車輛。2、提早出場、攜帶工具材料兩面檢查，發(fā)覺咨詢題及時處理。3、到達列車中丟封破封車輛、裝載狀態(tài)、篷布狀態(tài)有異狀車輛，在規(guī)定時刻拍發(fā)電報。4、動身列車發(fā)覺破封或裝載有異狀時，經(jīng)班組長、公安人員確認無被盜痕跡時，可編制一般記錄補封掛運，如有被盜痕跡時，應甩車清點。5、有篷布的車輛、將篷布號碼張數(shù)通知貨調(diào)，到達貨車篷布應按批填制“貨車篷布到達、使用通知單”一式兩份，一份存查，一份交篷布貨運員。6、組織工人攜帶修車工具，材料搶修裝載不良及篷布苫蓋不良車輛，卸超并確保列車安全正點。（四）扣修車1、對危及行車安全的裝載不良車輛，不能在站線內(nèi)修復或有被盜痕跡，需要清點的車輛通知班組長扣修。2、扣修后向班組長報告修好后通知運轉(zhuǎn)。3、填寫貨運檢查登記表。4、嚴格卸超工作，與地衡、運轉(zhuǎn)聯(lián)系完全，組織好裝卸工組注意人身安全，嚴禁多卸、少卸、錯卸、不卸。（五）站內(nèi)發(fā)覺破封的處理1、到達重車施封、站名、號碼與貨票不符或現(xiàn)車無封貨票有施封記載，應按規(guī)定拍發(fā)電報，通知公安到場共同檢查車輛狀態(tài)，并使用8號鍍鋅鐵線加固（補封）。通知站調(diào)及時將此車送入貨場。在站內(nèi)未送入貨場期間，由公安人員進行巡邏防護，防止發(fā)生被盜事件。2、應施封的車輛動身前發(fā)覺封印丟失、損壞，應會同公安查明緣故后補封，并編制一般記錄，附貨票寄運到站。

第二章安全治理制度一、安全信息治理制度為認真貫徹落實哈鐵勞衛(wèi)函（2006）631號文件關(guān)于印發(fā)《哈爾濱鐵路局安全信息治理方法》的通知精神及《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》。嚴格按照鐵道部“規(guī)范治理、強基達標”要求，強化各項規(guī)章制度落實加大現(xiàn)場操縱，規(guī)范貨運各項治理工作，使貨運的安全治理工作步入規(guī)范化、科學化軌道。做到及時準確反饋、分析和處理各類安全信息，暢通信息渠道，更好地發(fā)揮安全信息指導運輸生產(chǎn)、提精湛前預防和操縱能力、確保運輸安全的作用，特制定本方法。1、信息治理范疇和原則（1）信息治理范疇本方法規(guī)定的信息，系指凡是在貨運運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生的各類人身事故、事故苗子、治理咨詢題、設備隱患、職工違章違紀及其它有關(guān)阻礙運輸安全的信息。（2）安全信息治理的原則①真實性原則。凡是反饋的安全信息，必須做到件件真實、來源可靠、實事求是、具有可追綜性，杜絕虛假信息、失效信息、重復信息和非安全方面的信息，保證安全信息的真實性。②準確性原則。各類安全信息的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和綜合分析，要做到全面、客觀、準確，幸免錯、漏信息的發(fā)生，③實效性原則。安全信息的反饋要及時、快捷，嚴格按照規(guī)定時刻上報、周期提報，不得人為拖延，阻礙信息暢通。④數(shù)質(zhì)兼優(yōu)原則。安全信息的反饋要杜絕只重數(shù)量，不顧質(zhì)量的咨詢題，做到數(shù)質(zhì)兼優(yōu)。⑤獎罰并舉原則。將安全信息治理工作作為對各級干部安全逐級負責制考核的一項重要內(nèi)容，在考核基礎上兌現(xiàn)獎罰。2、安全信息日常治理（1）安全信息治理制度車間設置安全信息治理站（即貨運業(yè)務室），全面負責安全信息收集、統(tǒng)計、分析、上報、考核工作。由業(yè)務員兼職安全信息員。（2）安全信息治理站及兼職信息員職責安全信息治理站負責對車間治理、勞動安全信息的收集、登記、統(tǒng)計和綜合分析、調(diào)查處理，并按規(guī)定時限向車站安全信息治理站反饋處理結(jié)果。兼職安全信息員負責本車間各類安全信息的收集、登記、統(tǒng)計、分析和調(diào)查處理，并按車站安全信息治理站的要求及規(guī)定時限反饋調(diào)查情形。（3）安全信息等級及分類執(zhí)行《哈爾濱鐵路局A類及以上安全信息分類標準》、《哈爾濱鐵路局B類及以上安全信息分類標準》、《七臺河站C類安全信息分類標準》。①信息等級：A類信息、B類信息、C類信息。②信息分類安全治理信息，要緊是班組長安全治理失職等行為產(chǎn)生的信息。職工“兩違”信息，要緊是職工違章違紀方面的信息。包括安全裝載、專用線裝車組織、貨檢作業(yè)、貨場治理等各種情形反饋。其他有關(guān)安全、設備、人身安全方面的情形反饋。3、安全信息有關(guān)規(guī)定（1）車間建立《安全信息記錄簿》（能夠用文件形式存入微機內(nèi)），按時刻、分類逐項登記，要對上級檢查發(fā)覺的信息做到件件分析、登記，并按月完整裝訂成冊。（2）各班組長向車間安全信息治理站提報的安全信息要做到要素齊全，內(nèi)容完整。事故、事件信息按《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定的要素提報。（3）反饋的職工人身事故信息，必須真實反映事故的概況、性質(zhì)、缺失、緣故、責任、處理、教訓和事故防范措施，專門要分析事故的治理緣故。（4）發(fā)生未構(gòu)成貨運事故的概況，納入信息考核。4、安全信息量化規(guī)定車間治理干部及班組長安全信息定量按照車站安全科每月下發(fā)的信息定量標準執(zhí)行。5、安全信息提報時限和要求（1）發(fā)生事故苗子（含重要信息）由兼職信息員在100分鐘內(nèi)上報車站安全信息治理站。（2）各班組長反饋的安全信息要及時上報車間安全信息治理站，前日11時至當日11時檢查發(fā)覺的安全信息要在當日上午11時前上報，當日11時以后檢查發(fā)覺的安全信息可在次日11時前上報。（3）各班組長反饋的安全信息要嚴格執(zhí)行路局A、B類信息分類標準，信息單填寫要做到要素齊全、定性準確、反饋及時、要用簡單明了的話語將咨詢題講清晰，且必須注明信息編碼。（4）對路局領(lǐng)導批示、通報及上級反饋的安全信息，兼職信息員要在3小時內(nèi)將調(diào)查核實情形及分析整改措施上報車站安全信息治理站。6、信息綜合分析、利用、跟蹤處理（1）綜合分析①車間要把安全信息納入日交班、周一車站大交班、月安全分析會和車間安委會進行專題分析。②車間安全信息治理站除每日對安全信息進行分析通報外，每月對安全信息進行綜合分析，對發(fā)生事故苗子、嚴峻“兩違”隨時進行典型分析、專題分析。③車間每月發(fā)生安全信息分析，按上級檢查、車站檢查、車間、班組內(nèi)部檢查發(fā)覺信息數(shù)量、類不分析；找出關(guān)鍵性、傾向性咨詢題進行具體分析，制定整改措施，嚴峻“兩違”、人身違章等重要信息隨時進行典型分析、專題分析。（2）信息利用、處理①車間主任必須充分利用安全信息的推測功能、評判功能、導向功能，把安全信息作為決策的重要依據(jù)，運用信息正確指導運輸安全工作。②堅持做到對安全信息反映的傾向性咨詢題不弄清責任不放過，不分析治理緣故不放過，不制定措施不放過。③針對安全信息反映的傾向性咨詢題采取加大治理，加大投入、強化操縱等多種相應措施，及時排除安全上的隱患。④對車站要求車間調(diào)查的信息，車間兼職信息員要在指定時限內(nèi)將調(diào)查結(jié)果報車站安全信息治理站。

二、安全生產(chǎn)(現(xiàn)場作業(yè)操縱)制度為貫徹落實安全裝載有關(guān)要求，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)標準，嚴格操縱貨車裝載質(zhì)量，確保運輸安全，按照貨運車間實際情形，特制定以下措施：一、安全裝載操縱措施1、加大車輛檢查，落實各項卡控措施。裝車前貨運員必須檢查車輛狀態(tài)，發(fā)覺車門關(guān)閉不良時，應及時組織人員關(guān)閉，發(fā)覺車輛外漲、傾斜度超過規(guī)定或缺少配件時不得裝車。2、嚴格操縱裝載量，防止物資超重。監(jiān)裝員要嚴格執(zhí)行裝卸車作業(yè)標準，裝車前向車站調(diào)度匯報物資的品名、件數(shù)、單件重量、車種、車號、到站，成件物資應正確運算應裝件數(shù)，在填寫貨車調(diào)送單時，應標明裝載件數(shù)及單件重量。3、認真落實裝車簽認制度，檢查貨車裝載質(zhì)量。裝車后，貨運員要對篷布的苫蓋捆綁加固進行檢查，確認符合規(guī)定，達到標準后在承認簿上簽認，以確保裝車質(zhì)量和責任的落實。貨運值班員，貨運員要熟知各品類裝車程序，裝車中貨運員要嚴格按安全操縱程序進行作業(yè)，做到親自監(jiān)裝，多車作業(yè)時應巡回檢查。關(guān)于重點品類物資，由物資主任簽認。4、加大貨檢工作。持續(xù)提升貨檢作業(yè)人員的業(yè)務素養(yǎng)，確保貨檢工作質(zhì)量和運輸安全，貨運檢查員要做到列列檢，車車看，卡住不良車，對咨詢題車及時發(fā)覺，及時處理。5、加大袋裝物資的裝載加固，嚴格按方案裝車，無方案的不準裝車。貨運員要親自監(jiān)裝，袋裝物資裝至車廂后，必須由貨運主任或貨運值班員親自到場檢查裝載質(zhì)量。嚴格執(zhí)行《鐵路物資裝載加固定型方案》和調(diào)圖提速后有關(guān)裝載加固的規(guī)定。6、嚴格辦理程序。廢鋼鐵裝車前要先檢斤后裝車，認真確認載重量，檢斤單要有經(jīng)辦人簽字，并備查。裝車時廢鋼鐵不得超出車幫，裝車后按規(guī)定捆綁好車門，苫蓋廢鋼鐵網(wǎng)。7、規(guī)范裝載加固材料的治理和使用。裝車前貨運員要嚴格檢查裝載加固材料，非局批準定點廠生產(chǎn)的加固材料禁止上車使用。二、安全裝載卡控措施在各崗位各司其責的基礎上，為嚴格卡控，堵住各環(huán)節(jié)可能顯現(xiàn)的疏漏，要求各崗位、各環(huán)節(jié)要以安全生產(chǎn)為大局，確保物資裝載以及各項作業(yè)的安全。1、貨運檢查員（動身）動身貨運檢查員除按本崗位作業(yè)標準作業(yè)外，還應與運轉(zhuǎn)緊密配合，準確把握列車動身時刻、有無臨時加開列車、編組內(nèi)容、停留股道。提早出場，組織裝卸工對超載的車輛做到有超必卸、卸后平煤，捆綁加固車輛門劃，作業(yè)時貨檢員必須在場指導，杜絕漏卸、錯卸、多卸、少卸和不卸。確認車輛狀態(tài)不良，危及行車安全、破封的車輛要及時通知運轉(zhuǎn)甩下，杜絕不良車輛和超載車輛掛出。2、專用線貨運員要嚴格執(zhí)行裝卸車作業(yè)標準和（《管規(guī)》第13、14、15條）的規(guī)定，嚴格操縱貨車裝載量。裝載木材要整體捆綁，操縱裝載高度，嚴禁超載。裝載廢鋼鐵時對車門要全部捆綁，不準超出端側(cè)墻，要有有效的撿斤單。裝載小鋼錠必須采取防滑措施，嚴禁使用鏟車裝載。裝載焦炭時圍簾、繩網(wǎng)等加固材料不符合要求的嚴禁上車使用。裝載煤焦油時要與企業(yè)聯(lián)系確定密度和裝載高度，兩班之間有交接，情形不明嚴禁掛出。裝載袋裝物資時，超出貨車端側(cè)板必須使用繩網(wǎng)加固，正確運算應裝件數(shù)，在填寫貨車調(diào)送單時應一同記明該車裝載件數(shù)及每件的標準重量。關(guān)于散堆裝物資要嚴格把握密度，親自檢尺劃線。裝車后要認真檢查車門、窗、蓋閥的關(guān)閉情形及施封、篷布苫蓋、加固等情形，向貨調(diào)報告裝卸車完了時刻及袋裝物資的件數(shù)，聯(lián)系下批作業(yè)時刻。經(jīng)常巡視本轄區(qū)線路兩旁有無障礙物，卸后距離是否達到1.5米，站臺上堆放物資距離是否達到1米。3、貨運調(diào)度員調(diào)度員要嚴格執(zhí)行日班打算，認真執(zhí)行上級領(lǐng)導的指示和要求，有事匯報，各種表報填寫要準確無誤。其它物資未裝完車的貨票要妥善保管，不準傳入運轉(zhuǎn)，以免掛出。打貨場裝的棚車時，應與貨場值班員聯(lián)系。打敞車裝載大米、小麥、豆餅、糠麩物資時必須與值班員聯(lián)系，不得擅自做主，并確認物資是否與貨票一致。貨調(diào)與站調(diào)打裝車時應認真確認該車來源，原列到達的應確認有無扣修車，卸后利用的也應確認有無扣修通知。在配送裝載袋裝物資車輛時，貨調(diào)通知貨檢檢查車輛，確認車輛良好后送至裝車地點。裝車地點在專用線，有監(jiān)裝員的通知監(jiān)裝員趕忙檢查；在專用鐵道內(nèi)的通知礦調(diào)和裝車點聯(lián)系確認無誤后方可打裝車。貨調(diào)對敞車使用篷布、繩網(wǎng)的要認真與專用線監(jiān)裝員、貨場整車貨運員聯(lián)系，確認繩網(wǎng)后再打裝車。使用自備篷布的發(fā)貨單位要檢查使用證是否過期。打假車、串出時按《串車方法》執(zhí)行。4、地衡（1）重車過衡后，檢衡員要認真檢查過衡單，發(fā)覺打印不清時認真核對自重、貨重、總重等情形，并在5分鐘內(nèi)將超載情形報告貨檢員，貨檢員必須復誦，禁止少報、漏報、不報。（2）檢衡員不得擅自拆、改、停用設備，對設備要經(jīng)常愛護保養(yǎng)，發(fā)生故障時（日間匯報車間主任，夜間匯報值班干部）通知貨檢采取有效措施，保證安全。（3）認真整理過衡單，嚴禁私自打印、送人。

三、勞動安全治理制度1、組織機構(gòu)組長：主任、書記組員：各班組長2、會議制度（1）會議參加人員為貨運車間勞動安全領(lǐng)導小組組織機構(gòu)成員。（2）每月5日前召開一次勞動安全會議。（3）每季召開一次勞動安全攻關(guān)安排會議及勞動安全攻關(guān)總結(jié)會議。（4）勞動安全領(lǐng)導小組成員要按時參加會議，認真聽講，嚴格貫徹執(zhí)行會議內(nèi)容。3、工作制度（1）組織勞動安全領(lǐng)導小組認真學習上級有關(guān)勞動安全方面的文件、電報及指示精神，有針對性地布置本月勞動安全工作重點。（2）結(jié)合工作的實際情形，開展好物資安全裝載攻關(guān)，職工人身安全攻關(guān)活動。（3）開展好月、季的勞動安全攻關(guān)工作，做好人身安全攻關(guān)措施的落實。（4）發(fā)揮勞動安全領(lǐng)導小組成員作用，確保職工人身安全及物資裝載的安全。（5）組織勞動安全領(lǐng)導小組成員加大對重點部位、重點人進行全面檢查、考核，并對發(fā)覺的咨詢題急及時處理，確保勞動安全。（6）加大安全責任制的考核，確保綜合治理總體目標的實現(xiàn)。

四、消防安全治理制度（一）、消防安全宣傳教育制度1、車間每年組織春、秋季節(jié)二次的防火安全宣傳教育周活動。五級以上大風天氣的安全防火宣傳教育和日常宣傳教育工作由消防安全領(lǐng)導組負責。2、宣傳教育、培訓的內(nèi)容：（1）由車間消防安全領(lǐng)導組負責，每年對全車間防火重點崗位人員進行消防知識教育，組織職工利用到期的滅火器材，在更換前進行一次實踐演練，重要崗位人員必須經(jīng)消防安全考試合格后才能上崗。（2）宣傳有關(guān)消防安全檢查法規(guī)、消防安全制度和保證消防安全的操作規(guī)程。（3）本車間、本崗位的火災危險性和防火措施。（4）有關(guān)消防設施的性能，滅火器材的正確使用方法。（5）報火警、撲救初起火災以及自救逃生的知識和技能。（6）組織、引導在場群眾疏散的知識和技能。（二）、消防安全檢查制度1、車間消防領(lǐng)導組每月定期兩次對全車間進行防火檢查，節(jié)假日和大風天氣對重點部位進行巡查，對發(fā)覺的咨詢題趕忙整改。2、車間做到旬檢，班組做到日檢查制度化，每次檢查有記錄。3、消防安全領(lǐng)導組人員應糾正違章行為，妥善處置火災隱患。無法當場處置的，應當趕忙報告，發(fā)覺初級火災應當趕忙報警，及時撲救。（三）、每月消防安全檢查內(nèi)容：1、火災隱患的整改情形以及防范措施的落實情形。2、滅火器配置以及有關(guān)情形。3、用火用電有無違章情形。4、重點工種人員以及其他職工消防知識的把握情形。5、易燃易爆危險物品和各職場防火防爆措施的落實情形，以及倉庫重要物資防火安全情形。6、危險物資到、發(fā)的登記和通報制度的填記和執(zhí)行情形，以及對裝載物資車輛的停留固定線路執(zhí)行情形。（四）、用火用電治理制度1、各職場的用電、用火設備必須達到符合防火要求，各職場崗位的用火、用電制度必須專人負責，制度上墻。2、電器設備的安裝、修理必須有專業(yè)人員操作，嚴禁其他人員私自操作，嚴禁私接亂接電源和擅自使用電熱設備，如有違章者除追究本人責任外，還追究本班組的班組長責任。（五）、消防器材治理制度1、車間建立滅火器材檔案資料，記明配置類型、設置位置、注明地點、數(shù)量和負責人，防火器材放置要明顯。易使用，位置注明標記。2、任何職場和個人都要愛護消防設施器材，不準擅自動用，防火器材損壞時，除追究責任外，按價賠償。3、車間如發(fā)生險情時，處理后要及時向車站匯報。六、火災隱患的整改：對全車間各職場存在的火災隱患應當及時清除。對下列違法消防安全規(guī)定的行為，車間安全消防領(lǐng)導組人員應當當場指出并趕忙進行改正：1、車間各職場私自亂接電源線、插銷、插座的。2、在裝載爆炸危險物資的車輛旁吸煙，使用明火，違反禁令的。3、消防栓、滅火器材被遮擋，阻礙使用或挪作他用的。4、消防實施治理、值班人員和防火人員巡查人員脫崗的。

第三章生產(chǎn)治理制度一、交接班制度1、每天早7.30分，各工種人員一律參加貨運車間早點名(門衛(wèi)除外)。接班職工7.30分未到場，即按遲到處理。2、交接班時應在工作地點對口交接。接班人員未到場，交班貨運員不得擅自退崗，應趕忙向班組長匯報，由于無人接班而擅自離崗，按違紀處理，發(fā)生事故由交班者承擔。3、交接班時，各工種必須嚴肅認真，禁止信任交接、指堆(車)交接，貫徹交清接明，接后負責的原則。4、接班清點無誤，在交接簿上簽章后即為交接完畢，交方方可退勤。5、交接責任劃分：不清不接，接后負責；應交不交出者，不交者負責；到點不接者，不接者負責。

二、會議制度1、每日車間早點名會后，各班組召開班前會，布置當日重點工作。2、每月4日前，召開班組工作會議，由班組長匯報上月工作，布置下月重點工作，夸獎好人好事，公布處理違章違紀咨詢題。3、每月5日前，公布職工雙達標考核結(jié)果，研究工資獎金分配事項。4、每月15日召開事故案例會，研究分析定案事故。

三、學習制度(一)、班組教育組織機構(gòu)及職責1、班組職工教育組組長：值班員2、工作職責(1)按照車間下達的學習打算及時組織本班組職工開展各項培訓工作。(2)把握本班組職工的業(yè)務水平，針對技術(shù)業(yè)務薄弱人員，及時制定包幫打算，并組織實施。(3)將班組教育信息及時反饋給車間。（二）、職工教育培訓工作任務1、日常適應性崗位培訓（1）按照年度培訓打算進行細化，按月推進。（2）按照季節(jié)性特點和崗位需求進行應急性崗位培訓（3）對新技術(shù)、新設備、新規(guī)章、文電等“四新”知識的適應性培訓。2、業(yè)務學習加大對職工的日常業(yè)務培訓，采取靈活的培訓方式，組織職工全面學習貨運應知必會的業(yè)務。在培訓中重點培訓以下四方面的業(yè)務知識：（1）基礎業(yè)務培訓按照車間下達的培訓打算，利用辦班和崗位練功等多種形式組織全員開展“貨運應知必會”業(yè)務學習，全面提升貨運職工的業(yè)務水平。（2）現(xiàn)場實做技能培訓結(jié)合現(xiàn)場工作需要，加大現(xiàn)場實做技能的培訓。充分利用業(yè)務學習時刻，全面抓好各崗位職工的現(xiàn)場實做技能培訓工作，并通過崗位練功的形式來進一步加大。3、作業(yè)標準培訓日常加大對職工的作業(yè)標準培訓。通過辦班組織對《局標》深入學習，從理論上提升職工的作業(yè)標準，同時組織開展全員“學標、兌標、達標”活動，來進一步深化作業(yè)標準的落實。4、服務標準培訓利用一次辦班組織對服務標準進行學習，向職工灌輸在服務方面的要求，并通過現(xiàn)場考核來進一步規(guī)范職工的言談、舉止、行為。5、專項培訓針對各種新規(guī)章、新要求、新設備及專門運輸，及時進行有關(guān)知識的培訓工作。如新規(guī)章培訓、篷布苫蓋新要求培訓、軍事運輸培訓等，在各個時期按照上級下達的培訓任務，及時組織職工進行培訓學習，并達到培訓要求，確保運輸生產(chǎn)的正常進行。6、安全差不多知識培訓為全面落實路局安全治理方法，本著實際、有用、實效的原則，結(jié)合貨運現(xiàn)場工作實際，組織職工進行安全差不多知識培訓，重點培訓消防安全、人身安全、勞動安全等差不多知識，同時加大對突發(fā)事件的應急處理能力的培訓。7、技術(shù)比武每年春、秋兩季舉辦技術(shù)比武，全員參加。并通過技術(shù)比武層層選拔出成績優(yōu)秀者，參加車站級的技術(shù)比武，達到職工“一口清、一手精”的目的，從而提升全體職工的綜合素養(yǎng)。（三）、職工教育培訓方式和方法1、加大事故案例教育。各類培訓班中案例教育要占相當?shù)谋壤?，充分發(fā)揮案例教育的生動性和警示作用，以增強職工安全防范意識，杜絕同類事故的再次發(fā)生。2、開展多媒體教學。改變傳統(tǒng)教學模式，突出多媒體教材開發(fā)，使職工喜聞樂見、易于同意，在知識性、趣味性中得到培訓提升，滿足職工對培訓方式多樣化的需求。3、全面落實月初學習，月末考試制定。月初按照下達培訓打算按照生產(chǎn)實際確定學習內(nèi)容。月中班組組織學習、演練，車間教育巡回輔導，月末進行考試。（四）、要緊學習方式1、集中學習每周二至周四(節(jié)假日另定)8：30分在車間會議室組織職工進行政治、業(yè)務學習，由車間專、兼職教師進行授課，每周學習時刻許多于2小時。2、崗位學習以班組為單位，利用班前點名時刻及班中的間休時刻，由班組長組織職工進行學習。3、休班自學定期對職工布置學習內(nèi)容、組織職工自我學習，隨時進行檢查、提咨詢、考核。（五）職工教育培訓工作鼓舞機制1、日常培訓獎勵為了提升職工綜合素養(yǎng)，車間采取一系列有效措施，鼓舞職工自發(fā)學習，從而形成由“要我學”變成“我要學”的良好風氣。（1）對榮獲各級技術(shù)能手稱號的職工車間在晉級、評先、預備職培養(yǎng)等將優(yōu)先考慮。（2）生產(chǎn)獎金分配上與技術(shù)等級掛鉤。2、技術(shù)比武獎勵（1）站級各類技術(shù)比武在由車站舉辦的各項技術(shù)比武中，對取得前三名的選手，車站分不獎勵500元、300元、100元。（2）局級各類技術(shù)比武參加局級各類技術(shù)比武，對取得前三名的選手，車站分不獎勵2000元、1000元、500元。（六）、職工教育培訓考核機制1、考核形式（1）日?？己巳粘z查考核職工業(yè)務學習、崗位練功內(nèi)容完成情形、各項規(guī)章制度落實情形。（2）定期考核①對月度培訓內(nèi)容，在每月月末前組織進行集中考試。②對其他培訓內(nèi)容，在培訓后組織進行考試。如：安全（包括勞動安全和人身安全）培訓，新要求培訓，冬運培訓等等。③對新職人員、提改職人員定期進行考試考核。④車間職工教育領(lǐng)導組每月至少下班組3次，對職工進行應知必會業(yè)務提咨詢考核。2、考核標準班組凡發(fā)生下列情形之一，核減當月職工月度考核得分：①無故不參加各種會議、學習、活動，每人次扣5分。②技術(shù)業(yè)務練功資料不規(guī)范，不按時上交每次扣2分。③學習遲到早退每次減2分。④技術(shù)業(yè)務學習、調(diào)考無故不參加每人次扣5分。⑤學習筆記未填記及填記不規(guī)范、不清晰每人次扣2分。⑥車間業(yè)務考試成績100分加1分；99分－80分不加不減；79分－60分減1分；60分以下減5分。⑦車站調(diào)考不及格-10分。⑧在局級以上表演賽取得名次，第一名加20分，第二名加10分，第三名加5分。3、防止一樣事故加20分，防止大事故加30分。4、造成其他阻礙和后果的視嚴峻程度扣減10-30分。

四、薄弱職工幫教包保制度針對班組老職工和新職人員較多這一現(xiàn)狀，有部分老職工和新職人員由于年齡和學習期短等緣故，在業(yè)務水平上還有一定的差距。因此日常要重點加大對這一部分職工的培訓，實行包幫制度，開展“一對一包幫”活動，由班組中的勞動榜樣負責包幫工作，簽定包保責任狀，由班組定期檢驗包幫成效。1、薄弱人員條件：2、包保措施和轉(zhuǎn)化期限（1）班組要經(jīng)常分析職工的安全生產(chǎn)狀況和思想傾向，認真分析后進職工自我約束力狀況，有針對性開展好職業(yè)道德教育，進行遵章守紀教育和思想疏導，理順情緒，化解矛盾。（2）班組要抓住阻礙安全路風效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點部位，主動關(guān)心薄弱職工，在抓落實上下工夫。（3）抓住包保職工的薄弱環(huán)節(jié)和后進人員薄弱點，有針對性的進行包幫和教育。（4）安全薄弱人的轉(zhuǎn)變時刻為兩個月差不多轉(zhuǎn)變，三個月完全轉(zhuǎn)變。

五、衛(wèi)生清掃制度（一）室外衛(wèi)生貨場衛(wèi)生每日進行清理，貨1、貨2以及倉庫內(nèi)、作業(yè)區(qū)衛(wèi)生，做到裝卸車作業(yè)后及時清掃。保持站臺上下、線路、倉庫內(nèi)外整潔，無垃圾、無雜物、無雜草。環(huán)境達到“兩齊”、“四無”、“四凈”，即職場工具備品擺放整齊、職場更衣箱內(nèi)物品存放整齊；責任區(qū)無垃圾、房前屋后無雜物、線群內(nèi)外無雜草、站臺無雜物；窗明幾凈、四壁亮凈、桌、椅、柜、門等框架潔凈和地面潔凈。線路達到“四無一潔”：即線路分擔區(qū)無垃圾、無爐灰堆、無污物、無雜草，保持潔凈整潔。（二）室內(nèi)、職場、分擔區(qū)1、室內(nèi)備品定置治理，地面無紙屑，四壁無塵，門窗框無灰，玻璃無污跡,旮旯犄角潔凈，職場設施整潔、潔凈，各項設備整潔完備，文具用品擺放整齊、不凌亂，物品擺放達到整齊劃一。更衣柜、抽屜內(nèi)物品擺放整齊，不存放與工作無關(guān)的物品。揭掛表示牌、燈罩管、玻璃、鏡子潔凈明亮，無水跡、污點。辦公桌下、卷柜下、沙發(fā)下、暖氣邊做到經(jīng)常清掃，達到無灰、無垃圾。2、休息室作到“兩凈三無”，即被褥潔凈，窗明幾凈，床上無衣物，窗簾、床單、被罩無污跡；衣柜內(nèi)無灰塵。3、分擔區(qū)不得有雜草、紙屑、垃圾、石塊。

六、物品定置治理制度為提升工作效率，加快精神文明建設，優(yōu)化辦公環(huán)境，夯實基礎，實現(xiàn)一流治理，制定本制度。（一）、內(nèi)容1、對文電、資料按檔案化治理標準；2、對文電、資料、檔案等存放方式、地點，實行定置存放；3、對辦公桌、椅、文件柜等室內(nèi)所有物品實行定置擺放。（二）要求1、班組要按標準設計定置圖擺放；2、室內(nèi)物品的擺放要合理舒服，與工作無關(guān)的物品應清除；3、文件、資料柜等應貼墻擺放；4、各種物品應保持清潔，定期打掃室內(nèi)衛(wèi)生。（三）室內(nèi)設置及擺放室內(nèi)備品定置治理，辦公桌上承諾擺放電腦、電話、臺歷、水杯，其它文件歸整后放入文件夾內(nèi)存放，物品擺放達到整齊劃一。更衣柜、抽屜內(nèi)物品擺放整齊，不存放與工作無關(guān)的物品。室內(nèi)禁止亂接電源插座和電器，墻壁不懸掛與工作無關(guān)的圖板或張貼畫，每間辦公室內(nèi)最多承諾擺放2盆花卉。

第四章勞動治理制度一、考勤制度1、考勤由班組長負責，未經(jīng)主任承諾，不得托付他人代辦。職工出勤情形按日記入考勤表內(nèi)，月終匯總，必須填寫正確、清晰。如遇涂改，須加蓋考勤人名章。2、遲到、早退，班中短時請假，除專門情形外，當月累計超過8小時的，按欠勤一日處理。3、班組考勤表及應附的休假證明必須于翌月2日前，提交業(yè)務室，無休假證明的按事欠處理。4、病欠及休各種有薪假職工，必須持休假證明請假，除專門情形外，后補休假證明無效，長期病欠人員須于翌月2日前將休假證明提交班組。5、專門情形補交休假證明時，須提出理由書，經(jīng)班組同意，報車間主任批準，方可提交財務，補發(fā)工資。6、班組預考勤表必須于當月一日前，提交貨運主任。

二、休假制度按照哈鐵勞衛(wèi)函（2008）274號文件《哈爾濱鐵路局職工帶薪年休假方法（試行）》的通知要求，制定職工休假制度。（一）實施年休假的原則1、愛護職工休假權(quán)益的原則。班組充分考慮職工意愿，不得以任何理由侵犯職工合法權(quán)益，確保職工年休假的兌現(xiàn)。2、確保運輸生產(chǎn)安全的原則。班組統(tǒng)籌安排、均衡實施職工年休假，不承諾因職工休假產(chǎn)生空崗和漏崗。3、集中與分段休假相結(jié)合的原則。（二）享受帶薪年休假人員范疇及時刻2008年1月1日起，執(zhí)行路局規(guī)定，“局管內(nèi)全部在冊（不含個人外出勞務人員）職工，凡連續(xù)工作1年以上的，均享受帶薪年休假”。1、帶薪年休假天數(shù)職工累計工作滿1年不滿10年的，年休假5天；滿10年不滿20年的，年休假10天；滿20年的，年休假15天。國家法定休假日、休息日不計入年休假的假期。2、有下列情形之一的不享受當年的年休假（1）職工依法享受寒暑假，其休假天數(shù)多于年休假天數(shù)的；（2）累計工作滿1年不滿10年的職工請病假累計2個月以上的，累計工作滿10年不滿20年的職工請病假累計3個月以上的，累計工作滿20年以上的職工請病假累計4個月以上的；（3）工傷醫(yī)務鑒定為1-6級（不含從事工作的5-6級）工傷人員；（4）因生產(chǎn)經(jīng)營狀況不能正常從事生產(chǎn)經(jīng)營，并支付職工生產(chǎn)費的歇業(yè)人員；（5）由于生產(chǎn)不均衡、季節(jié)性工作量較為明顯，職工實行集中或分段放假的企業(yè)，職工放假天數(shù)累計超過年休假天數(shù)的；（6）個人外出勞務、長病、長傷、長學、女工長假等返崗人員，職工累計工作滿1年不滿10年的職工，返崗工作時刻不足10個月的；滿10年不滿20年的，返崗工作時刻不足9個月的；滿20年的，返崗工作時刻不足8個月的。3、有下列情形之一可沖減年休假天數(shù)（1）脫產(chǎn)1年以上在各級各類學校學習、培訓、進修和出國勞務、援外的差不多休假人員；（2）當年已享受健康療養(yǎng)、休養(yǎng)（不含國家、省、部、局級的勞動榜樣、先進生產(chǎn)（工作）者和從事有毒有害工作的健康療、休養(yǎng)人員）。（三）帶薪年休假的形式1、集中休假形式。2、分段休假形式。3、替換休假形式。4、轉(zhuǎn)換休假形式。（四）休假天數(shù)三班半及以下班制（含特日）：年休假5天的，連續(xù)休假7天；年休10天的，連續(xù)休假14天；年休假15天的，連續(xù)休假21天。（五）年休假期間的待遇1、休假期間夜班津貼及各種獎金停發(fā)，出勤工作期間按實際天（班）數(shù)支付。2、工資按崗位工資、技能工作、工齡工資、國家和鐵道部規(guī)定的津貼補貼發(fā)放。（六）有關(guān)咨詢題1、對未經(jīng)批準自行休假和無故超假者，按曠工處理。2、職工在單位間調(diào)動，凡在原單位已享受當年年休假的，不得重復享受。3、單位已安排職工休假，由于職工本人自愿申請不休年休假的，應由本人提出書面申請，并由本人簽字，由勞人部門批準方可有效，不支付相應的工資酬勞。

第五章設備治理制度一、設備質(zhì)量保養(yǎng)、檢查制度1、加大對專用線設備的檢查、監(jiān)督，發(fā)覺危及運輸安全的設備隱患咨詢題，及時進行處理，確保處于良好的使用狀態(tài)。2、對軌道衡設備實行動態(tài)治理，保證有效運用（1）當班人員負責日常運用愛護治理，建立“計量安全檢測設備故障、修理登記簿”。安全檢測設備發(fā)生故障時，要將故障時刻、緣故、故障修復時刻做好記錄，及時上報車間。

（2）配合廠家或指定的修理單位做好計量安全檢測設備的檢測和修理工作。3、嚴格執(zhí)行微機系統(tǒng)使用治理制度，并登記工作日志，確保微機數(shù)據(jù)安全可靠。加大微機系統(tǒng)日常保養(yǎng)和修理，確保狀態(tài)良好。4、加大貨場設備愛護治理。倉庫內(nèi)的平臺秤要清掃潔凈，校對準確，使用靈活，鐵銅分明，失靈、失效停止使用，秤砣法碼完整無缺，嚴禁超重，以防止損壞。

二、工具、備品、材料治理制度1、各種工具、備品和材料的使用要本著勤儉節(jié)約、幸免白費的原則，真正使各種用品發(fā)揮其最大的效能。2、班組使用辦公用品統(tǒng)一向車間業(yè)務室領(lǐng)取，鐵線等加固材料向車站財務室領(lǐng)取，其它備品由車間按打算和結(jié)合工作實際情形領(lǐng)取。3、各班組設專人負責辦公用品的保管、發(fā)放，并于每季度初10日內(nèi)向車間業(yè)務室領(lǐng)取下季度的用品。4、每季對領(lǐng)過用品的班組，除專門緣故，不得再次或隨意請領(lǐng)。5、車間和各班組都應建立領(lǐng)取、發(fā)放登記簿，登記簿內(nèi)容包括“領(lǐng)取時刻、物品名稱、數(shù)量、領(lǐng)取班組和領(lǐng)取人”，保證做到不錯發(fā)、錯領(lǐng)、簽字齊全。6、各班組每年10月份（即冬運前）向車間申報冬運除雪工具、過冬設備，確保冬運工作的安全有序進行。

第六章班組考核制度一、職工崗位達標考核制度為提升班組整體工作質(zhì)量，充分調(diào)動全體職工的工作主動性，真正體現(xiàn)獎優(yōu)罰劣的特點，特制定本方法。（一）考核組成員班組長、小組長（二）考核內(nèi)容1、路風（1）發(fā)生路風事件，綜合治理案件減30分。（2）發(fā)生路風不良反映減15分。（3）禮儀服務有不良反映減5分。2、紀律（1）不參加學習及集體活動減5分。（2）遲到早退每次減1分。（3）兩違信息：除監(jiān)裝員A＝2B＝2格外，其他人員按A＝2B＝4分運算。3、學習業(yè)務考試成績100分加1分；99分－80分不加不減；79分－60分減1分；60分以下減5分。車站調(diào)考不及格減10分。4、工作質(zhì)量（1）職場分擔區(qū)衛(wèi)生不行減1分；工具備品丟失損壞減4分。（2）表簿冊填寫不規(guī)范減1分。（3）列車晚點每列減4分。（4）班組長自控信息少完成1件減2分。（5）在局級以上表演賽取得名次，第一名加4分，第二名加2分，第三名加1分。（6）防止一樣事故加5分，防止大事故加10分。（三）考核方式由班組長每日對每名職工的日常表現(xiàn)進行考評，月末進行匯總、排序，班組內(nèi)進行公布考核成績，無疑義后報車間主任審核，以此做為分配獎金的依據(jù)。

二、班組長等級達標考核制度為進一步提升班組科學治理水平，全面提升班組安全生產(chǎn)自管自控能力，充分發(fā)揮工班長在運輸生產(chǎn)中的骨干和核心作用，調(diào)動班組長工作主動性、主動性，制定本制度。（一）考核領(lǐng)導組組長：主任、書記組員：業(yè)務室（二）考核范疇內(nèi)勤、外勤、貨場值班員競賽評比實行百分制，只減不增，競賽評比名次按得分多少排出。（三）考核內(nèi)容1、政治思想（1）認真執(zhí)行黨的路線、方針、政策，具有較高的政治覺悟與較強的政治敏銳性。（2）工作作風正派，有較強的大局意識與服務意識。（3）工作認真負責，堅持原則、辦事公道。（4）善于做職工的思想工作，關(guān)心職工解決實際困難。2、班組治理（1）具有一定的號召力，能充分調(diào)動本班組職工的主動性、主動性。（2）具有較強的組織治理能力，帶領(lǐng)班組職工優(yōu)質(zhì)高效的完成本職工作。（3）傳達上級文件、電報、通知準確及時，無中間梗塞。（4）班組之間關(guān)系和諧、相互支持，配合緊密。（5）正確行使工班長的權(quán)力。（6）班組自控能力較強。3、業(yè)務水平（1）業(yè)務水平突出，充分發(fā)揮工班長的骨干作用及傳、幫、帶、授作用。（2）車間、車站考試成績均在85分以上。（3）本班組成員考試成績均在70分以上。 （4）參加技術(shù)比武情形。4、兩紀一化（1）嚴格要求自己，標準化作業(yè)。（2）工作主動，主動獻工獻時。（3）遵守勞動紀律杜絕兩違。 （4）主動組織本班組人員參加各項活動。（四）扣分標準1、政治思想（1）執(zhí)行上級政策有偏差、個人覺悟不高-10分。（2）大局意識不強-5分。（3）工作原則性不強-5分。（4）未開展有針對性的思想工作-2分/人次。2、班組治理（1）個人號召力、凝聚力不強-5分。（2）本班組工作能力不強、效率不高-5分，未按規(guī)定完成本職工作-10分。（3）傳達上級通知不及時-2分/次。（4）班組之間和諧不行-2分。（5）權(quán)力使用不當造成阻礙-2分/次。（6）班組自控能力較弱-5分。（7）班組長作用發(fā)揮不行受到批判-5分。3、業(yè)務水平（1）班組長業(yè)務水平較低，作用發(fā)揮不突出-5分。（2）班組長考試成績低于85分-2分/次。（3）本班組成員考試成績平均低于70分-2分/次。 （4）班組長參加技術(shù)比武取得名次，第一名+3分、第二名+2分，第三名+1分。本班組人員取得名次，第一名+1分/人次、第二名+0.8分/人次、第三名+0.5分/人次。4、兩紀一化（1）作業(yè)不執(zhí)行標準化-2分/次。（2）班組長發(fā)生兩違A類-1.5分、B類-1分、C類-0.5分。本班組人員發(fā)生兩違A類-0.5分/人次、B類-0.3分/人次、C類-0.1分/人次。（3）未按規(guī)定參加活動-1分/人次，活動組織不利受車間批判-2分，受車站批判-5分。5、考核內(nèi)容中未涉及內(nèi)容，車間考核組可酌情扣分。每月車間按考核項點對各班組總體工作情形進行評比，班組得分做為工資分配的依據(jù),失評班組由車間考核領(lǐng)導組研究決定核減得分。

三、班組內(nèi)部分配制度為充分發(fā)揮工資分配的經(jīng)濟杠桿作用，進一步的調(diào)動職工的工作主動性，經(jīng)班組會議研究決定，制定捆綁工資分配考核方法。（一）分配原則1、以車間定額工資分配方法為依據(jù)，堅持工資分配與勞動強度相掛鉤的原則。2