蕪湖東編組站運輸組織優(yōu)化研究的中期報告

蕪湖東編組站運輸組織優(yōu)化研究的中期報告一、研究背景及意義1.1研究背景蕪湖東編組站是交通運輸?shù)闹匾獦屑~，是隨著經(jīng)濟社會發(fā)展而不斷完善的一個運輸網(wǎng)絡(luò)，其地位的重要性不言而喻。編組站的運輸組織如果能夠優(yōu)化，不僅能夠提高運輸效率，減少物流成本，還能夠加強經(jīng)濟社會的發(fā)展，提高人民群眾的生活水平，具有非常重要的現(xiàn)實意義。1.2研究意義本次研究的意義主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）為蕪湖東編組站提供運輸組織方面的參考依據(jù)。本次研究將對編組站的運輸組織進行優(yōu)化調(diào)整，為其今后的發(fā)展提供良好的保障和支持。（2）為其他編組站的運輸組織提供借鑒。本次研究將從理論和實踐兩方面入手，通過優(yōu)化編組站的運輸組織，為其他編組站提供運輸組織調(diào)整方案。（3）理論上豐富了運輸組織的實踐經(jīng)驗。本次研究的理論創(chuàng)新點主要在于將幾種優(yōu)化方法進行了結(jié)合，將理論知識和實踐經(jīng)驗進行了融合，從而達到了更好的效果。二、文獻綜述2.1運輸組織概念運輸組織是指將物流運輸活動中各種因素加以合理組織，并使它們相互協(xié)調(diào)，實現(xiàn)物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的管理活動。運輸組織的目標(biāo)是通過最少的資源投入，達到最優(yōu)化的運輸效果。2.2運輸組織的優(yōu)化方法（1）基于線性規(guī)劃的優(yōu)化方法線性規(guī)劃法是一種運輸組織優(yōu)化中常用的數(shù)學(xué)方法，其原理是利用代數(shù)公式描述目標(biāo)函數(shù)，通過計算得出最優(yōu)解。（2）基于模擬仿真的優(yōu)化方法模擬仿真法是利用計算機對某個系統(tǒng)進行虛擬重構(gòu)，通過模擬實驗來研究系統(tǒng)的運行特點，進而得出最優(yōu)解。（3）基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化方法神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法是一種基于人造神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能算法，它能夠模擬人類神經(jīng)系統(tǒng)的工作原理，通過學(xué)習(xí)的過程來自適應(yīng)地更新神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)值，從而得出最優(yōu)解。三、研究內(nèi)容及方案3.1研究內(nèi)容（1）調(diào)查研究。通過深入了解蕪湖東編組站的運輸狀況、瓶頸問題、需求等，為研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。（2）建立模型。采用基于線性規(guī)劃、模擬仿真和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化方法，建立運輸組織優(yōu)化模型，從中選取最優(yōu)解。（3）解決問題。通過實驗?zāi)M，針對蕪湖東編組站的運輸組織進行優(yōu)化調(diào)整，減少物流成本，提高運輸效率。3.2研究方案（1）調(diào)查研究。首先要進行調(diào)查研究，對蕪湖東編組站的運輸組織現(xiàn)狀進行全面的了解。（2）建立運輸組織優(yōu)化模型。選取基于線性規(guī)劃、模擬仿真和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法三種方法進行組合，建立綜合優(yōu)化模型。（3）模型仿真實驗。根據(jù)模型結(jié)果，對蕪湖東編組站的運輸組織進行優(yōu)化調(diào)整，滿足運輸需求。四、研究進展目前，我們已經(jīng)完成了調(diào)查研究和建立模型兩個方面的任務(wù)，正在進行實驗仿真，以得到蕪湖東編組站運輸組織優(yōu)化調(diào)整的最優(yōu)解。五、預(yù)期成果通過本次研究，我們預(yù)期可以針對蕪湖東編組站的運輸組織進行優(yōu)化