員工上下班交通安全培訓(xùn)講座

員工上下班交通安全培訓(xùn)安全行車你我他，平安交通上下班自從世界上第一輛機(jī)動(dòng)車輛出世后，全球死于交通事故的人數(shù)已打3000多萬(wàn)人。上一個(gè)世紀(jì)，全世界因交通事故共死亡2585萬(wàn)人，超過(guò)了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)匯報(bào)人：某某某匯報(bào)時(shí)間：202X企業(yè)員工培訓(xùn)LOGO企業(yè)員工培訓(xùn)LOGO1交通事故猛于虎2上下班上記安全3努力做到“十不開(kāi)”4交通事故會(huì)處理5安全時(shí)常掛心間目錄CONTENTS企業(yè)員工培訓(xùn)LOGOPART01交通事故猛于虎自從世界上第一輛機(jī)動(dòng)車輛出世后，全球死于交通事故的人數(shù)已打3000多萬(wàn)人。上一個(gè)世紀(jì)，全世界因交通事故共死亡2585萬(wàn)人，超過(guò)了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)交通事故猛于虎自從世界上第一輛機(jī)動(dòng)車輛出世后，全球死于交通事故的人數(shù)已打3000多萬(wàn)人。上一個(gè)世紀(jì)，全世界因交通事故共死亡2585萬(wàn)人超過(guò)了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)。平均每百輛車至少奪走1.2個(gè)人的生命，目前全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬(wàn)人01受傷人數(shù)達(dá)1000多萬(wàn)。中國(guó)的道路交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪生車輪02每一分鐘就會(huì)有一人因交通事故而傷殘，每年因交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元，死亡人數(shù)超10萬(wàn)人，居世界第一03交通事故猛于虎上下班交通事故案例：案例一“行人闖紅燈”在某市的一個(gè)繁忙路口，小李正在等待綠燈。然而，他看到前方?jīng)]有車輛通過(guò)心急如焚，于是決定闖紅燈?？墒?，就在他過(guò)馬路的瞬間，一輛小車突然沖出，將他撞倒在地小李因?yàn)樽约旱臎_動(dòng)付出了慘重的代價(jià)。這個(gè)案例告訴我們，行人要遵守交通規(guī)則，絕不能闖紅燈。即使在有交通信號(hào)燈的地方，也要等待綠燈亮起才能過(guò)馬路。如果我們不顧交通規(guī)則，決定冒險(xiǎn)通過(guò)，將會(huì)給自己和車輛駕駛員帶來(lái)巨大的危險(xiǎn)。因此，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守交通規(guī)則，確保自己的安全上下班交通事故案例：案例二“黃燈沖紅導(dǎo)致事故”在某市一條交叉路口，小明駕駛著自己的汽車沿著主干道行駛當(dāng)小明即將到達(dá)一個(gè)路口時(shí)，交通信號(hào)燈變成了黃燈。此時(shí)小明因?yàn)楹ε律习噙t到，決定不停車沖過(guò)紅燈然而，小明并沒(méi)有預(yù)料到在另一個(gè)方向上有一輛摩托車正遵守規(guī)則等待綠燈。結(jié)果，小明的車與摩托車相撞，導(dǎo)致摩托車上的騎手受傷。這個(gè)案例告訴我們，遵守交通信號(hào)燈是非常重要的。黃燈并不意味著加速通過(guò)，而是應(yīng)該減速準(zhǔn)備停車。沖紅燈不僅違反交通規(guī)則，還會(huì)給其他交通參與者帶來(lái)威脅。因此，為了保障自己和他人的安全，我們都應(yīng)該遵守紅綠燈信號(hào)交通事故猛于虎企業(yè)員工培訓(xùn)LOGOPART02上下班上記安全自從世界上第一輛機(jī)動(dòng)車輛出世后，全球死于交通事故的人數(shù)已打3000多萬(wàn)人。上一個(gè)世紀(jì)，全世界因交通事故共死亡2585萬(wàn)人，超過(guò)了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)上下班上記安全72%增加員工交通安全，增加員工在上下班途中的自我保護(hù)意識(shí)，避免造成不必要的安全事故60%隨著路況提升和交通量的不斷增加，員工在上下班期間的交通安全問(wèn)題日益突出，為保障員工交通安全85%首先我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，文明、安全行車和不行，除此之外，還要注意以下事項(xiàng)上下班上記安全02010340%50%70%自駕汽車、摩托車下班，必須由國(guó)家規(guī)定的駕駛資質(zhì)，且車輛牌照、保險(xiǎn)、車況符合國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定。自駕汽車要系好安全帶騎摩托車和電動(dòng)車時(shí)要戴好頭盔。嚴(yán)禁酒后駕駛，嚴(yán)禁開(kāi)車使用手機(jī)，嚴(yán)禁開(kāi)賭氣車、英雄車，嚴(yán)禁超速行駛。自行車電動(dòng)車應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，為劃分車道的道路要靠右行駛。所有車輛都不能超員行駛和逆向行駛上下班上記安全乘公交車上班認(rèn)真學(xué)習(xí)安全交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。應(yīng)在公交車停車站(點(diǎn))乘車，不得在非停車點(diǎn)攔車。在等候停車時(shí)，要站在站臺(tái)上或車道以外乘公交車上班不準(zhǔn)站在車道上（包括機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車車道)候車。等候下車—定抓好扶手，以保持身體平衡。車輛停穩(wěn)后方可上下，先下后上。文明乘車乘公交車上班行車途中不準(zhǔn)天聲喧嘩、走動(dòng)、吸煙、亂扔垃圾,不準(zhǔn)與位、搶位，要主動(dòng)給老、幼、病、殘、孕者讓座。行車中，要對(duì)緊急剎車有預(yù)防，避免摔倒乘公交車上班碰傷。乘車時(shí)，不準(zhǔn)把頭、.手、胳膊伸出窗外，以免意外受傷。不準(zhǔn)向車外扔物品、垃圾。車未停穩(wěn)前不得下車，下軍時(shí)應(yīng)觀察左右是否有車輛駛來(lái)，防正相撞上下班上記安全步行上下班認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。上下班路途，在確保安全的情況下前行。行走時(shí)，要走人行道，沒(méi)有分車道的應(yīng)靠右行走橫穿公路時(shí)應(yīng)走斑馬線，按交通信號(hào)指示行走。無(wú)斑馬線的路段，應(yīng)左右觀察，橫過(guò)公路時(shí)不準(zhǔn)接打電話，不準(zhǔn)收發(fā)短信，不準(zhǔn)嬉鬧追逐企業(yè)員工培訓(xùn)LOGOPART03努力做到“十不開(kāi)”自從世界上第一輛機(jī)動(dòng)車輛出世后，全球死于交通事故的人數(shù)已打3000多萬(wàn)人。上一個(gè)世紀(jì)，全世界因交通事故共死亡2585萬(wàn)人，超過(guò)了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)努力做到“十不開(kāi)”VS技術(shù)熟練，不開(kāi)麻痹車;前方壓路，行人當(dāng)?shù)溃欣碜屓耍婚_(kāi)賭氣車；拐彎路上，車多人多，禮讓三分，不開(kāi)搶道車減速行駛，不開(kāi)冒險(xiǎn)車；精力不足，身體疲勞，短暫休息，不開(kāi)迷糊車；經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)熟練，中途行駛，不開(kāi)超速車時(shí)間緊，任務(wù)重，沉著冷靜，不開(kāi)急躁車;視線不清，路況不好，減速行駛，不開(kāi)冒險(xiǎn)車；好路寬，回返空駛長(zhǎng)途在外，單獨(dú)行駛，遵章守紀(jì)，不開(kāi)自有車；車有故障，停車檢修，立即解決，不開(kāi)帶病車；視線不清，路況不好企業(yè)員工培訓(xùn)LOGOPART04交通事故會(huì)處理自從世界上第一輛機(jī)動(dòng)車輛出世后，全球死于交通事故的人數(shù)已打3000多萬(wàn)人。上一個(gè)世紀(jì)，全世界因交通事故共死亡2585萬(wàn)人，超過(guò)了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)發(fā)生交通事故立即報(bào)警交通事故認(rèn)定書(shū)民事賠償責(zé)任人構(gòu)成交通肇事罪公安機(jī)關(guān)進(jìn)行偵察申請(qǐng)交警調(diào)解拒絕調(diào)解明確損失交通主持調(diào)解調(diào)解成功，簽訂調(diào)解協(xié)議并履行調(diào)解失敗法院結(jié)案交通事故會(huì)處理交通事故流程圖一發(fā)生交通事故停車查看處理可快速處理A:救人B:打電話（急救站、警察、保險(xiǎn)公司、親屬)C∶排除險(xiǎn)情、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)D∶警察來(lái)后（處理現(xiàn)場(chǎng):勘察現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查情況、檢驗(yàn)鑒定處理事故:制作交通事故認(rèn)定書(shū)、調(diào)解)不可快速處理A:機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生無(wú)人員死亡，金造成財(cái)產(chǎn)損失2000以下B:僅造成車輛左右側(cè)國(guó)，引擎蓋、前后保險(xiǎn)杠、車燈、門(mén)窗、后視鏡等部件損壞交通事故會(huì)處理交通事故流程圖二交通事故會(huì)處理交通事故如何自救在車輛行駛中發(fā)生事故時(shí)，乘客不應(yīng)盲目跳車，而應(yīng)在車輛停下后再撤離。有次序地撤離。如果車輛落水，應(yīng)用手護(hù)住頭部和胸部交通事故如何自救應(yīng)作一次深呼吸，然后打開(kāi)門(mén)、窗逃出。如果外部水壓大，車門(mén)可能難以打開(kāi)，但水灌滿車體必然需要一定時(shí)間，應(yīng)利用車內(nèi)空氣和空間等待救援交通事故如何自救盡可能將身體倒在座席上，并緊閉嘴唇，咬緊牙齒。在車內(nèi)穩(wěn)定后，再?zèng)Q定從哪個(gè)門(mén)、窗逃出。4使用安全設(shè)備。解開(kāi)安全帶，脫掉外衣。如果水位到下顎時(shí)交通事故如何自救保持冷靜。在車禍發(fā)生時(shí)，應(yīng)保持清醒的頭腦，避免驚慌失措。迅速辨明情況。駕駛?cè)藨?yīng)迅速判斷情況，按照“先救人、后顧車；先斷電路交通事故如何自救乘客應(yīng)迅速趴到座椅上，抓住固定物，保護(hù)頭部。在翻車或墜車時(shí)，應(yīng)迅速蹲下，盡量固定在座椅之間，隨車翻轉(zhuǎn)。避免盲目跳車交通事故如何自救后斷油路”的原則行動(dòng)，以減少事故損失。保護(hù)自己。如果發(fā)生翻車事故，駕駛?cè)藨?yīng)緊緊抓住方向盤(pán)，兩腳勾住踏板，盡量使身體固定，以減少傷害交通事故會(huì)處理保護(hù)頭部。在撞車事故中，應(yīng)緊握扶手或靠背，雙腳稍微彎曲用力向前蹬，以減緩身體向前沖的速度和力量交通事故如何自救避免二次傷害。如果被拋出駕駛室或車廂，應(yīng)迅速抱住頭，縮成球狀就勢(shì)翻滾，以減小落地時(shí)的反作用力，減輕頭部、胸部的損傷交通事故如何自救安全時(shí)常掛心間企業(yè)員工培訓(xùn)LOGOPART05安全時(shí)常掛心間自從世界上第一輛機(jī)動(dòng)車輛出世后，全球死于交通事故的人數(shù)已打3000多萬(wàn)人。上一個(gè)世紀(jì)，全世界因交通事故共死亡2585萬(wàn)人，超過(guò)了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)安全時(shí)常掛心間拖拉機(jī)，低速車，只拉貨物禁載客;高速路，車速快，行人進(jìn)入易傷害;公路上，車輛多，打場(chǎng)曬糧易惹禍;公路邊，不擺攤，影響交通不平安;牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行;趕牲口，放牛羊，上路行走不安全;學(xué)交法，守交規(guī)，平安出行最安心。交通安全歌出家門(mén)，路邊走，交通法規(guī)要遵守;過(guò)馬路，仔細(xì)瞧，確認(rèn)安全才通行;紅燈停，綠燈行，交通信號(hào)要看清;騎單車，看標(biāo)志，切勿闖入汽車道;不帶人，不超載,安全騎車不圖快;出遠(yuǎn)門(mén)，乘汽車，不坐超員超載車;交通安全歌