四川省綿陽(yáng)市江油中學(xué)2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期第三次階段性考試物理試題

2023級(jí)高一上期第三次階段性考試物理試題一、本題共8小題，每小題4分，共32分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。1.小明駕車(chē)從江油出發(fā)到綿陽(yáng)的導(dǎo)航路線(xiàn)圖如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.圖中的“57分鐘”指的是時(shí)刻B.圖中的“45公里”指的是位移的大小C.圖中推薦及備選的三種路線(xiàn)的路程相同D.圖中研究汽車(chē)在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，能把汽車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】A．圖中的“57分鐘”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．圖中的“45公里”指的是路程，故B錯(cuò)誤；C．圖中推薦及備選的三種路線(xiàn)的路程不相同，故C錯(cuò)誤；D．圖中研究汽車(chē)在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車(chē)的形狀大小可以忽略不計(jì)，能把汽車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。2.奧運(yùn)會(huì)上的乒乓球比賽緊張又刺激。下列說(shuō)法正確的是（）A.乒乓球受到的重力是由于地球的吸引產(chǎn)生的，方向指向地心B.削球時(shí)乒乓球受到球拍的支持力是由于球拍發(fā)生形變產(chǎn)生的C.乒乓球被削回在空中飛行時(shí)受到重力、空氣阻力和球拍支持力的作用D.乒乓球被削回飛行途中慣性變小【答案】B【解析】【詳解】A．乒乓球受到的重力是由于地球的吸引產(chǎn)生的，方向豎直向下，不一定指向地心，故A錯(cuò)誤；B．削球時(shí)乒乓球受到球拍的支持力是由于球拍發(fā)生形變產(chǎn)生的，故B正確；C．乒乓球被削回在空中飛行時(shí)受到重力和空氣阻力的作用，故C錯(cuò)誤；D．乒乓球被削回飛行途中，質(zhì)量不變，慣性不變，故D錯(cuò)誤。故選B。3.如圖所示，一質(zhì)量為2kg的物體靜止在光滑的水平桌面上，當(dāng)?shù)绞苋齻€(gè)水平方向上的共點(diǎn)力F1、F2與F3作用時(shí)，F(xiàn)1與F2共線(xiàn)且反向，F(xiàn)3與F1垂直，F(xiàn)1=6N、F2=2N、F3=3N，則物體加速度的大小為（）A.2.5m/s2B.2m/s2C.1.5m/s2D.12.5m/s2【答案】A【解析】【詳解】F1、F2的合力大小為則F1、F2與F3的合力大小為根據(jù)牛頓第二定律可得物體加速度的大小為故選A。4.一輛汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)后運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律是，x和t的單位分別是m和s，以下說(shuō)法正確的是（）A.初速度v0=10m/s，加速度大小a=2m/s2B.汽車(chē)從開(kāi)始剎車(chē)到停止所用時(shí)間為5sC.汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)后4s內(nèi)的位移是8mD.汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)后4s內(nèi)的位移是12.5m【答案】D【解析】【詳解】根據(jù)結(jié)合勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式可知汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的初速度和加速度大小分別為，汽車(chē)從開(kāi)始剎車(chē)到停止所用時(shí)間為汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)后4s內(nèi)的位移等于汽車(chē)剎車(chē)到停下通過(guò)的位移，則有故選D5.貨車(chē)在傾倒貨物由水平位置逐漸抬起到一定角度的過(guò)程中，貨物在車(chē)廂中始終保持靜止。下列說(shuō)法中正確的是（）A.貨物受到的支持力逐漸增大 B.貨物受到的摩擦力先增大后減小C.貨物受到車(chē)廂的作用力先增大后減小 D.貨物受到車(chē)廂的作用力始終不變【答案】D【解析】【詳解】AB．貨物在車(chē)廂中始終保持靜止，設(shè)傾角為，根據(jù)受力平衡可得，由于逐漸增大，則貨物受到的支持力逐漸減小，貨物受到的摩擦力逐漸增大，故AB錯(cuò)誤；CD．貨物受到車(chē)廂的作用力與貨物的重力平衡，大小等于重力，方向豎直向上，即貨物受到車(chē)廂的作用力始終不變，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。6.2023年春節(jié)，綿陽(yáng)市園藝山進(jìn)行了規(guī)模宏大的無(wú)人機(jī)表演，深受廣大市民的喜愛(ài)。若質(zhì)量為2kg的無(wú)人機(jī)自靜止開(kāi)始豎直向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s上升了20m。重力加速度為10m/s2，則在加速階段空氣對(duì)無(wú)人機(jī)的作用力的大小為（）A.5N B.15N C.20N D.25N【答案】D【解析】【詳解】設(shè)無(wú)人機(jī)的加速度大小為，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解得根據(jù)牛頓第二定律可得解得故選D。7.如圖所示，用一輕繩將光滑小球P系于粗糙墻壁上的O點(diǎn)，在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q，整體處于靜止?fàn)顟B(tài)。略微改變繩子的長(zhǎng)度，P、Q仍然均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列相關(guān)說(shuō)法正確的是（）A.P、Q兩物體都受3個(gè)力作用B.若繩子變短，墻壁對(duì)Q的支持力將減小C.若繩子變短，繩子的拉力將變大D.若繩子變短，Q受到的靜摩擦力將增大【答案】C【解析】【詳解】A．由于小球P光滑，P、Q之間沒(méi)有摩擦力作用，則小球P受到重力、Q的支持力和繩子拉力，共3個(gè)力作用；物塊Q受到重力、P的壓力、粗糙墻壁的支持力和摩擦力，共4個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤；BCD．若繩子變短，繩子與豎直方向的夾角變大，以小球P為對(duì)象，根據(jù)受力平衡可得，可得，可知繩子的拉力將變大，Q對(duì)P的支持力變大；以物塊Q為對(duì)象，根據(jù)受力平衡可得，可知墻壁對(duì)Q的支持力將變大，Q受到的靜摩擦力不變，故C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。8.用一個(gè)水平推力（為恒量，t為時(shí)間）把一重為G的物體壓在豎直的足夠高的平整墻上，如圖所示，從時(shí)刻開(kāi)始物體所受的摩擦力f隨時(shí)間t變化的關(guān)系是選項(xiàng)圖中的哪一個(gè)（）A. B. C. D.【答案】B【解析】【詳解】由于物體受的水平推力為，由二力平衡得，墻與物體間的壓力，當(dāng)F比較小時(shí)，物體受到的摩擦力小于物體的重力G，物體將沿墻壁下滑，此時(shí)物體間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，由得，滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)摩擦力大小等于重力G時(shí)，物體不能立即停止運(yùn)動(dòng)，物體受到的摩擦力仍然是滑動(dòng)摩擦力，隨著摩擦力的增大，摩擦力將大于重力，物體做減速運(yùn)動(dòng)直至靜止，摩擦力將變?yōu)殪o摩擦力，靜摩擦力與正壓力無(wú)關(guān)，跟重力始終平衡，即跟重力等大反向。故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。二、本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9.乙開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)甲旁邊時(shí)立刻減速，甲發(fā)現(xiàn)乙并排后立即開(kāi)車(chē)加速，如圖為甲、乙兩車(chē)在同一條直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)的圖像，則下列說(shuō)法正確的是（）A.甲乙在時(shí)相遇B.在前6s內(nèi)，4s時(shí)刻甲、乙兩車(chē)相距最遠(yuǎn)C.量出甲的圖線(xiàn)傾角為，甲的加速度可以用求，乙車(chē)的加速度大小為D.甲、乙兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相同【答案】BD【解析】【詳解】AB．由圖像可知，內(nèi)，乙車(chē)速度一直大于甲車(chē)速度；時(shí)兩車(chē)速度相等，之后甲車(chē)速度大于乙車(chē)速度，可知在前6s內(nèi)，4s時(shí)刻甲、乙兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤，B正確；C．由于選擇不同的標(biāo)度，圖線(xiàn)的傾角將會(huì)不一樣，所以甲的加速度不能用求；乙車(chē)的加速度大小為故C錯(cuò)誤；D．由圖像可知，甲、乙兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向均為正方向，故D正確。故選BD。10.如圖所示，兩質(zhì)量均為10kg的物體分別掛在跨過(guò)滑輪的輕繩AC上和支架上的G點(diǎn)上。輕桿BC水平插入豎直墻內(nèi)，輕桿HG一端用鉸鏈固定在豎直墻上，處于水平狀態(tài)。AC、EG與水平方向的夾角均為30°，重力加速度g取10m/s2，不計(jì)一切摩擦。下列說(shuō)法正確的是（）A.繩AC與繩EG的拉力大小之比為B.繩AC與繩EG的拉力大小之比為C.桿BC與桿HG的受力大小之比為D.桿BC與桿HG的受力方向均沿桿【答案】AC【解析】【詳解】題圖甲和乙中的兩個(gè)物體都處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件可判斷，與物體相連的細(xì)繩拉力大小等于物體的重力，分別取C點(diǎn)和G點(diǎn)為研究對(duì)象，進(jìn)行受力分析如圖所示圖甲中，根據(jù)幾何關(guān)系得且二者夾角為，故可得橫梁BC對(duì)C端的彈力大小為方向和水平方向成斜向右上方；圖乙中，根據(jù)受力平衡有，可得輕桿HG對(duì)G端的彈力大小為方向水平向右；聯(lián)立可得繩AC與繩EG的拉力大小之比為桿BC與桿HG的受力大小之比為故選AC。11.人站在岸上通過(guò)定滑輪用繩牽引低處的小船，如圖所示.若水的阻力恒定不變，則在船勻速靠岸的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.繩的拉力不斷增大 B.繩的拉力保持不變C.船受到的浮力保持不變 D.船受到的浮力不斷減小【答案】AD【解析】【詳解】船受重力、浮力、拉力和阻力做勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)繩子與水平方向的夾角為α．則Fcosα=f;Fsinα+F浮=mg．因?yàn)榇趧蛩倏堪兜倪^(guò)程中，α增大，阻力不變，則拉力增大，船的浮力減?。蔄、D正確，B、C錯(cuò)誤．故選AD．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地對(duì)船進(jìn)行受力分析，抓住水平方向和豎直方向合力為零，根據(jù)平衡分析．12.如圖所示，運(yùn)動(dòng)員將冰壺（可視為質(zhì)點(diǎn)）以一定的速度沿粗糙程度均勻的水平冰面推出，冰壺經(jīng)a、b、c三點(diǎn)后在d點(diǎn)與豎直墻壁發(fā)生碰撞，碰撞前后冰壺的速率相等。冰壺最終恰好停在c點(diǎn)。已知ab=bc=cd=l，冰壺由d運(yùn)動(dòng)到c的時(shí)間為t，則（）A.冰壺經(jīng)過(guò)ab段的時(shí)間為 B.冰壺全過(guò)程的平均速度為C.冰壺通過(guò)b點(diǎn)的速度大小為 D.冰壺全過(guò)程做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)【答案】BC【解析】【詳解】ABC．由于碰撞前后冰壺的速率相等，可等效看成冰壺做速度大小均勻減小的減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為，根據(jù)位移速度公式可得，，可得，，冰壺由d運(yùn)動(dòng)到c的時(shí)間為t，則有，則冰壺經(jīng)過(guò)ab段的時(shí)間為冰壺全過(guò)程的時(shí)間為則冰壺全過(guò)程的平均速度為冰壺通過(guò)b點(diǎn)速度大小為故A錯(cuò)誤，BC正確；D．從a到d，冰壺加速度的方向水平向左，由d到c，冰壺加速度的方向水平向右，可知冰壺全過(guò)程的加速度發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤。故選BC。三、本大題2小題，每空2分，共16分。13.某同學(xué)做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，裝置如圖甲所示，其中A為定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。（1）本實(shí)驗(yàn)主要采用的科學(xué)方法是___________（填選項(xiàng)前的字母）。A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，該同學(xué)作出實(shí)驗(yàn)結(jié)果圖如圖乙所示，則___________（填“F”或“”）一定AO方向。（3）圖丙是某次實(shí)驗(yàn)記錄的部分信息，其中合力，分力F2方向確定，與合力F夾角為，則另一分力F1的最小值是___________N?！敬鸢浮竣?B②.③.3【解析】【詳解】（1）[1]本實(shí)驗(yàn)兩次拉橡皮條的效果相同，主要采用的科學(xué)方法是等效替代法。故選B（2）[2]由圖乙可知是通過(guò)平行四邊形定則得到的合力理論值，則是通過(guò)一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條得到的合力實(shí)驗(yàn)值，根據(jù)二力平衡可知，一定AO方向。（3）[3]根據(jù)閉合三角形定則可知，當(dāng)另一分力F1方向與分力F2方向垂直時(shí)，具有F1最小值，則F1的最小值為14.某同學(xué)探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，將一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板放在水平桌面上，再將小車(chē)放在長(zhǎng)木板上，小車(chē)前端固定一拉力傳感器，在傳感器上系一細(xì)繩，繩的另一端跨過(guò)定滑輪掛上槽碼，小車(chē)后端與一條穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連。（1）若使拉力傳感器的示數(shù)等于小車(chē)所受的合外力，還要進(jìn)行的操作是___________A．用天平測(cè)出槽碼的質(zhì)量B．用天平測(cè)出小車(chē)的質(zhì)量C．使槽碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量D．平衡摩擦力（2）某次實(shí)驗(yàn)最后得到如圖（b）所示的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源頻率為50Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則C點(diǎn)速度為_(kāi)__________m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)__________（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）。（3）某次實(shí)驗(yàn)得到小車(chē)加速度a與力傳感器示數(shù)F的關(guān)系如圖（c）所示，圖線(xiàn)未過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是___________，由圖可知小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)__________kg?！敬鸢浮竣?D②.0.722③.2.40④.未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足⑤.0.5【解析】【詳解】（1）[1]拉力傳感器的示數(shù)等于繩子對(duì)小車(chē)的拉力，所以使拉力傳感器的示數(shù)等于小車(chē)所受的合外力，還要進(jìn)行的操作是平衡摩擦力。故選D。（2）[2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源頻率為，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻速度等于該段過(guò)程的平均速度，則C點(diǎn)速度為[3]根據(jù)紙帶提供數(shù)據(jù)，利用逐差法可求得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為（3）[4]由圖像可知，當(dāng)拉力F達(dá)到時(shí)，小車(chē)才產(chǎn)生加速度，可知圖線(xiàn)未過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足。[5]根據(jù)牛頓第二定律可得可得可知圖像的斜率為可得小車(chē)的質(zhì)量為四、本大題3小題，共34分，要求必須寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、主要的計(jì)算步驟和明確的答案。15.某汽車(chē)以v0=10m/s的速度在平直道路上勻速行駛。當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方路口交通信號(hào)燈突然變?yōu)榧t燈時(shí)，反應(yīng)t1=1s后踩下剎車(chē)，再經(jīng)過(guò)2s后汽車(chē)的速度減為8m/s，求：（1）汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程加速度的大小；（2）司機(jī)發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈變?yōu)榧t燈后12s內(nèi)位移的大小?！敬鸢浮浚?）1m/s2；（2）60m【解析】【詳解】（1）根據(jù)加速度的定義式可知m/s2=1m/s2加速度大小為1m/s2,“”代表方向與初速度方向相反；（2）反應(yīng)t1=1s汽車(chē)的位移為m剎車(chē)的時(shí)間為s剎車(chē)的位移為司機(jī)發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈變?yōu)榧t燈后12s內(nèi)位移的大小為m16.有一個(gè)質(zhì)量m=6kg的木箱靜止在水平地面上，當(dāng)沿水平方向的推力F1=12N時(shí)恰好拉動(dòng)木箱，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，已知，，重力加速度。（1）求木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）當(dāng)與水平成37°的斜向上的推力F2=30N時(shí)，求木箱從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)5s時(shí)速度的大小?！敬鸢浮浚?）0.2；（2）13m/s【解析】【詳解】（1）當(dāng)沿水平方向的推力F1=12N時(shí)恰好拉動(dòng)木箱，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有F1=μmg代入數(shù)據(jù)解得μ=