淺談荊門市水產(chǎn)品冷鏈配送問題及對策

摘要近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們的飲食結(jié)構(gòu)也慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣Ⅴr度化。其中，水產(chǎn)品因其蛋白質(zhì)含量高、脂肪含量較低、營養(yǎng)豐富而深受人們的喜愛。荊門市作為水產(chǎn)大市，水產(chǎn)品的銷量不僅關(guān)系荊門市漁業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，還關(guān)系當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。然而，水產(chǎn)品在常溫下不易保存且易腐壞，因此常溫下的長途運(yùn)輸很難保質(zhì)保量。此外，人們對食品的質(zhì)量安全要求也越來越高。這些都要求了水產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中需要一個完整的保鮮系統(tǒng)，即全程冷鏈配送，同時(shí)還要縮短配送時(shí)間。但荊門市的冷鏈配送體系目前還不完善，缺乏水產(chǎn)品冷鏈配送中心、大型的冷庫、冷鏈配送車輛等。而增加對水產(chǎn)品冷鏈配送的資金投入，保證水產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費(fèi)地都處于冷凍保鮮狀態(tài)，不僅能擴(kuò)大荊門市水產(chǎn)品市場，還能滿足消費(fèi)者需求。因此，本文將通過分析荊門市水產(chǎn)品冷鏈配送存在的一些問題，查閱有關(guān)資料，對冷鏈配送過程中存在的問題提出相應(yīng)的對策，利用節(jié)約里程法優(yōu)化配送路徑，合理規(guī)劃配送系統(tǒng)，提高配送效率，改善該市的冷鏈配送體系，形成規(guī)模化、快速化的配送體系，從而推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。關(guān)鍵詞：水產(chǎn)品配送配送路徑優(yōu)化節(jié)約里程法AbstractInrecentyears,withthedevelopmentofeconomyandtheimprovementofpeople'slivingstandards,people'sdietstructurehasgraduallybecomediversifiedandfreshness.Amongthem,aquaticproductsarehighlylovedbypeoplebecauseoftheirhighproteincontent,lowfatcontentandrichnutrition.Asabigaquaticproductcity,thesalesvolumeofaquaticproductsinJingmenarenotonlyrelatedtotheeconomicbenefitsofJingmenfishery,butalsotothelocaleconomicdevelopment.However,aquaticproductsarenoteasytobestoredandperishableatnormaltemperature,solong-distancetransportationatnormaltemperatureisdifficulttomaintainqualityandquantity.Inaddition,peoplehavehigherandhigherrequirementsonthequalityandsafetyoffood.Alltheserequirethataquaticproductsneedacompletefresh-keepingsystemduringtransportation,thatis,thewholeprocessofcoldchaindistribution,andalsoshortenthedistributiontime.However,thecoldchaindistributionsysteminJingmenisnotperfectatpresent,lackingaquaticproductcoldchaindistributioncenters,largecoldstoragesandcoldchaindistributionvehicles.Increasingcapitalinvestmentincoldchaindistributionofaquaticproductstoensurethataquaticproductsarefrozenandfresh-keepingfromtheplaceoforigintotheplaceofconsumption.ThiswillnotonlyexpandtheaquaticproductsmarketinJingmen,butalsomeetconsumerdemand.Therefore,thisarticlewillanalyzesomeproblemsincoldchaindistributionofaquaticproductsinJingmenCity,consultrelevantmaterials,andproposecorrespondingcountermeasurestotheproblemsinthecoldchaindistributionpropose,optimizethedistributionpath,rationallyplanthedistributionsystem,improvethedistributionefficiency,improvethecity’scoldchaindistributionsystem,formalarge-scaleandrapiddistributionsystem,soastopromotetheeconomyDevelopment.Keywords:aquaticproductsdistributiondistributionpathoptimizationmileagesavingmethod

目錄一、引言 淺談荊門市水產(chǎn)品冷鏈配送問題及對策黃回真一、引言近些年，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對食品的要求越來越高，越來越偏向于選擇高營養(yǎng)、低熱量、低膽固醇的食品。生鮮三品中的水產(chǎn)品由于富含豐富的蛋白質(zhì)、氨基酸、維生素等營養(yǎng)成分，且比其他肉制品更容易消化而越來越受人們的青睞。但是，常溫下極其容易變質(zhì)腐爛，一旦腐爛，不僅會影響口味，營養(yǎng)價(jià)值也會隨著下降，甚至還會產(chǎn)生一些食品安全事故，因此，水產(chǎn)品從捕撈、生產(chǎn)再到銷售需要全程保持一定的低溫狀態(tài)。而隨著冷鏈物流的出現(xiàn)，水產(chǎn)品易腐壞、不易保存的缺點(diǎn)得以改善，冷鏈物流越來越成為人們生活中不可或缺的一部分。冷鏈配送是冷鏈物流中的重要環(huán)節(jié)之一，冷鏈配送成本影響物流總成本，配送路徑的選擇影響著冷鏈配送成本的高低。總之，重視冷鏈配送不但可以保證產(chǎn)品的新鮮度，還能縮短配送時(shí)間和減少行駛里程，并且還能降低配送成本，提高配送效率。荊門市的水產(chǎn)品產(chǎn)量高、種類豐富，水產(chǎn)品是當(dāng)?shù)氐闹饕?jīng)濟(jì)收入之一。水產(chǎn)品因其特殊的性質(zhì)從捕撈起來到消費(fèi)地需要保持全程低溫冷凍，但荊門市的冷鏈配送意識薄弱且在冷鏈配送這一塊的投資較少，冷鏈配送體系存在冷鏈設(shè)施設(shè)備不全，冷藏、冷凍技術(shù)落后，配送路徑迂回等問題。因此，通過分析荊門市水產(chǎn)品的冷鏈配送發(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)其在冷鏈配送過程中存在的一些問題，并有針對性的提出建議，最大限度的降低物流成本，保證水產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量，保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)荊門市水產(chǎn)品市場發(fā)展和提高當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)收入。二、荊門市水產(chǎn)品冷鏈配送的現(xiàn)狀（一）水產(chǎn)品冷鏈配送概述冷鏈配送是冷鏈物流運(yùn)作中的一部分。在我國，冷鏈物流被定義為泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程[1]。國內(nèi)外關(guān)于“配送”的描述都有所不同，但大體意思都相一致，都是指在一定的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)訂單客戶的要求，對需要配送的貨物進(jìn)行分選、加工、包裝、裝卸搬運(yùn)等物流作業(yè)，按照約定的時(shí)間把貨物送到約定地點(diǎn)的物流運(yùn)輸活動。通常意義上講，水產(chǎn)品冷鏈配送是指根據(jù)用戶需求，把水產(chǎn)品從養(yǎng)殖戶或供應(yīng)商運(yùn)到配送中心，再到零售商、消費(fèi)者，這一過程是在低溫冷凍狀態(tài)下所進(jìn)行的冷鏈運(yùn)輸過程。（二）荊門市水產(chǎn)品冷鏈配送現(xiàn)狀1、荊門市水產(chǎn)品概況荊門市位于湖北省中部，漢江中下游，是鄂中區(qū)域性中心城市，素有“荊楚門戶”之稱。荊門擁有天然的漁業(yè)環(huán)境，水產(chǎn)種業(yè)資源得天獨(dú)厚，漢江和長湖都流經(jīng)境內(nèi)，還有許多大中小型水庫，如漳河水庫、惠亭水庫、溫峽水庫等。荊門市的水產(chǎn)品產(chǎn)量豐富且種類多，全市自然分布的魚類品種150余種，包括漢江鮰魚、長湖蝦蟹、漳河草魚、京山龜鱉、東寶娃娃魚等。荊門市的水產(chǎn)品產(chǎn)地主要有京山、沙洋、東寶，水產(chǎn)品加工企業(yè)有沙洋長湖啟云水產(chǎn)食品有限公司、京山宋河楚龍滋露食品有限公司、東湖食品有限公司、華山水產(chǎn)加工廠等，聚四海水產(chǎn)品批發(fā)市場有限公司是荊門市比較大型的水產(chǎn)品批發(fā)市場，許多分銷商都通過該批發(fā)市場獲得貨源。該市的水產(chǎn)品除了供本地居民食用外，還銷往重慶、成都、南京、上海等地。圖1和圖2分別為荊門市水產(chǎn)品供應(yīng)模式和荊門市2010-2018年水產(chǎn)品產(chǎn)量。稻蝦、稻蟹、稻龜共生的個體稻蝦、稻蟹、稻龜共生的個體漁戶中間商河湖、水庫養(yǎng)殖批發(fā)市場、水產(chǎn)品加工廠配送酒店、飯店、超市、零售商消費(fèi)者冷藏儲存圖1荊門市水產(chǎn)品供應(yīng)模式由圖1我們可以看出荊門市水產(chǎn)品供應(yīng)模式比較復(fù)雜，需要通過中間商把產(chǎn)品銷售到批發(fā)市場或者水產(chǎn)品加工廠，再由批發(fā)市場或水產(chǎn)品加工廠加工之后銷售給飯店、超市、零售商等，再經(jīng)飯店、超市等才到消費(fèi)者手中，整個流通過程以批發(fā)市場為核心，通過冷鏈物流，實(shí)現(xiàn)水產(chǎn)品從養(yǎng)殖戶到消費(fèi)者的過程。資料來源：荊門市統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)公報(bào)圖2反映了荊門市近十年來水產(chǎn)品產(chǎn)量增減情況，由圖2我們可以看出荊門市近十年水產(chǎn)品產(chǎn)量趨勢總體上是上升的，但近幾年的產(chǎn)量有所下降。2、荊門市水產(chǎn)品冷鏈配送現(xiàn)狀（1）冷鏈配送模式多樣化近年來，荊門市的水產(chǎn)品養(yǎng)殖模式不斷朝著多樣化發(fā)展，水產(chǎn)品的配送模式隨著供應(yīng)主體的多樣化也呈現(xiàn)出多樣化的趨勢，水產(chǎn)品冷鏈配送的主要模式有直接配送、自營配送、共同配送和第三方物流。其中，直接配送模式是小型的個體漁戶將產(chǎn)品直接銷售給周邊的消費(fèi)者或餐館，主要優(yōu)點(diǎn)是產(chǎn)品捕撈出來之后就能送到客戶手中，快速、靈活，也能最大限度的保持產(chǎn)品的鮮度；第三方物流模式主要是批發(fā)市場或者水產(chǎn)品加工企業(yè)通過第三方物流進(jìn)行集貨和銷售水產(chǎn)品；自營模式是批發(fā)市場或者水產(chǎn)品加工企業(yè)自行組織物流配送的一種配送模式；共同配送模式是是兩個或多個批發(fā)市場或水產(chǎn)品加工企業(yè)為了減少物流成本共用物流設(shè)備進(jìn)行配送的一種物流模式。其中，荊門市的水產(chǎn)品大部分是由水產(chǎn)品批發(fā)市場或水產(chǎn)品加工企業(yè)直接配送到各個區(qū)的分銷中心，零售商或者消費(fèi)者再到分銷中心進(jìn)行購買。（2）冷藏、冷凍技術(shù)落后水產(chǎn)品對溫度要求較高，在加工、包裝、儲存、配送等過程中都需要冷凍保鮮，而荊門市在冷凍保鮮這一方面的投資較少，冷藏、冷凍技術(shù)較落后，缺乏大型的專業(yè)型冷庫。荊門市的冷庫設(shè)備使用時(shí)間較長，許多冷庫都出現(xiàn)“跑冷”現(xiàn)象，冷藏車數(shù)量有限，配送車輛缺少先進(jìn)的保溫設(shè)備和溫控設(shè)備，從而無法保證水產(chǎn)品的新鮮度。（3）冷鏈配送成本高荊門市的冷鏈配送體系不完善，缺乏專業(yè)的冷鏈配送車隊(duì)，水產(chǎn)品供應(yīng)主體分散，需要物流作業(yè)行業(yè)進(jìn)行多次收集，來回路線較長，冷鏈配送成本較高，而且水產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中配送路線存在不合理現(xiàn)象，配送線路缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，車輛在配送過程中出現(xiàn)空駛或者迂回行駛等現(xiàn)象，增加了運(yùn)輸成本和人工成本。三、荊門市水產(chǎn)品冷鏈配送的問題與國外的發(fā)達(dá)國家相比，我國的冷鏈物流起步得較晚。冷鏈物流在我國發(fā)展初期速度較快，但未形成規(guī)?；?、系統(tǒng)化，冷鏈配送體系不完善，從業(yè)人員冷鏈配送意識淡薄，人們對冷鏈物流的關(guān)注度并不高，絕大多數(shù)消費(fèi)者對冷鏈物流的理解僅停留在冷庫、冰柜等冷鏈設(shè)備上。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，冷鏈物流在我國越來越普遍化，市面上涌現(xiàn)出各式各樣的冷鏈物流，如蔬菜冷鏈物流、水果冷鏈物流、奶制品冷鏈物流等，從而加深了人們對冷鏈物流的理解，人們認(rèn)識到冷鏈物流能最大限度保證生鮮食品的鮮度和口感，人們越來越重視冷鏈物流的應(yīng)用，從而促進(jìn)了我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。荊門市的水產(chǎn)品產(chǎn)量高、品質(zhì)好，市場廣闊，但荊門市在冷鏈配送體系方面仍存在許多問題，水產(chǎn)品企業(yè)在進(jìn)行水產(chǎn)品配送過程中仍存在一些不合理現(xiàn)象，保質(zhì)保量的將水產(chǎn)品運(yùn)到目的地是水產(chǎn)品企業(yè)目前要解決的一個難點(diǎn)。（一）缺乏冷鏈配送意識荊門市市內(nèi)水域面積廣闊，水產(chǎn)品產(chǎn)量豐富。水產(chǎn)品的營養(yǎng)價(jià)值高且能量低，需求市場廣，但是，水產(chǎn)品常溫下不易保存，十分容易腐壞，對保鮮條件十分苛刻，產(chǎn)品在運(yùn)輸過程要求全程低溫冷藏冷凍運(yùn)輸。目前，荊門市的水產(chǎn)品供應(yīng)主體分散，從業(yè)人員缺乏冷鏈物流意識，常常忽視了水產(chǎn)品在運(yùn)輸、包裝、儲存等環(huán)節(jié)的溫度控制。若水產(chǎn)品出庫以后長時(shí)間滯留在在常溫環(huán)境下的話，會直接影響到水產(chǎn)品鮮度。大多數(shù)水產(chǎn)品批發(fā)市場在裝車時(shí)選擇在露天場地進(jìn)行，而不是一定的低溫環(huán)境下進(jìn)行，水產(chǎn)品運(yùn)輸普遍采取“泡沫+冰”的普通敞篷汽車或加了保溫隔板的廂式貨車進(jìn)行運(yùn)輸，在儲存、運(yùn)輸、配送等過程中未能實(shí)現(xiàn)全程低溫運(yùn)輸，水產(chǎn)品解凍快，冷凍保鮮效果差，使得全程冷鏈率低，產(chǎn)品經(jīng)常發(fā)生貨損，大大影響了水產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。（二）冷鏈配送路徑規(guī)劃不合理運(yùn)輸路徑的不合理不僅會降低運(yùn)輸效率，還會增加人工成本和裝卸搬運(yùn)成本，進(jìn)而大大增加企業(yè)配送成本。荊門市的水產(chǎn)品流通主要通過水產(chǎn)品批發(fā)市場，聚四海水產(chǎn)品批發(fā)市場有限公司是荊門市最大的水產(chǎn)品批發(fā)市場，大多數(shù)的超市、飯店、零售商都在該批發(fā)市場進(jìn)貨。聚四海水產(chǎn)品批發(fā)市場有限公司擁有自己的配送體系，有一個萬噸級冷庫。由于配送主體較多，且分散在各個區(qū)縣，上下游之間常常出現(xiàn)信息不對稱現(xiàn)象，冷鏈配送線路不合理，使冷鏈配送的各個環(huán)節(jié)相互脫節(jié)，配送效率低。水產(chǎn)品批發(fā)市場在配送時(shí)沒有合理規(guī)劃配送線路和送貨時(shí)間，水產(chǎn)品在配送過程中往往需要經(jīng)過多次的中轉(zhuǎn)配送及裝卸搬運(yùn)，配送線路交叉重復(fù)且沒有避開上下班高峰期。對不熟悉的區(qū)域常常繞遠(yuǎn)路，迂回行駛，只把貨物送出去，回來時(shí)空車運(yùn)輸，回程空駛現(xiàn)象嚴(yán)重。（三）冷藏設(shè)備不足，產(chǎn)品貨損率較高冷鏈物流物流與普通物流的區(qū)別在于“冷”，冷鏈物流的設(shè)施設(shè)備都與“冷”有關(guān)，利用冷庫對產(chǎn)品進(jìn)行冷凍保鮮儲存，利用冷藏車對產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸、利用先進(jìn)的冷鏈物流理念管理、控制車輛。目前我國人均冷庫、冷藏車保有量與發(fā)達(dá)國家相比仍有一段距離，美國人均冷庫保有量約0.365立方米，日本人均冷庫保有量約0.233立方米，而我國人均冷庫保有量僅約0.035立方米，我國預(yù)計(jì)還需建設(shè)4.17億立方米冷庫才能達(dá)到發(fā)達(dá)國家的人均保有量。截止2018年底，我國冷藏車保有量為18萬臺，同比增長28.6%，占貨運(yùn)汽車比例為0.3%左右，其中湖北省的冷藏車約6000臺左右，占普通車輛的比例不足3%，全省除了武漢、襄樊、宜昌等大中城市外，其他城市都缺乏大型冷庫。荊門市作為水產(chǎn)大市，水產(chǎn)資源豐富，水產(chǎn)品最重要的就是保鮮，而荊門市的冷鏈物流市場供需不平衡，冷鏈設(shè)施陳舊老化，冷鏈配套設(shè)備不齊全?，F(xiàn)有冷藏冷凍設(shè)備使用時(shí)間較長，普遍存在壓力容器不能定期檢驗(yàn)，許多老舊的冷庫“跑冷”現(xiàn)象明顯，冷鏈配送車輛缺乏先進(jìn)的保溫設(shè)備和溫控設(shè)備，配送過程無法隨時(shí)掌握水產(chǎn)品冷凍情況，不及時(shí)的溫度控制會降低保鮮效果和冷藏效率，進(jìn)而容易滋生細(xì)菌。圖3和圖4分別是2014-2018年中國冷庫容量走勢和2014-2018年全國冷藏車保有量及增速。資料來源：中物聯(lián)冷鏈委從圖3可以看出2014-2018年我國冷庫容量連續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢，表明我國在冷鏈物流方面的投入在進(jìn)一步加大，冷鏈物流仍處于上升發(fā)展階段，冷鏈物流越來越普遍化。資料來源：中物聯(lián)冷鏈委從圖上可以看出我國在冷藏車方面的投資逐年上升，連續(xù)五年增速維持在20%以上，說明冷藏車在我國冷鏈物流中越來越普及，冷藏車的普及使得產(chǎn)品在運(yùn)輸途中的保鮮效果得到了保障。（四）水產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模較小，物流運(yùn)輸成本高規(guī)模配送不但可以提高配送效率，還能節(jié)約企業(yè)的物流成本。荊門市市內(nèi)水域面積廣闊，境內(nèi)水系發(fā)達(dá)，河流縱橫，湖泊眾多，擁有許多大大小小的水庫、湖泊和河流，其中大型水庫有6座，長湖是當(dāng)?shù)乇容^出名的湖泊養(yǎng)殖地。荊門市水產(chǎn)品產(chǎn)量較高，主要品種有草魚、白魚、甲魚等，但水產(chǎn)品養(yǎng)殖大部分以個體養(yǎng)殖戶為主，養(yǎng)殖戶規(guī)模較小且分散，缺乏大規(guī)模的水產(chǎn)生產(chǎn)企業(yè)，物流集聚效應(yīng)低，不利于集約化運(yùn)輸，水產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率低。水產(chǎn)品從養(yǎng)殖戶到消費(fèi)地的批發(fā)市場的流通環(huán)節(jié)較多，水產(chǎn)品養(yǎng)殖戶需要單獨(dú)聯(lián)系水產(chǎn)品收購商，由單個或多個水產(chǎn)品收購商奔波各個養(yǎng)殖場收集個體散戶手中的水產(chǎn)品，然后再配送到各個批發(fā)市場，從而增加了物流運(yùn)作成本和運(yùn)輸成本。（五）冷鏈物流技術(shù)信息化水平低，物流配送效率低在物流信息化時(shí)代，速度便是金錢，速度便是效益，速度便是競爭力。高信息化的冷鏈物流系統(tǒng)能夠大大降低配送時(shí)間，提高配送效率。冷鏈物流技術(shù)信息化，能夠提高水產(chǎn)品的質(zhì)量、配送時(shí)效等，與發(fā)達(dá)國家相比，我國的制冷技術(shù)還遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，在冷凍冷藏方面的質(zhì)量監(jiān)控、溫度控制等與國際標(biāo)準(zhǔn)也有所差距。荊門市以水產(chǎn)品批發(fā)市場為主體的物流配送體系，在冷鏈物流建設(shè)方面缺乏專業(yè)的物流信息平臺，水產(chǎn)品冷鏈物流信息技術(shù)落后，批發(fā)市場與客戶之間的需求信息不對稱，批發(fā)市場無法及時(shí)了解客戶需求，無法及時(shí)反饋貨物信息。荊門市對水產(chǎn)品批發(fā)市場的冷鏈物流信息技術(shù)的資金投入較少，市場上嚴(yán)重缺乏先進(jìn)的冷鏈物流軟件，物流配送作業(yè)流程缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，信息傳遞不及時(shí)，造成水產(chǎn)品在配送上存在時(shí)間差，進(jìn)而影響水產(chǎn)品的配送效率。四、荊門市水產(chǎn)品冷鏈配送的對策通過對荊門市水產(chǎn)品的冷鏈配送現(xiàn)狀的分析，發(fā)現(xiàn)荊門市水產(chǎn)品在冷鏈配送過程中存在的一系列的配送問題，基于此，本人閱讀了大量相關(guān)文獻(xiàn)資料，借鑒其他省市的物流經(jīng)驗(yàn)，對荊門市水產(chǎn)品冷鏈配送存在的問題提出了有針對性的解決措施。（一）提升水產(chǎn)品冷鏈配送意識冷鏈意識缺失不僅會阻礙冷鏈物流的發(fā)展，還會影響生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)，因此，荊門市有關(guān)政府部門、高校及水產(chǎn)品相關(guān)企業(yè)應(yīng)充分利用互聯(lián)網(wǎng)、廣播、報(bào)紙、電視等手段，大力宣傳水產(chǎn)品冷鏈配送的重要性，營造良好的冷鏈物流氛圍，從而提升水產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)商、消費(fèi)者等的冷鏈配送意識。水產(chǎn)品冷鏈配送離不開冷鏈物流型人才，荊門市政府應(yīng)大力培養(yǎng)冷鏈物流人才，督促高等院校加強(qiáng)建設(shè)冷鏈物流型師資隊(duì)伍，為培養(yǎng)冷鏈技術(shù)型人才做鋪墊，引導(dǎo)高等教育院校開設(shè)有關(guān)冷鏈物流課程，高等院校還可組織有關(guān)冷鏈物流知識競賽活動，推動建設(shè)冷鏈物流高素質(zhì)人才；荊門市水產(chǎn)品企業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)對員工冷鏈意識的培養(yǎng)，開展免費(fèi)的冷鏈物流培訓(xùn)，對員工的冷鏈技術(shù)能力進(jìn)行階段性考核，減少水產(chǎn)品因冷鏈物流意識缺乏而造成的損失。（二）合理規(guī)劃配送路徑不合理運(yùn)輸不僅會產(chǎn)生無效物流，還會增加企業(yè)的運(yùn)輸成本。對于回程空駛現(xiàn)象，荊門市水產(chǎn)品批發(fā)市場可以將配送外包給第三方物流，這樣不僅能防止回程空駛現(xiàn)象，還能實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配送，使水產(chǎn)品企業(yè)更專注于核心業(yè)務(wù)。在進(jìn)行水產(chǎn)品冷鏈配送時(shí)應(yīng)合理規(guī)劃車輛配送路線，對不熟悉區(qū)域提前了解行駛路況，避免舍近取遠(yuǎn)，其中，可以利用節(jié)約里程法科學(xué)合理的安排各個批次的貨物的配送路徑，節(jié)約配送成本，即根據(jù)節(jié)約里程法的基本思想“由一輛車裝載所有客戶的貨物，沿一條優(yōu)選的線路，依次逐一將貨物分送到各個客戶手中，既保證客戶按時(shí)送貨又節(jié)約行駛里程，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用?！盵2]由已知的配送網(wǎng)絡(luò)圖和配送節(jié)點(diǎn)的需求量，在滿足一定條件的情況下，把批發(fā)中心到每個配送節(jié)點(diǎn)原有的五條送貨路線P-A、P-B、P-C、P-D、P-E進(jìn)行多次優(yōu)化，最后得到P-A-B-C-P和P-D-E-P兩條配送路徑，因此求得最優(yōu)的配送方案，此時(shí)只需4t和5t的貨車各1臺，優(yōu)化后的配送方案所需行駛總路程為：133+234=367km，所需總費(fèi)用為：133X1.5+234X1.65=585.6（元）。圖5是批發(fā)中心到各配送節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)圖，表1是各配送節(jié)點(diǎn)每天的需求量。1010100PABDCE11015606969651053圖5配送網(wǎng)絡(luò)圖601161205459（2.9）（0.9）（1.3）（1.7）（2.1）表1各配送節(jié)點(diǎn)需求量表配送節(jié)點(diǎn)ABCDE需求量（噸）2.12.9對比優(yōu)化前后的運(yùn)輸總費(fèi)用和節(jié)省里程數(shù)，如表2所示：表2優(yōu)化前后的運(yùn)輸總費(fèi)用表車輛臺數(shù)（臺）車型（t）距離（km）單價(jià)（km/元）節(jié)省里程數(shù)（km）總費(fèi)用（元）優(yōu)化前321701.25141719.5243381.5優(yōu)化后151331.65585.6142341.5我國政府和居民歷來都十分關(guān)注食品安全問題，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的鮮度將直接影響產(chǎn)品品種與質(zhì)量。從上表可以看出，優(yōu)化前，配送路線總路程為508km，需要3臺2t的貨車和2臺4t的貨車，所需費(fèi)用為719.5元；利用節(jié)約里程法對配送線路進(jìn)行優(yōu)化后，配送總路程縮短為367km，需要1臺5t貨車和1臺4t貨車，運(yùn)輸總費(fèi)用為585.6元，節(jié)約了141km，省下了133.9元?？傊侠硪?guī)劃荊門市水產(chǎn)品冷鏈配送線路、提高配送車輛的利用率、合理安排送貨時(shí)間和科學(xué)裝載貨物等，不僅能有效減少水產(chǎn)品的配送里程，提高水產(chǎn)品冷鏈配送的速度，還能降低水產(chǎn)品的配送成本，增加企業(yè)的可支配資金，提高水產(chǎn)品企業(yè)的競爭力，同時(shí)能更好的保證水產(chǎn)品的質(zhì)量與數(shù)量，促進(jìn)水產(chǎn)品企業(yè)的發(fā)展和保障居民的身體健康。（三）完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，降低水產(chǎn)品貨損物流基礎(chǔ)設(shè)施是冷鏈物流的基礎(chǔ)。近年來，冷鏈物流在我國快速發(fā)展，冷庫、冷藏車需求缺口較大，針對冷庫、冷藏車不足的問題，我國應(yīng)積極增加對冷庫、冷藏車方面的投入，加強(qiáng)冷藏設(shè)施建設(shè)，更新和改造現(xiàn)有冷藏運(yùn)輸設(shè)備。提高冷藏車的利用率，關(guān)注各個運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在公路運(yùn)輸方面，盡可能給每條運(yùn)輸路線都配備綠色、節(jié)能的冷鏈運(yùn)輸車輛，盡可能實(shí)現(xiàn)全程冷鏈監(jiān)控；在鐵路運(yùn)輸方面，根據(jù)貨物批量，冷鏈運(yùn)輸方式盡量偏向機(jī)動靈活，既可選擇單節(jié)冷藏車，也可采用多節(jié)連掛運(yùn)輸。定期維修冷鏈基礎(chǔ)，引進(jìn)先進(jìn)的冷藏冷凍技術(shù)。冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備是保證有效的冷鏈配送的前提。擁有完整的冷鏈基礎(chǔ)配套設(shè)施設(shè)備是實(shí)現(xiàn)冷鏈配送的關(guān)鍵。合理改造陳舊的冷庫，定期維護(hù)冷庫制冷系統(tǒng)與相關(guān)設(shè)備，防止設(shè)施設(shè)備因老化而造成的損失，預(yù)防“跑冷”現(xiàn)象的出現(xiàn)，圍繞水產(chǎn)品質(zhì)量，建立水產(chǎn)品冷鏈信息溯源系統(tǒng)，在配送車輛上安裝先進(jìn)的溫控設(shè)備和物流監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對水產(chǎn)品保溫保鮮的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而保障水產(chǎn)品的鮮度以及質(zhì)量安全。另外，政府應(yīng)該對購買冷藏設(shè)備的水產(chǎn)品企業(yè)給與政策優(yōu)惠，采取有效措施激勵水產(chǎn)品生產(chǎn)相關(guān)主體積極運(yùn)用冷鏈物流技術(shù)，從根本上提高水產(chǎn)品品質(zhì)，從而大幅提升水產(chǎn)品的冷鏈配送效率，減少水產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中是損失。（四）設(shè)立水產(chǎn)品物流園區(qū)，降低物流運(yùn)輸成本設(shè)立水產(chǎn)品物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)綜合集運(yùn)，降低物流運(yùn)輸成本。將大型水產(chǎn)品批發(fā)市場打造成專業(yè)化的水產(chǎn)品物流園區(qū)，對水產(chǎn)品進(jìn)行綜合集運(yùn)，有利于改善荊門市水產(chǎn)品養(yǎng)殖規(guī)模較小且分散、養(yǎng)殖戶到消費(fèi)地的批發(fā)市場的流通環(huán)節(jié)較多、水產(chǎn)品規(guī)模配送效率低等問題，即把規(guī)模較小的水產(chǎn)品個體散戶進(jìn)行整合，通過不斷重組實(shí)現(xiàn)水產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)，產(chǎn)生集聚效應(yīng)；建立物流園區(qū)，合理規(guī)劃配送路徑，借助物流園區(qū)專有的物流運(yùn)輸車隊(duì)把水產(chǎn)品按時(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)，從而縮小運(yùn)輸距離，減少運(yùn)輸次數(shù)。此外，荊門市政府要積極發(fā)揮宏觀調(diào)控作用，激勵水產(chǎn)品個體散戶參加合作社，發(fā)展多樣化經(jīng)營模式，建立健全市場機(jī)制，促進(jìn)農(nóng)戶與批發(fā)商的交流、對接，進(jìn)而減少水產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)，從根源上降低水產(chǎn)品冷鏈物流成本，提高水產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率，從而保障水產(chǎn)品的品質(zhì)與質(zhì)量，減少食品安全事故的發(fā)生。（五）推動水產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)信息化，提高冷鏈配送效率針對荊門市水產(chǎn)品批發(fā)市場物流信息化水平低的問題，推動水產(chǎn)品批發(fā)市場引進(jìn)物流信息系統(tǒng)是十分有必要的。荊門市有許多小型的冷鏈物流公司，建立一個專門的水產(chǎn)品冷鏈物流需要重新規(guī)劃，既耗費(fèi)大量的人力物力，又占用資源，最好的選擇是在現(xiàn)有的水產(chǎn)品批發(fā)市場引進(jìn)先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)，建立專業(yè)化的水產(chǎn)品物流信息平臺，把水產(chǎn)品批發(fā)市場打造成一個集物流、信息流、資金流為一體的交易中心，既可使各種信息準(zhǔn)確、快速地傳遞，與其他企業(yè)共享水產(chǎn)品冷鏈物流信息和交換冷鏈物流數(shù)據(jù)，又能優(yōu)化配置冷鏈物流資源，使用公共設(shè)施。借助物流信息技術(shù)平臺不僅可以及時(shí)向客戶傳遞物流信息，還能更好的監(jiān)控水產(chǎn)品在配送過程中的溫度狀態(tài)，保證水產(chǎn)品在整個交易過程中都處于冷凍保鮮狀態(tài)，促進(jìn)水產(chǎn)品冷鏈配送標(biāo)準(zhǔn)化，從而實(shí)現(xiàn)客戶與水產(chǎn)品批發(fā)市場的有效對接，大大提高水產(chǎn)品冷鏈配送的效率，降低產(chǎn)品貨損率。五、結(jié)論伴隨著冷鏈物流的出現(xiàn)，我國的冷鏈物流發(fā)展逐漸步入正軌，冷鏈配送已深深的影響著我們的生活，水產(chǎn)品批發(fā)市場也慢慢由一般的農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場轉(zhuǎn)變?yōu)榧ｕr、配送等功能為一體的現(xiàn)代化水產(chǎn)品冷鏈配送批發(fā)中心。荊門市的水產(chǎn)品資源十分豐富，當(dāng)?shù)刂饕ㄟ^水產(chǎn)品批發(fā)市場將水產(chǎn)品銷往全國各地。在物流過程中，由于冷鏈物流活動產(chǎn)生的運(yùn)輸成本費(fèi)用是相當(dāng)巨大的，占比例最高，冷鏈配送缺乏系統(tǒng)規(guī)劃、配送路線不合理、冷鏈配送的基礎(chǔ)設(shè)施落后等都會對物流總成本產(chǎn)生巨大影響。企業(yè)在運(yùn)輸過程中，沒有提前規(guī)劃配送路徑和車輛裝載量，配送時(shí)完全按照導(dǎo)航行駛，不僅會增加運(yùn)輸路程，還會增加運(yùn)輸費(fèi)用，所以企業(yè)在經(jīng)營過程中，應(yīng)當(dāng)重視物流環(huán)節(jié)，完善物流設(shè)施設(shè)備，合理安排配送路線和配送車輛等?；诖?，本文結(jié)合有關(guān)水產(chǎn)品保鮮知識，冷鏈物流概念以及配送路徑優(yōu)化相關(guān)方法，對荊門市的水產(chǎn)品冷鏈配送存在的問題進(jìn)行分析，得出如下總結(jié)：荊門市水產(chǎn)品批發(fā)市場應(yīng)該大力宣傳水產(chǎn)品冷鏈配送，提高冷鏈配送意識，增加冷鏈配送設(shè)備的投入；有關(guān)政府應(yīng)該鼓勵水產(chǎn)品企業(yè)積極開發(fā)建設(shè)水產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)，激勵水產(chǎn)品養(yǎng)殖戶規(guī)范生產(chǎn)，建立健全市場機(jī)制；水產(chǎn)品企業(yè)在配送過程應(yīng)該注重合理規(guī)劃配送線路，縮短配送時(shí)間。此外，本文還存在以下幾點(diǎn)不足：在此次的研究過程中，自己所學(xué)的基礎(chǔ)知識還不夠牢固，對本文中運(yùn)用的配送路徑優(yōu)化方法方法還不夠熟練，缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)；由于一些條件的限制，文中對荊門市水產(chǎn)品冷鏈配送節(jié)點(diǎn)的分析只是選取了5個區(qū)縣下的大型農(nóng)貿(mào)市場進(jìn)行配送路線的優(yōu)化，并沒有考慮到需求點(diǎn)小的農(nóng)貿(mào)市場，配送節(jié)點(diǎn)數(shù)量較少，不夠有說服力，還達(dá)不到給其他企業(yè)借鑒的程度，需要進(jìn)行深一步的研究；在研究過程中大部分?jǐn)?shù)據(jù)都是在網(wǎng)上及官網(wǎng)上搜集得到的，所以在可能存在一些信息的不準(zhǔn)確性等。希望在未來自己能夠?qū)W習(xí)更多的知識，將這份研究進(jìn)行深層次的分析。參考文獻(xiàn)[1]劉宇婷，吉林生鮮產(chǎn)品冷鏈物流配送路徑優(yōu)化研究，北京市，華北電力大學(xué)[2]張穎敏，基于節(jié)約里程法的物流配送線路優(yōu)化與改進(jìn)研究，物流科技，2011（4），113~115[3]劉旭東，基于SWOT分析法的水產(chǎn)品JIT配送模式分析，物流工程與管理，2012（6），80~82[4]張靜茹，淺析冷鏈物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀，中國物流與采購，2020（1）72~73[5]王東健，水產(chǎn)品冷鏈物流配送中心選址及配送路徑優(yōu)化研究，吉林，吉林大學(xué)，2015[6]官章全，擎起荊門種業(yè)新高度——關(guān)于荊門市打造全國特色水產(chǎn)種業(yè)中心的調(diào)查與思考，漁業(yè)致富指南，2016（5）22~26[7]中物聯(lián)冷鏈委，A級冷鏈物流企業(yè)列入荊門“規(guī)劃”中，/a/304763611_608787,2019[8]張昭，荊門市生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通的現(xiàn)狀及問題分析，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技，2016（18）76~78[9]劉正媛，荊門市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題和對策，/，2018[10]王俊嬌，大連地區(qū)水產(chǎn)品配送模式優(yōu)化分析，商場現(xiàn)代化，2014（22）73~74[11]崔亞玲，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下海鮮冷鏈配送模式研究，商場現(xiàn)代化，2019（17）48~49[12]崔琦，遼寧省冷凍水產(chǎn)品東北地區(qū)冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究，哈爾濱，哈爾濱商業(yè)大學(xué)，2016[13]冷凱君、荊林波、潘林，新常態(tài)下湖北省冷鏈物發(fā)展現(xiàn)狀及問題研究，理論期刊，2017（05），125~131[14]談向東、袁敏，水產(chǎn)品物流冷庫發(fā)展現(xiàn)狀與展望，河南水產(chǎn)，2014（1），34~36[15]方凱、鐘漲寶、王厚俊、賀嵐，基于綠色供應(yīng)鏈的我國冷鏈物流企業(yè)效率分析，農(nóng)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)，2014(06)，45-53[16]袁學(xué)國、鄒平、朱軍、吳迪，我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢、問題與對策，中國農(nóng)業(yè)科技導(dǎo)報(bào)，2015,17(01)，7-14[17]張亮，茂名市水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2014（19）473+475[18]M.Laurent-Maknavicius，C.Bekara，W.Drira.LightandSimpleSecuritySolutionforColdChainSupervision，IFIP,2008，1-6[19]KemajouAlexis.StakeofaColdChaininSub-SaharanCountriesandAttemptofNewsStrategies[J],JournalofFoodScienceandEngineering,2012,2(4):239-246[20]HallieForcinio,Chrispherwright.ColdChainConcers，PharnaccuticalTechnologyEurope,2006,(10)，12致謝光陰似箭，歲月如梭，不知不覺我即將走完大學(xué)生涯的第四個年頭，畢業(yè)離我不遠(yuǎn)了。在城院的四年里，我學(xué)會了運(yùn)用知識來提升自我，也學(xué)會了如何做人?；叵脒@一路走來的日子，父母的關(guān)心疼愛，老師的悉心教誨，朋友的支持幫助一直陪伴著我，讓我漸漸長大，也慢慢走向成熟。首先，衷心感謝一直以來給予我無私幫助和關(guān)愛的老師們，你們用最負(fù)責(zé)任的態(tài)度，用最精湛的專業(yè)知識，啟蒙了我們對專業(yè)知識的了解，也指導(dǎo)著我們規(guī)劃自己的未來。謝謝你們這四年以來對我的關(guān)心和照顧，從你們身上，我學(xué)會了如何學(xué)習(xí)，如何工作，如何做人。其次，我要特別感謝洪樹權(quán)老師對本人論文的精心指導(dǎo)。他以其豐厚的理論素養(yǎng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)風(fēng)格，務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，對我的論文從選題、構(gòu)思、寫作布局、資料收集、任務(wù)書、開題報(bào)告和撰寫論文的各個環(huán)節(jié)，都嚴(yán)格要求、精心指導(dǎo)，從理論的高度啟迪我的思維方式；在緊張的教學(xué)科研任務(wù)中，抽出時(shí)間來批閱我的論文，充分展示了為人師表的崇高品德。再次，臨近畢業(yè)的時(shí)候，我也要感謝四年來所有教過我的老師和大學(xué)同學(xué)，我的大學(xué)生活因?yàn)橛心銈兌泳?。雖然畢業(yè)在即，但我相信，我們會在將來的日子中過得更精彩！最后，感謝一直以來所有支持和幫助過我的人。

教你如何保護(hù)電腦一、每天關(guān)機(jī)前要做的清洗:

雙擊“我的電腦”—

—右鍵點(diǎn)C盤——點(diǎn)“屬性”——點(diǎn)“磁盤清理”——點(diǎn)“確定”——再點(diǎn)“是”——再點(diǎn)“確定”。清理過程中，您可看得到未經(jīng)您許可（您可點(diǎn)“查看文件”看，就知道了）進(jìn)來的“臨時(shí)文件”被清除了，盤的空間多了。對D，E，F(xiàn)盤也要用這法進(jìn)行。

二、隨時(shí)要進(jìn)行的清理

:

打開網(wǎng)頁——點(diǎn)最上面一排里的“工具”——點(diǎn)“Internet選項(xiàng)”——再點(diǎn)中間的“Internet臨時(shí)文件”中的“刪除文件”——再在“刪除所有脫機(jī)內(nèi)容”前的方框里打上勾——再點(diǎn)“確定”——清完后又點(diǎn)“確定”。這樣，可為打開網(wǎng)和空間提高速度。

三、一星期進(jìn)行的盤的垃圾清理

:

點(diǎn)“開始”——用鼠標(biāo)指著“所有程序”，再指著“附件”，再指著“系統(tǒng)工具”，再點(diǎn)“磁盤粹片整理程序”——點(diǎn)C盤，再點(diǎn)“碎片整理”（這需要很長時(shí)間，最好在您去吃飯和沒用電腦時(shí)進(jìn)行。清理中您可看到您的盤里的狀況，可將清理前后對比一下）——在跳出“清理完成”后點(diǎn)“關(guān)閉”。按上述，對D，E，F(xiàn)盤分別進(jìn)行清理。

電腦系統(tǒng)越來越慢，怎么刪除臨時(shí)文件啊

1.關(guān)閉"休眠"

方法:打開[控制面板]→[電源選項(xiàng)]→[休眠],把"啟用休眠"前面的勾去掉

說明:休眠是系統(tǒng)長時(shí)間一種待機(jī)狀態(tài),使您在長時(shí)間離開電腦時(shí)保存操作狀態(tài),如果您不是經(jīng)常開著電腦到別處去的話,那就把它關(guān)了吧!

☆立即節(jié)省:256M

2.關(guān)閉"系統(tǒng)還原"

方法:打開[控制面板]→[系統(tǒng)]→[系統(tǒng)還原],把"在所有驅(qū)動器上關(guān)閉系統(tǒng)還原'勾上

說明:系統(tǒng)還原是便于用戶誤操作或產(chǎn)生軟件問題時(shí)的一種挽救手段,可以回復(fù)到誤操作以前的狀態(tài).不建議初級用戶使用.當(dāng)然,它采用的是跟蹤手段,需要記錄大量信息,所消耗的資源也要很大的.

☆立即節(jié)省:數(shù)百M(fèi)

(根據(jù)還原點(diǎn)的多少而不同)

您也可以在不關(guān)閉系統(tǒng)還原的前提下,相應(yīng)的減少系統(tǒng)還原所占的磁盤空間,這只會減少可用還原點(diǎn)的數(shù)目,一般還原點(diǎn)有一兩個就夠了吧.

方法:...[系統(tǒng)還原]-選擇一個"可用驅(qū)動器"-[設(shè)置]-調(diào)整"要使用的磁盤空間"

3.關(guān)閉"遠(yuǎn)程管理"

方法:打開[控制面板]→[系統(tǒng)]→[遠(yuǎn)程],把"允許從這臺計(jì)算機(jī)發(fā)送遠(yuǎn)程協(xié)助邀請"前面的勾去掉.

說明:誰會經(jīng)常用到這種功能呢?它占用的不是磁盤空間,但是會影響系統(tǒng)運(yùn)行速度.

☆提高系統(tǒng)性能

4.關(guān)閉"自動更新"

方法:打開[控制面板]→[自動更新]→選"關(guān)閉自動更新"

說明:系統(tǒng)更新占用的也不是磁盤空間,您可以在有可用更新時(shí)到微軟的更新頁面上更新,而不是總需要一個進(jìn)程監(jiān)視那是不是有可用更新.

☆提高系統(tǒng)性能

5.關(guān)閉"索引服務(wù)"

方法:[開始]→[運(yùn)行]→輸入"msconfig"→[服務(wù)]

去掉indexing

servise前面的勾

說明:索引服務(wù)是提高系統(tǒng)搜索速的的,誰沒事總在系統(tǒng)里搜來搜去啊

☆提高系統(tǒng)性能

6.減少開機(jī)加載的啟動項(xiàng)

方法:[開始]→[運(yùn)行]→輸入"msconfig"→[啟動]

去掉不必要的啟動項(xiàng)

說明:必要的啟動項(xiàng)

一般"系統(tǒng)盤\windows\system32下的最好不要去掉;而肯定能去掉的有

TINTSETP

IMJPMIG

IMSCMIG

QQ

等

☆加快開機(jī)速度

7.合理設(shè)置虛擬內(nèi)存

方法:打開[控制面板]→[系統(tǒng)]→[高級]-[性能]設(shè)置-[高級]-[虛擬內(nèi)存]更改-在"自定義大小"中填入數(shù)值

說明:一般的最小值是物理內(nèi)存的1.5倍,最大值是物理內(nèi)存的3倍;如果您經(jīng)常運(yùn)行大型軟件的話最小值應(yīng)該設(shè)為(物理內(nèi)存*1.5*0.2+物理內(nèi)存*1.5),最大值應(yīng)為(物理內(nèi)存*3*0.2+物理內(nèi)存*3)

☆提高系統(tǒng)性能

8.取消系統(tǒng)失敗時(shí)的日志文件和詢問

打開[控制面板]→[系統(tǒng)]→[高級]→[啟動和故障恢復(fù)]→[系統(tǒng)失敗]

去掉"將事件寫入系統(tǒng)日志""發(fā)送錯誤警報(bào)"

☆提高系統(tǒng)性能

9.刪除無用的文件

方法:打開[控制面板]→[文件夾選項(xiàng)]→[查看]→[顯示所有文件和文件夾]

C:\Documents

and

Settings\用戶名\Cookies\除index文件外的所有文件(瀏覽網(wǎng)頁產(chǎn)生的記錄文件)

C:\Documents

and

Settings\用戶名\Local

Settings\Temp\下的所有文件（用戶臨時(shí)文件）

C:\Documents

and

Settings\用戶名\LocalSettings\TemporaryInternet

Files\下的所有文件(瀏覽網(wǎng)頁記錄的多媒體信息,加速以后瀏覽)

C:\Documents

and

Settings\用戶名\Local

Settings\History\下的所有文件（訪問歷史紀(jì)錄）

C:\Documents

and

Settings\用戶名\Recent\下的所有文件（最近瀏覽文件的快捷方式）

C:\WINDOWS\Temp\下的所有文件（臨時(shí)文件）

C:\WINDOWS\ServicePackFiles下的所有文件（升級sp1或sp2后的備份文件）

C:\WINDOWS\Driver

Cache\i386下的壓縮文件(驅(qū)動程序的備份文件)

C:\WINDOWS\SoftwareDistribution\download下的所有文件(未完成的軟件下載)

C:\Windows\下以

$u...

開頭的隱藏文件(微軟更新安裝文件備份)

☆立即節(jié)省:數(shù)百M(fèi)

10.磁盤碎片整理

下面該做的就是磁盤碎片整理了,只有整理之后才能獲得更多的空間哦^_^

方法:[開始]→[程序]→[附件]→[系統(tǒng)工具]→[磁盤碎片整理]...(記得先"分析"后"整理")二。發(fā)信人:

liushafeng

(終結(jié)者),

信區(qū):

Hardware

標(biāo)

題:

減少Win

XP資源占用的八大技巧

Windows

XP被微軟稱為其歷史上最優(yōu)秀的操作系統(tǒng)，有讓你眼花繚亂的各種功能、更快的速度，當(dāng)然這一切都對計(jì)算機(jī)的硬件提出了更高的要求，如果你希望Windows

XP能夠盡可能少地占用你有限的

雖然Windows

XP被微軟自稱為有史以來最穩(wěn)定、功能最強(qiáng)大的Windows操作系統(tǒng)，并且運(yùn)行速度飛快——啟動速度甚至比同樣配置的Win

2000還要快許多，你可能依然不滿足于此，希望

一、使用樸素界面

XP安裝后默認(rèn)的界面包括任務(wù)欄、開始選單、桌面背景、窗口、按鈕等都采用的是XP的豪華、炫目的風(fēng)格，但缺點(diǎn)顯而易見，它們將消耗掉不少系統(tǒng)資源，但實(shí)用意義不大。

[方法]鼠標(biāo)右鍵單擊桌面空白處，在彈出選單點(diǎn)擊“屬性”進(jìn)入顯示屬性設(shè)置窗口，將“主題、外觀”都設(shè)置為“Windows經(jīng)典”，將桌面背景設(shè)置為“無”，按確定保存退出。

二、減少啟動時(shí)加載項(xiàng)目

許多應(yīng)用程序在安裝時(shí)都會自作主張?zhí)砑又料到y(tǒng)啟動組，每次啟動系統(tǒng)都會自動運(yùn)行，這不僅延長了啟動時(shí)間，而且啟動完成后系統(tǒng)資源已經(jīng)被吃掉不少![方法]選擇“開始”選單的“運(yùn)行”，鍵入“msconfig”啟動“系統(tǒng)配置實(shí)用程序”，進(jìn)入“啟動”標(biāo)，在此窗口列出了系統(tǒng)啟動時(shí)加載的項(xiàng)目及來源，仔細(xì)查看你是否需要它自動加載，否則清除項(xiàng)目前的復(fù)選框，加載的項(xiàng)目愈少，啟動的速度自然愈快。此項(xiàng)需要重新啟動方能生效。

三、優(yōu)化視覺效果

[方法]選擇“系統(tǒng)屬性”中的“高級”標(biāo)簽進(jìn)入“性能選項(xiàng)”界面，其中“視覺效果”中可供選擇的包括:自動設(shè)置為最佳、最佳外觀、最佳性能、自定義。選中的效果越多則占用的系統(tǒng)資源越多，選定“最佳性能”項(xiàng)將關(guān)閉列表中列出諸如淡入淡出、平滑滾動、滑動打開等所有視覺效果。

四、關(guān)閉系統(tǒng)還原

默認(rèn)情況下系統(tǒng)還原功能處于啟用狀態(tài)，每個驅(qū)動器約被占用高達(dá)4%～12%的硬盤空間，并且系統(tǒng)還原的監(jiān)視系統(tǒng)會自動創(chuàng)建還原點(diǎn)，這樣在后臺運(yùn)行就會占用較多的系統(tǒng)資源。

[方法]鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊桌面“我的電腦”中的“屬性”進(jìn)入“系統(tǒng)屬性”設(shè)置窗口，選擇“系統(tǒng)還原”標(biāo)簽，將“在所有驅(qū)動器上關(guān)閉系統(tǒng)還原”置為選中狀態(tài)

五、加快選單顯示速度

[方法]運(yùn)行注冊表編輯器，進(jìn)入“HKEY_CURRENT_USERControl

PanelDesktop”，將名稱為MenuShowDelay的數(shù)據(jù)值由原來默認(rèn)的400修改為0，修改后XP的開始選單、甚至應(yīng)用軟件的選單顯示速度都會明顯加快。

六、啟用DMA傳輸模式

所謂DMA，即直接存儲器存儲模式，指計(jì)算機(jī)周邊設(shè)備(主要指硬盤)可直接與內(nèi)存交換數(shù)據(jù)，這樣可加快硬盤讀寫速度，提高速據(jù)傳輸速率。

[方法]選擇“系統(tǒng)屬性”中的“硬件”標(biāo)簽，打開“設(shè)備管理器”，其中“IDE控制器

”有兩項(xiàng)“Primary

IDE

Channel”及“Secondary

IDE

Channel”，依次進(jìn)入“屬性→高

級設(shè)置”，該對話框會列出目前IDE接口所連接設(shè)備的傳輸模式，點(diǎn)擊列表按鈕將“傳輸模

式”設(shè)置為“DMA(若可用

七、移動臨時(shí)文件儲存路徑

多數(shù)應(yīng)用軟件在運(yùn)行時(shí)都會產(chǎn)生臨時(shí)文件，而且這些臨時(shí)文件都默認(rèn)保存于啟動分區(qū)

C盤，長時(shí)間頻繁讀寫C盤極易產(chǎn)生大量文件碎片，從而影響C盤性能，而C盤又是儲存系統(tǒng)啟動核心文件的分區(qū)，C盤的性能直接影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定性與運(yùn)行效率。應(yīng)盡量將應(yīng)用軟件安裝于啟動盤以外的分區(qū)并定期對硬盤進(jìn)行整理，此舉可最大程度避免產(chǎn)生磁盤碎片，將啟動或讀寫速度保持在最佳狀態(tài)。

Internet

Explorer臨時(shí)文件夾

[方法]在IE主窗口中，依次進(jìn)入“工具→Internet選項(xiàng)→常規(guī)”標(biāo)簽，打開“Intern

et臨時(shí)文件”設(shè)置界面，點(diǎn)擊“移動文件夾”按鈕將原來保存于C盤的臨時(shí)目錄移動至C盤

以外的驅(qū)動器中，如果你使用的是寬帶，可將“臨時(shí)文件夾”使用空間設(shè)置為最小值1M

刻錄時(shí)產(chǎn)生的臨時(shí)文件

[方法]文件在刻錄之前都會保存于C盤的刻錄臨時(shí)文件夾中，進(jìn)入資源管理器，選擇刻錄機(jī)盤符并單擊鼠標(biāo)右鍵選單的“屬性”項(xiàng)，在“錄制”標(biāo)簽下可將此臨時(shí)文件夾安置于

其它驅(qū)動器。

我的文檔

[方法]鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊“我的文檔”，在屬性設(shè)置項(xiàng)中可將“我的文檔”默認(rèn)的保存路

徑修改至其它盤符。

八、增加虛擬內(nèi)存

[方法]進(jìn)入“性能選項(xiàng)”的“高級”設(shè)置窗口，首先將“處理器計(jì)劃”及“內(nèi)存使用

”都調(diào)整為“程序”優(yōu)化模式。點(diǎn)擊“更改”按鈕進(jìn)入虛擬內(nèi)存設(shè)置窗口，若你的內(nèi)存大

于256M，建議你禁用分頁文件。默認(rèn)的分頁文件為物理內(nèi)存的1.5倍。禁用系統(tǒng)緩存需重新啟動系統(tǒng)。如果你的內(nèi)存低于256M，請勿禁用分頁文件，否則會導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰或無法再啟動XP!

三windows使用時(shí)間長了，自然就會產(chǎn)生這樣那樣的臨時(shí)文件，影響系統(tǒng)速度，讓人煩心。對于老鳥來說，可以通過修改注冊表、手動優(yōu)化系統(tǒng)性能來提高速度，而對新手來說比較困難。這里我們可以下載一些專門的系統(tǒng)優(yōu)化軟件，進(jìn)行一些簡單的設(shè)計(jì)，就能達(dá)到我們想要的效果。這里我推薦一些常用又好使的軟件：WINDOWS優(yōu)化王、優(yōu)化大師、超級兔子等。其中WINDOWS優(yōu)化王非常好用，一看就會、功能全面、省時(shí)省心。

完全清理[

毒

]垃圾

藏在XP中的一個秘密武器，可以完整清除垃圾文件

藏在XP中的一個秘密武器，可以完整清除垃圾文件

你有用過Windows內(nèi)置的清理磁盤功能嗎？

它并不能完全地清洗Windows內(nèi)不需要的檔案，因?yàn)樗墓δ鼙浑[藏了，本篇將會把它被封印了的功能完全打開。適用的窗口板本

除了Win95及Win98外

這個方法階適用于Win98se、Win2000、WinME、WinXP

現(xiàn)在介紹兩個「清理磁盤」工具的指令：

SAGESET

及

SAGERUN

首先在「開始」>「執(zhí)行」

然后輸入

cleanmgr

/sageset:99

設(shè)定:

特別模式「清理磁盤」工具會執(zhí)行，你會發(fā)覺多了很多清理選擇，選擇你想要清理的檔案，通常全部都可以刪除，完成你的選擇后再按「確定」。然后再打開「開始」>「運(yùn)行」

輸入：cleanmgr

/SAGERUN:99

殺毒1

這種情況往往表現(xiàn)在打開IE時(shí)，在IE界面的左下框里提示：正在打開網(wǎng)頁，但老半天沒響應(yīng)。在任務(wù)管理器里查看進(jìn)程，（進(jìn)入方法，把鼠標(biāo)放在任務(wù)欄上，按右鍵—任務(wù)管理器—進(jìn)程）看看CPU的占用率如何，如果是100%，可以肯定，是感染了病毒，這時(shí)你想運(yùn)行其他程序簡直就是受罪。這就要查查是哪個進(jìn)程貪婪地占用了CPU資源．找到后，最好把名稱記錄下來，然后點(diǎn)擊結(jié)束，如果不能結(jié)束，則要啟動到安全模式下把該東東刪除，還要進(jìn)入注冊表里，（方法：開始—運(yùn)行，輸入regedit）在注冊表對話框里，點(diǎn)編輯—查找，輸入那個程序名，找到后，點(diǎn)鼠標(biāo)右鍵刪除，然后再進(jìn)行幾次的搜索，往往能徹底刪除干凈。

殺毒2

今天在這里為大家提供兩則小技巧，以便幫你強(qiáng)行殺死頑固病毒進(jìn)程。

根據(jù)進(jìn)程名查殺

這種方法是通過WinXP系統(tǒng)下的taskkill命令來實(shí)現(xiàn)的，在使用該方法之前，首先需要打開系統(tǒng)的進(jìn)程列表界面，找到病毒進(jìn)程所對應(yīng)的具體進(jìn)程名。

接著依次單擊“開始→運(yùn)行”命令，在彈出的系統(tǒng)運(yùn)行框中，運(yùn)行“cmd”命令；再在DOS命令行中輸入“taskkill/imaaa”格式的字符串命令，單擊回車鍵后，頑固的病毒進(jìn)程“aaa”就被強(qiáng)行殺死了。比方說，要強(qiáng)行殺死“conime。exe”病毒進(jìn)程，只要在命令提示符下執(zhí)行“taskkill/imconime。exe”命令，要不了多久，系統(tǒng)就會自動返回結(jié)果。

根據(jù)進(jìn)程號查殺

上面的方法，只對部分病毒進(jìn)程有效，遇到一些更“頑固”的病毒進(jìn)程，可能就無濟(jì)于事了。此時(shí)你可以通過Win2000以上系統(tǒng)的內(nèi)置命令——ntsd，來強(qiáng)行殺死一切病毒進(jìn)程，因?yàn)樵撁畛齋ystem進(jìn)程、SMSS。EXE進(jìn)程、CSRSS。EXE進(jìn)程不能“對付”外，基本可以對付其它一切進(jìn)程。但是在使用該命令殺死病毒進(jìn)程之前，需要先查找到對應(yīng)病毒進(jìn)程的具體進(jìn)程號。

考慮到系統(tǒng)進(jìn)程列表界面在默認(rèn)狀態(tài)下，是不顯示具體進(jìn)程號的，因此你可以首先打開系統(tǒng)任務(wù)管理器窗口，再單擊“查看”菜單項(xiàng)下面的“選擇列”命令，在彈出的設(shè)置框中，將“PID(進(jìn)程標(biāo)志符)”選項(xiàng)選中，單擊“確定”按鈕。返回到系統(tǒng)進(jìn)程列表頁面中后，你就能查看到對應(yīng)病毒進(jìn)程的具體PID了。

接著打開系統(tǒng)運(yùn)行對話框，在其中運(yùn)行“cmd”命令，在命令提示符狀態(tài)下輸入“ntsd-cq-pPID”命令，就可以強(qiáng)行將指定PID的病毒進(jìn)程殺死了。例如，發(fā)現(xiàn)某個病毒進(jìn)程的PID為“444”，那么可以執(zhí)行“ntsd-cq-p444”命令，來殺死這個病毒進(jìn)程。

殺毒3

Windows任務(wù)管理器是大家對進(jìn)程進(jìn)行管理的主要工具，在它的“進(jìn)程”選項(xiàng)卡中能查看當(dāng)前系統(tǒng)進(jìn)程信息。在默認(rèn)設(shè)置下，一般只能看到映像名稱、用戶名、CPU占用、內(nèi)存使用等幾項(xiàng)，而更多如I/O讀寫、虛擬內(nèi)存大小等信息卻被隱藏了起來?？蓜e小看了這些被隱藏的信息，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)莫名其妙的故障時(shí)，沒準(zhǔn)就能從它們中間找出突破口。

1.查殺會自動消失的雙進(jìn)程木馬

前段時(shí)間朋友的電腦中了某木馬，通過任務(wù)管理器查出該木馬進(jìn)程為“system.exe”，終止它后再刷新，它又會復(fù)活。進(jìn)入安全模式把c:＼windows＼system32＼system.exe刪除，重啟后它又會重新加載，怎么也無法徹底清除它。從此現(xiàn)象來看，朋友中的應(yīng)該是雙進(jìn)程木馬。這種木馬有監(jiān)護(hù)進(jìn)程，會定時(shí)進(jìn)行掃描，一旦發(fā)現(xiàn)被監(jiān)護(hù)的進(jìn)程遭到查殺就會復(fù)活它。而且現(xiàn)在很多雙進(jìn)程木馬互為監(jiān)視，互相復(fù)活。因此查殺的關(guān)鍵是找到這“互相依靠”的兩個木馬文件。借助任務(wù)管理器的PID標(biāo)識可以找到木馬進(jìn)程。

調(diào)出Windows任務(wù)管理器，首先在“查看→選擇列”中勾選“PID（進(jìn)程標(biāo)識符）”，這樣返回任務(wù)管理器窗口后可以看到每一個進(jìn)程的PID標(biāo)識。這樣當(dāng)我們終止一個進(jìn)程，它再生后通過PID標(biāo)識就可以找到再生它的父進(jìn)程。啟動命令提示符窗口，執(zhí)行“taskkill

/im

system.exe

/f”命令。刷新一下電腦后重新輸入上述命令，可以看到這次終止的system.exe進(jìn)程的PID為1536，它屬于PID為676的某個進(jìn)程。也就是說PID為1536的system.exe進(jìn)程是由PID為676的進(jìn)程創(chuàng)建的。返回任務(wù)管理器，通過查詢進(jìn)程PID得知它就是“internet.exe”進(jìn)程。

找到了元兇就好辦了，現(xiàn)在重新啟動系統(tǒng)進(jìn)入安全模