2024年海南輸電線路無人機(jī)技能競賽理論備考試題庫匯總（含答案）

PAGEPAGE12024年海南輸電線路無人機(jī)技能競賽理論備考試題庫匯總（含答案）一、單選題1.飛行器教學(xué)視頻可在APP那個(gè)頁面查看?A、學(xué)院B、相冊(cè)C、飛行記錄D、設(shè)備答案：A2.關(guān)于航拍作業(yè)的準(zhǔn)備?作，以下描述不正確的是？（）。A、需檢查飛行器狀態(tài)B、需檢查SD卡剩余容量C、需檢查電池電量D、?需做任何準(zhǔn)備答案：D3.（）的主要功能是監(jiān)控?zé)o人駕駛航空器的飛行過程以及任務(wù)執(zhí)行情況，它是一個(gè)實(shí)時(shí)采集并分析遙測(cè)數(shù)據(jù)、不定時(shí)發(fā)送控制指令、顯示飛行狀態(tài)等功能結(jié)合于一體的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。A、地面控制站B、飛控系統(tǒng)C、動(dòng)力系統(tǒng)D、電力系統(tǒng)答案：A4.（）的基本原理是通過地磁傳感器測(cè)得的實(shí)時(shí)地磁數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中的地磁基準(zhǔn)圖進(jìn)行匹配來定位。A、衛(wèi)星導(dǎo)航B、視覺導(dǎo)航C、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)D、地磁導(dǎo)航答案：D5.飛機(jī)在起飛著陸前放下襟翼的作用是（）。A、增加升力B、增加阻力C、增大摩擦力D、增大升力的同時(shí)增加阻力答案：D6.常規(guī)布局的飛機(jī)，平尾升力對(duì)飛機(jī)重心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭的力矩（）A、上仰B、下俯C、偏轉(zhuǎn)答案：A7.飛行人員未按中華人民共和國基本規(guī)則規(guī)定履行職責(zé)的，由有關(guān)部門依法給予行政處分或者紀(jì)律處分，情節(jié)嚴(yán)重的，依法給予吊扣執(zhí)照或合格證的處罰，或者責(zé)令停飛（）A、半年，一至三個(gè)月B、一至三個(gè)月，半年C、一至六個(gè)月，一至三個(gè)月答案：C8.負(fù)責(zé)一個(gè)或內(nèi)個(gè)要場(chǎng)的航空器進(jìn)、離場(chǎng)管制工作的是A、戰(zhàn)區(qū)管制室B、進(jìn)近管制室C、區(qū)域管制室D、塔臺(tái)管制室答案：B9.檢查基礎(chǔ)與地面有無回填土下沉或缺土、水淹、堆積雜物等屬于巡視內(nèi)容中的（）巡視。A、線路通道環(huán)境B、線路本體C、附屬設(shè)施D、隱患巡視答案：B10.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述錯(cuò)誤的是（）A、大螺旋槳用低KV電機(jī)B、大螺旋槳用高KV電機(jī)C、小螺旋槳用高KV電機(jī)答案：B11.電池在夏季和冬季，哪一個(gè)巡航時(shí)間長（）A、夏季B、冬季C、一樣長答案：A12.檢查各種監(jiān)測(cè)裝置有無缺失、損壞、功能失效屬于巡視內(nèi)容中的（）巡視。A、線路通道環(huán)境B、線路本體C、附屬設(shè)施D、隱患巡視答案：C13.的內(nèi)容包括出發(fā)地點(diǎn)、途經(jīng)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)的位置信息、飛行高度速度和需要到達(dá)的時(shí)間段（）A、航線規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、任務(wù)規(guī)劃答案：A14.對(duì)流層的空氣運(yùn)動(dòng)受地形擾動(dòng)和地表摩擦作用最大，氣流混亂（）A、上層B、中層C、下層答案：C15.飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上B、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸C、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線下D、飛機(jī)高度上升，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸答案：A16.鋼管桿桿身彎曲度大于7‰屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C17.飛機(jī)離地速度越小，則（）A、滑跑距離越短，飛機(jī)的起飛性能越好B、滑跑距離越短，飛機(jī)的起飛性能越差C、滑跑距離越長，飛機(jī)的起飛性能越好答案：A18.飛機(jī)在飛行時(shí)，升力方向是（）A、與相對(duì)氣流速度垂直B、與地面垂直C、與翼弦垂直答案：A19.32華氏度是0攝氏度，那么59華氏度是多少攝氏度?（）A、0攝氏度B、15攝氏度C、27攝氏度答案：B20.關(guān)于構(gòu)圖輔助線的描述，正確的是（）。A、開啟構(gòu)圖輔助線時(shí)，網(wǎng)格線與對(duì)角線不能同時(shí)使用B、拍不正、拍不直的問題盡量通過后期調(diào)整C、畫面中有地平線等明顯直線時(shí)，使用構(gòu)圖輔助線沒有必要D、畫面中有地平線等明顯直線時(shí)，更應(yīng)該使用構(gòu)圖輔助線答案：D21.各省電力公司可以自定（）以下線路本體精細(xì)化巡視周期。A、500kVB、220kVC、110kVD、35kV答案：A22.大氣中某一高度的一團(tuán)空氣，如受到某種外力的作用后，產(chǎn)生向上或向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，稱為穩(wěn)定狀態(tài)的是:（）A、移動(dòng)后，加速向上或向下運(yùn)動(dòng)B、移動(dòng)后逐漸減速，并有返回原來高度的趨勢(shì)C、外力作用消失后，以勻速持續(xù)運(yùn)動(dòng)答案：B23.多旋翼飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境的主要因素是（）A、地表是否凹凸不平B、風(fēng)向C、濕度、風(fēng)力答案：C24.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨(dú)文件中記錄的內(nèi)容為（）A、由該教員在飛行經(jīng)歷記錄本或者在學(xué)生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權(quán)利的每個(gè)人的姓名，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號(hào)B、教學(xué)的內(nèi)容.課時(shí)、日期和航空器型號(hào)C、由該教員簽字推薦參加理論考試或者實(shí)踐考試的每個(gè)人的姓名，包括考試的種類、日期和考試結(jié)果答案：B25.關(guān)于誘導(dǎo)阻力，以下說法錯(cuò)誤的是（）。A、滑翔機(jī)為了減小誘導(dǎo)阻力，常將機(jī)翼設(shè)計(jì)成又長又窄的高展弦比機(jī)翼B、有的機(jī)翼上加裝了翼梢小翼，目的是增強(qiáng)氣流的下洗以增大升力，從而減小誘導(dǎo)阻力C、飛行速度越快，誘導(dǎo)阻力越小答案：B26.飛行過載和載荷因子是同一概念（）A、是B、不是C、不確定答案：A27.DJIAPP飛行狀態(tài)參數(shù)中代表飛行器與返航點(diǎn)水平方向距離的是？A、DB、HC、H.SD、V.S答案：A28.多旋翼飛行器所使用電調(diào)，分類正確的是（）。A、有刷有BEC無倒車B、無刷無BEC無倒車C、有刷有BEC有倒車D、無刷有BEC無倒車答案：B29.多軸飛行器在前飛中必然會(huì)產(chǎn)生（）變化。A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角D、無答案：C30.操縱無人機(jī)起飛前，動(dòng)力裝置不需要檢查的是:（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性檢查B、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)日期C、發(fā)動(dòng)機(jī)油路檢查答案：B31.多回線路中的每回線路都應(yīng)填寫（）。A、線路名稱B、雙重稱號(hào)C、桿號(hào)D、多重稱號(hào)答案：B32.330kV輸電線路，在居民區(qū)導(dǎo)線與地面允許的最小距離（）m。A、5.5B、6.5C、7.5D、8.5答案：D33.低空風(fēng)切變主要的形成原因是什么（）A、雷暴、低空急流和鋒面活動(dòng)B、氣流經(jīng)過特定環(huán)境時(shí)產(chǎn)生鋒C、具體原因還不是特別明了答案：A34.絕緣子發(fā)生閃絡(luò)的原因是（）。A、表面光滑B、表面毛糙C、表面潮濕D、表面污濕答案：D35.電池單芯1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)電壓為3.7V，2S1P電池，電壓為（）V。A、3.7B、5.2C、7.4D、10答案：C36.將機(jī)場(chǎng)從北京搬到拉薩，對(duì)哪種飛機(jī)影響最大？（）A、油動(dòng)固定翼B、電動(dòng)固定翼C、電動(dòng)多旋翼答案：A37.并溝線夾位移屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B38.地線懸式絕緣子串順線路方向的傾斜角（除設(shè)計(jì)要求的預(yù)偏外）大于（），且最大偏移值（單串大于150mm；雙串大于250mm）為嚴(yán)重缺陷。A、5oB、10oC、20oD、30o答案：D39.導(dǎo)線水平排列的500kV單回輸電線路，在非居民區(qū)導(dǎo)線與地面允許的最小距離（）m。A、14B、11C、10.5D、8.5答案：B40.操縱飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎的向心力由提供（）A、升力、重力、拉力、阻力、慣性力B、轉(zhuǎn)彎向心力由發(fā)動(dòng)機(jī)拉力提供C、轉(zhuǎn)彎向心力由升力提供答案：C41.多旋翼飛行器在運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)是（）。A、做好減震措施，固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架，裝箱運(yùn)輸B、可隨意拆裝運(yùn)輸C、裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸答案：A42.發(fā)生脆斷的復(fù)合絕緣子一般都存在護(hù)套或者端部（）的情況。A、密封完好B、密封破損C、變形D、彎曲答案：B43.以下飛行器不是多軸飛行器的是（）A、Phantom精靈B、Inspire悟C、Uh-60黑鷹答案：C44.關(guān)于RTK雙天線說法錯(cuò)誤的是（）。A、精準(zhǔn)定位B、定向功能C、關(guān)閉RTK定向需要校準(zhǔn)磁羅盤D、關(guān)閉RTK定向不需要校準(zhǔn)磁羅盤答案：D45.保持勻速上升時(shí)，升力與重力（）A、相等B、升力大于重力C、升力小于重力答案：B46.瓷質(zhì)絕緣子掉串未造成事故（如雙串絕緣子掉1串）屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C47.角鋼塔橫擔(dān)歪斜度1%～5%屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A48.關(guān)于鋒面，下列哪種描述正確?（）A、鋒面就是不同方向的風(fēng)交匯的界面B、鋒面就是溫度、濕度等物理性質(zhì)不同的兩種氣團(tuán)的交界面C、鋒面就是風(fēng)場(chǎng)與地面的交線，也簡稱為鋒答案：B49.關(guān)于作物類型與飛行速度的關(guān)系，描述錯(cuò)誤的是（）。A、作物的葉片越濃密，植保無人機(jī)噴霧作業(yè)的穿透性就越低B、作物的葉片越濃密，就應(yīng)降低飛行速度提升噴霧的穿透力C、作物的濃密程度不同，植保機(jī)都可采取統(tǒng)一的飛行速度進(jìn)行作業(yè)D、作物的葉片稀疏，可以采用5米左右的飛行速度進(jìn)行作業(yè)答案：C50.飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)下降時(shí)，下列正確的操縱是（）。A、如俯角過小，應(yīng)柔和地向后帶桿B、如俯角過小，應(yīng)柔和地向左壓桿C、如俯角過小，應(yīng)柔和地向前頂桿答案：C51.飛機(jī)上的總空氣動(dòng)力的作用線與飛機(jī)縱軸的交點(diǎn)稱為（）A、全機(jī)重心B、全機(jī)的壓力中心C、機(jī)體坐標(biāo)的原點(diǎn)答案：B52.航拍時(shí)常見的頂光是（）。A、?光B、?光C、燈光D、閃光燈的輔助光答案：A53.機(jī)翼的安裝角是（）A、翼弦與相對(duì)氣流速度的夾角B、翼弦與機(jī)身縱軸之間所夾銳角C、翼弦與水平面之間所夾的銳角答案：B54.根據(jù)《國家電網(wǎng)有限公司架空輸電線路無人機(jī)作業(yè)管理規(guī)定》，（）負(fù)責(zé)線路無人機(jī)作業(yè)的具體實(shí)施。A、輸電運(yùn)維班組B、輸電檢修班組C、輸電監(jiān)控班組D、輸電帶電作業(yè)班組答案：A55.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時(shí)，氣壓高度表所示將比實(shí)際飛行高度（）A、相同B、低C、高D、不確定答案：B56.大跨越塔腳釘腳釘變形屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A57.定義為:在跑道中線，航空器上的飛行員能看到跑道面上的標(biāo)志或跑道邊界燈或中線燈的距離（）A、跑道視寬B、跑道視程C、跑道視距答案：B58.關(guān)于機(jī)輪卡滯，正確的說法是（）A、滑跑剎車機(jī)輪卡滯是因?yàn)榈孛婺Σ撂驜、機(jī)輪卡滯又叫做拖胎、打滑C、嚴(yán)重卡滯雖然剎車效率高但不安全答案：B59.改變旋翼拉力大小的方法不包括（）。A、操縱總距桿B、操縱油門環(huán)C、操縱方向舵答案：C60.OPGW斷股截面積不超過總面積7%（光纖單元未損傷）屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A61.關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是？（）。A、可垂直下降B、可旋轉(zhuǎn)下降C、在旋轉(zhuǎn)下降的過程中不可移動(dòng)相機(jī)的角度D、在旋轉(zhuǎn)下降過程中可以抬升或降低鏡頭答案：C62.750kV輸電線路，導(dǎo)線與建筑物之間的垂直距離，在最大計(jì)算弧垂情況不應(yīng)小于（）m。A、6B、7C、9D、11.5答案：D63.工作許可人及工作負(fù)責(zé)人應(yīng)分別逐一記錄、核對(duì)工作時(shí)間、作業(yè)范圍和（），并確認(rèn)無誤。A、作業(yè)人員B、許可空域C、作業(yè)方案D、作業(yè)方法答案：B64.飛機(jī)在對(duì)流層中勻速爬升時(shí)，隨著飛行高度的增加，飛機(jī)飛行馬赫數(shù)（）。A、保持不變B、逐漸增加C、逐漸減小D、都有可能答案：B65.鋰電池的使用壽命主要是充放電次數(shù)，達(dá)到規(guī)定使用壽命或出現(xiàn)充電明顯延時(shí)或最大電量低于標(biāo)稱值（）以上的電池，不建議繼續(xù)使用。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.25答案：B66.導(dǎo)線引流線松股屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A67.采用壓縮空氣或橡皮筋等儲(chǔ)能發(fā)射無人機(jī)，一般用于輕、微型無人機(jī)，發(fā)射方式屬于哪種？（）A、投放發(fā)射B、滑跑起飛C、零長發(fā)射D、彈射答案：D68.經(jīng)測(cè)試，某多旋翼飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為10安培，該多軸可以選用：A、50A的電調(diào)B、15A的電調(diào)C、10A的電調(diào)答案：B69.關(guān)于機(jī)翼的剖面形狀（翼型），下面說法正確的是（）A、上下翼面的彎度相同B、機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度答案：C70.關(guān)于對(duì)飛行器搖桿模式進(jìn)行更改，下面描述正確的是（）。A、將遙控器開啟，利用DJIGO的遙控器設(shè)置功能進(jìn)行改手，必須接通飛行器電源B、將遙控器開啟，利用DJIGO的遙控器設(shè)置功能進(jìn)行改手，無需接通飛行器電源C、將遙控器開啟，利用Assistant的遙控器設(shè)置功能進(jìn)行改手，無需接通飛行器電源D、將遙控器開啟，利用Assistant的遙控器設(shè)置功能進(jìn)行改手，必須接通飛行器電源答案：B71.規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應(yīng)保持足夠的（）。A、凈空距離B、安全距離C、飛行距離D、海拔高度答案：B72.地（市）級(jí)公司應(yīng)在每年（）前制定次年無人機(jī)作業(yè)計(jì)劃，并按照作業(yè)計(jì)劃和適航區(qū)信息編制完成無人機(jī)空域申請(qǐng)文件。A、45211B、45214C、45222D、45230答案：D73.Ⅳ類無人機(jī)是指（）A、空機(jī)質(zhì)量大于15KG小于等于116KG，起飛全重大于25KG小于等于150KG的無人機(jī)B、空機(jī)質(zhì)量大于25KG的無人機(jī)C、起飛全重小于25KG的無人機(jī)答案：A74.飛機(jī)側(cè)滑角為（）A、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角B、飛行速度與水平面的夾角C、空速向量與飛機(jī)對(duì)稱面的夾角答案：C75.根據(jù)民航局相關(guān)規(guī)定，任何人在實(shí)施CCAR-91部和CCAR-135部（《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營人運(yùn)行合格審定規(guī)則》）要求的檢查時(shí)（）A、（《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》）B、（《中國飛行基本規(guī)則》）C、（《一般運(yùn)行和飛行法則》）答案：A76.山地對(duì)風(fēng)的影響，以下描述錯(cuò)誤的是:（）A、山體本身的障礙影響，使氣流被阻滯不前B、一般山頂和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大C、一般山底和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大答案：C77.無人機(jī)飛行搖桿常規(guī)操作方式是（）。A、姿態(tài)遙控和舵面遙控B、自主控制C、人工修正答案：A78.輸電線路生產(chǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)創(chuàng)建時(shí)，編制日期由系統(tǒng)自動(dòng)生成，取計(jì)算機(jī)當(dāng)前時(shí)間，并且（）。A、允許手工修改B、不能修改C、7天內(nèi)可以修改D、2天內(nèi)可以修改答案：B79.氣流沿機(jī)翼表面流動(dòng)，影響由層流變?yōu)槲闪鞯脑虿话ǎǎ〢、空氣的流速B、在翼表面流動(dòng)長度C、空氣比重答案：C80.（）通過調(diào)節(jié)四個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速使四個(gè)旋翼間出現(xiàn)特定的轉(zhuǎn)速差，從而實(shí)現(xiàn)飛行器的各種動(dòng)作。A、定位系統(tǒng)B、動(dòng)力系統(tǒng)C、電力系統(tǒng)D、飛控系統(tǒng)答案：D81.無人機(jī)在影視航拍上的特點(diǎn)是（）。A、視?獨(dú)特B、場(chǎng)面大?C、操作相對(duì)簡便D、其他全是答案：D82.為無人機(jī)選取機(jī)架時(shí)，如飛行器起飛重量大于4kg，建議電機(jī)臂碳管不小于（）mm或以上，機(jī)架碳板厚度達(dá)到5mm或以上。A、6B、16C、60D、160答案：B83.某多軸飛行器電調(diào)上標(biāo)有15A字樣，意思是指（）A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15AB、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15AC、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15A答案：A84.下面關(guān)于遙控器閑置情況下的描述正確是（）。A、遙控器閑置10分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置15分鐘將關(guān)機(jī)B、遙控器閑置8分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置15分鐘將關(guān)機(jī)C、遙控器閑置6分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置12分鐘將關(guān)機(jī)D、遙控器閑置5分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置10分鐘將關(guān)機(jī)答案：D85.無人機(jī)智能操作系統(tǒng)可以設(shè)置開啟或關(guān)閉視覺避障，自主巡檢一般（）視覺避障。A、開啟B、關(guān)閉C、定時(shí)開啟D、定時(shí)關(guān)閉答案：B86.爬升的注意事項(xiàng)（）A、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式B、垂直上升中，保持直升機(jī)狀態(tài)比較容易C、要進(jìn)入回避區(qū)答案：A87.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)地面滑行時(shí)，下列描述正確的是（）A、主要通過控制方向舵桿量操縱B、主要通過控制副翼?xiàng)U量操縱C、主要通過控制升降舵桿量操縱答案：A88.失速時(shí)機(jī)翼（）A、升力的向上力和尾部向下的力降低B、升力的向上力和尾部向下的力增加C、升力的向上力和尾部向下的力恒為零答案：A89.砼桿桿身傾斜度傾斜度≥25‰屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C90.小型旋翼無人機(jī)在正常作業(yè)環(huán)境和搭載有效荷載下，巡航時(shí)間不小于（）min。A、10B、20C、30D、25答案：D91.無人機(jī)裝配報(bào)告中任務(wù)載荷系統(tǒng)復(fù)檢項(xiàng)包括任務(wù)載荷系統(tǒng)安裝方向正確且牢固、任務(wù)載荷系統(tǒng)活動(dòng)部分手動(dòng)推動(dòng)阻尼正常、任務(wù)載荷系統(tǒng)信號(hào)線插接正確且牢固、（）、任務(wù)載荷系統(tǒng)電源線插接正確且牢固。A、任務(wù)載荷系統(tǒng)完好無損B、任務(wù)載荷系統(tǒng)自檢通過C、任務(wù)載荷系統(tǒng)完成校驗(yàn)D、任務(wù)載荷系統(tǒng)指示燈運(yùn)行正常答案：A92.無人機(jī)開展精細(xì)化巡檢時(shí)一般使用模式為：A、姿態(tài)模式B、定高模式C、GPS模式D、手動(dòng)模式答案：C93.某多軸螺旋槳長381毫米，螺距127毫米，那么他的型號(hào)可表述為（）A、3812B、15x5C、38x12答案：B94.（）升降舵.方向舵的舵量標(biāo)準(zhǔn)沒有絕對(duì)的規(guī)定，在調(diào)整過程中應(yīng)注意不能一次調(diào)整到位，而是每次調(diào)整一個(gè)小數(shù)量，一般要經(jīng)過幾次調(diào)整后才能達(dá)到理想狀態(tài)。A、電子調(diào)速器（電調(diào)）B、遙控器C、舵機(jī)D、副翼答案：D95.若一架無人機(jī)在飛行中可以進(jìn)行舵面遙控，但無實(shí)時(shí)圖像信號(hào)，地面站有各類儀表信息，但無法編輯航點(diǎn)航線，請(qǐng)問該無人機(jī)的遙控器（）正常，圖傳（）故障，數(shù)據(jù)電臺(tái)（）正常，（）故障。A、下行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路B、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路C、上行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路答案：B96.失速迎角就是臨界迎角，指的是（）A、飛機(jī)飛的最高時(shí)的迎角B、飛機(jī)飛的最快時(shí)的迎角C、飛機(jī)升力系數(shù)最大時(shí)的迎角答案：C97.（）是系統(tǒng)硬件的核心組成部分，是聯(lián)系各個(gè)傳感器及接口之間的橋梁也是控制設(shè)備運(yùn)行工作的大腦。A、傳感器B、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊C、主控芯片D、導(dǎo)航模塊答案：C98.無人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示信息（）A、無人機(jī)飛行員狀態(tài)B、飛機(jī)狀態(tài)及鏈路荷載狀態(tài)C、飛行空域信息答案：B99.美國手操作方式，右邊搖桿向后打時(shí)，無人機(jī)將會(huì)（）。A、后退B、前進(jìn)C、順時(shí)針偏航D、逆時(shí)針偏航答案：A100.民用無人機(jī)在條件允許的情況下，一般要（）。A、順風(fēng)起飛B、左側(cè)風(fēng)起飛C、逆風(fēng)起飛答案：C101.通常曝光正確的照?，直?圖應(yīng)該是（）。A、左邊?右邊低B、右邊?左邊低C、中間?兩邊低D、兩邊?中間低答案：C102.輸電線路微氣象在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一款專門監(jiān)測(cè)特殊地點(diǎn)的氣候環(huán)境的設(shè)備，采用無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，對(duì)有（）情況下會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒監(jiān)管人員。A、正常天氣B、微風(fēng)天氣C、異常氣候D、污染天氣答案：C103.下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是（）A、高空長航時(shí)偵查B、航拍、電影取景C、偵打一體化答案：B104.下列對(duì)腳釘缺陷描述中屬于嚴(yán)重缺陷的是（）。A、腳釘缺少B、腳釘松動(dòng)，攀爬中易影響人身安全；C、腳釘銹蝕，表面有明顯銹斑D、腳釘變形答案：B105.未來無人駕駛航空器地面控制站的發(fā)展不包括（）。A、友好的人機(jī)界面B、低成本C、一站多機(jī)D、多樣性答案：D106.相對(duì)溫度，是指（）A、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比B、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比C、空氣中水分占空氣總量的百分比D、空氣中水分蒸發(fā)的總量答案：B107.無人機(jī)重新起飛測(cè)試時(shí)，出現(xiàn)某臺(tái)或多臺(tái)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)微調(diào)級(jí)時(shí)起動(dòng)不一致的情況，此時(shí)首先需要（），直到所有電動(dòng)機(jī)能夠同步起動(dòng)和停止。A、更換飛控B、重新校準(zhǔn)油門行程C、更換接收機(jī)D、拆卸螺旋槳答案：B108.水平“8”飛行訓(xùn)練科目中，操作無人機(jī)在姿態(tài)模式下，完成水平“8”字航線飛行，在飛行過程中每兩個(gè)航點(diǎn)之間的垂直誤差不大于±（）cm。A、10B、30C、50D、100答案：C109.目前無人機(jī)無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)主流的技術(shù)為OFDM技術(shù)和（）。A、模擬無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)B、OFDM技術(shù)C、WIFI技術(shù)D、COFDM技術(shù)答案：C110.民用無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個(gè)部門頒發(fā)（）A、民航局下屬司(局)B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)C、地區(qū)管理局答案：B111.使飛機(jī)繞立軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的力矩稱為（）A、俯仰力矩B、縱向力矩C、偏航力矩答案：C112.無人機(jī)手持反制設(shè)備一般干擾哪些信號(hào)？（）。A、2.4GHZB、5.8GHZC、GPS信號(hào)D、以上都包括答案：D113.無人機(jī)系統(tǒng)飛行器平臺(tái)主要使用的是空氣的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的航空器（）A、輕于B、重于C、等于答案：B114.任何單位或者個(gè)人設(shè)計(jì)民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請(qǐng)（）A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號(hào)合格證答案：C115.（）是指定常爬升時(shí)，飛行器在單位時(shí)間內(nèi)增加的高度。A、爬升率B、飛行速度C、巡航速度D、最小飛行速度答案：A116.下列哪一項(xiàng)屬于符合要求的安全操作行為（）。A、操作者坐在車?yán)锊僮鳠o人機(jī)B、操作無人機(jī)從20米高壓線上方飛越C、操作無人機(jī)對(duì)樹木進(jìn)行殺蟲作業(yè)D、在鬧市上操作無人機(jī)低空飛行答案：C117.螺旋槳的日常維護(hù)保養(yǎng)，下列哪種情況下不用更換新的螺旋槳（）。A、裂痕B、缺口C、變形D、順序錯(cuò)誤答案：D118.全高50m以下，鋼管塔塔身傾斜度10‰～15‰屬（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A119.下列關(guān)于操作人員要求，描述錯(cuò)誤的是（）。A、不可將植保無人機(jī)操作到人員正上方，不可接近飛行中的無人機(jī)B、植保無人機(jī)提示需磁羅盤校準(zhǔn)時(shí)，第一時(shí)間進(jìn)行校準(zhǔn)C、飛行前8小時(shí)禁止飲酒D、作業(yè)區(qū)域有農(nóng)戶在拔草，依然繼續(xù)作業(yè)答案：D120.無人機(jī)系統(tǒng)無線電資源的使用局方無線電管理部門的許可證（）A、需要B、不需要C、一般情況下不需要答案：A121.（）是指不分解航空器部件，通過離位的試驗(yàn)和功能測(cè)試來確定航空器部件的可用性。（）A、試驗(yàn)B、檢測(cè)C、測(cè)試答案：B122.無人機(jī)自主巡檢規(guī)?；瘧?yīng)用目標(biāo)要求110千伏及以上線路適航區(qū)無人機(jī)自主巡檢覆蓋率達(dá)百分之（）A、85B、90C、95D、100答案：D123.下面那一部分不屬于電調(diào)的組成部分（）。A、插頭B、漆包線C、硅膠線D、信號(hào)線答案：B124.下列不屬于無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)要求的是（）。A、耗能小B、功率質(zhì)量比小C、體積小D、工作安全可靠答案：B125.夏季，一次強(qiáng)的雷暴過程常可使氣溫下降（）對(duì)以上。A、5B、10C、15D、20答案：B126.為什么四軸無人機(jī)相鄰電機(jī)的轉(zhuǎn)向相反？A、如果轉(zhuǎn)向相同，飛行器會(huì)左右平移B、如果轉(zhuǎn)向相同，飛行器會(huì)上下浮動(dòng)C、為了方便區(qū)分機(jī)頭方向D、相鄰電機(jī)轉(zhuǎn)向相反可以抵消反扭力答案：D127.目前無人機(jī)平臺(tái)常用動(dòng)力電池類型為鋰聚電池，關(guān)于其特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。A、無記憶效應(yīng)B、標(biāo)稱電壓一般為3.7VC、充滿電壓一般為4.7V答案：C128.下列關(guān)于使用遙控器注意事項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。A、電源檢査及充電B、做好日常保養(yǎng)C、拉距離試驗(yàn)D、有槳開機(jī)試驗(yàn)答案：D129.無人機(jī)的舵機(jī)損壞后，按要求需更換指針型搖臂，這配件適合方向舵和（）使用。A、機(jī)身B、升降舵C、尾翼D、副翼答案：B130.三相六臂全橋驅(qū)動(dòng)可以（）電流波動(dòng)和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)。A、增大B、保持C、增強(qiáng)D、減小答案：D131.下列屬于對(duì)無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是（）A、在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于3小時(shí)B、在模擬器實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于3小時(shí)C、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于10小時(shí)答案：A132.任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)可以按以下步驟進(jìn)行航路規(guī)劃，請(qǐng)排出先后順序（）1）根據(jù)任務(wù)約束、無人機(jī)平臺(tái)的物理特性以及鏈路和載荷的性能限制，確定航路規(guī)劃的約束條件和數(shù)學(xué)模型2）根據(jù)起始點(diǎn)、任務(wù)區(qū)域、地理空間模型和任務(wù)危險(xiǎn)模型建立任務(wù)區(qū)域空間模型，確定航路規(guī)劃的規(guī)劃空間（也稱為配置空間）3）對(duì)搜索得到的航路進(jìn)行平滑和評(píng)估處理，必要時(shí)對(duì)規(guī)劃空間模型、約束條件或搜索算法進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)4）采用合適的搜索算法，在航路規(guī)劃空間尋找滿足約束條件的最優(yōu)或可行航路，結(jié)果航路可能不存在，也可能存在一條或者是多條5）輸出相應(yīng)的航路規(guī)劃結(jié)果數(shù)據(jù)。A、12345B、42135C、24315D、21435答案：D133.線路覆冰主要有兩種類型，一是導(dǎo)線、架空地線覆冰；二是（）覆冰。A、絕緣子串B、拉線C、桿塔本體D、金具答案：A134.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)著陸滑跑時(shí)，油門狀態(tài)描述正確的是（）。A、飛機(jī)接地后，為保證安全一般將油門收為零B、飛機(jī)接地后，著陸滑跑一段距離再收油門C、飛機(jī)接地后，將油門保持大車狀態(tài)，準(zhǔn)備隨時(shí)復(fù)飛答案：A135.下列哪種情況下，無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員需要證照管理（）。A、在室內(nèi)運(yùn)行的無人機(jī)B、在視距內(nèi)運(yùn)行的微型無人機(jī)C、在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無人機(jī)D、在視距內(nèi)運(yùn)行的除微型以外的無人機(jī)答案：D136.無人機(jī)特殊飛行許可頒發(fā)前，由局方檢察官或局方認(rèn)證人員或（）進(jìn)行檢查以確定位于預(yù)期的飛行是安全的。A、經(jīng)驗(yàn)豐富的無人機(jī)飛行員B、經(jīng)驗(yàn)豐富的有人機(jī)飛行員C、適當(dāng)認(rèn)證修理站答案：C137.無人機(jī)資質(zhì)培訓(xùn)“8”字航線是（）始終朝前，飛一個(gè)“8”字航線。A、機(jī)頭B、機(jī)尾C、左側(cè)面D、右側(cè)面答案：A138.氣溫對(duì)飛機(jī)平飛的最大速度的影響為:（）A、氣溫低時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增大，平飛最大速度增加B、氣溫低時(shí)，空氣密度大，空氣的阻力增加，平飛最大速度減小C、氣溫高時(shí)，空氣密度小，空氣的阻力減小，平飛最大速度増加答案：A139.模型飛機(jī)使用的雙向?qū)ΨQ線性熱收縮聚酯薄膜，通常稱為（），是輕型高強(qiáng)度、高收縮性雙向拉伸聚酯薄膜。A、熱縮薄膜B、雙向薄膜C、線性薄膜D、聚酯薄膜答案：A140.下面關(guān)于多旋翼的說法錯(cuò)誤的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換部件，他把電動(dòng)機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力答案：C141.前飛時(shí)返流區(qū)的大小主要隨變化（）A、飛行載重B、飛行速度C、前飛速度和旋翼轉(zhuǎn)速答案：C142.數(shù)據(jù)處理人員應(yīng)及時(shí)編制無人機(jī)巡檢報(bào)告，巡檢報(bào)告宜在線路檢修前（）完成，危急、嚴(yán)重缺陷應(yīng)第一時(shí)間通知相關(guān)線路運(yùn)維單位。A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月D、4個(gè)月答案：A143.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，根據(jù)測(cè)量范圍內(nèi)的桿塔的（），確定無人機(jī)航線的（）高度，以保證無人機(jī)及相關(guān)設(shè)備的安全A、高度信息；相對(duì)B、高度信息；絕對(duì)C、海拔信息；相對(duì)D、海拔信息；絕對(duì)答案：C144.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，巡檢作業(yè)前（）個(gè)工作日，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向線路途經(jīng)區(qū)域的空管部門履行航線報(bào)批手續(xù)。A、1B、2C、3D、4答案：C145.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，各單位應(yīng)建立空域（），滿足無人機(jī)應(yīng)急巡檢作業(yè)時(shí)空域使用要求。A、申報(bào)協(xié)調(diào)機(jī)制B、申報(bào)機(jī)制C、審批手續(xù)D、協(xié)調(diào)機(jī)制答案：A146.無人機(jī)在質(zhì)量檢查中基礎(chǔ)工程里桿塔基礎(chǔ)檢查內(nèi)容不包括：（）A、堆枳雜物B、地腳螺栓、插入角鋼（鋼管）數(shù)C、混凝土表面質(zhì)量答案：A147.應(yīng)用多旋翼無人機(jī)開展質(zhì)量檢査主要分為以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：基礎(chǔ)工程、桿塔工程、接地工程、架線工程、()A、線路環(huán)水保設(shè)施B、線路附屬設(shè)施C、線路保護(hù)設(shè)施D、線路防護(hù)設(shè)施答案：D148.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，規(guī)定了架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作的（）、保證安全的組織措施、保證安全的技術(shù)措施、安全注意事項(xiàng)、巡檢作業(yè)異常處理、設(shè)備及資料管理。A、標(biāo)準(zhǔn)B、規(guī)程C、總則D、辦法答案：C149.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)修理是指對(duì)無人機(jī)系統(tǒng)的任何損傷或者（）進(jìn)行處理，使其達(dá)到在規(guī)定的限制范圍內(nèi)繼續(xù)使用的工作統(tǒng)稱。A、隱患B、報(bào)廢部件C、缺陷D、時(shí)壽件答案：C150.影響平飛性能的因素，錯(cuò)誤的是（）A、在小速度平飛時(shí)，高度增加，誘阻功率增大較多，而廢阻功率減小較少，因此，平飛所需功率增大。在大速度平飛時(shí)，高度增加，誘阻功率增大程度減小，而廢阻功率減小程度增大，平飛所需功率有所減小B、直升機(jī)廢阻力面積越大，飛行速度越快C、隨飛機(jī)重量的增大，平飛速度范圍縮小答案：B151.架空輸電線路安全檢查環(huán)節(jié)張力場(chǎng)與牽引場(chǎng)不需要檢查的內(nèi)容是：（）A、安全警示標(biāo)志、圍欄B、進(jìn)場(chǎng)道路C、現(xiàn)場(chǎng)平面布置、設(shè)備錨固D、機(jī)械操作人員行為、安全防護(hù)答案：B152.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，可以通過避障系統(tǒng)（）避讓輸電導(dǎo)線、樹木等障礙物。A、自動(dòng)B、自主C、智能D、主動(dòng)答案：C153.在機(jī)翼上，駐點(diǎn)處是（）A、空氣與前緣相遇的地方B、空氣與后緣相遇的地方C、都不正確答案：A154.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)采用的導(dǎo)航技術(shù)中，慣性導(dǎo)航在短期內(nèi)有很高的定位精度，其時(shí)間定位精度誤差隨時(shí)間而（）A、增大B、減小C、不變D、先增加后減小答案：A155.保證現(xiàn)場(chǎng)安全措施齊全，（）和其他無關(guān)人員在無人機(jī)巡檢現(xiàn)場(chǎng)逗留，時(shí)刻注意保持與無關(guān)人員的安全距離。避免將起降場(chǎng)地設(shè)在巡檢線路下方、交通繁忙道路及人口密集區(qū)附近A、禁止車輛B、禁止牲畜C、禁止行人D、禁止飛行器答案：C156.根據(jù)輸電線路設(shè)備巡視周期規(guī)定，特高壓密集通道中可視化覆蓋區(qū)段，無人機(jī)巡視（）1次。A、3個(gè)月B、4個(gè)月C、5個(gè)月D、6個(gè)月答案：A157.在多旋翼無人機(jī)油門曲線調(diào)試中，關(guān)于油門表述不正確的是（）。A、默認(rèn)的油門曲線為正比例曲線B、自主飛行時(shí)，油門值應(yīng)處于中間略上或在中點(diǎn)C、油門曲線可以作為搖桿靈敏度設(shè)置D、降落過程中需要緩慢拉下油門答案：B158.（）指危急、嚴(yán)重缺陷以外的設(shè)備缺陷，指性質(zhì)一般，情況較輕，對(duì)安全運(yùn)行影響不大的缺陷。A、危急缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、一般缺陷D、緊急缺陷答案：C159.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，取出的油品和電池應(yīng)（）。A、保管B、妥善保管C、按要求保管D、隨意放置答案：C160.在下列參數(shù)中，影響渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)工作壽命的主要是（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度B、發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：A161.110（66）千伏白天手動(dòng)無人機(jī)紅外巡檢的最小作業(yè)安全距離A、1.5米B、2米C、3米D、4.5米答案：C162.根據(jù)《2023年輸電線路無人機(jī)自主巡檢深化應(yīng)用工作方案》規(guī)定，2023年9月應(yīng)完成無人機(jī)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)總部省公司兩級(jí)貫通，開展各省公司裝備臺(tái)賬、人員臺(tái)賬、作業(yè)任務(wù)等數(shù)據(jù)質(zhì)量核查，準(zhǔn)確率達(dá)到()%。A、85B、90C、95D、100答案：D163.一款無刷電機(jī)通電后電機(jī)卡頓，無法連續(xù)旋轉(zhuǎn)，排查的項(xiàng)目不包括的是（）。A、檢查電調(diào)信號(hào)線是否插緊B、電機(jī)引出線是否斷線C、電調(diào)線與電調(diào)本體焊接是否松脫D、電機(jī)與電調(diào)線連接是否牢靠答案：A164.在《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，（）應(yīng)包含初步擬定的路徑方案，以及線路走廊區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有的主要障礙物、交叉跨越、協(xié)議區(qū)、氣象區(qū)域（冰、風(fēng)、雷）、污穢分布等信息。A、線路路徑方案圖B、航線規(guī)劃圖C、線路路徑走向圖D、飛行航跡路徑圖答案：A165.重心靠前，飛機(jī)的縱向安定性（）A、變強(qiáng)B、減弱C、不受影響答案：A166.應(yīng)嚴(yán)格按照多旋翼無人機(jī)（）要求定期對(duì)無人機(jī)進(jìn)行檢査、清潔，確保設(shè)備狀態(tài)正常，如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)維修、更換。A、保養(yǎng)說明文件B、出廠說明文件C、出廠技術(shù)文件D、保養(yǎng)技術(shù)文件答案：C167.巡航飛行時(shí)，飛機(jī)的阻力主要是（）A、廢阻力B、干擾阻力C、誘導(dǎo)阻力答案：A168.在測(cè)繪領(lǐng)域中可用不同類型的無人機(jī)，（）無人機(jī)，續(xù)航長.速度快，適合大面積作業(yè)。A、固定翼B、直升機(jī)C、傾轉(zhuǎn)旋翼D、多旋翼答案：A169.根據(jù)2023年可見光圖像增補(bǔ)缺陷樣本智能識(shí)別算法指標(biāo)要求，標(biāo)志牌圖文不清類缺陷目標(biāo)發(fā)現(xiàn)率為（）。A、0.7B、0.75C、0.85D、0.9答案：D170.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)巡檢涉及到空域的使用，要在飛行前進(jìn)行空域使用的申報(bào)，申報(bào)內(nèi)容包括（）A、飛行空域的申報(bào)B、飛行計(jì)劃的申報(bào)C、飛行空域的申報(bào)和飛行計(jì)劃的申報(bào)答案：C171.2023年12月，配電專業(yè)缺陷樣本庫不少于50萬張，算法識(shí)別總體發(fā)現(xiàn)率不低于（）。A、0.8B、0.85C、0.9D、1答案：B172.作業(yè)前，無人機(jī)應(yīng)預(yù)先設(shè)置并合理選擇發(fā)生航線偏離、導(dǎo)航衛(wèi)星丟失、（）、動(dòng)力失效等故障情況下的安全策略。A、通訊鏈路中斷B、上行鏈路中斷C、通信鏈路中斷D、下行鏈路中斷答案：C173.在無人機(jī)自主巡檢微應(yīng)用平臺(tái)中，作業(yè)人員信息包含人員（）、出生年月以及證件照等信息A、姓名B、身高C、體重D、性別答案：A174.長時(shí)間不用時(shí)應(yīng)把電池放在陰涼且干燥的地方保存，電池每隔大約3個(gè)月或經(jīng)過約（）次充放電后，需進(jìn)行一次完整的充電和放電過程再保存，以保證電池的最佳工作狀態(tài)。A、50B、20C、40D、30答案：D175.用萬用表檢測(cè)無人機(jī)黏合后防打火頭和接頭外壁之間的電阻值，以下哪個(gè)阻值是正常的？（）。A、1.2ΩB、2.5ΩC、3.3ΩD、6.3Ω答案：D176.在《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，無人機(jī)航攝系統(tǒng)，以（）為平行平臺(tái)，以（）為任務(wù)設(shè)備的航空遙感影像獲取系統(tǒng)。A、地面站，影像傳感器B、地面站，可見光設(shè)備C、無人機(jī)，可見光設(shè)備D、無人機(jī)，影像傳感器答案：D177.架空輸電線路無人機(jī)自主巡檢規(guī)?；瘧?yīng)用指導(dǎo)意見對(duì)架空輸電線路無人機(jī)自主巡檢指導(dǎo)原則、()、平臺(tái)建設(shè)要求、作業(yè)管控要求、保障要求、考核評(píng)價(jià)等做出規(guī)定。A、安全要求B、技術(shù)要求C、職責(zé)分工D、巡檢路徑答案：C178.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，吊艙檢查不僅需檢查（）沒問題，還需檢查吊艙中各個(gè)儀器顯示有無問題。A、外觀B、運(yùn)轉(zhuǎn)C、潤滑D、傳感器答案：B179.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中，無人機(jī)巡檢方式不包括：（）A、單側(cè)巡檢B、雙側(cè)巡檢C、下方巡檢D、上方巡檢答案：C180.作業(yè)人員應(yīng)依據(jù)巡檢任務(wù)進(jìn)行空域報(bào)備并開展（），確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)滿足自主巡檢作業(yè)條件后即開展作業(yè)A、現(xiàn)場(chǎng)勘察B、通知地方政府C、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)D、通知單位答案：A181.遙控器設(shè)置電調(diào)．需要（）A、斷開電機(jī)B、接上電機(jī)C、斷開動(dòng)力電源答案：B182.檢査作業(yè)完成后，作業(yè)人員應(yīng)按照附錄C編寫《多旋翼無人機(jī)輸變電工程安全質(zhì)量檢查錄単》,經(jīng)（）簽字確認(rèn)后歸檔。A、作業(yè)人員B、工作負(fù)責(zé)人C、監(jiān)理D、施工負(fù)責(zé)人答案：B183.蓄電池外殼絕緣電阻不低于（）MΩ，各觸點(diǎn)間導(dǎo)通性良好，接頭連接應(yīng)牢固、可靠。A、10B、15C、5D、20答案：A184.變電站（換流站、開關(guān)站、串補(bǔ)站）質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)鋼構(gòu)架檢查內(nèi)容有：A、接地裝置安裝質(zhì)量B、螺栓連接情況C、構(gòu)件、鋼橫梁外觀質(zhì)量D、自攻螺栓、拉鉚釘、射釘?shù)葦?shù)量答案：C185.500千伏夜間手動(dòng)無人機(jī)紅外巡檢的最小作業(yè)安全距離A、5米B、5.5米C、6米D、6.5米答案：C186.110（66）千伏輸電線路和其他的220（330）千伏輸電線路，不宜超過（）進(jìn)行一次檢測(cè)A、一年B、二年C、三年D、四年答案：B187.在無人機(jī)自主巡檢微應(yīng)用平臺(tái)中，無人機(jī)注冊(cè)應(yīng)該經(jīng)過（）審核。A、操作人員B、飛手C、班長D、管理員答案：D188.拍攝前根據(jù)檢査內(nèi)容合理設(shè)置()參數(shù)。A、云臺(tái)B、影像C、拍攝D、相機(jī)答案：D189.在風(fēng)沙中飛行，能見度惡劣，同時(shí)由于沙粒間及沙粒與飛機(jī)間摩擦易（），可干擾無線電通訊和無線電羅盤。A、產(chǎn)生靜電B、破壞機(jī)體C、產(chǎn)生視障D、增加阻力答案：A190.一般而言，氣團(tuán)的垂直高度可達(dá)幾公里到十幾公里，常常從地面伸展到對(duì)流層頂。水平范圍為:（）A、幾十公里到幾千公里B、幾十公里到幾百公里C、幾公里到幾百公里答案：A191.以下哪一項(xiàng)不屬于調(diào)試飛控是的校準(zhǔn)內(nèi)容（）。A、磁羅盤B、加速度計(jì)C、空速計(jì)D、陀螺儀答案：C192.無人機(jī)系統(tǒng)是無人機(jī)以及與其相關(guān)的（）、（）、（）和（）等組成的系統(tǒng)。A、遙控器、任務(wù)載荷、數(shù)據(jù)鏈路、任務(wù)設(shè)備B、遙控器、任務(wù)載荷、控制鏈路、輔助設(shè)備C、遙控器、有效載荷、數(shù)據(jù)鏈路、任務(wù)設(shè)備D、遙控器、有效載荷、控制鏈路、輔助設(shè)備答案：B193.由于飛行環(huán)境具有高度不確定性，無人機(jī)故障的產(chǎn)生具有突發(fā)性和（），其必然會(huì)影響無人機(jī)的飛行控制和管理系統(tǒng)的正常功能。A、隨機(jī)性B、任意性C、不確定性答案：A194.懸垂線夾船體變形影響電氣性能或機(jī)械強(qiáng)度屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B195.作業(yè)前應(yīng)掌握巡檢設(shè)備的（）、桿塔坐標(biāo)及高度、巡檢線路周圍地形地貌和周邊交叉跨越情況A、線路參數(shù)B、桿塔坐標(biāo)及高度C、巡檢線路D、型號(hào)和參數(shù)答案：D196.旋翼航空器因?yàn)槠涿Q常與旋翼機(jī)混淆，實(shí)際上旋翼機(jī)的全稱是（）。A、旋轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)C、公轉(zhuǎn)旋翼機(jī)D、混轉(zhuǎn)旋翼機(jī)答案：B197.中端配置類小型多旋翼無人機(jī)要求在距離不小于（）處拍攝的影像中可清晰分辨銷釘級(jí)目標(biāo)A、10mB、20mC、40mD、50m答案：A198.自動(dòng)駕駛儀中的陀螺是用來測(cè)量哪些物理量？（）。A、飛機(jī)角速度或飛機(jī)姿態(tài)B、飛機(jī)角速率或飛機(jī)姿態(tài)角C、飛機(jī)角速度或飛機(jī)姿態(tài)角答案：C199.在山地背風(fēng)坡中的下降氣流中飛行時(shí)，除造成飛機(jī)掉高度外，還可造成嚴(yán)重危害的情況是：（）A、氣壓式高度表讀數(shù)高于實(shí)際高度B、空速表誤差增大C、地速減小答案：A200.在人口稠密區(qū)上空進(jìn)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行應(yīng)當(dāng)符合:①取得作業(yè)飛行區(qū)域的政府部門的書面批準(zhǔn)②向作業(yè)區(qū)域有管轄權(quán)的地方飛行標(biāo)準(zhǔn)部門遞交完整的作業(yè)飛行計(jì)劃并取得批準(zhǔn)③通過有效的方式向公眾發(fā)出作業(yè)通知（）A、①②③B、②③C、①②答案：A201.一般來講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于（）級(jí)時(shí)作業(yè)，會(huì)對(duì)飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響？。A、2級(jí)B、4級(jí)C、6級(jí)答案：B202.一般將無人機(jī)系統(tǒng)分為共軸雙槳或的稱為中型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)A、多旋翼B、旋翼帶尾槳C、固定翼D、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)答案：B203.預(yù)絞絲斷（）股及以下是一般缺陷。A、1B、2C、3D、4答案：B204.需要靈活操控性能的飛機(jī)，選用（）電機(jī)。A、高直徑B、高轉(zhuǎn)速C、高扭矩答案：B205.根據(jù)本體精細(xì)化巡視周期表，省、市公司級(jí)重要輸電通道的巡視周期為（）。A、9個(gè)月B、10個(gè)月C、11個(gè)月D、12個(gè)月答案：D206.在《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，起飛前設(shè)備檢查中，俯仰檢查，檢查（）正確。A、陀螺零點(diǎn)、滾轉(zhuǎn)角B、副翼舵面偏轉(zhuǎn)阻尼滾轉(zhuǎn)C、陀螺零點(diǎn)、俯仰角D、升降舵面偏轉(zhuǎn)阻尼俯仰答案：C207.2023年12月，配電線路無人機(jī)巡檢班組應(yīng)用覆蓋率達(dá)（），巡視里程不少于100萬公里，建成第二批10家地市、100家區(qū)縣無人機(jī)自主巡檢示范單位。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8答案：A208.與無人機(jī)控制站的功能類似，但只能控制無人機(jī)的機(jī)載任務(wù)設(shè)備，不能進(jìn)行無人機(jī)的飛行控制（）A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站C、荷載控制站答案：C209.在激光點(diǎn)云反射率較低區(qū)域（如河流、湖泊等易形成鏡面反射的區(qū)域）、深谷等特殊困難地區(qū)，平面和高程絕對(duì)精度應(yīng)不低于±（）cm，平面和高程相對(duì)精度不低于±7cm。A、20B、25C、30D、35答案：C210.除（）以外的無人駕駛航空器實(shí)施飛行活動(dòng)，操控人員應(yīng)當(dāng)確保無人駕駛航空器能夠按照國家有關(guān)規(guī)定向無人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)報(bào)送識(shí)別信息。A、微型B、輕型C、小型D、中型答案：A211.當(dāng)在山谷、山脊或山區(qū)做低空飛行時(shí)，最容易碰到亂流造成危險(xiǎn)的情況是（____）。A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行在山的迎風(fēng)面順風(fēng)飛行答案：A212.激光掃描設(shè)備采集的點(diǎn)云密度應(yīng)大于（）點(diǎn)/㎡。A、300B、400C、500D、600答案：C213.電力電纜掘路施工應(yīng)具備相應(yīng)的（）方案，做好防止交通事故的安全措施。A、施工計(jì)劃B、交通組織C、設(shè)備運(yùn)輸D、人員疏散答案：B214.電調(diào)的全稱是（____）。A、電子調(diào)速器B、電子調(diào)壓器C、電池調(diào)壓器電機(jī)調(diào)速器答案：A215.大多數(shù)電調(diào)可以通過（____）來提高響應(yīng)速度。A、增加電流B、編程設(shè)置C、增加電壓信號(hào)控制答案：B216.使?返航鎖定前，不需要確認(rèn)的是A、GPS衛(wèi)星信號(hào)良好B、場(chǎng)地空曠C、飛行器機(jī)頭朝向周圍沒有障礙物答案：C217.操控手應(yīng)滿足（）對(duì)無人機(jī)駕駛員作業(yè)資質(zhì)的要求，持相關(guān)部門認(rèn)可的駕駛員資質(zhì)證照，飛行經(jīng)驗(yàn)100小時(shí)以上。A、國家民航管理部門B、本單位C、專業(yè)技術(shù)部門D、國家應(yīng)急管理部門答案：A218.海拔每升高（____）m,相對(duì)大氣壓力大約降低12%。A、500B、1500C、1200D、1000答案：D219.無人駕駛航空器飛行平臺(tái)是利用（____）產(chǎn)生的空氣動(dòng)力升空飛行的航空器。A、物理運(yùn)動(dòng)B、空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)C、流體運(yùn)動(dòng)地心引力答案：B220.帶電作業(yè)工具房內(nèi)的相對(duì)濕度應(yīng)保持在50%～（）%。室內(nèi)溫度應(yīng)略高于室外，且不宜低于（）℃。A、80；5B、70；0C、80；0D、70；5答案：B221.等電位作業(yè)人員在電位轉(zhuǎn)移前，應(yīng)得到（）的許可。A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作負(fù)責(zé)人D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：C222.無人機(jī)接入公司網(wǎng)絡(luò)應(yīng)滿足智慧物聯(lián)體系安全防護(hù)要求，加強(qiáng)身份鑒別，重點(diǎn)防護(hù)涉及敏感數(shù)據(jù)安全，身份認(rèn)證和通信加密保護(hù)功能應(yīng)滿足（）信息安全防護(hù)要求。A、公司B、相關(guān)文件C、相關(guān)部門D、國家答案：A223.航線庫應(yīng)根據(jù)（____）及時(shí)更新。A、飛行航跡B、作業(yè)實(shí)際情況C、現(xiàn)場(chǎng)氣象條件電子地圖答案：B224.保障執(zhí)行軍事任務(wù)或者反恐維穩(wěn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)等其他緊急任務(wù)的，在臨時(shí)增加的管制空域生效（）分鐘前，由設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方人民政府發(fā)布緊急公告，民用航空管理部門和承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)的單位發(fā)布航行情報(bào)。A、30B、40C、50D、60答案：A225.交叉跨越報(bào)告應(yīng)包括線路信息、圖例總表、（）明細(xì)表、交叉跨越詳情等內(nèi)容,A、危險(xiǎn)點(diǎn)B、隱患點(diǎn)C、特殊點(diǎn)D、異常點(diǎn)答案：B226.10kV用絕緣斗臂車絕緣臂的有效絕緣長度應(yīng)大于（）m，且應(yīng)在下端裝設(shè)泄漏電流監(jiān)視裝置。A、0.8B、1C、1.2D、1.5答案：B227.使用中的氧氣瓶和乙炔氣瓶應(yīng)垂直固定放置，氧氣瓶和乙炔氣瓶的距離不準(zhǔn)小于（）m。A、3B、4C、5D、6答案：C228.無人機(jī)激光雷達(dá)設(shè)備（）操作應(yīng)在螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)以后進(jìn)行。A、儀器B、遠(yuǎn)程C、遙控D、手工答案：D229.無人機(jī)起飛前，應(yīng)盡量避免附近高大樹木或者（），以免遮擋信號(hào)。A、網(wǎng)架B、山體C、建筑D、桿塔答案：C230.針式絕緣子及少于（）片的懸式絕緣子不準(zhǔn)使用火花間隙檢測(cè)器進(jìn)行帶電檢測(cè)。A、3B、4C、5D、6答案：A231.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)航向向右偏離時(shí)，下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和地向前頂桿B、應(yīng)柔和地向左扭舵C、應(yīng)柔和地向右扭舵D、型號(hào)合格證答案：B232.風(fēng)力超過（）級(jí)時(shí)，禁止砍剪高出或接近導(dǎo)線的樹木。A、3B、4C、5D、6答案：C233.用于激光掃描的無人機(jī)抗風(fēng)能力應(yīng)大于（）m/s風(fēng)速。A、8B、10C、12D、15答案：A234.氣壓隨高度按指數(shù)遞減，其規(guī)律性比較明顯，且飛機(jī)一般沿等壓面飛行，故空氣密度的變化主要由空氣（____）的變化所引起。A、壓強(qiáng)B、濕度C、溫度速度答案：C235.航空器使用航路和航線，進(jìn)入空域或者脫離空域，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（____）同意。A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門C、中國人民解放軍空軍中國民用航空總局或中國人民解放軍空軍答案：A236.交流線路單回直線貓頭塔開展無人機(jī)巡檢時(shí)，塔身的拍攝角度為（）。A、俯視B、平視C、俯視D、平/俯視答案：D237.地面保障分系統(tǒng)由地面保障設(shè)備和（____）組成。A、地面接收單元B、地面顯控單元C、數(shù)據(jù)接收鏈路備用設(shè)備答案：B238.在用起重機(jī)械，應(yīng)當(dāng)在（）進(jìn)行一次常規(guī)性檢查，并做好記錄。A、每月B、每季C、每半年D、每次使用前答案：D239.操控手應(yīng)滿足國家民航管理部門對(duì)無人機(jī)駕駛員作業(yè)資質(zhì)的要求，持相關(guān)部門認(rèn)可的駕駛員資質(zhì)證照，飛行經(jīng)驗(yàn)（）小時(shí)以上。A、100B、200C、300D、400答案：A240.觸電急救脫離電源，就是要把觸電者接觸的那一部分帶電設(shè)備的（）斷路器（開關(guān)）、隔離開關(guān)（刀閘）或其他斷路設(shè)備斷開；或設(shè)法將觸電者與帶電設(shè)備脫離開。A、有關(guān)B、所有C、高壓D、低壓答案：B241.使用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行的架空線路巡檢作業(yè)，作業(yè)人員包括（____）和工作班成員。A、工作負(fù)責(zé)人B、監(jiān)護(hù)人C、工作許可人無人機(jī)超控員答案：A242.無人機(jī)自主巡檢作業(yè)過程中，應(yīng)通過無人機(jī)實(shí)時(shí)影像判斷巡檢（）是否滿足要求。A、拍攝內(nèi)容B、拍攝角度C、拍攝背景D、拍攝數(shù)量答案：A243.在330kV帶電設(shè)備附近進(jìn)行立撤桿工作，桿塔、拉線與臨時(shí)拉線應(yīng)與帶電設(shè)備保持的最小安全距離為（）。A、6mB、7mC、8mD、9m答案：B244.起飛前，操作人員應(yīng)逐項(xiàng)開展設(shè)備檢查、系統(tǒng)自檢、（____）確保無人機(jī)處于適航狀態(tài)。A、天氣檢查B、航線檢查C、地面檢查空域檢查答案：B245.下面不屬于使用遙控器時(shí)日常維護(hù)保養(yǎng)要素的是（____）。A、保證電源工作正常B、定期打磨天線避免生銹C、使用前要核對(duì)中心位置定期和不定期檢査答案：B246.牛頓三大定律說明了（____）與外界物質(zhì)的關(guān)系。A、磁場(chǎng)B、力C、微量元素電磁波答案：B247.觸電急救，胸外心臟按壓頻率應(yīng)保持在（）次/min。A、60B、80C、100D、120答案：C248.用于10kV電壓等級(jí)時(shí)，絕緣隔板的厚度不應(yīng)小于（）mm。A、2B、3C、4D、5答案：B249.海拔超過1000米以上時(shí)，每增高300米，放電空氣間隙增大（____）。A、0.02B、0.03C、0.040.05答案：B250.地形圖外業(yè)檢查包括平面要素與高程精度檢查、屬性精度與完整性檢查等。檢查時(shí)宜以圖幅為單位，當(dāng)同一測(cè)區(qū)內(nèi)圖幅數(shù)大于（）時(shí)，可按照15%-25%的比例進(jìn)行抽樣檢查。A、6B、5C、4D、3答案：D251.不準(zhǔn)在帶有壓力（液體壓力或氣體壓力）的設(shè)備上或帶電的設(shè)備上進(jìn)行焊接。在特殊情況下需在帶壓和帶電的設(shè)備上進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)采取安全措施，并經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、工作負(fù)責(zé)人B、工作許可人C、本單位D、部門主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)答案：C252.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有（____）。A、飛行情報(bào)服務(wù)B、機(jī)場(chǎng)保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)語音服務(wù)答案：A253.動(dòng)火作業(yè)盡可能地把動(dòng)火（）壓縮到最低限度。A、時(shí)間和范圍B、時(shí)間和人員C、人員和范圍D、時(shí)間、范圍和人員答案：A254.在潮濕或含有酸類的場(chǎng)地上以及在金屬容器內(nèi)應(yīng)使用（）V及以下電動(dòng)工具。A、12B、24C、36D、60答案：B255.如果采用地面基站，導(dǎo)航定位基站應(yīng)架設(shè)在地域空曠、衛(wèi)星數(shù)量多于（）顆的區(qū)域。A、5B、6C、7D、8答案：B256.多旋翼飛行器通常裝有（____）具以上旋翼。A、四B、三C、二一答案：B257.在35kV帶電設(shè)備附近進(jìn)行立撤桿工作，桿塔、拉線與臨時(shí)拉線應(yīng)與帶電設(shè)備保持的最小安全距離為（）。A、3mB、4mC、5mD、6m答案：B258.高程控制測(cè)量應(yīng)不低于E級(jí)GPS高程測(cè)量精度要求，主要技術(shù)要求宜符合DL/T5001-L01-2008的有關(guān)規(guī)定A、CB、DC、ED、F答案：C259.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好滅火、防爆等安全防護(hù)措施，嚴(yán)禁吸煙和出現(xiàn)明火，帶至現(xiàn)場(chǎng)的（）應(yīng)單獨(dú)存放。A、無人機(jī)電池B、無人機(jī)本體C、油料答案：C260.超近程無人機(jī)活動(dòng)半徑在（____）以內(nèi)。A、15～50kmB、50～200kmC、15km20km答案：C261.在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi)，由（）負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制A、軍航或民航的一個(gè)空中交通管制單位B、軍航和民航的各一個(gè)空中交通管制單位C、軍航的一個(gè)空中交通管制單位答案：A262.10kV及以下桿塔上帶電核相時(shí)，作業(yè)人員與帶電部位保持（）的安全距離。A、0.4mB、0.7mC、1.0mD、1.2m答案：B263.在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空()A、指定的航路必須飛越城市上空時(shí)B、能見地標(biāo)的目視飛行時(shí)C、夜間飛行時(shí)D、白晝飛行時(shí)答案：A264.數(shù)字高程模型提取時(shí)，山區(qū)宜采用不規(guī)則（）莫型。A、圓網(wǎng)莫型B、方網(wǎng)C、三角網(wǎng)D、格網(wǎng)莫型答案：C265.帶電作業(yè)所使用絕緣操作桿的最小有效絕緣長度為：10kV（）m，35kV（）m。A、0.6；0.9B、0.7；1.0C、0.7；0.9D、0.6；1.0答案：C266.當(dāng)巡檢線路(區(qū)段)設(shè)備存在異動(dòng)或巡檢航線周圍環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）重新規(guī)劃航線，并及時(shí)更新航線數(shù)據(jù)庫。A、線路走向B、環(huán)境變化C、設(shè)備狀況D、實(shí)際情況答案：D267.無人機(jī)自主巡檢作業(yè)應(yīng)按照DL/T1482相關(guān)要求制定作業(yè)計(jì)劃，獲得（）許可后，下達(dá)任務(wù)指令。A、線路運(yùn)維單位B、相關(guān)部門C、上級(jí)單位D、本單位答案：B268.違反《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)操控微型、輕型、小型民用無人駕駛航空器一在管制空域內(nèi)飛行，或者操控模型航空器在空中交通管理機(jī)構(gòu)劃定的空域外飛行的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令停止飛行情節(jié)嚴(yán)重的，沒收實(shí)施違規(guī)飛行的無人駕駛航空器，并處（）的罰款。A、1000元以上1萬元以下B、2000元以上2萬元以下C、1萬元以上2萬元以下D、2萬元以上3萬元以下答案：A269.填用電力電纜第一種工作票的工作應(yīng)經(jīng)（）許可。A、運(yùn)維人員B、調(diào)控人員C、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)D、工作負(fù)責(zé)人答案：B270.白天工作間斷時(shí)，工作地點(diǎn)的（）仍保留不動(dòng)。A、操作接地線B、工作接地線C、全部接地線D、安全警示牌答案：C271.一條線路分區(qū)段工作，若填用一張工作票，經(jīng)工作票簽發(fā)人同意，在線路檢修狀態(tài)下，由工作班自行裝設(shè)的接地線等安全措施（）。A、應(yīng)一次性完成B、可分段執(zhí)行C、可分天完成D、應(yīng)在工作前完成答案：B272.配電設(shè)備停電檢修工作，同一天內(nèi)幾處高壓配電室、箱式變電站、配電變壓器臺(tái)架進(jìn)行同一類型工作，可（）。A、不使用工作票B、使用一張工作任務(wù)單；C、使用一張工作票D、使用一張操作票答案：C273.用于35kV電壓等級(jí)時(shí)，絕緣隔板的厚度不應(yīng)小于（）mm。A、3B、4C、5D、6答案：B274.自主巡檢空域條件應(yīng)參照（）相關(guān)要求執(zhí)行。A、DL/T741B、Q/GDW11399C、DL/T1482D、L/T2119答案：B275.纜風(fēng)繩與110kV架空輸電線的最小安全距離為（）m。A、4B、5C、6D、7答案：B276.鄰近或交叉其他330kV電力線工作的安全距離為（）m。A、3B、4C、5D、6答案：C277.警察、海關(guān)、應(yīng)急管理部門轄有的無人駕駛航空器，在其駐地、地面(水面)訓(xùn)練場(chǎng)、靶場(chǎng)等上方不超過真高（）米的空域內(nèi)的飛行活動(dòng)，需在計(jì)劃起飛1小時(shí)前經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)后方可起飛。A、80米B、100米C、120米D、140米答案：C278.絕緣架空地線應(yīng)視為帶電體。作業(yè)人員與絕緣架空地線之間的距離不應(yīng)小于（）m。（1000kV為0A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：C279.當(dāng)前國內(nèi)民用無人機(jī)的主要控制方式不包括（）。A、自主控制B、人工遙控C、人工智能D、1997年1月1日答案：C280.（____）通常有刷電機(jī)的連續(xù)工作壽命在幾百到1千多個(gè)小時(shí)，到達(dá)使用極限就需要更換碳刷，不然很容易造成軸承的磨損。A、無刷電機(jī)B、碳刷電機(jī)C、直流電機(jī)交流電機(jī)答案：B281.工作票簽發(fā)人名單應(yīng)（）。A、公布B、公示C、備案D、口頭通知答案：A多選題1.導(dǎo)線覆冰可分為（）。A、白霜B、霧凇C、混合凇D、雨凇答案：ABCD2.避雷器可能出現(xiàn)以下哪些問題。A、缺件、缺螺栓、松動(dòng)、脫落B、擊傷C、間隙破損D、炸開答案：ABCD3.機(jī)載激光掃描系統(tǒng)由（）組成。A、三維激光系統(tǒng)B、姿態(tài)測(cè)量和導(dǎo)航系統(tǒng)C、數(shù)碼相機(jī)D、數(shù)據(jù)處理軟件答案：ABCD4.差分GPS定位可以分為（）A、實(shí)時(shí)差分B、位置差分C、偽距差分D、相位差分答案：BCD5.關(guān)于設(shè)備回收，下列做法正確的有（）A、油門熄火，設(shè)備斷電，檢查各部件狀態(tài)B、無人機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行清潔、緊固，確認(rèn)無人機(jī)巡檢系統(tǒng)完好C、電動(dòng)無人機(jī)應(yīng)將動(dòng)力電池拆卸，可臨時(shí)存放于儲(chǔ)物箱中答案：AB6.關(guān)于多旋翼飛行器的反扭矩說法正確的是（）。A、單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的方向偏轉(zhuǎn)B、多旋翼飛行器的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過改變各個(gè)旋翼的反扭矩來實(shí)現(xiàn)C、單個(gè)旋翼反扭矩的大小僅取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：AB7.關(guān)于飛行器行為設(shè)置正確的是（）。A、在山區(qū)作業(yè)，飛行器無藥行為設(shè)置為“懸?！盉、在山區(qū)作業(yè)，將飛行器失聯(lián)行為設(shè)置為“懸?！盋、剛接觸植保無人機(jī)的操作人員，將航線完成后行為設(shè)置成“返航”D、開啟失聯(lián)后繼續(xù)作業(yè)功能，飛行器與遙控器斷開連接，將會(huì)繼續(xù)作業(yè)答案：ABD8.各作業(yè)人員有權(quán)拒絕（）和（）。A、有危險(xiǎn)性的作業(yè)B、違章指揮C、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)D、未批準(zhǔn)的作業(yè)E、不合理的作業(yè)答案：BC9.關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述，正確的是？（）。A、可垂直下降B、可旋轉(zhuǎn)下降C、在旋轉(zhuǎn)下降的過程中不可移動(dòng)相機(jī)的角度D、在旋轉(zhuǎn)下降過程中可以抬升或降低鏡頭答案：ABD10.多軸飛行器上的電信號(hào)傳播會(huì)經(jīng)過（）。A、機(jī)載遙控接收機(jī)B、飛控C、電調(diào)D、電機(jī)答案：ABCD11.飛機(jī)積冰主要分為（）A、雪B、霧凇C、霜D、冰答案：BCD12.降落期間，程控手應(yīng)時(shí)刻監(jiān)控回傳數(shù)據(jù)，及時(shí)通報(bào)無人機(jī)飛行（）等技術(shù)參數(shù)。A、高度B、速度C、電壓答案：ABC13.飛行狀態(tài)和任務(wù)模式可靈活配置，并可實(shí)現(xiàn)在飛行過程中適時(shí)調(diào)整。調(diào)整內(nèi)容包括但不限于（）起飛方式、降落方式、拍照（攝像）方式、安全策略等，且應(yīng)有參數(shù)設(shè)置的界面A、飛行航線B、飛行高度C、飛行速度答案：ABC14.國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T35018-2018《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類與分級(jí)》給出了多種多樣無人機(jī)分類方法，以下（）屬于分類方法。A、墜撞危害B、遙控距離C、應(yīng)急處置D、最大設(shè)計(jì)使用高度參考答案：ABCD15.飛機(jī)轉(zhuǎn)入平飄（不下沉也不飄定），應(yīng)握住桿，判明離地高度。根據(jù)飛機(jī)（）相應(yīng)地繼續(xù)柔和拉桿。A、下沉的快慢B、風(fēng)速C、當(dāng)時(shí)的高度D、仰角的大小E、氣溫答案：ACD16.加強(qiáng)無人機(jī)業(yè)務(wù)規(guī)范化管理的方法（）A、健全業(yè)務(wù)管理制度B、加強(qiáng)作業(yè)隊(duì)伍建設(shè)C、加強(qiáng)作業(yè)人員技能提升D、規(guī)范巡檢空域使用E、加強(qiáng)作業(yè)安全監(jiān)督F、加強(qiáng)后勤保障答案：ABDE17.多軸航拍飛行器可以完成哪種工作（）。A、測(cè)繪B、超遠(yuǎn)距離監(jiān)控C、直播答案：AC18.復(fù)合絕緣子發(fā)生脆斷事故的主要原因是（）。A、芯棒外護(hù)套受損B、芯棒密封層受損C、傘裙受損D、外力拉拽答案：AB19.航線規(guī)劃根據(jù)（）等信息，規(guī)劃巡檢飛行航線，滿足工作任務(wù)要求。A、氣象條件B、空域情況C、線路通道環(huán)境D、無人直升機(jī)性能答案：BCD20.飛控子系統(tǒng)不具備的功能有（）。A、無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制，無人機(jī)飛行管理，應(yīng)急控制B、無人機(jī)飛行管理，與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制，信息收集與傳遞C、無人機(jī)起飛與著陸控制，無人機(jī)飛行管理，信息收集與傳遞答案：BC21.關(guān)于作業(yè)時(shí)的氣象條件，下列描述正確的是（）。A、15-30℃是比較好的作業(yè)溫度范圍B、40%-70%是比較好的作業(yè)濕度范圍C、1-2級(jí)風(fēng)是比較好的作業(yè)風(fēng)速范圍D、應(yīng)在3級(jí)風(fēng)以上風(fēng)速下作業(yè)答案：ABC22.機(jī)巡質(zhì)量指標(biāo)包括（）等。A、自主巡檢作業(yè)覆蓋率B、巡檢圖像智能識(shí)別覆蓋率答案：AB23.架空輸電線路無人機(jī)巡檢保證安全的組織措施包括工作許可制度、工作監(jiān)護(hù)制度、工作間斷制度、工作終結(jié)制度及（）A、航前檢查制度B、空域申報(bào)制度C、現(xiàn)場(chǎng)勘查制度D、工作票制度E、維護(hù)保養(yǎng)制度答案：BCD24.航空能見度分為（）A、地面能見度B、空中能見度C、垂直能見度D、大氣能見度答案：AB25.飛行器位置運(yùn)動(dòng)模態(tài)的特點(diǎn)是？A、頻帶寬B、頻帶窄C、運(yùn)動(dòng)速率快D、運(yùn)動(dòng)速度慢答案：BD26.關(guān)于航線規(guī)劃作業(yè)模式，描述正確的是（）。A、提前規(guī)避作業(yè)區(qū)域內(nèi)的障礙物，從而避免飛行器撞上障礙物造成損壞B、大部分地塊都可使用，全自助作業(yè)噴灑均勻C、飛手工作強(qiáng)度低，全自主作業(yè)，人員要求少D、植保無人機(jī)作業(yè)過程中，人員無法手動(dòng)干預(yù)避開障礙物答案：ABC27.管理信息大區(qū)，將批復(fù)的空域信息進(jìn)行數(shù)字化解析，結(jié)合排查出的（），生成無人機(jī)作業(yè)適航區(qū)；A、非適航區(qū)臺(tái)賬B、GIS數(shù)據(jù)C、電網(wǎng)資源數(shù)據(jù)D、無人機(jī)解姿數(shù)據(jù)答案：ABC28.基于用戶的使用場(chǎng)景，要求消防無人機(jī)喊話器具有以下特點(diǎn)：（）。A、音量要足夠大B、抗干擾能力強(qiáng)C、機(jī)載喇叭體積小重量輕D、喇叭屏蔽性能好，不干擾其它設(shè)備E、以上都不對(duì)答案：ABCD29.飛控系統(tǒng)通過分析哪些信息保持自身的穩(wěn)定?A、飛行器位置B、飛行器高度C、飛行器機(jī)頭朝向D、飛行器云臺(tái)角度答案：ABC30.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)一般由哪些系統(tǒng)構(gòu)成？（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)本體和進(jìn)氣系統(tǒng)B、增壓器和點(diǎn)火系統(tǒng)C、燃油系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)D、潤滑系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)答案：ABCD31.（）及（）中不應(yīng)飲用任何酒精類飲品。A、工作前6hB、工作后C、工作前8hD、工作過程答案：CD32.高壓設(shè)備運(yùn)維單位應(yīng)建立線路資料信息，包括：（）等，并核實(shí)無誤。A、線路走向和走勢(shì)B、交叉跨越情況C、桿塔坐標(biāo)D、周邊地形地貌答案：ABCD33.飛行技能與經(jīng)歷要求，對(duì)于機(jī)長包括以下哪些方面？（）A、空域申請(qǐng)與空管通訊，不少于4小時(shí)B、航線規(guī)劃，不少于4小時(shí)C、系統(tǒng)檢查程序，不少于4小時(shí)D、正常飛行程序指揮，不少于20小時(shí)E、任務(wù)執(zhí)行指揮，不少于4小時(shí)答案：ABCDE34.關(guān)于導(dǎo)線本體缺陷下列說法正確的是（）。A、導(dǎo)線短股損傷截面不超過鋁股或合金股總面積7%屬于一般缺陷B、導(dǎo)線損傷截面占鋁股或合金股總面積10%為嚴(yán)重缺陷C、導(dǎo)線損傷截面占鋁股或合金股總面積20%為危急缺陷D、導(dǎo)線損傷截面占鋁股或合金股總面積25%為危急缺陷答案：AB35.工作班成員應(yīng)由（）、（）、（）、（），并具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。A、熟悉線路狀況B、熟悉無人機(jī)巡檢系統(tǒng)C、熟悉本規(guī)程D、熟悉地形地貌E、取得無人機(jī)巡檢系統(tǒng)培訓(xùn)合格證答案：ABCE36.機(jī)載追蹤器不依賴于機(jī)載電源和數(shù)傳電臺(tái)工作，能通過（）方式與工作人員取得聯(lián)系，確定無人機(jī)所在位置信息的機(jī)載設(shè)備。A、定時(shí)自動(dòng)B、預(yù)先設(shè)置C、受控應(yīng)答D、實(shí)時(shí)傳達(dá)E、延時(shí)傳達(dá)答案：AC37.??機(jī)航拍在?程上的應(yīng)?優(yōu)勢(shì)包括（）？。A、全天候監(jiān)測(cè)B、快速巡航C、節(jié)省??D、實(shí)時(shí)記錄與回傳現(xiàn)場(chǎng)圖像答案：BCD38.關(guān)于包圍曝光，描述不正確的是（）。A、適用于拍攝復(fù)雜光源場(chǎng)景B、適用于相機(jī)不易正確測(cè)光的場(chǎng)合C、DJIGOAPP可選擇四張等差曝光D、飛行器使用該功能時(shí)可移動(dòng)飛行器或云臺(tái)位置答案：CD39.多旋翼無人機(jī)機(jī)體一般由（）件組成。A、機(jī)身B、機(jī)臂C、起落架D、結(jié)構(gòu)掛載E、地面站答案：ABCD40.根據(jù)架空輸電線路巡檢的任務(wù)特點(diǎn)，目前應(yīng)用于電力巡檢的無人機(jī)系統(tǒng)，通常使用（）組合導(dǎo)航方式A、慣導(dǎo)/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)B、慣導(dǎo)/多普勒組合導(dǎo)航系統(tǒng)C、慣導(dǎo)/地磁組合導(dǎo)航系統(tǒng)D、GPS/航跡推算組合導(dǎo)航系統(tǒng)答案：AC41.飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）是無人機(jī)完成起飛、（）等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng)。A、空中飛行B、執(zhí)行任務(wù)C、返航D、回收答案：ABCD42.航跡規(guī)劃的內(nèi)容包括哪些？（）A、出發(fā)點(diǎn)B、途徑地點(diǎn)C、目的地點(diǎn)的位置信息D、飛行高度E、需要到達(dá)的時(shí)間段答案：ABCDE43.積冰對(duì)飛行的影響（）。A、升力面積冰B、發(fā)動(dòng)機(jī)積冰C、空速管和靜壓孔積冰D、天線積冰E、起落架裝置積冰答案：ABCDE44.多軸飛行器在沒有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時(shí)，需關(guān)注的是A、GPS定位B、指南針校準(zhǔn)C、調(diào)整重心位置D、遙控天線答案：AB45.下列說法正確的是（）。A、裕度越大，穩(wěn)定性就越強(qiáng)B、重心的移動(dòng)不會(huì)改變靜穩(wěn)定裕度C、配重的任何變化都將需要新的升降舵配平以維持水平飛行答案：AC46.下列缺陷中屬嚴(yán)重缺陷的是（）。A、懸垂線夾船體有灼傷痕跡B、瓷質(zhì)絕緣子鎖緊銷嚴(yán)重銹蝕、變形C、導(dǎo)線子導(dǎo)線扭絞D、U型螺絲嚴(yán)重磨損，影響正常使用答案：BD47.無人機(jī)業(yè)務(wù)規(guī)范化管理應(yīng)健全業(yè)務(wù)管理制度，進(jìn)一步完善無人機(jī)巡檢業(yè)務(wù)管理制度，明確各級(jí)單位及人員（）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及缺陷閉環(huán)處理等業(yè)務(wù)流程。A、工作職責(zé)B、責(zé)任清單C、規(guī)范裝備維保D、計(jì)劃編制答案：ACD48.無人機(jī)駕駛員所用的無人機(jī)系統(tǒng)特性，其中通信、導(dǎo)航和監(jiān)視功能包括（）A、航空安全通信頻率和設(shè)備B、導(dǎo)航設(shè)備C、監(jiān)視設(shè)備D、通信緊急程序E、發(fā)現(xiàn)與避讓能力答案：ABCDE49.無人機(jī)巡檢技術(shù)培訓(xùn)主要包括A、無人機(jī)系統(tǒng)特性培訓(xùn)B、實(shí)際應(yīng)用培訓(xùn)C、應(yīng)急飛行培訓(xùn)D、缺陷識(shí)別培訓(xùn)答案：ABC50.（）是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分。A、電臺(tái)B、執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、傳感器答案：BC51.小型旋翼無人機(jī)測(cè)控距離應(yīng)滿足以下哪些技術(shù)要求A、在距離不小于1km處，具備巡檢系統(tǒng)飛行狀態(tài)和機(jī)載設(shè)備工作狀態(tài)遙控功能B、在距離不小于1km處，具備對(duì)巡檢系統(tǒng)飛行參數(shù)和機(jī)載設(shè)備工作狀態(tài)參數(shù)的遙測(cè)功能C、在傳輸距離不小于1km處，具備可見光視頻全向、實(shí)時(shí)傳輸功能D、在傳輸距離不小于1km處，具備紅外影像全向、實(shí)時(shí)傳輸功能答案：ABCD52.起落架系統(tǒng)包括（）。A、剎車系統(tǒng)B、起落架收放和位置指示C、前輪轉(zhuǎn)彎答案：ABC53.無人機(jī)的注冊(cè)所有者或運(yùn)營人應(yīng)將（）等事項(xiàng)通知局方注冊(cè)處。A、永久郵寄地址的變更B、無人機(jī)注冊(cè)證書丟失C、無人機(jī)的銷售D、試驗(yàn)試飛答案：ABC54.螺旋槳上寫著CCW的的字母，對(duì)其描述正確的有？A、順時(shí)針槳B、逆時(shí)針槳C、第一個(gè)字母代表順向D、第二個(gè)字母代表時(shí)鐘答案：BD55.下列哪種說法是錯(cuò)誤的（）。A、物體的最大迎風(fēng)面積越大，壓差阻力越小B、物體形狀越接近流線型，壓差阻力越大C、物體的最大迎風(fēng)面積越大，壓差阻力越大答案：AB56.小型旋翼無人機(jī)自檢項(xiàng)目包括下列哪幾項(xiàng)A、飛行控制模塊B、電池電壓C、電機(jī)D、遙控遙測(cè)信號(hào)（數(shù)傳）答案：ABCD57.無人機(jī)本身沒有調(diào)試好會(huì)出現(xiàn)（）大打折扣.。A、飛行效率B、安全性C、穩(wěn)定性答案：ABC58.下面說法錯(cuò)誤的是？（）。A、-般來講，多旋翼飛行器反扭矩的數(shù)值是比較大的B、多旋翼飛行器在穩(wěn)定垂直上升時(shí)，所有旋翼總的反扭之和增加C、多旋翼飛行器的反扭矩通過旋翼兩兩互相平衡答案：AB59.線路運(yùn)維單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，適時(shí)開展（）等現(xiàn)場(chǎng)檢修工作。A、異物清除B、絕緣子水沖洗C、防污防腐涂料噴涂D、輔助帶電作業(yè)答案：ABCD60.無人機(jī)巡視作業(yè)按照巡視類型分為（）。A、正常巡視(本體精細(xì)化巡視、通道巡視)B、故障巡視C、特殊巡視答案：ABC61.無人機(jī)著陸時(shí)觀察地面關(guān)系的目的是（），以便準(zhǔn)確地操縱飛機(jī)著陸。A、判斷高度、下沉情況、飛行狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)的方向B、判斷下降率C、了解速度D、目測(cè)的情況E、了解風(fēng)門大小答案：ABCD62.屬于Ⅱ類線路巡視周期的線路有哪些？A、狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果為“注意”、“異?！?、“嚴(yán)重”狀態(tài)的線路區(qū)段。B、外破易發(fā)區(qū)、偷盜多發(fā)區(qū)、采動(dòng)影響區(qū)、水淹（沖刷）區(qū)、垂釣區(qū)、重要跨越、大跨越等特殊區(qū)段。C、遠(yuǎn)郊、平原、山地丘陵等一般區(qū)域的線路區(qū)段。D、狀態(tài)評(píng)價(jià)為“正?！睜顟B(tài)的線路區(qū)段。答案：CD63.無人機(jī)著陸是起落航線飛行的最重要一環(huán)，要做好著陸，就應(yīng)當(dāng)（）。A、觀察地面關(guān)系B、掌握好收油門動(dòng)作C、準(zhǔn)確地把飛機(jī)拉平D、掌握好氣象條件E、準(zhǔn)確的把飛機(jī)著陸答案：ABC64.無人機(jī)水平盤旋時(shí)（）。A、盤旋飛行時(shí)無人機(jī)必須傾斜B、升力的垂直分力小于重力C、盤旋半徑和速度的平方成正比D、升力的垂直分力大于重力答案：ABC65.無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前控制站檢查內(nèi)容包括（）。A、控制站軟件檢查B、控制站操作系統(tǒng)檢查C、預(yù)規(guī)劃航線及航點(diǎn)檢查答案：AC66.下列缺陷中屬一般缺陷的是（）。A、全高50m以下，角鋼塔塔身傾斜度10‰～15‰B、玻璃絕緣子鎖緊銷輕微銹蝕、變形C、懸垂線夾船體有灼傷痕跡D、U型螺絲鎖緊銷嚴(yán)重銹蝕、變形答案：ABC67.下列屬于導(dǎo)地線巡檢內(nèi)容的是：A、斷股B、銹蝕C、異物答案：ABC68.無人機(jī)保險(xiǎn)主要涵蓋以下（）三個(gè)方面。A、無人機(jī)產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)B、無人機(jī)機(jī)身保險(xiǎn)C、無人機(jī)第三者責(zé)任險(xiǎn)D、無人機(jī)意外險(xiǎn)答案：ABC69.無刷電機(jī)如果遇到旋轉(zhuǎn)方向相反，以下錯(cuò)誤的處理方法有（）。A、電調(diào)與電源的連線進(jìn)行對(duì)換B、電調(diào)與電機(jī)的連線3根中任意對(duì)換2根C、電調(diào)與飛控的連線進(jìn)行對(duì)換答案：AC70.下列哪些描述是導(dǎo)線嚴(yán)重缺陷（）。A、導(dǎo)線損傷截面不超過鋁股或合金股總面積7%B、導(dǎo)線損傷截面是鋁股或合金股總面積20%C、導(dǎo)線損傷截面是鋁股或合金股總面積30%D、補(bǔ)修綁扎大部分部分松散，失去綁扎功能答案：BD71.（）無人機(jī)距桿塔水平距離在50m～60m范圍內(nèi)，位置與地線橫擔(dān)水平或稍高于地線橫擔(dān)。A、小型B、中型C、大型答案：BC72.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)包括（）A、無人機(jī)分系統(tǒng)B、任務(wù)荷載分系統(tǒng)C、地面控制分系統(tǒng)D、綜合保障分系統(tǒng)答案：ABD73.所謂正弦交流電是指電路中的（）的大小和方向均隨時(shí)間按正弦函數(shù)規(guī)律變化。A、電流B、電壓C、電動(dòng)勢(shì)D、電能答案：ABC74.模型飛機(jī)的三軸是（）。A、縱軸B、橫軸C、立軸D、偏航軸答案：ABC75.目前世界上無人機(jī)的頻譜使用主要集中在（）波段。A、UHFB、LC、答案：ABC76.目前國內(nèi)外電力系統(tǒng)中的融冰技術(shù)主要有：短路電流融冰（）。A、帶負(fù)荷融冰B、增加負(fù)荷融冰C、附加電流脈沖D、在覆冰線路上附加直流裝置融冰答案：ABCD77.無人機(jī)巡檢機(jī)載檢測(cè)系統(tǒng)是整個(gè)無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的任務(wù)系統(tǒng)，檢測(cè)系統(tǒng)主要是由（）組成。A、檢測(cè)終端（包括機(jī)載攝像機(jī)、機(jī)載照相機(jī)、紅外熱像儀、激光雷達(dá)等檢測(cè)設(shè)備）B、增穩(wěn)云臺(tái)C、地面站后臺(tái)軟件D、無人機(jī)飛行平臺(tái)答案：ABC78.無人機(jī)適航證書可以（）。A、隨飛機(jī)一起轉(zhuǎn)讓B、存放備查C、隨無人機(jī)系統(tǒng)攜帶答案：AC79.無人機(jī)云系統(tǒng)（無人機(jī)云），是指輕小型民用無人機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，用于（）。A、提供航行服務(wù)B、供氣象服務(wù)C、對(duì)民用無人機(jī)飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)答案：ABC80.下列關(guān)于加強(qiáng)無人機(jī)作業(yè)安全隱患治理的說法正確的是（）A、整治業(yè)務(wù)巡檢規(guī)范性問題B、整治無人機(jī)作業(yè)信息安全問題C、整治無人機(jī)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)D、整治無人機(jī)外包業(yè)務(wù)答案：BCD81.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)下降到10米以下時(shí)，不用重點(diǎn)關(guān)注的信息是（）。A、飛機(jī)下降速度、姿態(tài)和空速B、