道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人理論考試試題及答案

道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人理論考試試題及答案

1、【多選題】《安全生產(chǎn)法》第十八條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的

主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有以下職責(zé)有()o(ABDE)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

C、給從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)；

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；

E、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故

隱患。

2、【多選題】《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》規(guī)定經(jīng)由道路運(yùn)輸煙

花爆竹的，除應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定

的有()o(BCE)

A、必須辦理《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》，但可不隨身攜帶

B、運(yùn)輸車輛懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警

不標(biāo)志

C、煙花爆竹的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

D、裝載煙花爆竹的車廂里載人時(shí)必須設(shè)置配置安全帶的座椅

E、運(yùn)輸車輛限速行駛，途中經(jīng)停必須有專人看守

3、【多選題】《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，報(bào)

告事故的內(nèi)容應(yīng)包括()。(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

1

B、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人

數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失

4、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)

企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括O。

(ABCD)

A、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設(shè)備的檢修和

維護(hù)要求

B、動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程

C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計(jì)、報(bào)送及處理要求及程序

D、動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序

5、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，道路

旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全管理人員，對本單位安全生

產(chǎn)工作下列負(fù)有職責(zé)的有()o(ACDE)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企

業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的建議

B、組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和

車輛安全生產(chǎn)管理制度、動態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)

范，有時(shí)間的情況下應(yīng)督促貫徹執(zhí)行

C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標(biāo)和安全生

產(chǎn)管理工作計(jì)劃，組織實(shí)施考核工作

2

D、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措

施計(jì)劃，組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施

E、組織開展本單位的安全生產(chǎn)檢查，對檢查出的安全隱患及其

他安全問題應(yīng)當(dāng)及時(shí)督促處理

6、【多選題】下列屬于違反《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》

規(guī)定的行為有()-(ABCD)

A、道路運(yùn)輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入

聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息的

B、未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛

員交通違法處理率低于90%的

C、未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的

D、破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信

號的

7、【多選題】下列屬于道路運(yùn)輸隱患的有O。(ABDE)

A、押運(yùn)員工作期間飲酒

B、駕駛員服用感冒藥后駕駛車輛

C、駕駛員連續(xù)駕駛1.5小時(shí)

D、車輛未及時(shí)保養(yǎng)

E、雨雪天氣行車未采取合適安全措施

8、【多選題】從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求

包括()o(ABD)

A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車

3

輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢

驗(yàn)方法》(GB18565)的要求

C、車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級以上。

D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運(yùn)客車燃料消耗量限值

及測量方法》(JT7H)、《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》

(JT719)的要求。

9、【多選題】依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識評估管控

基本規(guī)范(試行)》，屬于風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性等級的是O。(ABCD)

A、極高

B、［Wj

C、低

D、極低

E、一般

10、【多選題】依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道

路貨物運(yùn)輸包括()0(ABCD)

A、道路普通貨運(yùn)

B、道路貨物專用運(yùn)輸

C、道路大型物件運(yùn)輸

D、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

11、【多選題】關(guān)于道路運(yùn)輸車輛維護(hù)，說法正確的是O。(ABCD)

A、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)

4

B、道路運(yùn)輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，保證投

入運(yùn)營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢測

C、車輛日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級維護(hù)和二級維護(hù)由道路運(yùn)

輸經(jīng)營者組織實(shí)施，并做好記錄。

D、機(jī)動車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具

二級維護(hù)出廠合格證。

12、【多選題】國務(wù)院安委會部署開展了“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整

治三年行動”，整治目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅(jiān)決防止”。

“三個持續(xù)減少、一個堅(jiān)決防止”是指()。(ABCD)

A、道路運(yùn)輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B、道路運(yùn)輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C、較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少

D、堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故

13、【多選題】在“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動”中，應(yīng)積

極推動構(gòu)建()的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全防控體系。(ABCD)

A、政府主導(dǎo)

B、多部門協(xié)同

C、信息化支撐

D、全鏈條監(jiān)管

14、【多選題】在《零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》中，規(guī)定了零

擔(dān)貨物道路運(yùn)輸?shù)幕疽?、服?wù)流程和服務(wù)評價(jià)，適用于零擔(dān)貨物

的道路運(yùn)輸服務(wù)。下列說法正確的有()。(ABDE)

5

A、零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)在營業(yè)場所公示經(jīng)營線路、運(yùn)輸

價(jià)格、營業(yè)時(shí)間、送達(dá)時(shí)限等服務(wù)承諾，以及由國家相關(guān)部門制定發(fā)

布的零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸禁止托運(yùn)和運(yùn)輸物品指導(dǎo)名錄

B、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)建立一次性運(yùn)輸合同客戶實(shí)名登記制度、

定期運(yùn)輸合同客戶備案管理制度及托運(yùn)物品信息登記制度

C、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)建立從業(yè)人員實(shí)名檔案，不定期對從業(yè)人

員進(jìn)行法律法規(guī)/操作規(guī)程、職業(yè)道德等內(nèi)容培訓(xùn)。

D、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)建立從業(yè)人員實(shí)名檔案，定期對從業(yè)人員

進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括物流安全法律法規(guī)、禁運(yùn)物品特征及識別方

法、安全查驗(yàn)操作規(guī)程及應(yīng)急情況處置等

E、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者宜采用北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、

移動互聯(lián)等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程全程可追蹤

15、【多選題】在下列選項(xiàng)中，屬于客運(yùn)車輛需要配備的車上安

全設(shè)施的有()o(ACDE)

A、安全帶、應(yīng)急錘

B、防爆便攜式照明設(shè)備

C、滅火器

D、應(yīng)急門和應(yīng)急窗

E、安全頂窗的開啟裝置

16、【多選題】在以下選項(xiàng)中屬于生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人具體

職責(zé)的是()0(ABCDE)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

6

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C、組織本單位安全生產(chǎn)教育并制定本單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

E、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故

隱患

17、【多選題】安全生產(chǎn)隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法

律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度等規(guī)定，或因其他

因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的因素，具

體包括（）0（ABCD）

A、人的不安全行為

B、物的不安全狀態(tài)

C、場所的不安全因素

D、管理上的缺陷

E、安全技術(shù)水平的落后

18、【多選題】某貨運(yùn)車輛下午3點(diǎn)左右，在本縣境內(nèi)劃有雙向

兩車道標(biāo)線的公路以75千米/小時(shí)運(yùn)行時(shí)，將一自行車騎乘者老人撞

倒，事故發(fā)生后駕駛員迅速通知了企業(yè)負(fù)責(zé)人，并將自行車騎乘者和

后座上乘坐的孩子共2名受傷人員送到附近的鄉(xiāng)衛(wèi)生院；企業(yè)負(fù)責(zé)人

接到報(bào)告后趕回運(yùn)輸企業(yè)，進(jìn)一步電話與駕駛員確認(rèn)事故情況，并與

主管安全生產(chǎn)管理的副經(jīng)理商量后，依次報(bào)告了本縣交通運(yùn)輸管理部

門、公安交通管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門），在報(bào)

告安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門）時(shí)，已經(jīng)是接到報(bào)告1小時(shí)

7

10分鐘后；事故過程中受傷的老人晚上在轉(zhuǎn)至縣級醫(yī)院過程中不幸

死亡。對于死亡老人，貨運(yùn)企業(yè)與家屬進(jìn)行了“私下”協(xié)商，給予了

遠(yuǎn)超出國家規(guī)定的經(jīng)濟(jì)賠償，家屬較為滿意，企業(yè)就未向公安交通管

理部門報(bào)告。該企業(yè)也存在多項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度未落實(shí)的情況。依

據(jù)案例，下列說法正確的有()。(ABDE)

A、該貨運(yùn)車輛存在超速行為

B、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向公安交通管理部門報(bào)告，再向

企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告；

C、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告

D、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后1小時(shí)內(nèi)應(yīng)向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管

部門(應(yīng)急管理部門)、公安交通管理和交通運(yùn)輸管理部門報(bào)告

E、該企業(yè)對死者的處理和瞞報(bào)，存在嚴(yán)重違法行為

19、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營

單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括下列哪幾個方面O°(BCDE)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人必須完成年度利潤考核目標(biāo)

B、各職能部門的人員，對自己業(yè)務(wù)范圍內(nèi)有關(guān)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)

C、班組長、特種作業(yè)人員對其崗位的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

D、所有從業(yè)人員對自己本職工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

E、各類安全責(zé)任的考核標(biāo)準(zhǔn)，以及獎懲措施

20、【多選題】根據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，以下情形

下中應(yīng)當(dāng)及時(shí)修訂應(yīng)急預(yù)案的有()o(ABCE)

A、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大調(diào)整的；

8

B、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的；

C、面臨的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化的；

D、發(fā)生重大突發(fā)事件的；

E、應(yīng)急預(yù)案制定單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。

21、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立營運(yùn)客車安全例行檢

查制度，對本單位始發(fā)的營運(yùn)客車進(jìn)行安全例行檢查，并采取措施防

止未檢的營運(yùn)客車出站運(yùn)行，相關(guān)措施包括()0(ABC)

A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴(yán)格填寫《營運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》

D、建立安全例行檢查臺賬

22、【多選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營

負(fù)全面責(zé)任、有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人員，對本單位的安全生產(chǎn)工作全

面負(fù)責(zé)，其具體職責(zé)包括有()o(ABDE)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生

產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B、組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃，保證本單

位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生

產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

D、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故

隱患

9

E、組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時(shí)、

如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故

23、【多選題】道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工

作負(fù)有的職責(zé)包括()0(ABCD)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落

實(shí)相關(guān)管理部門的工作部署和要求

B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)

規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)

程

C、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投

入的有效實(shí)施

D、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

24、【多選題】道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，負(fù)責(zé)或者參與應(yīng)急處

置的道路運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實(shí)際需要采取的措施有

Oo(ABCE)

A、組織運(yùn)力疏散、撤離受困人員，組織搜救突發(fā)事件中的遇險(xiǎn)

人員，組織應(yīng)急物資運(yùn)輸；

B、調(diào)集人員、物資、設(shè)備、工具，對受損的道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行

搶修、搶通或搭建臨時(shí)性設(shè)施；

C、對危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行控制，設(shè)立警示標(biāo)志；

D、處罰和控制相關(guān)責(zé)任人；

E、按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序報(bào)告突發(fā)事件信息以及應(yīng)急處置的

10

進(jìn)展情況；

25、【多選題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路

運(yùn)輸車輛年度審驗(yàn)內(nèi)容，查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料()(AB)

A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論

B、客車類型等級評定證明

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

26、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見》中指出，安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是O。(A)

A、企業(yè)

B、地方黨委

C、地方政府

D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

27、【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于

事故隱患排查治理的表述中不正確的是()o(C)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)

營特點(diǎn)，對安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，視情況需要進(jìn)行處

理

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題不能處理的，應(yīng)當(dāng)及

時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理

11

28、【單選題】《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定

交通運(yùn)輸企業(yè)安全費(fèi)用使用范圍不包括()o(B)

A、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出

B、購置具有行駛記錄功能車輛的支出

C、應(yīng)急演練支出

D、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)支出

29、【單選題】《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，客運(yùn)

車輛夜間行駛速度不得超過日間限速要求的O。(C)

A、40%

B、60%

C、80%

D、90%

30、【單選題】下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)說法不正確的是O。(D)

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)I,未經(jīng)安全生

產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B、客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)

人員統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料

或者使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運(yùn)企業(yè)自主培訓(xùn)為主,

也可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或其他客

運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

D、客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

12

時(shí)間不得少于48學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。

31、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是O。(C)

A、常壓罐體

B、危貨運(yùn)輸車輛

C、移動式壓力容器或者氣瓶

D、車輛發(fā)動機(jī)

32、【單選題】下列需與客運(yùn)站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是()。

(D)

A、乘客

B、站內(nèi)服務(wù)人員

C、入該站的營運(yùn)客車駕駛員

D、進(jìn)入該站的營運(yùn)客車所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者

33、【單選題】交通運(yùn)輸部對道路運(yùn)輸車輛實(shí)施安全達(dá)標(biāo)管理，

下列不屬于道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是()(D)

A、營運(yùn)客車安全技術(shù)條件

B、營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件

C、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛安全技術(shù)條件

D、營運(yùn)客車類型劃分及等級評定

34、【單選題】企業(yè)道路交通事故死亡人數(shù)，是指道路運(yùn)輸企業(yè)

在目標(biāo)責(zé)任期內(nèi)，企業(yè)所有營運(yùn)車輛發(fā)生的道路交通事故自發(fā)生之日

起()日內(nèi)死亡的人數(shù)。(B)

A、3

13

B、7

C、10

D、15

35、【單選題】依據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列屬于道路運(yùn)輸

企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保的強(qiáng)制保險(xiǎn)是O。(A)

A、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)

B、車輛商業(yè)險(xiǎn)

C、疾病保險(xiǎn)

D、人壽保險(xiǎn)

36、【單選題】公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照

規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒

童不得超過核定載客人數(shù)的()0(A)

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

37、【單選題】關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下

列說法錯誤的是()o(B)

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

B、客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營、安

全管理、車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分

14

支機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。

D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人

38、【單選題】關(guān)于營運(yùn)客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，

錯誤的是O。(B)

A、檢查項(xiàng)目全部合格時(shí)，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)

“營運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單”

B、檢查項(xiàng)目中有不太影響安全的項(xiàng)目不合格時(shí)，安全例行檢查

結(jié)果可判定為合格。

C、對于檢查項(xiàng)目中不合格項(xiàng)可立即排除的故障和缺陷，在排除

故障和缺陷并得到合格確認(rèn)后，該項(xiàng)可視為合格

D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運(yùn)客車安全例行檢查

報(bào)告單》

39、【單選題】動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕

駛等違法行為，應(yīng)O。(B)

A、及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

B、及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)

控臺賬，事后對其進(jìn)行處理

D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立

即報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運(yùn)駕駛員

40、【單選題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救

援器材和()，嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸

15

安全。(B)

A、危險(xiǎn)貨物使用說明書

B、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全卡

C、車輛檢測報(bào)告

D、車輛技術(shù)檔案

41、【單選題】危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的原則。(D)

A、安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運(yùn)輸

B、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運(yùn)輸

C、安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運(yùn)輸

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運(yùn)輸

42、【單選題】在實(shí)際駕駛過程中，當(dāng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛遇到暴雨

天氣時(shí)，以下說法正確全面的是()。(D)

A、打開近光燈和示廓燈，并將雨刷調(diào)到快

B、當(dāng)靠刮水器難以改善視線時(shí)，選擇安全地點(diǎn)停車

C、降低車速，盡量避免通過積水路段

D、以上都是

43、【單選題】客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)

行動態(tài)監(jiān)控，下列說法正確的是()o(B)

A、第三方機(jī)構(gòu)無需向客運(yùn)企業(yè)提供客運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛員的違

法違規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)控信息

B、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時(shí)對相關(guān)違

法違規(guī)行為進(jìn)行查處

16

C、客運(yùn)企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬

D、第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置

44、【單選題】客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)

行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是()0(A)

A、客運(yùn)企業(yè)

B、第三方機(jī)構(gòu)

C、動態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運(yùn)輸主管部門

45、【單選題】客運(yùn)車輛(9座以上)夜間()行駛速度不得超

過日間限速80%的要求。(C)

A、20時(shí)至次日5時(shí)

B、23時(shí)至次日5時(shí)

C、22時(shí)至次日6時(shí)

D、23時(shí)至次日6時(shí)

46、【單選題】客運(yùn)駕駛員白天連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過O小時(shí)。

(C)

A、2

B、3

C、4

D、6

47、【單選題】某企業(yè)對動態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息,

下列說法不正確的是()(D)

17

A、對存在交通違法、違規(guī)信息的客運(yùn)駕駛員，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在

事后及時(shí)給予處理

B、對多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)監(jiān)控和安

全培訓(xùn)教育的重點(diǎn)對象

C、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析,

及時(shí)采取措施處理

D、違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存

48、【單選題】剪刀撐的設(shè)置寬度()(A)

A、不應(yīng)小于4跨,且不應(yīng)小于6m

B、不應(yīng)小于3跨，且不應(yīng)小于4.5m

C、不應(yīng)小于3跨，且不應(yīng)小于5m

D、不應(yīng)大于4跨，且不應(yīng)大于6m

49、【單選題】某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時(shí)的行駛

速度在某國道行駛，該國道路段有限速50公里/小時(shí)限速標(biāo)志，下列

說法正確的是()0(A)

A、該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時(shí)

B、若無限速標(biāo)志，該車輛未超速

C、若無限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時(shí)

D、該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時(shí)

50、【單選題】根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改

革發(fā)展的意見》文件，以下關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)說法錯誤的是()。(O

A、企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要嚴(yán)格

18

履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制;

B、建立企業(yè)全過程安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度，做到安全責(zé)

任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”；

C、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全管理人員為安全生產(chǎn)第一

責(zé)任人，主要技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)有安全生產(chǎn)技術(shù)決策和指揮權(quán)；

D、國有企業(yè)要發(fā)揮安全生產(chǎn)工作示范帶頭作用，自覺接受屬地

監(jiān)管。

51、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定,

以下關(guān)于生產(chǎn)，安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通，經(jīng)營單位相關(guān)職責(zé)的表

述中不正確的是()(A)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱

患應(yīng)該直接向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的主管部門報(bào)告

B、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制

C、保障安全生產(chǎn)資金投入

D、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員

52、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》

(財(cái)企(2012)16號)規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營業(yè)收入

為計(jì)提依據(jù)，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是O。(C)

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

19

53、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，

交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照1%提取的運(yùn)

輸業(yè)務(wù)為Oo(A)

A、普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)

B、客運(yùn)業(yè)務(wù)

C、危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)

D、其他特殊貨運(yùn)業(yè)務(wù)

54、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》

規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當(dāng)按照O,確定隱

患等級，形成隱患清單。(A)

A、隱患分級判定指南

B、隱患管控制度

C、隱患治理手冊

D、隱患監(jiān)督檢查

55、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)

定，道路運(yùn)輸車輛必須安裝()0(B)

A、行車記錄儀

B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置

C、GPS裝置

D、視頻監(jiān)控裝置

56、【單選題】根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三

不進(jìn)站，六不出站”描述正確的是()o(C)

20

A、其中三不進(jìn)站指的是：無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站、

超載品不進(jìn)站。

B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不

出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全

例行檢查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行

嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和“六不出站”

D、按照“三不進(jìn)站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、

營運(yùn)證是否齊全、有效即可

57、【單選題】根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對汽

車客運(yùn)站作業(yè)現(xiàn)場安全管理描述不正確的是()o(C)

A、客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從

事客運(yùn)站經(jīng)營活動，不得改變客運(yùn)站用途和服務(wù)功能

B、停車區(qū)、發(fā)車區(qū)應(yīng)有車位分隔線，發(fā)車區(qū)應(yīng)有編號、發(fā)送地

名等明確標(biāo)識

C、站房的吊頂及悶頂內(nèi)的吸聲、隔熱、保溫等構(gòu)造可以采用易

燃及受高溫散發(fā)有毒煙霧的材料

D、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和

消防器材，并確保齊全有效

58、【單選題】汽車客運(yùn)站關(guān)于三品安檢，下列說法中錯誤'安

全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通’的是O。(C)

A、行包安全檢查設(shè)備是客運(yùn)站的基本設(shè)備，其功能是能在不開

21

包情況下準(zhǔn)確查出乘客攜帶的危險(xiǎn)品

B、根據(jù)“逢疑必查”的要求，控制需開包檢查的物品，請受檢

人自行打開箱包接受檢查

C、當(dāng)“三品”檢查儀出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行人工

開包檢查，開包率應(yīng)達(dá)到50%

D、客運(yùn)站對查獲的危險(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記并妥善保管，按照要求

交屬地公安部門按規(guī)定處理

59、【單選題】汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進(jìn)站”在以下選

項(xiàng)中不包括的是（）。（D）

A、無關(guān)車輛不進(jìn)站

B、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）

C、危險(xiǎn)品不進(jìn)站

D、無通行證駕駛員不進(jìn)站

60、【單選題】疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，

《道路交通安全法實(shí)施條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、

《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等對客運(yùn)駕駛員的駕駛時(shí)間、休

息時(shí)間和人員配備都有具體規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)在制定和實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)

應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過（）小

時(shí)。（C）

A、4

B、6

C、8

22

D、10

61、【單選題】車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風(fēng)窗玻璃刮

水器開關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能()o

(D)

A、立即停止

B、自動停止在右側(cè)

C、自動停止在左側(cè)

D、自動返回到初始位置

62、【單選題】車輛技術(shù)等級評定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運(yùn)

輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、國際道路運(yùn)

輸車輛、從事高速公路客運(yùn)以及營運(yùn)線路長度在800千米以上的客

車，技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到O。(A)

A、一級

B、二級

C、三級

D、四級

63、【單選題】運(yùn)輸民用爆炸物品，應(yīng)當(dāng)遵守《民用爆炸物品安

全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，以下說法正確的是()0(B)

A、運(yùn)送民用爆炸物品，需向運(yùn)達(dá)地縣級人民政府公安機(jī)關(guān)提出

申請，核發(fā)《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》方可運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中無需

攜帶《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》。

B、運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要

23

求，并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示

標(biāo)志；

C、運(yùn)輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險(xiǎn)情況立即采取必要的應(yīng)急處置

措施，并報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ú块T，無需報(bào)告公安部門。

D、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，通過申請?jiān)S

可車廂內(nèi)可適當(dāng)載人。

64、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管

理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括()。(D)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，

參與本單位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確

各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實(shí)記

錄

D、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

65、【單選題】道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志分為()o(B)

A、標(biāo)志線和標(biāo)志牌

B、標(biāo)志牌和標(biāo)志燈

C、標(biāo)志線和標(biāo)志燈

D、標(biāo)志牌和標(biāo)志圖

66、【單選題】O負(fù)責(zé)核發(fā)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。(A)

A、交通運(yùn)輸主管部門

24

B、公安機(jī)關(guān)

C、安全監(jiān)督管理部門

D、工業(yè)和信息化主管部門

67、【判斷題】《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》中

指出生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)現(xiàn)重大風(fēng)險(xiǎn)的致險(xiǎn)因素超出管控范圍時(shí)，應(yīng)立即

報(bào)告上級主管部門，但無需填報(bào)相關(guān)異常信息。（X）

68、【判斷題】中小道路運(yùn)輸企業(yè)可采取購買。安全生產(chǎn)模擬

考試一點(diǎn)通。服務(wù)的方式，委托第三方專業(yè)化機(jī)構(gòu)提供動態(tài)監(jiān)控技

術(shù)服務(wù)，提高動態(tài)監(jiān)控水平。（J）

69、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（J）

70、【判斷題】《上海市建設(shè)工程施工安全監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,

施工單位安裝、使用施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備在使用前，應(yīng)當(dāng)按照

規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全性能試驗(yàn)后方可使用。（X）

71、【判斷題】從事大型物件運(yùn)輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)

一的標(biāo)志和懸掛標(biāo)志旗；夜間行駛和停車休息時(shí)應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志燈。

（J）

72、【判斷題】任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星

定位系統(tǒng)平臺的歷史和實(shí)時(shí)動態(tài)數(shù)據(jù)。（V）

73、【判斷題】單程運(yùn)行里程超過200公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)

超過400公里）的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。（X）

74、【判斷題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在卸貨后應(yīng)直接實(shí)施排空作業(yè)

等活動。（X）

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75、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運(yùn)標(biāo)志牌。（J）

76、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動排查并及時(shí)消除車輛安全隱患，

每月檢查車內(nèi)安全帶、'安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通'應(yīng)急錘、安

全頂窗的開啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全、有效。（J）

77、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價(jià)機(jī)制，每年

至少進(jìn)行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價(jià)。（V）

78、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)每季度分析客運(yùn)駕駛員的道路交通

違法信息和事故信息，及時(shí)進(jìn)行針對性的教育和處理。（X）

79、【判斷題】客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)持有包車票或者包車合同，可按班

車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營。（X）

80、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)禁止無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事

經(jīng)營活動，無正當(dāng)理由不得拒絕合法客運(yùn)車輛進(jìn)站經(jīng)營。（J）

81、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。（J）

82、【判斷題】客運(yùn)車輛的日常維護(hù)周期為出車前、行車中和收

車后。一級維護(hù)、二級維護(hù)周期則可以根據(jù)客車的行駛里程間隔或時(shí)

間間隔為基本依據(jù)來確定。（J）

83、【判斷題】客運(yùn)駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全

生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。