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安徽省交通建設(shè)有限責(zé)任公司

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現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架施工方案

專家評(píng)審會(huì)合肥市包河大道高架工程03標(biāo)二O一一年四月

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架施工方案

專家評(píng)審會(huì)合肥市包河大道高架工程2一、工程概況

包河大道高架工程第三標(biāo)段,起訖樁號(hào)K5+044.998-K7+590,全長約2545米。高架系統(tǒng)按雙向六車道設(shè)計(jì),橋面全寬25.5米,斷面型式為:0.5米防撞護(hù)欄*2+12米機(jī)動(dòng)車道*2+0.5米中央防撞護(hù)欄=25.5米。 主線橋橋跨布置主要為:4×30m、3×30m、2×30m三種標(biāo)準(zhǔn)聯(lián),局部按需要設(shè)置非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián),上、下匝道橋跨徑布置為:4×30m標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)。主梁采用等高度現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁;跨越萬泉河路、紫云路采用大跨布置,跨徑布置為(35+50+35)m和(40+60+40)m,主梁采用變高度現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。主線橋、匝道橋橋梁跨徑均沿道路中心線展開布置。緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打3公園版情景式購物中心深圳COCO4公園版情景式購物中心深圳COCO5二、支架模板基本方案

箱梁采用碗扣式滿堂支架整聯(lián)現(xiàn)澆施工。箱梁混凝土采用兩次澆筑成型工藝,第一次澆注箱梁底板及腹板,第二次澆筑頂板和翼板,整聯(lián)縱向不分縫。 碗扣式滿堂支架自下往上布設(shè)為:既有路面(承臺(tái)頂15cm厚C20砼)+底托(可調(diào))+支架構(gòu)件(多層加長)+頂托(可調(diào))+縱(橫)向Ⅰ10工字鋼+橫(縱)向方木(10×10cm)+高強(qiáng)竹膠板(15mm厚)。緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打6

連續(xù)梁支架立桿采用碗扣式支架,材料壁厚3.5mm,外徑φ48mm。上下托均采用60cm高可調(diào)式上下托,剪刀撐采用外徑φ48mm普通鋼管,壁厚3.5mm。箱梁底板底部的碗扣支架主要采用60×90×60cm(腹板段)和90×90×120cm(箱室段)的形式,局部加密。具體布置如下: ⑴橫梁處均為:0.6m(立桿橫橋向間距)×0.6m(立桿縱橋向間距)×1.2m(橫桿步距) ⑵腹板處布置:0.6m(橫向)×0.9m(縱向)×0.6m(橫桿步距) ⑶翼板根部:0.9m(橫向)×0.9m(縱向)×1.2m(橫桿步距) ⑷翼板端部:1.2m(橫向)×0.9m(縱向)×1.2m(橫桿步距)緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打7

⑸支架縱橫向均設(shè)置剪刀撐,剪刀撐寬度不小于4道立桿且不大于7道立桿,剪刀撐與地面夾角45°~60°之間。剪刀撐中間間距均為每隔6道設(shè)置一排,在支架外側(cè)四周及分區(qū)連接處必設(shè)。所有剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿或橫桿扣緊外,在其中間要增加2~4個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。 ⑹模板支架高度大于4.8m時(shí),頂端和底部設(shè)置水平剪刀撐,中間水平剪刀撐設(shè)置間距小于或等于4.8m。 ⑺橋墩處支架與橋墩用鋼管抱結(jié),垂直間距不大于2.4m。緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打8三、荷載取值及荷載組合

(1)模板、支架自重(10m以下支架可不計(jì)算架體自重): 竹膠板自重取0.15kN/m2。 10*10方木每米自重8*0.1*0.1*1=0.08KN/m。按照間距20cm考慮,則每m2重量為0.08*5=0.4KN/m2。 10#工字鋼每米自重11.2kg/m,按照間距60cm考慮,則每m2重量為11.2*10/1000/0.6=0.19kN/m2。 計(jì)算支架時(shí),模板及縱橫向方木、工字鋼按照均布荷載計(jì)算,荷載大小為0.15+0.4+0.19=0.74kN/m2。取1kN/m2進(jìn)行計(jì)算。 內(nèi)模板(含支架)均布荷載取2KN/m2緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打9(2)新澆注鋼筋砼自重參照《路橋施工計(jì)算手冊》第172頁,以4×30m標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)為例進(jìn)行計(jì)算,鋼筋重量為378.18t,砼方量2381.6m3。配筋率為2.02%>2%,則鋼筋砼自重取值26KN/m3。(3)施工人員和施工料具運(yùn)輸、堆放荷載 ①計(jì)算模板及直接支撐模板的小楞時(shí),均布荷載取2.5kN/m2,另以集中荷載2.5KN進(jìn)行驗(yàn)算; ②計(jì)算直接支撐小楞的梁或拱架時(shí),均布荷載可取1.5kN/m2; ③計(jì)算支架立柱及支撐拱架的其它結(jié)構(gòu)構(gòu)件時(shí),均布荷載可取1.0kN/m2。(4)澆筑和振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載:取2kN/m2。緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌?。?)新澆注鋼筋砼自重緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全102、荷載分項(xiàng)系數(shù) 計(jì)算腳手架及模板支撐架構(gòu)件強(qiáng)度時(shí)的荷載設(shè)計(jì)值,取其標(biāo)準(zhǔn)值乘以下列相應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù):(1)永久荷載的分項(xiàng)系數(shù),取1.2;計(jì)算結(jié)構(gòu)傾覆穩(wěn)定時(shí),取0.9。(2)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù),取1.4。 計(jì)算構(gòu)件變形(撓度)時(shí)的荷載設(shè)計(jì)值,各類荷載分項(xiàng)系數(shù),均取1.0。荷載組合 計(jì)算底模板及支架強(qiáng)度時(shí),荷載組合為:(1)+(2)+(3)+(4); 驗(yàn)算底模板及支架剛度時(shí),荷載組合為:(1)+(2);緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打11四、主線橋30m跨徑標(biāo)準(zhǔn)段模板及支架計(jì)算

1、支架布置詳見附圖 (1)橫橋向布置為: (120+90×2+60×6+90×3+60×3+90×2)×2=2580cm(對(duì)稱布置) (2)順橋向布置為(每跨): 15+60×3+90×29+60×3+15=3000cm(3)橫桿豎向步距除腹板區(qū)域步距為0.6m外,其他區(qū)域均按1.2m設(shè)置。緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打12

2、立桿承載力計(jì)算 (1)荷載的計(jì)算 單肢立桿軸向力計(jì)算公式根據(jù)《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》5.6.1如下式4-1所示。 N=1.2(Q1+Q2)+1.4(Q3+Q4)×Lx×Ly(4-1) 式中:Lx、Ly——單肢立桿縱向及橫向間距(m); 單肢立桿穩(wěn)定性按下式計(jì)算: N≤φAf(4-2)緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打13

由于碗扣支架的縱、橫向間距不一樣,并且承受的荷載也不一樣,因此分區(qū)域進(jìn)行計(jì)算: 翼緣板區(qū)域(橫向0.9m*縱向0.9m,步距1.2m):N1=[1.2×1+1.4×(1+2)]×0.9×0.9+1.2×26×0.55×0.9×0.9=18.27kN 腹板區(qū)域(橫向0.6m*縱向0.9m,步距0.6m):N2=[1.2×1+1.4×(1+2)]×0.6×0.9+1.2×26×2.2×0.6×0.9=39.98kN

緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打14

箱室區(qū)域(橫向0.9m*縱向0.9m,步距1.2m):N3=[1.2×(1+2)+1.4×(1+2)]×0.9×0.9+1.2×26×0.47×0.9×0.9=18.19kN 橫梁區(qū)域(橫向0.6m*縱向0.6m,步距1.2m)N4=[1.2×1+1.4×(1+2)]×0.6×0.6+1.2×26×2.2×0.6×0.6=26.65kN 通過以上計(jì)算可知,最不利單肢立桿軸向力為39.98kN。緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打15(3)單肢立桿穩(wěn)定性計(jì)算 橫桿步距1.2m,則長細(xì)比λ=μl/i(μ=1)=1*1200/15.78=76 橫桿步距0.6m,則長細(xì)比λ=μl/i(μ=1)=1*600/15.78=38 查《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄E:φ=0.744,φ=0.893 則[N]=φAf=0.744×489.3×205=74.628kN>Nmax=39.98kN,滿足要求。緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打16五、主線橋35m、40m跨徑段模板及支架計(jì)算

主線橋35m、40m跨徑段除在跨中設(shè)有0.5m寬橫隔板外,其他結(jié)構(gòu)尺寸均與30m跨箱梁一致,因此考慮將橫隔板處支架縱距調(diào)整為0.6m,其余均與30m跨徑布設(shè)一致,支架布置詳見附圖。 (1)35m、40m跨橫橋向布置為: (120+2×90+6×60+3×90+3×60+2×90)×2=2580cm(對(duì)稱布置) (2)35m跨順橋向布置為: 10+3×60+17×90+60+17×90+3×60+10=3500cm(從橫隔板中心線向兩側(cè)布置)緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打17 (3)40m跨順橋向布置為: 50+60×2+20×90+60+20×90+2×60+50=4000cm(從橫隔板中心線向兩側(cè)布置) (4)橫桿豎向步距除腹板區(qū)域步距為0.6m外,其他區(qū)域均按1.2m設(shè)置。 承載力及撓度計(jì)算如前所述。緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌! (3)40m跨順橋向布置為:緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效18六、主線橋(40+60+40)m大跨箱梁模板及支架計(jì)算

1、支架布置詳見附圖 (1)橫橋向布置為: (120+2×90+2×60+4×30+4×90+60+3×30+60+2×90)×2=2580cm(對(duì)稱布置) (2)順橋向布置: 1)、40m跨布置:4×60+19×90+60+14×90+9×60+6×30=4000cm 2)、60m跨布置:(6×30+9×60+25×90+30)×2=6000cm(對(duì)稱布置) (3)橫桿豎向步距均按1.2m設(shè)置。緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打192、立桿軸向力計(jì)算

由于碗扣支架的縱、橫向間距不一致,并且承受的荷載也不一樣,因此分區(qū)域進(jìn)行計(jì)算。 1)翼緣板端部區(qū)域:取最大支架間距進(jìn)行驗(yàn)算(橫向1.2m*縱向0.9m,取最大板厚0.32m): N1=[1.2×1+1.4×(1+2)]×1.2×0.9+1.2×26×0.32×1.2×0.9=16.61kN; 2)翼緣板根部區(qū)域:取最大支架間距進(jìn)行驗(yàn)算(橫向0.9m*縱向0.9m,取最大板厚0.48m): N2=[1.2×1+1.4×(1+2)]×0.9×0.9+1.2×26×0.48×0.9×0.9=16.51kN; 3)距中橫梁中心7.5m范圍內(nèi)腹板區(qū)域:(橫向0.3m*縱向0.6m,該區(qū)域最高截面為3.5m): N3=[1.2×1+1.4×(1+2)]×0.3×0.6+1.2×26×3.5×0.3×0.6=20.63kN;緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!2、立桿軸向力計(jì)算緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”20

4)距中橫梁中心7.5m范圍外腹板區(qū)域:(橫向0.3m*縱向0.9m,該區(qū)域最高截面為2.91m): N4=[1.2×1+1.4×(1+2)]×0.3×0.9+1.2×26×2.91×0.3×0.9=25.97kN; 5)距中橫梁中心7.5m范圍內(nèi)箱室區(qū)域:(橫向0.9m*縱向0.6m,該區(qū)域最厚截面為1.35m): N5=[1.2×1+1.4×(1+2)]×0.9×0.6+1.2×26×1.35×0.9×0.6=25.66kN; 6)距中橫梁中心7.5m范圍外箱室區(qū)域:(橫向0.9m*縱向0.9m,該區(qū)域最厚截面為0.65m): N6=[1.2×1+1.4×(1+2)]×0.9×0.9+1.2×26×0.65×0.9×0.9=20.80kN; 7)中橫梁區(qū)域:(橫向0.3m*縱向0.6m,該區(qū)域最高截面為3.5m): N7=[1.2×1+1.4×(1+2)]×0.3×0.6+1.2×26×3.5×0.3×0.6=20.63kN; 8)端橫梁區(qū)域:(橫向0.6m*縱向0.6m,該區(qū)域最高截面為2.2m): N6=[1.2×1+1.4×(1+2)]×0.6×0.6+1.2×26×2.2×0.6×0.6=26.65kN; 通過以上計(jì)算可知,最不利單根立桿軸向?yàn)?6.65KN。緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌! 4)距中橫梁中心7.5m范圍外腹板區(qū)域:(橫向0.3m*21

3、單肢立桿穩(wěn)定性計(jì)算 單根立桿的穩(wěn)定性與軸心壓力大小有關(guān),與立桿的間距無關(guān),故取最大軸心壓力Nmax=26.65KN進(jìn)行驗(yàn)算。 橫桿步距1.2m,則長細(xì)比λ=μl/i(μ=1)=1*1200/15.78=76 查《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄E:φ=0.744, 則[N]=φAf=0.744×489.3×205=74.628kN>Nmax=26.65kN,滿足要求。緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!3、單肢立桿穩(wěn)定性計(jì)算緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安22七、主線橋(35+50+35)m大跨箱梁模板及支架計(jì)算

1、支架布置詳見附圖 (1)橫橋向布置為: (120+2×90+2×60+4×30+4×90+60+3×30+60+2×90)×2=2580cm(對(duì)稱布置) (2)順橋向布置: 1)、35m跨布置:4×60+15×90+2×60+12×90+9×60+6×30=3510cm 2)、50m跨布置:(6×30+6×90+19×90+60+10)×2=5000cm(對(duì)稱布置) (3)橫桿豎向步距均按1.2m設(shè)置。2、承載力及撓度計(jì)算同(40+60+40)m跨徑箱梁,此次省略。緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打造安徽交建卓越服務(wù)品牌!緊緊圍繞“效益、信譽(yù)、品質(zhì)、效率、安全”五個(gè)第一理念,全力打23八、支架基礎(chǔ)

1.地質(zhì)剖面 支架地基經(jīng)調(diào)查,主線橋及匝道橋自上往下分別為:0.18m~0.25m厚堅(jiān)硬瀝青路面,0.25m~0.8為中密狀態(tài)碎石、粉煤灰墊層。 2、承臺(tái)基坑(路面破損處)處理 當(dāng)承臺(tái)拆模后及時(shí)對(duì)承臺(tái)進(jìn)行回填,避免被水淹導(dǎo)致基底承載力下降。承臺(tái)基坑嚴(yán)格按照每層厚度不超過20cm分層回填夯實(shí),填料采用級(jí)配碎石。填筑過程中工程部、試驗(yàn)室嚴(yán)格控制。填筑完后表層澆注一層15cm厚C20砼。承臺(tái)回填范圍內(nèi)的支架下托底部視路面排水情況,鋪設(shè)通長[1

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