YT40型直臂云梯消防車

PAGEPAGE1YT40型直臂云梯消防車主要性能配置及技術(shù)參數(shù)車輛名稱規(guī)格型號XFYT40型車輛底盤底盤名稱德國梅賽德斯奔馳Actros3341M-cab，軸距4500+1350mm發(fā)動機(jī)型號V6LA歐三，額定功率kw/r/min300/1800（410馬力）德國梅賽德斯奔馳Actros3341，6×4，M-cab駕駛室。發(fā)動機(jī)：V6LA型，符合歐洲III號標(biāo)準(zhǔn)，4沖程6缸直列渦輪增壓中冷電控直噴式柴油發(fā)動機(jī)，電子控制噴油系統(tǒng)，燃油預(yù)熱系統(tǒng)，燃油濾清器，另有燃油初濾器帶可加熱油水分離器，火焰預(yù)熱冷啟動裝置降噪裝置，巡航定速控制系統(tǒng)，電子限速器104km/h。干式空氣濾清器，排氣管左置，帶尾管，向后排氣。

冷卻系統(tǒng)：水冷，帶恒溫器；帶散熱器和中冷器，溫控風(fēng)扇，散熱器帶防蟲網(wǎng)。

油箱鋼制300升，右置，配燃油過濾網(wǎng)，燃油箱蓋帶鎖。變速器型號：G240-16/11.7-0.69,16個前進(jìn)擋，2個倒擋，配智能換檔裝置。

電子制動系統(tǒng)，雙回路壓縮空氣制動，帶加熱式空氣干燥器，制動管線斷裂保護(hù)。

前后盤式制動，非石棉制（環(huán)保制品）制動襯片，制動間隙自動調(diào)整。

手制動器：彈簧負(fù)荷制動液壓缸。上坡起步防溜車裝置。

特殊裝置：Telligent智能制動系統(tǒng)，帶ABS和ASR功能。轉(zhuǎn)向系形式：奔馳LS6/LS8型動力轉(zhuǎn)向裝置。方向盤：左置，傾角和高度可調(diào)節(jié)，帶方向盤氣動鎖和多功能控制鍵。駕駛及乘員室：基本結(jié)構(gòu)：前控制全鋼焊接駕駛室，平頭，2門，特殊降低頂駕駛室。座椅：1+1座，駕駛員座椅高度、角度、前后位置可調(diào)，氣懸掛，三點式安全帶，頭枕；副駕駛座角度和前后位置可調(diào)，配有頭枕、三點式安全帶。駕駛室外部：駕駛室頂部兩側(cè)兩個紅色旋轉(zhuǎn)警燈，整塊夾層安全擋風(fēng)玻璃，風(fēng)擋玻璃電動噴水雨刷、重型雙速雙刷、自停型，車輛示寬示高燈，兩側(cè)外置電熱、電動調(diào)節(jié)曲面后視鏡和電熱廣角后視鏡；右側(cè)另有右望地鏡，還有前保險杠下視鏡（左2，右4）。電動馬達(dá)驅(qū)動同步液壓缸傾翻、帶安全鎖止裝置，鋼制前保險杠，前部一個重型牽引鉤，兩個前輪橡膠擋泥板，密封和底部保護(hù)處理。駕駛室內(nèi)部：二個車門帶中控鎖，每個門上都有1個扶手，每個門窗玻璃均為電動升降；每個門框兩邊各有1個扶手，車頂附加1個抓手，駕駛和副駕駛座前面及側(cè)面各有1個可折疊遮陽板/簾，駕駛和副駕駛座頭頂設(shè)閱讀燈；帶時鐘、24V的收音機(jī)帶CD機(jī)，駕駛室內(nèi)的室外溫度顯示計，花粉過濾器，由門控制的自動的駕駛室內(nèi)照明燈和踏板照明燈，可手動控制；加熱通風(fēng)系統(tǒng)帶風(fēng)擋玻璃除霜功能，加裝環(huán)?？照{(diào)系統(tǒng)，點煙器和煙灰缸。倒車警告音響。取力器液壓泵取力器奔馳原裝變速器側(cè)取力器，型號：NA121-1b。水泵取力器外形尺寸：（長×寬×高）11640×2500×39滿載質(zhì)量2最高車速≥104km/h最小轉(zhuǎn)彎半徑≤9.9m接近角≥25°離去角≥10°最大爬坡度≥25%支腿伸展范圍縱向跨距5橫向跨距5200mm最大工作高度40最大工作半徑20最小工作半徑7.5臂架變幅角度-12°~75°回轉(zhuǎn)范圍360°全回轉(zhuǎn)支腿展開時間≤30s梯架升起額定高度并旋轉(zhuǎn)90°時間≤90s水炮炮頭美國大力,型號3578。水、泡沫兩用，炮頭型號5177。流量每分鐘4800升；額定壓力８kg/cm。射程(水)大于70米，（炮沫）大于60米；水平轉(zhuǎn)角度90度；仰角度15度；俯角120度；100米距離無線遙控。泡沫炮頭進(jìn)口泡沫炮頭水口配置帶水路車尾部供水口2XΦ80車身漆料全部底漆采用美國杜幫磷化底漆，面漆采用美國杜幫68808號烤漆噴烤而成。車身顏色翼子板為亮白色；梯架、平臺為銀灰色；駕駛室、托架、支架、圍板外表面為消防紅。選裝配置美國斯考比鹿牌無線遙控炮8294-06炮頭SM-1250E駕駛室內(nèi)安裝可視倒車監(jiān)視器主要特點及說明XFYT40型云梯消防車（以下簡稱云梯車）是采用德國云梯車電器、液壓系統(tǒng)及元件研制成功的世界上先進(jìn)的消防登高設(shè)備。主要用于城鎮(zhèn)和廠礦企業(yè)高層建筑的滅火戰(zhàn)斗及人員物資的搶救，此外，也可以用于其它方面的登高作業(yè)。XFYT40型云梯車是全回轉(zhuǎn)，直伸梯。各性能機(jī)構(gòu)均采用電器控制液壓驅(qū)動，操作簡便、動作靈活、安全可靠、實用性強(qiáng)。其總體結(jié)構(gòu)：驅(qū)動系統(tǒng)采用了電液比例閥，設(shè)置工作臺與載人平臺的電控、液控兩套操作方式，并通過液壓轉(zhuǎn)換閥，在云梯車中可達(dá)到上、下車油路互鎖，實現(xiàn)順序控制。本云梯車裝有先進(jìn)的PLC電腦控制裝置，云梯車工作時在顯示器上可直接顯示云梯的變幅角度，伸梯長度，另附有接近開關(guān)信號燈顯示報警，實現(xiàn)了各運(yùn)動機(jī)構(gòu)極限位置的自動減速和停止，確保了操作安全。梯架頂端的載人平臺可隨梯架變幅運(yùn)動，自動調(diào)平鎖死，始終保持水平狀態(tài)。平臺上設(shè)有通訊和水炮滅火系統(tǒng)，使云梯車在搶險、救援作業(yè)中安全、平穩(wěn)、可靠的工作。此外車上還設(shè)置裝載多種滅火搶險、救援器材的固定箱及隨車器材，使本車達(dá)到了集高空消防，高空噴射及高空搶險、救援的綜合性舉高消防車。支撐機(jī)構(gòu)：支腿采用H型結(jié)構(gòu)，水平外套由高強(qiáng)度合金鋼冷拉無縫型材制作，付梁由高強(qiáng)度鋼板經(jīng)冷彎后焊接而成的箱式結(jié)構(gòu)，從而保證了支撐機(jī)構(gòu)的安全、可靠性?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由帶制動器的行星減速機(jī)和液壓馬達(dá)組成，整體結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，體積小，重量輕。常閉式制動器采用上置式摩擦窄彈簧壓緊、制動力矩大，制動迅速可靠。變幅機(jī)構(gòu)主要由安裝在回轉(zhuǎn)盤上面的支架、托架和二支變幅油缸等組成。依變幅油缸的伸縮使托架可繞支架的通軸在﹣12°～﹢75°之間任意調(diào)整，從而達(dá)到梯架在-12°～﹢75°之間變幅運(yùn)動。梯架機(jī)構(gòu)由五節(jié)梯子依次套在一起，一節(jié)梯通過螺栓固定在托架上；二節(jié)梯通過鋼絲繩由油缸活塞桿滑輪推出；三節(jié)梯通過鋼絲繩由二節(jié)梯拉出；四節(jié)梯通過鋼絲繩由三節(jié)梯拉出，五節(jié)梯通過鋼絲繩由四節(jié)梯拉出。而各節(jié)梯的收回與伸梯原理相同則由滑輪通過鋼絲繩拉動來完成。操作部分分上車操作和下車操作，及平臺電控操作和應(yīng)急泵操作。下車操作臺安置在車體尾部。操作時通過轉(zhuǎn)換閥，并通過四聯(lián)多路換向閥實現(xiàn)控制水平油缸聯(lián)接水平內(nèi)套筒和垂直油缸（支腿）的動作。上車操作臺安置在回轉(zhuǎn)盤的右側(cè)。操作時，接通轉(zhuǎn)換閥和電源開關(guān)，通過電流控制器來控制多路電液比例閥操作實現(xiàn)變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸梯油缸及梯架平臺的動作，如果當(dāng)電控系統(tǒng)因故障失靈時，可打開截止閥。又可由四聯(lián)液控手柄直接操作來實現(xiàn)上述機(jī)構(gòu)運(yùn)動的功能。高空作業(yè)時，又經(jīng)常采用平臺上面的電控操作，同樣可實現(xiàn)上車機(jī)構(gòu)的動作。如果當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，又可借用應(yīng)急泵操作，將展開的梯架—平臺及支腿收回到初始位置，撤離現(xiàn)場。平臺機(jī)構(gòu)設(shè)置在梯架頂端的載人平臺供消防隊員高空滅火、搶救人員、物資等登高作業(yè)使用。云梯車進(jìn)入現(xiàn)場操作時，載人平臺可隨梯架的變幅運(yùn)動由支承油缸自動調(diào)平，始終與車身平面保持水平，變幅運(yùn)動停止后，平臺將自動鎖死。平臺內(nèi)的額定載荷為360㎏，并設(shè)有電控水炮滅火系統(tǒng)，可實現(xiàn)水炮在不同角度與方位空中射水、撲救高大建筑物火災(zāi)。車身、圍板、平臺、工具箱車身平臺是由３mm厚氧化防滑鋁合金板制成；車身圍板是由3mm厚鋁合金平板粘貼而成。兩側(cè)工具箱，液壓、電器控制系統(tǒng)的先進(jìn)性引進(jìn)并采用世界先進(jìn)的德國液壓驅(qū)動、電氣控制系統(tǒng)及高性能的元件安裝制造、技術(shù)先進(jìn)、性能可靠。上、下車各機(jī)構(gòu)液壓驅(qū)動系統(tǒng)配備了由電氣開關(guān)控制的轉(zhuǎn)換閥，在操作下車機(jī)構(gòu)運(yùn)動時，上車液壓系統(tǒng)油路停止，在操作上車各機(jī)構(gòu)運(yùn)動時，下車液壓系統(tǒng)油路中斷。姑實現(xiàn)了上下車液壓系統(tǒng)及運(yùn)動的互鎖機(jī)能，達(dá)到了順序操作，確保了云梯車的使用安全。即支腿展開前，臂架和梯架不能啟動，臂架和梯架收回前支腿不能收回。四個支腿垂直油缸各配備安裝了雙向液壓鎖，當(dāng)支腿油缸停止工作時，即可封閉油缸上、下二腔，從而使云梯車在作業(yè)和行駛工況下均不會產(chǎn)生“軟腿”現(xiàn)象。上車液壓系統(tǒng)操作選用了電液比例閥，并由電流控制器控制操作，使機(jī)構(gòu)運(yùn)動平穩(wěn)、可靠及無級變速的調(diào)整。采用無觸點接近開關(guān)限位，可有效地保證了云梯車變幅、回轉(zhuǎn)、伸梯各機(jī)構(gòu)運(yùn)動極限位置前的減速至極限位置的停止功能，使云梯車的應(yīng)用更安全、可靠。在變幅油缸平臺油缸和伸梯油缸底部均安裝了液控單向閥，可在梯架變幅，平臺擺角和伸梯運(yùn)動停止工作時將自動鎖死油缸回油路，從而使梯架和平臺任何變幅角度以及伸梯長度工況下使用時，以及連接的液壓管路突然斷裂時，均不會產(chǎn)生變幅油缸—平臺油缸和伸梯油缸下滑和回落造成的登高作業(yè)事故。變幅運(yùn)動、伸梯運(yùn)動液壓系統(tǒng)中各配備了液控平衡閥（限速鎖），可控制變幅油缸和伸梯油缸的下滑和收梯速度，以及有效地鎖死任何一個工作位置的停止，確保了使用安全?；剞D(zhuǎn)減速機(jī)中附設(shè)抱閘制動裝置，驅(qū)動油路中又安裝了雙向平衡閥、棱閥，從而使梯架→平臺在回轉(zhuǎn)運(yùn)動中減少慣性沖擊和轉(zhuǎn)動停止后抱閘鎖緊的功能，確保了云梯操作中的穩(wěn)定性。上車操作液壓系統(tǒng)安裝的電液比例閥設(shè)有兩套操作裝置。正常操作用電控手柄可確保云梯車操作中安全可靠性。當(dāng)電控系統(tǒng)失靈時，又可直接采用液壓手柄操作，此操作必須打開截止閥門，仍能保證云梯車正常功能的實現(xiàn)。該車備有應(yīng)急泵裝置。如果當(dāng)云梯車動力系統(tǒng)和主油泵發(fā)生故障時，又不能在短時間修復(fù)，可借助本裝置將展開的梯架→平臺、支腿收到初始位置，撤離現(xiàn)場。主要進(jìn)口液壓電器件明細(xì)表（參考）：主閥12SL210C2（德國巴馬格）主油泵FRL-090C-LS-25-20-NN-N-3-S1N4-A1N-NNN-NNN-NNN美國SAUER中心回轉(zhuǎn)接頭ZHJ210Y5D12.2（自制）下車閥DN51/2K(210)A1D25X4+C.O(邦地奧里-帕維斯)/如下車需自動調(diào)平時選用PSV51/250-3-32H…（德國哈威）動力單元CN24H28N19AANYA1（意大利）液控手柄VPRSCM-04-LRM-O德國巴馬格上車手動操作四聯(lián)轉(zhuǎn)換閥DHG-04-3C6-T-W臺灣久岡上下車轉(zhuǎn)換雙向液壓鎖055302000301意大利支腿油缸溢流閥BG-03-3-30臺灣久岡液壓系統(tǒng)安全閥減壓閥DDRB-7M-4-03-S-1+GAMA德國貝林格液壓鎖HRP4德國哈威變幅油缸單向平衡閥LHDV33P-11-D6-250德國哈威變幅油缸雙向平衡閥LHK33G-21-210/210德國哈威伸梯油缸液壓鎖SL10PA1-30北京華德伸梯油缸雙向平衡閥A-VBDE/TR/SF38X意大利（強(qiáng)田）回轉(zhuǎn)控制液控單向閥A05020301意大利邦地奧里平臺調(diào)平溢流閥MVP4C德國哈威平臺系統(tǒng)安全閥液控手柄HD3-2W-BCA-025A（德國）上車液壓控制電控手柄EJ2-10（德國）上車電器控制電流控制器EV22K1-