《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心》課件-創(chuàng)新的內涵與類型3_第1頁
《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心》課件-創(chuàng)新的內涵與類型3_第2頁
《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心》課件-創(chuàng)新的內涵與類型3_第3頁
《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心》課件-創(chuàng)新的內涵與類型3_第4頁
《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心》課件-創(chuàng)新的內涵與類型3_第5頁
已閱讀5頁,還剩30頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

創(chuàng)新的內涵與類型教師:掌握創(chuàng)新的概念與內涵掌握創(chuàng)新的過程熟悉創(chuàng)新的各種類型掌握創(chuàng)新的常見模式與層次熟悉破壞性創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、社會創(chuàng)新、設計驅動的創(chuàng)新等創(chuàng)新類型的特點及意義

學習目標Contents目錄5.創(chuàng)新的層次類型6.破壞性創(chuàng)新

7.

社會創(chuàng)新8.設計驅動式創(chuàng)新5.創(chuàng)新的層次類型5.1根據創(chuàng)新的程度劃分

1.漸進式創(chuàng)新

漸進性創(chuàng)新是指,在原有的技術軌跡下,對產品或工藝(流程)等進行的程度較小的改進和提升。

2.突破性創(chuàng)新

某種新產品、新服務或者新戰(zhàn)略能夠顯著增加企業(yè)的收入或利潤,我們就可以稱之為突破性創(chuàng)新。這些創(chuàng)新常伴有一系列的產品創(chuàng)新與工藝創(chuàng)新以及企業(yè)組織創(chuàng)新,甚至導致產業(yè)結構的變革。

創(chuàng)新標桿

騰訊的漸進式創(chuàng)新

圖3-17漸進性創(chuàng)新、突破性創(chuàng)新間的區(qū)別

圖3-18突破性與漸進性創(chuàng)新的技術軌道比較

表3-6漸進性創(chuàng)新與突破性創(chuàng)新的多角度比較比較項目漸進性創(chuàng)新突破性創(chuàng)新創(chuàng)新目標維持與加強現(xiàn)有市場地位改變游戲規(guī)則,實現(xiàn)跨越重點原有產品成本和性能的提高開發(fā)新產業(yè)、產品/工藝技術現(xiàn)有技術的開發(fā)利用研究探索新技術不確定性低高技術軌道線性的、連續(xù)的發(fā)散的、不連續(xù)的商業(yè)計劃創(chuàng)新開始即制訂計劃基于探索性學習而演化新思想產生與機會識別在前一個創(chuàng)新末期產生偶發(fā)于整個生命周期主要參與者正式的交叉功能團隊具有多種功能知識的個人,非正式的網絡過程正式的階段模型早期階段為非正式的柔性→后期階段為正式組織結構在業(yè)務單位內部運轉的跨功能項目小組從思想到孵化器,再到目標驅動的項目組資源與能力標準的資源配置創(chuàng)造性獲取資源與能力運營單位的介入早在一開始就正式介入從早期的非正式介入到后期正式介入

圖2-8振華港機的突破創(chuàng)新

雙40英尺起重機創(chuàng)造了令業(yè)界震驚的每小時起吊104標箱的世界紀錄!

振華港機創(chuàng)新途徑:引進——快速消化吸收——開放式全面創(chuàng)新。【案例】振華港機突破創(chuàng)新5.2根據創(chuàng)新的連續(xù)性及面向的市場劃分(1)連續(xù)性、維持性創(chuàng)新(continuousinnovation,或sustaininginnovation)從一個特定企業(yè)的角度說,如果創(chuàng)新是建立在原有的技術軌跡、知識基礎上的,不斷的改進,推出新產品,就是一種連續(xù)性創(chuàng)新(維持性創(chuàng)新)。(2)非連續(xù)性創(chuàng)新(間斷性創(chuàng)新,discontinuousinnovation)是指脫離原有的連續(xù)性的技術軌跡的創(chuàng)新,包括突破性創(chuàng)新、裂變式創(chuàng)新(disruptiveinnovation)等。面向新的細分市場,建立在新的技術軌跡、知識基礎上的,就是一種破壞性創(chuàng)新(disruptiveinnovation)。

圖3-21連續(xù)性創(chuàng)新與非連續(xù)性創(chuàng)新演進示意圖資料來源:裴瑩,《基于技術成長的連續(xù)性創(chuàng)新與不連續(xù)性創(chuàng)新管理研究》,碩士學位論文,重慶大學,2006.

圖3-22創(chuàng)新的分類總結6.破壞性創(chuàng)新6.1維持性技術和破壞性技術1997年哈佛商學院的克里斯坦森(ClaytonChristensen)教授在其《創(chuàng)新者的窘境》(TheInnovator’sDilemma)一書中,系統(tǒng)提出并分析了破壞性創(chuàng)新(DisruptiveInnovation)的概念與作用,這本書引起了學術界、產業(yè)界的巨大關注。克里斯坦森將創(chuàng)新分為兩種:維持性創(chuàng)新與破壞性創(chuàng)新。維持性創(chuàng)新致力于在消費者所重視的維度上對現(xiàn)有產品的改進,向現(xiàn)有市場提供更好的產品;而破壞性創(chuàng)新則要么創(chuàng)造新市場,要么提出一種新的價值主張來重塑現(xiàn)有市場。是指企業(yè)基于夠用技術(GoodEnoughTechnology)的原則,建立在新技術或是各種技術融合、集成的基礎之上;偏離主流市場用戶所重視的績效屬性,引入低端用戶或新用戶看重的績效屬性或屬性組合的產品或服務,通過先占領低端市場或新市場,從而拓展現(xiàn)存市場或開辟新的市場,引起部分替代或顛覆現(xiàn)存主流市場的產品或服務的一類不連續(xù)技術創(chuàng)新。破壞性創(chuàng)新圖2-24破壞性創(chuàng)新的分類與示例6.2破壞性創(chuàng)新的意義(來源:克里斯坦森、雷諾.困境與出路.中信出版社,2004)性能不同的性能衡量標準維持性戰(zhàn)略向現(xiàn)有市場提供更好的產品低端破壞,以低成本商業(yè)模式吸引過分滿足的顧客新市場破壞與非消費進行競爭非消費者與非消費情況時間時間

圖3-25破壞性創(chuàng)新模式的三個維度7.社會創(chuàng)新

自1986年管理學大師彼得·德魯克提出“社會創(chuàng)新”(socialinnovation)的概念,特別是20世紀90年代以來,社會創(chuàng)新日益受到各國政府、學術界、民間組織和國際社會的關注和重視。美國斯坦福大學社會創(chuàng)新研究中心菲爾斯(JamesA.Phills)等人指出,社會創(chuàng)新是對某個社會問題的新穎的解決辦法,這個解決辦法比現(xiàn)有的辦法更有效、效益更高、更可持續(xù)或更加公正,同時它所創(chuàng)造的價值為整個社會帶來利益而非僅僅對某些個人有利。這種社會行動者不以商業(yè)盈利為主要目的,而是通過創(chuàng)新的方式和手段來解決社會問題、改善社會公共福利的創(chuàng)造性活動,就叫作“社會創(chuàng)新”,也有人稱之為“公益創(chuàng)新”。社會創(chuàng)新

【案例】

英特爾公司的芯世界社會創(chuàng)新中心(1)社會創(chuàng)新的主體(2)社會創(chuàng)新的領域(3)社會創(chuàng)新的目的(4)社會創(chuàng)新的過程(5)社會創(chuàng)新的結果

社會創(chuàng)新五大要素

印度心臟手術流程化先驅謝蒂醫(yī)生:平價醫(yī)療的社會創(chuàng)新創(chuàng)新標桿

8.設計驅動式創(chuàng)新

2003年,意大利米蘭理工大學管理學院與設計學院羅伯托·維甘提(RobertoVerganti)教授提出設計驅動式創(chuàng)新是繼漸進式創(chuàng)新和顛覆式創(chuàng)新之后的第三種創(chuàng)新模式,是“產品傳遞的信息及其設計語言的新穎程度超過了產品功能和技術的新穎程度的創(chuàng)新”。

設計驅動式創(chuàng)新是對產品意義的突破性變革,是真正實現(xiàn)突破性的產品意義創(chuàng)新。維甘提認為產品傳遞的信息及其設計語言的新穎程度超過技術新穎度和產品功能時的創(chuàng)新就可以稱為設計驅動式創(chuàng)新。8.1設計驅動式創(chuàng)新的概念資料來源:VergantiR.,“DesignasBrokeringofLanguages:InnovationStrategiesinItalianFirms”,DesignManagementJournal,2003,14(3):34-42.

圖3-42三種創(chuàng)新驅動方式資料來源:VergantiR.,“DesignasBrokeringofLanguages:InnovationStrategiesinItalianFirms”,DesignManagementJournal,2003,14(3):34-42.8.2設計驅動式創(chuàng)新的分類圖2-43設計驅動創(chuàng)新的分類資料來源:陳勁,俞湘珍.基于設計的創(chuàng)新——理論初探.技術經濟,2010(06).8.3設計驅動式創(chuàng)新的過程圖2-44設計驅動式創(chuàng)新過程三階段

創(chuàng)新標桿

特斯拉電動車設計驅動的創(chuàng)新看視頻:特斯拉電動車ModelX設計創(chuàng)新

專欄一:設計思考

圖2-47設計思維的過程看視頻:什么是設計思維

專欄二:樸素式創(chuàng)新

表2-8樸素式創(chuàng)新的例子回顧性問題

思考1.簡述創(chuàng)新與創(chuàng)造、發(fā)明、企業(yè)家精神、研發(fā)、技術改進之間的異同。2.試從創(chuàng)新的內容角度論述創(chuàng)新的分類,以及每種創(chuàng)新類別的特點。3.試從創(chuàng)新的程度角度論述創(chuàng)新的分類,以及每種創(chuàng)新類別

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論