文明工地-標(biāo)準(zhǔn)工地、平安工地創(chuàng)優(yōu)策劃書

目錄TOC\o"1-3"\h\u7007一、工程概況 -1-8807二、編制依據(jù) -2-3043三、施工準(zhǔn)備 -3-305603.1技術(shù)準(zhǔn)備 -3-46163.2現(xiàn)場準(zhǔn)備 -3-27620四、總體施工方案 -3-23877五、主要工程數(shù)量表 -4-22266六、施工方案安排 -4-24645七、施工機(jī)械 -4-341八、勞動力方案安排 -5-18113九、施工工序及各工序施工方法 -6-77679.1施工工藝流程 -6-314789.2箱梁安裝 -6-271729.2.1安裝復(fù)核 -6-163649.2.2箱梁安裝 -7-320769.3平安防護(hù)及交通引導(dǎo) -9-202129.3.1施工改道方案 -9-109709.3.2設(shè)立專職交通指揮員 -9-66519.3.3設(shè)置平安標(biāo)語 -10-9164十、質(zhì)量保證措施 -10-862310.1質(zhì)量保證體系 -10-1310910.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) -10-141110.3質(zhì)量保證措施 -11-16547十一、平安保證措施 -12-2587711.1平安保證體系 -12-2930811.2平安組織機(jī)構(gòu) -12-960411.3平安保證措施 -13-22631十二、文明及環(huán)境保護(hù)措施 -14-69412.1文明施工措施 -14-155112.2環(huán)境保護(hù)措施 -15-21414十三、危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對措施 -15-222013.1危險(xiǎn)源分析 -15-2512613.2危險(xiǎn)源評價(jià) -15-1389013.3預(yù)防應(yīng)對措施 -16-31170十四、應(yīng)急預(yù)案 -16-293614.1成立應(yīng)急救援小組 -16-1193914.2應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng) -17-1367514.3應(yīng)急車輛 -17-938014.4應(yīng)急救援程序 -18-383114.5應(yīng)急救援小組職責(zé) -18-818414.6經(jīng)費(fèi)保障 -19-2181814.7應(yīng)急救援聯(lián)系 -19-跨九大街40米預(yù)制梁專項(xiàng)施工方案一、工程概況本標(biāo)段為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路〔津漢高速—海景大道〕工程第六標(biāo)段，北起位于東南環(huán)鐵路〔現(xiàn)狀薊港鐵路〕南側(cè)，與北側(cè)港城大道別離式立交相接，向南設(shè)置第九大街別離式立交，止于京津塘高速互通式立交北側(cè)，起止樁號K11+870.007--K14+851.5，路線長度2981.5m，道路面積133510m2，橋梁面積47129.6m2。線路內(nèi)跨九大街互通立交橋1座，橋梁總長965.25m，匝道橋2座，橋梁總長367.5m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制箱梁，共396片，其中6#-7#，10#-11#為2跨20m箱梁，共24片。8#-8a#，8a#-9#為2跨40米箱梁，共24片。其余均為30m箱梁，包括匝道橋36片。本橋梁橫跨快速路〔見圖1、2〕，橋跨形式為40m預(yù)制小箱梁，其結(jié)構(gòu)形式如圖3。圖1：圖2：圖3：二、編制依據(jù)本方案除根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況外，依據(jù)以下文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進(jìn)行2.1濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路6標(biāo)合同文件、施工圖紙和施工圖設(shè)計(jì)說明。2.2天津市公安交通管理局塘沽支隊(duì)對架梁方案的批復(fù)意見。2.3國家現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程。JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JGJ33-2001《建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程》JGJ46-2005《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ076—95《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》三、施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備3.2現(xiàn)場準(zhǔn)備跨九大街40米預(yù)制小箱梁架設(shè)前確保7#-7a#-8#現(xiàn)澆梁強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，架橋機(jī)能夠順利通過。四、總體施工方案九大街互通式立交橋梁工程0#臺-7#墩預(yù)制梁架設(shè)完成后，待7#-7a#-8#墩普通鋼筋混凝土箱梁強(qiáng)度滿足要求時(shí)，開始架設(shè)8#-8a#-9#墩兩跨40米預(yù)制小箱梁。目前現(xiàn)狀九大街單側(cè)〔北側(cè)〕開通，南側(cè)封閉。8#-8a#預(yù)制梁架設(shè)時(shí)，原通行側(cè)〔九大街北側(cè)〕封閉改道，九大街南側(cè)通行。待8#-8a#全幅架設(shè)完成后，按現(xiàn)狀九大街恢復(fù)通行〔北側(cè)通行，南側(cè)封閉〕，繼續(xù)架設(shè)8a#-9#，全幅推進(jìn)。五、主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量序號類型單位數(shù)量140m預(yù)制小箱梁片24六、施工方案安排根據(jù)我標(biāo)段2013年年度施工方案安排，并結(jié)合本工程實(shí)際情況，該局部方案于2013年5月25日開始，2013年5月28日結(jié)束，歷時(shí)4天。七、施工機(jī)械最大預(yù)制梁為40米邊梁，設(shè)計(jì)方量62.8方，重157噸。選擇YQ200-50A3型架橋機(jī)，其最大架設(shè)跨徑50m，額定起吊重量200t，起吊平安系數(shù)大于1.25，滿足架設(shè)施工要求。架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)序號工程名稱單位參數(shù)值1額定起吊重量T2002架設(shè)跨徑m503適用橋梁縱坡%≤44適用橋梁橫坡%≤25架設(shè)斜交橋度0-456卷揚(yáng)起落速度m/min0.77天車縱向行車速度m/min3.28起重小車橫移速度m/min1.839整機(jī)橫移速度m/min2.110主梁縱移速度m/min2.7911喂梁方式尾部運(yùn)梁車喂梁12整機(jī)總功率kw150八、勞動力方案安排根據(jù)架梁施工方案安排，施工擬投入的主要人員如下：工程管理人員序號工種人數(shù)人員備注1施工負(fù)責(zé)人1全面管理架梁工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人1技術(shù)管理3現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場管理4平安負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場平安管理5質(zhì)檢工程師1現(xiàn)場質(zhì)量檢測6測量工程師1現(xiàn)場測量7平安員1專職平安員8電工1平安用電管理9平安協(xié)管人員2負(fù)責(zé)過往行人平安引導(dǎo)現(xiàn)場施工操作人員15人。包括運(yùn)梁平車操作手1人、運(yùn)梁人員3人、架梁起重指揮1人、架橋機(jī)操作手2人〔1正1副〕、前端就位指揮1人、輔助3人、尾端就位指揮1人、就位輔助3人。九、施工工序及各工序施工方法9.1施工工藝流程見附件1：架橋機(jī)架梁施工工藝圖。9.2箱梁安裝9.2.1安裝復(fù)核在箱梁安裝前，再次對各支座墊石頂面標(biāo)高、支座軸線和梁端線進(jìn)行復(fù)核，確保無誤。在8#和9#端根據(jù)支座軸線將永久支座安放好，在8a#蓋梁上根據(jù)梁端線及支座墊石軸線安放好臨時(shí)支座〔砂筒〕。支座墊石檢測標(biāo)準(zhǔn)檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄D檢查軸線偏位(mm)5全站儀或經(jīng)緯儀：支座墊石縱橫方向檢查斷面尺寸(mm)±5尺量：檢查1個(gè)斷面頂面高程(mm)±2水準(zhǔn)儀：檢查中心及四角頂面四角高差(mm)2預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件支座安裝檢測標(biāo)準(zhǔn)檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率支座中心與主梁中心線偏位(mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座支座順橋向偏位(mm)10經(jīng)緯儀或拉線檢查；每支座支座高程(mm)±5水準(zhǔn)儀：每支座支座四角高差(mm)承壓力≤500KN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力>500KN29.2.2箱梁安裝預(yù)制梁安裝程序：先架兩側(cè)邊梁，再架中梁，最后中間合攏。如以下圖所示：1〕過孔準(zhǔn)備主線0#-7#架設(shè)完成后，架橋機(jī)前移至7#-7a#-8#現(xiàn)澆梁準(zhǔn)備過孔。用液壓升拖滾拖住架橋機(jī)頭部，再收起電動升降支腿，支腿的行走輪與橫移軌道一起前移。然后架橋機(jī)與運(yùn)梁車聯(lián)結(jié)。參見步驟一。步驟一：過孔準(zhǔn)備2〕過孔運(yùn)梁車與架橋機(jī)同步同速向前驅(qū)動，推動架橋機(jī)在液壓頂升拖滾的滾輪上滑移過孔。參見步驟二。步驟二：過孔3〕過孔到位過孔到位后，電動升降支腿向下伸，通過橫移軌道，支撐在前橋墩8a#蓋梁上。運(yùn)梁車與架橋機(jī)脫開后，液壓頂升拖滾舉起架橋機(jī)尾部，鋪設(shè)后橫移軌道，然后行走輪轉(zhuǎn)至橫向，降壓液壓頂降拖滾，將后輪落在橫移軌道上。參見步驟三。步驟三：過孔到位4〕喂梁運(yùn)梁車前行進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，后運(yùn)梁車距架橋機(jī)后支腿30cm時(shí)運(yùn)梁車停止前進(jìn)并設(shè)止輪器，前起吊提升小車運(yùn)行至梁吊點(diǎn)處停車。安裝梁吊具，并與前起重吊具連接牢靠。解除梁前端支撐，前起吊提升小車吊起梁前端，之后開動前起吊提升小車、后運(yùn)梁車，兩車同速前進(jìn)，當(dāng)后運(yùn)梁平車運(yùn)行至前運(yùn)梁平車凈距30cm時(shí)停止前進(jìn)并設(shè)止輪器。后起吊提升小車運(yùn)行至梁尾端吊點(diǎn)處，安裝梁吊具，并與起吊提升小車連接牢靠，解除梁后端支撐。后起吊平車吊起梁后端，此時(shí)，兩起吊平車已將梁吊起，運(yùn)梁車退至梁場，準(zhǔn)備運(yùn)送下一片梁。參見步驟四。步驟四：喂梁5〕落梁啟動前、后起重小車以同一速度吊梁前行，直到預(yù)制梁正好在兩橋墩正上方，讓梁底面距臨時(shí)支座100mm。在架設(shè)預(yù)制梁時(shí)先要架設(shè)邊梁，讓架橋機(jī)橫移。前支承橫移輪組和中托下橫移輪組同時(shí)同向同速動作，驅(qū)動整個(gè)橋機(jī)連帶梁片橫向移動。至邊梁位置后，對中支座位置，卷揚(yáng)機(jī)松繩，調(diào)整橫移輪組位置，安放好預(yù)制梁。落梁參見步驟五。步驟五：落梁9.3平安防護(hù)及交通引導(dǎo)通過工程部與九大街產(chǎn)權(quán)單位〔泰達(dá)市政〕以及天津市公安交通管理局塘沽支隊(duì)協(xié)調(diào)后，同意我單位在不損壞原有根底設(shè)施的條件下，可以在位于開發(fā)區(qū)的第九大街海川路與新興路之間分兩階段半幅施工。9.3.1施工改道方案目前現(xiàn)狀九大街半幅通行，以九大街和海川路交口為界，往塘沽方向南側(cè)通行，北側(cè)封閉〔該側(cè)道路在維修中〕；往開發(fā)區(qū)西區(qū)方向北側(cè)通行，南側(cè)封閉〔南北兩側(cè)路況均正?！常姼綀D一。8#-8a#墩預(yù)制梁架設(shè)時(shí)，對目前通行狀態(tài)進(jìn)行改道。在九大街與海川路交口處，北半幅橫向布置一排混凝土防撞墩，對北半幅進(jìn)行封閉，南半幅開通；九大街與新興路交口處，北半幅橫向布置一排混凝土防撞墩，對北半幅進(jìn)行封閉，南半幅開通，見附圖二。8a#-9#墩預(yù)制梁架設(shè)時(shí)，恢復(fù)現(xiàn)狀通行，即以九大街和海川路交口為界，往塘沽方向南側(cè)通行，北側(cè)封閉；往開發(fā)區(qū)西區(qū)方向北側(cè)通行，南側(cè)封閉，見附圖三。9.3.2設(shè)立專職交通指揮員在8#-8a#-9#預(yù)制梁架設(shè)過程中，為確保九大街行車平安，工程部設(shè)立一名專職平安員和兩名交通指揮員。指揮人員值班時(shí)必須穿著反光背心，手持紅旗，在距8a#墩200m處負(fù)責(zé)對過往車輛及行人進(jìn)行提醒“前方施工，減速慢行”。在發(fā)生交通事故時(shí)，交通指揮員負(fù)責(zé)協(xié)助交通管理部門的交通疏導(dǎo)工作。9.3.3設(shè)置平安標(biāo)語為確保九大街來往車輛出行平安，除在九大街與海川路交口和九大街與新興路交口處，橫向布置一排混凝土防撞墩外，在改道交口處和8a#左右各200米范圍內(nèi)設(shè)置醒目平安標(biāo)語，具體布置如下：(1)8-8a#預(yù)制梁架設(shè)時(shí)，在九大街與海川路交口和九大街與新興路交口北半幅擺放一排防撞墩，在防撞墩前各設(shè)置一警示標(biāo)志“前方施工，變道行駛”和一警示燈，提醒過往車輛按照改道后線路行駛，詳見附圖四。(2)8a-9#預(yù)制梁架設(shè)時(shí)，恢復(fù)目前九大街通行狀態(tài)。在九大街與海川路交口和九大街與新興路交口南半幅擺放一排防撞墩，在防撞墩前各設(shè)置一警示標(biāo)志“前方施工，變道行駛”和一警示燈，提醒過往車輛按照恢復(fù)后線路行駛，詳見附圖五。(3)在8a#墩左右200米范圍內(nèi)各設(shè)置三塊施工標(biāo)志牌“前方施工，減速慢行”，三塊標(biāo)志牌分別距8a#墩邊100米、150米和200米，標(biāo)志牌放置在中央分隔帶內(nèi)。十、質(zhì)量保證措施10.1質(zhì)量保證體系從思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證以及制度保證等五個(gè)方面建立符合本合同段實(shí)際的質(zhì)量保證體系。詳見附件2“質(zhì)量保證體系圖”。10.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)為確保質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，工程部特成立管理小組，以工程經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、平安總監(jiān)和總工為副組長，工程部“五部二室”成員為組員，實(shí)行全面質(zhì)量管理。工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見以下圖：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)工程經(jīng)理：張軍元工程經(jīng)理：張軍元平安總監(jiān)：劉迪工程總工：龍?bào)K工程副經(jīng)理：梁曉波平安總監(jiān)：劉迪工程總工：龍?bào)K工程副經(jīng)理：梁曉波試驗(yàn)室：劉文濤工程部：郭忠奎安質(zhì)部：王安明工經(jīng)部：朱輝輝辦公室：劉先帥試驗(yàn)室：劉文濤工程部：郭忠奎安質(zhì)部：王安明工經(jīng)部：朱輝輝辦公室：劉先帥財(cái)務(wù)部：張海偉物資部：武建全施工作業(yè)隊(duì)長：王存茂施工作業(yè)隊(duì)長：王存茂10.3質(zhì)量保證措施1〕質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。2〕施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，加強(qiáng)對施工質(zhì)量控制。3〕做好預(yù)制梁交接驗(yàn)收工作，確保接收的每一片梁符合設(shè)計(jì)要求，對于不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁接收。4〕施工技術(shù)人員認(rèn)真做好測量工作，建立全面系統(tǒng)的測量控制網(wǎng)，為施工提供可靠的依據(jù)。5〕選擇精干的施工人員，組織一個(gè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)的施工隊(duì)伍參加本立交橋的施工。施工作業(yè)人員經(jīng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格，并持證上崗。十一、平安保證措施11.1平安保證體系為確保施工作業(yè)平安，加強(qiáng)平安教育，提高廣闊職工的平安意識和防范平安事故的能力；及時(shí)開展平安生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的平安組織機(jī)構(gòu)，制定切實(shí)可行的平安技術(shù)措施，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行；及時(shí)解決施工中的平安問題，以確保實(shí)現(xiàn)平安目標(biāo)，創(chuàng)立平安生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地，特建立符合我標(biāo)段的平安保證體系。詳見附件3“平安保證體系圖”。11.2平安組織機(jī)構(gòu)工程經(jīng)理部成立以工程經(jīng)理為組長，工程總工、副經(jīng)理和平安總監(jiān)為副組長的平安生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，配齊安檢人員，完善各項(xiàng)平安管理制度，落實(shí)各項(xiàng)平安責(zé)任制，逐級簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任狀，獎罰兌現(xiàn)，形成全員齊抓共管的平安生產(chǎn)管理模式，保證跨九大街預(yù)制梁架設(shè)施工的平安。平安生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)見以下圖：平安生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)工程經(jīng)理：工程經(jīng)理：工程總工：平安總監(jiān)：工程副經(jīng)理：工程總工：平安總監(jiān)：工程副經(jīng)理：財(cái)務(wù)部：辦公室：工經(jīng)部：試驗(yàn)室：財(cái)務(wù)部：辦公室：工經(jīng)部：試驗(yàn)室：安質(zhì)部：工程部：物資部：施工作業(yè)隊(duì)長：施工作業(yè)隊(duì)長：11.3平安保證措施1)全面落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制，工程經(jīng)理是施工平安第一責(zé)任人。2)特殊工種必須持證上崗。3)平安教育制度工程經(jīng)理、總工、平安總監(jiān)應(yīng)培訓(xùn)上崗。作業(yè)人員進(jìn)場后，工程部嚴(yán)格落實(shí)公司、工程、班組的三級平安教育，經(jīng)工程部考核合格前方可上崗。4)平安技術(shù)交底制各工序作業(yè)前，由工程工程部針對各工序、各工種下發(fā)專項(xiàng)平安技術(shù)交底，并傳達(dá)至作業(yè)層，無平安技術(shù)交底嚴(yán)禁開工作業(yè)。5)平安員旁站制度為保證施工平安，平安員必須全過程旁站監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、平安隱患，及時(shí)制止并整改。6〕進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴平安帽，按要求穿戴齊全勞保用品。

7〕高空作業(yè)人員必須系平安帶，平安帶必須是合格產(chǎn)品，拴系牢固可靠，作業(yè)人員必須持證上崗。

8〕電氣系統(tǒng)操作，必須由專職電工作業(yè)，他人不得亂動亂拆、接線路。

9〕作業(yè)指揮人員必須指揮信號明確、果斷、視線清晰，要有統(tǒng)一的指揮信號。

10〕設(shè)備操作人員必須服從作業(yè)區(qū)內(nèi)指揮人員指揮，注意力要集中，操作準(zhǔn)確，不得有誤操作和操作緩慢現(xiàn)象。

11〕設(shè)備要每天作業(yè)期間隨時(shí)檢查，如有異常馬上停止作業(yè)，找出原因，排除前方可繼續(xù)作業(yè)。起重工具〔鋼絲繩、吊環(huán)、導(dǎo)鏈等〕要在作業(yè)前檢查好其性能可靠后，方可使用，嚴(yán)禁野蠻使用。

12〕對設(shè)備走行軌道應(yīng)隨時(shí)檢查，做到隨用隨養(yǎng)，保證線路平安。13〕6級以上大風(fēng)天氣停止架梁作業(yè)，確保橋機(jī)穩(wěn)定平安。十二、文明及環(huán)境保護(hù)措施12.1文明施工措施1〕由工程經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，組織成立文明施工小組，制定文明施工條例，定期進(jìn)行文明施工大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施工的現(xiàn)象及時(shí)處理。對文明施工做得好的班組和個(gè)人及時(shí)表揚(yáng)與獎勵，較差的班組進(jìn)行批評和教育。2〕施工區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志，禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，以免發(fā)生意外，施工人員出入工地必須掛牌及帶好平安帽，否那么不準(zhǔn)進(jìn)入工地。3〕各種使用機(jī)具必須在明顯位置掛出機(jī)械操作規(guī)程，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作機(jī)具。4〕施工現(xiàn)場必須服從統(tǒng)一指揮和調(diào)度，加強(qiáng)夜間施工管理，盡量減少噪音大的機(jī)具用于夜間施工，以免影響周圍群眾休息。假設(shè)必須施工，應(yīng)有消音措施。5〕各種機(jī)具、車輛和材料要按指定地點(diǎn)有序堆放，并按標(biāo)準(zhǔn)要求做好下墊上蓋。12.2環(huán)境保護(hù)措施1〕工程材料按施工平面圖定位，分類堆放整齊，在材料堆放前場地進(jìn)行清理、整平、硬化、圍砌，以防污染環(huán)境。2〕采取必要措施，防止施工中燃料、油、污水、廢料和垃圾等對周圍環(huán)境和空氣的污染。3〕防止施工噪音對附近居民的污染，把施工對環(huán)境、空氣、和居民的影響減少到最小程度。十三、危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對措施13.1危險(xiǎn)源分析根據(jù)架梁施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不平安因素的危險(xiǎn)源主要有：高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電等。13.2危險(xiǎn)源評價(jià)〔1〕高處墜落：在預(yù)制小箱梁架設(shè)高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。〔2〕物體打擊：高空墜落及水平崩濺物體造成人身平安傷害或?qū)^往車輛造成損壞?！?〕機(jī)械傷害：機(jī)械〔運(yùn)梁平車、架橋機(jī)〕運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的?！?〕觸電：用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。13.3預(yù)防應(yīng)對措施〔1〕建立健全平安保證體系，建立以工程經(jīng)理負(fù)責(zé)的平安責(zé)任制。經(jīng)常性地進(jìn)行平安教育和平安檢查，確保平安無事故。〔2〕在施工現(xiàn)場設(shè)立明顯、醒目、美觀的施工標(biāo)志牌，制作移動式指示標(biāo)志牌，設(shè)立于施工現(xiàn)場。施工人員掛牌進(jìn)入施工現(xiàn)場?！?〕工程負(fù)責(zé)人在開工前，應(yīng)組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)平安細(xì)那么。進(jìn)行三級平安教育，提高平安意識，要求全體人員遵守平安紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程及平安考前須知，確保全體施工人員的平安?！?〕特殊工種必須持證上崗；工作場所要掛警示燈，設(shè)“禁止通行”標(biāo)志牌；夜間施工人員必須穿著熒光反光背心；機(jī)電設(shè)備需要有專人管理，閘要上鎖，須接地的機(jī)電設(shè)備必須接地，閘箱必須接漏電保護(hù)器。十四、應(yīng)急預(yù)案施工應(yīng)急救援預(yù)案，是為了在預(yù)制梁架設(shè)施工時(shí)，對可能發(fā)生突發(fā)及有施工生產(chǎn)事故事件后，能夠及時(shí)有效地整合人力、物力、信息等資源，迅速展開有組織的控制和救援，最大限度地降低和減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況以及對重大危險(xiǎn)源辨識分析的結(jié)果，可能或潛在的突發(fā)事件有：高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電等。14.1成立應(yīng)急救援小組組長：副組長：主要成員：工程部辦公室：〔緊急救援小組辦公室〕由工程經(jīng)理任組長，負(fù)責(zé)小組的指揮工作，由工程總工、工程副經(jīng)理和平安總監(jiān)任副組長，負(fù)責(zé)技術(shù)、生產(chǎn)和平安監(jiān)督工作，組員由工程各部門人員以及各施工隊(duì)、各施工班組組成。緊急救援小組辦公室設(shè)在工程部辦公室。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)搶修組通訊聯(lián)絡(luò)組醫(yī)療救護(hù)組疏散警戒組險(xiǎn)組織搶險(xiǎn)疏組織控工程部應(yīng)急救發(fā)生緊急平安事故門匯報(bào)置調(diào)整情解除險(xiǎn)組織搶險(xiǎn)疏組織控工程部應(yīng)急救發(fā)生緊急平安事故門匯報(bào)置調(diào)整情解除后勤保障組善后處理組 14.2應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)工程部由物資設(shè)備部