(6.11)-星型發(fā)動(dòng)機(jī)-期末報(bào)告

制造工程認(rèn)知實(shí)踐

期末報(bào)告

第四組目錄：

一、項(xiàng)目確定

二、模型設(shè)計(jì)

三、零件加工

四、分工安排及時(shí)間表

五、預(yù)期目標(biāo)

項(xiàng)目：星型發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理：星型發(fā)動(dòng)機(jī)是一種氣缸環(huán)繞曲軸排列的一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹壓力作用在轉(zhuǎn)子的側(cè)面，從而將多邊形轉(zhuǎn)子的某一個(gè)面推向偏心軸的中心，這一運(yùn)動(dòng)在多個(gè)分力的力作用下進(jìn)行，一個(gè)是指向輸出軸中心的向心力，其他是使輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的切線力。模型設(shè)計(jì)及可行性探究

模型設(shè)計(jì)中軸連桿活塞把手氣缸連接件優(yōu)化過(guò)程原始模型連桿與中軸一體化，難以加工，孔位不匹配，實(shí)際安裝會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題易于加工，連接處采用相匹配的標(biāo)準(zhǔn)件中軸及連桿優(yōu)化過(guò)程中軸:實(shí)際加工中由于沉頭孔的對(duì)心原型，采用槽代替沉頭孔優(yōu)化過(guò)程活塞原始模型殼體加工工序繁雜，連接處加工繁瑣消除殼體，但連接處仍不好加工簡(jiǎn)化連接處，整體易于加工優(yōu)化過(guò)程把手過(guò)短增長(zhǎng)把手并簡(jiǎn)化把手加工難度制作過(guò)程制作過(guò)程可行性驗(yàn)證銑切零件加工

數(shù)銑加工：連桿、把手連桿加工：化零為整，集中加工粗加工耗時(shí)長(zhǎng)，改用輪廓銑現(xiàn)有毛坯不達(dá)標(biāo)，隨機(jī)應(yīng)變成品展示：集中加工優(yōu)點(diǎn)：時(shí)間成本低公差小，有利于裝配缺點(diǎn)：容錯(cuò)率低加工風(fēng)險(xiǎn)高表面質(zhì)量問(wèn)題把手加工：多次修改模型，適應(yīng)實(shí)際毛坯尺寸和加工條件加工方式選擇數(shù)銑Ⅹ數(shù)銑+線切割√純數(shù)銑：加工量大時(shí)間長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)高數(shù)銑+線切割：時(shí)間成本極大縮短加工步驟簡(jiǎn)單易于后期修改公差小加工半成品：裝夾問(wèn)題最終解決：突出部有效距離不超過(guò)10mm直接邊角料回收利用缺憾：方孔連桿原因：孔深20mm2mm銑刀刃長(zhǎng)不到8mm斷刀問(wèn)題進(jìn)給、精度問(wèn)題車削、臥銑加工

車削加工：中軸

活塞活塞加工先車后銑：便于車削的裝夾使用鋸床切割多余毛坯，并為銑削預(yù)留5mm余量銑削加工上端特征：由于工件是圓柱形，使用臥銑床加工，使用了一把10mm平面立銑刀鉆床鉆孔，并手工打磨銑削后的尖銳棱角，使其在活塞腔內(nèi)順滑運(yùn)動(dòng)中軸加工先車后銑：工件過(guò)短（40mm），且兩面都有銑削特征，銑削后不便于車削的裝夾車削：使用3mm車槽刀車出表面和凹槽使用臥銑床，用10mm平頭立銑刀，加工正面的圓形凹槽和中心大圓孔，然后換6mm鉆頭加工周圍的五個(gè)圓孔，使用線切割切去剩余毛坯最后反向裝夾，加工背面圓形凹槽特征。通過(guò)手工加工，把其中一個(gè)圓孔挫成方孔中軸加工正面臥銑；鉆孔和線切割去除多余毛坯中軸加工臥銑加工完成后中軸加工手挫加工出方孔，用來(lái)與活塞桿固定分工安排及時(shí)間表

分工安排：建模修改優(yōu)化：侯潤(rùn)生采購(gòu)：侯潤(rùn)生加工：銑切部分：楊文贊鄭欽澤

車削部分：楊思乾侯潤(rùn)生測(cè)試：楊文贊鄭欽澤楊思乾侯潤(rùn)生視頻制作：侯潤(rùn)生時(shí)間表第12周：確定最后建模方案細(xì)節(jié)，計(jì)算刀路和代碼第13、14周：進(jìn)行車銑加工，制作零件第15周：進(jìn)行零件組裝并且調(diào)試優(yōu)化第16周：期末總結(jié)預(yù)期目標(biāo)

目標(biāo)要求：配合部分：60分：所有零件成功加工√70分：所有零件要求達(dá)標(biāo)，沒(méi)有明顯bug

√80分：加工出的零件能夠組裝配合√90分：整體結(jié)構(gòu)能夠運(yùn)行√95分：實(shí)現(xiàn)零部件配合優(yōu)化