公路養(yǎng)護服務交通管制及道路保暢措施

第一節(jié)交通管制措施 1一、交通組織方案 1二、施工路段安全布控? 3三、施工作業(yè)區(qū)交通的設置 4四、交通通行安全維護隊 6五、節(jié)假日施工管制措施 7第二節(jié)道路保暢措施 7一、交通阻塞處理措施 7二、惡劣天氣道路通行措施 9三、緊急事件及事故救援車輛通行保障措施 10四、夜間施工車輛安全通行措施 10第一節(jié)交通管制措施一、交通組織方案為了保證公路養(yǎng)護工程的安全順利進行，確保施工路段安全，暢通。特制定該路段養(yǎng)護區(qū)交通組織方案。1.堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，加強安全監(jiān)督管理，建立健全安全保障體系，落實安全生產(chǎn)責任制。2.公路養(yǎng)護工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)，應遵守《公路工程施工安全技術規(guī)程》的有關規(guī)定，加強對通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。3.公路養(yǎng)護工程需挖除舊路路基、路面進行修補的路段，在施工路段的兩端應豎立顯示正在施工的警告標志。標志應鮮明、醒目。標志與施工路段的距離，應根據(jù)開挖寬度、路線等級、交通量等情況確定。4.積極與有關主管部門配合，在規(guī)定位置和本工程各施工區(qū)段邊界設置施工維護設施和交通標志牌，指示過往行人、車輛通行，各施工區(qū)段夜間設置警示燈。5.在施工區(qū)段附近道路路口設置施工護欄，防止車輛及非施工人員進入施工現(xiàn)場，在施工護欄上及施工區(qū)前來車方向設置警示標志及警示燈，以策安全。6.設專職維護交通人員，由交警部門培訓后方能上崗，在施工期間值班，指揮現(xiàn)場車輛通行，保證交通通道順暢。7.施工材料堆放及機械設備的停放一律在道路外側用地分塊場區(qū)內(nèi)，不占用行車通道，確保車輛順利通過，不阻塞交通。8.大型施工機械作業(yè)及材料的裝卸選擇在交通不繁忙的時段進行。通車路段的路面應經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。9.我部將相應做好施工路段的交通管制，具體安排如下：（1）為確保施工期間交通暢通，積極做好與交警、路政的溝通工作，由交警部門牽頭，成立保暢工作小組。組??長：交警部門領導副組長：各相關部門領導、路政部門領導成??員：交管部門主要成員及經(jīng)理部主要成員（2）為確保施工期間的安全，項目部成立了安全生產(chǎn)工作領導小組：組??長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理??安全負責人成員：現(xiàn)場安全管理人員（3）安全生產(chǎn)工作領導小組職責：①組長：負責全面領導安全生產(chǎn)工作的開展，是項目第一安全責任人；②副組長：在組長的帶領下負責落實安全生產(chǎn)工作，負責協(xié)調(diào)和配合路政、交警等相關部門做好施工路段的安全保暢工作；做好相關的安全保暢預案，做好管理人員、技術人員的崗前安全培訓，并定期開展學習；③成??員：服從安全小組的工作安排，負責所屬管段的施工安全，嚴格按規(guī)范要求安裝標示標牌，保證安全設施的完好；保證上下級安全生產(chǎn)工作信息的暢通；定期組織工區(qū)施工班組、設備操作手等從業(yè)人員的安全學習和培訓。二、施工路段安全布控1.總體思路（1）對于路段交通量大的區(qū)域，為減緩社會影響，積極聯(lián)系媒體單位，加大宣傳力度。（2）根據(jù)我單位施工經(jīng)驗，封閉路段和借道盡量控制在4公里以內(nèi)。（3）積極做好與交管部門的溝通和信息交流，同時制定切實可行的應急方案。（4）加大人員、設備與資金的投入，確保規(guī)定時間內(nèi)完成施工任務。2.工程交通管制方案在養(yǎng)護施工期間，為保證社會車輛的安全暢通及施工人員的安全，施工作業(yè)的穩(wěn)定可靠、保證質(zhì)量、加快施工進度。我部經(jīng)認真研究認為：通常情況下采用局部路段半幅封閉，半幅借道的形式進行施工。施工段車流從接近施工段落前一個中央分隔帶開口開始，由臨時交通標志引導，進入對向車道，由施工段落后一個中央分隔帶開口駛回本向車道。有特殊情況可根據(jù)實際改動。三、施工作業(yè)區(qū)交通的設置為了車輛順利通過作業(yè)區(qū)，保障養(yǎng)護維修作業(yè)人員和設備的安全，警告、提醒、引導車輛和行人通過養(yǎng)護維修作業(yè)交通控制區(qū)域，加強安全防范意識。養(yǎng)護維修作業(yè)的交通控制區(qū)分為下列六個部分：（1）警告區(qū)；（2）上游過渡區(qū)；（3）緩沖區(qū)；（4）施工區(qū)；（5）下游過渡區(qū)；（6）終止區(qū)。（一）標志、標牌、警示情況警告區(qū)內(nèi)設置施工標志、限速標志、導向牌；在上游過渡區(qū)起點設置錐形交通路標以及改道方向指示牌以及限速標志；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應布設路攔以及警示燈。單向行車區(qū)的其他安全設施標志可以視具體情況而定。1.警告區(qū)：前方施工、道路封閉、禁止超車、限速標志、前方施工、導向牌，按安全要求進行擺放。2.上游過渡區(qū)：改道方向指示牌、減速標志、方向導向標志、警示燈，按安全要求進行擺放。3.緩沖區(qū)：導向牌、減速慢行、警示燈、禁止超車、即將駛入施工區(qū)，按安全要求進行擺放。4.施工區(qū)：禁止超車、限速標志、導向牌，按安全要求進行擺放。5.下游過渡區(qū)及終止區(qū)：減速慢行，導向牌、限速標志、施工慢行、解除限速。（二）交通標志的設置1.我部施工控制區(qū)內(nèi)的交通標志的設置嚴格按照規(guī)范要求合理布置、前后協(xié)調(diào)，起到引導車流平穩(wěn)變化的作用，安排專門維護人員對設置的安全柱、標志、標牌進行維護。2.在工程警告區(qū)內(nèi)設置施工標志、限制標志和可變標志牌等；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處設置路欄，控制區(qū)內(nèi)其它安全設施根據(jù)具體情況而設。3.如需要布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)時，采取與中央分隔帶開口位置相結合，利用非作業(yè)控制區(qū)一側的車道。如警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時，在匝道右側路肩外設置施工標志。4.立交區(qū)進出口匝道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置，根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置和匝道的長度而定，匝道長度小于（1000m）時，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標志設置在匝道的起點處。5.在同一位置的作業(yè)時間在半天以內(nèi)時，適當減少交通標志，但要設置施工標志以及錐形交通路標，并在上游過渡區(qū)內(nèi)設置移動式標志車或配備交通指揮人員。6.同一方向不同斷面的相同車道同時維修作業(yè)時，下游工作區(qū)距上游工作區(qū)（1000m）以上時在下游工作區(qū)前端設置施工標志。7.同一方向不同斷面的不同車道不宜同時維修作業(yè)；當必須同時維修作業(yè)時，其控制區(qū)布設間距，高速公路不小于（1000m）一級公路不小于（500m）。8.安全柱及標志標牌的擺放根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況酌情增減。9.安全柱擺放標準：安全柱的擺放從上游過渡區(qū)開始，起始我們將安全錐的間距適當加密，其他區(qū)域間距取大家容易識別的路面中央虛標線間距，以防車輛竄入。四、交通通行安全維護隊1.負責現(xiàn)場管理和安全設施的日常維護，24小時巡邏值班，并定期進行沿線巡查、管理及維護，發(fā)現(xiàn)安全設施有損壞、移位情況，及時進行更換及復位處理。2.遇有緊急情況時，及時與維護隊隊長聯(lián)系。維護組成員無特殊情況不得請假，如確有急事需暫離崗位時需向隊長請假，待值班人員安排妥當之后方可離崗。3.對突發(fā)的交通意外事故及時報警，積極配合協(xié)助路政、交警部門清除障礙。4.施工過程中及突發(fā)事件中協(xié)助交警指揮車輛通行，確保公路交通正常運行。五、節(jié)假日施工管制措施1.法定假日不能施工，有可能在停工期間正在施工而未完成的施工作業(yè)，應視具體情況提前做好預測方案，采取提前結束或趕進度等措施，保證停工計劃不影響元旦、春節(jié)及五一勞動節(jié)假日期間道路雙向暢通。2.停工期間，相應工作設備應及時撤離現(xiàn)場。3.因通行需要，未完成施工部位須進行相應處理：通行路面清掃干凈；用瀝青混凝土順接銑刨后留下的路坎及坑槽；已銑刨至基層的路段，對基層表面用瀝青表處，防止揚塵；在前方設置施工警示牌和限速牌，提醒司機減速。第二節(jié)道路保暢措施一、交通阻塞處理措施1.施工區(qū)域要預留應急通道，并嚴禁施工車輛占用應急通道，機械設施和施工材料的停（堆）放一律不許堵塞和占用應急通道。出現(xiàn)緊急情況及時打開應急通道，讓救援車輛或是分流車輛通過，保障交通及人身安全；施工路段旁配備好鋼絲繩和牽引車，在借道通行路段出現(xiàn)事故車及故障車，利用應急開口將車輛拖至施工半幅，防止長距離擁堵出現(xiàn)。應急救援車在施工作業(yè)段待命，應急救援車駕駛員電話24小時保持暢通。2.采取“遠處分流，近處交通管制”與公路管理部門、交警部門時刻保持聯(lián)系，一旦出現(xiàn)交通事故車輛堵塞時，及時撥打路政報警電話和交警電話122報警，及時電話、短信通知交警、路政人員及項目辦，報告故障或事故發(fā)生的時間、地點、車輛種類、數(shù)量等。3.施工完畢轉移到下一段施工時，用錐形警示標圍封施工現(xiàn)場，臨時收縮作業(yè)面的空間，減少施工長度和寬度，未完成坑槽的兩個端頭用厚鋼板順接，整理出一條便道使車輛在施工區(qū)通行，未破除的硬路肩部分可以作為應急車道供小車通行，在交警和路政人員的幫助下疏導交通，并幫助交警路政人員清理現(xiàn)場，及時恢復正常通行。4.分清事故車輛和故障車輛的區(qū)別，發(fā)現(xiàn)故障車輛可以將其迅速拖至非施工段內(nèi)報告高速路政部門進一步處理；發(fā)現(xiàn)事故車輛首先要保護好現(xiàn)場，同時做好對人員的緊急救治工作和通行車輛的疏導放行工作，防止次生事故發(fā)生，迅速報告高速交警及路政部門進行處理，處理完畢后方可處置事故車輛，注意對因事故堵塞車輛采取分段放行控制。5.當交通量不大時，施工段出現(xiàn)故障車輛應立即報告高速路政、交警，及時將故障車拖至施工區(qū)，保證交通通暢。6.如果堵車長度較長，而且交通事故無法短時間處理，可拆移防撞桶和路欄組成的圍擋設施，恢復雙幅雙向通行，保證車流快速疏散；單幅堵死采取分時段放行放行，雙幅堵死采取應急車輛繞行方案。7.不能進入施工區(qū)的超寬、超高、超重的大型車輛停靠在收費站外提供的專門場地，由配設的分流人員告知繞行方向和路線。二、惡劣天氣道路通行措施1.與當?shù)貧庀蟛块T建立密切聯(lián)系關注天氣預報，以便從氣象部門及時得到信息，采取相應措施。2.迅速上報路況信息，包括霧、雨、雪、冰等惡劣天氣的區(qū)域范圍及變化趨勢、能見度、車流量等情況。3.根據(jù)路況和上級要求，采取分段通行、間斷放行、繞道通行、引道通行等措施。4.加強巡邏，及時發(fā)現(xiàn)和處理交通事故現(xiàn)場，嚴防發(fā)生次生交通事故。5.與高速路路政、交警部門聯(lián)系，若需實施高速公路交通管制時，要通過設置繞行提示標志、電子顯示屏或可變情報板、交通廣播等方式發(fā)布提示信息，按交通應急管理預案進行分流。6.保障措施：人員通訊保證24小時暢通，車輛完好率100%，標志標牌齊全、合格、有備用富余，應急救援車輛在施工路段待命。7.做好融雪劑、工業(yè)用鹽等物資儲備，保證不少于兩輛清障車待命，惡劣天氣停止施工作業(yè)，加強現(xiàn)場巡查，排解突發(fā)事故。出現(xiàn)拋錨車輛，可立即就近搬開防撞桶，將拋錨車輛拖入施工區(qū)域中。三、緊急事件及事故救援車輛通行保障措施1.重要公務活動或特殊車輛需要掉頭時（警車、消防等），可打開中央分隔帶，保證車輛行駛。2.施工路段發(fā)生交通事故需實施救援時，路政、交警車輛及事故救援車輛從就近的互通駛入高速公路，行駛至事故發(fā)生區(qū)域后將事故車輛迅速拖離事故區(qū)域，恢復正常通行。四、夜間施工車輛安全通行措施1.必須在施工區(qū)設置警示燈，照明燈