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摘
要:近年來(lái),隨著城市冬季集中供暖的普及,許多純凝機(jī)組采用打孔抽汽的方法進(jìn)行供熱改造,在中低壓連通管處設(shè)置碟閥來(lái)控制抽汽供熱流量。為研究碟閥開(kāi)度大小對(duì)汽輪機(jī)熱耗造成的影響,進(jìn)行了不同開(kāi)度下的汽機(jī)熱耗試驗(yàn),并使用EBSILON軟件修正了因無(wú)法精確調(diào)節(jié)主蒸汽流量與供熱抽汽流量造成的熱耗偏差;判斷碟閥前后壓力損失是影響汽輪機(jī)熱耗的重要因素并與汽機(jī)熱耗呈正相關(guān)關(guān)系,指導(dǎo)運(yùn)行人員通過(guò)監(jiān)視碟閥壓損即可判斷機(jī)組由碟閥開(kāi)度而造成的能量損失。關(guān)鍵詞:抽凝供熱;碟閥開(kāi)度;熱力性能試驗(yàn);熱耗率;EBSILON0
引言近年來(lái),國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力支持熱電聯(lián)產(chǎn)行業(yè),國(guó)內(nèi)許多純凝機(jī)組進(jìn)行了供熱改造。純凝機(jī)組通過(guò)在中低壓連通管打孔抽汽改造實(shí)現(xiàn)供熱,一般在汽輪機(jī)中壓缸至低壓缸之間增加一套供熱調(diào)節(jié)碟閥,以保證供熱抽汽壓力及供熱蒸汽流量滿(mǎn)足需求。在機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行中,供熱蝶閥的不同開(kāi)度直接影響進(jìn)入低壓缸的蒸汽流量,并引起低壓缸進(jìn)汽節(jié)流損失,不合理的蝶閥開(kāi)度會(huì)導(dǎo)致機(jī)組低壓缸效率急劇下降及管路振動(dòng)。所以,不同供熱工況下合理的供熱蝶閥開(kāi)度,對(duì)于保證機(jī)組高效安全運(yùn)行至關(guān)重要。1
機(jī)組概況某電廠某機(jī)組為亞臨界中間再熱兩缸兩排汽凝汽式汽輪機(jī),近年對(duì)其進(jìn)行了打孔抽汽供熱改造,改造后機(jī)組主要參數(shù)如表1所示。2
碟閥開(kāi)度調(diào)整試驗(yàn)為探討碟閥開(kāi)度對(duì)汽機(jī)熱耗的影響,保持主汽流量625t/h及供熱抽汽流量107t/h恒定,分別選取30%、40%、50%、60%、70%這5個(gè)閥門(mén)開(kāi)度進(jìn)行了熱力性能試驗(yàn)。機(jī)組熱力試驗(yàn)各主要參數(shù)統(tǒng)計(jì)如表2所示,機(jī)組試驗(yàn)熱耗率、試驗(yàn)有功功率與閥門(mén)開(kāi)度關(guān)系如圖1所示。如圖1所示,碟閥開(kāi)度為30.23%時(shí),參數(shù)修正后熱耗率為7830.29kJ/kWh;隨著碟閥開(kāi)度的增加,參數(shù)修正后熱耗率逐漸下降,碟閥開(kāi)度到60.37%時(shí)達(dá)到最低值7618.05kJ/kWh,熱耗值下降212.24kJ/kWh。假設(shè)鍋爐效率92.5%,管道效率98%,發(fā)電煤耗降低7.88g/kWh。
碟閥開(kāi)度從50%到70%,熱耗值下降8.79kJ/kWh,其間熱耗值最大與最小差值為15.68kJ/kWh,結(jié)合試驗(yàn)誤差等因素,碟閥開(kāi)度大于50%后,碟閥對(duì)機(jī)組熱耗率的影響已很小。分析試驗(yàn)期間各工況系統(tǒng)參數(shù)變化,中低壓連通管路上碟閥前后壓差隨碟閥開(kāi)度的增加而大幅降低,考慮到碟閥開(kāi)度較小時(shí)會(huì)造成較大的局部阻力,認(rèn)為碟閥前后壓差造成的能量損失是導(dǎo)致碟閥開(kāi)度較低時(shí)汽機(jī)熱耗劇烈升高的主要原因,下節(jié)將就此展開(kāi)研究。3
碟閥開(kāi)度調(diào)整仿真EBSILON軟件廣泛應(yīng)用于電站設(shè)計(jì)、評(píng)估和優(yōu)化及其他熱力循環(huán)過(guò)程。該軟件在設(shè)計(jì)過(guò)程中,有助于優(yōu)化熱力系統(tǒng)循環(huán)并提出可行的改進(jìn)方案。為量化研究中低壓連通管碟閥開(kāi)度對(duì)機(jī)組熱耗率的影響,選取碟閥前后壓力損失作為自變量對(duì)機(jī)組熱耗率的變化進(jìn)行研究。
使用EBSILON軟件建立的機(jī)組供熱仿真模型如圖2所示。如圖2所示,在中低壓連通管處使用壓損元件模擬憋壓閥的壓力損失情況,仿真計(jì)算其他重要參數(shù),選用熱力試驗(yàn)計(jì)算結(jié)果,僅改變壓力損失數(shù)值進(jìn)行變工況模擬,壓力損失數(shù)值分別對(duì)應(yīng)表2中30%~70%的憋壓閥開(kāi)度。仿真計(jì)算機(jī)組各主要參數(shù)如表3所示。仿真計(jì)算機(jī)組熱耗率與試驗(yàn)熱耗率對(duì)比如圖3所示。其中,主汽流量、供熱抽汽流量及憋壓閥壓損使用試驗(yàn)數(shù)值。如圖3所示,因機(jī)組試驗(yàn)期間存在一定量主再熱蒸汽減溫水,加熱器等輔機(jī)性能也無(wú)法保持在最佳狀態(tài),故試驗(yàn)熱耗率在各工況下均高于仿真模擬熱耗率300kJ/kWh以上,在仿真模擬時(shí)主要考慮憋壓閥開(kāi)度對(duì)熱耗率的影響趨勢(shì),而上述因素在各工況下對(duì)機(jī)組熱耗率的影響基本相同,故未針對(duì)上述因素進(jìn)行修正??梢钥闯?,仿真模擬的熱耗率變化趨勢(shì)與熱力性能試驗(yàn)基本相同,驗(yàn)證了仿真模擬方法可以預(yù)測(cè)憋壓閥開(kāi)度對(duì)機(jī)組熱耗率的影響趨勢(shì)。
由于熱力試驗(yàn)期間無(wú)法精確控制機(jī)組主汽流量與供熱抽汽流量為定值,而這兩個(gè)數(shù)值對(duì)機(jī)組熱耗率影響很大,所以設(shè)定主汽流量625t/h與供熱抽汽流量107t/h不變,再次模擬憋壓閥開(kāi)度對(duì)機(jī)組熱耗率的影響。相同主汽流量與供熱抽汽流量的仿真熱耗率隨憋壓閥開(kāi)度變化的主要計(jì)算結(jié)果及其變化曲線(xiàn)分別如表4與圖4所示。由圖4可以看出,在該主汽流量與供熱抽汽流量工況下,從50%開(kāi)度后繼續(xù)開(kāi)大碟閥,中壓缸排汽壓力繼續(xù)降低,但碟閥壓損變化較小,熱耗率變化也呈現(xiàn)相同趨勢(shì)。機(jī)組模擬熱耗率與憋壓閥前后壓差具有很強(qiáng)的一致性。仿真熱耗率與試驗(yàn)熱耗率隨憋壓閥開(kāi)度變化曲線(xiàn)存在較好的對(duì)應(yīng)關(guān)系,說(shuō)明該仿真模型可以代替熱力性能試驗(yàn)來(lái)預(yù)測(cè)機(jī)組的熱力性能參數(shù)。4
結(jié)語(yǔ)通過(guò)在相同主蒸汽流量與供熱抽汽流量下調(diào)整碟閥開(kāi)度,對(duì)抽汽供熱機(jī)組進(jìn)行熱力性能試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),碟閥開(kāi)度對(duì)機(jī)組熱耗率有重要影響。
使用EBSILON軟件進(jìn)行仿真計(jì)算,驗(yàn)證了機(jī)組的熱耗率與中低壓連通管碟閥壓損具有明顯的正相關(guān)影響,證明了
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