大同企業(yè)及產(chǎn)品介紹

精誠合作服務用戶互惠共贏

大齒集團企業(yè)介紹

企業(yè)簡介技術引進

產(chǎn)品介紹

品質(zhì)保證

發(fā)展規(guī)劃市場營銷

精誠合作服務用戶互惠共贏

企業(yè)基本概況山西大同齒輪集團有限責任公司（簡稱大齒集團）：

是國家大型企業(yè)，國家定點生產(chǎn)中、重型汽車變速箱和發(fā)動機齒輪的專業(yè)廠家：其前身是大同齒輪廠，1958年建廠，1997年9月完成公司化改制；公司占地50萬平方米，主營業(yè)務現(xiàn)有員工2500名，資產(chǎn)總值10.4億元。經(jīng)過多年持續(xù)不斷的技術改造，現(xiàn)已形成年產(chǎn)重型汽車變速箱20萬臺、汽車發(fā)動機齒輪60萬件的生產(chǎn)能力。企業(yè)基本概況企業(yè)基本概況現(xiàn)代化的新式聯(lián)合廠房國家大型一類企業(yè)；中國機械工業(yè)500強；山西省高新技術企業(yè)；全國汽車零部件企業(yè)100強和中國齒輪50強；被東風公司、一汽集團等重要客戶評為“最佳供應商”；2005年，成為Volvo、Newholland、Johndeere、

Cummins等國際知名公司的“戰(zhàn)略供應商”。

榮譽與成就大齒集團所獲得的最高榮譽：全國“五一”勞動獎狀全國精神文明建設先進單位全國環(huán)境優(yōu)美工廠全國模范“職工之家”企業(yè)簡介技術引進

產(chǎn)品介紹

品質(zhì)保證

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大齒集團變速箱設計平臺TMH402MPS62BMPT21B引進技術，提升研發(fā)能力，適應性開發(fā)產(chǎn)品。TMH402的引進

（1985年）第一次技術引進MPS62B的引進

（2001年）第二次技術引進MPT21B的引進

（2002年）第三次技術引進進行產(chǎn)品整合，淘汰經(jīng)濟效益差的產(chǎn)品，把資源集中在主導產(chǎn)品重型變速箱和發(fā)動機齒輪上。在新產(chǎn)品研發(fā)上，通過與世界知名設計公司的合作設計，使研發(fā)人員的研發(fā)理念發(fā)生質(zhì)的變化，實現(xiàn)未來產(chǎn)品與國際接軌并同步發(fā)展。加快產(chǎn)品出口步伐，成為國際知名公司的戰(zhàn)略供應商。從2004年開始，大齒開始實施產(chǎn)品戰(zhàn)略的調(diào)整。引進技術，提升研發(fā)能力，適應性開發(fā)產(chǎn)品。新一代變速箱的研發(fā)

國際，與知名公司共同研發(fā)180—220Kgm具有自主知識產(chǎn)權的十六檔重型汽車變速箱。國內(nèi)，與著名科研院所進行合作，一方面是合作開發(fā)以DC12J150T為平臺的AMT電控換檔變速箱，另一方面是聯(lián)合開發(fā)以DC5J120T為平臺的城市客車混合動力系統(tǒng)和AMT電控換檔變速箱。企業(yè)簡介技術引進

產(chǎn)品介紹

品質(zhì)保證

發(fā)展規(guī)劃精誠合作服務用戶互惠共贏

市場營銷

大齒集團主導產(chǎn)品系列變速箱：DC5J80T系列DC5J90T系列DC5J120T系列

DC6J45T系列DC6J60T系列DC6J70T系列

DC6J75T系列DC6J80T系列DC6J85TZ系列

DC6J90T系列

DC7J100T系列DC7J120T系列DC7J145T系列

DC9J125T系列DC9J135T系列DC9J150T系列

DC9J180T系列

DC12J150系列DC12J180系列

DC16J180系列DC16J200系列DC16J220系列發(fā)動機齒輪：康明斯發(fā)動機齒輪上柴發(fā)動機齒輪大柴發(fā)動機齒輪大齒變速箱匹配車型精誠合作服務用戶互惠共贏

精誠合作服務用戶互惠共贏

卡車

客車DC5J80T匹配車型EQ1141GEQ3141EQ1160精誠合作服務用戶互惠共贏

主要產(chǎn)品介紹-DC5J80T結構特點：

DC5J80T系列變速箱為三軸式定軸傳動變速箱。有五個前進檔，二到五檔為斜齒輪，一、倒檔為直齒輪。二、三檔裝有鎖銷式慣性同步器；四、五檔裝有鎖環(huán)式慣性同步器；一倒檔為結合套換檔。根據(jù)用戶要求，變速箱可裝取力器和電渦流緩速器，并可按用戶要求設計輸出軸法蘭，離合器殼SEK1#或SEK2#。

安裝方式：變速箱前端和發(fā)動機直接立式安裝。

換檔操作：手動換檔，可遠程操縱或直接操縱。

技術數(shù)據(jù)主要產(chǎn)品介紹-DC5J80T主要產(chǎn)品介紹-DC5J80T型式最大輸入扭矩Nm標準傳動比一檔二檔三檔四檔五檔倒檔直接檔變速箱813.46.5403.7802.1681.4421.0006.533超速檔變速箱813.46.3733.3901.8721.0000.8196.336重量188.2Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量7.5L（帶取力箱另加0.5L）DC6J70T/75T匹配車型EQ1141EQ3141EQ2081DZC3071主要產(chǎn)品介紹-DC6J70T/75T

結構特點：

DC6J70T/75T系列變速箱為三軸式定軸傳動變速箱。有六個前進檔，一個倒檔。二到六檔為斜齒輪，一倒檔為直齒輪。二、三、四、五、六檔裝有鎖環(huán)式慣性同步器；一倒檔為結合套換檔。根據(jù)用戶要求，變速箱可裝取力器，并可按用戶要求設計輸出法蘭，離合器殼SEK2#。

安裝方式：變速箱前端和發(fā)動機直接立式安裝。

換檔操作：手動換檔，可遠程操縱或直接操縱。主要產(chǎn)品介紹-DC6J70T/75T主要產(chǎn)品介紹-DC6J70T/75T主要產(chǎn)品介紹-DC6J70T/75T技術數(shù)據(jù)主要產(chǎn)品介紹-DC6J70T/75T型式最大輸入扭矩Nm標準傳動比一檔二檔三檔四檔五檔六檔倒檔超速檔變速箱DC6J70T6866.5406.7802.1681.4421.0000.8146.533超速檔變速箱DC6J75T7357.3214.2322.4271.6141.0000.8417.313重量187Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量9L（帶取力箱另加0.5L）DC6J80T匹配車型LZ1130LZ1142CA1170主要產(chǎn)品介紹-DC6J80T主要產(chǎn)品介紹-DC6J80T結構特點

DC6J80T系列變速箱為三軸式定軸傳動變速箱。有六個前進檔，一個倒檔。二到六檔為斜齒輪，一、倒檔為直齒輪；二、三檔裝有鎖銷式慣性同步器；四、五、六檔裝有鎖環(huán)式慣性同步器；一倒檔為嚙合套換檔。根據(jù)用戶要求，變速箱可裝有取力器,并可按用戶要求設計輸出軸法蘭,離合器殼SEK1#或SEK2#。

安裝方式：變速箱前端和發(fā)動機直接立式安裝。

換檔操作：手動換檔，可遠程操縱或直接操縱。

主要產(chǎn)品介紹-DC6J80T主要產(chǎn)品介紹-DC6J80T技術數(shù)據(jù)主要產(chǎn)品介紹-DC6J80T型式最大輸入扭矩Nm標準傳動比一檔二檔三檔四檔五檔六檔倒檔直接檔變速箱813.46.5403.7802.1681.4421.0000.8146.533超速檔變速箱813.46.3733.6842.1131.4061.0000.7326.336重量220Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量8L（帶取力箱另加0.5L）DC6J85TZ匹配車型EQ4146EQ1168EQ3126CA5200CA3118BJ1208主要產(chǎn)品介紹-DC6J85TZ主要產(chǎn)品介紹-DC6J85TZ結構特點

DC6J85TZ變速箱為三軸式定軸傳動變速箱。有六個前進檔，一個倒檔，二到六檔齒輪為斜齒輪，一、倒檔為直齒輪。二、三、四檔裝有鎖銷式慣性同步器，五、六檔裝有鎖環(huán)式慣性同步步器，一倒檔為嚙合套換檔?？筛鶕?jù)用戶要求，變速箱可裝取力器,并可按用戶要求設計輸出法蘭、離合器殼SEK1#或SEK2#。

安裝方式：變速箱前端和發(fā)動機直接立式安裝。

換檔操作：手動雙桿或單桿直接操縱。

主要產(chǎn)品介紹-DC6J85TZ主要產(chǎn)品介紹-DC6J85TZ技術數(shù)據(jù)主要產(chǎn)品介紹-DC6J85TZ型式最大輸入扭矩Nm標準傳動比一檔二檔三檔四檔五檔六檔倒檔超速檔變速箱8336.5403.9862.4491.5441.0000.8146.340超速檔變速箱8338.0154.5122.6331.6601.0000.8538.027重量229Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量8L（帶取力箱另加0.5L）DC6J90T主要產(chǎn)品介紹-DC6J90T可匹配車型EQ1168EQ3228EQ1228主要產(chǎn)品介紹-DC6J90T結構特點

DC6J90T變速箱為三軸式定軸傳動變速箱。有六個前進檔，一個倒檔，二到六檔齒輪為斜齒輪，一、倒檔為直齒輪。二、三檔裝有雙錐面鎖環(huán)式慣性同步器，四、五、六檔為單錐面慣性同步步器，一倒檔為嚙合套換檔。根據(jù)用戶要求，變速箱可裝取力器,并可按用戶要求設計輸出法蘭、離合器殼SEK1#或SEK2#。

安裝方式：變速箱前端和發(fā)動機直接立式安裝。

換檔操作：手動雙桿或單桿直接操縱。

主要產(chǎn)品介紹-DC6J90T主要產(chǎn)品介紹-DC6J90T技術數(shù)據(jù)主要產(chǎn)品介紹-DC6J90T型式最大輸入扭矩Nm標準傳動比一檔二檔三檔四檔五檔六檔倒檔直接檔變速箱8829.0085.4833.1962.0561.3981.0009.022超速檔變速箱8827.0284.2782.4931.5001.0000.7807.039重量252.6Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量8.5L（帶取力箱另加0.5L）DC7J100T匹配車型EQ1230EQ3242EQ3238EQ3260V主要產(chǎn)品介紹-DC7J100T主要產(chǎn)品介紹-DC7J100T結構特點

DC7J100T變速箱為三軸式定軸傳動變速箱。有七個前進檔，一個倒檔，二到六檔齒輪為斜齒輪，一、倒檔為直齒輪。二、三檔裝有雙錐面鎖環(huán)式慣性同步器，四、五、六檔為單錐面鎖環(huán)式慣性同步器，低、一、倒檔為嚙合套換檔。據(jù)用戶要求，變速箱可裝取力器,并可按用戶要求設計輸出法蘭、離合器殼SEK1#或SEK2#。

安裝方式：變速箱前端和發(fā)動機直接立式安裝。

換檔操作：手動雙桿或單桿直接操縱。

主要產(chǎn)品介紹-DC7J100T主要產(chǎn)品介紹-DC7J100T技術數(shù)據(jù)主要產(chǎn)品介紹-DC7J100T型式最大輸出扭矩Nm標準傳動比低檔一檔二檔三檔四檔五檔六檔倒檔超速檔變速箱9808.4005.5163.6162.3571.5391.0000.7868.632直接檔變速箱98010.6827.0174.6012.9982.0891.4641.00010.981重量282Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量12.5L（帶取力箱另加0.5L）DC7J120T匹配車型EQ1208CA1309P4K2QD5380XXYP1K2L7T4主要產(chǎn)品介紹-DC7J120T主要產(chǎn)品介紹-DC7J120T

結構特點：

DC7J120T變速箱為三軸式定軸傳動變速箱。有七個前進檔，一個倒檔，二到七檔齒輪為斜齒輪，二、三檔裝有雙錐面鎖環(huán)式慣性同步器，四、五、六檔為單錐面鎖環(huán)式慣性同步器，一、倒檔為嚙合套換檔。根據(jù)用戶要求，變速箱可裝取力器,并可按用戶要求設計輸出法蘭、離合器殼SEK1#或SEK2#。

安裝方式：變速箱前端和發(fā)動機直接立式安裝。

換檔操作：手動雙桿或單桿直接操縱。套換檔。

主要產(chǎn)品介紹-DC7J120T主要產(chǎn)品介紹-DC7J120T技術數(shù)據(jù)主要產(chǎn)品介紹-DC7J120T型式最大輸入扭矩Nm標準傳動比一檔二檔三檔四檔五檔六檔七檔倒檔直接檔變速箱107810.3076.8114.4622.8071.9081.3161.0000.144超速檔變速箱11769.2046.0823.9842.5061.5861.0000.8299.059重量327Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量14.5L（帶取力箱另加0.5L）DC7J145T主要產(chǎn)品介紹-DC7J145T主要產(chǎn)品介紹-DC7J145T結構特點

DC7J145T變速箱為三軸式定軸傳動變速箱。有七個前進檔，一個倒檔，二到六檔齒輪為斜齒輪，一、倒檔為直齒輪。二至七檔為鎖環(huán)式慣性同步器，一、倒檔為嚙合套換檔。根據(jù)用戶要求，變速箱可裝取力器,并可按用戶要求設計輸出法蘭、離合器殼SEK1#或SEK2#。

安裝方式：變速箱前端和發(fā)動機直接立式安裝。

換檔操作：手動雙桿或單桿直接操縱。

主要產(chǎn)品介紹-DC7J145T主要產(chǎn)品介紹-DC7J145T技術數(shù)據(jù)主要產(chǎn)品介紹-DC7J145T型式最大輸入扭矩Nm標準傳動比一檔二檔三檔四檔五檔六檔七檔倒檔DC7J145T142110.3386.8114.4622.8072.0081.3751.00010.248重量332Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量14.5L（帶取力箱另加0.5L）DC9J150T

EQ1290EQ3243BJ4241BJ1381主要產(chǎn)品介紹-九檔變速箱1、結構特點：九檔變速箱總成是在引進日產(chǎn)柴MPT21B變速箱制造技術的平臺上，我公司自主開發(fā)設計的九檔變速箱。它保留了十二檔變速箱的先進性，去掉前置副箱，將四檔主箱變?yōu)槲鍣n主箱，保留后置副箱設計而成的。該系列包括DC9J125T、DC9J135T、DC9J150T、DC9J180T變速箱總成等。主副箱結構,手動遠距離單桿或雙桿操縱，主箱五檔加后置高/低檔付箱形成九檔變速箱，全同步器并可加裝換檔氣動助力器，采用了強制潤滑同步器、軸承，可選裝潤滑油冷卻器，主、副箱通過雙H閥實現(xiàn)聯(lián)動。2、額定輸入扭矩：

DC9J125T1225NmDC9J135T1323NmDC9J150T1470NmDC9J180T1764Nm3、最大輸入轉(zhuǎn)速：2600rpm4、中心距：主箱145mm

后副箱155mm主要產(chǎn)品介紹-九檔變速箱DC9J變速箱技術參數(shù)5.速比

DC9J125T、DC9J135T、DC9J150T速比DC9J變速箱技術參數(shù)DC9J180T速比直接檔輸入扭拒：1764Nm超速檔輸入扭拒：1911Nm檔位低檔1檔2檔3檔4檔5檔6檔7檔8檔R檔直接檔12.378.1856.1474.5443.3662.4321.8261.35112.370主要產(chǎn)品介紹-九檔變速箱6、同步器:一二檔和后副箱低檔為雙錐面鋼基噴鉬環(huán)同步器,低、倒檔為嚙合套換檔,其余為單錐面鋼基樹脂同步器。7、變速箱總成重量：

374Kg(變速箱帶離合器殼及分離軸承總成)8、潤滑油：85W/90中負荷車輛齒輪油。9、潤滑油加注量：14L（帶取力箱另加0.5L）10、取力器：直接檔：1.317超速檔1.087

額定輸出扭矩490Nm

額定輸出轉(zhuǎn)速1500rpmDC9J變速箱技術參數(shù)主要產(chǎn)品介紹-九檔變速箱DC12J150TEQ4251EQ4186CA4250CA4180主要產(chǎn)品介紹-DC12J150T

1、結構特點主箱四檔同后置高/低副箱實現(xiàn)聯(lián)動形成六檔變速箱，然后同前置高/低檔副箱形成十二檔變速箱。變速箱殼體采用筒形結構。軸承全部采用圓錐滾子軸承。裝置氣動換檔助力器。箱體材料采用壓鑄鋁。換檔叉采用了旋轉(zhuǎn)爪式結構。具有電器保護和報警功能。采用熱補償環(huán)解決因材料不同而產(chǎn)生熱膨脹差。裝有潤滑油冷卻器裝有強制潤滑裝置主要產(chǎn)品介紹-十二檔變速箱檔位多，具有12個前進檔，使整車根據(jù)載重量、路況和行駛速度選擇最佳檔位，發(fā)揮整車的動力性和經(jīng)濟性。裝有發(fā)動機超速和過載保護報警功能。裝有后副箱同步器過載保護報警功能。裝有防止錯掛檔保護報警功能。裝有電器系統(tǒng)自動保護功能。采用強制潤滑，提高了軸承、齒輪、同步器的潤滑性能。其壽命和可靠性大幅度提高。采用潤滑油冷卻器，有效降低變速箱工作油溫。DC12J變速箱總成特點DC12J變速箱總成特點箱體采用筒型結構，其強度和剛度得到了提高。全同步器，同步器采用雙錐面和單錐面鋼基樹脂同步器，其壽命高于國標1倍。換檔氣動助力器和鋼基樹脂同步器同時采用，使得操縱更加輕便、靈活、舒適。齒輪全部采用斜齒輪，有效降低變速箱總成的噪音，并提高了變速箱總成的可靠性。齒輪采用加高齒、全圓弧齒根圓角、大壓力角、斜齒、強力噴丸的采用，大幅度地提高嚙合重合系數(shù)，使其強度儲備達20%。通過速度檢測傳感器，和電器控制單元的聯(lián)合控制，使后副箱高/低檔切換實現(xiàn)自動換檔。箱體材料采用壓鑄鋁，使變速箱總成重量實現(xiàn)了輕量化。圓錐滾子軸承的采用，強化了軸承的壽命和軸的剛度，提高變速箱總成的可靠性。二軸輸出法蘭采用端面齒結構，傳遞扭矩大，可靠性高。齒輪、齒輪軸材料采用日本SCr420H，SCM420H標準。DC12J變速箱總成特點2、額定輸入扭矩：

DC12J150T1519N·mDC12J150TA1470N·mDC12J180T1764N·m3、最大輸入轉(zhuǎn)速：2600rpm4、中心距：主箱145mm

后副箱155mm5、匹配發(fā)動機功率范圍：280-375PS主要產(chǎn)品介紹-十二檔變速箱DC12J150T變速箱速比

DC12J150TA變速箱速比

6、速比DC12J180T變速箱速比

主要產(chǎn)品介紹-十二檔變速箱7、同步器：一二檔和后副箱為雙錐面鋼基樹脂同步器，檔為嚙合套換檔，其余為單錐面鋼基樹脂同步器。8、變速箱總成重量：

292Kg（變速箱帶離合器殼及分離軸承總成）。9、潤滑油：85W/90中負荷車輛齒輪油。10、潤滑油加注量：14L11、取力器：速比：高1.087低1.313

額定輸出扭矩490Nm

額定輸出轉(zhuǎn)速1500rpm主要產(chǎn)品介紹-十二檔變速箱變速箱傳動機構示意圖動力傳遞路線圖分段式副箱操縱示意圖插入式副箱操縱示意圖檔位圖十二檔變速箱動力潤滑系統(tǒng)圖

十二檔變速箱動力潤滑系統(tǒng)圖DC16J200T主要產(chǎn)品介紹-DC16J180T/200T/220T

DC16J200T變速箱是我公司與國際上著名的汽車零部件設計公司雙方聯(lián)合設計開發(fā)的最新大扭矩重型汽車變速箱，該變速箱具有16個前進檔，兩個倒檔，輸入扭矩2000NM，主要匹配380-420馬力發(fā)動機。該產(chǎn)品針對我國重型汽車載重量、路狀、行駛速度等特點而設計，具有國際先進、國內(nèi)領先的技術優(yōu)勢。主要產(chǎn)品介紹-DC16J180T/200T/220T1、結構特點：機械三軸式，可手動遠距離單桿或雙桿操縱。筒型三段式為臥式結構，整車匹配范圍更廣、適應性好。變速箱總長為1000MM，重量為340KG，變速箱中心至最低點最大距離為218MM，具有長度短，重量輕，離地間隙大特點，符合我國法規(guī)要求。后副箱采用行星機構，使載荷均勻分布到五個行星齒輪上，后副箱速比達4.5，不僅使變速箱的長度縮短且大大提高了變速箱的承載能力和可靠性。采用全同步器結構：主箱3、4檔及前副箱采用樹脂同步器，，主箱1、2檔及后副箱采用雙錐面雙面噴鉬同步器，使同步器的可靠性得到提高。主要產(chǎn)品介紹-DC16J180T/200T/220TDC16J200T變速箱總成特點中間軸齒輪與軸采用過盈配合,無鍵連接,提高了軸的剛度。后置取力器，取力箱速比為0.75-1.25，扭矩為1000N.M，使變速箱的匹配范圍更廣。變速箱采用強制潤滑結構：在變速箱內(nèi)部裝有強制潤滑高壓油泵和淋油管，使冷卻潤滑油分布到各個部分，使同步器、軸承及齒輪得到潤滑冷卻，同時變速箱可外接油泠器，以確保在高溫環(huán)境下使用安全。變速箱裝有濾清器，確保潤滑油的清潔度，使之安全可靠。前副箱齒輪及行星機構采用磨齒工藝，大大提高了齒輪的承載能力。

主要產(chǎn)品介紹-DC16J180T/200T/220T2、額定輸入扭矩：直接檔1960N·m

超速檔2156N·m3、最大輸入轉(zhuǎn)速：2200rpm4、中心距：155mm5、匹配發(fā)動機功率范圍：380-420PS主要產(chǎn)品介紹-DC16J180T/200T/220TDC16J200T直接檔速比

DC16J200T超速檔速比1檔2檔3檔4檔5檔6檔7檔8檔R116.6513.8311.619.657.776.465.424.514.919檔10檔11檔12檔13檔14檔15檔16檔R23.73.072.582.141.731.441.2112.396、速比1檔2檔3檔4檔5檔6檔7檔8檔R113.8311.469.657.996.465.354.53.7312.539檔10檔11檔12檔13檔14檔15檔16檔R23.072.552.141.781.441.1910.8310.38DC16J200T變速箱技術參數(shù)

主要產(chǎn)品介紹-DC16J180T/200T/220TDC16J200T變速箱總成特點采用電控或全氣控操縱前、后副箱氣缸，使操縱簡單可靠，且可根據(jù)主機廠配置要求進行匹配可采用遠距離單雙桿左右操縱，可加裝換檔氣動助力器，大大減速輕了司機的勞動強度全部采用錐軸承，提高了變速箱的支承剛度及承載能力。輸出法蘭采用端面齒結構（外徑?180）檔位多、速比分配合理，大大降低燃油的消耗主要產(chǎn)品介紹-DC16J200T主要產(chǎn)品介紹-DC16J180T/200T/220T爬坡及載重能力比較返回主要產(chǎn)品介紹-DC16J180T/200T/220T主要產(chǎn)品介紹-DC16J180T/200T/220TDC16J200T變速箱結構

主要產(chǎn)品介紹-DC16J180T/200T/220T雙錐面噴鉬同步器

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主要產(chǎn)品介紹-DC16J180T/200T/220T客車系列DC5J80T匹配車型申沃SWB6105申沃SWB6105Y金龍XMQ6950黃海DD6115S01安凱HFF6100K05杭汽DHZ1160KRD精誠合作服務用戶互惠共贏

主要產(chǎn)品介紹-DC5J80T

結構特點：

DC5J80T系列變速箱為三軸式定軸傳動變速箱。有五個前進檔，二到五檔齒輪為斜齒輪，一、倒檔為直齒輪。二、三檔裝有鎖銷式慣性同步器；四、五檔裝有鎖環(huán)式慣性同步器；一倒檔為結合套換檔。根據(jù)用戶要求，變速箱可裝取力器，并可按用戶要求設計輸出軸法蘭，離合器殼SEK1#或SEK2#，電渦流緩速器。

安裝方式：立式直接安裝。

換檔操作：手動換檔，可遠程操縱或直接操縱。

技術數(shù)據(jù)主要產(chǎn)品介紹-DC5J80T主要產(chǎn)品介紹-DC5J80T型式最大輸入扭矩Nm標準傳動比一檔二檔三檔四檔五檔倒檔直接檔變速箱813.46.5403.7802.1681.4421.0006.533超速檔變速箱813.46.3733.3901.8721.0000.8196.336重量188.2Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量7.5L（帶取力箱另加0.5L）主要產(chǎn)品介紹-DC5J90TDC5J90T匹配車型上海申沃SWB6115丹東黃DD6121HS5A宇通客車ZK6100GCR金龍客車XMQ6100

常州依維柯CJ6110

結構特點：

DC5J90T變速箱是在引進日產(chǎn)柴TMH402五檔八十公斤米變速箱的基礎上開發(fā)的，為三軸式定軸傳動變速箱。有五個前進檔，二到五檔齒輪為斜齒輪，一、倒檔為直齒輪。二、三檔裝有鎖銷式慣性同步器；四、五檔裝有鎖環(huán)式慣性同步器；一倒檔為結合套換檔。根據(jù)用戶要求，變速箱可裝取力器，并可按用戶要求設計輸出軸法蘭，離合器殼SEK1#或SEK2#，電渦流緩速器。

安裝方式：變速箱前端和發(fā)動機直接立式安裝。換檔操作：手動換檔，可遠程操縱或直接操縱。主要產(chǎn)品介紹-DC5J90T技術數(shù)據(jù)主要產(chǎn)品介紹-DC5J90T主要產(chǎn)品介紹-DC5J90T型式最大輸入扭矩Nm標準傳動比一檔二檔三檔四檔五檔倒檔直接檔變速箱8826.5674.0022.4581.5501.0006.560直接檔變速箱8826.1963.762.3201.4631.0006.189重量205.5Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量9L（帶取力箱另加0.5L）DC5J120T主要產(chǎn)品介紹-DC5J120T匹配車型上海申沃SWB6100V結構特點：

DC5J120T系列變速箱為三軸式定軸傳動變速箱，有五個前進檔，二到五檔齒輪為斜齒輪，一、倒檔為直齒輪，二、三檔采用雙錐面鎖環(huán)式同步器結構，四、五檔采用單錐面鎖環(huán)同步器結構，一、倒檔為結合套換檔?？筛鶕?jù)用戶要求設計輸出軸法蘭，離合器殼。安裝方式:立式直接安裝；換檔操縱:手動操縱，可遠程操縱或直接操縱；連接方式:可以加裝電渦流緩速器支架。主要產(chǎn)品介紹-DC5J120T技術數(shù)據(jù)主要產(chǎn)品介紹-DC5J120T型式最大輸入扭矩Nm標準傳動比一檔二檔三檔四檔五檔倒檔直接檔變速箱11766.1163.7272.2901.4441.0006.109直接檔變速箱9807.4354.532.7801.7551.0007.427直接檔變速箱11766.5674.0022.4581.5501.0006.560重量220Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量9L（帶取力箱另加0.5L）DC6J45T/60T

主要產(chǎn)品介紹-DC6J45T/60T可匹配車型牡丹MD6703牡丹MD6743安裝方式：變速箱前端和發(fā)動機立式直接安裝。

換檔操作：手動操縱，可遠程操縱或直接操縱。主要產(chǎn)品介紹-DC6J45T/60T

DC6J45T/60T系列變速箱為三軸式定軸傳動變速箱，有五個前進檔，二到五檔齒輪為斜齒輪，一、倒檔為直齒輪，一二檔采用雙錐面鎖環(huán)式同步器結構，三四、五六檔采用單錐面同步器結構，倒檔為結合套換檔?？筛鶕?jù)用戶要求加裝氣動助力器、取力器和電渦流緩速器。結構特點:DC6J45T變速箱總成技術參數(shù)：

主要產(chǎn)品介紹-DC6J45T/60T型式最大輸出扭矩Nm標準傳動比一檔二檔三檔四檔五檔六檔倒檔全同步器變速箱450-510Nm6.1883.8342.2171.3651.0000.7885.874重量109Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量5.0LDC6J60T變速箱總成技術參數(shù)：主要產(chǎn)品介紹-DC6J45T/60T型式最大輸入扭矩Nm標準傳動比一檔二檔三檔四檔五檔六檔倒檔全同步器變速箱670-705m6.6503.9902.2801.4301.0000.7506.350重量170Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量7.0LDC6J70T匹配車型東風EQ6100KTD東風EQ6780KT亞星JT6890金龍XMQ6850主要產(chǎn)品介紹-DC6J70T

結構特點：

DC6J70T系列變速箱為三軸式帶超速檔變速箱。有六個前進檔，一個倒檔。二到六檔齒輪為斜齒輪，一倒檔為直齒輪。二、三、四、五、六檔裝有鎖環(huán)式慣性同步器；一倒檔為結合套換檔。根據(jù)用戶要求，變速箱可裝取力器，并可按用戶要求設計輸出法蘭，離合器殼SEK2#。

安裝方式：直接立式安裝。

換檔操作：手動換檔，可遠程操縱或直接操縱。主要產(chǎn)品介紹-DC6J70T主要產(chǎn)品介紹-DC6J70T主要產(chǎn)品介紹-DC6J70T技術數(shù)據(jù)主要產(chǎn)品介紹-DC6J70T型式最大輸出扭矩Nm標準傳動比一檔二檔三檔四檔五檔六檔倒檔超速檔變速箱6866.5406.7802.1681.4421.0000.8146.533重量187Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量9L（帶取力箱另加0.5L）DC6J90TA主要產(chǎn)品介紹-DC6J90T匹配車型金龍XML6836金龍XML6896金龍XML6936返回主要產(chǎn)品介紹-DC6J90TA結構特點

DC6J90TA變速箱為三軸式單個中間軸轉(zhuǎn)動變速箱。有六個前進檔，一個倒檔，二到六檔齒輪為斜齒輪，一、倒檔為直齒輪。二、三檔裝有雙錐面鎖環(huán)式慣性同步器，四、五、六檔為單錐面鎖環(huán)式慣性同步步器，一倒檔為嚙合套換檔。根據(jù)用戶要求，變速箱可裝取力器,并可按用戶要求設計輸出法蘭、離合器殼SEK1#或SEK2#,電渦流緩速器。

安裝方式：直接立式安裝。

換檔操作：手動雙桿或單桿直接操縱。

主要產(chǎn)品介紹-DC6J90TA主要產(chǎn)品介紹-DC6J90TA技術數(shù)據(jù)主要產(chǎn)品介紹-DC6J90TA型式最大輸入扭矩Nm標準傳動比一檔二檔三檔四檔五檔六檔倒檔直接檔變速箱8829.0085.4833.1962.0561.3981.0000.780超速檔變速箱8827.0284.2782.4931.5001.0001.0007.039重量229Kg（帶離合器殼及分離機構）加油量8L（帶取力箱另加0.5L）企業(yè)簡介技術引進

產(chǎn)品介紹

品質(zhì)保證

發(fā)展規(guī)劃市場營銷

精誠合作服務用戶互惠共贏

品質(zhì)保證一先進的產(chǎn)品研發(fā)手段提高研發(fā)能力，優(yōu)質(zhì)服務用戶。先進的產(chǎn)品研發(fā)手段設計硬件：

HP工作站、DELL高檔微機60臺，同時配有掃描儀、大型繪圖儀、磁帶機等CAD設備。設計軟件：

CAD軟件為美國的I-DEAS、PROE軟件，其功能強大，特別適用于汽車變速箱產(chǎn)品，主要有以下幾大模塊：

核心主模塊：該模塊是IDEAS軟件的核心，采用變量化的三維設計思路，可以直觀的體現(xiàn)設計者的思路。

二維設計核心模塊：可單獨使用繪制二維工程圖，又可與用核心模塊設計的三維實體造型圖建立一一對應的關系，相互轉(zhuǎn)化。

曲面設計應用集：可繪制各種復雜曲面。

裝配設計應用集：可對三維實體零件進行裝配摸擬，干涉磕碰檢查，以及機構運動分析。先進的產(chǎn)品研發(fā)手段采用日產(chǎn)柴變速箱專用計算程序技術中心產(chǎn)品實驗驗證手段機械電封閉式變速箱疲勞壽命試驗臺

變速箱試車場齒輪的參數(shù)及強度計算程序軸的強度及剛度校核程序同步器計算程序軸承的計算程序先進的產(chǎn)品研發(fā)手段變速箱性能測試平臺潤滑性能和溫升試驗臺

同步器性能和耐久性試驗臺靜彎曲試驗臺

撥叉單體耐久性試驗臺

大齒變速箱試車場

品質(zhì)保證二先進的加工工藝和加工設備提高產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)服務用戶。齒輪加工采用先進的數(shù)控滾齒、徑向剃齒，軸類加工采用國內(nèi)最先進六軸數(shù)控滾齒一次裝夾完成多處花鍵切削，采用切向剃齒、斜齒插齒、深孔鉆削、擠棱等加工工藝，提高了齒輪、軸的加工精度。同步器齒套采用了二次拉削的新工藝，有效地去除了加工過程中產(chǎn)生的毛刺。熱處理采用先進的強力拋丸、電子束焊、二次壓淬等新技術新工藝，確保齒輪的強度。先進的加工工藝生產(chǎn)線擁有加工齒輪、軸類、箱體等各類生產(chǎn)線93條。

變速箱齒輪生產(chǎn)線14條變速箱軸類生產(chǎn)線20條同步器零件生產(chǎn)線8條箱體、殼體生產(chǎn)線9條

我公司現(xiàn)有主要生產(chǎn)設備1300余臺，50%以上為數(shù)控設備。先進的設備和生產(chǎn)線

磨加工線13條裝配線3條

新產(chǎn)品生產(chǎn)線8條發(fā)動機齒輪線18條能夠加工DIN6級精度的齒輪。先進的加工設備GLEASON-HURTH九軸數(shù)控剃刀磨

YKX3120型六軸數(shù)控滾齒機YK7236數(shù)控蝸桿磨齒機深孔鉆專用機床先進的加工設備CK7520A數(shù)控機床

GleasonTWG數(shù)控磨齒機數(shù)控端面外圓磨床YKX3132數(shù)控滾齒機CK7520A數(shù)控車床YKX3132數(shù)控滾齒機YE9340數(shù)控倒角機YKAT4232數(shù)控徑向剃齒機3204B齒形齒向測量儀EBW-6電子束焊機愛協(xié)林連續(xù)熱處理生產(chǎn)線QC-036A數(shù)控內(nèi)圓磨床CD-36數(shù)控端面磨床“一件流”的生產(chǎn)作業(yè)方式CK7520A數(shù)控車床YKX3132數(shù)控滾齒機愛協(xié)林連續(xù)熱處理生產(chǎn)線DXK45數(shù)控銑床YW4232剃齒機HY-Y40-63C精密校直液壓機MK1632H數(shù)控端面外圓磨床Y5132插齒機“一件流”的生產(chǎn)作業(yè)方式箱體加工工藝流程成品檢查粗加工外協(xié)精加工(鏜孔)日本牧野箱體加工生產(chǎn)線整潔有序的機加工現(xiàn)場日本滴注式可控氣氛滲碳熱處理生產(chǎn)爐奧地利愛協(xié)林連續(xù)熱處理生產(chǎn)線LSX-E連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線易普森熱處理生產(chǎn)線先進的熱處理生產(chǎn)線現(xiàn)代化的新式裝配線品質(zhì)保證三先進的檢測技術提高產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)服務用戶。主要測量裝備美國M&M3525齒輪檢測中心德國萊茲GlobalReference9.20.7三坐標測量機法國JY公司生產(chǎn)的JY-UTIMA2型ICP光譜儀日本HORIBA公司生產(chǎn)EMIA-320V碳硫聯(lián)測儀美國PerkinElmer公司生產(chǎn)的Lambda25可見分光光度計日本FT公司生產(chǎn)的FM-300型半自動數(shù)顯硬度機德國馬爾計量設備有限公司生產(chǎn)的PerthmeterConcept表面粗糙度輪廓綜合測量儀日本理學X射線應力檢測儀齒輪檢測分析中心M&M齒輪檢測分析中心可對直齒輪、斜齒輪、直齒錐齒輪、螺旋傘齒輪以及齒輪刀具進行測量。該檢測量設備不僅有國標、而且有美國、日本、德國等標準。

可測范圍：模數(shù)0.5-32mm

外徑635mm

分辨率0.000025mm三坐標測量機GlobalReference9.20.7三坐標測量機，是Brown&Sharpe集團在德國工廠生產(chǎn)帶LEITZ商標的三坐標測量機

其長度測量的示值誤差E=1.4+L/350

m

測量范圍為900X2000X700mm測量軟件為QUINDOS6.0ICP光譜儀

法國JY公司生產(chǎn)的JY-UTIMA2型ICP光譜儀

品質(zhì)保證四完善的質(zhì)量保證體系提高產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)服務用戶。完善的質(zhì)量保證體系通過ISO9002質(zhì)量體系認證1997不斷的進步通過QS9000質(zhì)量體系認證2002通過ISO14001和ISO/TS16949環(huán)境/質(zhì)量體系認證2005完善質(zhì)量保證體系完善的質(zhì)量保證體系完善的質(zhì)量保證體系

品質(zhì)保證五先進的質(zhì)量管理思想和方法提高產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)服務用戶。導入6σ質(zhì)量管理思想，確保用戶滿意。創(chuàng)建最佳質(zhì)量保證線，開展QCD改善活動，全面提