《建筑防排煙工程》 課件 6汽車庫防排煙設計

6汽車庫防排煙設計汽車庫防排煙設計6.1汽車庫防排煙設置方式6.1.1汽車庫防排煙設計原則6.1.2汽車庫通風與排煙系統(tǒng)形式6.2汽車庫防排煙系統(tǒng)設計要求6.2.1汽車庫排煙量的確定6.2.2燃油汽車庫防排煙系統(tǒng)設計要求6.2.3電動汽車庫防排煙系統(tǒng)設計要求6.3汽車庫防排煙系統(tǒng)設計案例6.1汽車庫防排煙設置方式

6.1.1汽車庫防排煙設計原則汽車庫分類①按照停車（車位）數(shù)量和總建筑面積將汽車庫分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四類②按照高度劃分為地下汽車庫、半地下汽車庫、單層汽車庫、多層汽車庫和高層汽車庫。汽車庫類別ⅠⅡⅢⅣ分類標準停車數(shù)量（輛）>300151~30051~150≤50總建筑面積S（m2）S>100005000<S≤100002000<S≤5000S≤20006.1.1汽車庫防排煙設計原則③按照提車方式的機械化程度劃分為機械式立體汽車庫、復式汽車庫、普通車道式汽車庫。④按照汽車坡道劃分為樓層式汽車庫、斜樓板式汽車庫（即汽車坡道與停車區(qū)同在一個斜面）、錯層式汽車庫（即汽車坡道只跨越半層車庫）、交錯式汽車庫（即汽車坡道跨越兩層車庫）、采用垂直升降機作為汽車疏散的汽車庫。⑤按照圍封形式劃分為敞開式汽車庫、封閉式汽車庫。6.1.1汽車庫防排煙設計原則汽車庫防火分區(qū)的最大允許建筑面積敞開式、錯層式、斜樓板式汽車庫的上下連通層面積應疊加計算，每個防火分區(qū)最大允許建筑面積≤表中2.0倍；室內(nèi)有車道且有人員停留的機械式汽車庫，其防火分區(qū)最大允許建筑面積應按表中減少35％。設置自動滅火系統(tǒng)的汽車庫，每個防火分區(qū)最大允許建筑面積≤表中2.0倍。甲、乙類物品運輸車汽車庫的每個防火分區(qū)最大允許建筑面積≤500m2。耐火等級單層汽車庫多層汽車庫、半地下汽車庫地下汽車庫、高層汽車庫一、二級30025002000三級1000不允許不允許6.1.1汽車庫防排煙設計原則汽車庫防煙分區(qū)除敞開式汽車庫、建筑面積小于1000m2的地下一層汽車庫外，汽車庫應設置排煙系統(tǒng)，并應劃分防煙分區(qū)。防煙分區(qū)的建筑面積不宜大于2000m2。且防煙分區(qū)不應跨越防火分區(qū)。防煙分區(qū)可采用擋煙垂壁、隔墻或從頂棚下突出不小于0.5m的梁劃分。6.1.1汽車庫防排煙設計原則汽車庫排煙系統(tǒng)依然可采用自然排煙方式或機械排煙方式，特殊之處在于機械排煙系統(tǒng)可與人防、衛(wèi)生等的排氣、通風系統(tǒng)合用。有條件時應盡可能優(yōu)先采用自然排煙方式進行煙控設計除設置在地下一層的汽車庫的汽車坡道可以作為自然排煙口外，地下其他各層的汽車坡道不可以作為自然排煙口。6.1.1汽車庫防排煙設計原則電動汽車庫新建汽車庫內(nèi)配建的分散充電設施在同一防火分區(qū)內(nèi)應集中布置，并應符合下列規(guī)定：①布置在一、二級耐火等級的汽車庫的首層、二層或三層。當設置在地下或半地下時，宜布置在地下車庫的首層，不應布置在地下建筑四層及以下。②設置獨立的防火單元，每個防火單元的最大允許建筑面積應符合表6-3的規(guī)定。耐火等級單層汽車庫多層汽車庫地下汽車庫或高層汽車庫一、二級1500125010006.1.1汽車庫防排煙設計原則電動汽車庫③每個防火單元應采用耐火極限不小于2.0h的防火隔墻或防火卷簾、防火分隔水幕等與其他防火單元和汽車庫其他部位分隔。當采用防火分隔水幕時，應符合現(xiàn)行國家標準《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50084的有關規(guī)定。④當防火隔墻上需開設相互連通的門時，應采用耐火等級不低于乙級的防火門。⑤當?shù)叵?、半地下和高層汽車庫?nèi)配建分散充電設施時，應設置火災自動報警系統(tǒng)、排煙設施、自動噴水滅火系統(tǒng)、消防應急照明和疏散指示標志。6.1.2汽車庫通風與排煙系統(tǒng)形式目前汽車庫排煙系統(tǒng)與排風系統(tǒng)兼用。節(jié)約空間、節(jié)省建設費用，使風機等設備保持良好的狀態(tài)，提高排煙系統(tǒng)運行的可靠性。汽車庫中平時的送風系統(tǒng)和火災時的補風系統(tǒng)共用。排風系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)常用的有以下幾種不同的處理方式。排風系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)各自獨立設置排風系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)合用風管，風機分別設置排風系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)合用風機（雙速）和風管排風系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)合用風機（變頻）和風管無風道誘導風機通風系統(tǒng)（1）排風系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)各自獨立設置排風系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)分別按各自要求的系統(tǒng)參數(shù)設置成兩個完全獨立的系統(tǒng)，每個系統(tǒng)配備有各自獨立的風機、管道和風口。

優(yōu)缺點：由于排風和排煙系統(tǒng)各自獨立，控制簡單易行，效果也好，但風管耗量大，投資也大，有時風管難以布置，這種方式適用于層高比較大的車庫。獨立設置示意圖地下車庫專用風機地下車庫通風管道

地下車庫通風口（2）排風系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)合用風管，

風機分別設置排風、排煙風機按各自系統(tǒng)要分別計算風量、選擇風機。優(yōu)缺點：系統(tǒng)獨立性強，控制簡單，運行管理方便，系統(tǒng)運行經(jīng)濟合理，排煙和排風互不影響，風管占用空間少，布置較易。但是設備投資高，設備機房面積大。分別設置原理圖圖分別設置示意圖（3）排風系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)合用風機（雙速）

和風管按規(guī)范要求計算出汽車進出車庫高峰時段和平時的排風量，另計算出排煙的風量，根據(jù)計算結果選用一臺雙速風機。優(yōu)缺點：系統(tǒng)簡單，初投資少，風機常年運行，有利于保持其良好的運行狀態(tài)。風機宜優(yōu)先選用離心式風機。若采用軸流風機，應選用專用的高溫消防排煙風機。合用風機（雙速）、風管原理圖合用風機（雙速）、風管示意圖（4）排風系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)合用風機（變頻）

和風管分別按規(guī)范要求計算出排風和排煙系統(tǒng)的風量，選用一臺變頻風機，如圖4-41和4-42所示。優(yōu)缺點：系統(tǒng)簡單，污染物濃度始終被控制在衛(wèi)生標準范圍內(nèi)，運行最經(jīng)濟，節(jié)能效果最好。風機常年運行狀態(tài)良好。但是初投資較大，運行管理較復雜，對電氣控制要求高，高溫風機動力性能差，噪音大。合用風機（變頻）、風管示意圖統(tǒng)合用風機（變頻）、風管示意圖（5）無風道誘導風機通風系統(tǒng)原理：采用小直徑高速風管，通過安裝在風管上的特別設計的噴嘴，以高速噴射出來的空氣，誘導周圍大量的空氣，并按指定的方向，將空氣送到規(guī)定的區(qū)域。無風道誘導風機通風系統(tǒng)工作原理圖（5）無風道誘導風機通風系統(tǒng)優(yōu)點：1）可減少風道占據(jù)車庫的空間，易與其他專業(yè)的管道和橋架配合，施工簡單，無需風量平衡，系統(tǒng)美觀大方；2）氣流組織好，噴嘴可以靈活布置和調(diào)整，增加了室內(nèi)的空氣擾動。由于高速帶入的新鮮空氣，并充分與室內(nèi)空氣混合，廢氣難以停滯，更有利于消除室內(nèi)污染，實測表明，采用這種通風系統(tǒng)的地下車庫，其有害氣體濃度，遠低于允許設計值；3）可有效降低建筑層高，節(jié)省土建成本；4）系統(tǒng)的一次性投資成本可降低5%-15%，運行費用可降低20%-40%左右?？紤]到經(jīng)濟性和車庫實際情況，采用排風、排煙系統(tǒng)合二為一的方式。這樣節(jié)省了投資，也保證了排風、排煙的可靠性。6.2汽車庫防排煙系統(tǒng)設計要求

6.2.1汽車庫排煙量的確定汽車庫每個防煙分區(qū)排煙風機的排煙量≥表中數(shù)值補風量不宜小于排煙量的50%汽車庫內(nèi)設有充電設施區(qū)域的排煙量和補風量應增大至表中數(shù)據(jù)的1.2倍。汽車庫的凈高（m）汽車庫的排煙量（m3/h）汽車庫的凈高（m）汽車庫的排煙量（m3/h）3.0及以下300007.0360004.0315008.0375005.0330009.0390006.0315009.0及以上405006.2.2燃油汽車庫防排煙系統(tǒng)設計要求（1）排煙口、排煙窗每個防煙分區(qū)應設置排煙口，排煙口宜設在頂棚或靠近頂棚的墻面上。排煙口距該防煙分區(qū)內(nèi)最遠點的水平距離不大于30m。采用自然排煙方式，自然排煙口可采用手動排煙窗、自動排煙窗、孔洞等，并符合：

1自然排煙口的總面積不小于室內(nèi)地面面積的2％；

2自然排煙口應設置在外墻上方或屋頂上，并設置方便開啟的裝置；

3房間外墻上的排煙口(窗)宜沿外墻周長方向均勻分布，排煙口(窗)的下沿不低于室內(nèi)凈高的1/2，并沿氣流方向開啟。

6.2.2燃油汽車庫防排煙系統(tǒng)設計要求（2）排煙排風機選型及風機房布置排煙風機可采用離心風機或排煙軸流風機，并應保證280℃時能連續(xù)工作30min。（3）排煙防火閥在穿過不同防煙分區(qū)的排煙支管上應設置煙氣溫度大于280℃時能自動關閉的排煙防火閥，排煙防火閥應聯(lián)鎖關閉相應的排煙風機。（4）排煙管道機械排煙管道風速，金屬管道不大于20m/s；內(nèi)表面光滑非金屬材料風道，不大于15m/s。排煙口風速不宜大于10m/s。

6.2.3電動汽車庫防排煙系統(tǒng)設計要求排煙量和補風量均有提高至原來的1.2倍，而防排煙系統(tǒng)其他要求均應不低于現(xiàn)行的內(nèi)燃機汽車庫防排煙系統(tǒng)要求。當一個排煙系統(tǒng)負擔多個防火單元時，每個防火單元應設置獨立的排煙干管及排煙口，并