百度地圖：2023年中國城市交通報(bào)告

20232023聯(lián)合發(fā)布百度地圖智能交通聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室1《2023年度中國城市交通報(bào)告》由百度地圖聯(lián)合北京交通發(fā)展研究院、清華大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)研究院交通大數(shù)據(jù)研究中心、百度智能云等編寫。本報(bào)告所涉及的反映城市交通狀況的指標(biāo)均基于百度地圖海量的交通出行數(shù)據(jù)、車輛軌跡數(shù)據(jù)、位置服務(wù)數(shù)據(jù)挖掘計(jì)算所得。本報(bào)告選取了中國100個(gè)主要城市，通過大數(shù)據(jù)客觀反映城市交通變化態(tài)勢，以供社會(huì)公眾和相關(guān)政府部門、科研院所、高等院校、企事業(yè)單位參為了客觀評估城市交通發(fā)展變化，促進(jìn)行業(yè)加快交通強(qiáng)國建設(shè)，本報(bào)告從交通強(qiáng)國“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”五大基本特征出發(fā)，嘗試通過一系列易獲取、可理解、可比較、可跟蹤的交通大數(shù)據(jù)，洞察城市交通發(fā)展脈絡(luò)和趨勢，服務(wù)用戶，賦能產(chǎn)業(yè)，助力交通強(qiáng)國建設(shè)。本報(bào)告版權(quán)為百度地圖所有，未經(jīng)書面許可，任何機(jī)構(gòu)和個(gè)人不得以任何形式翻版、復(fù)制和發(fā)布。如引用發(fā)布，需注明出處為“百度地圖”，且不得對本報(bào)告進(jìn)行有悖原意的引用、刪節(jié)如需查看往期大數(shù)據(jù)報(bào)告，可訪問或訪問百度地圖智慧交通官方微信公眾號。合作聯(lián)系2 01交通擁堵 02通勤成本04綠色出行發(fā)展05公共交通發(fā)展 06人口流動(dòng)趨勢 03駕駛風(fēng)險(xiǎn) 03駕駛風(fēng)險(xiǎn) 08重點(diǎn)城市停車需求s 42023年度百城通勤高峰交通擁堵榜?2023年度百城通勤高峰交通擁堵榜TOP3的城市是北京、重慶、廣州。與2022年相比，北京的排名上升1名，重回百城TOP1。?TOP10城市的通勤高峰擁堵指數(shù)同比都上漲了，其中，蘭州的同比漲幅較大，南京的同比漲幅較小。2023年度排名排名同比2022年城市2023年度通勤高峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同比2022年2023年度通勤高峰實(shí)際速度（km/h）3↑4廣州1.956↑16.64%28.405↑5武漢1.927↑9-沈陽1.791↑8.65%10注：2023年度完整榜單見附件1。2.指標(biāo)評價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、2023年超大城市和特大城市通勤高峰交通擁堵榜?10個(gè)超大城市的2023Q3通勤高峰交通擁堵指數(shù)平均值為1.823，北京、重慶、廣州、上海、武漢的擁堵指數(shù)高于平均值。?9個(gè)特大城市的2023Q3通勤高峰交通擁堵指數(shù)平均值為1.683，南京、西安、沈陽、濟(jì)南、長沙的擁堵指數(shù)高于平均值。2.125合肥鄭州合肥鄭州數(shù)據(jù)說明：根據(jù)國家官方城市規(guī)模分類標(biāo)準(zhǔn)，以城區(qū)常住人口為統(tǒng)計(jì)口徑，超大城市指城區(qū)常住人口1000萬以上的城市。特大城市指城區(qū)常住-4.64%-4.31%-3.87%-2.65%-1.25%-0.75%-4.64%-4.31%-3.87%-2.65%-1.25%-0.75%-0.69%-0.68%-0.88%-0.88%?百城中86%的城市2023年度通勤高峰交通擁堵指數(shù)同比2022年上漲，平均漲幅為7.17%，最大漲幅為26.92%。漲幅TOP3城市依次為烏魯木齊、蘭州、秦皇島。?百城中14%的城市2023年度通勤高峰交通擁堵指數(shù)同比2022年下降，平均降幅為1.57%，最大降幅為4.64%。降幅TOP3城市依次為寧波、金華、紹興。26.92%2023年度百城通勤高峰較平峰的擁堵漲幅榜?2023年通勤高峰較平峰的擁堵指數(shù)漲幅榜單TOP20城市如下所示：?TOP3城市的擁堵漲幅超35%。?擁堵漲幅榜TOP10城市中，大連、天津、濟(jì)南、石家莊的通勤高峰擁堵排名在百城TOP10之外，說明這些城市的高峰擁堵需要關(guān)注。?擁堵漲幅榜TOP11-20城市中，南京、西安的通勤高峰擁堵排名在百城TOP10之內(nèi)，說明這些城市的平峰擁堵也需要關(guān)注。2023年通勤高峰較平峰的擁堵漲幅TOP20城市37.2%36.0%35.4%37.2%36.0%35.4%33.7%30.7%29.9%29.4%29.1%29.0%28.7%28.7%28.5%28.5%29.9%29.4%25.6%25.6%27.0%26.7%26.6%25.9%25.6%25.6%魯木齊和拉薩的平峰時(shí)間隨高峰時(shí)間調(diào)整。本報(bào)告中各分析指標(biāo)所反映的評價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開數(shù)據(jù)、百度地圖2023年度百城周末交通擁堵榜?2023年度百城周末交通擁堵榜單前三的城市是廣州、蘭州、北京。同比2022年，廣州的排名上漲5名，蘭州和北京重新進(jìn)入TOP3榜單，排名分別上漲29名和11名。?此外，大理、武漢重新進(jìn)入周末擁堵TOP10榜單；長春、潮州、哈爾濱則退出周末擁堵TOP10榜單。?百城周末擁堵TOP10榜單城市的周末擁堵指數(shù)都較2022年上漲，其中蘭州漲幅最大，達(dá)到23%，武漢、廣州的漲幅緊隨其后，超19%。2023年度排名排名同比2022年城市2023年度周末擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同比2022年2023年度周末實(shí)際速度（km/h）2↑29蘭州1.632↑23.62%27.224↓1西安5↓3成都1.575↑9.24%34.398↑3大理1.5629↑36武漢1.557↑19.78%30.52注：完整榜單見附件2。木齊和拉薩的計(jì)算時(shí)段因時(shí)區(qū)原因有所調(diào)整。本報(bào)告中各分析指標(biāo)所反映的評價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開數(shù)據(jù)、百度地-3.05%-2.6%-2.39%-3.05%-2.6%-2.39%-0.95%-1.87%-1.83%-3.65%-3.63%-5.77%?百城中86%的城市2023年度周末交通擁堵指數(shù)同比2022年上漲，平均漲幅為5.82%，最大漲幅為23.62%。漲幅TOP3城市依次為蘭州、武漢、廣州。?百城中14%的城市2023年度周末交通擁堵指數(shù)同比2022年下降，平均降幅為2.01%，最大降幅為5.77%。降幅TOP3城市依次為金華、寧波、湖州。23.62%擁堵詞云擁堵詞云?交通擁堵相關(guān)的熱門詞組有天氣類（降雪、積雪、雨雪、寒潮等）、交通管理（繞行、限行、交通規(guī)則、號牌等）、道路屬性類（高速公路、車道、機(jī)動(dòng)車道、快速路等）。 24689.6624689.662023年1↑10.64%↓3.70%3↑4.78%↑2.67%5↑3.40%↑3.24%7↑2.40%↑2.53%9↑2.09%↑2.18%注：百城榜單見附件3。?時(shí)間方面，2023年度百城通勤時(shí)耗榜TOP3城市是北京、上海、南京。四個(gè)一線城市均上榜TOP10。TOP10城市中，天津、成都、廣州的通勤時(shí)耗同比下降；其余城市通勤時(shí)耗上漲，其中上海的漲幅最大。?距離方面，2023年度百城通勤距離榜TOP3城市是北京、重慶、上海。一線城市中廣州、深圳未上榜TOP10。TOP10城市中，除重慶外，其他城市的通勤距離同比都上升，其2023年144.47↑3.91%239.60239.603↑5.95%44536.22↑3.00%635.88↓0.62%635.88735.86↑1.68%835.40↑3.65%835.409↑2.21%35.25↓35.25注：百城榜單見附件3。28.68%28.07%24.40%23.45%22.37%22.03%20.95%20.06%19.45%18.95%28.68%28.07%24.40%23.45%22.37%22.03%20.95%20.06%19.45%18.95%?同比2022年，百城中51%的城市的通勤時(shí)耗有不同程度的上漲，平均漲幅為6.12%，通勤時(shí)耗漲幅TOP3城市是烏魯木齊、銀川、蘭州。?同比2022年，百城中59%的城市的通勤距離有不同程度的上漲，平均漲幅為9.89%，通勤距離漲幅TOP3城市是長春、呼和浩特、哈爾濱。18.13%16.31%16.00%14.44%14.36%14.15%11.91%11.38%10.93%9.00%24664.87%864.36%24664.87%864.36%2023年1↑5.00%↑24.59%3↑5.74%↑13.27%566.47%↑17.70%↑4.77%764.37%↑5.09%↑5.64%964.34%↑10.97%↑10.75%注：百城榜單見附件3。?2023年，百城1小時(shí)通勤指數(shù)TOP3城市是潮州、汕頭、中山。同比2022年，1小時(shí)通勤指數(shù)上漲TOP3城市是咸陽、重慶、佛山。?2023年，百城5公里通勤指數(shù)TOP3城市是潮州、東莞、汕頭。同比2022年，5公里通勤指數(shù)上漲TOP3城市是咸陽、重慶、東莞。2023年2023年1↑0.74%296.29%↑0.74%296.29%395.96%↑1.20%95.38%4↓0.46%95.38%4594.99%↑0.56%694.92%↓0.88%694.92%794.84%↑0.62%894.76%↓0.70%894.76%994.75%↓0.33%94.65%↑94.65%注：百城榜單見附件3。勤指數(shù)是單程通勤距離5公里以內(nèi)的通勤人口比重，是衡量交通便捷的重要指標(biāo)。通 2023年全國高快速路安全風(fēng)險(xiǎn)變化趨勢?時(shí)間分布上，2023年全國高快速路的安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)前三季度逐步下降，第四季度基本與第三季度持平。?與2022年比較，2023年全國高快速路的安全風(fēng)險(xiǎn)較2022年下降約9%。2022年全國高快速路安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢權(quán)次數(shù)。安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)越大表示道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)水平越高。危險(xiǎn)駕駛行為包括：超速、急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎。四類危險(xiǎn)駕駛行為對應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)可加和，一般不特別說明時(shí)，安全風(fēng)險(xiǎn)2023年全國高快速路安全風(fēng)險(xiǎn)變化趨勢（行為分類）?全國高快速路的安全風(fēng)險(xiǎn)——超速，整體呈下降趨勢，2023年11月略有回升。?全國高快速路的安全風(fēng)險(xiǎn)——急加速，全年穩(wěn)定，整體比2022年高；全國高快速路的安全風(fēng)險(xiǎn)——急減速，前五個(gè)月高，六月下降，七月開始趨于穩(wěn)定。?全國高快速路的安全風(fēng)險(xiǎn)——急轉(zhuǎn)彎，前半年高，七月至十一月較低，十二月有所反彈。2023年全國高快速路安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢——急轉(zhuǎn)彎2023年全國高快速路安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢——急減速1.全年安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)為當(dāng)年四個(gè)季度指數(shù)均值。2023年省份級高快速路安全風(fēng)險(xiǎn)排行榜?2023年省份級高快速路安全風(fēng)險(xiǎn)較高的三個(gè)省份是青海省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西??；較低的三個(gè)省份是北京市、海南省、吉林省。?同比2022年，有9個(gè)省份2023年的安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)上漲，漲幅最大的是新疆，漲幅超14%；有22個(gè)省份2023年的安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)下降，降幅最大的是廣西，降幅超21%。3255.747.85%-10.46%3097.85-0.64%3065.36-1.79%-21.42%-7.12%2640.80-9.07%0.90%2409.36-0.61%-10.05%-7.09%-12.54%-5.14%1青海省2內(nèi)蒙古自治區(qū)57062內(nèi)蒙古自治區(qū)5706.43-4.72%34345.92-2.50%44345.92-2.50%45上海市4080.82-6.25%6-1.38%6-1.38%84.65%84.65%93596.62-1.55%7.68%3456.803358.83-15.20%3264.271.全年安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)為當(dāng)年四個(gè)季度指數(shù)均值。2023年度省份級高快速路安全風(fēng)險(xiǎn)排行榜——超速、急轉(zhuǎn)彎?2023年省份級高快速路安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)——超速榜TOP3的省份是：青海省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省。?2023年省份級高快速路安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)——急轉(zhuǎn)彎榜TOP3的省份是：云南省、青海省、新疆維吾爾自治區(qū)。1-10.89%2-5.03%34355.968.09%43897.48-4.69%53802.70-10.64%63465.5273434.784.09%83428.303.97%93307.36-13.23%注：完整榜單見附件4。1.全年安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)為當(dāng)年四個(gè)季度指數(shù)均值。133.49-29.64%222.06-27.14%30.96%4-32.50%5-44.26%6-36.06%7-39.72%8-29.31%9-32.16%-36.60%注：完整榜單見附件4。2022年省份級高快速路安全風(fēng)險(xiǎn)排行榜——急加速、急減速?2023年省份級高快速路安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)——急加速榜TOP3的省份是：貴州省、甘肅省、云南省。?2023年省份級高快速路安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)——急減速榜TOP3的省份是：陜西省、云南省、福建省。12326.092326.09345.63%445223.09%66755.70%8242.448242.449注：完整榜單見附件4。1.全年安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)為當(dāng)年四個(gè)季度指數(shù)均值。15.26-0.75%24.390.35%3-18.37%44.0953.436-10.83%72.88439.62%82.24-9.63%92.228.86%2.20-14.46%注：完整榜單見附件4。 百城不同類型城市強(qiáng)綠色出行意愿指數(shù)均值百城不同類型城市強(qiáng)綠色出行意愿指數(shù)均值2023Q42023Q32023Q22023Q1?基于百度地圖綠色出行路線規(guī)劃數(shù)據(jù)，2023年百城的強(qiáng)綠色出行意愿榜TOP3是：北京、上海、成都。?根據(jù)城市規(guī)模分類，百城強(qiáng)綠色出行意愿可分為兩類：超大城市、特大城市、I型大城市的強(qiáng)綠色出行意愿指數(shù)在40%-45%之間，II型大城市、中等城市、I型小城市的的強(qiáng)綠色出行意愿指數(shù)在26%-36%之間。53.21%51.42%48.62%48.49%47.70%47.14%46.52%45.94%45.72%45.05%數(shù)據(jù)說明：綠色出行意愿即用戶在出行中選擇綠色出行方式的意愿，本報(bào)告中采用綠色出行路線規(guī)劃數(shù)據(jù)表示綠色出行意愿。強(qiáng)綠色出行意愿指數(shù)指一周有4次以上綠色出行路線規(guī)劃的用戶數(shù)占總綠色出行76%74%73%73%72%72%71%71%70%70%?3510出行，指“3公里步行、5公里騎車、10公里公交、遠(yuǎn)距離綠色駕駛”的綠色出行理念，是由北京市團(tuán)委和青少年社團(tuán)于2013年提出的綠色出行倡議。內(nèi)公交出行意愿TOP3城市是烏魯木齊、長春、哈爾濱。57%54%53%52%52%51%50%50%50%50%數(shù)據(jù)說明：本報(bào)告中，綠色出行指步行、騎行和公共交通出行。綠色出行意愿規(guī)劃數(shù)據(jù)是2022年48%42%42%36%36%35%35%34%33%33%6.185.915.815.755.695.565.515.465.355.2817.7415.30?2023年度全國重點(diǎn)城市，步行出行平均距離TOP3城市是北京、深圳、上海；騎行出行平均距離TOP3城市是石家莊、南寧、合肥；公共交通出行平均距離TOP3城市是上海、2.532.482.392.382.342.322.29 2.192.00?地面公交線路的重復(fù)系數(shù)和非直線系數(shù)是反應(yīng)城市地面公交便捷性的重要指標(biāo)。地面公交線路重復(fù)系數(shù)是地面公交線路總長度與線網(wǎng)長度之比，反映路線的密集程度。地面公交線路非直線系數(shù)是地面公交線路實(shí)際長度與首末站直線距離之比，反映路線的繞行程度。?全國百城，地面公交線路重復(fù)系數(shù)TOP3的城市是?？凇⒔B興、深圳；地面公交線路非直線系數(shù)TOP3的城市是汕頭、宜賓、惠州。5.595.415.124.994.864.534.414.260.690.670.660.530.460.440.430.410.400.38單位：km/km2?公共交通線網(wǎng)密度，可以反映公共交通的服務(wù)觸達(dá)、覆蓋水平。?地面公交線網(wǎng)密度TOP3的城市是福州、杭州、廣州；軌道交通線網(wǎng)密度TOP3的城市是上海、重慶、杭州。9.939.028.788.308.097.927.88單位：km/km2南充南充樂山福州西寧廈門泰安71.81%71.74%70.15%70.03%69.95%69.84%69.54%69.41%69.34%68.98%?公共交通出行中的步行距離，可從步行角度評價(jià)城市居民公共交通出行的幸福水平。?全國百城中公共交通出行的平均步行距離較短、步行1km內(nèi)的出行占比較大的TOP1城市都是溫州。廈門西寧福州煙臺(tái)長沙鎮(zhèn)江公共交通出行中的平均步行距離短的TOP10城市845850853859866867869879884891 鄭州 合肥成都92.06%89.53%89.44%88.71%87.96%87.31%86.59%86.24%86.24%86.08%?城市地面公交候車時(shí)間是反映城市地面公交服務(wù)便捷性和高效性的重要指標(biāo)。?全國百城中地面公交平均候車時(shí)間較短的TOP3城市是蘭州、長春、重慶；候車時(shí)間小于10min的出行比例TOP3城市為蘭州、長春、鄭州。 鄭州 合肥4.274.604.684.714.924.975.18將臺(tái)路口東地鐵生命科學(xué)園站天通苑北樞紐站地鐵西二旗站地鐵新宮站地鐵后沙峪站?通過公共交通站點(diǎn)的路線規(guī)劃比例可提現(xiàn)公交站點(diǎn)的出行需求程度。北京高出行需求的地面公交站點(diǎn)TOP3是北京西站、北京朝陽站、六里橋東站。?通過公共交通站點(diǎn)的中轉(zhuǎn)換乘比例也可以發(fā)現(xiàn)高出行需求的站點(diǎn)。北京高中轉(zhuǎn)換乘的地面公交站點(diǎn)TOP3是六里橋東站、將臺(tái)路口東站、三元橋站。北京朝陽站 將臺(tái)路口東地鐵生命科學(xué)園站公共交通詞云公共交通詞云?公共交通相關(guān)的熱門詞云中，擁堵熱度高。 332482.8596蘭州2482.8596蘭州4.279↑109.06%↑136.35%↑125.33%5↑98.90%9廊坊8.402↑98.30%↑97.97%注：完整榜單見附件5。?同比2022年，2023年百城的跨城遷徙規(guī)模都增長了，平均漲幅達(dá)66%。北京的漲幅最高，天津的漲幅次之，秦皇島的漲幅位居第三。2023年度排名跨城遷徙規(guī)模指數(shù)同比2022年1↑44.98%2↑173.84%323.038↑53.63%4↑125.33%520.658↑57.75%6↑36.18%7↑77.10%8↑32.47%9↑50.52%↑78.64%2023年度百城市內(nèi)出行強(qiáng)度榜?2023年度市內(nèi)出行強(qiáng)度TOP3城市是長春、南通、青島。?同比2022年，2023年百城的市內(nèi)出行強(qiáng)度都增長了，平均漲幅為15.84%，漲幅TOP3城市依次為烏魯木齊、拉薩、西寧。2023年排名市內(nèi)出行強(qiáng)度同比2022年1↑31.50%23↑10.89%4↑8.50%5↑7.34%6↑14.70%7↑12.20%8↑18.38%92023年市內(nèi)出行強(qiáng)度25.088↑43.60%25.0883西寧5.8215.6394↑37.70%5.63945呼和浩特7.328↑37.16%6↑35.94%686.555↑27.43%86.5559廊坊5.923↑25.60%10鄭州6.56610鄭州6.566↑22.03%注：完整榜單見附件6。 全國重點(diǎn)城市紅綠燈通行幸福度榜?全國36個(gè)重點(diǎn)城市中，城市紅綠燈通行幸福度得分TOP3是大連、青島、重慶，得分低的3個(gè)城市是深圳、呼和浩特、拉薩。全國重點(diǎn)城市紅綠燈通行幸福度TOP10城市130.0039.9630.0099.96238.56326.55420.6084.88536.55626.49720.4580.888926.2534.6823.3335.292023年Q4全國重點(diǎn)城市路口綠燈暢行率排行TOP10?本期全國重點(diǎn)城市路口綠燈暢行率TOP3城市是大連、青島、濟(jì)南，路口綠燈暢行率分別為60.4%、58.9%和56.3%。160.4%29.2%6.7%258.9%28.2%6.8%356.3%25.4%4.8%454.6%23.0%4.3%554.5%22.7%4.3%64.2%753.5%23.5%4.4%853.2%22.9%4.5%922.0%9.6%50.8%20.9%8.5%3.4%分析時(shí)段：2023年Q4工作日平峰（分析城市整體綠燈暢行表現(xiàn)時(shí)，為排除通勤高峰車流量大帶來的影響，選擇工作日平峰車流軌跡數(shù)據(jù)1130.0%2345679.8%89.6%99.2%8.9%?“路口等燈時(shí)長”即車輛通過紅綠燈路口時(shí)停車等待的時(shí)間。本研究中，路口等燈時(shí)長分析的是車輛通過交叉口停車線前100米的停車總時(shí)長。本期全國重點(diǎn)城市路口等燈時(shí)長（從小到大排序）TOP3是大連、重慶、蘭州。?“干線綠波帶占比”為城市干線中連續(xù)4個(gè)路口的綠燈通過率大于20%的綠波帶的比例。123456789分析時(shí)段：2023年Q4工作日平峰（分析城市整體綠燈暢行表現(xiàn)時(shí)，為排除通勤高峰車流量大帶來的影響，選擇工作日平峰車流軌跡數(shù)據(jù)松嶺路與株洲路交叉路口松嶺路與新源路交叉路口松嶺路與海大路交叉路口松嶺路中國海洋大學(xué)路口松嶺路與株洲路交叉路口松嶺路與新源路交叉路口松嶺路與海大路交叉路口松嶺路中國海洋大學(xué)路口?2023年Q4全國重點(diǎn)城市中干線綠波暢行率TOP1路段是青島的松嶺路（株洲路-中國海洋大學(xué)）：干線一路綠燈率為81.30%，綠波最優(yōu)時(shí)段為上午。?該綠波帶路段經(jīng)過路口為：松嶺路與株洲路交叉路口→松嶺路與新源路交叉路口→松嶺路與海大路交叉路口→松嶺路中國海洋大學(xué)路口。路段示意圖 41?停車需求熱度排名是根據(jù)百度地圖停車相關(guān)搜索量綜合計(jì)算所得，可反映城市停車需求程度。?從時(shí)間分布上：節(jié)假日停車需求>周末停車需求>工作日停車需求?上海、北京、廣州穩(wěn)居三類不同時(shí)間停車需求熱度榜單的TOP3。蘇州、重慶的節(jié)假日停車需求高。徐家匯 ?上海周末高停車需求商圈TOP3是外灘商圈、陸家嘴商圈、佘山商圈；廣州周末高停車需求商圈TOP3是北京路商圈、白云大道商圈、珠江新城商圈；重慶周末高停車需求商圈TOP3是楊家坪商圈、洪崖洞商圈、袁家崗商圈；武漢周末高停車需求商圈TOP3是江漢路商圈、關(guān)山商圈、首義路商圈。 44附件1：2023年度百城通勤高峰交通擁堵榜2023年度通勤高峰2023年度通勤高峰2023年度通勤2023年度通勤高峰2023年度通勤高峰2023年度通勤1↑1↑24.262↓1↑25.0535.963↑4↑28.404↓1↑25.4347.455↑5↑6↓1↑7↓1↑38.048-0↑8.30%9-0↑8.65%25.22↑36↑25.8428.90↑5↑9.43%28.3042.89↑3↑8.83%25.56↓9↓0.69%45.79↑4↑8.76%26.2340.63↑48↑26.92%30.6540.35↓5↑5.54%32.53↑24↑29.42↓6↑4.39%28.8645.56↑12↑26.25↑40↑26.6436.93↓8↑3.24%45.83↓8↑2.84%33.03↓4↑4.34%26.5655.40↑18↑50.90↑1↑7.62%48.83↑10↑34.25↓7↑48.09↓6↑3.32%63.52↓6↑4.44%45.02↓6↑33.4044.97↑3↑32.49↓2↑7.38%52.83↓8↑4.20%↓17↓0.53%44.65↓14↑0.82%30.32↑12↑34.99↓10↑2.65%54.62↑7↑8.45%32.32↑4↑7.65%40↓8↑30.6866.39↑8↑9.54%28.6642↓9↑2.79%35.0243↑7↑44↓4↑45↑6↑8.23%28.9442.7946↓18↓32.09↓9↑3.93%30.8063.9248↓19↓0.42%29.6466.9049↑22↑39.49↑45↑39.292023年度通勤高峰2023年度通勤高峰2023年度通勤2023年度通勤↑1↑4.60%28.3039.92↑15↑7.87%30.4548.80↓22↓0.75%↓5↑2.54%39.0844.27↓12↑1.03%36.8740.98↓3↑3.99%↓20↓0.88%30.0539.79↑7↑5.19%↓20↓1.25%↑1↑3.85%↑5↑4.49%↓4↑2.36%32.8048.88↓6↑2.20%30.72↑9↑8.79%↓2↑2.66%↓16↓0.68%36.554↑2↑4.63%↓32↓4.31%28.2830.06↓7↑1.39%36.9643.97↓14↓0.88%43.6542.24↓12↓2.65%-0↑1.98%↑1↑1.75%↓3↓3.87%↑4↑52.53↓15↑32.90↑5↑5.58%33.5245.75↓2↑4.52%↓11↑28.25↑37↑↓3↑3.64%30.89↓19↓0.30%58.92↑6↑32.82↓1↑3.55%38.20↑6↑5.70%35.54↑11↑7.20%39.8852.33↑7↑6.04%42.95↑16↑8.92%38.33↑11↑7.89%29.2643.80↑13↑46.26↑5↑5.45%28.4332.22↓21↑0.30%39.49↓16↑30.8456.29↓13↑↑14↑6.83%38.69↓3↑2.88%44.82↓38↓4.64%42.64↓8↑42.27↑14↑6.78%34.29各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、人口熱力數(shù)據(jù)等綜合分析確定。2022年度信控路口通行延誤為2022附件2：2023年度百城周末交通擁堵榜2023年度2023年度周末2023年度2023年度周末26↑25太原1.402↑9.02%38.662727↓3湛江1.402↑5.04%31.7728↑4石家莊1.4↓12↑2.25%30.03-0↑4.80%↑6↑5.28%34.82↓3↑4.26%↑8↑4.83%39.95↓21↑0.24%38.40↓14↑2.39%↑12↑6.43%↓14↑2.79%↓12↑2.94%38.09↑39↑9.89%40↑6↑5.58%↓2142↑8↑5.51%43↓10↑2.67%34.2544↓1↑3.30%40.3945↓11↑2.42%46↑43↑10.37%↓11↑2.41%29.0948↑25↑6.85%36.9849↓27↓0.02%↓6↑2.90%↑292↑2923↑4↓1↑12.32%29.655↓3↑9.24%34.396↓130.837↓629.828↑3↑12.92%9↑↑19.78%30.52↓1↑9.69%26.93↓1↑8.85%↓5↑6.62%↑32.59↑↑12.02%34.38↑1↑9.03%↑↓2↑6.77%35.26↓↑3.18%↓7↑4.35%↑↑13.72%↑4↑6.67%↑↑7.77%38.89↓↑0.29%↑48↑12.39%30.60↓6↑4.69%木齊和拉薩的計(jì)算時(shí)段因時(shí)區(qū)原因有所調(diào)整。本報(bào)告中各分析指標(biāo)所反映的評價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開數(shù)據(jù)、百度地附件2：2023年度百城周末交通擁堵榜（續(xù)）2023年度周末2023年度周末2023年度周末2023年度2023年度2023年度周末2023年度周末↑19↑8.01%↑14↑5.73%36.09↑7↑2.81%↑8↑3.15%↓634.54↑7↑2.82%↓11↑0.60%↓4↑6↑2.92%40.07↑1↑1.08%32.05↓2↑0.75%34.84↓7↑0.37%↓13↓0.26%↓36↓1.87%32.29↓55↓5.77%29.29↓24↓2.39%33.59↓10↓24↓2.60%42.90↓26↓3.65%↑3↑0.57%↓4↓3.05%43.29↑2↑1.00%↓5↓3.63%↓2↓1.83%40.78↓↓0.95%↓5↑3.43%↓↑1.78%29.90↑5↑5.60%↑↑6.86%↑9↑5.57%39.25↑6↑5.33%↑8↑5.15%↑3↑4.87%↓2↑4.61%38.80↓5↑4.34%↓↑3.39%30.60↓8↑3.93%33.45↑↑6.04%↓↑0.23%33.25↓9↑3.71%32.86↓↑3.35%34.99↓4↑3.58%30.60↑↑4.69%34.92↑↑9.70%42.20↑↑7.25%38.84↓2↑3.02%35.40↓↑2.31%↓↓0.14%40.73↓↑1.79%32.65木齊和拉薩的計(jì)算時(shí)段因時(shí)區(qū)原因有所調(diào)整。本報(bào)告中各分析指標(biāo)所反映的評價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開數(shù)據(jù)、百度地附件3：2023年度百城通勤成本榜144.470.40239.600.830.4639.440.860.4840.49536.220.880.50635.880.880.49735.869.300.88835.400.5998.820.890.4835.258.530.880.569.090.900.500.900.499.430.890.5234.538.630.890.538.080.920.4834.488.020.8934.459.260.900.5034.260.900.5234.229.330.900.890.539.660.900.520.890.5433.539.460.530.900.5433.480.900.5633.390.5333.248.330.920.5233.229.0832.950.900.5632.380.920.5532.360.930.4932.349.420.920.5332.240.900.550.930.538.530.5532.050.938.690.920.560.920.55400.920.580.920.54428.980.920.56439.380.920.55440.930.56450.930.54460.930.589.020.930.55486.860.930.58498.430.930.930.58政府公開數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、人口熱力數(shù)據(jù)等綜合分析確定。通勤時(shí)耗、距離是將工作日高峰時(shí)段居住地與就業(yè)地之間的全方式單程通勤時(shí)耗附件3：202年度百城通勤成本榜（續(xù)）30.698.280.930.5630.660.930.5930.598.890.9330.480.930.5830.429.540.930.5830.380.930.5830.320.940.5930.260.940.5930.220.940.588.950.930.590.940.608.860.930.590.950.5829.968.420.940.5829.908.220.930.600.940.6429.598.200.930.6329.566.630.9429.540.9429.538.220.9429.509.550.930.6029.450.9429.386.580.950.6229.350.940.598.000.9429.240.930.6329.230.950.635.980.940.660.950.5929.066.250.950.6329.058.620.9329.050.9529.039.200.949.500.930.6228.980.940.6428.938.060.940.6328.936.900.950.6428.900.9528.868.900.940.6428.838.030.940.620.940.6428.480.950.6328.460.940.6528.309.020.940.620.950.620.950.645.690.955.080.9626.455.230.9626.384.99附件4：2023年全國各省份高快速路安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)榜15989.852.2022.0625706.436.4234355.965.2644345.923897.484.0954080.823802.702.886242.4473605.573428.3083434.7893596.623292.453465.5254.053456.803273.408.893307.3646.533358.833230.524.033234.256.323264.278.243255.74326.092.243097.859.283065.360.965.032.2299.642640.802409.362054.904.3933.493.436.488.588.090.84附件5：2023年度百城跨城遷徙規(guī)模指數(shù)榜2023年度2023年度2023年度2023年度1↑44.98%2↑73.84%323.038↑53.63%4↑25.33%520.658↑57.75%6↑36.18%7↑77.10%8↑32.47%9↑50.52%↑78.64%↑96.73%↑70.61%↑44.98%↑85.89%↑70.01%↑36.35%↑36.40%↑66.13%↑64.52%8.690↑49.83%8.588↑76.08%8.402↑98.30%↑30.72%↑44.63%↑55.46%↑83.61%↑45.26%