土木工程生產(chǎn)實習報告及土木工程專業(yè)實習報告

生產(chǎn)實習報告土木工程是一項實踐性很強的學科，通過學校在大三組織的生產(chǎn)實習，使我更清楚地認識到了這一點。上了工地之后，我的第一個念頭就是，這樣的實習真應該早點到來，以改變我在大三初期專業(yè)課上漫不經(jīng)心的態(tài)度。彼時的我正沉浸在力學和數(shù)學的象牙塔里，偶爾為了做出一兩道難題而欣喜不已。有的科目，比如房屋建筑學、道路勘測設計等專業(yè)課；以及老師偶爾講到的工程案例、施工過程等往往置之不理，均報以且食蛤蜊的態(tài)度。想起上課時的打瞌睡、看課外書、和同學閑聊甚至曠課，真可謂追悔莫及，那不僅害了自己，某種程度也影響了別人。不過這都過去了，只有在今后的日子里，以全副的精力投入其中，庶可彌補之前欠下的過錯。那么就閑話休提，言歸正傳吧，現(xiàn)在來談談實習的詳細過程。實習大概進行了兩周，個中事宜一言難盡。首先七月初可真不是個好日子，熱辣的陽光像毒針一樣刺著身體，地面蒸發(fā)著水汽，迎面撲滿了灰塵，我們就在這猶如混凝土一樣的世界里被攪拌著。默默地向前進發(fā)，在南京南站下了地鐵，一步步挨到了工地，霎時就像進入了聞太師給姜子牙布的的飛沙陣一樣。然而這個鋼筋混凝土陣到底難不住我們這些意志堅強的專業(yè)破陣人員，況且我們是以未來技術人員的身份前往的。但是有一點，這里不得不強調(diào)一下。不是那刺破青天的五根塔吊；不是那盤虬臥龍的鋼筋框架；不是那甚囂塵上的載重汽車，而是這里的人。是的，這里的一切，以及那遙相呼應大氣磅礴的南京南站，最初哪一個不是靠著這些農(nóng)民工有力的臂膀建立起來的？他們的胳膊是世界上最有力的起重機，他們的脊背是世界上最高效的引擎，他們的汗水是世界上最強勁的燃料，他們的吼聲是世界上最響亮的轟鳴?！疤爝B五嶺銀鋤落，地動三河鐵臂搖”，烈日和酷暑成就了勞動人民堅毅的品性，他們也給我們創(chuàng)造出了一項項讓人嘆為觀止的杰作，成就了這個高樓林立的現(xiàn)代都市?！鞍嗦晞佣憋L起，劍氣沖而南斗平。喑嗚則山岳崩頹，叱咤則風云變色。以此制敵，何敵不摧；以此攻城，何城不克！”高樓入紫清的東方明珠，川橫三峽流的三峽大壩；一排排開發(fā)區(qū)的高層建筑銜山抱水；一條條高寒地帶的何天之衢上亙層霄。這些答案就是對他們最準確的評價，他們也當?shù)闷疬@份榮譽?？墒钱斘覀?yōu)檫@些建筑奇觀們由衷感嘆的時候，誰又能記得這些無名英雄呢？誰又去體會他們心中的些微苦楚呢？哎！“肅肅宵征，夙夜在公。寔命不同?！泵\也許沒有讓我們?nèi)氖逻@些艱苦的勞動，但畢竟還是要有人去做的，是單純的去責怪命運嗎？難道我們不應該給他們多一些尊重，多一份敬意嗎？而我將會在我選擇的道路上勇敢地走下去,落子不悔。我想任何一個工作都是偉大的，只要是給人類造福的。唯獨那些尸位素餐的人才是可恥的，他們消耗著社會的財富，有時還會搞出一些危害社會的舉動，他們是社會最深的蠹蟲。在這里農(nóng)民工們足堪讓富二代之類低頭?！氨司淤?，不素餐兮”，吃著學校提供的五菜一湯，我們也當有所收獲才是。從他們旁邊經(jīng)過，鋼筋工蜷縮著身子一干就是一整天，頂著烈日重復著綁扎的動作，腰部以下一時間紋絲不動，腿部難受程度可想而知；木材加工棚里，不時傳來刺耳的鋸木聲，沉重的木料消磨著體力，滿目飛揚的木屑，還要加以喧囂的精神懲罰；挖掘機里的封閉空間帶來的枯燥乏味、焦渴疲困，和那讓人壓抑的內(nèi)外環(huán)境……而我們,僅僅在外面呆一會兒就會叫苦不迭,此時是多么的不堪一擊啊!這里我了解了民工們的辛苦,激發(fā)了自己的意志力。我想這是我去工地收獲的第一個意義所在。荀子曰“故不登高山，不知天之高也；不臨深溪，不知地之厚也；不聞先王之遺言，不知學問之大也”，我想這句話說的就是我們這些紙上談兵的儒生們。不過既然來了，也就無愧于這句至理名言了。首先映入眼簾的是黃白藍各色相間的安全帽。藍色的是工人，黃色的是技術員，白色的是甲方人員。我想這才算是工地，人員組織是那么井然有序，人人各司其職，施工效率才會提高。不管你是干什么的，到了這里，安全就是凌駕于一切的準繩。第一次我沒有系帽帶，以為沒什么大不了，不過剛上了模板，一陣風吹過來，差點就把它掀到了地下一層。本來是一陣吹風機似得熱浪襲來，現(xiàn)在也有點砭人肌骨的味道了，我頓時驚出一身冷汗來。幸好當時我正站在一群人的中間，帽子撞到了一個高個子的胸脯上，倘若我個子再高點，真不知道會有何種后果，還好這一幕也沒有被安全員看見。驚魂甫定，我開始認識到安全規(guī)范意義之重大，此真乃施工人員之司命，莫要跟這一金科玉律開玩笑，否則受傷的只會是自己；同時風的強大力量，也讓我再一次對大自然的力量充滿敬畏，抗風實為工程設計的一個關鍵點?，F(xiàn)在回想起土木工程施工課上老師播放的那些事故圖片，比如基坑塔方、腳手架倒塌等，方覺嗟悼不已，真可謂不能喻之于懷。由于疏忽大意、偷工減料所帶來的工程事故太多太多了，這些事故很多本身是可以避免的，而出事之后帶來的是更大的財務負擔，背負罪惡的名聲，公司資質(zhì)可能被降級，官員可能被停職，相關肇事者可能會坐牢，損失可謂不可同日而語。良醫(yī)治其未病，懲患于已然不如防患于未然，這個道理應該是我們深知的，現(xiàn)在卻不得不報以深思。嗚呼，死生亦大矣！豈不痛哉！從那以后，我每次上工地都會檢查自己的安全帽，為的不是對似火驕陽的阻隔，不是對安全員突擊的防備，只為了內(nèi)心的一份踏實感?！熬犹煜轮畯V居，立天下之正位，行天下之大道”，只要我遵紀守法，光明磊落，則天下之陽關大道任我行走，又有什么畏懼呢？查與不查于我又有何妨？我何必害怕別人的橫加指點、吹毛求疵呢?正所謂身正不怕影子斜。我想這是我去工地收獲的第二個意義所在。工地上，我和另一位同學一起，由一個施工員帶領著進行參觀，偶爾也幫他干點事。與我們一起的，還有一個大專生，他也是出來實習的，不過他馬上就要工作了。我們?nèi)齻€人跟著師傅在模板上行走，常常問他一些關于施工方面的事，也和那個大專生談了一些關于土木工程就業(yè)方面的問題。那個大專生告訴我們，在這個工地上當施工員的一般都是二本以下的學歷，像我們這樣的重點大學一般都不會來的。他指了指遠處的幾個已經(jīng)入職的施工員，說：“比如他們，多數(shù)就是二本，然后直接就出來工作了?！蔽翼樦种傅姆较蚩戳诉^去，果然有幾個人在另一邊的一棟樓上搞測量。這些樓房和我們腳下的這棟相同，都是剛到地面位置，黑色的模板下面橫七豎八地排列著鋼管，把我們腳下支撐起來，所以我們走動起來，腳下會隆隆作響，發(fā)出木板相撞一樣，古怪而沉悶的聲音，與昏黃的天色一起構(gòu)成一幅古舊而略帶滄桑的畫面。鋼筋籠就像游龍一樣，在漆成紅色又略帶鐵銹的鋼管中間穿梭著，這些鋼管則一起編織成了煙波浩渺的大海中的珊瑚叢，霎時間感覺蒼山如海，殘陽如血，一股豪情壯志涌上心頭。較近的那個人身材高大健壯，皮膚黝黑，方腦寸頭，胳膊腿和脖子融為一色，穿了一件洋紅T恤，一手扶著經(jīng)緯儀，向?qū)γ鎮(zhèn)€子稍微纖弱的小伙子揮舞著另一只手，好像在喊些什么，旁邊的一個人夾著本子準備記錄。還有好幾個和他們一起的，皮膚都是一樣的黝黑。這使我不禁產(chǎn)生了一些擔憂，所以在回來時我就更加堅定了考研的想法。那個大專生又說他準備考建造師。按他的意思是二級建造師連鋼筋工、木工師傅們都能考上，何況是上過大學的呢？對面的那幾個不也剛剛考過嗎？我們立即對他的這一想法表示贊同，他的眼里頓時充滿了對未來的憧憬，更加開朗地和我們交談。師傅干的是定軸線的工作，他在前面走，手里拿著一卷線軸和一支粉筆。我就待在原地，幫他把線按在我這邊鋼筋的記號上，于是他在另一邊的鋼筋上畫上記號，然后揮手示意我可以松開了，于是把線一收，這一步就完成了。后來有幾處模板中間有方形的隔斷，下面空蕩蕩的，向上赤裸裸地聳立著鋼筋，乍一看讓人頭皮發(fā)麻，像避深淵一樣地走開。師傅站在另一邊，把綴有石塊的線頭扔給我，于是也順利的完成了任務。我問他這是干什么的，他說可能是電梯井，語氣不太堅決。和他說話時，他往往用一些表示不能肯定的詞語，比如“估計”、“可能”之類的，我看這個井口直徑明顯大于一個電梯，但也不好再多問了。也許是他知道我們是重點大學的，有所顧忌的緣故吧。我看到師傅的臉上的顏色和那些人相同，然而卻多了許多皺紋，從額頭直到嘴角，厚實而粗糙的手上布滿老繭，髭須也已經(jīng)有些花白。他為人和藹，說話之間帶著笑容，聲音輕而富有磁性，一下子讓我們倍感輕松。我們就在你問我答和共同定出軸線的過程中度過了一個下午，然而后來就再沒有看到過那個大專生。我覺得這次我的收獲不止在于定出軸線，而是和人交談，與人合作，感受到了工地上的獨特氛圍，我發(fā)現(xiàn)自己在這方面還很能和別人談得來。這幾天發(fā)生的事遠不止這些，只是我覺得值得一書的只此三者，農(nóng)民工、安全帽和與大專生在一起的那天，不只是這些事情給我留下了深刻的印象，而且的確是其意義與其他的有所不同。至于別的收獲，在這里就簡略地回顧一下，總結(jié)起來主要有如下六條。第一、通過施工員的介紹，我們首先大概了解了這棟建筑的基本情況。第二、我了解到塔吊中間有一根鋼梯，操作人員是用它爬上去的，而且很少下來。一個施工員也用杠桿為我們粗略模擬了一下塔吊的工作原理。第三，我們觀察了梁和柱的鋼筋籠的基本構(gòu)造，尤其是對一根較長的起拱連續(xù)梁構(gòu)造做了細致觀察，其中起拱是施工員告訴我們的。第四、我們看了木模板的安裝。第五、對基坑上的土釘墻護壁做了了解。第六、對技術員用水準儀和水泥餅定出排水坡度的過程有了了解。其他一些較小的地方在這里就不再贅述了。至此，為期兩周的生產(chǎn)實習就告一段落了。在這期間，我收獲了不少知識，收獲了樂趣，也收獲了友誼。套話就不講了，總之，我覺得這次實習還是很有意義的。實習增長了我的見識，讓我對將來要從事的行業(yè)有了更多的了解，增進了我的自信，為我以后的就業(yè)產(chǎn)生了積極的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。如果我上了四年大學，到頭來只是會做幾道題，那可真是大學的一大憾事。工地上不需要我去做題；設計院也不需要脫離實際只會做題的學生。養(yǎng)兵千日用兵一時，希望在用的時候我可以得心應手。我想不經(jīng)過戰(zhàn)火洗練的寶劍是永遠不會成為大器的，任憑你怎樣費盡心思地雕琢，也只能當做配飾去把玩它。土木工程專業(yè)實習報告土木離不開土木，離不開實踐中的經(jīng)驗。實踐在于社會，不出校園永遠體會不到土木的含義，享受不到土木工程帶給我們的樂趣。通過兩次認識實習，我們對古現(xiàn)代建筑有了一定的了解，這種對比參觀的方式更能讓我們從本質(zhì)看土木工程。認識實習不僅對學生能否在參觀中學習知識，而且也能培養(yǎng)學生的敬業(yè)精神和吃苦耐勞精神。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎。我們一共去了四個地點認識實習，分別是半坡遺址、曲江國際會展中心、西安咸陽國際機場和大雁塔廣場。以下是我對這四個地點的建筑風格及結(jié)構(gòu)特點的分別認識。半坡遺址半坡遺址位于陜西省西安市東郊灞橋區(qū)滻河東岸，是黃河流域一處典型的原始社會母系氏族公社村落遺址，屬新石器時代仰韶文化，距今6000年左右。1952年發(fā)現(xiàn)，1954—1957年發(fā)掘，面積約5萬平方米，已發(fā)掘出45座房屋、200多個窖穴、6座陶窯遺址、250座墓葬，出土生產(chǎn)工具和生活用品約1萬件，還有粟、菜籽遺存。其中房屋有圓形、方形半地穴式和地面架木構(gòu)筑之分。半坡遺址是我國首次大規(guī)模揭露的一處新石器時代村落遺址，1957年建成博物館。遺址大致分為3個區(qū)，即居住區(qū)、墓葬區(qū)和制陶作坊區(qū)。居住區(qū)在聚落的中心，周圍有一條人工挖掘的寬6~8米，深5~6米的大壕溝圍繞，中間又有一條寬2米、深1.5米的小溝將居住區(qū)分為兩片，形成兩個既有聯(lián)系，又相區(qū)分的兩組布局。大壕溝外北邊是公共墓地，東邊是制陶作坊窯址群。半坡類型的房子發(fā)現(xiàn)46座，有圓形、方形和長方形，有的是半地穴式建筑，有的是地面建筑。每座房子在門道和居室之間都有泥土堆砌的門坎，房子中心有圓形或瓢形灶坑，周圍有1~6個不等的柱洞。居住面和墻壁都用草拌泥涂抹，并經(jīng)火烤以使堅固和防潮。圓形房子直徑一般在4~6米，墻壁是用密集的小柱上編籬笆并涂以草拌泥作成。方形或長方形房子面積小的12~20平方米，中型的30~40平方米,最大的復原面積達160平方米。儲藏東西的窯穴分布于各房子之間，形狀多為口小底大圓袋狀。家畜飼養(yǎng)圈欄兩個均作長方形。半坡人的住房，從發(fā)掘的房屋遺跡來看有圓形的，也有方形的，有半地穴式的，也有地面上的。這些房屋均采用木骨涂泥的構(gòu)筑方法，其建筑風格門前有雨棚，恰似“堂”的雛形，再向屋內(nèi)發(fā)展，形成了后進的“明間”隔墻左右形成兩個“次間”，正是“一明兩暗”的形式，如若橫向觀察，又將隔室與室內(nèi)分為前后兩部分，形成“前堂后室”的格局。半坡晚期的方形房屋，是從早期的“半地穴式”發(fā)展而來的。這種靂屋完全用椽、木板和粘土混合建筑而成。整個房子用12根木樁支撐，木柱排列3行，每行4根，形成規(guī)整的柱網(wǎng)，初具“間”的雛形，它是我國以間架木為單位的“墻倒屋不塌”的古典木構(gòu)框架式建筑。半坡遺址居住區(qū)占地約30000平方米，其布局是以一座大型房屋為中心，中小型房屋窯穴等散布周圍，其外圍環(huán)繞一條大型壕溝。遺址發(fā)掘出房屋46座，可分為圓形和方形兩種，每種又各有半地穴和地面上木架建筑兩類。與房子相關的遺跡還有柱洞和灶坑，半坡遺址發(fā)現(xiàn)柱洞200余個，都屬于泥圈柱洞。灶坑共發(fā)現(xiàn)89個，其中42個保存較好，在灶坑附近或里面，往往有大量完整的陶器，多為炊煮用的粗陶罐或飲食用的細陶缽。主要用來儲藏食物和用具的窯穴，共發(fā)現(xiàn)200多個，多密集分布在居住地區(qū)內(nèi)，和房屋交錯在一起。可分為早晚兩期，早期較小，有多種形狀晚期的較大，一般為口小底大的圓形袋狀坑，壁和底部均加工平整。在居住地區(qū)的外圍，環(huán)繞一條大型防御性壕溝，平面呈南北向不規(guī)則圓形。壕溝現(xiàn)存長度約300米，各部分形制基本一致，上寬下窄，北部一段口寬6—8米，深5—6米，靠居住區(qū)的一邊溝壁坡度較大，并且溝口比另一壁高出約l米。在溝底發(fā)現(xiàn)3根炭化木柱，間隔各有4米。二、曲江國際會展中心西安曲江國際會展中心一期項目展館面積4.6萬平方米、廣場8萬平方米,已于2000年建成并投入使用。二期工程展館建筑面積10萬平方米,會議中心面積5萬平方米;同時配備酒店、商務寫字樓、餐飲、康體及體驗中心,構(gòu)成西安會展經(jīng)濟示范園區(qū)。展廳布局采用雙排式，7個相同的展廳由一條中廊隔開，北面4個南面3個。展廳錯開排列，這樣的布置有利于連續(xù)順暢的參觀流線。每個展廳為一個設計單元，7個相同的單元組成整個會展。便于快速施工及將來的獨立使用。72mX144m的無柱展廳，展廳最小凈高14m，也可用于舉辦其他活動，如體育活動、音樂會等。每個展廳面積各約為10300m2，能容納約570個展位。所有展位均由地坪下每隔9m設置的管溝提供所有必要的水、電、通信等。主管溝由中廊的設備房引出，到達展廳中部，然后向東西向展開，從主管溝順著展位的布置，再分別向南北向延伸出。南北兩側(cè)各挑出12米。每兩排展位，共用一條設備管溝。新會展中心的屋頂采用圓筒式鋼結(jié)構(gòu)屋架，結(jié)構(gòu)輕盈、形式獨特。北面和南面的山墻設計為玻璃幕墻，與其對比，側(cè)立面為混凝土框架結(jié)構(gòu)的實墻。沿側(cè)立面設一個大型的封閉式通風道，由它為展廳冬天供暖，夏天供冷。展廳設計了天窗及側(cè)高窗，解決了采光與通風。很大程度上節(jié)約了能源。中廊會展中部為長380m寬42m的會展通廊。其東、西面為寬敞的入口大廳，內(nèi)有售票處、登記處、問訊臺、存衣間和入口檢查。三座帶有室外餐廳的綠色內(nèi)院吸引來訪者逗留憩息，賦予整個會展中心一種舒適、明朗的氛圍。在入口處和內(nèi)庭院里設置雕塑式的問訊臺以及快餐出售柜臺等室內(nèi)建筑體，以進一步強調(diào)會展通廊輕松的氣氛，與展廳強調(diào)功能的造型設計新成鮮明對比。中廊兩側(cè)寬為12m的條形建筑的底層和一層內(nèi)設有技術間、衛(wèi)生間、倉庫等輔助用房。通廊采用混凝土結(jié)構(gòu)加快工程進度。三、西安咸陽國際機場西安咸陽國際機場位于中國內(nèi)陸中心，是中國西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，中國第八大機場，同時也是中國東方航空集團西北公司、海南航空集團長安公司、南方航空集團西安公司、幸福航空和鯤鵬航空的基地機場。機場位于西安市西北、咸陽市東北方向，陜西省咸陽市底張鎮(zhèn)境內(nèi)。T3航站樓的設計T3航站樓由26萬平方米的T3A和28萬平米的T3B組成。T3B將在遠期實施。T3A和T3B之間將建設空港城的中央商業(yè)交通核心。T3航站樓及空港城的陸側(cè)中心正好被空側(cè)的候機指廊墻所包圍，形成了一個可以自由貿(mào)易的城市中心，而墻外的候機指廊區(qū)是需要經(jīng)過安檢的隔離區(qū)，因此中央商業(yè)交通核心平面采用古城九宮格的布局方式，延續(xù)中國傳統(tǒng)精神。航站樓一期T3A平面形成“爵”型圖案,二期T3B平面形成“鼎”型圖案,整體呈軸線對稱布局。所有這些體現(xiàn)著高科技、現(xiàn)代化的設計與西安歷史文化的融會,體現(xiàn)機場門戶人性、莊重、大氣、和諧的品質(zhì)。26萬平米的T3A航站樓有三個主要的功能層，即出發(fā)、到達和行李處理。為方便旅客的使用，主樓的二層為出發(fā)層，東南側(cè)為國際出發(fā)，其他部分為國內(nèi)出發(fā)。這樣可以使國內(nèi)部分的運行與北側(cè)的1、2號樓連在一起，提高運行上的靈活性和有效性。由于未來機場快軌將從西側(cè)接入，而地面交通可以從東西雙向到達T3A航站樓，因此出發(fā)層采用了七組沿東西向布局的島式辦票柜臺，使出發(fā)大廳全部開敞，形成了即面向西安又面向咸陽的獨特效果。綠色節(jié)能在大尺度的航站樓建筑中是一個綜合的挑戰(zhàn)。由于主樓的正立面很長，如果單純地壓低主樓的高度來減少室內(nèi)的體積以降低能耗，將使建筑的比例失調(diào)，無法體現(xiàn)城市門戶標志的作用。反過來看，國內(nèi)最大的幾個機場都為了體現(xiàn)城市門戶的宏大而采用中間很高的弧形屋蓋，但在功能上高而無用，反而大量增加室內(nèi)空間的能耗。受西安古代建筑的啟示，反向利用起翹和飛檐，就可以走出這一兩難的困境。這一想法的巧妙之處在于:一，動態(tài)的多重起翹即可以增強建筑的外立面高度感，又不需要增加室內(nèi)空間的高度二，多重起翹的出挑屋檐正好可以增加建筑東西兩側(cè)的遮陽效果，減少夏季的空調(diào)能耗三、多重動態(tài)起翹是一種外放內(nèi)收的漸變，在出挑部分起伏最大，但在建筑內(nèi)中心的根部則收連成一體，附合結(jié)構(gòu)的受力規(guī)律，并產(chǎn)生了動態(tài)的空間效果。

四、大雁塔大雁塔，又名大慈恩寺塔，唐高宗永徽三年公元652年~玄奘法師為供奉從印度取回的佛像，舍利和梵文經(jīng)典，在慈恩寺的西塔院建起一座高180尺的五層磚塔，后在武則天長安年間改建為七層。大雁塔是磚仿木結(jié)構(gòu)的四方形樓閣式磚塔，由塔基、塔身、塔剎組成，現(xiàn)通高為64.517米。塔基高4.2米，南北約48.7米，東西45.7米塔體呈方錐形，平面呈正方形，底邊長為25.5米，塔身高59.9米，塔剎高4.87米。塔體各層均以青磚模仿唐代建筑砌檐柱、斗拱、欄額、檀枋、檐椽、飛椽等仿木結(jié)構(gòu)，磨磚對縫砌成，結(jié)構(gòu)嚴整，磨磚對縫堅固異常。塔身各層壁面都用磚砌扁柱和闌額，柱的上部施有大斗，在每層四面的正中各開辟一個磚拱券門洞。塔內(nèi)的平面也呈方形，各層均有樓板，設置扶梯，可盤旋而上至塔頂。一層二層多起方柱隔為九開間，三四層為七開間，五六七八層為五開間。塔上陳列有佛舍利子、佛足石刻、唐僧取經(jīng)足跡石刻等。塔的底層四面皆有石門，門桅上均有精美的線刻佛像，西門楣為阿彌陀佛說法圖，圖中刻有富麗堂皇的殿堂。畫面布局嚴謹，線條遒勁流暢，傳為唐代畫家閻立本的手筆。大雁塔北廣場北起雁塔路南端，南接大慈恩寺北外墻，東到廣場東路，西到廣場西路，東西寬218米，南北長364米，占地100余畝，建筑面積約11萬平方米，總投資約5億元。整個廣場由水景噴泉、文化廣場、園林