《散料連續(xù)裝船機(jī)》（征求意見稿）

ICS53.020.99

J80

備案號(hào)：JB

中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

JB/TXXXXX—XXXX

散料連續(xù)裝船機(jī)

Continuousshiploaderforbulkmaterials

（征求意見稿）

（2019.10.23）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布

JB/TXXXXX—XXXX

目??次

前言.................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。

1范圍................................................................................1

2規(guī)范性引用文件......................................................................1

3型式和基本參數(shù)......................................................................2

4技術(shù)要求............................................................................2

5試驗(yàn)方法...........................................................................11

6檢驗(yàn)規(guī)則...........................................................................14

7標(biāo)志、包裝與運(yùn)輸...................................................................14

8使用與維護(hù).........................................................................15

9管理...............................................................................16

I

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散料連續(xù)裝船機(jī)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了散料連續(xù)裝船機(jī)（以下簡(jiǎn)稱裝船機(jī)）的型式和基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、

檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、使用、維護(hù)和管理。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于港口散貨碼頭裝船作業(yè)用、型式符合GB/T33079規(guī)定的散料連續(xù)裝船機(jī)，其他場(chǎng)

合用或其他型式的散料連續(xù)裝船機(jī)亦可參照使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本

文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T699-2015優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼

GB/T755旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能

GB/T1182-2018產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范（GPS）幾何公差形狀、方向、位置和跳動(dòng)公差標(biāo)注

GB/T1184-1996形狀和位置公差未注公差值

GB/T1591-2018低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼

GB/T1801-2009產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范（GPS）極限與配合公差帶和配合的選擇

GB/T2893.1圖形符號(hào)安全色和安全標(biāo)志第1部分：安全標(biāo)志和安全標(biāo)記的設(shè)計(jì)原則

GB2894安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則

GB/T3766液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和安全要求

GB/T3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB4053（所有部分）固定式鋼梯及平臺(tái)安全要求

GB5226.1-2019機(jī)械電氣安全機(jī)械電氣設(shè)備第1部分:通用技術(shù)條件

GB5226.32機(jī)械電氣安全機(jī)械電氣設(shè)備第32部分:起重機(jī)械技術(shù)條件

GB/T5973鋼絲繩用楔形接頭

GB/T5976鋼絲繩夾

GB/T6067.1起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則

GB/T6946鋼絲繩鋁合金壓制接頭

GB/T7826系統(tǒng)可靠性分析技術(shù)失效模式和影響分析（FMEA）程序

GB/T8918重要用途鋼絲繩

GB/T10095-2008(所有部分)圓柱齒輪精度制

GB/T10096-1988齒條精度

GB/T10183.1-2018起重機(jī)車輪及大車和小車軌道公差第1部分：總則

GB/T10595帶式輸送機(jī)

GB/T11352-2009一般工程用鑄造碳鋼件

GB/T13306標(biāo)牌

GB/T13384機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件

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GB14784帶式輸送機(jī)安全規(guī)范

GB/T15706機(jī)械安全設(shè)計(jì)通則風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)減小

GB18613中小型三相異步電動(dòng)機(jī)能效限定值及能效等級(jí)

GB/T19418鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級(jí)指南

GB/T20303（所有部分）起重機(jī)司機(jī)室和控制站

GB/T22696（所有部分）電氣設(shè)備的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)降低

GB/T24353風(fēng)險(xiǎn)管理原則與實(shí)施指南

GB/T30790（所有部分）色漆和清漆防護(hù)涂料體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕保護(hù)

GB/T33079-2016散狀物料連續(xù)裝船機(jī)型式和基本參數(shù)

GB/T35016-2018連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械裝卸機(jī)械安全規(guī)范

GB/T35320危險(xiǎn)與可操作性分析（HAZOP分析）應(yīng)用指南

GB50147電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范

GB50150電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

GB50254電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范

JB/T6319電阻器基本技術(shù)要求

JB/T6392起重機(jī)車輪

JB/T8849-2005移動(dòng)式散料連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

JB/T9000液力偶合器通用技術(shù)條件

JB/T10476MAL型摩擦安全聯(lián)軸器

JGJ82鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程

3型式和基本參數(shù)

3.1型式

裝船機(jī)的型式應(yīng)符合GB/T33079-2016中第2章的相關(guān)規(guī)定。

3.2基本參數(shù)

裝船機(jī)的基本參數(shù)應(yīng)符合GB/T33079-2016中第3章的相關(guān)規(guī)定。

4技術(shù)要求

4.1工作環(huán)境條件

4.1.1裝船機(jī)工作環(huán)境溫度為-25℃～+45℃。

4.1.2年平均相對(duì)濕度不應(yīng)大于90%。

4.1.3工作狀態(tài)下設(shè)計(jì)風(fēng)速應(yīng)符合GB/T3811-2008中表15的要求，非工作狀態(tài)下的設(shè)計(jì)風(fēng)速應(yīng)符

合GB/T3811-2008中表18的要求。

4.2整機(jī)性能

4.2.1裝船機(jī)設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，應(yīng)按照GB/T15706、GB/T22696、GB/T35320等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)操作和維

護(hù)人員、設(shè)備與周圍環(huán)境以及設(shè)備本身的危險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估，采取必要的設(shè)計(jì)措施，消除危險(xiǎn)或

將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

2

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4.2.2應(yīng)按照GB/T7826的要求對(duì)裝船機(jī)進(jìn)行可靠性分析，識(shí)別可靠性關(guān)鍵零、部件及其失效原因，

應(yīng)采取必要的措施，消除失效原因或減輕失效影響，以提高裝船機(jī)的可用性和可靠度。裝船機(jī)的可

用性不應(yīng)低于95%，可靠度不應(yīng)低于98%。

4.2.3在設(shè)計(jì)階段，應(yīng)制定裝船機(jī)的定期預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，并應(yīng)確定所有驅(qū)動(dòng)裝置及主要零部件的

維護(hù)與更換方案。

4.2.4裝船機(jī)的基本參數(shù)應(yīng)符合3.2的規(guī)定，技術(shù)性能參數(shù)允許偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。

表1技術(shù)性能參數(shù)的允許偏差

技術(shù)性能參數(shù)允許偏差

實(shí)測(cè)生產(chǎn)率（Q）-3%～10%

外伸距（Lo）±2%

伸縮距離（DST）±2%

伸縮速度（VST）±5%

回轉(zhuǎn)半徑（R）±2%

回轉(zhuǎn)角度（α）±2%

回轉(zhuǎn)速度（ω）±5%

俯仰角度（θ）±2%

俯仰速度（VLF）±5%

溜筒伸縮距離（DSP）±2%

溜筒伸縮速度（VSP）±5%

大車運(yùn)行速度（VLT）±5%

4.3金屬結(jié)構(gòu)

4.3.1裝船機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)符合JB/T8849及GB/T35016-2018中3.2的規(guī)定。

4.3.2裝船機(jī)的載荷計(jì)算及載荷工況確定，除應(yīng)符合JB/T8849中相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)考慮臂架與船

舶或其他障礙物水平及垂直碰撞工況。

4.3.3金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)防止異常振動(dòng)及共振的產(chǎn)生。

4.3.4金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)避免積水和積料。

4.3.5金屬結(jié)構(gòu)的材料應(yīng)符合JB/T8849、GB/T1591的相關(guān)規(guī)定。應(yīng)有材料生產(chǎn)廠的出廠合格證

書，對(duì)重要構(gòu)件材料應(yīng)抽樣化驗(yàn)和試驗(yàn)，其化學(xué)成分、機(jī)械性能應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4.3.6金屬結(jié)構(gòu)件的焊縫質(zhì)量不應(yīng)低于GB/T19418中B級(jí)的質(zhì)量要求。

4.3.7金屬結(jié)構(gòu)件表面處理及涂漆應(yīng)符合GB/T30790的相關(guān)規(guī)定。

4.3.8高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收應(yīng)符合JGJ82的相關(guān)規(guī)定。

4.4通道

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4.4.1裝船機(jī)上的通道應(yīng)符合GB/T35016-2018中3.3的規(guī)定。

4.4.2固定式的直梯、斜梯、走臺(tái)、平臺(tái)及欄桿均應(yīng)符合GB4053的相關(guān)規(guī)定。

4.5司機(jī)室

司機(jī)室應(yīng)符合GB/T20303及GB/T35016-2018中3.4的規(guī)定。

4.6機(jī)構(gòu)及主要零部件

4.6.1機(jī)構(gòu)

4.6.1.1總則

機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、計(jì)算以及零部件的選型應(yīng)滿足相關(guān)裝卸機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，機(jī)構(gòu)及其零部件的

設(shè)計(jì)壽命及工作級(jí)別劃分也應(yīng)滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。

4.6.1.2帶式輸送機(jī)

4.6.1.2.1帶式輸送機(jī)應(yīng)符合GB/T10595、GB14784的相關(guān)規(guī)定。

4.6.1.2.2臂架帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)能在轉(zhuǎn)載溜槽堵塞且臂架處在最不利角度情況下，啟動(dòng)滿載

臂架帶式輸送機(jī)，還應(yīng)能將堵塞在轉(zhuǎn)載溜槽中的物料自行排出。

4.6.1.2.3電動(dòng)機(jī)額定功率大于55kW的臂架帶式輸送機(jī)，其驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)有液力偶合器或采用變頻

驅(qū)動(dòng)。

4.6.1.2.4制動(dòng)器應(yīng)采用常閉式，其制動(dòng)力矩不應(yīng)小于電動(dòng)機(jī)滿載力矩的1.5倍，且應(yīng)在0%～100%

之間可調(diào)。

4.6.1.2.5驅(qū)動(dòng)裝置若需設(shè)逆止器，則逆止器所能承受的倒轉(zhuǎn)力矩不應(yīng)小于2倍的電動(dòng)機(jī)滿載力矩。

逆止器安裝后，輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，逆止?fàn)顟B(tài)時(shí)應(yīng)安全可靠。

4.6.1.2.6減速器的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮裝船機(jī)臂架俯仰角度的變化范圍。

4.6.1.2.7臂架帶式輸送機(jī)上的驅(qū)動(dòng)裝置、滾筒、托輥、清掃器、輸送帶等應(yīng)能方便、快捷的進(jìn)行

維護(hù)和更換。

4.6.1.3臂架伸縮機(jī)構(gòu)

4.6.1.3.1臂架伸縮驅(qū)動(dòng)裝置的數(shù)量不應(yīng)少于2套，在一套驅(qū)動(dòng)裝置失效的情況下，剩余的驅(qū)動(dòng)裝

置應(yīng)能低速將臂架從船舶上方移開。

4.6.1.3.2鋼絲繩驅(qū)動(dòng)的臂架伸縮機(jī)構(gòu)應(yīng)采用雙鋼絲繩纏繞系統(tǒng)，兩套鋼絲繩驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之間應(yīng)設(shè)有

受力均衡裝置，防止臂架伸縮過程中出現(xiàn)偏斜。

4.6.1.3.3鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有兩套制動(dòng)器，常閉式工作制動(dòng)器應(yīng)設(shè)在高速軸上，低速鋼絲繩卷

筒上應(yīng)設(shè)有常閉式安全制動(dòng)器，兩套制動(dòng)器系統(tǒng)的安全系數(shù)均不應(yīng)小于1.6。

4.6.1.3.4臂架伸縮系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有緩沖器、清軌器等。

4.6.1.3.5在伸縮機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)確定臺(tái)車及車輪的更換步驟，考慮相應(yīng)的工況，在設(shè)備結(jié)構(gòu)上設(shè)

計(jì)必要的頂升點(diǎn)和特殊維護(hù)工具。

4.6.1.4臂架俯仰機(jī)構(gòu)

4.6.1.4.1裝船機(jī)的臂架俯仰系統(tǒng)應(yīng)采用雙獨(dú)立的鋼絲繩纏繞系統(tǒng)或者雙液壓油缸支承系統(tǒng)，且應(yīng)

保證在一套系統(tǒng)失效的情況下，另外一套系統(tǒng)能承受住重載臂架和司機(jī)室（若司機(jī)室安裝在臂架上）。

此外，還應(yīng)考慮因任一系統(tǒng)失效而產(chǎn)生偏載。

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4.6.1.4.2雙鋼絲繩纏繞系統(tǒng)應(yīng)采用合理的均衡布置，如鋼絲繩交叉纏繞。在正常工作情況下，雙

繩系統(tǒng)的安全系數(shù)不應(yīng)小于6。在其中一套鋼絲繩系統(tǒng)失效的情況下，另一套鋼絲繩系統(tǒng)的安全系

數(shù)不應(yīng)小于3。

4.6.1.4.3在正常工作情況下，雙液壓油缸支承系統(tǒng)的安全系數(shù)不應(yīng)小于4。在其中一套液壓油缸

失效的情況下，另一套液壓油缸的安全系數(shù)不應(yīng)小于2。

4.6.1.4.4整體俯仰型裝船機(jī)應(yīng)設(shè)有雙臂架拉桿或拉索系統(tǒng)。如果司機(jī)室安裝在俯仰臂架上，則臂

架兩側(cè)應(yīng)分別設(shè)置雙拉桿或拉索，并應(yīng)設(shè)有受力均衡裝置。應(yīng)考慮因任一系統(tǒng)失效而產(chǎn)生偏載。在

正常工作情況下，雙臂架拉桿或拉索系統(tǒng)的安全系數(shù)不應(yīng)小于4。在其中一系統(tǒng)失效的情況下，另

一套系統(tǒng)的安全系數(shù)不應(yīng)小于2。

4.6.1.4.5鋼絲繩俯仰機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有兩套制動(dòng)器，常閉式工作制動(dòng)器應(yīng)設(shè)在高速軸上，低速鋼絲繩卷

筒上應(yīng)設(shè)有常閉式安全制動(dòng)器，兩套制動(dòng)器系統(tǒng)的安全系數(shù)均不應(yīng)小于1.6。

4.6.1.4.6鋼絲繩卷筒上應(yīng)設(shè)有凸輪限位開關(guān)與超速保護(hù)裝置。

4.6.1.4.7臂架俯仰機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置，確保在主驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)失效的情況下能將臂架轉(zhuǎn)移到碼

頭沿線以內(nèi)。

4.6.1.5臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

4.6.1.5.1回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的數(shù)量不應(yīng)少于2套，在一套驅(qū)動(dòng)裝置失效的情況下，剩余的驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)

能低速將臂架轉(zhuǎn)移到碼頭沿線以內(nèi)。

4.6.1.5.2回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)除應(yīng)滿足正常工況外，還應(yīng)滿足JB/T8849-2005中10a）的相關(guān)規(guī)定。

4.6.1.5.3回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)有制動(dòng)器，制動(dòng)器除應(yīng)滿足正常工況外，還應(yīng)滿足JB/T8849-2005

中10b）的相關(guān)規(guī)定。制動(dòng)器的制動(dòng)力矩應(yīng)在調(diào)試前根據(jù)設(shè)計(jì)值進(jìn)行校驗(yàn)。

4.6.1.5.4回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)有限力矩聯(lián)軸器，限力矩聯(lián)軸器的設(shè)定值應(yīng)為同一驅(qū)動(dòng)裝置上制動(dòng)器

制動(dòng)力矩設(shè)定值的1.2倍，且應(yīng)在調(diào)試前根據(jù)設(shè)計(jì)值進(jìn)行校驗(yàn)。

4.6.1.5.5回轉(zhuǎn)減速器的設(shè)計(jì)與計(jì)算應(yīng)考慮制動(dòng)器和限力矩聯(lián)軸器所能提供的最大力矩值。

4.6.1.5.6回轉(zhuǎn)減速器應(yīng)采用偏心設(shè)計(jì)，偏心量不應(yīng)小于3mm。

4.6.1.5.7選擇回轉(zhuǎn)軸承時(shí)，其計(jì)算載荷放大系數(shù)不應(yīng)小于1.5。

4.6.1.5.8回轉(zhuǎn)軸承安裝用高強(qiáng)螺栓的規(guī)格及其擰緊力矩應(yīng)按照回轉(zhuǎn)軸承的計(jì)算載荷進(jìn)行選擇和確

定，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)臄Q緊方式，確保螺紋及螺栓本體不受損傷。

4.6.1.5.9回轉(zhuǎn)軸承大齒圈外側(cè)應(yīng)有防塵罩，防止散料、雨水等進(jìn)入大齒圈、小齒輪等。

4.6.1.5.10在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)確定回轉(zhuǎn)軸承的更換步驟，考慮相應(yīng)的工況，在設(shè)備結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)

必要的頂升點(diǎn)和特殊維護(hù)工具。

4.6.1.5.11臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有錨定裝置。

4.6.1.6運(yùn)行機(jī)構(gòu)

4.6.1.6.1運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)除應(yīng)滿足正常工況外，還應(yīng)滿足JB/T8849-2005中10a）的相關(guān)規(guī)定。

4.6.1.6.2運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)有制動(dòng)器，制動(dòng)器除應(yīng)滿足正常工況外，還應(yīng)滿足JB/T8849-2005

中10b）的相關(guān)規(guī)定。

4.6.1.6.3在運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)確定車輪、臺(tái)車及平衡梁等更換步驟，考慮相應(yīng)的工況，在設(shè)備

結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)必要的頂升點(diǎn)和特殊維護(hù)工具。

4.6.2主要零部件

4.6.2.1鋼絲繩

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4.6.2.1.1鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)及GB/T3811的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.1.2鋼絲繩不應(yīng)有接頭，且鋼絲繩的性能不應(yīng)低于GB/T8918的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.1.3采用鋁合金套壓制接頭時(shí)，應(yīng)符合GB/T6946的相關(guān)規(guī)定；采用鋼絲繩夾接頭時(shí)，應(yīng)符

合GB/T5976的相關(guān)規(guī)定；采用楔形接頭時(shí)，應(yīng)符合GB/T5973的相關(guān)規(guī)定；采用繩卡接頭和編結(jié)

接頭時(shí)，應(yīng)符合GB/T6067.1的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.2卷筒

4.6.2.2.1焊接卷筒的材料性能不應(yīng)低于GB/T1591-2018中Q345B的要求；鑄鋼卷筒的材料性能不

應(yīng)低于GB/T11352-2009中ZG310-570的要求。

4.6.2.2.2卷筒公稱直徑與鋼絲繩的比值應(yīng)符合GB/T3811的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.2.3單層纏繞鋼絲繩對(duì)繩槽的每一側(cè)偏斜角不應(yīng)大于3.5°，光面卷筒單層或雙層纏繞鋼絲

繩偏離卷筒軸線垂直平面的角度不應(yīng)大于2°，多層（3層及以上）纏繞鋼絲繩偏離卷筒軸線垂直平

面的角度不應(yīng)大于1.5°。

4.6.2.2.4卷筒還應(yīng)符合GB/T35016-2018中3.4的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.3滑輪

4.6.2.3.1軋制滑輪的材料不應(yīng)低于GB/T1591-2018中Q345B或GB/T699-2015中35鋼的要求；

焊接滑輪的材料不應(yīng)低于GB/T1591-2018中Q345B或GB/T699-2015中35鋼的要求；鑄鋼滑輪的

材料性能不應(yīng)低于GB/T11352-2009中ZG230-450的要求。

4.6.2.3.2滑輪公稱直徑與鋼絲繩的比值應(yīng)符合GB/T3811的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.3.3鋼絲繩繞進(jìn)或繞出滑輪時(shí)允許最大偏斜角度不應(yīng)大于5°。

4.6.2.3.4滑輪均應(yīng)設(shè)有可靠的、防止鋼絲繩跳槽的裝置。

4.6.2.3.5滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不應(yīng)有損傷鋼絲繩的缺陷。

4.6.2.3.6滑輪還應(yīng)符合GB/T35016-2018中3.5.2.3的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.4制動(dòng)器

4.6.2.4.1制動(dòng)器的選擇和使用應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.4.2所有制動(dòng)器的制動(dòng)力矩應(yīng)可調(diào)，設(shè)定值應(yīng)跟設(shè)計(jì)值一致，并應(yīng)在設(shè)備調(diào)試以及定期維護(hù)

時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)。

4.6.2.4.3應(yīng)盡量選擇對(duì)制動(dòng)襯墊的磨損具有自動(dòng)補(bǔ)償功能的制動(dòng)器，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)有磨損檢測(cè)裝

置。

4.6.2.4.4制動(dòng)輪（盤）對(duì)基準(zhǔn)軸線徑向圓跳動(dòng)公差值不應(yīng)低于GB/T1184-1996中的7級(jí)的要求。

直接安裝在軸上的制動(dòng)輪（盤）其徑向圓跳動(dòng)不應(yīng)低于GB/T1184-1996中的9級(jí)的要求。

4.6.2.4.5制動(dòng)器還應(yīng)符合GB/T35016-2018中3.5.2.4的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.5限力矩安全聯(lián)軸器

4.6.2.5.1限力矩聯(lián)軸器應(yīng)符合JB/T10476等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4.6.2.5.2限力矩安全聯(lián)軸器襯墊的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)摩擦系數(shù)應(yīng)盡量接近。

4.6.2.5.3限力矩安全聯(lián)軸器的力矩應(yīng)可調(diào)，設(shè)定值應(yīng)跟設(shè)計(jì)值一致，并應(yīng)在設(shè)備調(diào)試以及設(shè)備定

期維護(hù)時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)。

4.6.2.5.4限力矩安全聯(lián)軸器應(yīng)設(shè)有打滑檢測(cè)裝置。

4.6.2.6液力偶合器

4.6.2.6.1液力偶合器應(yīng)符合JB/T9000的相關(guān)規(guī)定。

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4.6.2.6.2液力偶合器傳遞的扭矩不應(yīng)大于1.5倍的電動(dòng)機(jī)滿載力矩。

4.6.2.7齒輪與減速器

4.6.2.7.1鍛造齒輪材料不應(yīng)低于GB/T699-2015中45鋼的要求；鑄鋼齒輪材料不應(yīng)低于GB/T

11352-2009中的ZG310-570的要求。

4.6.2.7.2齒輪應(yīng)經(jīng)熱處理，應(yīng)采用中硬齒面或硬齒面嚙合。

4.6.2.7.3齒輪副的精度不應(yīng)低于GB/T10095.1～10095.2-2008中8-8-7級(jí)的要求，齒條副的精

度不應(yīng)低于GB/T10096-1988中9-8-8級(jí)的要求。

4.6.2.7.4鋼板焊接的減速箱體應(yīng)進(jìn)行時(shí)效或退火處理。

4.6.2.7.5帶式輸送機(jī)的減速器應(yīng)符合JB/T9002的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.7.6減速器按工作轉(zhuǎn)速無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在箱體剖分面等高線上，距減速器前后左右1m處測(cè)

量，噪音不應(yīng)大于85dB(A)。減速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無異常響聲。

4.6.2.8回轉(zhuǎn)軸承

4.6.2.8.1回轉(zhuǎn)軸承應(yīng)有充分、可靠的潤(rùn)滑裝置。

4.6.2.8.2回轉(zhuǎn)軸承應(yīng)有適當(dāng)?shù)哪p檢測(cè)措施。

4.6.2.8.3回轉(zhuǎn)軸承本體應(yīng)設(shè)有效、可靠的密封系統(tǒng)，防止灰塵和水進(jìn)入內(nèi)部。

4.6.2.9車輪與軌道

4.6.2.9.1車輪設(shè)計(jì)與制造應(yīng)符合GB/T3811、JB/T6392的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.9.2車輪的材料應(yīng)符合JB/T6392的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.9.3車輪踏面直徑的精度不應(yīng)低于GB/T1801-2009中h9級(jí)的要求。

4.6.2.9.4車輪踏面對(duì)基準(zhǔn)軸線的圓跳動(dòng)公差值不應(yīng)低于GB/T1182-2018中9級(jí)的要求。

4.6.2.9.5車輪還應(yīng)符合GB/T35016-2018中3.5.2.8的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.9.6車輪與軌道安裝應(yīng)符合GB/T10183.1的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.10滾筒

4.6.2.10.1滾筒應(yīng)符合GB/T10595的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.10.2帶式輸送機(jī)的布置應(yīng)盡量減少滾筒的數(shù)量。

4.6.2.10.3滾筒的軸承座應(yīng)采用鐵隧巖或迷宮式密封。

4.6.2.11托輥

4.6.2.11.1托輥應(yīng)符合GB/T10595的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.11.2承載托輥組的間距應(yīng)布置合理，應(yīng)避免與帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)發(fā)生共振。

4.6.2.11.3緩沖托輥組應(yīng)采用可方便更換的型式，如抽拉式或可升降式緩沖托輥組。

4.6.2.12輸送帶

4.6.2.12.1輸送帶應(yīng)符合GB/T10595的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2.12.2鋼絲繩芯輸送帶在正常的工作條件下的安全系數(shù)不應(yīng)小于6.7，在加速和制動(dòng)條件下

的安全系數(shù)不應(yīng)小于4.8；分層織物芯輸送帶在正常工作條件下的安全系數(shù)不應(yīng)小于10，在加速和

制動(dòng)條件下的安全系數(shù)不應(yīng)小于6.7。

4.6.2.12.3應(yīng)在裝船機(jī)上合適位置設(shè)有輸送帶硫化連接設(shè)施。

4.6.2.13轉(zhuǎn)載溜槽

4.6.2.13.1轉(zhuǎn)載溜槽應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)，耐磨襯板應(yīng)采用等壽命設(shè)計(jì)。

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4.6.2.13.2轉(zhuǎn)載溜槽的容積應(yīng)足夠大，保證在任何工況下不溢料。

4.6.2.13.3轉(zhuǎn)載溜槽的設(shè)計(jì)應(yīng)保證物料自由、順暢流動(dòng)，無集料。壁板傾角不應(yīng)小于60°度。

4.6.2.13.4轉(zhuǎn)載溜槽最小截面的面積不應(yīng)小于料流截面的3倍。

4.6.2.13.5溜槽內(nèi)的緩沖擋板應(yīng)根據(jù)料流的軌跡采用曲面設(shè)計(jì)，確保緩沖擋板受軟沖擊，應(yīng)保證

緩沖擋板在水平和豎直方向均可調(diào)整位置。

4.6.2.13.6應(yīng)避免轉(zhuǎn)載溜槽中料流直接沖擊受料輸送帶。

4.6.2.13.7轉(zhuǎn)載溜槽內(nèi)的清掃器、除塵用噴管等均應(yīng)能在溜槽外進(jìn)行維護(hù)和更換，而無需移走轉(zhuǎn)

載溜槽上部。

4.7液壓系統(tǒng)

4.7.1液壓系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T3766和GB/T35016的相關(guān)規(guī)定。

4.7.2主要液壓組件（油缸、油泵、閥類等）應(yīng)有制造廠出具的合格證書。

4.7.3液壓系統(tǒng)裝配前，接頭、管路及通道應(yīng)清洗干凈，不應(yīng)有任何污物（鐵屑、毛刺、纖維狀雜

質(zhì)等）存在。

4.7.4軟管、硬管和接頭連接應(yīng)可靠，不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。

4.7.5油箱應(yīng)有足夠油量，在無冷卻裝置下，液壓油的循環(huán)周期不應(yīng)少于2min，工作油溫不應(yīng)超

過60℃。并應(yīng)設(shè)低溫時(shí)的加熱器。

4.7.6系統(tǒng)的液壓油應(yīng)使用符合規(guī)定品質(zhì)的液壓油，并應(yīng)定期進(jìn)行檢查、化驗(yàn)、更換。

4.7.7液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有防止過載和沖擊的安全裝置，溢流閥調(diào)整壓力不應(yīng)大于系統(tǒng)額定工作壓力的

110%，并應(yīng)具有防止松動(dòng)和擅自調(diào)整設(shè)施。

4.8除塵系統(tǒng)

4.8.1裝船機(jī)應(yīng)采取必要的措施減少粉塵的產(chǎn)生和控制粉塵的堆積。

4.8.2在帶式輸送機(jī)上可能產(chǎn)生較大粉塵的位置，如轉(zhuǎn)載點(diǎn)或受高風(fēng)速的區(qū)域，應(yīng)設(shè)有收集或抑制

粉塵的措施，這些措施包括，但不限于：

a）灑水除塵；

b）干霧除塵；

c）干式除塵；

d）設(shè)防塵罩；

e）粉塵收集系統(tǒng)。

4.8.3在散料可能進(jìn)入的輸送帶與滾筒接觸區(qū)域，應(yīng)設(shè)有阻止散料進(jìn)入的清掃器。在卸料滾筒處，

應(yīng)采取相應(yīng)的措施，防止散料被帶回并墜落到相關(guān)的結(jié)構(gòu)上。

4.8.4裝船機(jī)上應(yīng)設(shè)有沖洗管路的系統(tǒng)，定期對(duì)易造成粉塵堆積的位置進(jìn)行沖洗、除塵，此外，機(jī)

上或者地面基礎(chǔ)上應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的污水收集和處理系統(tǒng)。

4.9潤(rùn)滑

4.9.1裝船機(jī)上的軸承、鉸軸、回轉(zhuǎn)軸承等，均應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)?、可靠的?rùn)滑措施。潤(rùn)滑油脂的牌號(hào)

應(yīng)滿足使用要求。

4.9.2對(duì)于維護(hù)人員不能到達(dá)的或者危險(xiǎn)區(qū)域的潤(rùn)滑點(diǎn)，應(yīng)采用管路將潤(rùn)滑點(diǎn)引到易于操作的區(qū)域。

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4.10電氣設(shè)備

4.10.1通用要求

4.10.1.1電氣設(shè)備應(yīng)符合GB5226.1、GB5226.32、GB/T35016及專用標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。

4.10.1.2電氣傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)所涉及的元器件選用、布置及導(dǎo)線敷設(shè)、輔助設(shè)施應(yīng)符合

GB/T3811的相關(guān)規(guī)定。

4.10.1.3鋼絲繩俯仰機(jī)構(gòu)應(yīng)采用交流變頻閉環(huán)控制。

4.10.1.4室內(nèi)電氣設(shè)備的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP23的要求，室外電氣設(shè)備的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54

的要求。

4.10.1.5電氣設(shè)備應(yīng)具有良好的絕緣性能，不應(yīng)低于GB/T35016-2018中3.9.4的規(guī)定。

4.10.1.6電氣設(shè)備除應(yīng)具有足夠的抗電磁干擾能力，其產(chǎn)生的電磁還不應(yīng)高于使用場(chǎng)合所許可的

最高等級(jí)。

4.10.1.7照明電源與動(dòng)力電源應(yīng)分開涉及，動(dòng)力電源切斷時(shí)，照明不應(yīng)失電。

4.10.1.8除緊急停止保護(hù)及其他重要聯(lián)鎖功能外，其余動(dòng)作順序及聯(lián)鎖等功能均應(yīng)由可編程控制

器（PLC）來完成。

4.10.1.9裝船機(jī)應(yīng)設(shè)有機(jī)上電話系統(tǒng)和廣播等通信設(shè)備。

4.10.1.10裝船機(jī)應(yīng)設(shè)有監(jiān)控管理系統(tǒng)（CMS）和數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。

4.10.1.11裝船機(jī)應(yīng)配備應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組或應(yīng)急電源接口。

4.10.1.12電氣設(shè)備的安裝、施工及驗(yàn)收應(yīng)符合GB/T50150，GB/T50254和GB50147的相關(guān)規(guī)定。

4.10.2電源與供電

4.10.2.1應(yīng)采用三相交流動(dòng)力電源，頻率為50Hz，電壓應(yīng)用6kV或10kV，采用電纜卷筒供電。

4.10.2.2對(duì)于額定線電壓高于1000V的交流供電系統(tǒng)，其供電線路及保護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)符合高壓供電有

關(guān)規(guī)定。

4.10.3供電裝置

4.10.3.1裝船機(jī)的供電裝置一般應(yīng)采用電纜卷盤（筒）、繼電器供電，也可以采用電纜拖鏈、滑

觸線等方式供電。

4.10.3.2采用電纜卷盤（筒）、繼電器、滑觸線等供電應(yīng)符合GB/T3811的相關(guān)規(guī)定。

4.10.4電動(dòng)機(jī)

4.10.4.1裝船機(jī)的各機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)符合GB755和各種專用電動(dòng)機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。

4.10.4.2電動(dòng)機(jī)的選用應(yīng)符合GB18613的相關(guān)規(guī)定。

4.10.4.3電動(dòng)機(jī)容量校核應(yīng)符合GB/T3811及本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。

4.10.5電阻器

4.10.5.1電阻器應(yīng)符合JB/T6319的相關(guān)規(guī)定。

4.10.5.2常串級(jí)電阻應(yīng)按長(zhǎng)期工作制選擇。

4.10.5.3啟動(dòng)加速用電阻器應(yīng)按重復(fù)短期工作制選擇，電阻器各級(jí)電阻的接電持續(xù)率，應(yīng)按不同

接入情況選用不同值。同一電阻組件在不同接電持續(xù)率時(shí)有不同允許電流值，選用組件的允許電流

值不應(yīng)小于電動(dòng)機(jī)額定電流。

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4.10.5.4電阻器應(yīng)加防護(hù)罩，并應(yīng)考慮散熱所需空間。

4.10.6控制柜

4.10.6.1控制柜的選用應(yīng)符合GB7251.1的相關(guān)規(guī)定。

4.10.6.2電氣室內(nèi)高壓柜應(yīng)與低壓柜分開，電氣室的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮其內(nèi)部控制柜的整體更換。

4.10.6.3控制柜應(yīng)采用整體防護(hù)式結(jié)構(gòu)，面板帶門，并應(yīng)能可靠鎖住?？砷_啟電控柜門應(yīng)用軟導(dǎo)

線與接地金屬構(gòu)件可靠的連接。

4.10.6.4控制柜內(nèi)應(yīng)設(shè)照明裝置，必要時(shí)，柜內(nèi)應(yīng)設(shè)加熱器。

4.10.6.5控制柜應(yīng)安裝牢靠，柜前凈寬不應(yīng)小于600mm。

4.10.7聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)

4.10.7.1聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)上操作手柄應(yīng)具有零位自鎖功能，主令控制器應(yīng)操作靈活、檔位清楚、工作

可靠、零位手感明確。

4.10.7.2聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)上所有按鈕、轉(zhuǎn)換開關(guān)、指示燈等電氣元件上或附近應(yīng)設(shè)有標(biāo)明其用途及操

作方向的標(biāo)識(shí)。

4.10.8電線及電纜

4.10.8.1電線電纜除應(yīng)符合GB/T35016-2018中3.7.2的規(guī)定外，還應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求。

4.10.8.2電纜、電線應(yīng)選用有護(hù)套的、銅芯、多股絕緣電線，司機(jī)室內(nèi)應(yīng)選用無護(hù)套的、銅芯、

多股塑料絕緣電線。

4.10.8.3應(yīng)選用截面不小于1.5mm2的多股單芯電線或不小于1mm2多股多芯電線，選擇電子裝

置、液壓伺服機(jī)構(gòu)、傳感元件等連接線時(shí)，應(yīng)考慮電線的機(jī)械強(qiáng)度。

4.10.8.4不同電壓種類和電壓等級(jí)的電纜、電線，應(yīng)分開敷設(shè)。

4.10.8.5電纜、電線應(yīng)敷設(shè)于電纜橋架或金屬管中，在電纜橋架或金屬管不便敷設(shè)或有相對(duì)移動(dòng)

的位置，應(yīng)采用金屬軟管敷設(shè)。電纜橋架及金屬管的敷設(shè)不應(yīng)積料、積水。

4.10.8.6電纜敷設(shè)彎曲半徑不應(yīng)小于電纜制造商允許的最小值。

4.10.8.7所有電纜、電線均不應(yīng)有中間接頭，照明線應(yīng)在設(shè)備附近用過渡端子連接。

4.10.8.8所有電纜、電線兩端應(yīng)有與電路圖一致的永久性標(biāo)識(shí)。

4.10.8.9外部電纜在電氣室和司機(jī)室上的入口處，應(yīng)采取可靠的密封措施。

4.10.9接地、防雷

接地與防雷應(yīng)符合GB/T35016-2018中3.9.3的規(guī)定。

4.10.10照明與信號(hào)

照明與信號(hào)應(yīng)符合GB/T35016-2018中3.9.5的規(guī)定。

4.10.11工業(yè)電視系統(tǒng)

4.10.11.1工業(yè)電視系統(tǒng)應(yīng)采用金屬電纜或光纜傳送電視信號(hào)的傳輸方式。

4.10.11.2工業(yè)電視應(yīng)能連續(xù)開機(jī)工作。

4.10.11.3攝像機(jī)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定牢固的底座或建筑物上，需要監(jiān)視變化場(chǎng)景時(shí)，攝像機(jī)應(yīng)配置電動(dòng)

云臺(tái)。

4.10.11.4集中監(jiān)視多個(gè)分散目標(biāo)的工業(yè)電視系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)視頻切換裝置。

4.11安全保護(hù)裝置

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安全保護(hù)裝置應(yīng)符合GB/T35016-2018中3.4的規(guī)定。

4.12安全標(biāo)志

4.12.1應(yīng)按照GB/T15706與GB/T22696的相關(guān)要求對(duì)裝船機(jī)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，識(shí)別并確定需要設(shè)

置安全標(biāo)志的位置，如易受擠壓、碰撞、沖擊等機(jī)械傷害處，可能直接或間接觸電及高壓處，過熱、

易燃及易爆處，狹小空間、高空作業(yè)等處。警示標(biāo)志的大小及安裝位置應(yīng)醒目。

4.12.2裝船機(jī)上的所有安全標(biāo)志應(yīng)符合GB2893.1、GB2894、GB/T35016-2018中3.11的規(guī)定及

其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

5試驗(yàn)方法

5.1基本要求

5.1.1試驗(yàn)前，應(yīng)編制完整的試驗(yàn)手冊(cè)，試驗(yàn)手冊(cè)應(yīng)包含如下步驟：

——安裝完整性檢查；

——運(yùn)轉(zhuǎn)前試驗(yàn)；

——空載試驗(yàn)；

——負(fù)載試驗(yàn)；

——性能考核試驗(yàn)。

5.1.2試驗(yàn)完畢后，應(yīng)確保設(shè)備的性能滿足使用要求。

5.1.3在整個(gè)調(diào)試過程中，應(yīng)記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)及整改情況。調(diào)試結(jié)束后，完成所有竣工資料的歸檔工

作。

5.2安裝完整性檢查

通電前，應(yīng)檢查裝船機(jī)是否安裝完整，是否符合合同規(guī)格書、設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙等要求，主

要如下：

——應(yīng)確認(rèn)所有的結(jié)構(gòu)、機(jī)械、電氣、液壓設(shè)備以及電纜、管路、輔件、標(biāo)牌等正確地安裝完

畢；

——應(yīng)確認(rèn)所有的流體管路系統(tǒng)酸洗完畢，所有的壓力容器、管路等壓力試驗(yàn)合格；

——應(yīng)正確地設(shè)定所有的制動(dòng)器和限力矩安全聯(lián)軸器力矩值；

——應(yīng)正確地設(shè)置液壓系統(tǒng)安全閥的壓力值；

——應(yīng)正確地設(shè)定防撞系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)；

——應(yīng)確認(rèn)潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、液壓油等加注到規(guī)定的液位；

——應(yīng)確認(rèn)潤(rùn)滑油脂牌號(hào)符合要求，且應(yīng)保證所有的潤(rùn)滑點(diǎn)得到充分的潤(rùn)滑；

——應(yīng)確認(rèn)所有的電氣設(shè)備通過了工廠試驗(yàn)，且試驗(yàn)報(bào)告經(jīng)審查合格；

——應(yīng)確認(rèn)所有的電動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備、電纜等通過了絕緣試驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)收合格；

——應(yīng)確認(rèn)所有的電纜通過了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連續(xù)性試驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)收合格；

——應(yīng)確認(rèn)所有的隔離開關(guān)和斷路器處在斷電狀態(tài)；

——應(yīng)確認(rèn)所有的設(shè)備得到正確的防護(hù)；

——應(yīng)確認(rèn)所有的防護(hù)裝置和警示標(biāo)牌安裝完畢；

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——應(yīng)確認(rèn)其他相關(guān)的試驗(yàn)工作已完成。

5.3運(yùn)轉(zhuǎn)前試驗(yàn)

機(jī)上設(shè)備通電后，運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)對(duì)各設(shè)備的手動(dòng)、自動(dòng)順序控制及設(shè)備接口進(jìn)行試驗(yàn)。主要如下：

——通過控制電源給控制回路通電，并進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)；

——試驗(yàn)所有聯(lián)鎖保護(hù)功能；

——給動(dòng)力電路通電；

——試驗(yàn)儀器儀表回路功能；

——在各種操作模式下，模擬試驗(yàn)所有驅(qū)動(dòng)裝置的控制順序；

——檢查和校正所有電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向；

——檢查、試驗(yàn)和校正現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及儀器儀表等；

——檢查和試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)功能；

——試驗(yàn)液壓系統(tǒng)；

——其他相關(guān)的試驗(yàn)工作。

5.4空載試驗(yàn)

5.4.1裝船機(jī)應(yīng)根據(jù)以下四個(gè)步驟進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)：

——各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)；

——各集成子系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)；

——整機(jī)聯(lián)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)；

——2小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。

5.4.2在空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的檢查與試驗(yàn)，主要如下：

——檢查潤(rùn)滑和液壓系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)定及油位是否符合要求；

——測(cè)量相關(guān)設(shè)備及系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲水平、溫升等；

——測(cè)量各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度以及加減速度；

——檢查各制動(dòng)器的功能是否正常；

——測(cè)量液壓系統(tǒng)在各試驗(yàn)點(diǎn)的壓力與流量；

——檢查潤(rùn)滑、液壓等系統(tǒng)的安全閥參數(shù)設(shè)定是否符合要求；

——檢查各軟限位及限位開關(guān)的設(shè)定與安裝位置是否符合要求；

——檢查所有限位開關(guān)及其他現(xiàn)場(chǎng)裝置的功能的可靠性；

——檢查所有位置檢測(cè)與校正裝置與系統(tǒng)功能是否正常；

——檢查輸送帶在空載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)是否跑偏；

——在空載狀態(tài)下，運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備；

——試驗(yàn)電纜卷筒、水管卷筒、除塵系統(tǒng)、沖洗系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等；

——確認(rèn)裝船機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的有關(guān)凈空、安全距離等是否滿足要求；

——若有要求，則應(yīng)對(duì)裝船機(jī)整機(jī)重量、重心、俯仰油缸的壓力等進(jìn)行測(cè)量；

——按照工藝流程要求進(jìn)行空載聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)，對(duì)相關(guān)設(shè)備與系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲、

溫升等進(jìn)行測(cè)量，并做好記錄。

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5.5負(fù)載試驗(yàn)

空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)完成后，應(yīng)進(jìn)行至少4小時(shí)負(fù)載試驗(yàn)。負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)進(jìn)行如下檢查與試驗(yàn)：

——試驗(yàn)裝船機(jī)在各種操作模式下以及各種工況下的啟動(dòng)、制動(dòng)與裝船作業(yè)；

——驗(yàn)證機(jī)上帶式輸送機(jī)在最不利工況下的滿載啟動(dòng)能力；

——檢查機(jī)上帶式輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載溜槽在受載的情況下是否對(duì)正，必要時(shí)，停機(jī)并進(jìn)行調(diào)整；

——檢查輸送帶在受載條件下是否跑偏，是否出現(xiàn)撒料；

——檢查滾筒、托輥、清掃器等功能是否正常，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整；

——試驗(yàn)除塵系統(tǒng)、沖洗系統(tǒng)等；

——重新檢查潤(rùn)滑、液壓等系統(tǒng)的油位是否符合要求；

——測(cè)量相關(guān)設(shè)備及系統(tǒng)在負(fù)載條件下的振動(dòng)、噪聲水平、溫升等；

——檢查各制動(dòng)器在負(fù)載條件下的功能是否正常；

——測(cè)量液壓系統(tǒng)在負(fù)載條件下各試驗(yàn)點(diǎn)的壓力與流量；

——檢查所有限位開關(guān)及其他現(xiàn)場(chǎng)裝置功能的可靠性；

——檢查所有位置檢測(cè)與校正裝置與系統(tǒng)功能是否正常；

——最終設(shè)定各控制、報(bào)警及斷電點(diǎn)；

——測(cè)量俯仰液壓油缸在整個(gè)行程范圍內(nèi)的壓力，并應(yīng)與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較；

——測(cè)量各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)電流等。

5.6性能考核試驗(yàn)

5.6.1額定生產(chǎn)率考核

應(yīng)基于設(shè)計(jì)船型對(duì)裝船機(jī)進(jìn)行額定生產(chǎn)率考核試驗(yàn)，裝船機(jī)在考核船型的各個(gè)艙口上持續(xù)地以

額定生產(chǎn)率進(jìn)行裝船作業(yè)的時(shí)間應(yīng)不應(yīng)低于15min。

5.6.2可利用率考核試驗(yàn)

應(yīng)基于設(shè)計(jì)船型對(duì)裝船機(jī)進(jìn)行可利用率考核試驗(yàn)，實(shí)測(cè)的可利用率不應(yīng)低于95%。

裝船機(jī)的實(shí)測(cè)可利用率A應(yīng)按式（1）進(jìn)行計(jì)算：

A=(T0-T1-T2)/(T0-T1)(1)

式中：A——裝船機(jī)的可利用率；

T0——從性能考核試驗(yàn)開始到結(jié)束的總時(shí)間（h）；

T1——裝船機(jī)以外原因引起的停機(jī)時(shí)間（h）；

T2——裝船機(jī)自身故障引起的停機(jī)時(shí)間（h）。

5.6.3可靠度考核試驗(yàn)

應(yīng)基于設(shè)計(jì)船型對(duì)裝船機(jī)進(jìn)行可靠度考核試驗(yàn)，實(shí)測(cè)的可靠度不應(yīng)低于98%。

裝船機(jī)的實(shí)測(cè)可利用率A應(yīng)按式（2）進(jìn)行計(jì)算：

R=(T0-T1)/(T0-T1+T2)(2)

式中：R——裝船機(jī)的可靠度；

T0——從性能考核試驗(yàn)開始到結(jié)束的總時(shí)間（h）；

T1——裝船機(jī)以外原因引起的停機(jī)時(shí)間（h）；

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T2——裝船機(jī)自身故障引起的停機(jī)時(shí)間（h）。

6檢驗(yàn)規(guī)則

6.1檢驗(yàn)分類

裝船機(jī)的檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)和型式試驗(yàn)。

6.2出廠檢驗(yàn)

6.2.1裝船機(jī)在出廠前應(yīng)進(jìn)行整機(jī)總裝，包括：走行機(jī)構(gòu)、門架、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)架、臂架及

其帶式輸送機(jī)、俯仰機(jī)構(gòu)、配重臂架、配重、前后拉桿、機(jī)器房、尾車等。

6.2.2裝船機(jī)至少應(yīng)進(jìn)行部件預(yù)裝并應(yīng)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，正、反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，各機(jī)構(gòu)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)累計(jì)

時(shí)間不應(yīng)少于5min，檢查各限位、編碼器等正常工作。

6.2.3制造商的質(zhì)量檢驗(yàn)部門，應(yīng)對(duì)每臺(tái)裝船機(jī)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，向需方簽發(fā)《產(chǎn)品合

格證明書》。

6.2.4出廠檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目見表2。

表2出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目

序號(hào)項(xiàng)目名稱出廠檢驗(yàn)型式試驗(yàn)檢驗(yàn)要求試驗(yàn)方法

1外觀及安裝完整性檢查√√4.2～4.115.1.2

2技術(shù)性能參數(shù)測(cè)定√√4.2.45.1.2～5.1.5

3運(yùn)轉(zhuǎn)前試驗(yàn)√√4.2～4.115.1.3

4空載試驗(yàn)√√4.2～4.115.1.4

5負(fù)載試驗(yàn)—√4.2～4.115.1.5

6生產(chǎn)率考核試驗(yàn)—√4.2.45.1.6.1

7可用性與可靠度考核試驗(yàn)—√4.2.25.1.6.2～5.1.6.3