物流運(yùn)輸管理：理論、實(shí)務(wù)、案例、實(shí)訓(xùn) (第五版) 教案 第2章 公路貨物運(yùn)輸管理

第2章公路貨物運(yùn)輸管理一、本項(xiàng)目教學(xué)時間安排章節(jié)名稱課堂講授課堂實(shí)訓(xùn)2.1公路貨物運(yùn)輸概述202.2整批貨物運(yùn)輸組織242.3零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織262.4特種貨物運(yùn)輸組織402.5公路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算24二、本章教學(xué)目標(biāo)理論目標(biāo)：學(xué)習(xí)和把握“公路貨物運(yùn)輸管理”中的相關(guān)概念，公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，公路貨物運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)設(shè)施、運(yùn)輸標(biāo)志、分類與計(jì)價類別，以及“延伸閱讀”“同步鏈接”等陳述性知識；能用其指導(dǎo)本章“同步思考”“深度思考”“教學(xué)互動”和“基本訓(xùn)練”中“理論題”各題型的認(rèn)知活動，正確解答相關(guān)問題；階段性體驗(yàn)本章專業(yè)理論“初級學(xué)習(xí)”的橫向正遷移，以及相關(guān)勝任力中“專業(yè)認(rèn)知”要素的繼續(xù)生成。實(shí)務(wù)目標(biāo)：學(xué)習(xí)和把握貨物包裝形式的選擇，整批貨運(yùn)的計(jì)重方法和組織工作，零擔(dān)貨源和車輛的組織業(yè)務(wù)及作業(yè)程序，特種貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定、要求及組織，整批與零擔(dān)貨運(yùn)單證的填制，公路貨物運(yùn)輸運(yùn)價價目、計(jì)價標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)費(fèi)計(jì)算等方面技術(shù)，以及“業(yè)務(wù)鏈接”等程序性知識，并將“公路貨物運(yùn)輸組織”意識融入學(xué)習(xí)過程中；能以其建構(gòu)“公路貨物運(yùn)輸管理”中的專業(yè)規(guī)則意識，正確解析本章“同步計(jì)算”“深度剖析”“教學(xué)互動”和“基本訓(xùn)練”中“實(shí)務(wù)題”的相關(guān)問題；階段性體驗(yàn)本章專業(yè)實(shí)務(wù)“初級學(xué)習(xí)”的橫向正遷移，以及相關(guān)勝任力中“專業(yè)規(guī)則”要素的繼續(xù)生成。案例目標(biāo)：運(yùn)用本章理論與實(shí)務(wù)知識研究相關(guān)案例，培養(yǎng)和提高在“公路貨物運(yùn)輸管理”特定業(yè)務(wù)情境下多元表征的專業(yè)能力；能結(jié)合本章教學(xué)內(nèi)容，依照相關(guān)規(guī)范，對“課程思政2-1”“課程思政2-2”專欄和章后“課程思政-Ⅱ”等案例中的企業(yè)及其從業(yè)人員行為進(jìn)行思政研判，促進(jìn)“立德樹人”根本任務(wù)的落實(shí)；通過思想政治元素融入專業(yè)課的協(xié)同效應(yīng)，階段性體驗(yàn)本章不規(guī)則知識“高級學(xué)習(xí)”中專業(yè)知識、通用知識與思政元素的協(xié)同性重組遷移，以及相關(guān)勝任力中“認(rèn)知彈性”要素的繼續(xù)生成。實(shí)訓(xùn)目標(biāo)：參加“‘公路貨物運(yùn)輸管理’技術(shù)應(yīng)用”的實(shí)踐訓(xùn)練。在了解和把握本實(shí)訓(xùn)所及“專業(yè)能力訓(xùn)練領(lǐng)域”各“‘技術(shù)-技能’點(diǎn)”名稱、操作“參照規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)”，“職業(yè)核心能力與職業(yè)道德領(lǐng)域”相關(guān)“技能點(diǎn)”和“素養(yǎng)點(diǎn)”的“規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)”，以及“指導(dǎo)準(zhǔn)備”和“知識準(zhǔn)備”基礎(chǔ)上，通過各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)任務(wù)的完成、系列“技術(shù)-技能”操作的實(shí)施、《實(shí)訓(xùn)報(bào)告》的準(zhǔn)備與撰寫等有質(zhì)量、有效率的活動，培養(yǎng)“公路貨物運(yùn)輸管理”的專業(yè)能力，強(qiáng)化“與人交流”“與人合作”“解決問題”和“革新創(chuàng)新”等職業(yè)核心能力（初級），并通過“順從級”踐行“職業(yè)情感”、“職業(yè)態(tài)度”、“職業(yè)良心”、“職業(yè)作風(fēng)”和“職業(yè)守則”等行為規(guī)范，促進(jìn)健全職業(yè)人格的塑造；階段性體驗(yàn)本章“實(shí)踐學(xué)習(xí)”中“專能”“通能”“職業(yè)道德”元素的協(xié)同性“重組-產(chǎn)生”遷移，以及相關(guān)勝任力中“求知韌性”和“復(fù)合性技能”要素的繼續(xù)生成。三、本章應(yīng)講授的內(nèi)容2.1公路貨物運(yùn)輸概述2.1.1公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍钆c特點(diǎn)1）公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍罟坟浳镞\(yùn)輸是利用載貨汽車、機(jī)動三輪貨運(yùn)車、人力貨運(yùn)車等在公路上運(yùn)送貨物的運(yùn)輸活動。在通常情況下，公路貨物運(yùn)輸是指汽車貨物運(yùn)輸。2）公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）機(jī)動靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。（2）可以實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。（3）運(yùn)送速度較快。（4）原始投資少，資金回收快。（5）掌握車輛駕駛技術(shù)較容易。（6）單位運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高。（7）運(yùn)行的持續(xù)性較差。（8）安全性較低，環(huán)境污染較大。2.1.2公路貨物運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)設(shè)施1）公路2）載貨汽車載貨汽車也叫載重汽車，是專門用于運(yùn)送貨物的汽車。載貨汽車根據(jù)用途可分為普通載貨汽車、專用載貨汽車、牽引車和掛車。3）公路站場公路站場是指以場地設(shè)施為依托，為社會提供有償服務(wù)的具有倉儲、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運(yùn)站（場）、零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。一般包括貨運(yùn)站、停車場（庫）、食宿樓等設(shè)施。2.1.3運(yùn)輸包裝與標(biāo)志1）運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝是指以運(yùn)輸和儲存為主要目的的包裝，又稱為外包裝。運(yùn)輸包裝的主要作用在于保護(hù)貨物安全，盡可能避免運(yùn)輸途中各種外界條件對貨物產(chǎn)生的影響，方便檢驗(yàn)、計(jì)數(shù)和分撥。運(yùn)輸包裝可以分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝兩大類。（1）單件運(yùn)輸包裝。這是指貨物在運(yùn)輸過程中作為一個計(jì)件單位的包裝。根據(jù)包裝造型的不同，單件運(yùn)輸包裝可以分為以下幾種形式：①箱狀包裝。這是一種六面體形狀的包裝，由天然木板、膠合板、瓦楞紙板等材料制成。箱狀包裝是一種常用的包裝形式。其中，木板箱較結(jié)實(shí)，適用于各種較重貨物的包裝；紙板箱的結(jié)實(shí)程度較差，適用于較輕貨物的包裝。②捆包狀包裝。這是一種直接貼附在貨物外表的包裝，通常使用棉、麻等織物作為包裝材料，需要加以捆扎。它適用于纖維及其織品的包裝，可以防止包裝內(nèi)的貨物松散或沾染污物。③袋狀包裝。這種包裝可由多層牛皮紙、麻織料、塑料、化纖織料等材料制成。袋狀包裝的適用范圍很廣泛，可用于盛裝粉狀、顆粒狀的貨物。不同材料的包裝袋均應(yīng)滿足防止貨物漏出的要求，同時要具有一定的防濕能力和堅(jiān)韌程度。④桶狀包裝。這是一種圓柱形密封式包裝，有鐵桶、膠合板桶、紙板桶、塑料桶和木桶等，適用于裝載塊狀固體、粉狀固體、糊狀固體、液體以及浸泡于液體中的固體物質(zhì)。⑤其他形式的包裝。這是指上述基本包裝形式以外的其他形式的包裝，如卷筒包裝、編筐包裝、壇甕罐瓶包裝等。（2）集合運(yùn)輸包裝。這是指將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件的包裝。集合運(yùn)輸包裝的形式主要有集裝包、集裝袋、托盤和集裝箱等。2）運(yùn)輸標(biāo)志運(yùn)輸標(biāo)志是指貼在貨物或運(yùn)輸包裝表面，具有一定含義的圖形、文字和數(shù)字。運(yùn)輸標(biāo)志的主要作用是在儲運(yùn)過程中識別和區(qū)分貨物，說明裝運(yùn)作業(yè)要求、合理操作方法，以保護(hù)貨物的完整和人身及運(yùn)輸工具的安全。運(yùn)輸標(biāo)志按照其所起作用的不同可分為識別標(biāo)志、重量體積標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志和原產(chǎn)地標(biāo)記。（1）識別標(biāo)志。它包括主標(biāo)志、副標(biāo)志、件號標(biāo)志和目的地標(biāo)志，用于在運(yùn)輸過程中辨認(rèn)同批貨物。（2）重量體積標(biāo)志。它是指記載貨物的外部尺寸、毛重、凈重、計(jì)量單位等內(nèi)容的標(biāo)志。它是承運(yùn)人確定貨物計(jì)費(fèi)的依據(jù)之一，也是區(qū)分貨件是否超重、超大以及考慮裝載安排的重要依據(jù)。（3）指示標(biāo)志。它又稱保護(hù)標(biāo)志，是一種指示操作要求的標(biāo)志，用圖形和文字表達(dá)，如小心輕放、由此起吊、禁止翻滾等。（4）警告標(biāo)志。它又稱危險品標(biāo)志，用以說明商品系易燃、易爆、有毒、有腐蝕性或放射性等危險性貨物，用圖形及文字表達(dá)。對于危險品的包裝儲運(yùn)，政府制定了專門的法規(guī)，運(yùn)輸參與者應(yīng)嚴(yán)格遵照執(zhí)行。（5）原產(chǎn)地標(biāo)記。原產(chǎn)地是海關(guān)統(tǒng)計(jì)和征稅的重要依據(jù)，用原產(chǎn)地證書加以說明，但一般在內(nèi)外包裝上均注明產(chǎn)地，作為商品說明的一個重要內(nèi)容。2.1.4公路貨物運(yùn)輸?shù)姆诸?）按照貨物性質(zhì)進(jìn)行分類（1）普通貨物運(yùn)輸。（2）特種貨物運(yùn)輸。2）按照運(yùn)輸經(jīng)營方式進(jìn)行分類（1）公共運(yùn)輸。（2）契約運(yùn)輸。（3）自用運(yùn)輸。（4）汽車貨運(yùn)代理。3）按照營運(yùn)表現(xiàn)方式進(jìn)行分類（1）整批貨物運(yùn)輸。（2）零擔(dān)貨物運(yùn)輸（3）汽車集裝箱運(yùn)輸。（4）出租汽車貨物運(yùn)輸。（5）搬家貨物運(yùn)輸。4）按照運(yùn)送速度進(jìn)行分類（1）一般貨物運(yùn)輸。（2）快件貨物運(yùn)輸。（3）特快件貨物運(yùn)輸。2.2整批貨物運(yùn)輸組織2.2.1整批貨物運(yùn)輸?shù)母拍钫浳镞\(yùn)輸也稱整車貨物運(yùn)輸，是指托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量在3噸以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸方式。以下貨物必須整批運(yùn)輸：（1）鮮活、冷凍貨物，如活魚、豬、羊、牛、蜜蜂以及鮮肉、冷凍魚等貨物。（2）需用專車運(yùn)輸?shù)呢浳铮缫郝?、硝酸等危險品，水泥、糧食等散裝貨物。（3）不能與其他貨物拼裝運(yùn)輸?shù)奈ｋU品。（4）容易污染其他貨物的不潔貨物，如動物毛皮、垃圾等。（5）不計(jì)件數(shù)的散裝貨物，如礦石、煤炭等。2.2.2整批載重的計(jì)重方法整批貨物由托運(yùn)人自理裝車的，未裝足車輛的核定載質(zhì)量時，按車輛的核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。散裝貨物無過磅條件的，按體積和各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定的重量折算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。接運(yùn)其他運(yùn)輸方式的貨物，無過磅條件的，按前程運(yùn)輸方式運(yùn)單上記載的重量計(jì)算。2.2.3整批貨物運(yùn)輸?shù)慕M織工作1）發(fā)送階段的工作貨物在發(fā)運(yùn)站發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，統(tǒng)稱為發(fā)送階段的工作。（1）受理托運(yùn)。受理托運(yùn)的程序一般包括辦理單據(jù)、檢查核對、確定重量三個步驟。（2）組織裝車。（3）核算制票。2）途中站務(wù)工作貨物在途中發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，統(tǒng)稱為途中站務(wù)工作。（1）途中貨物交接。（2）途中貨物整理或換裝。3）到達(dá)階段的工作（1）卸車交接。（2）簽收交付。2.2.4整批貨物運(yùn)輸?shù)膯巫C1）托運(yùn)單托運(yùn)單（或稱運(yùn)單）是托運(yùn)人與運(yùn)輸企業(yè)之間的契約，是發(fā)貨人托運(yùn)貨物的原始依據(jù)，也是承運(yùn)人承運(yùn)貨物的憑證，它明確了承托雙方在貨物運(yùn)輸過程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。2）貨票3）行車路單2.3零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織2.3.1零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)母拍盍銚?dān)貨物運(yùn)輸是指汽車運(yùn)輸企業(yè)承辦的托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量在3噸及以下的貨物運(yùn)輸方式。各類危險貨物、易破損貨物、易污染貨物和鮮活易腐貨物等，一般不能作為零擔(dān)貨物辦理托運(yùn)。這類貨物需要按特種貨物辦理托運(yùn)，使用特種車輛承運(yùn)。2.3.2零擔(dān)貨源的組織1）實(shí)行合同運(yùn)輸2）建立零擔(dān)貨運(yùn)站3）委托代理零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)4）利用車貨匹配平臺對接零擔(dān)業(yè)務(wù)2.3.3零擔(dān)貨物運(yùn)輸車輛的組織零擔(dān)貨物運(yùn)輸需要集零為整，站點(diǎn)、線路較為復(fù)雜，業(yè)務(wù)煩瑣，因此開展零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)必須采用合理的貨運(yùn)組織形式。1）固定式固定式零擔(dān)貨運(yùn)也稱零擔(dān)貨運(yùn)班車，即所謂的“四定運(yùn)輸”，是指車輛運(yùn)行采取定線路、定班期、定車輛、定時間的一種貨運(yùn)組織形式。（1）直達(dá)式。圖2-1直達(dá)式零擔(dān)貨運(yùn)（2）中轉(zhuǎn)式。圖2-2中轉(zhuǎn)式零擔(dān)貨運(yùn)（3）沿途式。圖2-3沿途式零擔(dān)貨運(yùn)2）非固定式非固定式零擔(dān)貨運(yùn)是指按照零擔(dān)貨物的具體情況，根據(jù)實(shí)際需要，隨時開行零擔(dān)貨車的一種組織形式。這種組織形式由于缺少計(jì)劃性，會給運(yùn)輸企業(yè)和客戶帶來一定的不便，因此只適宜在季節(jié)性或在新開辟的零擔(dān)貨運(yùn)線路上作為一項(xiàng)臨時性的措施。2.3.4零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)程序零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)程序是根據(jù)零擔(dān)貨運(yùn)工作的特點(diǎn)，按流水作業(yè)形式構(gòu)成的一種作業(yè)程序，可用圖2-4簡單表示。圖2-4零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)程序1）托運(yùn)受理2）零擔(dān)貨物的配運(yùn)裝車3）零擔(dān)貨物的卸車交付零擔(dān)貨物的卸車交付應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：（1）班車到站時，車站貨運(yùn)人員應(yīng)向隨車?yán)碡泦T或駕駛員索閱貨物交接單，以及隨附的有關(guān)單據(jù)，并與實(shí)際貨載情況核對；若有不符之處，應(yīng)在交接清單上注明。（2）卸車時，應(yīng)向卸車人員說明有關(guān)要求和注意事項(xiàng)，然后根據(jù)隨貨同行的托運(yùn)單、貨票等逐批、逐件驗(yàn)收。卸車完畢后，車站貨運(yùn)人員與隨車?yán)碡泦T或駕駛員辦理交接手續(xù)，并在交接清單上簽字。（3）卸車完畢后，應(yīng)填寫“零擔(dān)貨物到達(dá)登記表”，并迅速以到貨公告或到貨通知單的形式通知收貨人前來提貨。（4）交貨完畢，公路運(yùn)輸?shù)呢?zé)任即告終止。交貨時應(yīng)注意：第一，不能以白條、信用交付貨物。第二，憑貨票交付貨物時，應(yīng)由收貨人在貨票提貨聯(lián)上加蓋與收貨人名稱相同的印章，并出示有效身份證件，方可交貨。第三，憑到貨通知單交付貨物時，應(yīng)由收貨人在到貨通知單上加蓋與收貨人名稱相同的印章，交貨時必須驗(yàn)看提貨經(jīng)辦人的有效身份證件，并由提貨經(jīng)辦人在貨票提貨聯(lián)上簽字，方可交貨。第四，憑電話通知交付貨物時，憑收貨人提貨介紹信，并經(jīng)車站認(rèn)可后，由提貨經(jīng)辦人在貨票提貨聯(lián)上簽字，方可交貨。2.3.5零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膯巫C1）托運(yùn)單2）貨票3）零擔(dān)貨物交接及運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單2.4特種貨物運(yùn)輸組織汽車運(yùn)輸?shù)呢浳镏?，有一部分貨物由于性質(zhì)特殊，因此其對裝卸、運(yùn)送和保管等環(huán)節(jié)有特殊要求，這類貨物統(tǒng)稱為特種貨物。特種貨物分為四大類，即危險貨物、大型特型笨重物件、鮮活易腐貨物和貴重貨物。2.4.1危險貨物運(yùn)輸1）危險貨物的概念危險貨物指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕等危險特性，在生產(chǎn)、經(jīng)營、運(yùn)輸、儲存、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或者環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。危險貨物可分為九類，其分類名稱和序列依次為：爆炸品（第1類）；氣體（第2類）；易燃液體（第3類）；易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)（第4類）；氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物（第5類）；毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)（第6類）；放射性物質(zhì)（第7類）；腐蝕性物質(zhì)（第8類）；雜項(xiàng)危險物質(zhì)和物品（第9類）。2）危險貨物的包裝和運(yùn)輸標(biāo)志（1）危險貨物包裝的基本要求。危險貨物的包裝必須注意以下幾點(diǎn)：①包裝的材質(zhì)應(yīng)與所裝危險貨物的性質(zhì)相適應(yīng)，即包裝及容器與所裝危險貨物直接接觸部分不應(yīng)受其化學(xué)反應(yīng)的影響。②包裝及容器應(yīng)具有一定的強(qiáng)度，能經(jīng)受運(yùn)輸過程中正常的沖擊、震動、擠壓和摩擦。③包裝的封口必須嚴(yán)密、牢靠，并與所裝危險貨物的性質(zhì)相適應(yīng)。④內(nèi)、外包裝之間應(yīng)加適當(dāng)?shù)囊r墊，以防止運(yùn)輸過程中內(nèi)、外包裝之間，包裝和包裝之間，包裝與車輛、裝卸機(jī)具之間發(fā)生沖撞、摩擦、震動，使內(nèi)容器破損；同時，要能防止液體貨物揮發(fā)和滲漏，即使灑漏，也可起到吸附作用。⑤包裝應(yīng)能經(jīng)受一定范圍內(nèi)溫度、濕度的變化，以適應(yīng)各地氣溫、相對濕度的差異。⑥包裝的質(zhì)量、規(guī)格和形式應(yīng)適應(yīng)運(yùn)輸、裝卸和搬運(yùn)條件，如包裝的質(zhì)量和體積不能過重，包裝規(guī)格應(yīng)便于各種裝卸作業(yè)方式，外形尺寸應(yīng)與有關(guān)運(yùn)輸工具，包括托盤、集裝箱的容積、裝載質(zhì)量相匹配。⑦應(yīng)附有規(guī)定的包裝標(biāo)志和儲運(yùn)指示標(biāo)志，以利于運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)等安全作業(yè)。（2）危險貨物的運(yùn)輸標(biāo)志。普通貨物的運(yùn)輸標(biāo)志包括識別標(biāo)志、重量體積標(biāo)志、指示標(biāo)志和原產(chǎn)地標(biāo)記。危險貨物的運(yùn)輸標(biāo)志除了包括前述標(biāo)志外，還必須包括危險品標(biāo)志。危險品標(biāo)志以危險貨物的分類為基礎(chǔ)，針對不同類別、項(xiàng)別的危險貨物，設(shè)計(jì)相應(yīng)的標(biāo)志圖案、顏色和形狀等，使危險貨物及其特性一目了然，并為裝卸搬運(yùn)、儲存提供指南。3）危險貨物的運(yùn)輸組織（1）托運(yùn)。（2）承運(yùn)。（3）裝卸和運(yùn)輸。（4）交接。2.4.2大型特型笨重物件運(yùn)輸1）大型特型笨重物件的概念大件貨物是長大貨物和笨重貨物的總稱。大型特型笨重物件是指長度在6米及以上、高度在2.7米及以上、寬度在2.5米及以上、單件重量在4噸及以上的貨物。大型特型笨重物件按其長度、寬度、高度以及單件重量的不同，可分為六個等級。2）大型特型笨重物件的運(yùn)輸組織（1）托運(yùn)。（2）承運(yùn)。（3）裝卸。（4）運(yùn)輸。2.4.3鮮活易腐貨物運(yùn)輸1）鮮活易腐貨物的概念鮮活易腐貨物是指在運(yùn)輸過程中需要采取一定措施，以防止死亡或腐爛變質(zhì)，并且必須在規(guī)定運(yùn)達(dá)期限內(nèi)抵達(dá)目的地的貨物。汽車運(yùn)輸?shù)孽r活易腐貨物主要有鮮魚蝦、鮮肉、瓜果、牲畜、觀賞野生動物、花木秧苗、蜜蜂等。2）鮮活易腐貨物的運(yùn)輸組織（1）托運(yùn)。托運(yùn)鮮活易腐貨物前，應(yīng)根據(jù)貨物的不同特性，制作相應(yīng)的包裝。托運(yùn)時，應(yīng)向具備運(yùn)輸資格的承運(yùn)方提出貨物最長的運(yùn)達(dá)期限、某一種貨物運(yùn)輸?shù)木唧w溫度及特殊要求，提交衛(wèi)生檢疫等有關(guān)證明，并在托運(yùn)單上注明。（2）承運(yùn)。承運(yùn)鮮活易腐貨物時，應(yīng)對托運(yùn)貨物的質(zhì)量、包裝和溫度認(rèn)真進(jìn)行檢查，要求質(zhì)量新鮮、包裝達(dá)到要求、溫度符合規(guī)定。對于已經(jīng)腐爛變質(zhì)的貨物，應(yīng)加以適當(dāng)處理；對于不符合規(guī)定質(zhì)量的貨物，不予承運(yùn)。（3）裝車。在鮮活易腐貨物裝車前，必須認(rèn)真檢查車輛的狀態(tài)，車輛及設(shè)備完好方能使用。車廂如果不清潔，應(yīng)進(jìn)行清洗和消毒，適當(dāng)風(fēng)干后，才能裝車。裝車時，應(yīng)根據(jù)不同貨物的特點(diǎn)，確定不同的裝載方法。例如，對于冷凍貨物，可緊密堆碼，以保持貨物內(nèi)部蓄積的低溫；對于水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物，必須使貨物之間保留一定的空隙；對于怕壓的貨物，必須在車內(nèi)加架板，分層裝載。（4）運(yùn)輸。根據(jù)貨物的種類、運(yùn)輸季節(jié)、運(yùn)輸距離和運(yùn)輸方向，及時起運(yùn)、雙班運(yùn)輸、按時運(yùn)達(dá)。炎熱天氣運(yùn)輸時，應(yīng)盡量利用早、晚時間。運(yùn)送牲畜、蜜蜂等貨物時，應(yīng)注意通風(fēng)散熱。2.4.4貴重貨物運(yùn)輸1）貴重貨物的概念貴重貨物是指價格昂貴、運(yùn)輸責(zé)任重大的貨物。貴重貨物主要包括：（1）貨幣及有價證券，如貨幣、國庫券、郵票等。（2）貴金屬及稀有金屬。貴金屬如金、銀、鉑等及其制品；稀有金屬如鍺、鈦等及其制品。（3）珍貴藝術(shù)品，如古玩字畫、象牙、珊瑚、珍珠、瑪瑙、水晶、鉆石、翡翠、琥珀、玉及其制品、景泰藍(lán)制品、雕刻工藝品、仿古藝術(shù)品、刺繡藝術(shù)品等。（4）貴重藥材和藥品，如鹿茸、麝香、冬蟲夏草、牛黃、西洋參、天麻、蛤蟆油等及以其為主要原料的制品，貴重西藥等。（5）貴重毛皮，如水獺皮、貂皮、灰鼠皮等及其制品。（6）高檔服裝，如采用高級面料制作的、價格較高的服裝。（7）珍貴食品，如海參、魚翅、燕窩、鮑魚等。（8）高級精密機(jī)械及儀表，如顯微鏡、電子計(jì)算機(jī)、高級攝影機(jī)和攝像機(jī)、顯像管及其他精密儀器儀表。2）貴重貨物的運(yùn)輸組織2.5公路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算2.5.1貨物運(yùn)輸計(jì)價標(biāo)準(zhǔn)1）計(jì)費(fèi)重量（1）計(jì)量單位。公路貨物運(yùn)輸通常采用的計(jì)量單位有：①整批貨物運(yùn)輸以噸為單位；②零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位；③集裝箱運(yùn)輸以標(biāo)準(zhǔn)箱為單位。（2）計(jì)費(fèi)重量的確定。貨物計(jì)費(fèi)重量的確定一般應(yīng)注意以下幾種情況：①無論整批貨物還是零擔(dān)貨物，其計(jì)費(fèi)重量均按毛重計(jì)算。整批貨物噸以下計(jì)至100千克，尾數(shù)不足100千克的，四舍五入。零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為1千克，重量在1千克以上、尾數(shù)不足1千克的，四舍五入。②輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量按照體積計(jì)算。車輛裝運(yùn)整批輕泡貨物后的高度、長度、寬度，以不超過有關(guān)道路交通安全規(guī)定為限度，按車輛核定載質(zhì)量計(jì)算重量。零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位的尺寸計(jì)算體積，按每立方米折合333千克計(jì)算重量。輕泡貨物也可以立方米為計(jì)量單位收取運(yùn)費(fèi)。③包車運(yùn)輸時，貨物計(jì)費(fèi)重量按車輛核定載質(zhì)量或者車輛容積計(jì)算。④貨物計(jì)費(fèi)重量一般以起運(yùn)地過磅為準(zhǔn)。⑤散裝貨物（如磚、瓦、石、土、木材等）的計(jì)費(fèi)重量，可以按重量計(jì)算，也可以按體積折算。2）計(jì)費(fèi)里程（1）里程單位。貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程以公里為單位，尾數(shù)不足1公里的，四舍五入。（2）計(jì)費(fèi)里程的確定。貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程的確定一般分為以下幾種情況：①貨物運(yùn)輸?shù)墓防锍贪唇煌ㄟ\(yùn)輸部核定發(fā)布的《中國公路營運(yùn)里程圖集》確定?！吨袊窢I運(yùn)里程圖集》未核定的里程，由承、托運(yùn)雙方共同測定或者經(jīng)協(xié)商按車輛實(shí)際運(yùn)行里程計(jì)算。②貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程按裝貨地至卸貨地的營運(yùn)里程計(jì)算。③城市市區(qū)里程按照實(shí)際里程計(jì)算，或者按照當(dāng)?shù)厝嗣裾煌ㄟ\(yùn)輸主管部門確定的市區(qū)平均營運(yùn)里程計(jì)算。④國際道路貨物運(yùn)輸屬于境內(nèi)的計(jì)費(fèi)里程以交通運(yùn)輸主管部門核定的里程為準(zhǔn)，境外的計(jì)費(fèi)里程按有關(guān)國家（地區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門或者有權(quán)認(rèn)定部門核定的里程確定。3）計(jì)時包車貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時間計(jì)時包車貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時間以小時為單位。起碼計(jì)費(fèi)時間為2小時，使用時間超過2小時的，按實(shí)際包用時間計(jì)算，時間尾數(shù)不足半小時的舍去，達(dá)到半小時的進(jìn)整為1小時。整日包車，每日按8小時計(jì)算；使用時間超過8小時的，按實(shí)際使用時間計(jì)算。4）運(yùn)價單位①整批運(yùn)輸以元/（噸·公里）為運(yùn)價單位。②零擔(dān)運(yùn)輸以元/（千克·公里）為運(yùn)價單位。③集裝箱運(yùn)輸以元/（箱·公里）為運(yùn)價單位。④包車運(yùn)輸以元/（噸位·小時）為運(yùn)價單位。⑤國際道路貨物運(yùn)輸涉及其他貨幣時，在無法折算為人民幣的情況下，可使用其他可自由兌換貨幣為運(yùn)價單位。2.5.2貨物運(yùn)輸計(jì)價類別（1）車輛類別。載貨汽車按其用途的不同，可分為普通貨車和專用貨車兩種。專用貨車包括罐車、冷藏車及其他具有特殊構(gòu)造的專門用途的車輛。（2）貨物類別。貨物按其性質(zhì)的不同，可分為普通貨物和特種貨物兩種。（3）集裝箱類別。集裝箱按箱型的不同，可分為國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝