學(xué)習(xí)項目五 汽車底盤的維護與保養(yǎng) 學(xué)習(xí)任務(wù)六

學(xué)習(xí)任務(wù)6自動變速器油的保養(yǎng)與更換任務(wù)目標(biāo)：1.熟悉汽車自動變速器油的分類與選用；2.熟悉汽車自動變速器油的更換周期；3.熟悉自動變速器油的常見泄漏部位；4.掌握自動變速器機油泄漏的檢查方法和步驟。1相關(guān)知識：自動變速器油是專門用于自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發(fā)動機油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速器專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤滑油和換擋裝置的液壓油。2一、自動變速器油的作用1.液力變矩器通過它將發(fā)動機動力傳遞給變速器，實現(xiàn)汽車平穩(wěn)的自動起步；2.控制系統(tǒng)通過它傳遞壓力和運動，完成檔位的自動切換；3.將變速器中的熱量帶出以散熱；4.對變速器內(nèi)的行星齒輪機構(gòu)和摩擦元件進行強制潤滑，清潔運動零件并起密封作用。二、ATF的使用性能及規(guī)格ATF的規(guī)格多采用美國材料試驗學(xué)會(ASTM）和美國石油學(xué)會(API）共同提出的使用分類1.PTF-1類油：主要用于轎車、輕型貨車，作為液力傳動油。此類油對低溫黏度要求較高，即要具有良好的低溫起動性。2.PTF-2類油：與前者的最大不同是負荷高，對極壓、抗磨要求較高，但低溫黏度要求較低。3.PTF-3類油：主要用于建筑業(yè)機械的低速運轉(zhuǎn)的變速器中，對耐負荷和抗磨性的要求比PTF-2類油更嚴格。3三、ATF的更換周期ATF會因使用時間過長而變質(zhì)，如果不及時更換ATF，車輛將會出現(xiàn)換擋沖擊變大、燃燒消耗增加、變速器產(chǎn)生異常噪聲等現(xiàn)象；ATF在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次，不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4～8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議6萬公里左右更換一次，另外需要車主注意的是，如果更換齒輪油的頻率過多的話有時也會適得其反的，所以適時才是最好的。4任務(wù)實施一、自動變速箱油的檢查1.油面高度的檢查自動變速箱的生產(chǎn)制造廠不同，油面高度的檢查條件也不同，油尺的刻度標(biāo)準(zhǔn)也不完全相同。檢查時一般都要求：自動變速箱處于熱車狀態(tài)(油溫為70℃～80℃)，汽車停放在水平面上并拉緊手剎車，引擎怠速運轉(zhuǎn)。踩下剎車踏板，將自動變速箱的排檔桿在各檔位更換并停留短時間，使油液充滿扭力變換器和所有作動的組件，然后將排文件桿撥至停車文件(P)位置。此時抽出油尺，用干凈的擦拭紙擦凈后重新插入，再拔出檢查，油面高度應(yīng)達到油尺上規(guī)定的上限刻度為止。需要注意的是，油尺上的冷車范圍(COOL)用于常溫下檢測，只能作為參考，而熱態(tài)范圍(HOT)才是標(biāo)準(zhǔn)的。如果超出允許范圍，則需添加或排出部分油液。2.油質(zhì)的檢查正常的自動變速器油清澈略帶紅色，且無異味。如果使用不當(dāng)，容易出現(xiàn)油液變質(zhì)，因此，必須加強對油質(zhì)的檢查?？蓮耐庥^上判斷，如用手指攆一攆油液，感覺一下黏度，用鼻子聞一聞有無特殊的氣味。若發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)，應(yīng)及時換用新油。53.油溫和通氣管的檢查油溫是影響自動變速箱油性能和自動變速箱使用壽命的一個重要因素。油溫過高將使油液黏度下降，性能變壞，產(chǎn)生沉淀物和積碳，堵塞細小孔道，阻礙換檔閥作動與滑閥，降低潤滑、冷卻效果，破壞密封件等，最終導(dǎo)致故障。而影響油溫的主要因素有扭力轉(zhuǎn)換器有故障，離合器、制動器打滑或分離不徹底，單向離合器打滑及冷卻器堵塞、系統(tǒng)散熱不良等。因此，用車時必須正確操縱自動變速箱，保證自動變速箱的行駛狀況良好。行車途中應(yīng)注意溫度表是否正常(大部分的變速箱散熱器與水箱是共享冷卻水)，若發(fā)現(xiàn)溫度過高，應(yīng)立即停車檢修。因自動變速箱過熱而引起自動變速器油變質(zhì)時，應(yīng)首先檢查油面高度是否合適。若油面高度合適仍過熱，則應(yīng)更換自動變速器油；若換油不能奏效，就需要檢查管路是否堵塞；若仍然難以奏效，那就需要全面檢修自動變速箱。此外，還應(yīng)注意檢查自動變速箱外殼上方的通氣管是否暢通，以防被污泥堵塞，不利于變速箱內(nèi)氣壓平衡。6二、自動變速器油的更換方法1.自然換油法這種方法在行業(yè)內(nèi)俗稱“手換”，即是打開自動變速器的放油螺絲，讓里面的油液自然排出。這是一種舊的換油方式，優(yōu)點是操作方便，耗時少，缺點是換油不徹底，只能放掉四分之一至三分之一舊油液，大約是4升。目前相當(dāng)一部分服務(wù)店都沿用這種換油方式，由于添加油液后，新舊油液混合，自動變速器里面的油液仍處于不純凈的狀態(tài)，所以只能縮短換油時間。2.專用換油機更換這種方法在行業(yè)內(nèi)俗稱“機換”。利用機器產(chǎn)生壓力，把變扭器的潤滑油管和散熱油管里的油進行動態(tài)更換。絕大部分自動變速器的油液是通過發(fā)動機冷卻水箱進行循環(huán)冷卻的，機換的方法就是把換油機接駁自動變速器透入水箱冷卻的兩根管，用壓力進行循環(huán)換油。這種換油方式的優(yōu)點是換油比較徹底，能夠放掉85%以上的舊油液，而且可以把自動變速器內(nèi)部的油垢和金屬屑清洗干凈，通過機換的方式，更換油液的周期可以達到6～8萬公里，缺點是需要專用機械，耗費的工時多。兩種換油方法都要在發(fā)動機啟動的情況下進行，更換自動變速器油液，在操作的時候必須是在熱車的狀態(tài)下，更換前應(yīng)行駛20分鐘以上，不能冷車換油。換油時要啟動發(fā)動機，把各檔位從P檔到N、D、L1、L2等檔位來回撥動，然后才開始換油液。7三、用循環(huán)機更換自動變速箱油作業(yè)1.舉起車輛拆下護板并松掉放油螺絲，放出舊油，然后打開油底殼螺絲繼續(xù)放掉舊油，并進行清洗油底殼。放出舊油清洗油底殼82.換下舊變速箱濾芯，裝上油底殼。3.自動變速器加油管中加入規(guī)定牌號的ATF，一般自動變速器油底殼內(nèi)的儲油量為4L左右；啟動發(fā)動機，檢查自動變速器油面高度；由于新加入的ATF溫度較低，油面應(yīng)在油尺刻線的下限附近，如油面太低，應(yīng)繼續(xù)加油至規(guī)定的高度；安裝濾芯換油機更換新油9

4.讓汽車行駛至發(fā)動機和自動變速器達到正常工作溫度，再次檢查油面高度是否在油尺刻線上限附近，如過低，應(yīng)繼續(xù)加油，直到滿足規(guī)定要求為止。5.如果不慎將ATF加入過多，使油面高于規(guī)定的高度，切不可湊合使用。因為當(dāng)油面過高時，行駛中ATF被行星排劇烈地攪動，產(chǎn)生大量的泡沫。這些帶有泡沫的ATF進入油泵和控制系統(tǒng)后，對自動變速器的工作是極為不利的，其結(jié)果和油面高度不一樣，會造成油壓過低，導(dǎo)致自動變速器內(nèi)的摩擦元件打滑磨損。因此油面過高時，應(yīng)把油放掉一些。有放油螺栓的自動變速器，只要把螺栓打開即可放油；沒有放油螺栓的自動變速器要少量放油時，可從加油管往外吸。一般自動變速器的總油量為10L左右，按上述方法換油時，變速器內(nèi)的ATF是無法放出的。若ATF嚴重變質(zhì)，必須全部更換時，可先按上述方法換油，然后讓汽車行駛約五分鐘后再次換油。

四、ATF的使用注意事項1.必須按規(guī)定方式經(jīng)常檢查變速器的油面高度；2.必須使用規(guī)定牌號的液力傳動油，除非萬不得已，不得用一般錠子油代替；更不能用齒輪油或機油代替ATF，否則會造成自動變速器的嚴重損壞；3.必須按規(guī)定時間或里程間隔進行換油，換油時必須同時清洗冷卻器和濾清器。10思考與練習(xí)：1.簡述輪胎的檢查與維護方法。2.駐車制動器在保養(yǎng)與維護時要檢查哪些項目？如何實施？3.制動器在保養(yǎng)與維護