自動變速器的常見故障

關(guān)于自動變速器的常見故障

自動變速器的基本組成

自動變速器的廠牌型號很多，外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由液力變矩器和齒輪式自動變速器組合起來的。常見的組成部分有液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等五大部分。

第2頁,共32頁，2024年2月25日，星期天第3頁,共32頁，2024年2月25日，星期天第4頁,共32頁，2024年2月25日，星期天第5頁,共32頁，2024年2月25日，星期天自動變速器的類型

汽車自動變速器常見的有三種型式：分別是液力自動變速器(AT)、機(jī)械無級自動變速器(CVT)、電控機(jī)械自動變速器(AMT)。第6頁,共32頁，2024年2月25日，星期天

自動變速器的優(yōu)點

1。操作簡便省力，提高駕駛的安全性；

2.提高了發(fā)動機(jī)和傳動系的壽命；

3.能適應(yīng)行駛組里的變化，實現(xiàn)自動換擋，提高了汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性；

4.提高了乘車的舒適性；

5.可避免因外界負(fù)荷突增而造成的過載和發(fā)動機(jī)熄火現(xiàn)象并可以降低排放污染。第7頁,共32頁，2024年2月25日，星期天

自動變速器的工作過程

自動變速器之所以能夠?qū)崿F(xiàn)自動換擋是因為工作中駕駛員踏下油門的位置或發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度和汽車的行駛速度能指揮自動換擋系統(tǒng)工作，自動換擋系統(tǒng)中各控制閥不同的工作狀態(tài)將控制變速齒輪機(jī)構(gòu)中離合器的分離與結(jié)合和制動器的制動與釋放，并改變變速齒輪機(jī)構(gòu)的動力傳遞路線，實現(xiàn)變速器擋位的變換。第8頁,共32頁，2024年2月25日，星期天自動變速器故障診斷與排除流程排除流程1.確認(rèn)故障內(nèi)容2.初步檢查與調(diào)整3.通過必要的測試進(jìn)行診斷分析第9頁,共32頁，2024年2月25日，星期天自動變速器常見故障、原因及診斷方法1.故障現(xiàn)象（1）在汽車行駛中，升擋車速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，升擋前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高。（2）必須采用松油門提前升擋的操作方法，才能使自動變速器升入高擋或超速擋。故障一、汽車不能行駛2.故障原因（1）無ATF油

(2)選當(dāng)桿與手動閥之間的連接松動，手動閥保持在空檔位置

(3)油泵僅有濾網(wǎng)堵塞（4）主油路嚴(yán)重堵塞

(5)油泵損壞

第10頁,共32頁，2024年2月25日，星期天3.故障診斷與排除

1、檢查自動變速器內(nèi)有無液壓油。其方法是：拔出自動變速器的油尺，觀察油尺上有無液壓油。若油尺上沒有液壓油，說明自動變速器內(nèi)的液壓油已漏光。對此，應(yīng)檢查油底殼，液壓油散熱器、油管等處有無破損而導(dǎo)致漏油。如有嚴(yán)重漏油處，應(yīng)修復(fù)后重新加油。

2、檢查自動變速器操縱手柄與手動閥搖臂之間的連桿或拉索有無松脫。如果有松脫，應(yīng)予以裝復(fù)，并重新調(diào)整好操縱手柄的位置。

3、拆下主油路測壓孔上的螺塞，起動發(fā)動機(jī)，將操縱手柄撥至前進(jìn)擋或倒擋位置，檢查測壓孔內(nèi)有無液壓油流出。

4、若主油路側(cè)壓孔內(nèi)沒有液壓油流出，應(yīng)打開油底殼，檢查手動閥搖臂軸與搖臂間有無松脫，手動閥閥芯有無折斷或脫鉤。若手動閥工作正常，則說明油泵損壞。對此，應(yīng)拆卸分解自動變速器，更換油泵。

5、若主油路測壓孔內(nèi)只有少量液壓油流出，油壓很低或基本上沒有油壓，應(yīng)打開油底殼，檢查油泵進(jìn)油濾網(wǎng)有無堵塞。如無堵塞，說明油泵損壞或主油路嚴(yán)重泄漏，對此，應(yīng)拆卸分解自動變速器，予以修理。

6、若冷車起動時主油路有一定的油壓，但熱車后油壓即明顯下降，說明油泵磨損過甚。對此，應(yīng)更換油泵。

7、若測壓孔內(nèi)有大量液壓油噴出，說明主油路油壓正常，故障出在自動變速器中的輸入軸，行星排或輸出軸。對此，應(yīng)拆檢自動變速器。第11頁,共32頁，2024年2月25日，星期天故障二自動變速器打滑1.故障現(xiàn)象（1）起步時才下加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高很快但車速升高很慢（2）行駛時踩下加速踏板加速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速沒有很快提高（3）平路行駛正常，但上坡無力，且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高2.故障原因

（1）液壓油油面太低。

（2）液壓油油面太高，運轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡。

（3）離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。

（4）油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。

（5）單向超越離合器打滑。

（6）離合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

（7）減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

第12頁,共32頁，2024年2月25日，星期天3.故障診斷及排除（1）對于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動變速器，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度和品質(zhì)。若油面過低或過高，應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。若油面調(diào)整正常后自動變速器不再打滑，可不必拆修自動變速器。

（2）檢查液壓油的品質(zhì)。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應(yīng)拆修自動變速器。

（3）做路試，以確定自動變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋位和打滑的程度。將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。若自動變速器升至某一擋位時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有相應(yīng)地提高，即說明該擋位有打滑。打滑時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速愈容易升高，說明打滑愈嚴(yán)重。第13頁,共32頁，2024年2月25日，星期天故障三換擋沖擊過大1.起步中由停車擋或空擋掛入倒擋或前進(jìn)擋時,汽車振動較嚴(yán)重;2.行駛中,在自動變速器某個擋位或全部擋位升擋的瞬間,汽車有較明顯的沖擊1.故障現(xiàn)象2.故障原因1.發(fā)動機(jī)怠速過高2.節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)3.升檔過遲4.主調(diào)壓閥故障5.換擋執(zhí)行元件打滑6.油壓電磁閥不工作7.電腦故障第14頁,共32頁，2024年2月25日，星期天3.故障診斷與排除1、檢查發(fā)動機(jī)怠速。裝用自動變速器的汽車的發(fā)動機(jī)怠速一般為750r/min左右。若怠速過高，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整。

2、檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新予以調(diào)整。

3、檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。如有破裂，應(yīng)更換；如有松脫，應(yīng)重新連接。

4、做道路試驗。如果有升擋過遲的現(xiàn)象，則說明換擋沖擊大的故障是升擋過遲所致。如果在升擋之前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說明離合器或制動器打滑，應(yīng)分解自動變速器，予以修理。

5、檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步進(jìn)擋時有較大的沖擊，則說明前進(jìn)離合器或倒擋及高擋離合器的進(jìn)油單向閥閥球損壞或漏裝。對此，應(yīng)拆卸閥板，予以修理。

6、檢測換擋時的主油路油壓。在正常情況下，換擋時的主油路油壓會有瞬時的下降。如果換擋時主油路油壓沒有下降，則說明減振器活塞卡滯。對此，應(yīng)拆檢閥板和減振器。

7、電子控制自動變速器如果出現(xiàn)換擋沖擊過大的故障，應(yīng)檢查油壓電磁閥的線路以及油壓電磁閥工作是否正常、電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出控制信號。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)；如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥；如果電腦在換擋的瞬間沒有向油壓電磁閥發(fā)出控制信號，說明電腦有故障，對此，應(yīng)更換電腦第15頁,共32頁，2024年2月25日，星期天故障四升擋過遲1.故障現(xiàn)象1.在汽車行駛是，升檔車速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，生擋前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高2.須采用松油門提前升擋的方法才能使自動變速器升入高檔或超速擋2.故障原因1.節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)2.調(diào)速器存在故障3.輸出軸上調(diào)速器進(jìn)出油孔的密封圈損壞4.真空式節(jié)氣門閥推桿調(diào)整不當(dāng)5.真空式節(jié)氣門閥的真空軟管或真空膜片漏氣6.主油路油壓或節(jié)氣門油壓太高7.強(qiáng)制降檔開關(guān)短路8.傳感器故障第16頁,共32頁，2024年2月25日，星期天3.故障診斷及排除1.電控自動變速器應(yīng)進(jìn)行故障診斷。檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器，測量節(jié)氣門位置傳感器電阻，如不符合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)更換。2.采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應(yīng)檢查真空軟管是否漏氣。檢查強(qiáng)制降檔開關(guān)是否短路。3.測量怠速主油路油壓，若油壓太高，應(yīng)通過節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整。4.采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應(yīng)用減少節(jié)氣門閥推桿長度的方法進(jìn)行調(diào)整。若以上調(diào)整無效，應(yīng)拆檢油壓閥或節(jié)氣門閥。5.

測量調(diào)速器油壓，調(diào)速器油壓應(yīng)隨車速的升高而增大。將不同轉(zhuǎn)速下測得的調(diào)速器油壓與規(guī)定值比較，若油壓太低，說明調(diào)速器存在故障或調(diào)速器

油路存在泄漏。6.此時應(yīng)拆檢自動變速器，檢查調(diào)速器固定螺釘是否松動，調(diào)速器油路密封環(huán)是否損壞，閥芯是否卡滯或磨損過度。

如果調(diào)速器油壓正常，升檔緩慢的原因可能是換檔閥工作不良。應(yīng)拆卸閥體檢查，必要時更換。

第17頁,共32頁，2024年2月25日，星期天故障五不能升擋1.故障現(xiàn)象1.行駛途中自動變速器只能升1檔，不能升2檔及高速檔；2.或可以升2檔，但不能升3檔或超速檔。2.故障原因

節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)調(diào)速器存在故障；調(diào)速器油路漏油車速傳感器故障2檔制動器或高檔離合器存在故障換檔閥卡滯或檔位開關(guān)故障第18頁,共32頁，2024年2月25日，星期天3.故障診斷及排除1.電控自動變速器應(yīng)先進(jìn)行故障診斷。檢查調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查車速傳感器；檢查檔位開關(guān)信號2.測量調(diào)速器油壓，如果車速升高后調(diào)速器油壓為0或很低，說明調(diào)速器有故障或漏油3.如果控制系統(tǒng)無故障，應(yīng)拆檢自動變速器，檢查換檔執(zhí)行組件是否打滑，4.用壓縮空氣檢查各離合器、制動器油缸或活塞有無泄漏第19頁,共32頁，2024年2月25日，星期天故障六無前進(jìn)擋1.故障現(xiàn)象

倒檔正常，但在D位時不能行駛在D位時汽車不能起步，在S、L位（或2、1位）時可以起步2.故障原因

前進(jìn)離合器打滑前進(jìn)單向超越離合器打滑前進(jìn)離合器油路泄漏選檔手柄調(diào)整不當(dāng)?shù)?0頁,共32頁，2024年2月25日，星期天3.故障診斷及排除

檢查調(diào)整選檔手柄位置測量前進(jìn)檔主油路油壓。若油壓太低（說明主油路油壓低），拆檢自動變速器，更換前進(jìn)檔油路上各處密封圈。檢查前進(jìn)檔離合器，如果摩擦片燒損或磨損過度應(yīng)更換若主油路油壓和前進(jìn)離合器均正常，應(yīng)拆檢前進(jìn)單向超越離合器。第21頁,共32頁，2024年2月25日，星期天故障七無倒擋1.故障現(xiàn)象汽車在D檔能行駛而倒檔不能行駛2.故障原因1.選檔手柄調(diào)整不當(dāng)2.倒檔油路泄漏倒檔及高檔離合器或低檔及倒檔制動器打滑3.故障診斷及排除1.檢查并調(diào)整選檔手柄位置2.檢查倒檔油路油壓。若油壓太低，說明倒檔油路泄漏，應(yīng)拆檢自動變速器3.

如果倒檔油路油壓正常，應(yīng)拆檢自動變速器，更換損壞的離合器或制動器摩擦片或制動帶第22頁,共32頁，2024年2月25日，星期天故障八跳擋1.故障現(xiàn)象汽車行駛中，自動變速器出現(xiàn)突然降檔現(xiàn)象，降檔后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，并產(chǎn)生換檔沖擊。2.故障原因1.節(jié)氣門位置傳感器故障2.車速傳感器故障3.控制系統(tǒng)電路故障4.換檔電磁閥接觸不良；5電控單元故障第23頁,共32頁，2024年2月25日，星期天3.故障診斷及排除1.對電控自動變速器進(jìn)行故障診斷。2.

測量節(jié)氣門位置傳感器；3.測量車速傳感器。

4.拆下自動變速器油底殼，檢查電磁閥連接線路端子情況；5.檢查控制系統(tǒng)各接線端子電壓

第24頁,共32頁，2024年2月25日，星期天故障九無鎖止1.故障現(xiàn)象

汽車行駛中，車速、檔位已經(jīng)滿足離合器鎖止條件，但鎖止離合器仍沒有鎖止作用；油耗增大。

2.故障原因

1.鎖止電磁閥故障；

2.鎖止控制閥故障；

3.變矩器中鎖止離合器損壞3.故障診斷及排除1.鎖止電磁閥故障；2.鎖止控制閥故障；3.變矩器中鎖止離合器損壞第25頁,共32頁，2024年2月25日，星期天故障十無發(fā)動機(jī)制動1.故障現(xiàn)象1.汽車行駛中，當(dāng)選檔手柄位于2、1或S、L檔位時，松開加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，但汽車減速不明顯2.下坡時，自動變速器在前進(jìn)低檔，但不能產(chǎn)生發(fā)動機(jī)制動作用2.故障原因1.選檔手柄位置調(diào)整不當(dāng)；2.檔位開關(guān)調(diào)整不當(dāng)；3.2檔強(qiáng)制制動器打滑或低檔及倒檔制動器打滑；4.控制發(fā)動機(jī)制動的電磁閥故障；5.閥體故障；6.自動變速器故障。第26頁,共32頁，2024年2月25日，星期天3.故障診斷及排除

1.對電控自動變速器進(jìn)行故障診斷。2.

路試檢查自動變速器有無打滑現(xiàn)象。

如果選檔手柄在S位時沒有發(fā)動機(jī)制動作用，而在L位時有發(fā)動機(jī)制動作用，說明2檔強(qiáng)制制動器打滑。如果選檔手柄在L位時沒有發(fā)動機(jī)制動作用，而S位時有發(fā)動機(jī)制動作用，說明低檔及倒檔制動器打滑。3.

檢查控制發(fā)動機(jī)制動作用的電磁閥是否存在故障。拆檢閥體，清洗所有控制閥。檢查電控單元各接線端子電壓，4.如果正常，再檢查各個傳感器電壓。更換新的電控單元重新試驗，如果故障消失，說明電控單元損壞

第27頁,共32頁，2024年2月25日，星期天故障十一不能強(qiáng)制倒擋1.故障現(xiàn)象汽車以3檔或超速檔行駛時，突然把加速踏板踩到底，自動變速器不能立即降低一個檔位，汽車加速無力2.故障原因1.節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)；2.強(qiáng)制降檔開關(guān)損壞；3.強(qiáng)制降檔電磁閥短路或斷路4.強(qiáng)制降檔閥卡滯。

第28頁,共32頁，2024年2月25日，星期天3.故障診斷及排除

檢查節(jié)氣門拉線、節(jié)氣門位置傳感器的安裝情況。2.

檢查強(qiáng)制降檔開關(guān)。在加速踏板踩到底時，強(qiáng)制降檔開關(guān)觸點應(yīng)閉合；松開加速踏板時，強(qiáng)制降檔開關(guān)觸點應(yīng)斷開。如果加速踏板踩到底時，強(qiáng)制降檔開關(guān)觸點沒有閉合，可用手動開關(guān)。如果按下開關(guān)后觸點能閉合，說明開關(guān)安裝不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整；如果按下開關(guān)觸點不閉合，說明開關(guān)損壞。

3.

檢查強(qiáng)制降檔電磁閥工作情況。拆卸閥體，分解清洗強(qiáng)制降檔控制閥，閥芯若有問題，應(yīng)更換閥體總成

第29頁,共32頁，2024年2月25日，星期天故障十二五超速擋1.故障現(xiàn)象

1.汽車行駛中，不能從3檔升人超速檔；2.車速已達(dá)到超速檔工作范圍，采用松加速踏板幾秒鐘再踩下加速踏板的方法，自動變速器也