智能網(wǎng)聯(lián)汽車電氣設(shè)備檢修中職全套教學(xué)課件

任務(wù)一串并聯(lián)電路搭建及測(cè)量《智能網(wǎng)聯(lián)汽車電氣設(shè)備檢修》某國(guó)產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車售后維修中心學(xué)徒小張新入職不久，維修技師張師傅想了解下小張是否學(xué)習(xí)過(guò)電路方面的知識(shí)，是否已具備電路檢修的基礎(chǔ)能力，于是便安排小張搭建串并聯(lián)電路，并對(duì)自己搭建的電路進(jìn)行測(cè)量，如果你是學(xué)徒小張，你該如何搭建并測(cè)量串并聯(lián)電路如何搭建串并聯(lián)電路？如何測(cè)量串并聯(lián)電路？張師傅（維修技師）、小張（學(xué)徒）能根據(jù)串并聯(lián)電路連接方式，結(jié)合電路圖，選擇合適的電器元件，正確完成串并聯(lián)電路搭建。能按照電壓、電流、電阻測(cè)量方法，正確使用萬(wàn)用表，規(guī)范完成串并聯(lián)電路電壓、電流、電阻測(cè)量。電路的定義及組成電路是指用導(dǎo)線將各電子元器件按一定方式連接起來(lái)，構(gòu)成使電流流通的通路。電路一般由電源、負(fù)載、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線等組成。電路的組成如圖所示。串聯(lián)電路搭建及測(cè)量電路的定義及組成為電路提供所需電能的裝置將其它形式的能（化學(xué)能、機(jī)械能等）轉(zhuǎn)換為電能向電路提供能量，如蓄電池、及發(fā)電機(jī)等；串聯(lián)電路搭建及測(cè)量電源電路的定義及組成負(fù)載即用電器，是將電源中的電能轉(zhuǎn)換為光能、熱能和動(dòng)能等其他形式能量的元器件。下表列舉了部分常見(jiàn)負(fù)載實(shí)物及其電路符號(hào)。串聯(lián)電路搭建及測(cè)量負(fù)載電路的定義及組成開(kāi)關(guān)是用于切斷和接通電路回路的元器件。開(kāi)關(guān)實(shí)物及電路符號(hào)如圖所示。串聯(lián)電路搭建及測(cè)量開(kāi)關(guān)電路的定義及組成導(dǎo)線連接電路中各元器件并使整個(gè)電路構(gòu)成回路。導(dǎo)線實(shí)物及電路符號(hào)如圖所示。串聯(lián)電路搭建及測(cè)量導(dǎo)線電路圖的定義采用國(guó)家規(guī)定的元器件圖形符號(hào)和文字符號(hào)代替實(shí)物元件表示電路中各個(gè)設(shè)備或設(shè)備裝置的基本組成、連接關(guān)系和工作原理不考慮其實(shí)際安裝位置的一種圖形串聯(lián)電路搭建及測(cè)量串聯(lián)電路定義及特點(diǎn)如圖所示，將電路中所有的元器件用導(dǎo)線首尾相連，串接在一起并與電源組成回路的電路，即為串聯(lián)電路。串聯(lián)電路中有一個(gè)元器件損壞，電路會(huì)斷開(kāi)。串聯(lián)電路搭建及測(cè)量（a）串聯(lián)電路連接示意圖（b）串聯(lián)電路圖串聯(lián)電路電流處處相等：I總=I1=I2=I3=……=In串聯(lián)電路總電壓等于各處電壓之和：U總=U1+U2+U3+……+Un串聯(lián)電阻的等效電阻等于各電阻之和：R總=R1+R2+R3+……+Rn串聯(lián)電路搭建及測(cè)量串聯(lián)電路定義及特點(diǎn)串聯(lián)電路具有以下特點(diǎn)：串聯(lián)電路搭建步驟串聯(lián)電路搭建及測(cè)量010203040506準(zhǔn)備搭建串聯(lián)電路所需的各個(gè)元器件，電源（電池）、負(fù)載（燈泡）、導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)用導(dǎo)線將開(kāi)關(guān)與連接好的負(fù)載（燈泡）的一端進(jìn)行串聯(lián)連接將串聯(lián)好的負(fù)載（燈泡）的另一端用導(dǎo)線連接到電池的負(fù)極將負(fù)載（燈泡）用導(dǎo)線進(jìn)行串聯(lián)連接將開(kāi)關(guān)的另一端連接到電池正極閉合開(kāi)關(guān)，兩個(gè)負(fù)載（燈泡）均同時(shí)點(diǎn)亮，則完成串聯(lián)電路搭建串聯(lián)電路搭建步驟元器件數(shù)量根據(jù)所搭建的串聯(lián)電路具體需要準(zhǔn)備根據(jù)需要，準(zhǔn)備了2個(gè)燈泡作為電路用電器搭建串聯(lián)電路根據(jù)需要，準(zhǔn)備了1個(gè)開(kāi)關(guān)搭建串聯(lián)電路注意：開(kāi)關(guān)應(yīng)處于斷開(kāi)狀態(tài)串聯(lián)電路搭建及測(cè)量其中一個(gè)燈泡不亮或兩個(gè)燈泡均不亮，應(yīng)檢查電路連接情況或更換燈泡重新連接備注：串聯(lián)電路測(cè)量?jī)?nèi)容及方法電路中包括電壓、電流和電阻三個(gè)主要參數(shù)，又稱為電學(xué)三要素。通過(guò)測(cè)量并分析電路中的電壓、電流和電阻，就可以判斷出電路的類型和故障原因。萬(wàn)用表是最常用的一種測(cè)量工具，它能夠測(cè)量電路中的電流、電壓及用電器件的電阻，方便人們通過(guò)測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)判斷電路的故障原因和故障點(diǎn)。萬(wàn)用表分為兩種：一種是指針式萬(wàn)用表，另一種是數(shù)字式萬(wàn)用表。串聯(lián)電路搭建及測(cè)量（1）測(cè)量工具（萬(wàn)用表）①萬(wàn)用表的作用②萬(wàn)用表的分類指針式萬(wàn)用表數(shù)字式萬(wàn)用表它的測(cè)量結(jié)果比指針式萬(wàn)用表更精確、更直觀。目前應(yīng)用較多的是數(shù)字式萬(wàn)用表。利用一個(gè)在所測(cè)數(shù)值相關(guān)刻度上擺動(dòng)的彈簧指針來(lái)顯示所測(cè)數(shù)據(jù)。所測(cè)數(shù)據(jù)與表內(nèi)已知數(shù)據(jù)相對(duì)照，并反映在表盤上。串聯(lián)電路測(cè)量工具串聯(lián)電路搭建及測(cè)量串聯(lián)電路測(cè)量?jī)?nèi)容及方法串聯(lián)電路搭建及測(cè)量（1）測(cè)量工具（萬(wàn)用表）③數(shù)字式萬(wàn)用表?yè)跷慌c功能種類繁多，但基本功能及使用方法大同小異。如表所示，以一款數(shù)字式萬(wàn)用表為例說(shuō)明萬(wàn)用表的部分擋位與功能。串聯(lián)電路測(cè)量?jī)?nèi)容及方法串聯(lián)電路搭建及測(cè)量（2）電壓測(cè)量①電壓定義電路中某兩點(diǎn)之間的電位差，用字母“U”表示，單位是伏特，簡(jiǎn)稱伏，用字母“V”表示電流流過(guò)用電設(shè)備后，用電設(shè)備兩端的電壓差稱為電壓降。電壓不僅有大小而且有方向，電壓的方向規(guī)定為由高電位（“+”極性）端指向低電位（“－”極性）端，即為電位降低的方向。對(duì)于負(fù)載來(lái)說(shuō)，電流流進(jìn)端為電壓的正端，電流流出端為電壓的負(fù)端，電壓的方向由正指向負(fù)。（a）箭頭法表示電壓方向（b）“＋”和“－”極性表示電壓方向串聯(lián)電路測(cè)量?jī)?nèi)容及方法串聯(lián)電路搭建及測(cè)量（2）電壓測(cè)量②電壓測(cè)量方法測(cè)量電壓時(shí)，首先將數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量表筆“紅色表筆”插入VΩ孔內(nèi)，“黑色表筆”插入COM孔內(nèi)，然后將數(shù)字式萬(wàn)用表旋鈕擋位旋轉(zhuǎn)至直流電壓擋“V-”，并根據(jù)被測(cè)電壓大小選擇合適量程，如被測(cè)電壓為12～14V，應(yīng)選擇“V-”擋的“20”位置。最后將萬(wàn)用表的兩個(gè)表筆分別放在被測(cè)負(fù)載兩端進(jìn)行電壓測(cè)量，讀取負(fù)載兩端電壓值，如圖所示。注意：測(cè)量電壓時(shí)，數(shù)字式萬(wàn)用表必須與被測(cè)負(fù)載并聯(lián)。串聯(lián)電路測(cè)量?jī)?nèi)容及方法串聯(lián)電路搭建及測(cè)量（3）電流測(cè)量①電流定義表示一種物理現(xiàn)象，即電荷有規(guī)則地運(yùn)動(dòng)形成電流。表示電荷流量大小的物理量，用字母“I”表示，單位是安培，簡(jiǎn)稱安，用字母“A”表示。大小和方向都不隨時(shí)間變化而變化的電流，稱為直流電流，用字母“DC”表示。大小和方向都隨時(shí)間變化而變化的電流，稱為交流電流，用字母“AC”表示。（a）直流電流（b）交流電流串聯(lián)電路測(cè)量?jī)?nèi)容及方法串聯(lián)電路搭建及測(cè)量（3）電流測(cè)量②電流測(cè)量方法測(cè)量電流時(shí)，首先預(yù)估被測(cè)電路中的電流大小，然后將數(shù)字式萬(wàn)用表旋鈕擋位旋轉(zhuǎn)至直流電流擋“A-”，將數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量表筆“黑色表筆”插入COM孔內(nèi)，“紅色表筆”插入20A或VΩmA孔內(nèi)，最后將萬(wàn)用表兩表筆串聯(lián)在被測(cè)電路中進(jìn)行測(cè)量，如圖所示。串聯(lián)電路搭建及測(cè)量報(bào)數(shù)法任意指派從一名學(xué)生開(kāi)始從1-5依次報(bào)數(shù)報(bào)相同數(shù)目者結(jié)合成一組串聯(lián)電路搭建及測(cè)量一名操作人員負(fù)責(zé)連接電路，另一名操作人員負(fù)責(zé)電路測(cè)量記錄人員需特別注意操作流程并進(jìn)行記錄輔助人員做好維修工具管理串聯(lián)電路搭建及測(cè)量串聯(lián)電路搭建及測(cè)量串聯(lián)電路搭建及測(cè)量報(bào)告計(jì)劃中的工作思路與流程。報(bào)告小組分工情況。報(bào)告小組準(zhǔn)備情況。串聯(lián)電路搭建及測(cè)量配備電器元件的操作試驗(yàn)臺(tái)絕緣手套繪圖工具（鉛筆、紙張、橡皮、尺子套裝）、數(shù)字式萬(wàn)用表、絕緣膠帶操作手冊(cè)串聯(lián)電路搭建及測(cè)量注意觸電危險(xiǎn)小心工具掉落小心燒傷電路連接過(guò)程，開(kāi)關(guān)應(yīng)處于斷開(kāi)狀態(tài)進(jìn)行完整電路檢查并聯(lián)電路定義及特點(diǎn)并聯(lián)電路是將電路中所有元器件并列連接在一起之后再連接到電源正極和負(fù)極之間的電路，即為并聯(lián)電路，如圖所示。在并聯(lián)電路中，當(dāng)其中一個(gè)負(fù)載損壞時(shí)，電路會(huì)保持其他負(fù)載件仍能工作。并聯(lián)電路搭建及測(cè)量（a）并聯(lián)電路連接示意圖（b）并聯(lián)電路圖日常生活中各種照明燈具、家用電器都是并聯(lián)在220V電源上汽車上幾乎所有用電設(shè)備也都是并接到蓄電池的兩端電路的每一個(gè)用電器件組成的支路中安裝一個(gè)開(kāi)關(guān)，獨(dú)立對(duì)此用電器件進(jìn)行控制并聯(lián)電路搭建及測(cè)量并聯(lián)電路定義及特點(diǎn)串聯(lián)電路具有以下特點(diǎn)：（a）獨(dú)立控制并聯(lián)電路連接示意圖（b）獨(dú)立控制并聯(lián)電路圖干路開(kāi)關(guān)控制整個(gè)電路；支路開(kāi)關(guān)控制其所在支路上的用電器并聯(lián)電路的干路總電流等于各支路電流之和：I總=I1+I2+I3+……+In并聯(lián)電路中，各支路兩端的電壓相等，且都等于電源電壓：U總=U1=U2=U3=……=Un并聯(lián)電路中總電阻的倒數(shù)，等于各并聯(lián)電路的倒數(shù)之和：1/R總=1/R1+1/R2+1/R3+?+1/Rn并聯(lián)電路搭建及測(cè)量并聯(lián)電路定義及特點(diǎn)并聯(lián)電路具有以下特點(diǎn)：并聯(lián)電路搭建及測(cè)量并聯(lián)電路定義及特點(diǎn)并聯(lián)電路具有以下特點(diǎn)：若只有兩個(gè)電阻R1和R2并聯(lián)，則總電阻：R=R1R2/(R1+R2)若有n個(gè)相同的電阻R0并聯(lián)，則總電阻為：R=R0/n并聯(lián)電路中，電流的分配與電阻成反比：I1/I2=R2/R1并聯(lián)電路搭建步驟并聯(lián)電路搭建及測(cè)量0102030405準(zhǔn)備搭建并聯(lián)電路所需的各個(gè)元器件，電源（電池）、負(fù)載（燈泡）、導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)閉合開(kāi)關(guān)，負(fù)載（燈泡）點(diǎn)亮，則完成并聯(lián)電路支路搭建閉合所有開(kāi)關(guān)，兩個(gè)負(fù)載（燈泡）均同時(shí)點(diǎn)亮，則完成并聯(lián)電路搭建用導(dǎo)線將負(fù)載（燈泡）、開(kāi)關(guān)、電源（電池）進(jìn)行串聯(lián)連接，搭建并聯(lián)電路的一條支路用導(dǎo)線將另一條支路進(jìn)行并聯(lián)連接并聯(lián)電路搭建步驟元器件數(shù)量根據(jù)所搭建的并聯(lián)電路具體需要準(zhǔn)備根據(jù)需要，準(zhǔn)備了2個(gè)燈泡、3個(gè)開(kāi)關(guān)搭建并聯(lián)電路注意：開(kāi)關(guān)應(yīng)處于斷開(kāi)狀態(tài)若負(fù)載（燈泡）不亮，應(yīng)檢查電路連接情況并聯(lián)電路搭建及測(cè)量其中一個(gè)燈泡不亮或兩個(gè)燈泡均不亮，應(yīng)檢查電路連接情況備注：并聯(lián)電路搭建及測(cè)量一名操作人員負(fù)責(zé)連接電路，另一名操作人員負(fù)責(zé)電路測(cè)量記錄人員需特別注意操作流程并進(jìn)行記錄輔助人員做好維修工具管理并聯(lián)電路搭建及測(cè)量并聯(lián)電路搭建及測(cè)量并聯(lián)電路搭建及測(cè)量報(bào)告計(jì)劃中的工作思路與流程。報(bào)告小組分工情況。報(bào)告小組準(zhǔn)備情況。并聯(lián)電路搭建及測(cè)量配備電器元件的操作試驗(yàn)臺(tái)絕緣手套繪圖工具（鉛筆、紙張、橡皮、尺子套裝）、數(shù)字式萬(wàn)用表、絕緣膠帶操作手冊(cè)并聯(lián)電路搭建及測(cè)量注意觸電危險(xiǎn)小心工具掉落小心燒傷電路連接過(guò)程，開(kāi)關(guān)應(yīng)處于斷開(kāi)狀態(tài)進(jìn)行完整電路檢查是否完成串聯(lián)電路的搭建是否完成并聯(lián)電路的搭建是否完成串并聯(lián)電路的測(cè)量電路各部分連接是否正確是否進(jìn)行電路搭建分析可能的誤操作和整改操作是否合理誤操作解決方案、流程是否合理電器元件、工具、設(shè)備是否整理恢復(fù)實(shí)訓(xùn)工位是否打掃干凈串并聯(lián)電路的定義及特點(diǎn)串聯(lián)電路搭建步驟及測(cè)量方法并聯(lián)電路搭建步驟及測(cè)量方法發(fā)言積極可按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行操作小組討論氣氛熱烈對(duì)串并聯(lián)電路搭建步驟不夠熟練工作配合度有待提高工具使用熟練度有待提高職業(yè)素養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作技能成就夢(mèng)想觀看本任務(wù)視頻復(fù)習(xí)本任務(wù)工作頁(yè)觀看隨書(shū)課堂數(shù)字資源預(yù)習(xí)下一個(gè)任務(wù)工作頁(yè)觀看下一個(gè)工作頁(yè)隨書(shū)數(shù)字資源任務(wù)二混聯(lián)電路搭建及測(cè)量《智能網(wǎng)聯(lián)汽車電氣設(shè)備檢修》某國(guó)產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車售后維修中心學(xué)徒小張已經(jīng)出色完成串并聯(lián)電路搭建及測(cè)量，為了能讓他掌握汽車電路的特點(diǎn)并具備汽車電路檢修能力，維修技師張師傅安排他搭建一個(gè)既有串聯(lián)連接形式又有并聯(lián)連接形式的電路，并對(duì)其進(jìn)行測(cè)量，假如你是學(xué)徒小張，該如何搭建電路并對(duì)其進(jìn)行測(cè)量呢？如何搭建混聯(lián)電路？如何測(cè)量混聯(lián)電路？張師傅（維修技師）、小張（學(xué)徒）能根據(jù)混聯(lián)電路連接方式，結(jié)合電路圖，選擇合適的電器元件，正確完成混聯(lián)電路搭建。能按照電壓、電流、電阻測(cè)量方法，正確使用萬(wàn)用表，規(guī)范完成混聯(lián)電路電壓、電流、電阻測(cè)量混聯(lián)電路定義混聯(lián)電路就是在電路連接中既有串聯(lián)形式又有并聯(lián)形式的電路，混聯(lián)電路圖如圖所示，整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的控制電路就相當(dāng)于一個(gè)大型的混聯(lián)電路?；炻?lián)電路搭建電路圖的簡(jiǎn)化畫(huà)法在電路中涉及多種電器元件且電器元件的連接方式較為復(fù)雜時(shí)，為了方便理解用電器件之間的關(guān)系，可采用更為簡(jiǎn)略直觀的電路畫(huà)法。混聯(lián)電路搭建電路圖的簡(jiǎn)化畫(huà)法在紙張最上面畫(huà)一條直線代表電源正極，用符號(hào)“＋”表示，在最下面畫(huà)一條直線代表電源負(fù)極，用符號(hào)“－”表示將電路中除電源以外的所有用電器件符號(hào)畫(huà)在這兩條直線中間將這些電器元件按電路運(yùn)行路徑，用直線一一連接畫(huà)出。混聯(lián)電路搭建電路圖的簡(jiǎn)化畫(huà)法完整、準(zhǔn)確地反映電路的組成。使用國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的元器件符號(hào)。簡(jiǎn)畫(huà)的電路圖應(yīng)簡(jiǎn)潔、工整、美觀。通常用橫平豎直的線條代表連接導(dǎo)線，轉(zhuǎn)彎處呈直角，整個(gè)電路呈長(zhǎng)方形。混聯(lián)電路搭建注意：繪制電路圖時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：電路圖的簡(jiǎn)化畫(huà)法元器件符號(hào)位置安排合理，分布均勻。不要將元器件畫(huà)在電路圖拐彎處。導(dǎo)線與元器件符號(hào)連接處不能斷開(kāi)。混聯(lián)電路搭建注意：繪制電路圖時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：混聯(lián)電路搭建步驟搭建混聯(lián)電路可采用“先并后串”或“先串后并”的連接方式，如圖2-3所示?；炻?lián)電路搭建混聯(lián)電路搭建步驟混聯(lián)電路搭建010203040506準(zhǔn)備搭建混聯(lián)電路所需的各個(gè)元器件，電源（電池）、負(fù)載（燈泡）、導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)閉合開(kāi)關(guān)，負(fù)載（燈泡）點(diǎn)亮，則完成混聯(lián)電路支路搭建將連接好的負(fù)載（燈泡）和開(kāi)關(guān)串聯(lián)到電路中，搭建混聯(lián)電路干路用導(dǎo)線將負(fù)載（燈泡）、開(kāi)關(guān)、電源（電池）進(jìn)行并聯(lián)連接，搭建混聯(lián)電路的一條支路用導(dǎo)線串接剩余負(fù)載（燈泡）和開(kāi)關(guān)閉合所有開(kāi)關(guān)，三個(gè)負(fù)載（燈泡）均同時(shí)點(diǎn)亮，則完成混聯(lián)電路搭建混聯(lián)電路搭建步驟元器件數(shù)量根據(jù)所搭建的串聯(lián)電路具體需要準(zhǔn)備根據(jù)需要，準(zhǔn)備了3個(gè)燈泡、3個(gè)開(kāi)關(guān)搭建混聯(lián)電路若負(fù)載（燈泡）不亮，應(yīng)檢查電路連接情況注意：開(kāi)關(guān)應(yīng)處于斷開(kāi)狀態(tài)混聯(lián)電路搭建其中一個(gè)燈泡不亮或三個(gè)燈泡均不亮，應(yīng)檢查電路連接情況備注：混聯(lián)電路搭建學(xué)號(hào)分組法全體學(xué)生按學(xué)號(hào)順序從頭至尾分組相鄰5人結(jié)合成一組混聯(lián)電路搭建一名操作人員負(fù)責(zé)連接電路，另一名操作人員負(fù)責(zé)電路檢查記錄人員需特別注意操作流程并進(jìn)行分析輔助人員做好維修工具管理混聯(lián)電路搭建混聯(lián)電路搭建混聯(lián)電路搭建報(bào)告計(jì)劃中的工作思路與流程。報(bào)告小組分工情況。報(bào)告小組準(zhǔn)備情況?；炻?lián)電路搭建配備電器元件的操作試驗(yàn)臺(tái)絕緣手套繪圖工具（鉛筆、紙張、橡皮、尺子套裝）、數(shù)字式萬(wàn)用表、絕緣膠帶操作手冊(cè)串聯(lián)電路搭建及測(cè)量注意觸電危險(xiǎn)小心工具掉落小心燒傷電路連接過(guò)程，開(kāi)關(guān)應(yīng)處于斷開(kāi)狀態(tài)進(jìn)行完整電路檢查混聯(lián)電路中干路電流等于各支路電流之和；使用萬(wàn)用表的直流電流擋分別測(cè)出1、2、3處的電流和總電流的大?。篒1、I2、I3、I總；先并后串的混聯(lián)電路電流I總=I1=I2+I3；混聯(lián)電路測(cè)量混聯(lián)電路特點(diǎn)電流特點(diǎn)（a）先并后串混聯(lián)電路電流（b）先串后并混聯(lián)電路電流先串后并的混聯(lián)電路電流I總=I1+I3或I2+I3（I1=I2）。使用萬(wàn)用表的直流電壓擋分別測(cè)出各處的電壓和總電壓的大?。篣1、U2、U3…

U總?；炻?lián)電路測(cè)量混聯(lián)電路特點(diǎn)電壓特點(diǎn)各部分電壓之間以及各部分電壓與總電壓之間存在一定的關(guān)系。使用萬(wàn)用表的直流電壓擋分別測(cè)出1、2、3處的電壓和總電壓的大?。篣1、U2、U3、U總；先并后串的混聯(lián)電路的總電壓等于各支路電路兩端的電壓之和，U總=U1+U2或U1+U3（U2=U3）；先串后并的混聯(lián)電路：各支路兩端電壓相等，且電路總電壓等于支路兩端的電壓。U總=U1+U2=U3?；炻?lián)電路測(cè)量混聯(lián)電路特點(diǎn)電壓特點(diǎn)（a）先并后串混聯(lián)電路電壓（b）先串后并混聯(lián)電路電壓根據(jù)混聯(lián)電路連接方式和串、并聯(lián)電路電阻特點(diǎn)，分析混聯(lián)電路電阻時(shí)，可采用等效電阻法；幾個(gè)連接起來(lái)的電阻所起的作用，可以用一個(gè)電阻來(lái)代替，這個(gè)電阻就是那些電阻的等效電阻；任務(wù)回路中的電阻，都可以等效為一個(gè)電阻來(lái)代替，而不影響原回路兩端的電壓和回路中電流的變化。混聯(lián)電路測(cè)量混聯(lián)電路特點(diǎn)電阻特點(diǎn)（a）先并后串混聯(lián)電路電阻（b）先串后并混聯(lián)電路電阻對(duì)于先并后串的混聯(lián)電路，R2和R3是并聯(lián)，R23為等效電阻，R23=R2R3/(R3+R2)，R23和R1是串聯(lián)，則R總=R23+R1=R2R3/(R3+R2)+R1；對(duì)于先串后并的混聯(lián)電路，R1和R2是串聯(lián)，R12是等效電阻，R12=R1+R2，R12和R3是并聯(lián)，則1/R總=1/R12+1/R3=1/(R1+R2)+1/R3=(R3+（R1+R2）)/(R3（R1+R2）)，則R總=(R3（R1+R2）)/(R3+（R1+R2）)?；炻?lián)電路測(cè)量混聯(lián)電路特點(diǎn)電阻特點(diǎn)（a）先并后串混聯(lián)電路電阻（b）先串后并混聯(lián)電路電阻先并后串的混聯(lián)電路，電壓分配滿足串聯(lián)電路的分壓規(guī)律：各部分電路兩端的電壓跟它的電阻成正比，即U23/U1=R23/R1。先串后并的混聯(lián)電路，電流分配滿足并聯(lián)電路的分流規(guī)律：通過(guò)各支路電路的電流跟它的電阻成反比，即I12/I3=R3/R12。混聯(lián)電路測(cè)量混聯(lián)電路特點(diǎn)電壓、電流分配特點(diǎn)（a）先并后串混聯(lián)電路電壓分配（b）先串后并混聯(lián)電路電流分配混聯(lián)電路測(cè)量混聯(lián)電路分析方法1等效變換梳理混聯(lián)電路的連接關(guān)系，按照串聯(lián)電路和并聯(lián)電路的特點(diǎn)，將復(fù)雜的混聯(lián)電路進(jìn)行等效變換，化繁為簡(jiǎn)；3計(jì)算電路的總電流根據(jù)電路的總的等效電阻和電路的端電壓，計(jì)算電路的總電流I總；2計(jì)算等效電阻R總根據(jù)串聯(lián)電路和并聯(lián)電路的特點(diǎn)，計(jì)算各用電器件串聯(lián)和并聯(lián)的等效電阻值，再計(jì)算電路的總的等效電阻R總；計(jì)算各部分的電壓和電流最后利用電阻串聯(lián)的分壓和電阻并聯(lián)的分流關(guān)系，計(jì)算各部分的電壓和電流。4等效變換：可采用“等電位法”利用電路中各等電位點(diǎn)分析電路，畫(huà)出等效電路圖；采用“電路變形法”根據(jù)電流的流向及電流的分、合、利用點(diǎn)線變換、折直變換等方法，畫(huà)出等效電路圖。混聯(lián)電路測(cè)量一名操作人員負(fù)責(zé)檢查電路，另一名操作人員負(fù)責(zé)電路測(cè)量記錄人員需特別注意操作流程并進(jìn)行記錄輔助人員做好維修工具管理混聯(lián)電路測(cè)量混聯(lián)電路測(cè)量混聯(lián)電路測(cè)量報(bào)告計(jì)劃中的工作思路與流程。報(bào)告小組分工情況。報(bào)告小組準(zhǔn)備情況?；炻?lián)電路測(cè)量配備電器元件的操作試驗(yàn)臺(tái)絕緣手套繪圖工具（鉛筆、紙張、橡皮、尺子套裝）、數(shù)字式萬(wàn)用表、絕緣膠帶操作手冊(cè)混聯(lián)電路測(cè)量注意觸電危險(xiǎn)小心工具掉落小心燒傷電路連接過(guò)程，開(kāi)關(guān)應(yīng)處于斷開(kāi)狀態(tài)進(jìn)行完整電路檢查是否完成混聯(lián)電路的搭建是否完成混聯(lián)電路的檢查是否完成混聯(lián)電路的測(cè)量電路各部分連接是否正確是否進(jìn)行電路搭建分析可能的誤操作和整改操作是否合理誤操作解決方案、流程是否合理電器元件、工具、設(shè)備是否整理恢復(fù)實(shí)訓(xùn)工位是否打掃干凈混聯(lián)電路的定義及特點(diǎn)混聯(lián)電路搭建步驟及注意事項(xiàng)混聯(lián)電路測(cè)量方法及注意事項(xiàng)發(fā)言積極可按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行操作小組討論氣氛熱烈對(duì)混聯(lián)電路搭建步驟不夠熟練工作配合度有待提高工具使用熟練度有待提高職業(yè)素養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作技能成就夢(mèng)想觀看本任務(wù)視頻復(fù)習(xí)本任務(wù)工作頁(yè)觀看隨書(shū)課堂數(shù)字資源預(yù)習(xí)下一個(gè)任務(wù)工作頁(yè)觀看下一個(gè)工作頁(yè)隨書(shū)數(shù)字資源任務(wù)三熔斷器及繼電器選配與檢測(cè)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車電氣設(shè)備檢修》某國(guó)產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車售后維修中心客戶張先生的智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)炔豁?，送修后，維修技師王師傅經(jīng)過(guò)一番檢查后，懷疑是電路中的熔斷器和繼電器存在故障，于是安排學(xué)徒小劉對(duì)熔斷器和繼電器進(jìn)行檢測(cè)，必要時(shí)為電路選配熔斷器和繼電器。如果你是學(xué)徒小劉，你該如何開(kāi)始工作呢？1.如何檢修和選配熔斷器？2.如何檢修和選配繼電器？客戶張先生、維修技師王師傅、學(xué)徒小劉能根據(jù)電路類型及特點(diǎn)，按照熔斷器的選配原則和檢測(cè)方法，正確使用萬(wàn)用表，完成熔斷器的正確選配與檢測(cè)。能根據(jù)電路類型及特點(diǎn)，按照繼電器的檢測(cè)方法，使用萬(wàn)用表，正確完成繼電器的選配與檢測(cè)。歐姆定律表示電路中電流、電壓和電阻三者關(guān)系的基本定律。德國(guó)物理學(xué)家歐姆在19世紀(jì)初期（1827年）經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)得出的一條關(guān)于電路的重要定律。熔斷器選配與檢測(cè)歐姆定律定義：在一個(gè)閉合電路中，流過(guò)導(dǎo)體的電流與導(dǎo)體兩端的電壓成正比，與導(dǎo)體的電阻成反比。熔斷器選配與檢測(cè)I—電流（A）U—電壓（V）R—電阻（Ω）歐姆定律歐姆定律公式的物理意義：導(dǎo)體的電阻一定時(shí)，導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比例關(guān)系當(dāng)電壓一定時(shí)，導(dǎo)體的電阻增加到原來(lái)的幾倍，則導(dǎo)體中的電流就減小為原來(lái)的幾分之一電壓一定時(shí)，導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體的電阻成反比例的關(guān)系熔斷器選配與檢測(cè)I—電流（A）U—電壓（V）R—電阻（Ω）歐姆定律歐姆定律中的電流、電壓和電阻是對(duì)同一段導(dǎo)體而言。知道電流I、電壓U、電阻R三個(gè)物理量中的其中兩個(gè)，就可以應(yīng)用歐姆定律求出另外一個(gè)。三個(gè)要素對(duì)象要一致。熔斷器選配與檢測(cè)歐姆定律歐姆定律視頻熔斷器選配與檢測(cè)歐姆定律及簡(jiǎn)單計(jì)算歐姆定律電壓——水壓熔斷器選配與檢測(cè)開(kāi)關(guān)——閥門負(fù)載——渦輪導(dǎo)線——水管歐姆定律渦輪（負(fù)載）不變，壓差（電壓）越大，流速（電流）越大。壓差（電壓）不變，渦輪（負(fù)載）越大，流速（電流）越小。水管（導(dǎo)線）越細(xì)，流速（電流）越小。熔斷器選配與檢測(cè)電功率表示消耗電能的快慢，電流在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，用P表示，單位是瓦特（W）。關(guān)系公式為P=UI。P——電功率；U——電壓；I——電流。注：同一個(gè)用電器。熔斷器選配與檢測(cè)熔斷器作用：過(guò)載保護(hù)。別名：保險(xiǎn)絲。汽車使用的電路保護(hù)裝置主要是熔斷器可以保護(hù)整個(gè)電路或支路。熔斷器選配與檢測(cè)熔斷器易熔線斷電器熔斷器類型：根據(jù)外形的不同可分為插片式熔斷器和管狀熔斷器。汽車上使用的熔斷器為片式熔斷器。熔斷器選配與檢測(cè)插片式熔斷器管狀熔斷器熔斷器符號(hào)熔斷器安裝位置：通常安裝在駕駛室踏板附近、儀表臺(tái)兩側(cè)、蓄電池附近。集中安裝在熔斷器盒內(nèi)，其標(biāo)識(shí)和規(guī)格通常貼在熔斷器盒內(nèi)或其盒蓋上。熔斷器選配與檢測(cè)熔斷器熔斷器盒是一個(gè)具有過(guò)載保護(hù)裝置的配電板，前部裝有熔斷器。熔斷器都有編號(hào)及不同顏色。熔斷器選配與檢測(cè)熔斷器組成：熔斷體、絕緣體（支架）、端子（電極）顏色與額定電流相關(guān)。熔斷器選配與檢測(cè)熔斷器選用原則：根據(jù)工作電路的電壓、電流進(jìn)行選擇，并與連接的導(dǎo)線和熔斷器盒進(jìn)行合理匹配。熔斷器型號(hào)=電路中用電器工作電流/0.8（12/0.8=15）熔斷器選配與檢測(cè)熔斷器目視檢查：熔斷體是否有熔斷，若有熔斷，則熔斷器損壞，應(yīng)更換熔斷器選配與檢測(cè)熔斷器萬(wàn)用表檢測(cè)：萬(wàn)用表電阻擋、斷電狀態(tài)下熔斷器的電阻值，正常值應(yīng)小于1Ω；或蜂鳴擋能發(fā)出蜂鳴聲。熔斷器選配與檢測(cè)熔斷器選配與檢測(cè)報(bào)數(shù)法1.任意指派從一名學(xué)生開(kāi)始。2.從1-5依次報(bào)數(shù)。3.報(bào)相同數(shù)字者組成一組。熔斷器選配與檢測(cè)1.操作時(shí)注意萬(wàn)用表檔位的選擇。2.記錄人員要認(rèn)真記錄操作流程。3.輔助人員做好檢測(cè)工具的整理。熔斷器選配與檢測(cè)熔斷器選配與檢測(cè)熔斷器選配與檢測(cè)1.搭建電路的組成元件。2.如何選擇熔斷器？3.熔斷器檢測(cè)及結(jié)果分析。熔斷器選配與檢測(cè)電路試驗(yàn)臺(tái)耐磨手套繪圖工具：鉛筆、紙張、橡皮、尺子套裝電器元件：電源（電池）、負(fù)載（燈泡）、導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)、不同型號(hào)的熔斷器（含熔斷器盒）設(shè)備、工具：數(shù)字式萬(wàn)用表、絕緣膠帶熔斷器選配與檢測(cè)嚴(yán)謹(jǐn)打鬧防止受傷小心磕碰禁止電源短路連接熔斷器選擇滿足功率要求電阻斷電測(cè)量電流的磁效應(yīng)電流的磁效應(yīng)定律繼電器選配與檢測(cè)1820年，丹麥科學(xué)家?jiàn)W斯特通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)體周圍存在著磁場(chǎng)，且磁場(chǎng)方向跟電流方向有關(guān)，這種現(xiàn)象稱為電流的磁效應(yīng)。電流的磁效應(yīng)通電導(dǎo)體周圍會(huì)產(chǎn)生的磁場(chǎng)（電磁場(chǎng)）。將導(dǎo)線做成螺線管（也稱作線圈）并加上鐵芯，磁場(chǎng)更強(qiáng)。汽車應(yīng)用：繼電器、點(diǎn)火線圈、發(fā)電機(jī)、噴油器、喇叭等。繼電器選配與檢測(cè)繼電器控制原理：電磁感應(yīng)原理作用：保護(hù)開(kāi)關(guān)、自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)。應(yīng)用：起動(dòng)繼電器、大燈繼電器、喇叭繼電器。實(shí)物及電氣符號(hào)如圖所示。繼電器選配與檢測(cè)繼電器組成：電磁鐵、線圈、銜鐵、觸點(diǎn)、彈簧等。電路：控制電路和負(fù)載電路。繼電器選配與檢測(cè)繼電器開(kāi)關(guān)閉合，線圈產(chǎn)生電磁力，銜鐵吸引觸點(diǎn)閉合，負(fù)載與電源電路導(dǎo)通；開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電磁力消失，負(fù)載與電源電路斷開(kāi)。繼電器選配與檢測(cè)工作原理繼電器按照端子數(shù)量分：三、四、五端子繼電器等。按觸點(diǎn)接觸形式區(qū)分：常開(kāi)、常閉和混合繼電器。繼電器選配與檢測(cè)繼電器安裝位置：繼電器盒中有些繼電器和熔斷器安裝在一起特點(diǎn)：每個(gè)端子都有標(biāo)號(hào)，與繼電器盒正面板的繼電器插孔標(biāo)號(hào)相對(duì)應(yīng)。繼電器選配與檢測(cè)繼電器四端子繼電器舉例：輸入（線圈）電路：85、86（或1、2）輸出（觸點(diǎn)）電路：30、87（或3、5）繼電器選配與檢測(cè)繼電器五端子繼電器舉例：常閉觸點(diǎn)30和87a常開(kāi)觸點(diǎn)30和87繼電器選配與檢測(cè)繼電器常見(jiàn)的故障有線圈燒壞、觸點(diǎn)燒蝕等可使用萬(wàn)用表對(duì)繼電器線圈和觸點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)繼電器選配與檢測(cè)繼電器①線圈檢測(cè)工具檔位：萬(wàn)用表R×200Ω檢測(cè)端子：線圈85—86端子（或1—2）電阻值幾十歐姆至一百歐姆左右為正常繼電器選配與檢測(cè)繼電器②觸點(diǎn)檢測(cè)（常閉）工具檔位：萬(wàn)用表R×200Ω檢測(cè)端子：常閉觸點(diǎn)30—87a端子（或3—4）萬(wàn)用表應(yīng)能夠?qū)?，有阻值且阻值?yīng)小于1Ω。繼電器選配與檢測(cè)繼電器②觸點(diǎn)檢測(cè)（常開(kāi)）工具檔位：萬(wàn)用表R×200Ω檢測(cè)端子：常開(kāi)觸點(diǎn)30—87端子（或3—5）萬(wàn)用表應(yīng)能夠?qū)?，有阻值且阻值?yīng)小于1Ω。繼電器選配與檢測(cè)檢測(cè)條件：線圈通電繼電器選配與檢測(cè)1.操作時(shí)注意選擇正確的繼電器端子進(jìn)行測(cè)量。2.記錄人員要認(rèn)真記錄操作流程。3.輔助人員做好檢測(cè)工具的整理。繼電器選配與檢測(cè)繼電器選配與檢測(cè)繼電器選配與檢測(cè)選用繼電器的方法選用繼電器的類型繼電器的檢測(cè)方法繼電器選配與檢測(cè)電路試驗(yàn)臺(tái)耐磨手套繪圖工具：鉛筆、紙張、橡皮、尺子套裝電器元件：電源（電池）、負(fù)載（燈泡）、導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)、不同類型的繼電器（含繼電器盒）設(shè)備、工具：數(shù)字式萬(wàn)用表、絕緣膠帶繼電器選配與檢測(cè)嚴(yán)謹(jǐn)打鬧防止受傷小心磕碰繼電器線路連接要正確測(cè)量端子選擇正確判斷電路是否能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)接通和切斷熔斷器選配是否正確繼電器選配是否正確電路連接是否牢固熔斷器檢測(cè)是否正確繼電器檢測(cè)是否正確負(fù)載是否正常工作電器元件、工具、設(shè)備是否整理恢復(fù)實(shí)訓(xùn)工位是否打掃干凈工作頁(yè)是否填寫(xiě)完整汽車常用熔斷器的類型熔斷器的安裝位置熔斷器的檢測(cè)方法繼電器的作用繼電器的種類繼電器的安裝位置繼電器的工作原理繼電器的檢測(cè)職業(yè)素養(yǎng)精益求精團(tuán)隊(duì)合作觀看本任務(wù)視頻復(fù)習(xí)本任務(wù)工作頁(yè)觀看隨書(shū)課程數(shù)字資源預(yù)習(xí)下一個(gè)工作任務(wù)頁(yè)觀看下一個(gè)工作任務(wù)頁(yè)隨書(shū)數(shù)字資源任務(wù)四汽車電路故障檢修《智能網(wǎng)聯(lián)汽車電氣設(shè)備檢修》某國(guó)產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車售后維修中心已完成電路學(xué)習(xí)的小劉，準(zhǔn)備對(duì)客戶張先生的智能網(wǎng)聯(lián)汽車電路故障進(jìn)行檢修，但小劉發(fā)現(xiàn)自己還是無(wú)從下手，便向王師傅請(qǐng)教，維修技師王師傅秉承傳幫帶的好傳統(tǒng)，耐心得向小劉講解汽車電路故障檢修方法。如何檢修汽車電路故障？張先生（客戶）、王師傅（維修技師）、小劉（學(xué)徒）能按照電路圖的拆畫(huà)方法，正確使用車輛電路圖和繪圖工具，完成車輛單一系統(tǒng)電路圖拆畫(huà)。能根據(jù)汽車電路故障檢修方法，結(jié)合車輛電路圖，正確使用電路檢修工具，規(guī)范完成汽車電路故障檢修。汽車電路組成將汽車上的各元器件按一定方式連接起來(lái)，構(gòu)成使電流流通的通路。一般由電源、負(fù)載（用電設(shè)備）、保護(hù)裝置、控制裝置和導(dǎo)線等組成。除電源和負(fù)載（用電設(shè)備）外，其他部分又稱為中間環(huán)節(jié)。汽車電路的組成如圖所示。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路組成汽車電路組成為電路提供所需電能的裝置稱為電源。電源將非電能（化學(xué)能、機(jī)械能）轉(zhuǎn)換為電能，并向電路提供能量。汽車電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)，如圖所示。汽車電路圖拆畫(huà)電源蓄電池發(fā)電機(jī)汽車電路組成負(fù)載即用電設(shè)備，是將電源中的電能轉(zhuǎn)換為光能、熱能和動(dòng)能等其他形式能量的元器件。汽車上負(fù)載眾多，如喇叭、燈泡、電機(jī)等。汽車電路圖拆畫(huà)負(fù)載（a）喇叭（b）燈泡（c）電機(jī)汽車電路組成為了防止電路或元器件因短路而燒壞線束和用電設(shè)備，汽車上通常會(huì)安裝有保護(hù)裝置，如熔斷器；汽車中大電流的用電設(shè)備例如喇叭，電機(jī)等工作時(shí)電流較大，為保護(hù)控制開(kāi)關(guān)，通常加裝繼電器；用小電流控制大電流，減小控制開(kāi)關(guān)的電流負(fù)荷，保護(hù)電路中的控制開(kāi)關(guān)。汽車電路圖拆畫(huà)保護(hù)裝置（a）熔斷器（b）繼電器汽車電路組成控制裝置主要指用來(lái)控制汽車上各種電氣設(shè)備的控制開(kāi)關(guān)（例如燈光組合開(kāi)關(guān)）、電子控制模塊等。汽車電路圖拆畫(huà)控制裝置（a）燈光組合開(kāi)關(guān)（b）電子控制模塊汽車電路組成導(dǎo)線連接電路中各電氣元件構(gòu)成回路。為了實(shí)現(xiàn)電路的快速組建，且保證用電安全，電氣元件與導(dǎo)線、導(dǎo)線與導(dǎo)線都采用連接器或接線柱等方式連接在一起。連接器分為插頭和插座兩部分，一般插頭與元器件內(nèi)部進(jìn)行連接、集成一體。汽車電路圖拆畫(huà)導(dǎo)線（a）連接器實(shí)物（b）連接器組成汽車電路組成導(dǎo)線的兩端安裝有連接器，防止連接好后的金屬部位裸露在表面。汽車電路圖拆畫(huà)導(dǎo)線（a）帶連接器的線束（b）帶連接器的線束若需將兩根導(dǎo)線連接在一起，應(yīng)將導(dǎo)線連接好后纏裹絕緣膠布或熱縮管等絕緣材料。汽車上所有導(dǎo)線都采用線束方式捆扎起來(lái)，并布置在車輛上，一般汽車上會(huì)包括多條線束。汽車線束如圖所示。汽車電路類型汽車電路按其用途不同可分為電源電路、起動(dòng)電路、空調(diào)控制電路、儀表信息系統(tǒng)電路、照明與信號(hào)電路、輔助電器電路、電子控制系統(tǒng)電路。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路類型汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路由儀表、指示表、傳感器、各種報(bào)警器及控制器等組成，其主要任務(wù)是控制各種儀表顯示信息參數(shù)及報(bào)警。簡(jiǎn)單不等由蓄電池、發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器和工作情況顯示裝置等組成，其主要任務(wù)是對(duì)全車所有用電設(shè)備供電并維持供電電壓穩(wěn)定。電源電路把由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)及起動(dòng)保護(hù)裝置等組成，其主其要任務(wù)是將發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樽孕羞\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。起動(dòng)電路由空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器、空調(diào)控制器、控制開(kāi)關(guān)及風(fēng)機(jī)控制電路等組成，其主要任務(wù)是根據(jù)環(huán)境溫度和空氣質(zhì)量控制調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度和空氣質(zhì)量，以滿足乘員舒適度的要求?？照{(diào)控制電路儀表信息系統(tǒng)電路由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈等及其控制繼電器和開(kāi)關(guān)組成，其主要任務(wù)是控制各種照明燈的啟閉及各種信號(hào)的輸出。照明與信號(hào)電路由各種輔助電器及其控制繼電器和開(kāi)關(guān)等組成，其主要任務(wù)是根據(jù)需要控制各種輔助電器的工作時(shí)機(jī)和工作過(guò)程。輔助電器電路由各種輔助電器及其控制繼電器和開(kāi)關(guān)等組成，其主要任務(wù)是根據(jù)需要控制各種輔助電器的工作時(shí)機(jī)和工作過(guò)程。電子控制系統(tǒng)電路汽車電路特點(diǎn)汽車各系統(tǒng)電路的安裝位置和接線方法各有差異，但各系統(tǒng)電路的設(shè)計(jì)一般都遵循一定的規(guī)律，即低壓直流、并聯(lián)單線、負(fù)極搭鐵。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路特點(diǎn)（1）低壓直流汽車電路圖拆畫(huà)為了保證安全，汽車上的電氣設(shè)備采用低壓直流（DC）供電，汽油車大都采用DC12V電壓供電。有些車型會(huì)采用DC24V電壓供電，即使用兩個(gè)12V蓄電池串聯(lián)，為電氣設(shè)備供電，例如柴油車。汽車上的所有用電設(shè)備都采用并聯(lián)方式與電源連接，每個(gè)用電設(shè)備都由各自支路上的專用開(kāi)關(guān)控制，互不干擾。在汽車電路中，從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接，而另一根導(dǎo)線則由金屬部分如底盤、車身等代替作為電器回路的接線方式，稱為單線制。采用單線制，不僅可以節(jié)省導(dǎo)線，使電路簡(jiǎn)化，便于安裝與檢修，而且電器元件也不需要與車體絕緣，因此廣泛采用。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路特點(diǎn)（2）并聯(lián)單線汽車電路特點(diǎn)——并聯(lián)單線采用單線制時(shí)，由于眾多電氣元件需要構(gòu)成電流回路，若是都通過(guò)電源負(fù)極構(gòu)成回路會(huì)大量增加導(dǎo)線的長(zhǎng)度，所以在車輛上將蓄電池的負(fù)極用導(dǎo)線連接到車身上，將整個(gè)車身作為負(fù)極，各元器件就近與車身連接構(gòu)成回路，大量減少了導(dǎo)線的長(zhǎng)度。這種連接方式稱為負(fù)極搭鐵，也是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。搭鐵也被稱為接地，搭鐵（接地）實(shí)物及其符號(hào)如圖所示。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路特點(diǎn)（3）負(fù)極搭鐵（a）搭鐵（接地）實(shí)物（b）搭鐵（接地）符號(hào)汽車電路圖是指采用國(guó)家規(guī)定的元器件圖形符號(hào)，表達(dá)汽車電路組成、工作原理、各元器件物理連接關(guān)系，不考慮其實(shí)際形狀、位置的一種圖形。汽車電路圖的作用是對(duì)汽車電路作解釋說(shuō)明。根據(jù)汽車電路圖的不同用途，可繪制成不用形式的汽車電路圖。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路圖定義根據(jù)汽車電路圖的不同用途，可繪制成不用形式的汽車電路圖。常見(jiàn)的汽車電路圖主要有汽車電氣線路圖、汽車電路原理圖、汽車線路定位圖。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路圖定義常見(jiàn)的汽車電路圖汽車電氣線路圖汽車電路原理圖汽車線路定位圖汽車電氣線路圖，電器部件的外形和安裝位置都與實(shí)際情況相同。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路圖定義（1）汽車電氣線路圖方便查線，但讀圖不方便，只適用于汽車電器部件少，線路連接簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)汽車。汽車電氣線路圖如圖所示。汽車電路原理圖是重點(diǎn)表達(dá)汽車各系統(tǒng)電路組成、連接關(guān)系和電路原理，而不考慮其實(shí)際安裝位置的簡(jiǎn)圖。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路圖定義（2）汽車電路原理圖能夠清晰、明確地反映汽車各電器的連接關(guān)系和電路原理。汽車電路原理圖是為方便掌握汽車電路系統(tǒng)和故障檢修而繪制。汽車電路原理圖汽車線路定位圖在某些車型中還有進(jìn)一步細(xì)化分類，例如汽車電器定位圖、汽車線束圖等。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路圖定義（3）汽車線路定位圖汽車電器定位圖汽車線路定位圖用于指示各電器及導(dǎo)線的具體位置。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路圖定義（3）汽車線路定位圖一般采用繪制的立體圖或?qū)嵨镎掌男问剑Ⅲw感強(qiáng)、能直觀、清晰地反映電器在車上的實(shí)際位置，具有很高的實(shí)用價(jià)值。汽車線束圖汽車電路圖是利用電氣圖形符號(hào)來(lái)表示其構(gòu)成和工作原理的。因此，必須能夠識(shí)讀電路圖形符號(hào)的含義，才能讀懂電路圖。部分電氣元件電路符號(hào)如表所示。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路圖拆畫(huà)方法（1）電路符號(hào)識(shí)讀部分電氣元件電路符號(hào)以某智能網(wǎng)聯(lián)汽車電路圖為例，電路圖分為三部分，最上面部分為前艙電器盒及儀表板電器盒電路，其中標(biāo)明了熔斷器的位置及容量、繼電器位置編號(hào)及接線端子編號(hào)、電源性質(zhì)（常電、ACC供電、IG供電等）。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路圖拆畫(huà)方法（2）電路圖識(shí)讀中間部分是車上的電氣元件及連接導(dǎo)線，標(biāo)明了電氣元件電路符號(hào)、導(dǎo)線顏色及直徑。喇叭系統(tǒng)電路圖（符號(hào)含義對(duì)應(yīng)教材）最下面是搭鐵點(diǎn)（接地點(diǎn)）及位置編號(hào)等信息。如果負(fù)載工作異常，說(shuō)明負(fù)載電路出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)對(duì)負(fù)載電路進(jìn)行檢查。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路圖拆畫(huà)方法（3）梳理電路運(yùn)行路徑當(dāng)對(duì)負(fù)載電路進(jìn)行檢查之前，須查閱負(fù)載電路圖，了解負(fù)載電路的運(yùn)行路徑。電流流向必須從電源正極出發(fā)，經(jīng)過(guò)熔斷器、控制裝置、負(fù)載到電源負(fù)極。第二種，逆著電路電流的方向，由蓄電池負(fù)極開(kāi)始，經(jīng)過(guò)負(fù)載、控制裝置、熔斷器回到蓄電池（BAT）正極。第一種，沿著電路電流的流向，由蓄電池（BAT）正極出發(fā)，到熔斷器、控制裝置、負(fù)載回到蓄電池負(fù)極。第三種，從電路圖查找某一負(fù)載電路運(yùn)行路徑時(shí)，需要先找到該負(fù)載，然后從負(fù)載端向電流供給方向查找，依次查找其連接導(dǎo)線、控制裝置、繼電器、熔斷器等元器件，最后到達(dá)蓄電池正極。識(shí)讀汽車電路圖三種思路首先在紙張最上面畫(huà)一條直線代表輔助蓄電池正極，在最下面畫(huà)一條直線代表輔助蓄電池負(fù)極。汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路圖拆畫(huà)方法（4）電路圖的拆畫(huà)方法然后，將電路中涉及的所有電氣元件按電流順序自上向下一一畫(huà)出，依次為保護(hù)裝置、控制裝置、負(fù)載等。最后，參照電路圖將這些元器件用代表連接導(dǎo)線的直線連接起來(lái)，注意要標(biāo)明每個(gè)插接器的插腳符號(hào)。拆畫(huà)完的汽車電路圖汽車電路圖拆畫(huà)報(bào)數(shù)法任意指派從一名學(xué)生開(kāi)始從1-5依次報(bào)數(shù)報(bào)相同數(shù)目者結(jié)合成一組汽車電路圖拆畫(huà)一名操作人員負(fù)責(zé)識(shí)讀電路，另一名操作人員負(fù)責(zé)電路圖的拆畫(huà)拆畫(huà)人員需特別注意標(biāo)準(zhǔn)流程并進(jìn)行記錄輔助人員做好維修工具管理汽車電路圖拆畫(huà)汽車電路圖的拆畫(huà)汽車電路圖拆畫(huà)報(bào)告計(jì)劃中的工作思路與流程。報(bào)告小組分工情況。報(bào)告小組準(zhǔn)備情況。汽車電路圖拆畫(huà)配備智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)訓(xùn)整車及操作試驗(yàn)臺(tái)絕緣手套繪圖工具（鉛筆、紙張、橡皮、尺子套裝）、絕緣膠帶、車輛防護(hù)用品。車輛電路圖手冊(cè)汽車電路圖拆畫(huà)注意絕緣防護(hù)小心工具掉落汽車電路圖拆畫(huà)過(guò)程，嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行拆畫(huà)完電路圖的檢查汽車電路故障主要形式汽車電路故障主要出現(xiàn)在導(dǎo)線、熔斷器、繼電器或控制單元等易損元器件上，其故障主要形式有短路、斷路或虛接等。汽車電路檢修電力系統(tǒng)在運(yùn)行中，相與相之間或相與地（或中性線）之間發(fā)生非正常連接（即短路）時(shí)而流過(guò)非常大的電流。其電流值遠(yuǎn)大于額定電流，并取決于短路點(diǎn)距電源的電氣距離。短路就是不同電位的導(dǎo)電部分之間的低阻性短接，相當(dāng)于電源未經(jīng)過(guò)負(fù)載而直接由導(dǎo)線接通成閉合回路。汽車電路檢修汽車電路故障主要形式（1）短路電源短路：就是把電源的兩端用導(dǎo)線直接或間接相連，中間沒(méi)有通過(guò)任何用電器。如果在復(fù)雜電路中，找出一條路可以直接從電源的正極走向負(fù)極中間不通過(guò)任何用電器，那就視為短路用電器短路：也叫部分電路短路。簡(jiǎn)單的可以說(shuō)成拿一根導(dǎo)線把用電器兩端連接起來(lái)，電流通過(guò)導(dǎo)線，沒(méi)有電流通過(guò)用電器，用電器不工作，視為短路。汽車電路檢修汽車電路故障主要形式（1）短路①基本類型汽車電路檢修汽車電路故障主要形式（1）短路②短路原因a）線路老化，絕緣破壞而造成短路；b）連接錯(cuò)誤；c）元件損壞，例如設(shè)備絕緣材料老化，設(shè)計(jì)、制造、安裝、維護(hù)不良等造成的設(shè)備缺陷發(fā)展成為短路；f）其他原因，例如挖溝損傷電纜，鳥(niǎo)獸風(fēng)箏跨接在載流裸導(dǎo)體上等。e）人為過(guò)失，例如工作人員帶負(fù)荷拉閘，檢修線路或設(shè)備時(shí)未排除接地線合閘供電，運(yùn)行人員的誤操作等。d）氣象條件影響，例如雷擊過(guò)后造成的閃爍放電，由于風(fēng)災(zāi)引起架空線斷線和導(dǎo)線覆冰引起電線桿倒塌等；若是開(kāi)關(guān)被短路，可能導(dǎo)致負(fù)載始終處于工作狀態(tài)；若是負(fù)載被短路，則會(huì)導(dǎo)致電源正極與負(fù)極直接導(dǎo)通，燒蝕熔斷器或?qū)Ь€，負(fù)載也無(wú)法工作；汽車電路檢修汽車電路故障主要形式（1）短路③在新能源汽車上的短路情況若是信號(hào)線與電源線或接地線等線路短路，可能導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)誤，系統(tǒng)無(wú)法正常工作。斷路是由質(zhì)量或外界對(duì)其的腐蝕、或電流太大燒斷等原因造成的，斷路后的電器或設(shè)備因信號(hào)或電力丟失出現(xiàn)故障，一般不會(huì)出現(xiàn)大的損壞。電路中斷路點(diǎn)主要有電路閉合開(kāi)關(guān)損壞，或者導(dǎo)線沒(méi)有連接好，或用電器燒壞或沒(méi)安裝好等。汽車電路檢修汽車電路故障主要形式（2）斷路在新能源汽車電路中導(dǎo)線斷裂或熔斷器熔斷、繼電器觸點(diǎn)無(wú)法接觸、開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)無(wú)法接觸等致使負(fù)載無(wú)電流通過(guò)，造成負(fù)載無(wú)法工作的故障。虛接是常見(jiàn)的一種線路故障。一般由導(dǎo)線與連接器端子、元器件內(nèi)部的連接器端子與電路板或?qū)Ь€與導(dǎo)線之間接觸不良引起的電阻過(guò)大。汽車電路檢修汽車電路故障主要形式（3）虛接虛接致使電壓下降或不穩(wěn)定，導(dǎo)致負(fù)載無(wú)法正常工作或信號(hào)線信號(hào)傳輸錯(cuò)誤等故障。首先，需要滿足待測(cè)電路工作條件，如開(kāi)關(guān)閉合、輔助蓄電池電壓正常（以﹢B表示輔助蓄電池電壓）等。使用萬(wàn)用表電壓擋位依次檢測(cè)待測(cè)元器件兩端與搭鐵之間的電壓值，通過(guò)電壓降（當(dāng)電流流過(guò)電阻性元件，如負(fù)載、線圈等，在其兩端產(chǎn)生的電壓差）判斷電路故障。汽車電路檢修汽車電路故障檢測(cè)方法（1）電壓檢測(cè)法首先將萬(wàn)用表串聯(lián)在待測(cè)電路的待測(cè)位置，調(diào)節(jié)至萬(wàn)用表電流擋位。在滿足待測(cè)電路工作條件下檢測(cè)電流是否正常，若是電流為0mA則表示電路存在斷路。汽車電路檢修汽車電路故障檢測(cè)方法（2）電流檢測(cè)法若是電流微弱或波動(dòng)較大則電路可能存在虛接，需要沿電流路徑向電源方向逐一檢測(cè)。首先將待測(cè)元器件從電路中分離，之后使用萬(wàn)用表電阻擋位檢測(cè)待測(cè)元器件兩端電阻值，能夠最直觀的判斷電路、元器件是否存在斷路、虛接故障。除電阻性元件外（如玻璃升降器電機(jī)、預(yù)充電阻、繼電器線圈等），其他元器件阻值一般小于1Ω（或維修手冊(cè)規(guī)定）。汽車電路檢修汽車電路故障檢測(cè)方法（3）電阻檢測(cè)法如導(dǎo)線在正常狀態(tài)下電阻應(yīng)小于1Ω，若是無(wú)窮大則表示導(dǎo)線存在斷路，若電阻大于1Ω而小于無(wú)窮大則表示導(dǎo)線存在虛接；如開(kāi)關(guān)在閉合狀態(tài)下電阻為無(wú)窮大或在斷開(kāi)狀態(tài)下有電阻，則表示開(kāi)關(guān)損壞。測(cè)電筆也叫試電筆，簡(jiǎn)稱"電筆"，是一種電工工具，用來(lái)測(cè)試電線中是否帶電。筆體中有一氖泡，測(cè)試時(shí)如果氖泡發(fā)光，說(shuō)明導(dǎo)線有電或?yàn)橥返幕鹁€。汽車電路檢修汽車電路檢修工具使用（1）測(cè)電筆試電筆中筆尖、筆尾為金屬材料制成，筆桿為絕緣材料制成。使用試電筆時(shí)，一定要用手觸及試電筆尾端的金屬部分，否則，因帶電體、試電筆、人體與大地沒(méi)有形成回路，試電筆中的氖泡不會(huì)發(fā)光，造成誤判，認(rèn)為帶電體不帶電。在汽車電路故障檢測(cè)時(shí)，由于需要從連接器的插頭或插座背部對(duì)連接器內(nèi)部端子進(jìn)行檢測(cè)，或者對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行檢測(cè)時(shí)受到絕緣層限制，無(wú)法使用萬(wàn)用表表筆直接進(jìn)行檢測(cè)，這時(shí)需要將細(xì)長(zhǎng)的探針插入連接器內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)，或者使用免破線工具刺破導(dǎo)線絕緣層進(jìn)行檢測(cè)。汽車電路檢修汽車電路檢修工具使用（2）輔助工具（a）探針（b）免破線工具剝線鉗是用來(lái)剝除導(dǎo)線絕緣層、裸露出內(nèi)部線芯的工具，還可以用來(lái)剪切導(dǎo)線。首先根據(jù)導(dǎo)線直徑選擇剝線鉗的口徑，之后將導(dǎo)線需要?jiǎng)冸x點(diǎn)夾入剝線鉗，捏緊剝線鉗手柄即可剪斷導(dǎo)線絕緣層，利用夾持區(qū)將剪斷的絕緣層拉出。汽車電路檢修汽車電路檢修工具使用（3）剝線鉗剝線鉗汽車電路故障檢修常用的焊接工具為電烙鐵。若是連接器端子脫焊，或是導(dǎo)線與端子連接、導(dǎo)線之間接線時(shí)，可以進(jìn)行焊接。汽車電路檢修汽車電路檢修工具使用（4）焊接工具焊接方法焊接方法如下：①使用小刀、砂紙等工具將要焊接部位進(jìn)行刮擦，去掉表面的氧化層、油污等。②將加熱的電烙鐵刃口熔上適量焊錫。③電烙鐵刃口粘帶助焊劑（松香、焊錫膏等）。④將要焊接部件連接在一起，將焊錫熔在焊接部位。⑤焊接部位形成焊點(diǎn)后迅速移走電烙鐵。在插拔連接器時(shí)必須手持連接器殼體，不允許手持線束。斷開(kāi)連接器之前應(yīng)先解除鎖止機(jī)構(gòu)，常見(jiàn)的幾種連接器鎖止機(jī)構(gòu)解除方法如圖所示。汽車電路檢修汽車線束維修方法（1）連接器鎖止機(jī)構(gòu)解除方法連接器鎖止機(jī)構(gòu)解除方法當(dāng)電路導(dǎo)線存在斷路故障時(shí)需要進(jìn)行接線或換線。接線方法如下：①剝開(kāi)線束纏繞的膠帶或螺紋管，找到故障導(dǎo)線和斷路點(diǎn)。②將導(dǎo)線斷路點(diǎn)兩端剪切平整，并剝離出3～5cm的線芯。③兩端套入適當(dāng)長(zhǎng)度的熱縮管。④準(zhǔn)備一根同樣直徑的導(dǎo)線，根據(jù)斷路點(diǎn)兩端的距離剪切出一截導(dǎo)線，備用導(dǎo)線要預(yù)留出剝線的長(zhǎng)度，如圖所示。汽車電路檢修汽車線束維修方法（2）接線方法導(dǎo)線剪切⑤將備用導(dǎo)線兩端剝離出3～5cm的線芯。⑥將備用導(dǎo)線兩端與故障導(dǎo)線兩端連接，連接方法如圖4-26所示。汽車電路檢修汽車線束維修方法（2）接線方法若是電路導(dǎo)線存在老化、燒蝕、虛接等故障，則需要對(duì)該導(dǎo)線進(jìn)行更換，更換導(dǎo)線的重點(diǎn)就是將端子從連接器護(hù)套中退出，當(dāng)導(dǎo)線與連接器端子斷開(kāi)或虛接故障時(shí)也需要退出端子進(jìn)行維修。汽車電路檢修汽車線束維修方法（3）換線方法退出端子后導(dǎo)線與端子連接方法如下：①將導(dǎo)線頭部剝離出0.5cm的線芯。②線芯放置于導(dǎo)體壓接中、帶絕緣層的導(dǎo)線放置于絕緣支撐中。③利用尖嘴鉗壓緊導(dǎo)體壓接及絕緣支撐。④向連接器護(hù)套內(nèi)安裝端子前，調(diào)整端子鎖止機(jī)構(gòu)，如圖所示。導(dǎo)線與端子連接端子鎖止機(jī)構(gòu)調(diào)整汽車電路檢修一名操作人員負(fù)責(zé)連接電路，另一名操作人員負(fù)責(zé)電路測(cè)量記錄人員需特別注意操作流程并進(jìn)行記錄輔助人員做好維修工具管理汽車電路檢修汽車電路的檢修方法汽車電路檢修報(bào)告計(jì)劃中的工作思路與流程。報(bào)告小組分工情況。報(bào)告小組準(zhǔn)備情況。汽車電路檢修配備智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)訓(xùn)整車及操作試驗(yàn)臺(tái)絕緣手套車輛防護(hù)用品、絕緣膠帶、萬(wàn)用表、測(cè)電筆、剝線鉗、熱縮管、熱風(fēng)槍、各式端子、電烙鐵、助焊劑車輛電路圖手冊(cè)汽車電路檢修注意絕緣防護(hù)小心工具掉落注意工具的安全使用電路檢修過(guò)程，做好車輛各部分防護(hù)選擇合適的檢測(cè)方法是否標(biāo)注具體端子號(hào)繼電器端子連接是否正確是否標(biāo)注電源性質(zhì)拆畫(huà)的電路圖是否正確是否正確判定故障點(diǎn)可能的誤操作和整改操作是否合理故障是否排除用電器工作是否正常實(shí)訓(xùn)工位是否打掃干凈汽車電路圖的拆畫(huà)方法汽車電路故障的檢測(cè)方法車輛喇叭電路的檢修方法發(fā)言積極可按照電路圖拆畫(huà)標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行操作小組討論氣氛熱烈對(duì)汽車電路檢修步驟不夠熟練工作配合度有待提高工具使用熟練度有待提高職業(yè)素養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作技能成就夢(mèng)想觀看本任務(wù)視頻復(fù)習(xí)本任務(wù)工作頁(yè)觀看隨書(shū)課堂數(shù)字資源預(yù)習(xí)下一個(gè)任務(wù)工作頁(yè)觀看下一個(gè)工作頁(yè)隨書(shū)數(shù)字資源任務(wù)五輔助蓄電池檢查與更換《智能網(wǎng)聯(lián)汽車電氣設(shè)備檢修》某國(guó)產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車售后維修中心程先生的純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)法上電行車，維修技師小劉經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)是輔助蓄電池負(fù)極接線柱脫開(kāi)，連接好蓄電池負(fù)極接線柱后車輛能正常行駛，如果你是維修技師小劉，你該如何對(duì)車輛輔助蓄電池進(jìn)行檢查？如何進(jìn)行車輛輔助蓄電池的檢查？程先生（客戶）、小劉（維修技師）能夠按照輔助蓄電池的檢查項(xiàng)目及方法，使用專用工具，正確完成輔助蓄電池檢查。能夠按照輔助蓄電池更換標(biāo)準(zhǔn)流程，使用專用工具，正確完成輔助蓄電池更換。輔助蓄電池作用主要是給車輛小功率用電設(shè)備（例如燈光系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)、各種控制器等）供電。是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置，屬于低壓直流電源，在放電時(shí)，蓄電池能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能放出，在充電時(shí)，它又能將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。目前絕大多數(shù)車輛都使用鉛酸蓄電池，也稱為輔助蓄電池，輔助蓄電池一般位于前機(jī)艙內(nèi)，如圖所示。輔助蓄電池檢查輔助蓄電池分類輔助蓄電池檢查輔助蓄電池（鉛酸蓄電池）普通蓄電池干荷蓄電池免維護(hù)蓄電池輔助蓄電池分類普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低（即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能）、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁，頂部有電解液加注孔。輔助蓄電池檢查（1）普通蓄電池有加液孔的蓄電池輔助蓄電池分類干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力.在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量。使用時(shí)，只需加入電解液，等過(guò)20—30分鐘就可使用。輔助蓄電池檢查（2）干荷蓄電池干荷鉛酸蓄電池輔助蓄電池分類免維護(hù)蓄電池在正常充電電壓下，電解液僅產(chǎn)生少量的氣體，極板有很強(qiáng)的抗過(guò)充能力，而且具有內(nèi)阻小、低溫起動(dòng)性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。在整個(gè)使用期間不需添加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電，但在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其電解液的比重進(jìn)行檢查。還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)，使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。輔助蓄電池檢查（3）免維護(hù)蓄電池免維護(hù)蓄電池輔助蓄電池銘牌型號(hào)輔助蓄電池（鉛酸蓄電池）型號(hào)一般由三部分組成，第一部分為串聯(lián)的單體蓄電池?cái)?shù)，第二部分為蓄電池用途、結(jié)構(gòu)特征代號(hào)，第三部分為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的額定容量，例如6-QA-100則表示6個(gè)單體串聯(lián)的額定容量為100A.H的干式荷電起動(dòng)蓄電池。輔助蓄電池檢查輔助蓄電池銘牌型號(hào)蓄電池類型和特征代號(hào)輔助蓄電池檢查輔助蓄電池組成構(gòu)成輔助蓄電池（鉛酸蓄電池）的主要部分為電極板（陽(yáng)極板與陰極板）、電解液、隔離板、接線柱、殼體等，如圖所示。各部分的主要材質(zhì)與功能各有不同。輔助蓄電池檢查鉛酸蓄電池組成輔助蓄電池組成電池中最為重要的材料就是極板，構(gòu)成極板的原料為鉛粉，是可變化成正、負(fù)極活性物質(zhì)的材料。鉛粉中的主要成分為一氧化鉛。輔助蓄電池檢查（1）電極板極板中形狀如格子般的板柵，主要材質(zhì)為鉛銻（Pb-Sb）系與鉛鈣（Pb-Ca）系合金，用以附著活性物質(zhì)，具有集電體的作用。銻（Sb）的加入可以改善正極與活性物質(zhì)間的接和，有助于提升耐蝕性、延長(zhǎng)壽命，缺點(diǎn)在于銻若溶解于電解液中成為SbO-3離子，而在負(fù)極板上產(chǎn)生Sb，將會(huì)產(chǎn)生氫氣造成自放電。Pb-Ca系合金之結(jié)晶組織則因添加適當(dāng)?shù)拟}后，促使鉛結(jié)晶細(xì)小、提升硬度，而且不會(huì)產(chǎn)生自放電，目前普遍使用于小型密封型鉛酸電池。輔助蓄電池組成電解液中的硫酸，是參與電動(dòng)反應(yīng)的活性物質(zhì)，除了導(dǎo)電用之外，也參與電極的反應(yīng)，經(jīng)放電而消耗，充電即可生成。輔助蓄電池檢查（2）電解液電池中電解液比重較高時(shí)，會(huì)因?yàn)槟芰棵芏鹊年P(guān)系可以提供較佳的電力特性，但卻有可能加速極板的腐蝕與劣化，若是要延長(zhǎng)電池的使用壽命與可靠性，則在比重上必須有所限制。在電解液中還有很重要的一環(huán)就是雜質(zhì)含量，雜質(zhì)含量的增加也會(huì)加速極板的腐蝕與劣化，減少電池使用的性能與壽命。適當(dāng)添加雜質(zhì)是為了要避免電解液處于過(guò)放電時(shí)，發(fā)生格離板被貫穿，造成短路的情況。輔助蓄電池組成隔離板用于放置于兩極之間，除了作為隔離電極的裝置，還必須防止正、負(fù)極間之短路。輔助蓄電池檢查（3）隔離板安裝時(shí)，正、負(fù)兩極板的距離相當(dāng)靠近，在中間插入以絕緣物質(zhì)制造的多孔性隔離板，防止兩極板接觸。隔離板必須具備良好的離子導(dǎo)電性，也就是低電阻的特性，還有優(yōu)異的耐酸性以及抗氧化性，且不得溶出雜質(zhì)，防止活性物質(zhì)的脫落，造成短路。輔助蓄電池組成殼體用于盛放電解液和極板組，應(yīng)該耐酸、耐熱、耐震。輔助蓄電池檢查（4）殼體殼體多采用硬橡膠或聚丙烯塑料制成，為整體式結(jié)構(gòu)，底部有凸起的肋條以擱置極板組。殼內(nèi)由間壁分成3個(gè)或6個(gè)互不相通的單格，各單格之間用鉛質(zhì)聯(lián)條串聯(lián)起來(lái)。輔助蓄電池組成鉛酸蓄電池接線柱主要用于外接用電及充電設(shè)備，分為正極和負(fù)極，正極一般用+號(hào)或紅色表示，負(fù)極一般用﹣號(hào)或黑色表示。輔助蓄電池檢查（5）接線柱輔助蓄電池工作原理輔助蓄電池（鉛酸蓄電池）是通過(guò)充電將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能貯存起來(lái)，使用時(shí)再將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能釋放出來(lái)的化學(xué)電源裝置。輔助蓄電池檢查由還原物質(zhì)構(gòu)成的電極為負(fù)極，由氧化態(tài)物質(zhì)構(gòu)成的電極為正極。當(dāng)外電路接通兩極時(shí)，氧化還原反應(yīng)就在電極上進(jìn)行，電極上的活性物質(zhì)就分別被氧化還原了，從而釋放出電能，這一過(guò)程稱為放電過(guò)程。放電之后，若有反方向電流流入電池時(shí)，就可以使兩極活性物質(zhì)回復(fù)到原來(lái)的化學(xué)狀態(tài)?；瘜W(xué)公式為Pb+PbO2+2H2SO4=2PbSO4+2H2O。蓄電池充放電化學(xué)反應(yīng)式Pb+PbO2+2H2SO4=2PbSO4+2H2O輔助蓄電池檢查輔助蓄電池工作原理輔助蓄電池工作原理（1）鉛酸蓄電池充電后，正極板是二氧化鉛（PbO2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水天生可離解的不穩(wěn)定物質(zhì)—?dú)溲趸U（Pb（OH）4），氫氧根離子在溶液中，鉛離子（Pb）留在正極板上，故正極板上缺少電子。（1）鉛酸蓄電池充電后，正極板是二氧化鉛（PbO2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水天生可離解的不穩(wěn)定物質(zhì)—?dú)溲趸U（Pb（OH）4），氫氧根離子在溶液中，鉛離子（Pb）留在正極板上，故正極板上缺少電子。（3）可見(jiàn)，在未接通外電路時(shí)（電池開(kāi)路），由于化學(xué)作用，正極板上缺少電子，福極板上多余電子，兩極板見(jiàn)就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動(dòng)勢(shì)。一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V，能放電到1.5V，能充電到2.4V；在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來(lái)組成標(biāo)稱是12V的鉛酸電池，還可串并成24V、36V、48V等。輔助蓄電池檢查項(xiàng)目及方法①檢查輔助蓄電池外觀是否鼓包。輔助蓄電池檢查②檢查輔助蓄電池殼體是否有破損，殼體是否變形、是否破裂。③檢查輔助蓄電池接線端是否有氧化物，如果接線端有氧化物需要及時(shí)使用熱水沖洗氧化物，或者用砂紙進(jìn)行打磨。（1）檢查輔助蓄電池外觀輔助蓄電池檢查項(xiàng)目及方法①關(guān)閉所有用電器，關(guān)閉啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。②打開(kāi)輔助蓄電池正極接線端蓋罩。③檢查輔助蓄電池是否固定牢固，不固定牢的話車輛在行駛中可能會(huì)造成蓄電池殼體損壞，影響蓄電池使用壽命。④如果未固定，需要以標(biāo)準(zhǔn)力矩對(duì)蓄電池固定螺栓進(jìn)行緊固。⑤左右搖動(dòng)輔助蓄電池負(fù)極接線端和蓄電池正極接線端，檢查接線端固定是否牢固。輔助蓄電池檢查（2）檢查輔助蓄電池固定情況輔助蓄電池檢查項(xiàng)目及方法⑥如果輔助蓄電池正極接線端未固定。需要斷開(kāi)輔助蓄電池負(fù)極接線柱。⑦重新安裝輔助蓄電池正極接線端，擰緊固定螺母。如圖5-9所示。⑧安裝輔助蓄電池負(fù)極接線端，擰緊固定螺母。⑨如果輔助蓄電池負(fù)極接線端未固定，重新安裝輔助蓄電池負(fù)極接線端并擰緊固定螺母。輔助蓄電池檢查（2）檢查輔助蓄電池固定情況輔助蓄電池檢查項(xiàng)目及方法大多數(shù)免維護(hù)蓄電池在蓋上設(shè)有一個(gè)孔形液體比重計(jì)，它會(huì)根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色?？梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹姞顟B(tài)和電解液液位的高度。輔助蓄電池檢查（3）檢查輔助蓄電池觀察孔當(dāng)比重計(jì)的指示眼呈綠色時(shí)，表明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏?，表明蓄電池需要充電；?dāng)指示眼顯示淡黃色，說(shuō)明電池不能繼續(xù)使用，需要更換。由觀察孔、透明管、指示球和容器構(gòu)成的。輔助蓄電池檢查項(xiàng)目及方法當(dāng)電瓶電量充足的時(shí)候電解液密度大，小球會(huì)被浮起來(lái)，頂著透明管，這時(shí)候外界的光線被透明管引導(dǎo)至電瓶?jī)?nèi)，照亮小球，通過(guò)觀察孔就能看到綠色的小球了，代表電瓶正常。輔助蓄電池檢查（3）檢查輔助蓄電池觀察孔當(dāng)電瓶虧電時(shí)電解液浮力下降，小球沉下去，留在容器側(cè)面，雖然透明管仍然向電瓶?jī)?nèi)部引入了一部分光線，但由于透明管被電解液包圍著，電解液會(huì)把這一點(diǎn)點(diǎn)光線給吸收掉，因此看到的是一片漆黑。輔助蓄電池檢查項(xiàng)目及方法當(dāng)電解液大量流失的時(shí)候再透過(guò)觀察孔去看，這時(shí)候透明管四周沒(méi)有電解液，透明管把部分光線引導(dǎo)至電瓶?jī)?nèi)部，通過(guò)光線的反射就能看到透明管原本的樣子，因此眼前是一片透明的顏色。這時(shí)候代表電解液不足了，電瓶基本上也不能用了。輔助蓄電池檢查（3）檢查輔助蓄電池觀察孔檢查輔助蓄電池的觀察孔，當(dāng)觀察孔是綠色的時(shí)候代表電瓶電量充足，健康度好。當(dāng)觀察孔變成黑色的時(shí)候說(shuō)明電量不足。當(dāng)觀察孔變成白色透明狀時(shí)代表電瓶已經(jīng)損壞，無(wú)法正常使用。輔助蓄電池檢查項(xiàng)目及方法輔助蓄電池電壓檢測(cè)包括靜態(tài)檢測(cè)蓄電池電壓和動(dòng)態(tài)檢測(cè)蓄電池電壓。輔助蓄電池檢查（4）檢查輔助蓄電池電壓靜態(tài)檢測(cè)蓄電池電壓檢測(cè)時(shí)為了避免影響檢測(cè)結(jié)果，在檢測(cè)前的兩小時(shí)內(nèi)，不得對(duì)蓄電池進(jìn)行充電或放電，并且在斷開(kāi)蓄電池對(duì)外輸出的狀態(tài)下，進(jìn)行靜態(tài)檢測(cè)蓄電池電壓，輔助蓄電池檢查項(xiàng)目及方法靜態(tài)檢測(cè)蓄電池電壓，步驟如下：①拆卸手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)。②翻開(kāi)蓄電池負(fù)極護(hù)蓋。③旋松蓄電池負(fù)極接線柱固定螺母，脫開(kāi)蓄電池負(fù)極接線柱。④翻開(kāi)蓄電池正極護(hù)蓋，旋松蓄電池正極接線柱固定螺母，脫開(kāi)蓄電池正極接線柱。輔助蓄電池檢查（4）檢查輔助蓄電池電壓輔助蓄電池檢查項(xiàng)目及方法靜態(tài)檢測(cè)蓄電池電壓，步驟如下：⑤將數(shù)字萬(wàn)用表檔位調(diào)節(jié)到直流電壓檔。⑥將萬(wàn)用表的紅表筆放到輔助蓄電池正極接線柱上，將黑表筆放到負(fù)極接線柱上，讀取萬(wàn)用表顯示的電壓數(shù)值。⑦正常的輔助蓄電池靜態(tài)電壓不低于12.3V，如果低于12.3V，應(yīng)對(duì)蓄電池充電。⑧充電完成后，需等待至少2小時(shí)（期間不得對(duì)蓄電池進(jìn)行充電或放電）。使用數(shù)字萬(wàn)用表再次測(cè)量輔助蓄電池電壓。⑨如果此時(shí)電壓正常，可繼續(xù)使用；如果電壓仍低于12.3V，建議更換蓄電池。輔助蓄電池檢查（4）檢查輔助蓄電池電壓輔助蓄電池檢查項(xiàng)目及方法動(dòng)態(tài)檢測(cè)輔助蓄電池電壓的操作步驟如下：①按下車輛啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。②將數(shù)字萬(wàn)用表調(diào)節(jié)到直流電壓檔位。③分別用萬(wàn)用表的紅表筆、黑表筆連接到蓄電池正、負(fù)極接線柱上。④開(kāi)啟車上所有大功率用電器（如大燈、收音機(jī)等）。⑤在打開(kāi)大功率用電器時(shí)算起，觀察手持式數(shù)字萬(wàn)用表15秒內(nèi)所顯示的電壓變化。⑥如果輔助蓄電池電壓下降比較緩慢，并且10秒內(nèi)沒(méi)有下降到10.8V以下，說(shuō)明輔助蓄電池狀態(tài)正常。⑦如果輔助蓄電池電壓快速下降到9.8V以下，應(yīng)更換輔助蓄電池。輔助蓄電池檢查（4）檢查輔助蓄電池電壓輔助蓄電池檢查報(bào)數(shù)法任意指派從一名學(xué)生開(kāi)始從1-5依次報(bào)數(shù)報(bào)相同數(shù)目者結(jié)合成一組輔助蓄電池檢查一名操作人員負(fù)責(zé)輔助蓄電池的檢查，另一名操作人員負(fù)責(zé)檢查記錄記錄人員需特別注意標(biāo)準(zhǔn)流程并進(jìn)行詳細(xì)記錄輔助人員做好維修工具管理輔助蓄電池檢查輔助蓄電池的檢查輔助蓄電池檢查報(bào)告計(jì)劃中的工作思路與流程。報(bào)告小組分工情況。報(bào)告小組準(zhǔn)備情況。輔助蓄電池檢查配備智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)訓(xùn)整車及輔助蓄電池絕緣手套數(shù)字萬(wàn)用表、砂紙、十字螺絲刀、一字螺絲刀、套筒扳手、棘輪扳手、扭力扳手蓄電池檢查手冊(cè)輔助蓄電池檢查注意絕緣防護(hù)小心工具掉落輔助蓄電池檢查過(guò)程，嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)流程每一部位的檢查需進(jìn)行記錄輔助蓄電池更換注意事項(xiàng)蓄電池電解液具有很強(qiáng)的腐蝕性，應(yīng)避免濺灑出來(lái)，否則可能損壞車漆、車身或零部件。（1）若蓄電池電解液接觸皮膚，應(yīng)使用弱堿性的溶液（如肥皂水）進(jìn)行清洗。（2）若蓄電池電解液進(jìn)入眼睛，須立即到最近的水龍頭處對(duì)眼睛進(jìn)行沖洗，必要時(shí)進(jìn)行就醫(yī)檢查。（3）輔助蓄電池更換注意事項(xiàng)蓄電池充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生可燃?xì)怏w（氫氣），請(qǐng)?jiān)谕L(fēng)良好的地方對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，并保持周圍環(huán)境無(wú)煙火或容易產(chǎn)生火花的設(shè)備，否則會(huì)造成火災(zāi)甚至爆炸事故。（4）避免正、負(fù)極接線柱松動(dòng)，兩極直接接觸，以免造成火花或短路事故。（5）蓄電池搬動(dòng)時(shí)，需注意防止掉落，避免造成蓄電池?fù)p壞甚至人身傷害。（6）（1）關(guān)閉所有用電器，關(guān)閉啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。（2）拆卸手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)。（3）脫開(kāi)蓄電池負(fù)極護(hù)蓋卡扣，向上打開(kāi)輔助蓄電池負(fù)極護(hù)蓋。（4）旋松蓄電池負(fù)極接頭緊固螺母，脫開(kāi)蓄電池負(fù)極接頭連接。（5）脫開(kāi)蓄電池正極護(hù)蓋卡扣，向上打開(kāi)輔助蓄電池正極護(hù)蓋。（6）旋松蓄電池正極接頭緊固螺母，脫開(kāi)蓄電池正極接頭連接。（7）旋松蓄電池壓板固定螺母，將蓄電池壓板及蓄電池螺桿一起取出。（8）取出蓄電池。輔助蓄電池更換輔助蓄電池拆卸流程輔助蓄電池更換安裝流程將蓄電池壓板放置在蓄電池上方。將輔助蓄電池放到蓄電池托盤上。（1）檢查電池放置是否穩(wěn)定。（2）（3）輔助蓄電池安裝流程將蓄電池正極接頭套在蓄電池正極接線柱上，并緊固螺母。將蓄電池負(fù)極接頭套在蓄電池負(fù)極接線柱上，并緊固螺母。將蓄電池正負(fù)極護(hù)蓋蓋好。（5）（6）（7）安裝手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)。（8）用蓄電池螺桿把蓄電池壓板和蓄電池固定好，使用合適的工具，按照維修手冊(cè)規(guī)定力矩進(jìn)行緊固。（4）輔助蓄電池更換一名操作人員負(fù)責(zé)輔助蓄電池拆卸，另一名操作人員負(fù)責(zé)拆卸記錄記錄人員需特別注意操作流程并進(jìn)行記錄輔助人員做好維修工具管理輔助蓄電池更換輔助蓄電池的拆裝輔助蓄電池更換報(bào)告計(jì)劃中的工作思路與流程。報(bào)告小組分工情況。報(bào)告小組準(zhǔn)備情況。輔助蓄電池更換配備智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)訓(xùn)整車及輔助蓄電池絕緣手套十字螺絲刀、一字螺絲刀、套筒扳手、棘輪扳手、扭力扳手蓄電池更換操作手冊(cè)輔助蓄電池更換注意絕緣防護(hù)小心工具掉落注意工具的安全使用輔助蓄電池更換過(guò)程，要關(guān)閉用電器及啟動(dòng)開(kāi)關(guān)輔助蓄電池拆卸過(guò)程需做好記錄輔助蓄電池檢查項(xiàng)目是否全面輔助蓄電池外觀是否變形輔助蓄電池觀察孔顏色是否正常拆裝流程是否正確是否按照注意事項(xiàng)操作是否按照規(guī)定緊固螺母工具、設(shè)備是否整理恢復(fù)用電器工作是否正常工作頁(yè)是否填寫(xiě)完整輔助蓄電池檢查項(xiàng)目及方法輔助蓄電池拆卸流程輔助蓄電池安裝流程發(fā)言積極可按照輔助蓄電池檢查流程進(jìn)行操作小組討論氣氛熱烈對(duì)輔助蓄電池拆裝流程不夠熟練工作配合度有待提高工具使用熟練度有待提高職業(yè)素養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作技能成就夢(mèng)想觀看本任務(wù)視頻復(fù)習(xí)本任務(wù)工作頁(yè)觀看隨書(shū)課堂數(shù)字資源預(yù)習(xí)下一個(gè)任務(wù)工作頁(yè)觀看下一個(gè)工作頁(yè)隨書(shū)數(shù)字資源任務(wù)六前照燈檢查與調(diào)整《智能網(wǎng)聯(lián)汽車電氣設(shè)備檢修》某國(guó)產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車售后維修中心李先生的智能網(wǎng)聯(lián)汽車已行駛50000公里，一天傍晚李老師下班開(kāi)車回家時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛前照燈的照射位置較低，影響駕駛，于是將車開(kāi)到售后維修中心進(jìn)行處理。維修技師小王接到指派，將對(duì)李先生車輛的前照燈進(jìn)行調(diào)整。假如你是維修技師小王，你該怎么辦？如何進(jìn)行車輛前照燈的檢查？如何進(jìn)行車輛前照燈的調(diào)整？李先生（客戶）、小王（維修技師）能夠按照前照燈檢查項(xiàng)目及方法，正確完成車輛前照燈檢查。能夠按照前照燈調(diào)整流程，使用專用工具，正確完成車輛前照燈調(diào)整。前照燈作用前照燈是指裝于汽車頭部?jī)蓚?cè)，用于夜間行車道路的照明裝置。能夠照亮前方道路，使駕駛者更易識(shí)別路障、行人、交通標(biāo)志，在夜間出行時(shí)更加安全、方便。還有信息傳遞作用，能夠通過(guò)燈光的變換，傳達(dá)車輛自身行駛狀態(tài)，有效避免與其他車輛的沖突，起到警示、提醒的作用，甚至能夠在緊急情況下通過(guò)異常燈光變換向其他駕駛員求助。前照燈檢查前照燈作用汽車在行駛過(guò)程中，前照燈對(duì)駕駛員的安全駕駛有很大影響，照射不足影響駕駛視野，照射過(guò)亮影響對(duì)方駕駛員炫目。前照燈的照明效果直接影響夜間行車駕駛的操作和交通安全，因此世界各國(guó)交通管理部門一般都以法律形式規(guī)定了汽車前照燈的照明標(biāo)準(zhǔn)，以確保夜間行車的安全。前照燈檢查前照燈組成汽車前照燈位于前部燈光總成內(nèi)，一般由燈泡、反射鏡、配光鏡（散光鏡）三部分組成。前照燈檢查前照燈組成前照燈檢查前照燈分類鹵素?zé)綦瘹鉄艏す鉄鬖ED燈前照燈組成前照燈檢查（1）燈泡①鹵素前照燈鹵素前照燈是在燈里面加了鹵族元素氣體，一般為碘或者溴，這些鹵族元素的存在可以減緩鎢制燈絲在高溫下的損耗，延長(zhǎng)燈絲的使用壽命，連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作，亮度、色溫也會(huì)有所提高。選用同功率的鹵素?zé)艉桶谉霟粝啾容^，鹵素?zé)舻牧炼忍岣吡?0%，使用壽命是白熾燈的3倍左右。當(dāng)鹵素?zé)艄ぷ鲿r(shí)，燈絲逐漸發(fā)熱，此時(shí)從燈絲上蒸發(fā)出來(lái)的鎢原子向玻璃管壁方向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)溫度也在降低，大約在800攝氏度時(shí)和鹵素原子相遇產(chǎn)生反應(yīng)，生成鹵化鎢碘化鎢或者溴化鎢。前照燈組成前照燈檢查（1）燈泡②氙氣燈氙氣燈指沒(méi)有燈絲結(jié)構(gòu)的高壓氣體放電燈，內(nèi)部填充包括氙氣在內(nèi)的惰性氣體混合體，又叫高強(qiáng)度放電式氣體燈，簡(jiǎn)稱HID。氙氣前照燈的使用壽命是鹵素?zé)舻娜?，而能耗卻降低了三分之二，光照強(qiáng)度也比普通鹵素?zé)粼黾恿藘杀?，而在夜間行駛的時(shí)候可以消除一定的駕駛疲勞，帶來(lái)更多的駕駛舒適感。氙氣燈的優(yōu)勢(shì)是照射范圍廣、亮度強(qiáng)、工作瓦數(shù)低，特別是夜間照明的效果尤為突出，標(biāo)準(zhǔn)的汽車氙氣燈發(fā)出光線的色溫更接近日光，這種光色在夜間行車優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，大大提高了駕駛員對(duì)物體輪廓的辨識(shí)能力，距離較遠(yuǎn)的物體也能看到，使夜間行駛更加安全。前照燈組成前照燈檢查（1）燈泡

③LED燈LED意思是發(fā)光二極管，發(fā)光二極管是由一個(gè)PN結(jié)組成，它具有單向?qū)щ娦?。?dāng)給它加上正向電壓后，從N區(qū)注入到P區(qū)的電子和從P區(qū)注入到N區(qū)的空穴，在PN結(jié)附近數(shù)微米范圍內(nèi)分別與P區(qū)的空穴和N區(qū)的電子符合，從而產(chǎn)生自發(fā)輻射的熒光。二極管內(nèi)能量不同，發(fā)出的光顏色也不同，也就是說(shuō)LED有多種顏色，用少量的電就可以使其發(fā)光。LED燈是由電能直接轉(zhuǎn)化為光能，也成為冷光燈。這種燈的使用壽命可達(dá)2萬(wàn)小時(shí)，比鹵素?zé)羝骄叱?0倍，車不能開(kāi)了，