高考物理第一輪復(fù)習(xí)限時規(guī)范訓(xùn)練:功和功率(含解析)_第1頁
高考物理第一輪復(fù)習(xí)限時規(guī)范訓(xùn)練:功和功率(含解析)_第2頁
高考物理第一輪復(fù)習(xí)限時規(guī)范訓(xùn)練:功和功率(含解析)_第3頁
高考物理第一輪復(fù)習(xí)限時規(guī)范訓(xùn)練:功和功率(含解析)_第4頁
高考物理第一輪復(fù)習(xí)限時規(guī)范訓(xùn)練:功和功率(含解析)_第5頁
已閱讀5頁,還剩4頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

一輪復(fù)習(xí)限時規(guī)范訓(xùn)練:功和功率一、選擇題:在每小題給出的四個選項中,第1~5題只有一項符合題目要求,第6~8題有多項符合題目要求.1.如圖所示,乒乓球運動員用同一個乒乓球兩次發(fā)球,乒乓球恰好都在等高處水平向左越過球網(wǎng),從最高點落到臺面的過程中(不計乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力),下列說法正確的是()A.球第1次過網(wǎng)時的速度小于第2次的B.球第1次的速度改變量小于第2次的C.球兩次落到臺面時重力的瞬時功率相等D.球兩次落到臺面過程中重力的平均功率不相等解析:C球下落的高度相同,由h=12gt2可知下落的時間相等,因球第1次比第2次通過的水平位移大,依據(jù)x=vt可知,球第1次過網(wǎng)時的速度大于第2次過網(wǎng)時的速度.球在水平方向做勻速直線運動,在豎直方向做自由落體運動,故速度改變量只在豎直方向,由Δv=gt可得速度改變量相等.重力的瞬時功率P=mgvy,落地時豎直方向的速度相等,故球兩次落到臺面時重力的瞬時功率相等.平均功率等于功除以時間,重力兩次做的功相同,時間也相同,重力兩次的平均功率也相同,故選C.2.質(zhì)量為m的汽車,啟動后沿平直路面行駛,假如發(fā)動機的功率恒為P,且行駛過程中受到摩擦阻力大小肯定,汽車速度能夠達到的最大值為v,那么當(dāng)汽車的車速為eq\f(v,3)時,汽車的瞬時加速度的大小為()A.eq\f(P,mv)B.eq\f(2P,mv)C.eq\f(3P,mv)D.eq\f(4P,mv)【答案】B【解析】當(dāng)汽車勻速行駛時,有f=F=eq\f(P,v),依據(jù)P=F′×eq\f(v,3),得F′=eq\f(3P,v),由牛頓其次定律得a=eq\f(F′-f,m)=eq\f(\f(3P,v)-\f(P,v),m)=eq\f(2P,mv),故選項B正確,A、C、D錯誤.3.如圖所示,質(zhì)量為m的小球以初速度v0水平拋出,恰好垂直打在傾角為θ的斜面上,不計空氣阻力,則球落在斜面上時重力的瞬時功率為()A.mgv0tanθB.eq\f(mgv0,tanθ)C.eq\f(mgv0,sinθ)D.mgv0cosθ【答案】B【解析】由于v垂直于斜面,可求出小球落在斜面上時速度的豎直重量v2=eq\f(v0,tanθ),此時重力做功的瞬時功率為P=mgv2=eq\f(mgv0,tanθ).選項B正確.4.如圖所示,木板質(zhì)量為M,長度為L,小木塊質(zhì)量為m,水平地面光滑,一根不計質(zhì)量的輕繩跨過定滑輪分別與M和m連接,小木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ,起先時木塊靜止在木板左端,現(xiàn)用水平向右的力將m拉至右端,拉力至少做功為()A.μmgLB.2μmgLC.eq\f(μmgL,2)D.μ(M+m)gL【答案】A【解析】m緩慢運動至右端,拉力F做功最小,其中F=μmg+FT,F(xiàn)T=μmg,小木塊位移為eq\f(L,2),所以WF=F·eq\f(L,2)=μmgL.5.有一固定軌道ABCD如圖所示,AB段為四分之一光滑圓弧軌道,其半徑為R,BC段是水平光滑軌道,CD段是光滑斜面軌道,BC和斜面CD間用一小段光滑圓弧連接.有編號為1,2,3,4完全相同的4個小球(小球不能視為質(zhì)點,其半徑r<R),緊挨在一起從圓弧軌道上某處由靜止釋放,經(jīng)平面BC到斜面CD上,忽視一切阻力,則下列說法正確的是()A.四個小球在整個運動過程中始終不分別B.在圓弧軌道上運動時,2號球?qū)?號球不做功C.在CD斜面軌道上運動時,2號球?qū)?號球做正功D.在CD斜面軌道上運動時,2號球?qū)?號球做負(fù)功【答案】A【解析】圓弧軌道越低的位置切線的傾角越小,加速度越小,故相鄰小球之間有擠壓力,小球在水平面上速度相同,無擠壓不分別,在斜面上加速度相同,無擠壓也不分別,故選項B、C、D錯誤,A正確.6.用起重機提升貨物,貨物上升過程中的v-t圖象如圖所示,在t=3s到t=5s內(nèi),重力對貨物做的功為W1,繩索拉力對貨物做的功為W2,貨物所受合力做的功為W3,則()A.W1>0B.W2<0C.W2>0D.W3<0【答案】CD【解析】分析題圖可知,貨物始終向上運動,依據(jù)功的定義式可得:重力做負(fù)功,拉力做正功,即W1<0,W2>0,A、B錯誤,C正確;依據(jù)動能定理:合力做的功W3=0-eq\f(1,2)mv2,v=2m/s,即W3<0,選項D正確.7.質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動后就做勻加速直線運動,經(jīng)過時間t,達到速度v,此時汽車達到了額定功率.汽車以額定功率接著行駛.整個運動過程中汽車所受阻力恒為f,則()A.整個運動過程中,汽車運動的最大速度是vB.整個運動過程中,汽車運動的最大速度是eq\f(mv2,ft)C.勻加速運動階段,汽車的牽引力為f+eq\f(mv,t)D.汽車的額定功率為eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(m\f(v,t)+f))v【答案】CD【解析】達到額定功率后汽車接著加速,直到最終勻速運動,A項錯誤;t時間內(nèi),汽車的加速度a=eq\f(v,t),由牛頓其次定律得F-f=ma,所以汽車的牽引力F=f+meq\f(v,t),C項正確;t時刻汽車達到額定功率P=Fv=eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(m\f(v,t)+f))v,D項正確;最終的速度為eq\f(P,f)=eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(mv,ft)+1))v,因此B項錯誤.8.如圖所示,細(xì)繩的一端繞過定滑輪與木箱相連,現(xiàn)以大小恒定的拉力F拉動細(xì)繩,將靜置于A點的木箱經(jīng)B點移到C點(AB=BC),地面平直且與木箱的動摩擦因數(shù)到處相等.設(shè)從A到B和從B到C的過程中,F(xiàn)做功分別為W1,W2,克服摩擦力做功分別為Q1,Q2,木箱經(jīng)過B、C時的動能和F的功率分別為EkB,EkC和PB,PC,則下列關(guān)系肯定成立的有()A.W1>W(wǎng)2B.Q1>Q2C.EkB>EkCD.PB>PC【答案】AB【解析】F做功W=Flcosα(α為繩與水平方向的夾角),在AB段和BC段相比較,F(xiàn)大小相同,l相同,而α漸漸增大,故W1>W(wǎng)2,A正確;物體運動中,支持力漸漸減小,摩擦力漸漸減小,故Q1>Q2,B正確;因為物體運動狀況不能確定,故動能關(guān)系、功率關(guān)系無法確定,選項C、D錯.二、非選擇題9.如圖所示,建筑工人通過滑輪裝置將一質(zhì)量是100kg的料車沿30°角的斜面由底端勻速地拉-到頂端,斜面長L是4m,若不計滑輪的質(zhì)量和各處的摩擦力,g取10N/kg,求這一過程中:(1)人拉繩子的力做的功;(2)物體的重力做的功;(3)物體受到的各力對物體做的總功.解:(1)工人拉繩子的力F=eq\f(1,2)mgsinθ工人將料車?yán)叫泵骓敹藭r,拉繩子的長度:l=2L,依據(jù)公式W=Flcosα,得W1=eq\f(1,2)mgsinθ·2L=2000J.(2)重力做功W2=-mgh=-mgLsinθ=-2000J.(3)由于料車在斜面上勻速運動,則料車所受的合力為0,故W合=0.10.如圖所示,水平傳送帶正以v=2m/s的速度運行,兩端水平距離l=8m,把一質(zhì)量m=2kg的物塊輕輕放到傳送帶的A端,物塊在傳送帶的帶動下向右運動,若物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,不計物塊的大小,g取10m/s2,則把這個物塊從A端傳送到B端的過程中,摩擦力對物塊做功的平均功率是多少?1s時,摩擦力對物塊做功的功率是多少?皮帶克服摩擦力做功的功率是多少?解:物塊受向右的摩擦力為Ff=μmg加速度為a=μg當(dāng)物塊與傳送帶相對靜止時,物塊的位移為x=eq\f(v2,2a)摩擦力做功為W=Ffx=4J相對靜止后物塊與傳送帶之間無摩擦力,此后物塊勻速運動到B端,物塊由A端運動到B端所用的時間為t=eq\f(v,a)+eq\f(l-x,v)=5s則物塊在被傳送過程中所受摩擦力的平均功率為P=eq\f(W,t)=0.8W1s時,物塊的速度為v1=at=1m/s則摩擦力對物塊做功的功率為P1=Ffv1=2W皮帶的速度為v=2m/s故皮帶克服摩擦力做功的功率為P2=Ffv=4W.11.質(zhì)量為m的汽車,在平直馬路上以恒定的加速度勻加速啟動,汽車達到額定功率時速度大小為v,此時恰好起先下坡,司機馬上調(diào)整發(fā)動機的功率為額定功率的一半,使汽車以大小為v的速度沿坡路勻速下滑,下滑一段路程后汽車又開足馬力以額定功率加速下行,在坡路上加速t時間后,車速達到最大,且最大車速是剛下坡時速度的2倍,已知坡面傾角為θ,重力加速度為g,水平路面和坡面對車的阻力相同,在t時間內(nèi)汽車沿坡路通過的距離為s,試求:(1)汽車的額定功率;(2)平直馬路和坡面對車的阻力的大??;(3)汽車在平直馬路上勻加速行駛的加速度的大?。猓?1)設(shè)汽車的額定功率為P,阻力為f,汽車在坡面上勻速運動時的牽引力為F1,則對勻速運動過程,由平衡條件得F1+mgsinθ=f①又有eq\f(P,2)=F1v②對汽車在坡面上以額定功率加速行駛t時間的過程,由動能定理得Pt+

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論