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第5章隧道圍巖分級與圍巖壓力5.1隧道圍巖分級及其應(yīng)用5.1.1隧道圍巖分級的因素指標及其選擇(1)單一的巖性指標(2)單一的綜合巖性指標巖石質(zhì)量指標分級認為：(3)復(fù)合指標③與地質(zhì)勘察手段相聯(lián)系的分級法。④多種因素的組合分級法。⑤以工程對象為代表的分類法。5.1.3我國公路隧道圍巖分級(1)公路隧道圍巖分級的出發(fā)點主要考慮了以下幾點：①強調(diào)巖體的地質(zhì)特征的完整性和穩(wěn)定性，防止單一的巖石強度指標分級的方法；②分級指標應(yīng)采用定性和定量指標相結(jié)合的方式；③明確工程目的和內(nèi)容，并提出相應(yīng)的措施；④分級應(yīng)簡明，便于使用；⑤應(yīng)考慮吸收其他圍巖分級的優(yōu)點，并盡量和我國其他工程分級一致。(2)分級的指標和因素1)巖體的結(jié)構(gòu)特征與完整性2)巖石強度圖5.1.1工程各階段圍巖分級系統(tǒng)框圖3)地下水(3)公路隧道圍巖分級層狀巖層的層厚劃分為：厚層：大于0.5ｍ；中層：0.1～0.5ｍ；薄層：小于0.1ｍ。(4)隧道施工圍巖分級圖5.1.2施工階段圍巖分級的評定因素圖5.1.3施工階段圍巖分級完整程度的分級指標5.2圍巖壓力確實定5.2.1圍巖壓力的概念5.2.2圍巖壓力的產(chǎn)生(1)圍巖的初始地應(yīng)力場1)自重應(yīng)力場圖5.2.1地表水平時的自重應(yīng)力場(2)隧道開挖后的應(yīng)力場5.2.3圍巖壓力確實定方法圍巖壓力確實定目前常用有以下三種方法：①直接量測法②經(jīng)驗法或工程類比法③理論估算法圖5.2.2背斜構(gòu)造的自重應(yīng)力場圖5.2.3斷層構(gòu)造的自重應(yīng)力場圖5.2.4隧道開挖后的應(yīng)力狀態(tài)(1)深埋隧道圍巖壓力確實定(2)淺埋隧道圍巖壓力的計算圖5.2.5圍巖壓力分布特征①埋深(H)小于或等于等效荷載高度hq時，荷載視為均布豎向壓力圖5.2.6淺埋隧道圍巖壓力(3)圍巖應(yīng)力的現(xiàn)場量測圖5.2.7淺埋隧道換算勻布荷載5.3影響圍巖穩(wěn)定性的因素5.3.1地質(zhì)因素的影響5.3.2

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