交通運輸系統(tǒng)導論智慧樹知到期末考試答案2024年

交通運輸系統(tǒng)導論智慧樹知到期末考試答案2024年交通運輸系統(tǒng)導論世界最長的輸氣管道工程（）工程。

A:西氣東輸B:北煤南運C:南水北調(diào)D:西電東送答案:西氣東輸交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的（）。

A:第三生產(chǎn)業(yè)B:第二生產(chǎn)業(yè)C:第一生產(chǎn)業(yè)D:基礎性產(chǎn)業(yè),主導性產(chǎn)業(yè)答案:基礎性產(chǎn)業(yè),主導性產(chǎn)業(yè)（）時期是我國造船業(yè)的第三個發(fā)展高峰，達到了我國古代造船史上的最高水平。

A:唐宋B:秦漢C:清朝D:明朝答案:明朝下列哪個選項不是交通發(fā)展所面臨的問題（）。

A:交通擁堵嚴重B:交通資源不能充分利用C:交通基礎設施擴展D:交通環(huán)境質(zhì)量日趨惡化答案:交通基礎設施擴展國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局由（）形成。

A:6條主軸、7條走廊和8條通道B:7條主軸、9條走廊和8條通道C:6條主軸、9條走廊和8條通道D:7條主軸、8條走廊和9條通道答案:6條主軸、7條走廊和8條通道先進的車輛控制與安全系統(tǒng)的組成有（）。

A:車載安全監(jiān)控系統(tǒng)B:車載路徑誘導系統(tǒng)C:交通信號控制系統(tǒng)D:智能化行車控制系統(tǒng)答案:智能化行車控制系統(tǒng)以下不屬于綜合交通樞紐概念內(nèi)涵的是（）

A:本質(zhì)是各種運輸方式的功能融合而非線路交匯B:靈魂是實現(xiàn)城市交通方式間的換乘C:功能表征重點體現(xiàn)在樞紐中的各種交通方式軟、硬件設施的一體化D:功能建設的關鍵手段是通過現(xiàn)代化、一體化的運輸組織實現(xiàn)答案:靈魂是實現(xiàn)城市交通方式間的換乘智能交通系統(tǒng)是通信、控制和信息處理技術(shù)在（）中集成應用的通稱。

A:服務系統(tǒng)B:信息系統(tǒng)C:軟件系統(tǒng)D:運輸系統(tǒng)答案:運輸系統(tǒng)根據(jù)區(qū)域大小進行道路交通安全管理規(guī)劃的層次劃分，一般以國省市縣的行政區(qū)劃為劃分依據(jù)。具體來說，包括國家級規(guī)劃、省級規(guī)劃、地市級規(guī)劃和（）

A:縣級規(guī)劃B:鎮(zhèn)級規(guī)劃C:鄉(xiāng)級規(guī)劃D:村級規(guī)劃答案:縣級規(guī)劃運輸航空又稱為（），是指以盈利為目的客貨運輸?shù)暮娇栈顒印?/p>

A:通用航空B:經(jīng)營航空C:商業(yè)航空D:公務航空答案:商業(yè)航空城市軌道交通的作用包括（）。

A:改善交通運輸環(huán)境B:帶動城市經(jīng)濟發(fā)展C:取代傳統(tǒng)的公共汽車D:引導優(yōu)化城市空間布局答案:改善交通運輸環(huán)境;引導優(yōu)化城市空間布局;帶動城市經(jīng)濟發(fā)展先進的公共交通系統(tǒng)的組成包括（）。

A:公交優(yōu)先系統(tǒng)B:乘客公交信息系統(tǒng)C:運輸需求管理系統(tǒng)D:電子支付系統(tǒng)答案:運輸需求管理系統(tǒng);公交優(yōu)先系統(tǒng);電子支付系統(tǒng);乘客公交信息系統(tǒng)以下哪些選項與水路運輸有關（）。

A:輪船B:運河C:馬車D:獨木舟答案:獨木舟;輪船;運河交通安全的宏觀評價方法有（）

A:沖突點法B:模型法C:絕對數(shù)法D:事故率法答案:絕對數(shù)法###事故率法###模型法貨物多式聯(lián)運一體化發(fā)展需求包括（）

A:基于供需分布與功能層次，優(yōu)化區(qū)域貨物運輸網(wǎng)絡布局B:以政策標準為抓手，促進區(qū)域協(xié)同聯(lián)動發(fā)展C:提升鐵路競爭力，引導運輸結(jié)構(gòu)向綠色集約發(fā)展D:加強宏、中、微觀層面頂層設計，形成區(qū)域合力答案:加強宏、中、微觀層面頂層設計，形成區(qū)域合力;提升鐵路競爭力，引導運輸結(jié)構(gòu)向綠色集約發(fā)展;基于供需分布與功能層次，優(yōu)化區(qū)域貨物運輸網(wǎng)絡布局;以政策標準為抓手，促進區(qū)域協(xié)同聯(lián)動發(fā)展停車管理分為（）。

A:路外存車管理B:停車誘導管理C:臨時停車管理D:路邊存車管理答案:臨時停車管理;路邊存車管理;路外存車管理;停車誘導管理交通智能化包括（）。

A:人、車、路協(xié)同B:綜合智能交通C:交通運輸工具更智能D:基礎設施更智能答案:交通運輸工具更智能;基礎設施更智能;人、車、路協(xié)同;綜合智能交通發(fā)達國家所經(jīng)歷的環(huán)境保護階段有（）。

A:治理階段B:限制階段C:規(guī)劃管理階段D:綜合防治階段答案:限制階段;治理階段;綜合防治階段;規(guī)劃管理階段下列屬于常用的道路交通標志的有（）

A:警告標志B:禁令標志C:交通島D:旅游區(qū)標志答案:旅游區(qū)標志;警告標志;禁令標志停車規(guī)劃的發(fā)展策略包括（）。

A:停車泊位共享策略B:智能化發(fā)展策略C:去產(chǎn)業(yè)化發(fā)展策略D:分類差異化管理策略答案:分類差異化管理策略;智能化發(fā)展策略;停車泊位共享策略城鎮(zhèn)分布受制約的三個原則（）。

A:交通最優(yōu)B:市場最優(yōu)C:行政最優(yōu)D:環(huán)境最優(yōu)答案:市場最優(yōu);交通最優(yōu);行政最優(yōu)下列有關道路定點檢測器技術(shù)說法正確的有（）。

A:磁感檢測器適用于識別車輛類型B:超聲波檢測器適用于測算車輛速度C:感應線圈檢測器對路面損壞大D:視頻檢測器不受天氣干擾答案:感應線圈檢測器對路面損壞大;超聲波檢測器適用于測算車輛速度水路運輸污染會造成哪些問題（）。

A:破壞水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)B:使水生生物死亡C:破壞水域功能及景觀環(huán)境D:影響水生生物的環(huán)境答案:影響水生生物的環(huán)境;使水生生物死亡;破壞水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè);破壞水域功能及景觀環(huán)境各類規(guī)劃的流程一般包括（）。

A:方案評價B:交通調(diào)查與分析C:方案制定D:交通需求預測答案:交通調(diào)查與分析;方案評價;交通需求預測;方案制定要建設面向世界的國際性綜合交通樞紐集群，包括（）。

A:粵港澳大灣區(qū)B:京津冀C:長三角D:成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈答案:京津冀;長三角;粵港澳大灣區(qū);成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈任何種類的生產(chǎn)都必須在一定的地理空間中進行和完成，必須通過運輸?shù)募~帶才能實現(xiàn)。（）

A:正確B:錯誤答案:正確與普速鐵路系統(tǒng)相比，高速鐵路系統(tǒng)的道床強度和剛度更高，線性標準要求更高。（）

A:錯誤B:正確答案:正確在交通運輸領域中，公路運輸是能源消耗能源最多的運輸方式。（）

A:錯誤B:正確答案:正確環(huán)境問題的實質(zhì)是對環(huán)境的價值認識不足，發(fā)展盲目，不合理開發(fā)利用資源而造成的惡化。（）

A:正確B:錯誤答案:正確國土空間規(guī)劃屬于專業(yè)規(guī)劃。（）

A:錯誤B:正確答案:錯誤原油管道網(wǎng)規(guī)劃形成“北油南運、沿海內(nèi)送”的運輸通道布局。（）

A:正確B:錯誤答案:錯誤詹天佑為我國鐵路發(fā)展做出了杰出的貢獻。（）

A:錯誤B:正確答案:正確人口事故率的計算方法是用統(tǒng)計區(qū)域的常住人口數(shù)除以道路交通事故死亡人數(shù)。（）

A:正確B:錯誤答案:正確城市公共交通線路網(wǎng)密度大小與城市形態(tài)結(jié)構(gòu)無關。（）

A:正確B:錯誤答案:錯誤方案選擇式聯(lián)機控制系統(tǒng)以SCOOT為代表（）。

A:正確B:錯誤答案:正確新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運包括公鐵聯(lián)運和鐵水聯(lián)運等。（）

A:錯誤B:正確答案:正確大中城市應限制自行車交通的開展，以便為機動車輛提供足夠的行駛空間，在快速軌道交通車站和輪渡站不宜設自行車停車場以防止交通擁擠。（）

A:正確B:錯誤答案:錯誤軌道車輛的主要性能指標有發(fā)動機功率，質(zhì)量-功率比，容載量，最高車速，燃料消耗量和制動距離等。（）

A:正確B:錯誤答案:錯誤交通大數(shù)據(jù)平臺需要通過多種數(shù)據(jù)的融合才能發(fā)揮更好應用效果。（）

A:對B:錯答案:對區(qū)域交通運輸專項規(guī)劃中，有國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃、省級公路網(wǎng)規(guī)劃、市縣域范圍的公路網(wǎng)規(guī)劃等。（）

A:錯B:對答案:對在我國，根據(jù)事故后果的嚴重程度，一次造成死亡３人以上，或者重傷11人以上的就是重大事故。（）

A:正確B:錯誤答案:錯誤港口水深表明了港口條件和可供船舶使用的基本界限，是港口的重要標志之一。（）