波形鋼腹板組合箱梁若干問題研究的開題報(bào)告

波形鋼腹板組合箱梁若干問題研究的開題報(bào)告一、選題背景近年來，隨著我國高速公路、城市快速路等交通建設(shè)的不斷發(fā)展，大跨度組合箱梁在公路橋梁工程中應(yīng)用日益廣泛，成為目前一種主要的構(gòu)造形式之一。而波形鋼腹板組合箱梁作為一種新型橋梁結(jié)構(gòu)，由于其輕巧，高強(qiáng)，容易加工等特點(diǎn)，成為當(dāng)前國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)之一。目前，國內(nèi)許多大跨度公路連續(xù)梁橋、大跨度高速公路和城市環(huán)道橋梁均采用波形鋼腹板組合箱梁作為主要設(shè)計(jì)方案。然而，波形鋼腹板組合箱梁仍存在許多亟待解決的問題，如腹板剛度設(shè)計(jì)、節(jié)點(diǎn)連接方式等方面的問題。因此，本文擬以波形鋼腹板組合箱梁為研究對(duì)象，在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上深入探討其相關(guān)問題，為其進(jìn)一步推廣和應(yīng)用提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。二、選題意義波形鋼腹板組合箱梁具有較高的剛度和強(qiáng)度，優(yōu)異的成本效益和更低的自重等優(yōu)點(diǎn)。而且在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選擇合適的波形鋼腹板截面和斜支座擺放位置，以達(dá)到最優(yōu)的使用效果。通過本文對(duì)波形鋼腹板組合箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化、荷載試驗(yàn)等方面的研究，可為其在實(shí)際工程中的設(shè)計(jì)、施工及維護(hù)提供參考依據(jù)和支持。三、研究?jī)?nèi)容1.波形鋼腹板組合箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及剛度分析2.波形鋼腹板組合箱梁節(jié)點(diǎn)連接形式設(shè)計(jì)及其連接強(qiáng)度分析3.波形鋼腹板組合箱梁荷載試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)性能分析四、預(yù)期成果1.構(gòu)建波形鋼腹板組合箱梁三維有限元模型，探討波形鋼腹板組合箱梁的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、剛度等性能。2.分析波形鋼腹板組合箱梁節(jié)點(diǎn)連接形式的優(yōu)缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)出較為合適的節(jié)點(diǎn)連接方式，提高節(jié)點(diǎn)的連接強(qiáng)度。3.結(jié)合實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證波形鋼腹板組合箱梁的受荷性能，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，確定其在不同荷載工況下的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。4.通過本文的研究，提高波形鋼腹板組合箱梁的設(shè)計(jì)水平，促進(jìn)其在公路橋梁工程中的推廣和應(yīng)用。五、研究方法本文主要采用結(jié)構(gòu)力學(xué)理論、工程力學(xué)知識(shí)、數(shù)值分析計(jì)算方法等，通過建立波形鋼腹板組合箱梁的有限元模型，進(jìn)行模擬分析，并結(jié)合實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證結(jié)構(gòu)的有效性和可行性。六、研究進(jìn)度安排1.前期準(zhǔn)備和文獻(xiàn)調(diào)研：2021年8月-2021年9月2.波形鋼腹板組合箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及剛度分析：2021年9月-2022年1月3.波形鋼腹板組合箱梁節(jié)點(diǎn)連接形式設(shè)計(jì)及其連接強(qiáng)度分析：2022年1月-2022年5月4.波形鋼腹板組合箱梁荷載試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)性能分析：2022年5月-2022年9月5.論文撰寫及答辯準(zhǔn)備：2022年9月-2023年1月七、參考文獻(xiàn)1.楊成榮，丘垚.大跨度波形鋼腹板組合箱梁橋設(shè)計(jì)技術(shù)及應(yīng)用[J].公路工程,2020,45(3):49-58.2.李金鑫，李成龍，葉勇.波形鋼腹板組合箱梁橋的主要節(jié)點(diǎn)連接形式研究[J].交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào),2019,19(3):67-73.3.董加林，葉正芳，陳繼科.基于ANSYS的波形鋼腹板組合箱梁結(jié)構(gòu)計(jì)算分析[J].江西理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2017,38(2):260-263.4.陳平，王建安，陸琨.波形鋼腹板組合箱梁抗震性能試驗(yàn)分析[J].公路