田間道路工程施工方案

田間道路工程施工方案本工程田間道路工程為該標(biāo)段施工圖紙所示的整個(gè)項(xiàng)目區(qū)的道路，主要包括：田間道路槽的開挖、平整和碾壓；田間道泥結(jié)碎石路基鋪墊碾壓；田間道混凝土路面澆筑；生產(chǎn)路碾壓。上部為厚0.15米的混凝土路面，下部為厚0.15米的泥結(jié)碎石路基；在進(jìn)行道路工程施工前，清理施工區(qū)域內(nèi)的全部樹木、樹樁、樹根、雜草、垃圾、廢渣以及監(jiān)理人認(rèn)為的其它障礙物，確保路基中不含樹皮、草皮、樹根、雜草以及地面上的淤泥等物。（1）田間道路1）施工程序：路槽開挖、平整、碾壓→泥結(jié)碎石路基鋪墊、碾壓→混凝土路面澆筑→路槽開挖、平整、碾壓。路槽開挖和平整可采用人工配合推土機(jī)進(jìn)行施工，開挖寬度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，開挖深度比原設(shè)計(jì)深度減少3～5cm，挖出土方按照業(yè)主要求運(yùn)到指定地點(diǎn)。路床碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快,先邊后中的原則進(jìn)行碾壓。先使用輕型推土機(jī)穩(wěn)壓一遍，再使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)其錯(cuò)輪寬度不得大于1/2，碾壓后立即進(jìn)行檢查壓實(shí)度，不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓。①分層填筑土方填筑采用機(jī)械化作業(yè)，按填筑橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層填料鋪設(shè)的厚度不小于30cm。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm。由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。鋪設(shè)的寬度向邊坡超填30cm寬以上，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證填方全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。②攤鋪整平先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，控制層面平整、厚度均勻，以保證羊足碾壓路機(jī)的碾壓效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)兩側(cè)進(jìn)行預(yù)壓，保證羊足碾壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到兩側(cè)不致滑坡。③灑水、晾曬根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，填土的含水量控制在+2%～-3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在現(xiàn)場攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于-3%時(shí)，灑水潤濕。④機(jī)械碾壓碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，再用拖式振動(dòng)羊足碾碾壓，振動(dòng)羊足碾碾壓完后，用平地機(jī)刮平，然后再用大砘位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓邊緣，后壓中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重迭一部分，光輪壓路機(jī)重迭1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重迭40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重迭2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。⑤預(yù)留沉降土方填筑考慮施工時(shí)和竣工后土體的壓縮與固結(jié)，根據(jù)填筑高度、填料種類及壓實(shí)條件，并結(jié)合基底情況、施工季節(jié)、延續(xù)時(shí)間及施工觀測結(jié)果等情況，確定預(yù)留沉降量?？紤]預(yù)留沉降量。另外考慮施工的時(shí)間長短，線路縱坡及相鄰填方的順坡連接，將適當(dāng)調(diào)整預(yù)留沉降量。⑥邊坡整修（a）填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，先恢復(fù)中線，每20m設(shè)臵一樁，進(jìn)行水平測量，計(jì)算平整高度，施放邊樁，按設(shè)計(jì)要求修筑頂面，并進(jìn)行壓實(shí)。（b）邊坡整形須保證表層質(zhì)量，邊坡整修須按設(shè)計(jì)坡率刷除超填部分，要盡力避免超刷并及時(shí)整修夯拍。（c）邊坡缺土幫坡時(shí)，須挖出臺(tái)階，分層夯實(shí)。（d）外觀鑒定達(dá)到邊坡直順、平整穩(wěn)定、曲線圓順。（2）新建砂石路施工方法1）道路基層墊層①碎石基層施工首先，對(duì)進(jìn)場碎石及石屑進(jìn)行篩分、計(jì)算摻配結(jié)果后，根據(jù)各段底基層寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度按確定的摻配比例分別計(jì)算碎石和石屑的數(shù)量。其次，根據(jù)摻配計(jì)算數(shù)量，將碎石運(yùn)輸和攤鋪到工地現(xiàn)場，灑水使碎石濕潤，再運(yùn)輸和撒布石屑，用路拌機(jī)拌和并充分灑水，使整個(gè)未篩分碎石的含水量大于最佳含水量的1%后進(jìn)行整型，碾壓。通過試驗(yàn)得出施工用未篩分碎石的最大干密度和最佳含水量，以指導(dǎo)墊層施工。②運(yùn)輸運(yùn)輸盡量采用同一車型，并控制好每車料的數(shù)量基本相等。按進(jìn)料方向由遠(yuǎn)到近將料按要求間距卸置于石灰方格內(nèi)。嚴(yán)格按照卸料方格卸料，避免料不夠或過多，并且料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。③攤鋪首先采用挖掘機(jī)對(duì)碎石粗平，而后采用人工進(jìn)行精平，對(duì)于石屑按計(jì)算距離卸置其上，并攤鋪均勻，其表面應(yīng)平整且基本滿足設(shè)計(jì)路拱、標(biāo)高、寬度等，并檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。④灑水濕潤將精平后的未篩分碎石用灑水車灑水濕潤，使混合料含水量較最佳含水量大1%左右，以減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量。灑水保證均勻、徹底。⑤拌和采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和。拌和控制在2遍以上。拌和深度直到未篩分碎石層底，使整體拌和均勻。⑥整型拌和均勻后的混合料用人工配合挖掘機(jī)機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型。然后用壓路機(jī)在已初平的路段上快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用挖掘機(jī)進(jìn)行最終的整平和整型。在整型過程中，禁止任何車輛通行。⑦灑水碾壓整型后混合料含水量等于或略大于最佳含量時(shí)，便立即進(jìn)行碾壓，否則補(bǔ)充灑水，直到達(dá)到最佳含水量。碾壓采用YZ-20型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬；并且后輪超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓采取先輕后重，先靜壓后振動(dòng)，先慢后快的方法。壓路機(jī)碾壓速度，前兩遍以采用1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h碾壓過程中我們將注意以下幾點(diǎn)：a:路面兩側(cè)多壓2-3遍。b:碾壓全過程隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。c:開始時(shí)，用相對(duì)較輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時(shí)檢測、找平，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的粉料或碎石挖出，分別摻入適量的碎石或粉料，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用覆蓋的方法處理。d:碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松曬干或換含水量合適的材料后再行碾壓。e:兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。f:禁止壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度為止，立即測量計(jì)算出松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)等到有關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)以后墊層施工。g:壓路機(jī)壓不到的位置用電夯夯實(shí)。特別是檢查井及邊角處夯實(shí)。⑧養(yǎng)生對(duì)已成型墊層每日進(jìn)行灑水養(yǎng)生，保持其濕潤。在未成型前嚴(yán)禁通車，必要時(shí)進(jìn)行交通管制，控制行車數(shù)量，嚴(yán)禁任何履帶機(jī)械在其上行走，防止墊層松散。（3）10㎝水泥穩(wěn)定碎石施工本工程道路的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道均采用5%水泥穩(wěn)定碎石做基層，水溫穩(wěn)定碎石為廠拌，并采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。水泥穩(wěn)定粒料結(jié)構(gòu)層宜氣溫較高季節(jié)組織施工。在雨季施工水泥穩(wěn)定碎石時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。應(yīng)采取措施排除下承層表面的水，勿使運(yùn)到路上的集料過分潮濕。水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1)配料應(yīng)準(zhǔn)確。2)加水、拌和應(yīng)均勻。3)應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。4)應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量（氣候炎熱干燥時(shí)，基層混合料可大1%－2%）時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到下列按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度（最低要求）。5)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12ｔ以上的壓路機(jī)碾壓。用18～20ｔ三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20ｍ；對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10ｃｍ下層宜稍厚。6)施工時(shí)，必須嚴(yán)密組織，