起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容及其操作方法

起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容及其操作方法一）對(duì)特種設(shè)備采用定期維修保養(yǎng)內(nèi)容1、日常維護(hù)保養(yǎng)執(zhí)行國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，每5日進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查，并做好專用記錄。2、對(duì)正在使用的特種設(shè)備，實(shí)行日檢主要檢查電氣線路、電器柜、電氣開關(guān)是否靈敏、可靠、是否有老化現(xiàn)象，檢查鋼絲繩是否有斷絲、扭曲現(xiàn)象，檢查制動(dòng)器是否靈活可靠，檢查吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、有無裂痕和損傷，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位定期規(guī)定加油潤滑。并認(rèn)真做好檢修、檢查日記。3、特種設(shè)備的定期檢查按表1-8進(jìn)行。表1行車月維修保養(yǎng)內(nèi)容檢查項(xiàng)目要求運(yùn)行軌道1、運(yùn)行范圍內(nèi)障礙物運(yùn)行范圍內(nèi)與建筑物及其它設(shè)備的最小間距應(yīng)不小于100mm2、軌道端部止擋及連接螺栓或焊縫軌道端部止擋不準(zhǔn)有變形，破損等缺陷，其連接螺栓不得松動(dòng)。采用焊接連接焊縫不得有裂紋。3、固定軌道的連接螺栓螺栓不得有松動(dòng)。按鈕裝置1、外觀外觀及絕緣物不得有損傷。2、懸掛電纜電纜上、下兩端固定應(yīng)牢固可靠不得有破損、斷線等缺陷，須保證絕緣。電磁接觸器動(dòng)作狀態(tài)觸點(diǎn)的接觸和打開動(dòng)作應(yīng)靈敏，不得粘連。起升限位器動(dòng)作狀態(tài)動(dòng)作靈敏可靠，應(yīng)調(diào)節(jié)到吊鉤在上升限位時(shí)吊鉤裝置最高點(diǎn)與卷筒間距離不小于50mm。吊鉤裝置1、吊鉤目測(cè)不得有裂紋、異常磨損和鉤口異常變形。2、軸承回轉(zhuǎn)應(yīng)靈活、平滑。3、吊鉤螺母鎖緊裝置不得有松動(dòng)。4、滑輪滑輪槽不得有異常磨損，輪緣完整，不得有損傷。5、外觀滑輪罩殼不得有磨損，擋軸板、檔圈及銷不得有松動(dòng)，鉤口閉鎖裝置應(yīng)正常。鋼絲繩1、繩端固定狀態(tài)鋼絲繩各尾端固定應(yīng)牢固可靠，不得有異常。2、外觀不得有扭結(jié)、灼傷及明顯的松散、腐蝕等缺陷，繩上應(yīng)有潤滑油脂。表2行車季度維修保養(yǎng)內(nèi)容檢查項(xiàng)目要求運(yùn)行軌道1、運(yùn)行范圍內(nèi)障礙物運(yùn)行范圍內(nèi)與建筑物及其它設(shè)備的最小間距應(yīng)不小于100mm2、軌道端部止擋及連接螺栓或焊縫軌道端部止擋不準(zhǔn)有變形，破損等缺陷，其連接螺栓不得松動(dòng)。采用焊接連接焊縫不得有裂紋。3、固定軌道的連接螺栓螺栓不得有松動(dòng)。按鈕裝置1、外觀外觀及絕緣物不得有損傷。2、懸掛電纜電纜上、下兩端固定應(yīng)牢固可靠不得有破損、斷線等缺陷，須保證絕緣。電磁接觸器1、動(dòng)作狀態(tài)觸點(diǎn)的接觸和打開動(dòng)作應(yīng)靈敏，不得粘連。2、觸點(diǎn)不得有嚴(yán)重磨損及磨耗。起升限位器動(dòng)作狀態(tài)動(dòng)作靈敏可靠，應(yīng)調(diào)節(jié)到吊鉤在上升限位時(shí)吊鉤裝置最高點(diǎn)與卷筒間距離不小于50mm。電纜外觀不得有外傷，異常的彎曲或扭轉(zhuǎn)，老化等缺陷。裝配狀況電纜與開關(guān)的連接不得有松動(dòng)，吊線環(huán)不得脫離滑道，支承鋼絲兩端不得有松動(dòng)。吊鉤裝置1、吊鉤目測(cè)不得有裂紋、異常磨損和鉤口異常變形。2、軸承回轉(zhuǎn)應(yīng)靈活、平滑。3、吊鉤螺母鎖緊裝置不得有松動(dòng)。4、滑輪滑輪槽不得有異常磨損，輪緣完整，不得有損傷。5、外觀滑輪罩殼不得有磨損，擋軸板、檔圈及銷不得有松動(dòng)，鉤口閉鎖裝置應(yīng)正常。制動(dòng)器起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)環(huán)或制動(dòng)片錐形制動(dòng)磨損量不得大于原厚度的50%，且不大于軸向調(diào)整量的最大值。制動(dòng)片的磨損不大于原厚度的50%。鋼絲繩1、繩端固定狀態(tài)鋼絲繩各尾端固定應(yīng)牢固可靠，不得有異常。2、外觀不得有扭結(jié)、灼傷及明顯的松散、腐蝕等缺陷，繩上應(yīng)有潤滑油脂。齒輪油狀況開式齒輪表面應(yīng)定期加油脂，閉式齒輪應(yīng)定期加機(jī)油。表3行車半年維修保養(yǎng)內(nèi)容檢查項(xiàng)目要求運(yùn)行軌道運(yùn)行范圍內(nèi)與建筑物及其它設(shè)備的最小間距應(yīng)不小于100mm2、軌道端部止擋及連接螺栓或焊縫軌道端部止擋不準(zhǔn)有變形，破損等缺陷，其連接螺栓不得松動(dòng)。采用焊接連接焊縫不得有裂紋。3、固定軌道的連接螺栓螺栓不得有松動(dòng)。4、軌道接頭焊縫焊縫不得有裂紋等缺陷。按鈕裝置1、外觀外觀及絕緣物不得有損傷。2、懸掛電纜電纜上、下兩端固定應(yīng)牢固可靠不得有破損、斷線等缺陷，須保證絕緣。3、觸點(diǎn)觸點(diǎn)不得有嚴(yán)重磨損。4、接線及接地接線應(yīng)牢固可靠，連接螺栓不得有松動(dòng)。電磁接觸器1、動(dòng)作狀態(tài)觸點(diǎn)的接觸和打開動(dòng)作應(yīng)靈敏，不得粘連。2、接地螺栓不得有松動(dòng)現(xiàn)象。3、觸點(diǎn)不得有嚴(yán)重磨損及磨耗。起升限位器1、動(dòng)作狀態(tài)動(dòng)作靈敏可靠，應(yīng)調(diào)節(jié)到吊鉤在上升限位時(shí)吊鉤裝置最高點(diǎn)與卷筒間距離不小于50mm。2、觸點(diǎn)動(dòng)作準(zhǔn)確、靈敏，不得有損傷及嚴(yán)重磨損。3、接地螺栓不得有松動(dòng)現(xiàn)象?；€滑線不得有嚴(yán)重銹蝕和油垢，支撐安裝應(yīng)牢固，滑線不得有明顯的下?lián)?。電纜1、外觀不得有外傷，異常的彎曲或扭轉(zhuǎn)，老化等缺陷。2、裝配狀況電纜與開關(guān)的連接不得有松動(dòng)，吊線環(huán)不得脫離滑道，支承鋼絲兩端不得有松動(dòng)。吊鉤裝置1、吊鉤目測(cè)不得有裂紋、異常磨損和鉤口異常變形。2、軸承回轉(zhuǎn)應(yīng)靈活、平滑。3、吊鉤螺母鎖緊裝置不得有松動(dòng)。4、滑輪滑輪槽不得有異常磨損，輪緣完整，不得有損傷。5、外觀滑輪罩殼不得有磨損，擋軸板、檔圈及銷不得有松動(dòng)，鉤口閉鎖裝置應(yīng)正常。制動(dòng)器1、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)環(huán)或制動(dòng)片錐形制動(dòng)磨損量不得大于原厚度的50%，且不大于軸向調(diào)整量的最大值。制動(dòng)片的磨損不大于原厚度的50%。2、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的平面制動(dòng)環(huán)平面制動(dòng)環(huán)的磨損量不大于原厚度的50%。3、制動(dòng)環(huán)的外觀制動(dòng)環(huán)的外觀不得有裂紋和損傷。運(yùn)行小車1、墻板連接螺栓不得有松動(dòng)。2、車輪踏面和輪緣不得有異常磨損和傷痕。鋼絲繩1、繩端固定狀態(tài)鋼絲繩各尾端固定應(yīng)牢固可靠，不得有異常。2、外觀不得有扭結(jié)、灼傷及明顯的松散、腐蝕等缺陷，繩上應(yīng)有潤滑油脂。集電器1、工作狀況集電器輪回轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，不得有明顯磨損。2、外觀連接螺栓不得有松動(dòng)，絕緣體不得松動(dòng)和破損，彈簧不得失去彈性。齒輪油狀況開式齒輪表面應(yīng)定期加油脂，閉式齒輪應(yīng)定期加機(jī)油。表4行車年維修保養(yǎng)內(nèi)容檢查項(xiàng)目要求運(yùn)行軌道運(yùn)行范圍內(nèi)與建筑物及其它設(shè)備的最小間距應(yīng)不小于100mm2、軌道端部止擋及連接螺栓或焊縫軌道端部止擋不準(zhǔn)有變形，破損等缺陷，其連接螺栓不得松動(dòng)。采用焊接連接焊縫不得有裂紋。3、固定軌道的連接螺栓螺栓不得有松動(dòng)。4、軌道接頭焊縫焊縫不得有裂紋等缺陷。5、軌道磨損軌道與車輪踏面及輪緣接觸處不得局部異常變形及磨損。按鈕裝置1、外觀外觀及絕緣物不得有損傷。2、懸掛電纜電纜上、下兩端固定應(yīng)牢固可靠不得有破損、斷線等缺陷，須保證絕緣。3、觸點(diǎn)觸點(diǎn)不得有嚴(yán)重磨損。4、接線及接地接線應(yīng)牢固可靠，連接螺栓不得有松動(dòng)。電磁接觸器1、動(dòng)作狀態(tài)觸點(diǎn)的接觸和打開動(dòng)作應(yīng)靈敏，不得粘連。2、接地螺栓不得有松動(dòng)現(xiàn)象。3、觸點(diǎn)不得有嚴(yán)重磨損及磨耗。起升限位器1、動(dòng)作狀態(tài)動(dòng)作靈敏可靠，應(yīng)調(diào)節(jié)到吊鉤在上升限位時(shí)吊鉤裝置最高點(diǎn)與卷筒間距離不小于50mm。2、觸點(diǎn)動(dòng)作準(zhǔn)確、靈敏，不得有損傷及嚴(yán)重磨損。3、接地螺栓不得有松動(dòng)現(xiàn)象?；€滑線不得有嚴(yán)重銹蝕和油垢，支撐安裝應(yīng)牢固，滑線不得有明顯的下?lián)稀ｋ娎|1、外觀不得有外傷，異常的彎曲或扭轉(zhuǎn)，老化等缺陷。2、裝配狀況電纜與開關(guān)的連接不得有松動(dòng)，吊線環(huán)不得脫離滑道，支承鋼絲兩端不得有松動(dòng)。吊鉤裝置1、吊鉤目測(cè)不得有裂紋、異常磨損和鉤口異常變形。2、軸承回轉(zhuǎn)應(yīng)靈活、平滑。3、吊鉤螺母鎖緊裝置不得有松動(dòng)。4、滑輪滑輪槽不得有異常磨損，輪緣完整，不得有損傷。5、外觀滑輪罩殼不得有磨損，擋軸板、檔圈及銷不得有松動(dòng)，鉤口閉鎖裝置應(yīng)正常。制動(dòng)器1、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)環(huán)或制動(dòng)片錐形制動(dòng)磨損量不得大于原厚度的50%，且不大于軸向調(diào)整量的最大值。制動(dòng)片的磨損不大于原厚度的50%。2、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的平面制動(dòng)環(huán)平面制動(dòng)環(huán)的磨損量不大于原厚度的50%。3、制動(dòng)環(huán)的外觀制動(dòng)環(huán)的外觀不得有裂紋和損傷。運(yùn)行小車1、墻板連接螺栓不得有松動(dòng)。2、車輪踏面和輪緣不得有異常磨損和傷痕。鋼絲繩1、繩端固定狀態(tài)鋼絲繩各尾端固定應(yīng)牢固可靠，不得有異常。2、外觀不得有扭結(jié)、灼傷及明顯的松散、腐蝕等缺陷，繩上應(yīng)有潤滑油脂。集電器1、工作狀況集電器輪回轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，不得有明顯磨損。2、外觀連接螺栓不得有松動(dòng)，絕緣體不得松動(dòng)和破損，彈簧不得失去彈性。齒輪油狀況開式齒輪表面應(yīng)定期加油脂，閉式齒輪應(yīng)定期加機(jī)油。二）起重機(jī)檢查項(xiàng)目內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)1、機(jī)構(gòu)的維護(hù)、檢查與調(diào)整、起升機(jī)構(gòu)橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的檢查項(xiàng)目、內(nèi)容、判定標(biāo)準(zhǔn)列于表1。對(duì)于起升機(jī)構(gòu)中的與運(yùn)行機(jī)構(gòu)中相同的零部件、設(shè)備，如電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、軸、軸承、同型號(hào)的制動(dòng)器等的檢查，可參照表2中相應(yīng)項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)。、橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)檢查維護(hù)橋式起重機(jī)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查項(xiàng)目、內(nèi)容和判定標(biāo)準(zhǔn)列于表2。表1起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器機(jī)械制動(dòng)器（一部分進(jìn)口機(jī)型設(shè)置）檢查油量是否適合，是否漏油；機(jī)架有無裂紋與開裂；棘爪和棘輪嚙合狀態(tài)是否有異常、損壞、磨損；齒輪是否有損傷、裂紋與磨損；機(jī)架安裝是否有松動(dòng)或脫落；油液是否清潔卷筒裝配卷筒固無裂紋、無明顯變形與磨損；正常；無脫槽痕跡。無松動(dòng)、脫落軸和軸承檢查有無裂紋、變形、磨損；軸端擋板有無變形與松動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒了，檢查軸承有無異常雜音、發(fā)熱與振動(dòng)；潤滑情況無裂紋、明顯變形與磨損；無變形松動(dòng)、無異常振動(dòng)、發(fā)聲、發(fā)熱；潤滑良好滑輪組滑輪無裂紋、明顯變形與磨損；無異常磨損；無脫落痕跡；無松脫軸及軸承繩擋、平衡滑輪等檢查有無裂紋及磨損；潤滑情況；轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪，有無聲響和回轉(zhuǎn)質(zhì)量偏心檢查脫槽、脫落、變形、裂紋無裂紋、明顯磨損；無異常聲響和質(zhì)量偏心無脫落、脫槽、變形、裂紋鋼絲繩鋼絲繩結(jié)構(gòu)等檢查鋼絲繩結(jié)構(gòu)、直徑是否與設(shè)計(jì)相符；吊具在下極限位置時(shí)，檢查卷筒上的安全圈數(shù)與說明書完全相符；要求有2圈以上安全圈鋼絲繩狀態(tài)檢查鋼絲繩有無斷絲、斷股、露芯、扭結(jié)、腐蝕、灣折、松散、磨損；高溫環(huán)境使用鋼絲繩應(yīng)檢查結(jié)構(gòu)是否正確；尾端加工及固定是否正確；有無跳槽現(xiàn)象；有無附著塵、沙子、雜質(zhì)、水分1個(gè)捻距不得有10%以上的斷絲，繩徑不得小于公稱尺寸93%。不得有缺陷，且固定牢靠；無跳槽；不粘沙子、塵土及雜質(zhì)、水分鋼絲繩安裝使用檢查鋼絲繩是否與結(jié)構(gòu)碰擦；與各滑輪的借差狀況不得碰擦；不得有明顯的磨損、壓偏、松散吊具吊鉤檢查吊鉤有無裂紋、變形與磨損；轉(zhuǎn)動(dòng)吊鉤。軸承及螺紋部位有無異常聲響；；鉤口有無異常變形；軸承等潤滑情況無裂紋、明顯變形與磨損；轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、無異常聲響；無異常變形；潤滑良好。給油適量葫蘆板、連接件檢查葫蘆板、連接件的緊固，要求無松脫；銷、軸、側(cè)板無變形；鋼絲繩防脫裝置功能正常。無裂紋、變形；吊鉤組無磨損、變形緊固可靠、安全、無松脫；無變形；功能正常且無變形、裂紋；無磨損、變形抓斗所有結(jié)構(gòu)與零件無變形、裂紋；轉(zhuǎn)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)靈活；斗口閉合嚴(yán)密，無明顯磨損無變形、裂紋；轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；抓散粒物料無嚴(yán)重滲漏、磨損正常表2起重機(jī)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)檢查項(xiàng)目、內(nèi)容、判定標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)安裝底座安裝底座有無裂紋；連接有無松動(dòng)、脫落無裂紋、無松動(dòng)或脫落聯(lián)軸器鍵和鍵槽檢查鍵有無松動(dòng)、出槽及變形檢查鍵槽有無裂紋及變形無松動(dòng)、出槽及明顯變形無裂紋及明顯變形傳動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，檢查有無徑向跳動(dòng)、端面擺動(dòng)無明顯徑向跳動(dòng)和端面擺動(dòng)橡膠聯(lián)軸器檢查變形與磨損程度不得有超過報(bào)廢極限齒形聯(lián)軸器檢查潤滑情況，是否漏油是否有異常響聲給油適當(dāng)，不漏油無異常聲響螺栓及螺母檢查螺栓、螺母有無松動(dòng)與脫落無松動(dòng)與脫落制動(dòng)器制動(dòng)器檢查制動(dòng)器工作情況工作正常，發(fā)揮效能、不偏磨腳踏制動(dòng)器（進(jìn)口機(jī)型設(shè)置）檢查踏板空隙及踩下時(shí)與底板間間隙是否正常，杠桿系統(tǒng)有無松動(dòng)或錯(cuò)位空間和間隙要適當(dāng)；不得有松動(dòng)與錯(cuò)位液壓制動(dòng)器檢查液壓高度及有無漏油檢查工作缸的功能、損傷、泄露油量適當(dāng)，無泄露動(dòng)作正常，不得有損傷和泄漏電磁制動(dòng)器檢查電磁鐵動(dòng)作情況動(dòng)作平穩(wěn)無沖擊、無異常噪聲，無異臭推桿制動(dòng)器檢查推桿有無彎曲變形、油量、泄漏不得有明顯彎曲，無松動(dòng)與脫落液壓圓盤式制動(dòng)器檢查油量及漏油情況，連接與緊固件安裝油量適當(dāng)，無漏油，無松動(dòng)與脫落動(dòng)作正確，部件不得有嚴(yán)重磨損或損傷電磁圓盤制動(dòng)器檢查電磁鐵工作狀態(tài)檢查工作件有無異常磨損與損傷，圓盤安裝有無松動(dòng)動(dòng)作平衡，無異常噪聲和異臭動(dòng)作正確，無明顯磨損與損傷、無松動(dòng)制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦檢查制動(dòng)輪安裝件有無松脫，摩擦片有無剝落、損傷及偏磨；彈簧是否老化，制動(dòng)輪有無裂紋、磨損及缺損；制動(dòng)間隙是否合適無松動(dòng)；無剝落、損傷及偏磨；無老化；無裂紋、損傷，磨損正常；制動(dòng)間隙合乎要求行程和制動(dòng)力矩調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)檢查行程和制動(dòng)力矩調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有無異常；拉桿、銷軸、杠桿及螺栓有無裂紋、彎曲變形與磨損調(diào)節(jié)器適當(dāng)，動(dòng)作平穩(wěn)；無裂紋、變形及明顯磨損安裝螺栓、銷軸檢查螺栓、螺母與銷軸有無松脫無松脫減速器齒輪箱體檢查有無裂紋、變形及損傷；安裝連接有無松動(dòng)與脫落；油量、油品、油質(zhì)；漏油無裂紋、明顯變形與損傷、無松動(dòng)與脫落；油量適當(dāng)，無污染；無漏油齒輪檢查有無異常聲響、發(fā)熱和振動(dòng)；齒面有無磨損及損傷；輪轂、輪盤、輪齒有無裂紋，變形及損傷；鍵有無松動(dòng)、出槽及變形將；鍵槽有無裂紋與變形；輪齒接觸和嚙合狀態(tài)有無異常；潤滑情況無異常聲響、發(fā)熱、振動(dòng)；無明顯磨損與損傷；無裂紋和變形及損傷；無松動(dòng)出槽和明顯變化；無裂紋變形；齒面接觸良好。嚙合深度適度；潤滑良好齒輪罩殼檢查有無裂紋、變形與損傷；連接與安裝有無松脫無裂紋、明顯變形與損傷；無松脫軸轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動(dòng)器檢查有無變形與磨損；轉(zhuǎn)動(dòng)軸是否有振擺；鍵及鍵槽松動(dòng)、變形、裂紋無變形和明顯磨損；無明顯振擺；無松動(dòng)、變形、裂紋軸承軸承裝配滾動(dòng)軸承檢查有無裂紋與損傷；潤滑狀況檢查在空載和負(fù)載工況下有無異常振動(dòng)、發(fā)熱、噪聲無裂紋、損傷；潤滑良好無異常振動(dòng)、噪聲和明顯的發(fā)熱滑動(dòng)軸承檢查軸承有無磨損；在空載和負(fù)載工況下是否燒損及發(fā)熱無明顯磨損；不得有燒損或明顯升徒變檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn)車輪組輪緣檢查有無裂紋、缺蝕、變形、磨損無裂紋、缺蝕、明顯變形、磨損輪轂及輪盤檢查有無裂紋、變形、磨損及損傷無裂紋、明顯價(jià)變形、磨損、損傷車輪踏面檢查踏面有無磨損：主動(dòng)車輪以及從動(dòng)車輪直徑誤差；堅(jiān)持裂紋、變形、踏面表面剝落無明顯磨損；輪徑誤差值應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；無裂紋與變形；無剝落輪轂內(nèi)軸承檢查滑動(dòng)軸承的潤滑情況；空載和負(fù)載工況時(shí)的異常振動(dòng)、噪聲、溫升無異常正常車輪輪轂與端梁側(cè)板之間的貼板檢查有無摩擦、磨損；裝配精度無磨擦、磨損、安裝良好2、軌道的檢查橋式起重機(jī)和小車的軌道，一般要求每年檢查與調(diào)整2～4次。軌道是起重機(jī)或小車平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)，隨著起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)，可能引起軌道安裝的松動(dòng)、連接件脫落、變形、裂紋、精度指示超差。這些缺陷反過來又影響起重機(jī)或小車的正常運(yùn)行。通過檢查和調(diào)整，可以為保證起重機(jī)的正常運(yùn)行提供條件。軌道主要的檢查項(xiàng)目、檢查內(nèi)容、判定標(biāo)準(zhǔn)列于表3。表3軌道檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn)軌道鋼軌檢查有無裂紋、頭部下陷、變形、側(cè)面磨損無裂紋、明顯下陷、變形及嚴(yán)重磨損鋼軌緊固螺栓檢查連接螺栓有無松動(dòng)及脫落不得有松動(dòng)與脫落連接板及墊板檢查連接螺栓有無松動(dòng)、脫落；連接板和墊板有無移位、缺陷或脫落無松動(dòng)脫落；不得有移位、缺陷及脫落緩沖器及車擋檢查有無損傷及錯(cuò)位；安裝有無松動(dòng)、脫落無損傷、錯(cuò)位；無松動(dòng)、脫落鋼軌接頭檢查焊縫有無裂紋與開裂不得有裂紋、開裂鋼軌焊接安裝檢查焊縫有無裂紋與開裂不得有裂紋、開裂幾何尺寸誤差檢查規(guī)矩、軌道中心線、軌頂高等偏差各偏差應(yīng)不得超過規(guī)定值根據(jù)檢查結(jié)果，可以對(duì)軌道的壓板、魚尾板、螺栓等進(jìn)行必要調(diào)整。如果確定小車軌道需要更換，不允許使用氧氣—乙炔火焰切割軌道、壓板或焊縫。防止火焰切割時(shí)對(duì)主梁上蓋板局部加熱引起的主梁變形?？捎秒妱?dòng)砂輪或其他工具鏟開焊縫與拆卸軌道。檢查時(shí)要對(duì)軌道上的油污及時(shí)清除，防止起重機(jī)和小車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生車輪打滑現(xiàn)象。3、供電、電氣元件及控制系統(tǒng)檢查橋式起重機(jī)的供電裝置、驅(qū)動(dòng)裝置（電動(dòng)機(jī)）、電氣元器件、控制及操縱系統(tǒng)的檢查項(xiàng)目、內(nèi)容、判定標(biāo)準(zhǔn)列于表4。表4起重機(jī)電氣、控制系統(tǒng)檢查項(xiàng)目、內(nèi)容、判定標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)繞組檢查絕緣電阻；有無發(fā)熱絕緣電阻值規(guī)定范圍內(nèi)軸承檢查潤滑情況與異常響聲潤滑良好和無異常聲響滑環(huán)無明顯變色、傷痕、破裂或松動(dòng)電刷及導(dǎo)線檢查有無磨損和松動(dòng)；壓力；附著碳粉；轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)軸有無火花無明顯磨損、松動(dòng)、壓力適當(dāng)；無附著碳粉；無火花集電裝置滑線及滑車軌道電源滑線、集電軌道檢查有無變形、磨損、損傷；張緊裝置動(dòng)作是否正常；滑線與滑塊的接觸情況；絕緣子支承有無松脫無明顯變形、磨損、損傷；張緊正常；接觸良好；無松脫殼、蓋、罩子檢查有無損傷與變形；防觸電裝置是否正常無損傷與明顯變形；與滑線有足夠間距絕緣集電器檢查絕緣集電器的接線有無異常絕緣子檢查有無脫落與松動(dòng)、破裂與污垢無脫落松動(dòng)、破裂與污垢集電器機(jī)械部分無明顯磨損、損傷；潤滑良好彈簧檢查有無變形、腐蝕及疲勞損傷無變形、無明顯腐蝕及疲勞損傷接線與絕緣檢查接線有無斷線，絕緣子是否破損、污穢無斷線或破損、污穢接頭螺栓檢查緊固部分有無松動(dòng)脫落無松動(dòng)脫落供電電纜絕緣層檢查有無損傷無損傷聯(lián)接處檢查緊固部分有無松動(dòng)與脫落無松動(dòng)脫落電纜及導(dǎo)向裝置檢查電纜拉伸部分有無彎曲、扭曲及損傷；電纜導(dǎo)向裝置動(dòng)作情況無彎曲、扭曲及損傷情況；動(dòng)作平穩(wěn)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn)電氣元件及控制系統(tǒng)開關(guān)動(dòng)作正常、無破損；接觸壓力適當(dāng)，安裝正確，容量合適接觸器觸頭檢查觸頭接觸壓力及接觸面破損接觸面無間隙及脫開時(shí)徹底彈簧檢查有無損壞、變形、腐蝕以及疲勞老化可動(dòng)鐵芯檢查鐵芯吸合面有無附著物；工作時(shí)有無異常聲響，屏蔽線圈有無斷線；檢查限位塊有無磨損及損傷；斷路時(shí)有無間隙無附著物；無異常聲響或斷線；無明顯磨損及損傷；無間隙消弧線圈無松動(dòng)消弧柵檢查是否在原位置；是否燒損應(yīng)在原定位置；無明顯燒損緊固件檢查有無松動(dòng)無松動(dòng)繼電器彈簧時(shí)間繼電器檢查其限時(shí)功能限時(shí)準(zhǔn)確阻尼延時(shí)器檢查油筒是否脫落、漏油；油量及油質(zhì)無脫落、漏油；油量及油質(zhì)正常接觸片檢查接觸面有無損壞及磨損無明顯損壞與磨損操作機(jī)構(gòu)及操作試驗(yàn)用手操作，檢查動(dòng)作狀態(tài)動(dòng)作要正常內(nèi)部配線檢查連接端子連接情況；配線及絕緣有無污損、劣化；電線引入管口有無異常無松動(dòng)脫落；無損傷、污染及劣化；無損傷或明顯劣化緊固連接檢查緊固件有無松脫無松脫觸電保護(hù)裝置檢查觸電保護(hù)裝置有無異常設(shè)備無破損、脫落、變形、劣化控制器操作開關(guān)動(dòng)作狀態(tài)檢查動(dòng)作狀態(tài)是否正常；零位限制器及手柄動(dòng)作是否正常動(dòng)作平穩(wěn)；限制器和手柄停止位置要牢靠離合片及離合輥檢查接觸壓力；緊固件有無松動(dòng)；離合輥潤滑情況接觸時(shí)完全，脫離時(shí)徹底；無松動(dòng)；給油正常復(fù)位彈簧檢查有無折損、變形、腐蝕及疲勞損傷無折損、變形、明顯腐蝕及疲勞損傷軸承及齒輪檢查潤滑情況給油適量，潤滑正常檢查接觸面有無破壞及磨損；接觸片接觸深度無明顯破壞磨損；應(yīng)完全接觸絕緣棒檢查有無裂紋、污損無裂紋與明顯污損動(dòng)作方向顯示板檢查有無損傷及污染顯示明顯，無明顯污損電線引人檢查電線引入管口有無異常無損傷或明顯劣化懸垂開關(guān)檢查動(dòng)作情況；有無損傷、污染；如為金屬外殼，檢查外殼與地線有無松動(dòng)；橡套電纜是否承受不必要的外力；外殼、蓋、懸垂保護(hù)裝置有無異常動(dòng)作正常；無損傷與污染；無松動(dòng)；無額外受力；無破損檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn)電氣元件及控制系統(tǒng)電阻器端子檢查緊固件有無松動(dòng)無松動(dòng)電阻片無裂紋、損傷；無接觸；無松動(dòng)；無燒壞；不得堆積粉塵絕緣子檢查有無破裂、污損無破裂與明顯污損連接緊固檢查緊固件有無松動(dòng)無松動(dòng)線路及通訊機(jī)內(nèi)明線檢查保護(hù)層有無損傷；有無過緊、扭曲、線夾松動(dòng)現(xiàn)象無損傷；不應(yīng)過緊，扭曲、松動(dòng)等照明及信號(hào)燈檢查照明亮度是否合適；接頭部分有無松動(dòng)；緊固件是否松動(dòng)；燈泡和防護(hù)裝置有無破損確保儀表和操作部分有充足的亮度；無松動(dòng)；無松動(dòng)；無破損通訊裝置檢查通話設(shè)施功能要求通話正常電路絕緣電阻測(cè)定配電電路各支路絕緣電阻有無異常絕緣電阻值應(yīng)在規(guī)定的范圍之內(nèi)4、定期負(fù)荷試驗(yàn)橋式起重機(jī)定期負(fù)荷試驗(yàn)檢查項(xiàng)目、內(nèi)容和判定標(biāo)準(zhǔn)列于表5。表5橋式起重機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)檢查項(xiàng)目、內(nèi)容、判定標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn)起升機(jī)構(gòu)試驗(yàn)起重能力1）空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查動(dòng)作狀態(tài)2）起吊額定負(fù)荷，以額定速度上升或下降，檢查起升機(jī)構(gòu)有無異常噪聲、振動(dòng)、發(fā)熱1）應(yīng)平穩(wěn)起升或下降2）無異常噪聲、明顯振動(dòng)或發(fā)熱制動(dòng)器功能1）空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各制動(dòng)器動(dòng)作狀態(tài)2）起吊額定負(fù)荷，以額定速度運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各制動(dòng)器動(dòng)作狀態(tài)1）能可靠制動(dòng)2）能準(zhǔn)確制動(dòng)，無異常振動(dòng)、噪聲和發(fā)熱機(jī)構(gòu)額定負(fù)荷試驗(yàn)后，檢查起升鋼絲繩及其緊固件、滑輪、卷筒等機(jī)件有無異常無裂紋、破損、變形、連接無松動(dòng)，機(jī)件功能正常大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)試驗(yàn)運(yùn)行能力1）空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查大車行走、小車行走機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)2）1）大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)能平穩(wěn)地運(yùn)行2）不得有異常聲響、振動(dòng)與發(fā)熱制動(dòng)器1）空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各制動(dòng)器動(dòng)作狀態(tài)2）起吊額定負(fù)荷，以額定速度運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各制動(dòng)器動(dòng)作狀態(tài)1）能可靠制動(dòng)2）能可靠制動(dòng)，無異常振動(dòng)、發(fā)熱和聲響機(jī)構(gòu)額定負(fù)荷試驗(yàn)后，檢查車輪軸、聯(lián)軸器、減速裝置等機(jī)件有無異常無裂紋、變形、破損及其它異常情況三）電動(dòng)葫蘆檢查項(xiàng)目內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)葫蘆一般作為單梁橋式起重機(jī)（或梁式起重機(jī)）的小車使用。通常將電動(dòng)葫蘆的檢查列入橋式起重機(jī)檢查之列。電動(dòng)葫蘆的檢查也可以分為日常檢查、每月檢查、年度檢查。1、日常檢查電動(dòng)葫蘆的日常檢查包括以下內(nèi)容：1）地面操縱時(shí)，觀察操作者行走范圍內(nèi)有無障礙物；運(yùn)行軌道上是否有異常現(xiàn)象。2）手電門上下、左右、前后動(dòng)作是否靈敏可靠，電動(dòng)葫蘆空載運(yùn)行有無異常響聲。3）制動(dòng)器是否靈活可靠。4）吊鉤在圓周和垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。5）吊鉤組的滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。6）吊鉤止動(dòng)螺母防松有異?，F(xiàn)象。7）鋼絲繩是否脫開滑輪輪槽。8）鋼絲繩是否正確纏繞在卷筒繩槽內(nèi)。9）鋼絲繩潤滑是否良好。10）吊具和限位裝置是否正常、可靠。2、月度檢查電動(dòng)葫蘆的月檢查項(xiàng)目、考核標(biāo)準(zhǔn)及說明見下表。根據(jù)電動(dòng)葫蘆各部分結(jié)構(gòu)在起重機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)中的重要程度、保養(yǎng)難易、使用頻繁程度、是否易損件以及其維護(hù)性等多個(gè)方面來確定檢查日期。一般可以分為3個(gè)等級(jí)，即：I級(jí)-------在運(yùn)轉(zhuǎn)安全上必須保證的部分，規(guī)定每月必須檢查1次。II級(jí)------為保證電動(dòng)葫蘆正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要重點(diǎn)檢查保養(yǎng)的部分，規(guī)定每3個(gè)月必須檢查1次。III級(jí)-----對(duì)于電動(dòng)葫蘆在長期使用過程中磨損和破壞（失效）程度較輕（?。┑牟糠郑?個(gè)月檢查1次。月度檢查中達(dá)不到考核標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)、報(bào)廢、更換處理。電動(dòng)葫蘆月檢項(xiàng)目檢查項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)及說明等級(jí)運(yùn)行軌道運(yùn)行范圍內(nèi)的障礙物阻進(jìn)器的變形、破壞及連接螺栓或焊縫工字鋼軌道固定螺栓工字鋼軌道接頭及固定焊縫軌道的異常磨損電動(dòng)葫蘆在運(yùn)行范圍內(nèi)與土建及其它設(shè)備最小間隔≥100mm阻進(jìn)器不得有變形、破損等缺陷，采用螺栓連接時(shí)螺栓及緊固件不應(yīng)有松動(dòng)，采用焊接時(shí)焊縫不應(yīng)有龜裂不得有松動(dòng)、脫落焊縫不得有裂紋、龜裂等缺陷工字鋼與車輪踏面、輪緣接觸處不得有局部異常變形及磨損ⅠⅠⅢⅢⅢ按鈕開關(guān)∧手電門∨手電門外觀手電門懸掛電纜操作按鈕聯(lián)鎖裝置開關(guān)觸點(diǎn)接地螺釘外殼及絕緣物不得有損傷懸掛電纜上下端固定要牢固可靠，不得有破損處，不得有斷線，要保證絕緣上----下、左----右、前----后、各組按鈕聯(lián)鎖要可靠，同時(shí)按一組按鈕，應(yīng)保證電動(dòng)葫蘆不動(dòng)作不得有磨耗及損傷不得有松動(dòng)，地線要接牢ⅠⅠⅠⅢⅢ交流接觸器觸點(diǎn)狀態(tài)觸點(diǎn)動(dòng)作接線固定連接螺釘不得有嚴(yán)重的損傷及磨耗觸點(diǎn)接觸、打開動(dòng)作要靈敏，不得有粘連不得有松動(dòng)、脫落ⅡⅠⅢ限位器動(dòng)作狀態(tài)觸點(diǎn)動(dòng)作動(dòng)作位置接線固定連接螺釘無異常動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠不得有松動(dòng)ⅠⅢⅠⅢ電纜外表懸掛狀態(tài)吊線環(huán)電纜的連接支承鋼絲不得有破裂、損傷、芯線外露無異常彎曲、扭轉(zhuǎn)間隔要適當(dāng)，不得脫離滑道電纜與開關(guān)的連接不得有松動(dòng)或脫落兩端固定不得有松動(dòng)ⅡⅡⅡⅡⅡ滑線撓度清潔狀況支承狀態(tài)滑線要張緊，不得有明顯的下?lián)隙然€上下不得有嚴(yán)重的銹蝕及污物支承裝置要牢固可靠，不得有破損ⅡⅡⅡ集電器與電纜的連接滑輪的回轉(zhuǎn)滑輪的磨損集電器的絕緣彈簧的變形連接螺栓不應(yīng)有松動(dòng)或脫落集電滑輪回轉(zhuǎn)要平滑，否則應(yīng)供油集電滑輪槽和油孔不得有明顯的磨損絕緣體的固定不得有松動(dòng)，要安全可靠不得因銹蝕和疲勞而失去彈力ⅢⅠⅡⅢⅢ檢查項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)及說明等級(jí)制動(dòng)器錐形制動(dòng)環(huán)或盤式制動(dòng)片的磨損運(yùn)行機(jī)構(gòu)平面制動(dòng)環(huán)制動(dòng)環(huán)（片）錐形制動(dòng)環(huán)磨損量不得使軸向移動(dòng)量超過3-5mm（正常時(shí)為1.5mm），圓盤制動(dòng)片磨損量不得超過原厚度的50%磨損量不得超過原厚度的50%不得有裂紋ⅡⅢ鋼絲繩斷絲磨損外傷松散與腐蝕繩端的固定與均衡滑輪接觸處潤滑油1個(gè)捻距內(nèi)鋼絲繩斷絲數(shù)量不得超過鋼絲總數(shù)的10%磨損后的直徑減小量不得超過公稱直徑的7%不得有扭結(jié)及電焊灼傷不得有明顯的松散、麻芯脫出及腐蝕無異常無異常鋼絲繩外表應(yīng)保持一定的涂油量ⅠⅠⅠⅠⅡⅡⅡ吊鉤磨損裂紋開口變形感觀檢查與量具檢測(cè)，不得有異常磨損感觀或放大鏡檢查，不應(yīng)存在裂紋不得有異常的明顯變形ⅠⅠⅠ吊鉤滑輪組止推軸承吊鉤螺母吊鉤滑輪滑輪槽軸承的磨損滑輪外殼、擋軸板、擋圈、銷必須能平順地回轉(zhuǎn)鎖緊必須安全可靠不得有損傷不得有明顯的磨損軸承與軸之間不得有間隙滑輪外殼不得有明顯的損傷；擋軸板、擋圈、鎖不得有松動(dòng)與脫落ⅠⅠⅠⅠⅠⅠ均衡滑輪回轉(zhuǎn)狀態(tài)外觀回轉(zhuǎn)要平順不得有損傷ⅢⅢ運(yùn)行小車墻板連接螺栓車輪踏面輪緣不得有松動(dòng)不得有明顯磨損、剝落與缺蝕ⅢⅢ供油開式、閉式齒輪開式齒輪要定期涂潤滑脂，閉式齒輪要定期加油Ⅱ3、年檢電動(dòng)葫蘆的年檢項(xiàng)目、考核標(biāo)準(zhǔn)及說明列于下表。應(yīng)該每年進(jìn)行1次全面的檢查，對(duì)于安全管理和技術(shù)狀況良好的單梁起重機(jī)，經(jīng)報(bào)請(qǐng)安全管理部門同意，可以每兩年檢查1次。年檢按年檢表（下表）中各項(xiàng)目進(jìn)行，不符合考核標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)修復(fù)或提出報(bào)廢處理。年檢是否進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，也可以由使用單位根據(jù)需要來確定。檢查項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)及說明運(yùn)行軌道工字型鋼軌的運(yùn)行踏面工字型鋼軌連接固定工字型鋼軌安裝及誤差工字型鋼軌的磨損不得有大量灰塵，附著油污，以防車輪打滑而加劇車輪和齒輪的磨損。連接螺栓不應(yīng)有松動(dòng)、脫落、焊接或接頭、軌道本體不得出現(xiàn)龜裂。工字鋼傾斜度≤1‰，接頭處鋼軌高低偏差、兩鋼軌中心線偏差均≤-1mm。翼緣踏面磨損量≤10%原尺寸；寬度磨損量≤5%原尺寸。檢查項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)及說明齒輪起升減速器齒輪的磨損運(yùn)行減速器齒輪的磨損齒輪的嚙合面第一級(jí)齒輪磨損量＜10%原齒厚，其它齒輪均＜20%原齒厚；淬火齒輪齒面剝落面積＜50%第一級(jí)齒輪磨損量＜15%原齒厚，其它齒輪均＜25%原齒厚；開式齒輪則為＜40%原齒厚不得有裂紋及異常磨損軸、軸承及油封齒輪軸的磨損其它軸的磨損滾動(dòng)軸承及油封磨損量不得超過原軸徑的1%磨損量不得超過原軸徑的2%滾動(dòng)軸承不得有破損或有害的裂紋；油封與軸配合表面不得有裂紋車輪踏面直徑及圓度踏面磨損輪緣厚度磨損外表面測(cè)量車輪踏面直徑，誤差＜1%公稱直徑；踏面圓度誤差≤0.8mm按踏面直徑測(cè)量，磨損量＜5%原尺寸其磨損量＜40%原厚度，軌道與輪緣側(cè)向總間隙應(yīng)＜1/2車輪踏面寬度不得有裂紋制動(dòng)器制動(dòng)環(huán)的磨損制動(dòng)輪制動(dòng)機(jī)構(gòu)摩擦片磨損量＜50%原厚度不得有龜裂和異常變形不得有故障吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損開口度及扭轉(zhuǎn)變形外表及螺紋磨損量＜10%原尺寸°吊鉤外表面不得出現(xiàn)龜裂；螺紋部分不得有異常的磨損、拔牙滑輪輪槽的磨損輪緣槽底磨損量mm；輪緣不得破損及有裂紋鋼絲繩外傷、磨損、斷絲、變形腐蝕按月檢標(biāo)準(zhǔn)重復(fù)考核檢查繩端的腐蝕在年檢中應(yīng)作為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，不得有較嚴(yán)重腐蝕鍵、花鍵變形磨損鍵與鍵槽連接不得有松動(dòng)及變形鍵、鍵槽、花鍵不得有異常磨損卷筒磨損卷筒壁厚磨損量集電器滑輪及導(dǎo)線接觸處滑輪孔與軸的間隙滑輪槽底磨損量開關(guān)觸點(diǎn)及機(jī)構(gòu)觸點(diǎn)磨損電線電纜及吊具不得有外傷、老化、斷線、嚴(yán)重污損及其它異常；電纜吊具的移動(dòng)要平滑絕緣回路絕緣電阻≥0.5MΩ四）橋式起重機(jī)大修檢查項(xiàng)目及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為了提高橋式起重機(jī)的作業(yè)效率，延長服務(wù)期限。必須合理使用，按期維修。對(duì)橋式起重機(jī)的檢修分為：一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)，中修和大修。這些檢修保養(yǎng)級(jí)別是以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)數(shù)來計(jì)算的。橋式起重機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)7200h，一般情況就要大修一次。大修項(xiàng)目及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為：機(jī)械部分、金屬結(jié)構(gòu)部分和電器設(shè)備部分。橋式起重機(jī)大修理項(xiàng)目及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)械部分）序號(hào)零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1吊鉤1、拆卸檢查吊鉤、軸、橫梁、滑輪、軸承并清洗潤滑。2、檢查危險(xiǎn)斷面磨損狀況。3、吊鉤的試驗(yàn)4、板鉤檢修1、吊鉤、橫梁、滑輪軸不準(zhǔn)有裂紋，螺紋部分不應(yīng)松脫拔牙，軸承完好，轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應(yīng)更換。2、危險(xiǎn)斷面磨損超過原高度的10%的應(yīng)作更換。3、大修后，吊鉤應(yīng)做試驗(yàn)檢查，以倍的額定負(fù)荷懸吊10分鐘，鉤口彈性張開量不應(yīng)超過鉤口尺寸的%，卸載后不應(yīng)有永久變形和裂紋。4、板鉤鉚接后，板與板的間隙，不應(yīng)大于0.3mm。2抓斗1、抓斗刃口間隙的檢查2、抓斗張開后，斗口不平行度的檢查3、斗口對(duì)稱中心線與抓斗垂直中心的偏差1、抓斗閉合時(shí)，兩水平刃口和垂直刃口的錯(cuò)位差及斗口接觸處的間隙不得大于3mm，最大間隙處的長度不應(yīng)大于200mm。2、斗口不平行度不得超過20mm。3、斗口對(duì)稱中心線和抓斗垂直中心線應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，其偏差不得超過20mm。3鋼絲繩1、斷絲檢查2、徑向磨損量3、變形檢查4、鋼絲繩潤滑1、1個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過鋼絲繩總數(shù)10%的應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢。2、鋼絲徑向磨損超過原直徑40%的，整根鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。3、鋼絲繩直徑縮細(xì)量至繩徑70%的，扭結(jié)，繩芯外露，斷股者應(yīng)報(bào)廢換新鋼絲繩。4、4滑輪組1、拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋2、滑輪槽的檢修3、軸孔的檢查4、裝配1、滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑的30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應(yīng)更換。2、用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則應(yīng)報(bào)廢。不超過標(biāo)準(zhǔn)者可以補(bǔ)修。大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對(duì)輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm3、大修后，軸孔允許有不超過0.25cm2缺陷，深度不應(yīng)超過4mm4、裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)向擺動(dòng)不得超過D‰。D-滑輪的名義直徑。序號(hào)零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5卷筒1、卷筒繩槽2、卷筒表面3、卷筒軸4、裝配與安裝1、繩槽磨損超過2mm應(yīng)重新車制，大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求，但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的85%。2、卷筒表面不應(yīng)有裂紋，不應(yīng)有明顯的失圓度，壓板螺釘不應(yīng)該松動(dòng)。3、卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應(yīng)達(dá)到圖紙要求，磨損超過名義直徑的5%時(shí)，應(yīng)更換新件。4、卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，其偏差不應(yīng)大于1mm/m，卷筒安裝后兩軸端中心線偏差不應(yīng)大于0.15mm。6車輪1、車輪踏面磨損2、兩個(gè)相互匹配車輪的直徑偏差。3、輪緣磨損與折斷、變形4、車輪裂紋5、踏面橢圓度6、車輪組裝配1、車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時(shí)應(yīng)更換新件，沒超過此值，可重新車制，熱處理修復(fù)。車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表面淬火硬度HB300-350，對(duì)車輪直徑大于￠400mm的淬火層厚應(yīng)大于20mm；小于￠400mm時(shí)，淬火層厚不應(yīng)小于15mm。2、主動(dòng)車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的%，從動(dòng)車輪則不應(yīng)超過%；電動(dòng)葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%3、輪緣磨損量達(dá)原厚的50%或折斷面積超過30mm2應(yīng)報(bào)廢，輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%應(yīng)報(bào)廢4、車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報(bào)廢5、車輪踏面橢圓度達(dá)1mm應(yīng)報(bào)廢6、安裝好的車輪組件，應(yīng)能手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，安裝在同一平衡架上的幾個(gè)車輪應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm。7車輪軸與軸承1、軸頸的檢修2、裂紋的檢修3、滾動(dòng)軸承的檢修4、滑動(dòng)軸承間隙的檢查5、軸鍵間隙檢查1、軸徑在大修后的橢圓度，圓錐度不應(yīng)大于0.03mm。2、用磁力或超聲波探傷器檢查軸，軸上不得有裂紋，劃傷深度不得超過0.03mm。3、圓錐滾子軸承內(nèi)外圈之間允許有-0.18mm范圍內(nèi)的軸向間隙，軸承壓蓋調(diào)整間隙應(yīng)在-1.5mm的范圍之內(nèi)4、軸與軸瓦的允許間隙（mm）如表a軸頸主動(dòng)軸間隙從動(dòng)軸間隙20-4040-905、軸與鍵的徑向允許間隙（mm）如表b鍵槽與鍵側(cè)向允許間隙(mm）如表c軸徑側(cè)向允許間隙20-40表b表c軸徑徑向允許間隙20-40齒輪與減速器1、拆解減速器，清洗檢查齒輪磨損狀況2、齒面的檢查1、起升機(jī)構(gòu)減速器第一軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過原齒厚的10%，，其余則應(yīng)小于20%；大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器第一軸上齒輪磨損量不應(yīng)超過15%，其余則應(yīng)小于25%。2、齒面點(diǎn)蝕損壞達(dá)嚙合面的30%，且深度達(dá)原齒厚的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢齒輪，輪齒不應(yīng)有裂紋或齒輪不能有斷齒，否則更換序號(hào)零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)8齒輪與減速機(jī)3、軸的檢修4、軸承的檢修5、裝配檢查、中心距：用千分尺或?qū)Ｓ糜螛?biāo)卡尺測(cè)量齒輪的中心距離。、齒側(cè)齒頂間隙，可用壓鉛線方法測(cè)量、嚙合面積的檢修6、運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)3、軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應(yīng)超過0.03mm/m，超標(biāo)則校直。4、大修后軸承的徑向間隙允許偏差（mm）軸承內(nèi)徑允許間隙17-3035-5055-90、用涂紅丹的方法檢查。嚙合面積不低于齒高的45%，齒寬的60%。6、減速器箱體接合面(剖分面)在任何部位不允許有砸、碰及嚴(yán)重劃傷，連緣高點(diǎn)、翻邊等，并且剖分面貼合后間隙都不應(yīng)超過0.03mm，并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm；在空載情況下，以1000r/min拖動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，正反轉(zhuǎn)各不小于10分鐘，啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)不應(yīng)有振動(dòng)、撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響；箱體內(nèi)溫升不得超過70℃，且絕對(duì)溫度不高于80℃；軸承溫升不應(yīng)超過40℃，其絕對(duì)值不應(yīng)超過80℃。9聯(lián)軸器1、齒形聯(lián)軸器齒面檢修2、內(nèi)、外齒圈端面對(duì)中心線的擺動(dòng)量的檢驗(yàn)3、當(dāng)軸的中心線無傾斜時(shí)，檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移4、無徑向位移時(shí)，因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外齒圈軸線的歪斜角檢查5、用中間軸聯(lián)接的齒形聯(lián)軸器徑向位移1、可參考齒輪部分2、內(nèi)外齒圈端面允許擺動(dòng)量（mm）直徑D40-100100-200200-400400-800800-12003、兩根軸的允許徑向位移量，根據(jù)模數(shù)不同，其值為-3.2mm模數(shù)/m333444齒數(shù)/z3038404856485662徑向位移/mm14、內(nèi)齒圈軸線歪斜角允許在0°30′范圍內(nèi)5、徑向位移最大值Ymax＝0.00872A。A—兩外齒套從齒中心量起的中間軸長度。序號(hào)零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10制動(dòng)器1、制動(dòng)摩擦片檢修2、制動(dòng)輪檢修、制動(dòng)輪表面、制動(dòng)輪與摩擦片的接觸面積及其中心線的偏差、制動(dòng)輪安裝后，輪緣擺幅檢查、制動(dòng)輪與聯(lián)軸器的安裝3、小軸,心軸,軸孔的檢修4、制動(dòng)臂與工作彈簧5、制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)1、其磨損量不應(yīng)超過原厚度的50%，鉚釘應(yīng)下沉≥2mm2、包括制動(dòng)輪工作表面、制動(dòng)輪與摩擦片接觸的面積等項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。、制動(dòng)輪工作表面精糙度不低于Ra＝μm，HRC不低于50，深度2mm處不低于HRC40；工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá)1.5mm時(shí)應(yīng)重新車制及熱處理。加工后的制動(dòng)輪厚度：對(duì)起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%，制動(dòng)輪大修后，Dmm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.05mm，D＞200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.1mm。、、制動(dòng)輪安裝后允許的擺幅制動(dòng)輪直徑D≤200＞200-300＞300-600允許擺幅徑面端面、與聯(lián)軸器相連接的制動(dòng)輪，應(yīng)把制動(dòng)輪安裝在靠近電動(dòng)機(jī)(或減速器)的一側(cè)3、小軸、心軸磨損量達(dá)名義直徑的20%時(shí)應(yīng)修復(fù)，超過此值應(yīng)更換。4、制動(dòng)臂和工作彈簧均不能有裂紋或斷裂5、空行程不得超過銜鐵沖程的10%，試車時(shí)應(yīng)反應(yīng)靈敏可靠11起升機(jī)構(gòu)及小車部分1、起升機(jī)構(gòu)的軸2、電動(dòng)機(jī)與減速器軸的位移檢查3、卷筒和減速器軸線偏差4、小車輪距偏差5、小車軌道標(biāo)高偏差6、軌道中心線離承軌梁設(shè)計(jì)中心線的偏差7、小車軌道接頭偏差8、小車輪端面水平偏差9、小車輪端面垂直偏差10、小車輪踏面偏差11、小車輪距偏差1、探傷檢查起升機(jī)構(gòu)的主軸和傳動(dòng)軸，不允許有裂紋2、應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求3、在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于3mm4、由小車輪測(cè)量的小車軌距偏差；當(dāng)軌距≤2.5mm，允許其偏差為±2mm，且主從動(dòng)車輪相對(duì)差不大于2mm，當(dāng)軌距＞2.5mm，允許其偏差不大于±3mm，且主從動(dòng)輪相對(duì)差不大于3mm。5、當(dāng)小車軌距≤2.5mm，允許偏差為3mm；軌距＞2.5m，允許偏差為5mm。6、箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2§，§--腹板厚度(mm)單腹板梁允許偏差為：小于10mm；箱形雙主梁允許偏差為：2-3mm7、軌道接頭處標(biāo)高偏差及中心線偏差≤1mm8、水平偏差不應(yīng)大于1‰。且兩主動(dòng)輪偏斜方向相反。I—測(cè)量長度9、不得大于D/40010、所有車輪踏面都必須在1個(gè)平面內(nèi)，偏差不應(yīng)大于0.5mm11、允許相對(duì)偏差為4mm序號(hào)零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)12大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)1、車輪偏差3、軌道的檢查、軌道外觀檢查、縱向傾斜度、軌距偏差、兩根軌道相對(duì)高差4、夾軌器檢修5、由車輪測(cè)量出的起重機(jī)跨度偏差1、大車車輪的水平、垂直偏差與小車輪相同2、同一平衡梁上的兩個(gè)車輪的對(duì)稱平面應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差不應(yīng)大于1mm3、包括外觀、傾斜度、軌距等項(xiàng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、軌道不應(yīng)有裂紋、軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過3mm、起重機(jī)軌道縱向傾斜度不應(yīng)大于5‰、其值≤10mm、同一斷面內(nèi)的兩根軌道相對(duì)標(biāo)高偏差≤10mm4、鉗口磨損量超過原厚40%的應(yīng)更換，電動(dòng)夾軌器要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)安全尺，使其指針處在規(guī)定的位置。5、當(dāng)跨度S≤30mm，跨距偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng)S＞30m，跨距偏差不應(yīng)大于8mm6、當(dāng)跨度S≤30mm，偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng)S＞30m，其偏差不應(yīng)大于10mm橋式起重機(jī)大修理項(xiàng)目及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（金屬結(jié)構(gòu)部分）序號(hào)零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1主梁幾何形狀1、主梁上拱度檢驗(yàn)2、主梁下?lián)隙葯z驗(yàn)3、水平旁彎檢驗(yàn)4、腹板波浪形變形1、跨中上拱度為，允許偏差為上拱度的20%2、滿載跨中彈性下?lián)狭俊躍/700，空載跨中下?lián)献冃尾粦?yīng)超過1000)S。超過此規(guī)定值，應(yīng)修復(fù)并加固。3、跨中水平旁彎不應(yīng)大于S/20004、§--腹板厚度2橋架組裝1、箱形梁允許偏差為5mm，桁架梁允許偏差為10mm2、其允許偏差10mm3、允許偏差應(yīng)小于3mm3箱形梁1、裂紋的檢驗(yàn)2、金屬結(jié)構(gòu)涂裝及防腐1、金屬結(jié)構(gòu)不應(yīng)有裂紋和焊縫開裂處2、應(yīng)保持涂裝的完好，防止腐蝕，其腐蝕量不得超過原厚的10%，修后涂漆4桁架桿件桁架節(jié)點(diǎn)間主要受力桿件的彎曲度桁架主要受力件(壓桿)的彎曲不應(yīng)超過ι%，但最大不應(yīng)大于2mmι—桿件計(jì)算長度橋式起重機(jī)大修理項(xiàng)目及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(電器設(shè)備部分)序號(hào)零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1電動(dòng)機(jī)1、拆開電動(dòng)機(jī)，清洗軸承并換新潤滑油；測(cè)量定子、轉(zhuǎn)子絕緣電阻2、電動(dòng)機(jī)軸的檢修3、繞組的檢修4、端蓋止口配合間隙的檢驗(yàn)1、對(duì)新安裝的電動(dòng)機(jī)定子絕緣電阻應(yīng)大于2MΩ，轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)大于Ω；對(duì)使用中的電動(dòng)機(jī)，定子絕緣電阻應(yīng)大于Ω，轉(zhuǎn)子絕緣電阻大于Ω；如達(dá)不到這一標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)拆下來干燥；在烘干情況下(50-70℃)定子絕緣電阻達(dá)1MΩ，轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)大于Ω2、大修理后電動(dòng)機(jī)軸不得有裂紋，彎曲度不得超過0.2mm，軸頸應(yīng)達(dá)到圖紙要求3、繞組不允許有損傷，保證涂漆完好，在修理時(shí)，不準(zhǔn)用汽油、機(jī)油、煤油等液體擦洗繞組4、端蓋止口配合間隙如表/mm，端蓋軸承孔的間隙，不應(yīng)大于0.05mm端蓋止口外徑3005008001000最大間隙序號(hào)零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1電動(dòng)機(jī)5、滑環(huán)與電刷的檢修5、刷架彈簧壓力不應(yīng)低于，1臺(tái)電動(dòng)機(jī)上所有電刷壓力應(yīng)一致，電刷與刷握的間隙不應(yīng)大于0.2mm，滑環(huán)表面不允許有灼傷和深溝；電刷與滑環(huán)必須接觸良好，滑環(huán)橢圓度不應(yīng)超過-0.05mm2控制器與接觸器1、拆卸清洗2、調(diào)整壓力、檢修觸頭1、手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡住現(xiàn)象2、觸頭正常壓力為10-17N，觸頭磨損不應(yīng)大于3mm，觸片不應(yīng)大于1.5mm3電阻器1、拆開清理2、電阻片1、銼掉氧化層，擰緊螺釘，用石棉紙校正各電阻片的間距2、發(fā)現(xiàn)裂紋可以補(bǔ)焊，整片斷裂應(yīng)更換新件4限位開關(guān)1、清理檢修磨損件2、調(diào)整1、更換磨損件，擰緊螺釘，要求限位器動(dòng)作靈敏可靠2、當(dāng)?shù)蹉^滑輪組上升至起重機(jī)主梁下蓋板300mm時(shí)，其上升限位開關(guān)應(yīng)動(dòng)作，起重機(jī)運(yùn)行至距軌道端200mm或兩臺(tái)起重機(jī)相近約300mm，行程開關(guān)應(yīng)動(dòng)作5集電器1、磨損、變形的檢修2、檢查瓷瓶1、鋼鋁線磨損不應(yīng)大于原直徑的25%，如有變形應(yīng)校正2、擰緊螺釘；瓷瓶絕緣電阻不得少于1MΩ6導(dǎo)線1、更換老化、絕緣不良的導(dǎo)線、套管2、測(cè)量絕緣電阻1、按需要更換導(dǎo)線和套管，彎管曲率半徑不應(yīng)小于管徑的5倍，管子彎曲不應(yīng)小于90°。2、導(dǎo)線與地面之間的絕緣電阻不應(yīng)小于Ω7避雷與接地測(cè)量絕緣電阻，檢查接地與避雷裝置接地電阻應(yīng)小于4Ω，接地線應(yīng)采用截面不小于150㎜2的鍍鋅扁鐵，10㎜2裸銅線，30㎜2的鍍鋅圓鋼；司機(jī)室和起重機(jī)本體的接地連接采用4×10mm鍍鋅扁鐵，連接線裝置不應(yīng)少于兩處8照明更換導(dǎo)線檢查燈具和低壓變壓器更換損壞件，保證安全9電纜卷筒調(diào)節(jié)電纜卷筒卷繞力矩，使電纜和起升機(jī)構(gòu)或大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)保持平衡調(diào)整卷繞力矩2、外觀質(zhì)量及噪聲質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代文明生產(chǎn)要求，降低噪聲污染，對(duì)橋式起重機(jī)大修理后的起重機(jī)外觀質(zhì)量和噪聲，也應(yīng)符合相應(yīng)的要求與質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（1）對(duì)外觀質(zhì)量的要求①零部件、結(jié)構(gòu)件涂漆前應(yīng)除盡表面氧化物、油污、焊渣等。②鑄、鍛、結(jié)構(gòu)件的非加工表面涂底漆和耐油漆。③減速器內(nèi)壁非加工表面涂底漆及耐油漆。④起重機(jī)的涂漆顏色應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。⑤起重機(jī)涂漆不得少于2層。⑥起重機(jī)零部件上的銘牌涂漆前應(yīng)涂油保護(hù)，涂漆后應(yīng)清理擦試醒目，如：起重機(jī)產(chǎn)品銘牌、減速器銘牌、噸位銘牌、電動(dòng)機(jī)銘牌、制動(dòng)器與電磁鐵銘牌、電氣控制銘牌、安全標(biāo)志銘牌等。⑦起重機(jī)小車電氣滑線、滑塊、大車滑線、滑塊、加輪踏面、制動(dòng)輪制動(dòng)面、制動(dòng)襯墊摩擦面、電動(dòng)機(jī)導(dǎo)電滑環(huán)，電刷等零部件均不得涂漆，不得有氧化物和油污。起重機(jī)涂漆后應(yīng)對(duì)以上零件清理擦拭干凈。（2）對(duì)噪聲的質(zhì)量要求①使用潤滑油的減速器噪聲不得大于85dB（A），使用二硫化鉬潤滑脂的減速器噪聲不得大于87dB（A）。測(cè)試條件和方法如下：減速器裝配后加入潤滑油，以不低于工作轉(zhuǎn)速進(jìn)行無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，用聲級(jí)計(jì)（讀數(shù)按A檔）測(cè)定。聲級(jí)計(jì)距被測(cè)減速器距離1m，高度相當(dāng)于減速器殼體剖分面，在減速器前、后、左、右4個(gè)方向測(cè)量，取平均值為實(shí)測(cè)值。測(cè)試時(shí)脈沖聲峰值除外，總噪聲減去背景噪聲的值應(yīng)大于3dB（A）?？傇肼曋禍p去背景噪聲影響值（見下表）即為減速器實(shí)際器聲值。②起重機(jī)噪聲不得大于85dB（A）。測(cè)試條件和方法如下：起重機(jī)在非密封性廠房內(nèi)，按設(shè)計(jì)要求開動(dòng)任意兩個(gè)機(jī)構(gòu)時(shí)，在安裝高度不小于6m的情況下，在地面上測(cè)量，用聲級(jí)計(jì)（A）檔讀數(shù)測(cè)定噪聲。測(cè)試時(shí)脈沖聲峰值除去，總噪聲減背景噪聲之差應(yīng)大于3dB（A）；總噪聲減去背景噪聲影響值即為起重機(jī)的實(shí)際聲值。減速器采用二硫化鉬潤滑脂的起重機(jī)，噪聲不得大于87dB（A）。背景噪聲影響值總噪聲減去背景噪聲的差值/dB(A)3456789≥10背景噪聲影響值/dB(A)31五）門式起重機(jī)大修項(xiàng)目及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為了提高門式起重機(jī)的作業(yè)效率，延長服務(wù)期限。必須合理使用，按期維修。對(duì)門式起重機(jī)的檢修分為：一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)，中修和大修。這些檢修保養(yǎng)級(jí)別是以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)數(shù)來計(jì)算的。如門式起重機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)7200h，一般情況就要大修一次。大修項(xiàng)目及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為：機(jī)械部分、金屬結(jié)構(gòu)部分和電器設(shè)備部分。門式起重機(jī)大修項(xiàng)目及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械傳動(dòng)部分一車輪1、車輪滾動(dòng)面磨損的檢修2、兩個(gè)相互匹配車輪的直徑偏差3、輪緣磨損、折斷的檢修4、車輪裝配檢修1、車輪滾動(dòng)面磨損量超過原厚度的15%-20%應(yīng)報(bào)廢。在未超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則可修復(fù)使用。當(dāng)車輪滾動(dòng)面磨損量達(dá)車輪名義直徑的3%，剝落、擦傷深度達(dá)3mm時(shí)，應(yīng)重新車制后熱處理修復(fù)。車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表層淬火硬度HB300-350，對(duì)于車輪直徑大于400mm淬火層應(yīng)大于20mm，車輪直徑小于400mm，淬火層不應(yīng)小于15mm。2、主動(dòng)車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的%；從動(dòng)輪不應(yīng)超過名義直徑的%。電動(dòng)葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%。3、輪緣磨損超過原厚度的40%應(yīng)報(bào)廢。未超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，可以外焊，重新車制。并退火熱處理。4、安裝好的車輪組件，應(yīng)能用手靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在同一平衡架上的幾個(gè)車輪應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm。二車輪軸與軸承1、軸頸的檢修2、裂紋的檢修3、滾動(dòng)軸承的檢修4、滑動(dòng)軸承間隙的檢查5、軸鍵間隙檢查1、軸徑在大修后的橢圓度和圓錐度不應(yīng)大于0.03mm。2、用磁力或超聲波探傷器檢查軸，軸上不得有裂紋。劃傷深度不應(yīng)超過0.3mm。3、圓錐滾子軸承內(nèi)外圈之間允許有-0.18mm范圍的軸向間隙。軸承壓蓋的調(diào)整間隙應(yīng)在-1.5mm的范圍內(nèi)。4、軸與軸瓦的允許間隙（mm）軸徑主動(dòng)軸間隙從動(dòng)軸間隙20-40-905、軸與鍵的徑向允許間隙（mm）軸徑允許徑向間隙20-40鍵槽與鍵側(cè)向允許間隙(mm）軸徑允許徑向間隙20-40序號(hào)零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械傳動(dòng)部分三齒輪與減速器1、解體減速器，清洗檢查齒輪磨損2、齒面的檢查3、軸的檢修4、軸承的檢修5、裝配檢查、中心距：用千分尺或?qū)Ｓ玫挠螛?biāo)卡尺測(cè)量齒輪的中心距。、齒測(cè)、齒頂間隙：可用壓鉛絲法測(cè)量、嚙合面積的檢修：用涂紅鉛油法。6、動(dòng)轉(zhuǎn)試驗(yàn)1、起升機(jī)構(gòu)減速器第一根軸上的齒輪磨損不應(yīng)超過原齒厚的5%，其余各軸上齒輪磨損不應(yīng)超過原齒厚的20%；大車(小車)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，減速器內(nèi)第一根軸上齒輪磨損不應(yīng)超過原齒厚的10%，其余各軸上齒輪磨損不應(yīng)超過原齒厚的30%-40%。2、齒面點(diǎn)蝕面積不應(yīng)超過齒高、齒寬的60%，齒根不得有裂紋。3、軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應(yīng)超過0.03mm，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)校直。4、大修后軸承的徑向間隙允許偏差（mm）軸承內(nèi)徑允許間隙17-3035-5055-905、裝配檢查以下三項(xiàng)：中心距、齒隙、嚙合面積的偏差、中心距允許偏差（mm）中心距＜100100-200250-400＞500允許偏差±±±±、齒側(cè)、齒頂間隙的允許值：齒側(cè)允許間隙（mm）中心距80-120120-200200-320320-500500-800齒側(cè)間隙齒頂允許間隙為0.25mm—模數(shù)、嚙合面積不應(yīng)低于齒高的40%，齒寬的50%。6、減速器殼體接合面的間隙在任何處都不應(yīng)超過0.03mm，并保證不漏油。不平行度在100mm上不大于0.5mm。在空載情況下，以1000r/min的轉(zhuǎn)速施動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，正反轉(zhuǎn)各不小于10min，開動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)不應(yīng)有跳動(dòng)、撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲。箱體內(nèi)潤滑油溫升不得超過70℃，并且絕對(duì)值不應(yīng)高于80℃，軸承溫升不應(yīng)超過40℃，且絕對(duì)值不應(yīng)高于80℃。四制動(dòng)器1、制動(dòng)瓦襯的磨損檢修2、制動(dòng)輪的檢修、制動(dòng)輪表面、制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦襯的接觸面積、制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦中心線的偏差、制動(dòng)輪安裝后，輪緣擺幅的檢修1、制動(dòng)瓦襯磨損量不應(yīng)超過原厚度的50%。固定鉚釘應(yīng)低于襯墊1mm。2、包括制動(dòng)輪工作表面、制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦襯接觸面等項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。1）制動(dòng)輪工作表面的粗糙度不低于，熱處理硬度不低于HRC45-55，深度在2mm處不低于HRC40。制動(dòng)輪工作表面抓痕深度或單徑向磨損達(dá)2mm時(shí)，應(yīng)重新車制熱處理。但加工后制動(dòng)輪厚度，對(duì)起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%。制動(dòng)輪大修后，D≤200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.05mm，D＞200mm，徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.1mm。2）接觸面積不應(yīng)小于制動(dòng)瓦襯總面積的80%，制動(dòng)輪中心線與制動(dòng)瓦的中心線的偏差為：當(dāng)≤200mm時(shí)，不應(yīng)超過2mm，D＞300mm時(shí)，不應(yīng)超過3mm。3）制動(dòng)輪安裝后允許的擺幅制動(dòng)輪直徑/mm≤200200-300300-600允許擺幅/mm徑向軸向序號(hào)零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械傳動(dòng)部分四制動(dòng)器、制動(dòng)輪與聯(lián)軸節(jié)的安裝4）對(duì)于半聯(lián)軸節(jié)制動(dòng)輪，安裝時(shí)要把制動(dòng)輪半聯(lián)軸節(jié)安裝在靠近減速器的一側(cè)。3、小軸、心軸、軸頸磨損量超過名義直徑的5%應(yīng)修復(fù)，修復(fù)后應(yīng)達(dá)到公差標(biāo)準(zhǔn)。4、制動(dòng)臂與工作彈簧均不得有裂紋或斷裂。5、空行程不應(yīng)起過銜鐵沖程的10%，試車時(shí)應(yīng)反映靈敏可靠。五吊鉤2、危險(xiǎn)斷面的磨損檢修3、吊鉤的試驗(yàn)4、板鉤的檢修1、吊鉤和橫梁不應(yīng)有裂紋，螺紋部分不應(yīng)有滑牙。軸承應(yīng)完好。2、危險(xiǎn)斷面磨損超過原高度的10%應(yīng)更新件。3、大修后，吊鉤應(yīng)作試驗(yàn)檢查，以倍的額定載荷懸吊10min鉤口彈性張開量不應(yīng)超過鉤口尺寸的%，卸載后不應(yīng)有永久變形和裂紋。4、板鉤鉚接后，板與板的間隙不應(yīng)大于0.3mm。六抓斗1、抓斗刃口間隙的檢修2、抓斗張開后，斗口不平行度的檢修3、斗口對(duì)稱中心線與抓斗垂直中心的偏差1、抓斗閉合時(shí)，兩水平刃和垂直刃口的錯(cuò)位差及斗口接觸處的間隙不得大于3mm，最大間隙處的長度不應(yīng)大于20mm。2、斗口不平行度不得超過20mm。3、斗口對(duì)稱中心線和抓斗垂直中心線應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，偏差不得超過20mm。七鋼絲繩1、斷絲檢查2、鋼絲徑向磨損3、鋼絲繩的變形4、鋼絲繩的潤滑1、一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過鋼絲繩總絲數(shù)的10%，則應(yīng)報(bào)廢。2、鋼絲徑向磨損超過原直徑的40%，整條鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。3、鋼絲繩直徑縮細(xì)量達(dá)繩徑7%，打結(jié)、芯子外露、斷股應(yīng)報(bào)廢更新。4、潤滑前先用鋼絲刷子刷去繩上的污物并用煤油洗凈。然后將加熱到80-100℃的鋼絲繩麻心脂(Q/SY1152-65)或合成石墨鈣基潤滑脂(SYB1405-65)浸涂至飽含合為宜。八滑輪組1、解體檢修滑輪組并清洗、潤滑。2、滑輪輪槽的檢修3、軸孔的檢修4、裝配檢修1、滑輪軸不得有裂紋，在修后軸徑的減小不得大于名義直徑的3%，圓錐度不大于5%。2、用樣板檢查滑輪槽形、徑向磨損不應(yīng)超過鋼絲繩直徑的30%；槽臂磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，超過這一標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)報(bào)廢。不超過標(biāo)準(zhǔn)可以補(bǔ)修。大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于1mm。滑輪槽徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對(duì)輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm。九卷筒1、卷筒繩槽的檢修2、卷筒表面的檢修3、卷筒軸4、裝配檢查1、繩槽磨損超過2mm重新車制，在個(gè)后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求，但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的85%。3、卷筒軸上不得有裂紋，大修后應(yīng)達(dá)到圖紙要求。磨損超過名義直徑的5%時(shí)，應(yīng)更換新件。4、卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，1m長內(nèi)偏差不應(yīng)大于1mm，卷筒安裝后兩軸端中心線偏差不應(yīng)大于0.15mm。序號(hào)零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械傳動(dòng)部分十聯(lián)軸節(jié)1、齒形聯(lián)軸節(jié)齒面檢修可參考齒輪部分。2、內(nèi)、外齒圈端面對(duì)中心線的擺動(dòng)量的檢驗(yàn)3、當(dāng)軸的中心線無傾斜時(shí)，檢查聯(lián)軸節(jié)安裝徑向位移4、無徑向位移時(shí)，因兩聯(lián)軸節(jié)的不同心所引起的外齒圈軸線的歪斜角檢查。2、內(nèi)外齒圈端面允許擺動(dòng)量mm直徑40-100100-200200-400400-800800-1200±±±±±3、兩根軸的允許徑向位移，根據(jù)模數(shù)不同，徑向位移允許值為-3.2mm。4、外齒圈軸線歪斜角允許在0°36′范圍內(nèi)。十一起升機(jī)構(gòu)及小車部分1、起升機(jī)構(gòu)主軸。2、電動(dòng)機(jī)與減速器軸的位移檢查3、卷筒中心線與減速器被動(dòng)軸中心線歪斜檢驗(yàn)4、小車軌距偏差5、小車軌道標(biāo)高偏差6、軌道中心線離承梁設(shè)計(jì)中心線的偏差7、小車軌道接頭偏差8、小車輪端面的水平偏差9、車輪端面垂直偏差10、車輪滾動(dòng)面偏差11、小車輪距偏差1、探傷檢查起升機(jī)構(gòu)主軸，不允許有裂紋。2、應(yīng)符合聯(lián)軸節(jié)的安裝要求。3、在軸承座處的允許偏差每米不應(yīng)大于3mm。4、由小車輪量出的小車軌距偏差：當(dāng)軌距K≤2.5m，其允許偏差不大于±2mm；當(dāng)軌距K＞2.5m時(shí)，其允許偏差不大于±3mm，且主、被動(dòng)輪的相對(duì)差不大于3mm。5、當(dāng)小車軌距K≤2.5m時(shí)，允許偏差為3mm；當(dāng)軌中K＞2.5m時(shí)，允許偏差為5mm。6、箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2§，§--腹板厚單腹板梁允許偏差為：小于10mm箱形雙主梁允許偏差為：小于2-3mm7、軌頭接頭上下、左右偏差不得超過1mm8、水平偏差不應(yīng)大于1/1000，且兩個(gè)主動(dòng)輪偏斜方向相反。1—測(cè)量長度9、不得大于1/40010、所有車輪滾動(dòng)面都必須在一個(gè)平面內(nèi)，偏差不應(yīng)大于0.3mm11、小車輪距允許相對(duì)偏差為4mm十二大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)1、車輪偏差2、同一平衡梁上車輪檢查3、軌道的檢修、軌道外觀檢修、縱向傾斜度、軌距偏差、兩條軌道相對(duì)標(biāo)高、門式起重機(jī)同一側(cè)兩條軌道的偏差4、軌鉗檢修5、由車輪量出的起重機(jī)跨度偏差6、由車輪量出的支腳對(duì)角線偏差1、大車輪的水平、垂直偏差同小車輪一樣。2、裝在同一平衡梁上的兩個(gè)車輪的對(duì)稱平面應(yīng)在同一垂直面內(nèi)。允許偏差不應(yīng)大于1mm3、包括軌道外觀、傾斜度、軌距等項(xiàng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、軌道不應(yīng)有裂紋。軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過3mm、門式起重機(jī)軌道的縱向傾度不應(yīng)大于5/1000。、軌距偏差不應(yīng)超過±10mm。、同一截面兩條軌道相對(duì)標(biāo)高偏差不應(yīng)超過10mm。、同一側(cè)的兩條軌道的軌距允許偏差為±2mm，相對(duì)標(biāo)高允許偏差為1.5mm。4、閘瓦磨損超過原厚度的40%應(yīng)更換新件。電動(dòng)夾軌鉗要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)安全尺，使其指針處在規(guī)定的位置。5、當(dāng)跨度S≤30m時(shí)，跨度偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng)跨度S＞30m時(shí)，跨度偏差不應(yīng)大8mm。6、當(dāng)跨度S≤30m時(shí)，偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng)跨度S＞30m時(shí)，偏差不應(yīng)大10mm。序號(hào)零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)金屬結(jié)構(gòu)部分十三主梁幾何形狀1、上拱度檢驗(yàn)2、下找度檢驗(yàn)3、水平旁彎檢驗(yàn)4、腹板波浪1、跨中上拱度為：S/1000；懸臂端上拱度為1/300。允許偏差為上拱度的20%。2、滿載跨中彈性下拱量F0≤S/700，空載跨中下?lián)献冃尾粦?yīng)超過1000S。超過這些規(guī)定值應(yīng)考慮主梁的修復(fù)加固。3、跨中水平旁彎不應(yīng)大于S/2000；懸臂梁水平旁彎不應(yīng)超過1/1000。4、受壓力波峰不應(yīng)大于§，受拉區(qū)波峰不應(yīng)大于§?！?-腹板厚度十四組裝橋架1、水平方向?qū)蔷€的檢驗(yàn)2、垂直方向兩對(duì)角的檢驗(yàn)3、門式起重機(jī)小車軌道至起重縱向中心的距離相等1、水平方向兩對(duì)角線應(yīng)相等。箱形梁允許偏差為5mm；桁架梁允許偏差為10mm。2、在垂直方向兩對(duì)角線應(yīng)相等。允許偏差為10mm。3、允許偏差為小于3mm。十五支腿1、支腿垂直度2、支腿相對(duì)標(biāo)高1、支腿垂直度偏差不大于H/200°。H—支腿高度2、支腿相對(duì)標(biāo)高的允許偏差為10mm十六箱形梁1、裂紋的檢驗(yàn)2、金屬構(gòu)件的涂裝及腐蝕1、金屬結(jié)構(gòu)不得有裂紋和開焊處。2、應(yīng)保持涂裝的完好，防止金屬腐蝕，金屬板腐蝕量不應(yīng)超過原厚度的10%。大修后一般要涂漆一次，油漆兩層(第一層涂防銹底漆)十七桁架桿件桁架節(jié)點(diǎn)間主要受力桿件的彎曲度桁架主要受力拉桿(壓桿)的彎曲度不應(yīng)超過1/1000，但不應(yīng)大于2mm。1—桿件長度十八電動(dòng)機(jī)1、折開電動(dòng)機(jī)，清洗軸承并換新潤滑油脂，測(cè)量定子、轉(zhuǎn)子絕緣電阻。2、電動(dòng)機(jī)軸的檢修3、繞組檢修1、對(duì)于新安裝的電動(dòng)機(jī)，定子絕緣電阻應(yīng)大于2M∏，轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)大于0.8M∏；對(duì)于使用中的電動(dòng)機(jī)，定子絕緣電阻應(yīng)大于0.5M∏，轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)大于0.15M∏。如果達(dá)不到這一標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)拆下干燥。在烘干情況下(50-70℃)電動(dòng)機(jī)定子絕緣電阻應(yīng)達(dá)1M∏，轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)達(dá)0.5M∏。2、大修后，電動(dòng)機(jī)軸不得有裂紋，彎曲度不應(yīng)超過0.2mm，軸頸應(yīng)達(dá)到圖紙要求。3、繞組不允許有損傷，保持涂漆完好。在修理時(shí)，不準(zhǔn)用汽油、機(jī)油、煤油等液體擦洗繞組。4、端蓋止口配合間隙（mm）端蓋止口外徑3005008001000最大間隙端蓋軸承孔的間隙不應(yīng)大于0.05mm。5、刷架彈簧壓力不應(yīng)低于150-200g/cm2，一臺(tái)電動(dòng)機(jī)上所有炭刷壓力應(yīng)一致，炭刷與刷握的間隙不應(yīng)大于0.2mm。滑環(huán)表面不允許有灼傷和深溝。電刷與滑環(huán)必須接觸良好，牌號(hào)一致，滑環(huán)失圓度不應(yīng)超過-0.05mm。序號(hào)零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)電器設(shè)備十九控制器與接觸器1、拆開清理2、調(diào)整壓力，檢修觸頭1、控制器手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不應(yīng)卡塞。2、觸頭正常壓力約1-1.7kg，觸頭磨損不應(yīng)大于2mm，觸片不應(yīng)大于1.5mm。電阻器1、拆開清理2、電阻片1、銼掉氧化層，擰緊螺釘。用石棉紙校正各電阻片的間距。2、發(fā)現(xiàn)裂紋可以補(bǔ)焊，整片斷裂應(yīng)更換新件。限位開關(guān)1、清理、檢修磨損件2、調(diào)整1、更換磨損件，擰緊固定螺釘，要求限位器動(dòng)作靈敏可靠。2、當(dāng)?shù)蹉^滑輪組上升至起重機(jī)主梁下蓋板300mm時(shí)，過卷揚(yáng)限位(制)器應(yīng)動(dòng)作；起重機(jī)運(yùn)行至距軌道端200mm或兩臺(tái)起重機(jī)相接近至300mm處，行程限位器應(yīng)動(dòng)作。導(dǎo)線1、更換老化和絕緣不良的導(dǎo)線，更換損壞的套管2、測(cè)量絕緣電阻1、按實(shí)際情況更換導(dǎo)線和套管。彎管的曲半徑不應(yīng)小于管子直徑的5倍，所有的彎曲度都不應(yīng)小于90°。當(dāng)管路有一個(gè)90°彎時(shí)，則管子長度不應(yīng)超過50m；兩個(gè)90°彎時(shí)，長度不應(yīng)超過40m；三個(gè)90°彎時(shí)，則不應(yīng)超過25m，否則應(yīng)采用大一級(jí)的電線管。2、導(dǎo)線與地之間的絕緣電阻不應(yīng)小于0.5M∏。集電器1、磨損、變形的檢驗(yàn)2、檢查瓷瓶1、鋼鋁線磨損不應(yīng)大于原直徑的25%，如有變形應(yīng)校直。2、擰緊螺釘，瓷瓶絕緣電阻不得小于1M∏。避雷與接地測(cè)量絕緣電阻，檢查接地與避雷裝置接地電阻應(yīng)小于4M∏。接地線應(yīng)采用截面不小于75mm2的鍍鋅扁鐵，10mm2裸銅線或30mm2鍍鋅圓鋼。司機(jī)室和起重機(jī)本體的接地連接采用4×10mm鍍鋅偏鐵，并且連接線裝置應(yīng)不少于兩處。照明更換舊導(dǎo)線，檢查燈具和低壓變壓器更換損壞件，保證安全。電纜卷筒調(diào)節(jié)卷筒的卷繞力矩使電纜與大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行保持協(xié)調(diào)電纜拉力要適中，一般在160-180N門式起重機(jī)大修后的試驗(yàn)門式起重機(jī)在大修后要作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，以檢驗(yàn)大修后是否達(dá)到技術(shù)條件的要求。在試驗(yàn)前，必須注意檢查各電動(dòng)機(jī)的接線是否正確，特別是大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的各電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向必須一致，接地要符合技術(shù)條件的要求。司機(jī)室所有控制器手柄都要扳到零位，然后合上保護(hù)盤的刀閘開關(guān)，按下起動(dòng)按鈕使電路接通，起重機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)的預(yù)備狀態(tài)。門式起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)可以分為3個(gè)步驟：1、空負(fù)荷試驗(yàn)、小車行走：空負(fù)荷小車沿軌道往返運(yùn)行3次。此時(shí)，限位開關(guān)動(dòng)作靈敏可靠。、大車行走：小車開至某一支腿處，大車空負(fù)荷運(yùn)行3次，每次運(yùn)行走距離在30m左右。此時(shí)，大車運(yùn)行無異常噪聲，無打滑啃軌現(xiàn)象。、空鉤升降：開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤上下3次，制動(dòng)器可靠，過卷揚(yáng)限制器靈敏可靠。2、靜負(fù)荷試驗(yàn)、跨中試驗(yàn)：將小車開至支腿處，測(cè)量主梁的上拱度，當(dāng)上拱度仍然保持在S/1000時(shí)，可按新出廠的起重機(jī)作試驗(yàn)。即：小車開到跨中，以漸加靜載荷的方式，起吊額定起重量，離地面100mm，停留10min，然后測(cè)量主梁跨中下?lián)隙炔粦?yīng)超過S/700。卸載后不應(yīng)有殘余變形。共作3次試驗(yàn)，每次試驗(yàn)間隔時(shí)間不少于10min。如果是使用年久的門式起重機(jī)，測(cè)量后發(fā)現(xiàn)有明顯的上拱減少。作試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)邊加載荷邊測(cè)量下?lián)现?，?dāng)起吊額定載荷時(shí)，主梁彈性下?lián)隙葟乃骄€算起最大不應(yīng)超過1000S。如果超過這一標(biāo)準(zhǔn)則說明主梁剛度不足，應(yīng)修理加固。若主梁上拱基本消失，可不作試驗(yàn)直接進(jìn)行矯正修理。、懸臂試驗(yàn)和跨中的試驗(yàn)方法相同，懸臂端彈性下?lián)隙炔粦?yīng)超過0.7L1/350(L1為懸臂長度)以上試驗(yàn)合格后，可作超載25%的試驗(yàn)，方法和要求同額定負(fù)荷試驗(yàn)相同。3、動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)、額定負(fù)荷的動(dòng)載試驗(yàn)：先讓小車起吊額定負(fù)荷作反復(fù)起升和下降并作制動(dòng)試驗(yàn)，然后開動(dòng)滿載小車往返運(yùn)行3-5次。最后把滿載小車開到跨中和懸臂端讓門式起重機(jī)以全速往返行走2-3次，并反復(fù)起動(dòng)、制動(dòng)。此時(shí)，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，安全裝置靈敏可靠。各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無異常噪聲。車輪不打滑、不啃軌。主梁振動(dòng)符合動(dòng)剛度要求。卸載后，機(jī)構(gòu)和金屬機(jī)構(gòu)無殘余變形。、超載10%的動(dòng)載試驗(yàn)：方法和要求同額定負(fù)荷的動(dòng)載試驗(yàn)相同。六）電氣設(shè)備的維護(hù)方法1.橋式起重機(jī)在用電動(dòng)機(jī)的維護(hù)定期保養(yǎng)和經(jīng)常檢查，是搞好電動(dòng)機(jī)維護(hù)工作的重要措施，應(yīng)按規(guī)定去做。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)有故障時(shí)，要想做到及時(shí)而準(zhǔn)確的排除，就必須掌握住電動(dòng)機(jī)的下列情況：溫度、電壓、電流、聲響、散熱條件、負(fù)載大小、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)（通電和斷電）的靈活性、繞組的絕緣、引出線和接線柱的絕緣一級(jí)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性等。只有準(zhǔn)確地掌握住故障所在的部位，才能及時(shí)排除。接入電動(dòng)機(jī)的電源電壓一般比應(yīng)高于或低于額定電壓的5%，最低不許低過15%。三相電源中的任何兩相電壓之差不許超過三相平均值的5%。三相異步電動(dòng)機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子之間的間隙范圍是～2㎜（中小型電動(dòng)機(jī)）。間隙大，功率因數(shù)低；間隙小、裝配困難不安全。橋式起重機(jī)用的電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速，不許超過同步轉(zhuǎn)速的倍。電動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承在運(yùn)行1000～1500h后，應(yīng)加一次油；2500～3000h后，應(yīng)換油。換油時(shí)，應(yīng)須把軸承清洗干凈后，再加入新油。機(jī)座與端蓋不許有裂紋存在，否則將引起止口變形而造成定、轉(zhuǎn)子間的氣隙的不均使電動(dòng)機(jī)振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)，定子和轉(zhuǎn)子會(huì)相碰使電動(dòng)機(jī)損壞。新的或大修后的電動(dòng)機(jī)在使用之前，除做一般性的外觀檢查及扳轉(zhuǎn)試驗(yàn)轉(zhuǎn)子的靈活性外，還必須用搖表檢查。定子絕緣電阻應(yīng)在2MΩ以上；轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)在0.8MΩ以上，否則必須進(jìn)行干燥。干燥的方法是把整臺(tái)電動(dòng)機(jī)裝入烘干箱或通過低電壓的短路電流，后者是把各相繞組尾、首端串聯(lián)接在額定電壓20%的電源上。此時(shí)流過電動(dòng)機(jī)的電流（即堵轉(zhuǎn)狀態(tài)的電流）應(yīng)小于其額定值。蓋上帆布（上、下均留出通氣孔），在開始2～3h區(qū)間，電動(dòng)機(jī)溫度保持在40～50℃。3h后使電動(dòng)機(jī)表面溫度達(dá)到50～70℃。干燥時(shí)間，依電動(dòng)機(jī)的絕緣性能不同而不同，約在12～20h之間。在此種熱狀態(tài)下使定子絕緣電阻達(dá)1MΩ，轉(zhuǎn)子電阻達(dá)0.5MΩ即可，因冷卻后絕緣電阻將增大2～3倍。在工作期間的電動(dòng)機(jī)定子絕緣電阻應(yīng)在0.5MΩ以上；轉(zhuǎn)子絕緣電阻在0.15MΩ以上。對(duì)于多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，如分別驅(qū)動(dòng)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，為使每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的出力相等，必須使每臺(tái)電動(dòng)機(jī)都具有相同的機(jī)械特性，因此，要選用同一制造廠生產(chǎn)的同一批電動(dòng)機(jī)。另外，由于電動(dòng)機(jī)和電阻器在制造上存在著容差以及每臺(tái)電動(dòng)機(jī)使用的聯(lián)接導(dǎo)線長短不同等等因素，也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性不一致。為了保證每臺(tái)電動(dòng)機(jī)都具有相同的機(jī)械特性，可采用調(diào)整長期接入轉(zhuǎn)子的電阻多少的辦法。檢查電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是否一致，可采用使主動(dòng)車輪離開軌道面，測(cè)量電動(dòng)機(jī)在此種負(fù)載時(shí)兩主動(dòng)車輪轉(zhuǎn)速的一致性的辦法。電動(dòng)機(jī)在空載狀態(tài)下的電流大小，是可以說明電動(dòng)機(jī)的制造質(zhì)量好與壞的。JZR2系列電動(dòng)機(jī)的空載電流約是其額定值得～倍。如果超過此規(guī)定數(shù)值范圍，電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中易導(dǎo)致溫升超高。電動(dòng)機(jī)容量越大，其數(shù)值越??；反之其數(shù)值就越大。碳刷架彈力應(yīng)調(diào)到150～200g/cm2。一臺(tái)電動(dòng)機(jī)各碳刷間的壓力差應(yīng)小于±10%碳刷與刷握之間的間隙應(yīng)小于㎜，碳刷與滑環(huán)腰保持全面接觸。修磨碳刷時(shí)，邊緣不要磨成圓角。電動(dòng)機(jī)的保護(hù)裝置過電流繼電器的整定值，必須整定好，整定過大容易燒毀電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)內(nèi)為必須保持清潔干凈，以防發(fā)生短路和超溫現(xiàn)象。接線盒內(nèi)的接線端相互之間的距離，應(yīng)大于12㎜。2.交流控制屏的維護(hù)控制屏的高度應(yīng)在～1.8m。屏前的通道，如單面布置應(yīng)大于0.8m，雙面布置應(yīng)大于1m。屏后距離應(yīng)在～0.5m。屏上面距離頂應(yīng)大于0.1m?？刂破恋脑O(shè)置應(yīng)牢固可靠，盡可能減少由于起重機(jī)在運(yùn)行中所引起的顫動(dòng)，以保證屏內(nèi)電氣元件的穩(wěn)定性?？刂破翍?yīng)垂直水平面設(shè)置，其角偏差應(yīng)小于5°?？刂破寥缣幱趯?dǎo)電性灰塵嚴(yán)重的環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，還應(yīng)另外設(shè)置防塵裝置，以防電氣元件之間發(fā)生導(dǎo)電現(xiàn)象?？刂破羶?nèi)各帶電部分之間或帶電部分與金屬結(jié)構(gòu)之間的距離，應(yīng)大于30㎜。新?lián)Q或大修后的控制屏，應(yīng)對(duì)屏內(nèi)電氣元件和線路進(jìn)行檢查：各元件不許有損壞地方，如消弧罩、輔助觸點(diǎn)等；接觸器的動(dòng)作應(yīng)正常；各種聯(lián)鎖裝置應(yīng)可靠和準(zhǔn)確；各延時(shí)繼電器的動(dòng)作時(shí)間應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的整定值。在沒有檢查時(shí)間繼電器延時(shí)的專用工具情況下，對(duì)起升機(jī)構(gòu)時(shí)間繼電器的檢查，以能明顯感覺到有先后逐個(gè)閉合的次序即可；對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)則一起車時(shí)機(jī)構(gòu)不發(fā)生沖突、補(bǔ)發(fā)悶和速度快慢適宜來衡量延時(shí)時(shí)間是否恰當(dāng)。3.交流接觸器的維護(hù)（1）交流接觸器的常見故障①聲響不正常。正常工作的接觸器所發(fā)出的聲響是輕微的嗡嗡聲，與運(yùn)行中的變壓器所發(fā)出的聲響相似。如果發(fā)出很大的聲響，說明接觸器有故障。促成的原因可能是：線路電壓低于額定電壓的85%；接觸點(diǎn)間壓力不合適；短路環(huán)折斷；磁軛與銜鐵的接觸面歪斜、不清潔或銜接極面布平；E型鐵芯中間極面的氣隙小于㎜；固定磁軛的螺栓松動(dòng)，接線端頭有松動(dòng)；線圈過載；銜鐵有卡滯現(xiàn)象；轉(zhuǎn)軸和軸孔有過大的磨損等。②觸點(diǎn)過熱或燒傷。產(chǎn)生的原因可能是：線路電壓過低；觸電間的壓力小、超程小、接觸不好或表面臟污；三個(gè)觸電不同時(shí)接觸，其差距超過了㎜；觸點(diǎn)燒傷（即流過觸點(diǎn)間的電流過大）；觸點(diǎn)松動(dòng)；活動(dòng)構(gòu)件有卡滯的地方；線圈斷電之后銜鐵發(fā)生了第二次接觸或操縱控制器的動(dòng)作過快；導(dǎo)線接頭松動(dòng)等。③線路斷電之后銜鐵不能脫落。其原因可能有：觸點(diǎn)間的超程或壓力過小，銜鐵的釋放作用力不夠；磁軛與銜鐵的接觸面上由污物；E型鐵芯中間