裝配式建筑安全監(jiān)管要點(diǎn)（匯編）

裝配式建筑

安全監(jiān)管要點(diǎn)目錄1

裝配式建筑背景2

裝配式建筑介紹3裝配式建筑分類4安全監(jiān)管要點(diǎn)5

結(jié)束語(yǔ)01裝配式建筑背景左側(cè)01裝配式建筑背景裝配式建筑規(guī)劃自2015年以來(lái)密集出臺(tái)：2015年末發(fā)布《工業(yè)化建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》；2015年11月14日住建部出臺(tái)《建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展綱要》，計(jì)劃到2020年裝配式建筑占新建建筑的比例20%以上，到2025年裝配式建筑占新建筑的比例50%以上；2016年2月22日國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見(jiàn)》要求要因地制宜發(fā)展裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)等裝配式建筑，力爭(zhēng)用10年左右的時(shí)間，使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達(dá)到30%。左側(cè)01裝配式建筑背景2017年3月15日，湖北省人民政府辦公廳關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的實(shí)施意見(jiàn)（鄂政辦發(fā)[2017]17號(hào)）指出：到2020年，武漢市裝配式建筑面積占新建建筑面積比例達(dá)到35%以上，襄陽(yáng)市、宜昌市和荊門市達(dá)到20%以上，其他設(shè)區(qū)城市、恩施州、直管市和神農(nóng)架林區(qū)達(dá)到15%以上。到2025年，全省裝配式建筑占新建建筑面積的比例達(dá)到30%以上。左側(cè)01裝配式建筑背景2017年6月12日，宜昌市人民政府辦公室下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)裝配式建筑發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，指出：2017年底，全市新建裝配式建筑面積達(dá)20萬(wàn)平方米以上。2020年底，全市裝配式建筑面積占新建建筑面積比例達(dá)到20%以上。力爭(zhēng)到2025年底，全市裝配式建筑面積占新建建筑面積比例達(dá)到30%以上，推動(dòng)建成一批設(shè)計(jì)、施工、部品部件生產(chǎn)規(guī)模化企業(yè)，形成與城市發(fā)展相適應(yīng)的建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化體系。

02裝配式建筑介紹02裝配式建筑介紹裝配式建筑是指：結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、外圍護(hù)系統(tǒng)、設(shè)備與管線系統(tǒng)、內(nèi)裝系統(tǒng)的主要部分采用預(yù)制部品部件集成的建筑。結(jié)構(gòu)系統(tǒng)：由結(jié)構(gòu)構(gòu)件通過(guò)可靠的連接方式裝配而成，以承受或傳遞荷載作用的整體。外圍護(hù)系統(tǒng)：由建筑外墻、屋面、外門窗及其他部品部件等組合而成，用于分隔建筑室內(nèi)外環(huán)境的部品部件的整體。設(shè)備與管線系統(tǒng)：由給水排水、供暖通風(fēng)空調(diào)、電氣和智能化、燃?xì)獾仍O(shè)備與管線組合而成，滿足建筑使用功能的整體。內(nèi)裝系統(tǒng)：由樓地面、墻面、輕質(zhì)隔墻、吊頂、內(nèi)門窗、廚房和衛(wèi)生間等組合而成，滿足建筑空間使用要求的整體。03裝配式建筑分類1裝配式混凝土結(jié)構(gòu)：由預(yù)制混凝土構(gòu)件通過(guò)可靠的連接方式裝配而成的混凝土結(jié)構(gòu)。從結(jié)構(gòu)形式上來(lái)分：混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)、混合結(jié)構(gòu)建筑等。03裝配式建筑分類2裝配式鋼結(jié)構(gòu)03裝配式建筑分類3裝配式木結(jié)構(gòu)03裝配式建筑分類41、砌塊建筑大量的建筑部件，比如外墻板，內(nèi)墻板，疊合板，陽(yáng)臺(tái)，空調(diào)板，樓梯，預(yù)制梁，預(yù)制柱等都由車間生產(chǎn)加工完成，集中式的生產(chǎn)大大降低了工程成本，同時(shí)也更利于質(zhì)量控制。從結(jié)構(gòu)體系上分五種：砌塊建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑、升板升層建筑。03裝配式建筑分類52、板材建筑它是由預(yù)制的大型內(nèi)外墻板、樓板和屋面板等板材裝配而成，又稱大板建筑。它能有效減輕結(jié)構(gòu)重量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，擴(kuò)大建筑的使用面積及防震功能，是裝配式建筑的主要類型。墻板分為承重式墻板和裝飾性墻板，承重墻板多為鋼筋混凝土板，裝飾墻板如外墻板多為帶有保溫層的鋼筋混凝土復(fù)合板，以及特制的鋼木保溫復(fù)合板等帶有外飾面的墻板。各種板材吊裝組配完成就能承重，施工速度快，建造價(jià)格低！03裝配式建筑分類63、盒式建筑它是從板材建筑的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種裝配式建筑。最大的特點(diǎn)是在構(gòu)造上將所有的房間單元或小開(kāi)間廚房、衛(wèi)生間或樓梯間等做成了承重盒子，再與墻板和樓板等組成整體。這種建筑工廠化的程度更高，現(xiàn)場(chǎng)安裝更快，不但能在工廠完成盒子的結(jié)構(gòu)部分，而且內(nèi)部裝修和設(shè)備也都能做好，甚至連家具、地毯等也能一概完成，現(xiàn)場(chǎng)吊裝、接好管線即可使用！03裝配式建筑分類74、骨架板材建筑它由預(yù)制的骨架和板材組成。其承重結(jié)構(gòu)一般有兩種形式，一種是由柱、梁組成承重框架，再擱置樓板和非承重的內(nèi)外墻板的框架結(jié)構(gòu)體系；另一種是柱子和樓板組成承重的板柱結(jié)構(gòu)體系，內(nèi)外墻板則是非承重構(gòu)件。承重框架可為重型的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或重鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，內(nèi)部分隔靈活，適用于多層和高層的建筑。03裝配式建筑分類85、升板和升層建筑其結(jié)構(gòu)體系由板與柱聯(lián)合承重，它是在底層混凝土地面上重復(fù)澆筑各層樓板和屋面板，豎立預(yù)制鋼筋混凝土柱子，以柱為導(dǎo)桿，提升樓板和屋面板至設(shè)計(jì)高度，然后加以固定。至于內(nèi)外墻體，可現(xiàn)澆鋼筋混凝土，也可砌筑磚墻，還能安裝其它輕質(zhì)幕墻等。它將大量現(xiàn)澆過(guò)程挪到地面進(jìn)行，減少了高空作業(yè)和垂直運(yùn)輸，節(jié)約了模板和腳手架工程，并減少了施工現(xiàn)場(chǎng)面積，非常適合施工現(xiàn)場(chǎng)受限的建筑，多用作商場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工場(chǎng)和多層車庫(kù)等。03裝配式建筑分類04安全監(jiān)管要點(diǎn)04安全監(jiān)管要點(diǎn)

裝配式建筑是一種利用預(yù)先制作好的構(gòu)配件在施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)組合裝配后形成的建筑結(jié)構(gòu)，其最為突出的特點(diǎn)是建造速度快，施工過(guò)程基本不會(huì)受到氣候條件的影響和制約，能夠有效節(jié)約人力成本，并大幅度提升建筑工程的整體質(zhì)量。與普通建筑相比，裝配式建筑施工具有一定的特殊性，如以吊裝作業(yè)為主、高空作業(yè)多等等，由此導(dǎo)致施工中的安全隱患問(wèn)題較多。安全監(jiān)管要點(diǎn)04安全監(jiān)管要點(diǎn)1預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸2預(yù)制構(gòu)件的存放3預(yù)制構(gòu)件的吊裝4臨邊及高處作業(yè)防護(hù)5臨時(shí)支撐體系6臨時(shí)用電安全管理安全教育704由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸

由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。A.外墻板、內(nèi)墻板宜采用豎直立放運(yùn)輸：04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸B.梁、樓板、陽(yáng)臺(tái)板、樓梯類構(gòu)件宜采用平放運(yùn)輸（樓板、陽(yáng)臺(tái)板不宜超過(guò)8層，樓梯不宜超過(guò)4層）04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸C.柱宜采用平放運(yùn)輸，采用立放運(yùn)輸時(shí)應(yīng)有防止傾覆措施。04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件的存放

施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置預(yù)制構(gòu)件存放堆場(chǎng)，場(chǎng)地選擇以塔式起重機(jī)能一次起吊到位為優(yōu)，盡量避免在場(chǎng)地內(nèi)二次倒運(yùn)預(yù)制構(gòu)件，構(gòu)件堆放場(chǎng)地地基基礎(chǔ)必須夯實(shí)，用不低于C30混凝土澆筑厚度不小于30公分，澆筑成型的場(chǎng)地平整不積水，構(gòu)件應(yīng)按吊裝和安裝順序分類存放于專用存放架上，防止構(gòu)件發(fā)生傾覆；嚴(yán)禁在構(gòu)件堆放場(chǎng)地外堆放構(gòu)件；嚴(yán)禁將預(yù)制構(gòu)件以不穩(wěn)定狀態(tài)放置于邊坡上；嚴(yán)禁采用未加任何側(cè)向支撐的方式放置預(yù)制墻板、樓梯等構(gòu)件；且構(gòu)件堆放區(qū)應(yīng)用定型化防護(hù)欄桿圍成一圈作為吊裝區(qū)域，場(chǎng)外設(shè)置警示標(biāo)牌，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員入內(nèi)，并對(duì)吊裝作業(yè)工人進(jìn)行書(shū)面交底，嚴(yán)禁吊裝工人以非工作原因逗留、玩耍、休息于吊裝區(qū)域內(nèi)，如遇擾動(dòng)等原因引起墻板傾覆，易造成人體擠壓傷害。

04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件的存放預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)布置原則主要有以下幾方面：（1）重型構(gòu)件靠近起重機(jī)布置，中小型則布置在重型構(gòu)件外側(cè)。（2）盡可能布置在起重半徑的范圍內(nèi)，以免二次搬運(yùn)。（3）構(gòu)件布置地點(diǎn)應(yīng)與吊裝就位的布置相配合，盡量減少吊裝時(shí)起重機(jī)的移動(dòng)和變幅。（4）構(gòu)件疊層預(yù)制時(shí)，應(yīng)滿足安裝順序要求，先吊裝的底層構(gòu)件在上，后吊裝的上層構(gòu)件在下。04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件的存放04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件的存放A.預(yù)制剪力墻、樓梯存放：04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件的存放B.預(yù)制疊合樓板存放：04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件的存放C.其他構(gòu)件存放架：04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件的吊裝

預(yù)制構(gòu)件吊裝是裝配式建筑施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，首先應(yīng)該對(duì)起重設(shè)備能力進(jìn)行核算.起重設(shè)備的選型、數(shù)量確定、規(guī)劃布置是否合理則關(guān)系整個(gè)工程的施工安全、質(zhì)量與進(jìn)度。應(yīng)依據(jù)工程預(yù)制構(gòu)件的型式、尺寸、所處樓層位置、重量、數(shù)量等分別匯總列表，作為所選擇起重設(shè)備能力的核算依據(jù)。

A.吊裝中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。B.吊裝工具的認(rèn)識(shí)C.起重設(shè)備的選擇和使用D.吊裝其他注意事項(xiàng)04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件的吊裝A.吊裝中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)：連接部位失效

一旦構(gòu)件掉落，不但會(huì)造成人員傷亡，而且還會(huì)損壞其它物品，后果極其嚴(yán)重。04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件的吊裝A.吊裝中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)：吊裝設(shè)備問(wèn)題起重機(jī)械是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果設(shè)備長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)折臂或倒塌的嚴(yán)重后果。

吊車的地基處理及塔吊的附著裝置尤為重要！04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件的吊裝04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)

預(yù)制構(gòu)件往往自重較大，因此對(duì)塔吊等起重設(shè)備的附著措施要求十分嚴(yán)格。不得將附墻與外掛板、內(nèi)墻板等非承重構(gòu)件連結(jié)；且應(yīng)優(yōu)先選擇窗洞、陽(yáng)臺(tái)伸進(jìn)。建設(shè)單位與施工單位應(yīng)于預(yù)制構(gòu)件工廠生產(chǎn)階段之前，將附墻桿件與結(jié)構(gòu)連接點(diǎn)所處的位置向預(yù)制工廠交底，在構(gòu)件預(yù)制過(guò)程中便將其連接螺栓預(yù)埋到位，以便施工階段塔吊附著措施的精確安裝。附墻桿件與結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)采用豎向位移限制、水平向轉(zhuǎn)動(dòng)自由的鉸接形式。

附墻措施的所有構(gòu)件宜采用與塔吊型號(hào)一致的原廠設(shè)計(jì)加工的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，并依照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝。因特殊原因無(wú)法采用上述標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件時(shí)，施工單位應(yīng)提供非標(biāo)附墻構(gòu)件的設(shè)計(jì)方案、圖紙、計(jì)算書(shū)，經(jīng)施工單位審批合格后組織專家進(jìn)行論證，論證合格后方可制造、安裝、使用。預(yù)制構(gòu)件的吊裝04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件的吊裝04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)A.吊裝中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)：操作不當(dāng)

由于裝配式建筑的絕大部分構(gòu)配件均需要通過(guò)吊裝的方式進(jìn)行施工，繁重的工作很容易導(dǎo)致操作人員操作失誤的情況發(fā)生。此外，塔吊的地面指揮人員如果與操作人員配合的不夠默契，則可能在施工中引起刮碰等安全事故。預(yù)制構(gòu)件的吊裝04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)B.吊裝工具的認(rèn)識(shí)平衡鋼梁：根據(jù)構(gòu)件尺寸、重量設(shè)計(jì)制作平衡鋼梁來(lái)配合吊裝作業(yè)進(jìn)行，使其受力平衡，工人操作方便快捷安全。預(yù)制構(gòu)件的吊裝04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)弓形卸扣：吊爪：預(yù)制構(gòu)件的吊裝04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)鋼絲繩：引導(dǎo)繩：預(yù)制構(gòu)件的吊裝04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)

C.起重設(shè)備的選擇和使用

根據(jù)工程預(yù)制構(gòu)件的型式、重量，結(jié)合本工程的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素，合理選擇起重設(shè)備，起重設(shè)備的選型、數(shù)量確定、規(guī)劃布置是否合理則關(guān)系整個(gè)工程的施工安全、質(zhì)量與進(jìn)度，預(yù)制構(gòu)架裝配式建筑一般選用固定式小車變幅重型塔吊，但也有低層建筑選用汽車吊、履帶吊。預(yù)制構(gòu)件的吊裝04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)D.吊裝其他注意事項(xiàng)

安裝作業(yè)前，應(yīng)對(duì)安裝作業(yè)區(qū)進(jìn)行圍護(hù)并做出明顯的標(biāo)識(shí)，拉警戒線，根據(jù)危險(xiǎn)源級(jí)別安排旁站;

施工作業(yè)使用的專用吊具、吊索、定型工具式支撐、支架等，應(yīng)進(jìn)行安全驗(yàn)算，使用中進(jìn)行定期、不定期檢查，確保其安全狀態(tài);

預(yù)制構(gòu)件起吊后，應(yīng)先將構(gòu)件提升300mm左右后，停穩(wěn)構(gòu)件，檢查鋼絲繩、吊具和預(yù)制構(gòu)件狀態(tài)，確認(rèn)吊具安全且構(gòu)件平穩(wěn)后，方可緩慢提升構(gòu)件；

吊運(yùn)預(yù)制構(gòu)件時(shí)，構(gòu)件下方嚴(yán)禁站人，應(yīng)待預(yù)制構(gòu)件降落至距地面1m以內(nèi)方準(zhǔn)作業(yè)人員靠近，就位固定后方可脫鉤;

高空應(yīng)通過(guò)纜風(fēng)繩改變預(yù)制構(gòu)件方向，嚴(yán)禁高空直接用手扶預(yù)制構(gòu)件；

遇到雨、雪、霧天氣，或者風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。預(yù)制構(gòu)件的吊裝04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)混凝土結(jié)構(gòu)

相關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，在裝配式建筑施工中，有將近25-30%的可能發(fā)生高空臨邊墜落風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于裝配式框架結(jié)構(gòu)施工而言，為了凸顯裝配式建筑的特點(diǎn)——不搭設(shè)外架，于是高處作業(yè)及臨邊作業(yè)的安全隱患變得尤為突顯，施工人員進(jìn)行外掛板吊裝時(shí)，安全繩索常常沒(méi)有著力點(diǎn)無(wú)法系牢，增大了高空墜落的可能性，嚴(yán)重危及了人身安全。臨邊及高處作業(yè)防護(hù)04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)

為了防止登高作業(yè)事故和臨邊作業(yè)事故的發(fā)生，可在臨邊搭設(shè)定型化工具式防護(hù)欄桿。或采用外掛腳手架，其架體由三角形鋼牛腿、水平操作鋼平臺(tái)及立面鋼防護(hù)網(wǎng)組成。臨邊及高處作業(yè)防護(hù)04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨邊及高處作業(yè)防護(hù)04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨邊及高處作業(yè)防護(hù)04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨邊及高處作業(yè)防護(hù)

攀登作業(yè)所使用的設(shè)施和用具結(jié)構(gòu)構(gòu)造應(yīng)牢固可靠，使用梯子必須注意，單梯不得墊高使用，不得雙人在梯子上作業(yè)，在通道處使用梯子設(shè)置專人監(jiān)控，安裝外墻板使用梯子時(shí)，必須系好安全帶，正確使用防墜器。04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)

重物墜落也是比較常見(jiàn)的安全事故，如預(yù)制構(gòu)配件吊裝時(shí)，若是混凝土的強(qiáng)度不夠，可能會(huì)被碰壞，這樣大塊的混凝土便會(huì)從高空墜落，容易砸傷地面的施工人員。臨邊及高處作業(yè)防護(hù)04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨邊及高處作業(yè)防護(hù)04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨邊及高處作業(yè)防護(hù)洞口防護(hù)：04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨邊及高處作業(yè)防護(hù)塔吊通道：04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨邊及高處作業(yè)防護(hù)電梯井內(nèi)操作平臺(tái)：采光井防護(hù)：04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨邊及高處作業(yè)防護(hù)臨時(shí)上下通道：04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)

對(duì)于裝配式框架結(jié)構(gòu)尤其是鋼框架結(jié)構(gòu)的施工而言，工人個(gè)體高處作業(yè)的墜落隱患凸顯。除了加強(qiáng)發(fā)放安全帶、安全繩、防高墜安全教育培訓(xùn)、監(jiān)管等措施，還可通過(guò)設(shè)置安全母索和防墜安全平網(wǎng)的方式對(duì)高墜事故進(jìn)行主動(dòng)防御。

臨邊及高處作業(yè)防護(hù)04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨邊及高處作業(yè)防護(hù)

在框架梁上設(shè)置安全母索（生命繩）能達(dá)到的防高墜效果示意，安全母索能為工人在高處作業(yè)提供可靠的系掛點(diǎn)，且便于移動(dòng)性的操作。04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨邊及高處作業(yè)防護(hù)

通過(guò)在框架結(jié)構(gòu)的鋼梁翼緣設(shè)置專用夾具或在預(yù)制混凝土梁上預(yù)埋掛點(diǎn)，可將防墜安全平網(wǎng)簡(jiǎn)便地掛設(shè)在掛點(diǎn)具有防脫設(shè)計(jì)的掛鉤上，可實(shí)現(xiàn)對(duì)梁上作業(yè)工人意外高墜的攔截保護(hù)作用。

04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨邊及高處作業(yè)防護(hù)

預(yù)制構(gòu)件吊裝就位后，工人到構(gòu)件頂部的摘鉤作業(yè)也往往屬于高處作業(yè)。移動(dòng)式升降平臺(tái)開(kāi)展摘鉤作業(yè)，既方便又安全；當(dāng)采用簡(jiǎn)易人字梯等工具進(jìn)行登高摘鉤作業(yè)時(shí)，應(yīng)安排專人對(duì)梯子進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨時(shí)支撐體系

A.預(yù)制剪力墻、柱的臨時(shí)支撐體系

04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨時(shí)支撐體系

B.預(yù)制梁、樓板的臨時(shí)支撐體系

04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨時(shí)支撐體系

C.臨時(shí)支撐體系的拆除

臨時(shí)支撐體系的拆除應(yīng)嚴(yán)格依照安全專項(xiàng)施工方案實(shí)施。

04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)臨時(shí)用電安全管理

在裝配式建筑施工中，觸電是很容易被忽視卻又常常會(huì)發(fā)生的一類事故，預(yù)制構(gòu)件在完成拼裝后，外掛板的拼接、拼縫防水條焊接、外掛板的固定需要加設(shè)斜支撐，都需要用電，為便于施工，施工樓層每層必須設(shè)置配電箱方便用電，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電按照J(rèn)GJ46-2005規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行一機(jī)一箱一閘一漏制度，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)用電原則，樓梯通道使用36V安全電壓。04由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，正立放置自身穩(wěn)定性較差，因此應(yīng)置帶側(cè)向護(hù)欄或其他固定措施的專用運(yùn)輸架對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸，以適應(yīng)運(yùn)輸時(shí)道路及塔吊是預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸過(guò)程中的主要機(jī)械設(shè)備之一，若是吊裝設(shè)備的性能出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)配件在吊運(yùn)時(shí)滯留在空中，由此會(huì)形成巨大的安全隱患。同時(shí)如果塔吊長(zhǎng)期超負(fù)載運(yùn)行，則可能被預(yù)制構(gòu)件壓垮，從而出現(xiàn)倒塌的嚴(yán)重后果。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求。安全監(jiān)管要點(diǎn)安全教育

傳統(tǒng)的整體現(xiàn)澆建筑施工中的工人，顯然已難以適應(yīng)裝配式建筑施工的要求，因此對(duì)工人開(kāi)展相關(guān)的技術(shù)技能、安全培訓(xùn)教育是十分必要的。根據(jù)國(guó)內(nèi)開(kāi)展裝配式建筑施工先行城市的實(shí)踐來(lái)看，工人培訓(xùn)工作主要還是由施工企業(yè)自身在組織進(jìn)行。企業(yè)宜在為工人開(kāi)展技術(shù)技能、安全等培訓(xùn)后，組織理論、實(shí)操考試，并對(duì)考試合格的工人頒發(fā)上崗證。對(duì)于未來(lái)各地建設(shè)行政主管部門是否將裝配式建筑施工涉及的新型技術(shù)工人納入特種工人行列，如何對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)、考核、管理是亟待研究的一個(gè)課題。05結(jié)束語(yǔ)

建筑工業(yè)化已儼然成為我國(guó)建筑業(yè)發(fā)展的必由之路，裝配式建筑的推進(jìn)更不可逆轉(zhuǎn)。裝配式建筑施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)是影響施工企業(yè)將來(lái)是否會(huì)選擇大力發(fā)展裝配式建筑的重點(diǎn)考慮問(wèn)題，只有建立并完善裝配式建筑施工安全管理制度，強(qiáng)化對(duì)其安全施工的科學(xué)管理與落實(shí)，以建筑工業(yè)化為背景的裝配式才能更長(zhǎng)遠(yuǎn)地發(fā)展。

05結(jié)束語(yǔ)

建筑工業(yè)化已儼然成為我國(guó)建筑業(yè)發(fā)展的必由之路，裝配式建筑的推進(jìn)更不可逆轉(zhuǎn)。裝配式建筑施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)是影響施工企業(yè)將來(lái)是否會(huì)選擇大力發(fā)展裝配式建筑的重點(diǎn)考慮問(wèn)題，只有建立并完善裝配式建筑施工安全管理制度，實(shí)行與之相輔相成的工程總承包管理，強(qiáng)化對(duì)其安全施工的科學(xué)管理與落實(shí)，裝配式才能更長(zhǎng)遠(yuǎn)地發(fā)展。

LOGO生產(chǎn)企業(yè)施工安全監(jiān)護(hù)安全監(jiān)護(hù)目的監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)人的位置風(fēng)險(xiǎn)人的行為風(fēng)險(xiǎn)人的防護(hù)風(fēng)險(xiǎn)工藝風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)工具風(fēng)險(xiǎn)泄漏風(fēng)險(xiǎn)污染風(fēng)險(xiǎn)其它風(fēng)險(xiǎn)所有作業(yè)都必須進(jìn)行監(jiān)護(hù)，特殊作業(yè)需要重點(diǎn)監(jiān)護(hù)安全監(jiān)護(hù)范圍動(dòng)火作業(yè)高處作業(yè)受限空間作業(yè)吊裝作業(yè)管線設(shè)備打開(kāi)作業(yè)動(dòng)火作業(yè)臨時(shí)用電作業(yè)挖掘作業(yè)腳手架作業(yè)其他作業(yè)指經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工作業(yè)過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)護(hù)的指定人員。安全培訓(xùn)

安全監(jiān)護(hù)人員定義安全教育上崗培訓(xùn)消防培訓(xùn)急救培訓(xùn)指定人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)明白工藝知曉設(shè)備清楚介質(zhì)危害清楚作業(yè)目的和風(fēng)險(xiǎn)，事前告知作業(yè)方檢查確認(rèn)安全措施落實(shí)到位糾正制止不安全行為，停止違章作業(yè)熟知應(yīng)急報(bào)警、應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急救護(hù)佩戴標(biāo)志，堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)、不準(zhǔn)擅離職守安全監(jiān)護(hù)人員職責(zé)安全監(jiān)護(hù)技巧和要點(diǎn)1判斷風(fēng)向2345站位選擇佩戴設(shè)備檢查內(nèi)容檢查要點(diǎn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員應(yīng)首先判斷風(fēng)向，應(yīng)選擇從上風(fēng)位或側(cè)風(fēng)位進(jìn)出泵房?jī)?nèi)監(jiān)護(hù)宜選擇電機(jī)上風(fēng)位側(cè)進(jìn)出無(wú)風(fēng)或風(fēng)向不易辨識(shí)可參考站位選擇安全監(jiān)護(hù)技巧和要點(diǎn)－判斷風(fēng)向地面（平面）作業(yè)宜在警戒線外2~5米范圍內(nèi)監(jiān)護(hù)，高處作業(yè)應(yīng)適當(dāng)加大監(jiān)護(hù)距離。泵房?jī)?nèi)作業(yè)宜選擇離門口或窗戶就近位置監(jiān)護(hù)平臺(tái)上作業(yè)宜選擇離梯子就近位置監(jiān)護(hù)受限空間作業(yè)宜選擇離進(jìn)出口就近位置監(jiān)護(hù)吊裝作業(yè)宜選擇在作業(yè)半徑5米以外位置監(jiān)護(hù)盡量選擇遠(yuǎn)離污水井、排水溝、地漏的位置監(jiān)護(hù)安全監(jiān)護(hù)技巧和要點(diǎn)－站位選擇施工作業(yè)必須保證在監(jiān)護(hù)人可視范圍內(nèi)，不得有阻擋或阻隔應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)具體情況合理選擇站位，以下僅作參考：便攜式氣體檢測(cè)儀1、復(fù)合氣體檢測(cè)儀2、單一氣體檢測(cè)儀通訊對(duì)講工具個(gè)人防護(hù)用品熒光監(jiān)護(hù)衫安全監(jiān)護(hù)技巧和要點(diǎn)－佩戴設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)技巧和要點(diǎn)－檢查內(nèi)容警戒線、作業(yè)票證污水井、排水溝和地漏工藝隔離、設(shè)備排放空消防器材、氣防器材通訊對(duì)講工具便攜式氣體檢測(cè)儀作業(yè)人員防護(hù)器具作業(yè)工具監(jiān)護(hù)人員承包商隔離防護(hù)與定制擺放施工技術(shù)要求－作業(yè)許可管理要求－通用安全要求－高危作業(yè)管理用電作業(yè)檢查要點(diǎn)動(dòng)火作業(yè)檢查要點(diǎn)吊裝作業(yè)檢查要點(diǎn)高處作業(yè)檢查要點(diǎn)安全監(jiān)護(hù)技巧和要點(diǎn)－檢查要點(diǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)隔離隔離防護(hù)的設(shè)置

隔離區(qū)域的范圍由作業(yè)雙方共同商定，作業(yè)影響的范圍均應(yīng)在隔離區(qū)內(nèi)，且包含工具材料的擺放隔離區(qū)應(yīng)設(shè)置進(jìn)出的通道（門），禁止翻越隔離帶門口應(yīng)懸掛警示標(biāo)志和作業(yè)許可相關(guān)材料隔離帶規(guī)格：隔離帶，高度1～1.2米隔離柱黃黑相間，間隔小于8米不可系在工藝管線、閥門上危險(xiǎn)消除后及時(shí)拆除劃定作業(yè)的范圍避免交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)明確管理責(zé)任消除常規(guī)作業(yè)與臨時(shí)作業(yè)的相互影響保證現(xiàn)場(chǎng)安全其他隔離防護(hù)的設(shè)置

為什么要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)隔離

隔離帶高度1～1.2米作業(yè)許可材料黃黑相間的隔離柱隔離防護(hù)的設(shè)置

錯(cuò)誤的方式隔離防護(hù)的設(shè)置

工具材料的擺放大型檢維修作業(yè)所需材料較多，應(yīng)在裝置周邊劃定專門的材料堆放場(chǎng)所，分類擺放現(xiàn)場(chǎng)工具材料應(yīng)在隔離區(qū)域劃定位置，分類擺放在專用的毛氈或膠墊上要求施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用彩鋼板或警戒帶隔離施工廢棄物應(yīng)放在指定的位置，保持場(chǎng)地干凈材料應(yīng)妥善分類堆放、或儲(chǔ)藏，以便安全搬運(yùn)工作區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全通道并保持暢通兩個(gè)工作平面落差0.5米以上時(shí)，應(yīng)設(shè)置梯子、斜坡等方便安全通行工具材料的擺放施工現(xiàn)場(chǎng)要求工具材料的擺放這些設(shè)施您準(zhǔn)備如何取用？工具材料的擺放工具毛氈鎖具工具材料的擺放在指定區(qū)域設(shè)置工房工具材料的擺放材料擺放在指定的臨時(shí)區(qū)域工具材料的擺放工房?jī)?nèi)的材料按類碼放整齊作業(yè)許可證動(dòng)火作業(yè)受限空間移動(dòng)吊裝放射作業(yè)高處作業(yè)臨時(shí)用電管線打開(kāi)工作安全分析挖掘作業(yè)上鎖掛牌作業(yè)許可管理通用安全要求正確的選擇正確的使用正確的保養(yǎng)損壞（過(guò)期）應(yīng)及時(shí)更換結(jié)合作業(yè)，令使用者感到舒適通用安全要求－個(gè)人防護(hù)裝備使用個(gè)人防護(hù)用品的注意事項(xiàng)選擇全身式安全帶檢查安全帶各組件完好有效（能量吸納裝置）高掛低用選擇可靠的錨固點(diǎn)墜落環(huán)境（撞擊）個(gè)人防護(hù)裝備安全帶有條件實(shí)現(xiàn)墜落預(yù)防時(shí),不應(yīng)只依賴墜落保護(hù)選購(gòu)合格產(chǎn)品定期進(jìn)行更換合適的松緊（下頜帶）緩沖距離清潔、檢查個(gè)人防護(hù)裝備安全帽防護(hù)式眼罩——適用于阻隔塵埃、微粒、飛屑、化學(xué)品濺液及煙霧安全眼鏡——適用于阻隔微粒、飛屑、碎片沖擊眩光、氣焊、熔爐用護(hù)目鏡——適用于熔爐作業(yè)、眩光、強(qiáng)光、氣焊等情況個(gè)人防護(hù)裝備防護(hù)眼鏡聽(tīng)力危害長(zhǎng)期在高噪音下工作會(huì)導(dǎo)致失聰間歇性在噪音場(chǎng)所工作會(huì)造成精

神煩躁，引發(fā)事故聽(tīng)覺(jué)一旦損壞，無(wú)法復(fù)原噪音場(chǎng)所機(jī)房、泵房砂輪動(dòng)力設(shè)備個(gè)人防護(hù)裝備聽(tīng)覺(jué)保護(hù)用具發(fā)泡耳塞壓縮放入耳道后自動(dòng)漲回充滿耳罩隔音量高，適合高度噪音，可與安全帽配合使用以左手繞過(guò)腦后，輕提右耳頂端使耳道張開(kāi)，將耳塞放入耳道后輕壓個(gè)人防護(hù)裝備常用的聽(tīng)力保護(hù)用具主要有以下兩種耳塞的佩戴方式1、防塵口罩缺氧環(huán)境不適用包括一次性、多次使用兩種2、防毒口罩缺氧環(huán)境不適用配有可更換濾毒劑呼吸防護(hù)用具個(gè)人防護(hù)裝備3、供氧式呼吸器呼吸防護(hù)用具備有可攜帶氣瓶的自供空氣式與供氣系統(tǒng)連接的自供空氣式個(gè)人防護(hù)裝備根據(jù)不同危害選擇合適的用具使用前檢查用具是否損壞、過(guò)期面部貼合測(cè)試，防止泄漏呼吸防護(hù)用具的使用要點(diǎn)個(gè)人防護(hù)裝備管理要求通用安全要求－設(shè)備機(jī)具、手持工具經(jīng)施工主管部門檢查合格（電動(dòng)、氣動(dòng)、起重工具）現(xiàn)場(chǎng)定置擺放安全附件完好（聯(lián)鎖、壓力表、轉(zhuǎn)動(dòng)防護(hù).……）個(gè)人防護(hù)（手部、聽(tīng)力、眼睛……）電動(dòng)手砂輪必須有牢固的防護(hù)罩使用前，必須認(rèn)真檢查各部螺釘有無(wú)松動(dòng)工作者不準(zhǔn)正對(duì)砂輪，必須站在側(cè)面不應(yīng)在工件上過(guò)分施壓，防止破裂使用砂輪前，必須戴好防護(hù)眼鏡和手套應(yīng)考慮火星飛濺的防護(hù)措施操作者暫時(shí)離開(kāi)應(yīng)切斷電源手持工具手砂輪作業(yè)安全要求選用雙重絕緣的工具使用電鉆應(yīng)帶橡皮手套，潮濕場(chǎng)所應(yīng)站在橡皮墊或干燥的木板上，以防觸電發(fā)生故障，應(yīng)找專業(yè)電工維修，不得自行拆卸更換鉆頭或鉆頭被工件卡住時(shí)，應(yīng)斷電拔下插銷再做處理管線保溫使用手電鉆時(shí)，應(yīng)注意力度和保溫層厚度，避免損壞管線在墻上鉆孔前，應(yīng)確認(rèn)墻內(nèi)有無(wú)電線、水管線等操作者暫時(shí)離開(kāi)或休息時(shí)應(yīng)切斷電源手電鉆作業(yè)安全要求手持工具梯具通常只用做安全通道，不應(yīng)作為工作的地方除非該工作性質(zhì)簡(jiǎn)單，需時(shí)較短工作時(shí)人員應(yīng)一手作業(yè)，一手扶梯高于2米的復(fù)雜作業(yè)應(yīng)提供工作平臺(tái)梯子梯具的一般使用要求使用前必須檢查梯邊及梯蹬完好無(wú)開(kāi)裂梯子與地面的夾角應(yīng)適當(dāng)應(yīng)固定在承托物上，或有人扶頂部應(yīng)高于目標(biāo)物約1米作為扶手直梯的安全使用使用時(shí)應(yīng)全面打開(kāi)并鎖好，置于平穩(wěn)表面身體不可過(guò)度延伸，以防失去重心墜落不可站立在頂端或放物頂板上工作不可把折梯當(dāng)作直梯使用折梯（人字梯）的安全使用有問(wèn)題么？折梯（人字梯）的安全使用動(dòng)火安全管理屬地方的安全責(zé)任：為施工方創(chuàng)造安全的動(dòng)火作業(yè)條件施工方的安全責(zé)任：始終依照安全標(biāo)準(zhǔn)完成全部作業(yè)過(guò)程動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理動(dòng)火作業(yè)屬地方和施工方的安全責(zé)任氣瓶的儲(chǔ)存、搬運(yùn)、使用動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理三點(diǎn)接觸式-倚墻擺放三點(diǎn)接觸式-蜂窩擺放氣瓶的儲(chǔ)存、搬運(yùn)、使用動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理儲(chǔ)存于空氣流通的地方，四周敞開(kāi)空間大于75%

避免陽(yáng)光暴曬當(dāng)心密閉空間，密閉空間考慮空氣分析儀瓶帽、手輪（乙炔除外）齊全分類擺放，空瓶、滿瓶分開(kāi)、掛標(biāo)記氣瓶的儲(chǔ)存、搬運(yùn)、使用動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理始終：穿戴合適的防護(hù)設(shè)備——皮手套、防護(hù)鏡、勞保鞋當(dāng)鋼瓶不用時(shí)，要確保瓶帽裝妥立放；單個(gè)的鋼瓶固定搬運(yùn)鋼瓶時(shí)要用推車瓶閥打不開(kāi)時(shí)停用，嚴(yán)禁滴潤(rùn)滑油瓶閥完全開(kāi)啟氣瓶的儲(chǔ)存、搬運(yùn)、使用動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理氣瓶的儲(chǔ)存、搬運(yùn)、使用動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理從不試圖去抓一個(gè)正在下落的鋼瓶拽、滑移或滾鋼瓶抓瓶帽提鋼瓶把鋼瓶當(dāng)滾子用把鋼瓶放到極端溫度條件下在鋼瓶上打電弧讓鋼瓶接觸電路氣瓶的儲(chǔ)存、搬運(yùn)、使用動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理案例動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理氣瓶的儲(chǔ)存、搬運(yùn)、使用動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理氣瓶的儲(chǔ)存、搬運(yùn)、使用動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理富氧衣服燃燒圖片動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理富氧衣服燃燒圖片動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理a.專用手推車搬運(yùn)；b.安全距離5米、10米；c.放置固定；d.氣瓶不得帶入受限空間氣焊-附件動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理調(diào)壓閥壓力表分別安裝專用減壓器；紅色軟管接乙炔，藍(lán)色接氧氣；裝上各自的單向閥、阻火器，以防止回火；使用卡箍連接；檢查軟管，老化、裂紋軟管應(yīng)更換；嚴(yán)禁使用蘸有油脂的工具；氣焊-附件動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理有問(wèn)題么？動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理單向閥焊槍阻火器調(diào)壓器氣焊-附件動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理焊槍入口處和軟管之間必須裝單向閥調(diào)壓器出口必須裝阻火器氣焊-附件動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理緩慢開(kāi)啟閥門，閥門必須完全打開(kāi)必須使用專用工具40度以下的溫水解凍不得低于0.05MPa壓力的余氣乙炔焊安全要求開(kāi)啟氣瓶閥門，調(diào)節(jié)減壓器動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)急措施回火首先關(guān)閉切割氧氣閥門和預(yù)熱氧氣閥門；再關(guān)閉乙炔閥門；關(guān)閉氧氣及乙炔瓶閥門；泄去設(shè)備壓力。泄漏立即關(guān)閉氣瓶閥門，中斷氣源供應(yīng)，排除故障后，方可恢復(fù)作業(yè)。乙炔焊安全要求動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)在安全情況下用水噴淋使其冷卻，切勿移動(dòng)氣瓶，以免引起爆炸。切忌沒(méi)有安全措施情況下滅火氣瓶著火的應(yīng)對(duì)動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理電焊作業(yè)安全要求－焊機(jī)及接線焊機(jī)接線應(yīng)符合一機(jī)一閘一漏保的要求電焊鉗和焊機(jī)電纜的絕緣不得破損電焊機(jī)的外殼應(yīng)接地各接線點(diǎn)接觸良好，不得松動(dòng)電焊機(jī)護(hù)罩完好動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理人員不得靠在帶電體上地點(diǎn)潮濕時(shí)，地面應(yīng)鋪橡膠板或其他絕緣材料帶電情況下，焊鉗不得夾在腋下搬運(yùn)工件更換焊條必須帶手套電焊作業(yè)安全要求－作業(yè)動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)入受限空間管理什么是受限空間？

受限空間的定義（3＋1）什么叫進(jìn)入進(jìn)入受限空間管理空氣缺氧易燃性空間有毒有害空間（硫化氫、酸堿等腐蝕性）危害辨識(shí)（一）進(jìn)入受限空間管理物理性危害機(jī)械性的危害（皮帶、轉(zhuǎn)軸、扇葉）電力的危害（觸電、灼傷）噪音的危害（傷害聽(tīng)力）放射性的危害（激光或燒焊產(chǎn)生的光）環(huán)境的危害（過(guò)熱、過(guò)冷、潮濕）交通的危害（撞擊、墜落）流體的危害（催化劑床、堆砂導(dǎo)致吞沒(méi)危險(xiǎn)）體力操作的危害（狹窄空間、PPE的影響）危害辨識(shí)（二）進(jìn)入受限空間管理2007年3月22日，上海某制氧站3名員工未做好安全防護(hù)措施便進(jìn)入空分分離塔內(nèi)進(jìn)行氬氣保護(hù)焊接工作。由于空間狹小，氧氣供應(yīng)不足，導(dǎo)致3人先后窒息昏迷在分離塔管道內(nèi),后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

事故案例進(jìn)入受限空間管理簽發(fā)前，必須保證所有針對(duì)性的安全措施已落實(shí)該證只對(duì)一個(gè)受限空間有效必須張貼在受限空間附近以便參閱暫停的作業(yè)加裝人孔鎖作業(yè)許可進(jìn)入受限空間管理安全技術(shù)要求隔離－工藝管線應(yīng)斷開(kāi)或盲板管理，電源應(yīng)斷電上鎖）清理、清洗－清空、吹掃、置換通風(fēng)－自然通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng)氣體檢測(cè)－化驗(yàn)分析人員防護(hù)－空呼、長(zhǎng)管呼吸器監(jiān)護(hù)－始終有人監(jiān)護(hù)、明確聯(lián)絡(luò)方式進(jìn)入受限空間管理應(yīng)急救援應(yīng)急救援計(jì)劃應(yīng)急救援器具進(jìn)入受限空間管理高處作業(yè)安全管理人員墜落受傷物料墜落傷人環(huán)境危害高處作業(yè)的危害高處作業(yè)安全管理超過(guò)30米的高處作業(yè)，應(yīng)制訂書(shū)面墜落預(yù)防計(jì)劃墜落防護(hù)措施的優(yōu)先選擇順序替代（不登高）墜落預(yù)防（護(hù)欄、升降平臺(tái)、限位系索）墜落保護(hù)（安全網(wǎng)、生命線、安全帶）監(jiān)護(hù)高處作業(yè)安全管理結(jié)構(gòu)合格的腳手架合適的上下通道合適的護(hù)欄合適的腳手板墜落控制措施高處作業(yè)安全管理

有資質(zhì)的人員架設(shè)合格的結(jié)構(gòu)與防護(hù)按期檢查（掛簽）腳手架高處作業(yè)安全管理使用中的檢查——遇有六級(jí)及以上大風(fēng)、大雨、寒冷地區(qū)開(kāi)凍后；——作業(yè)平臺(tái)上施加載荷前；——腳手架改動(dòng)后或?qū)ζ浒踩援a(chǎn)生懷疑；——使用期間每隔7～10天。架設(shè)時(shí)的檢查——分段搭設(shè)的腳手架，在每段搭設(shè)完成后；——每搭設(shè)完10～13米高度后；——腳手架搭設(shè)完成后。腳手架檢查合格交付使用前，必須在斜道或爬梯入口懸掛綠色警示牌腳手架的檢查高處作業(yè)安全管理安全帶應(yīng)使用全身式安全帶安全帶各附件應(yīng)完好，如減速緩沖裝置在高處作業(yè)中，安全帶只可用做輔助或最后的防護(hù)。必須系在緊固的生命線或鉚固點(diǎn)上，應(yīng)高掛低用。生命線：應(yīng)系于牢固處適用于大范圍作業(yè)的特別安全帶裝置速差器：人員墜落時(shí)，能立即抓緊救生繩高處作業(yè)安全管理有什么問(wèn)題么？高處作業(yè)安全管理有什么問(wèn)題么？高處作業(yè)安全管理有什么問(wèn)題么？高處作業(yè)安全管理有什么問(wèn)題么？高處作業(yè)安全管理有什么問(wèn)題么？高處作業(yè)安全管理有什么問(wèn)題么？高處作業(yè)安全管理有什么問(wèn)題么？高處作業(yè)安全管理吊裝作業(yè)安全管理外觀檢查經(jīng)常性檢查定期性檢查定期檢驗(yàn)以上工作由承包商完成并保留相關(guān)記錄備查移動(dòng)式起重機(jī)的檢查要求吊裝作業(yè)安全管理吊裝作業(yè)常見(jiàn)意外吊裝作業(yè)安全管理工作區(qū)域是否安全，是否存在：防爆要求、輸電線路、地埋物體、斜坡、起吊空間的限制被吊貨物是否安全，應(yīng)確認(rèn)：吊貨物的重量、尺寸、掉點(diǎn)、物理、化學(xué)性質(zhì)起重機(jī)是否安全，應(yīng)確認(rèn)識(shí)：起升高度、起重作業(yè)半徑及吊臂長(zhǎng)度、吊機(jī)站位作業(yè)前的現(xiàn)場(chǎng)踏勘和評(píng)估吊裝作業(yè)安全管理按照上一章所述內(nèi)容和起重機(jī)吊裝表選擇起重機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)至少要求起重機(jī)司機(jī)提供:——人員資質(zhì)證明

——起重機(jī)檢驗(yàn)合格證缺少任何一項(xiàng)上述證明材料起重機(jī)不得入場(chǎng)資質(zhì)要求吊裝作業(yè)安全管理限位裝置力矩限制器防脫裝置排繩器液壓系統(tǒng)中心轉(zhuǎn)盤潤(rùn)滑情況起重機(jī)檢查、就位起重機(jī)司機(jī)在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)首次作業(yè)前（包括臨時(shí)離開(kāi)再次返回作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)），都應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行外觀檢查吊裝作業(yè)安全管理限位器吊裝作業(yè)安全管理防脫裝置吊裝作業(yè)安全管理排繩器吊裝作業(yè)安全管理吊車水平儀已損壞，無(wú)法準(zhǔn)確判斷車輛水平度，而吊裝作業(yè)時(shí)必須保持車輛處于水平。水平儀已被拆除水平儀吊裝作業(yè)安全管理液壓系統(tǒng)吊裝作業(yè)安全管理中心轉(zhuǎn)盤潤(rùn)滑情況吊裝作業(yè)安全管理吊索與吊具吊索、吊具的購(gòu)置：必須是專業(yè)廠按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)標(biāo)有額定起重量、生產(chǎn)編號(hào)、制造日期、生產(chǎn)廠名吊裝作業(yè)安全管理打節(jié)扭曲鳥(niǎo)籠繩索磨損吊索與吊具－鋼絲繩鋼絲繩禁止使用的情況名牌遺失不能確認(rèn)荷載鋼絲繩上是否有扭結(jié)、壓

扁、鳥(niǎo)籠或其他結(jié)構(gòu)性損壞吊裝作業(yè)安全管理吊索與吊具－繩夾繩夾鞍座必須在長(zhǎng)繩端錯(cuò)誤錯(cuò)誤正確正確錯(cuò)誤吊裝作業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩卡法,主鋼繩保持平直吊裝作業(yè)安全管理卸扣的正確使用不可用普通螺栓替代原有卡銷吊運(yùn)時(shí)不可側(cè)向一邊吊鉤應(yīng)鉤在螺栓桿的一側(cè)螺栓桿應(yīng)卡死可使用墊圈固定鉤環(huán)位置吊裝作業(yè)安全管理吊索與吊具－卸扣錯(cuò)誤正確吊裝作業(yè)安全管理就位--地面承載力評(píng)估地基下陷斜坡打滑平整度（填平坑凹地面）吊裝作業(yè)安全管理

所有的支腿必須全部使用，否則起重機(jī)的起重能力將極大下降所有的支腿梁必須全部伸出－－支腿梁收回3英寸=減少11%的起重能力－－支腿梁收回1英尺=減少44%的起重能力所有的車輪必須完全離開(kāi)地面布置盡可能大面積的枕木作為墊板來(lái)分散起重機(jī)載荷，該墊板面積應(yīng)是支腿面積的3倍就位--正確進(jìn)行起重機(jī)打腿布置吊裝作業(yè)安全管理試吊開(kāi)始吊裝前必須進(jìn)行試吊貨物離開(kāi)地面20～３０米，必須停留６０秒左右，確認(rèn)正常后才可以進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊裝作業(yè)安全管理起重作業(yè)十不吊光線不良，照明不良不吊；歪接斜吊（大于5％）不吊；六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊；起重機(jī)電鈴、吊鉤限位器缺陷時(shí)不吊制動(dòng)器等部件不可靠時(shí)不吊。指揮信號(hào)不明、錯(cuò)誤或亂指揮不吊重量不明，埋入地下或超負(fù)荷不吊工件捆綁不牢、棱角未包未墊、捆綁方法錯(cuò)誤和吊掛重物直接進(jìn)行加工或焊接時(shí)不吊吊索具不合格或報(bào)廢時(shí)不吊吊物上有人，用人作配重或吊物上有散浮件時(shí)不吊吊裝作業(yè)安全管理吊臂未按規(guī)定順序伸出，可能導(dǎo)致力矩檢測(cè)器檢測(cè)結(jié)果錯(cuò)誤，作業(yè)時(shí)大臂折斷。（規(guī)定要求）第二節(jié)、第三節(jié)、第四節(jié)應(yīng)按順序依次伸出234第二級(jí)吊臂沒(méi)有完全伸出來(lái)，屬嚴(yán)重違章操作其他吊裝要求吊裝作業(yè)安全管理正確使用吊裝護(hù)具正確使用游繩牽引貨物其他吊裝要求吊裝作業(yè)安全管理臨時(shí)用電安全管理臨時(shí)用電作業(yè)時(shí)，如果沒(méi)有有效的個(gè)人防護(hù)裝備和防護(hù)措施、設(shè)備，容易發(fā)生觸電、電弧燒傷等，造成人員傷亡，同時(shí)還有可能造成火災(zāi)爆炸。臨時(shí)用電的危險(xiǎn)臨時(shí)用電安全管理使用周期在1個(gè)月以上的臨時(shí)用電線路，應(yīng)采用架空或埋地的方式安裝使用周期在1個(gè)月以下的臨時(shí)用電線路，可采用架空或地面走線的方式架空和地面走線臨時(shí)用電安全管理所有開(kāi)關(guān)箱應(yīng)貼有標(biāo)簽，注明供電回路和臨時(shí)用電設(shè)備所有開(kāi)關(guān)箱、配電箱應(yīng)有安全警示標(biāo)識(shí)、檢查標(biāo)識(shí)標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)臨時(shí)用電安全管理一機(jī)一閘一漏保，嚴(yán)禁2臺(tái)以上用電設(shè)備使用同一開(kāi)關(guān)用電設(shè)備應(yīng)外觀完好，標(biāo)牌清晰，各種保護(hù)罩（板）齊全照明電源電壓｛362412）用電設(shè)備安全使用要求電焊機(jī)一次線長(zhǎng)度不大于5米，二次線長(zhǎng)度小于30米臨時(shí)用電安全管理

1.保護(hù)接地與保護(hù)接零必需與原系統(tǒng)保持一致，嚴(yán)禁混接。

2.保護(hù)零線（PE）必需由進(jìn)線零線重復(fù)接地處或漏電保護(hù)器電源側(cè)零線處。

3.重復(fù)接地必需與PE相連，而不是N線。三相五線保護(hù)-TNS保護(hù)臨時(shí)用電安全管理相線的顏色分別為紅、黃、綠。N線為淡藍(lán)色，PE線為黃綠雙色線。上述顏色嚴(yán)禁混用。與電動(dòng)機(jī)械相連的PE線截面不小于2.5mm2的多股銅線，電動(dòng)工具PE線不小于1.5mm2。PE線嚴(yán)禁斷線或裝設(shè)開(kāi)關(guān)、斷路器等三相五線保護(hù)-TNS保護(hù)臨時(shí)用電安全管理保護(hù)接零每一處重復(fù)接地電阻值不大于4歐姆，要有測(cè)試接地體采用角鋼、鋼管或光面圓鋼，不得采用螺紋鋼或鋁導(dǎo)體接地體長(zhǎng)度1.5～2.5米，露出地面10～15厘米接地線與接地體應(yīng)采用焊接或螺栓連接，禁止采用綁扎的方式連接接地要求臨時(shí)用電安全管理配電箱及開(kāi)關(guān)箱動(dòng)力電箱與照明電箱分設(shè)箱體金屬底座及外殼必須與PE線接線端子板連接進(jìn)出配電箱的電纜使用絕緣護(hù)套，不與箱體有直接接觸二級(jí)配電箱嚴(yán)禁使用閘刀開(kāi)關(guān)電箱進(jìn)線端嚴(yán)禁采用插頭、插座等活動(dòng)連接臨時(shí)用電安全管理配電箱、