油電混合數(shù)控折彎機(jī)的優(yōu)勢你了解多少

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由于數(shù)控折彎機(jī)設(shè)備的廣泛應(yīng)用和市場競爭進(jìn)一步加劇，對于使用折彎機(jī)的廠家來說，電耗已經(jīng)成為其生產(chǎn)成本的重要部分，因此降低折彎機(jī)的能耗成為工廠降低成本、提高產(chǎn)品競爭力的有效途徑。

伺服油電混合系統(tǒng)是采用兩臺伺服電機(jī)及伺服泵控制左右油缸，伺服電機(jī)根據(jù)程序設(shè)定控制油泵的輸出流量，進(jìn)而來控制滑塊的運(yùn)動速度以及位置定位，整個過程沒有節(jié)流現(xiàn)象。所以油泵輸出的能量全部供給了左-右油缸。其對油液的分配基本是按需分配，無節(jié)流損失，可實(shí)現(xiàn)真正意義上的節(jié)能。

此外，伺服電機(jī)的運(yùn)用使系統(tǒng)在工作間隙能耗大大降低。節(jié)能效果,同比機(jī)型，節(jié)能率達(dá)70%。對于大噸位特別是重型數(shù)控折彎機(jī)而言優(yōu)勢更為突出，也就是說其僅需要三分之一的用油量。

油電混合數(shù)控系統(tǒng)原理

使用分體式雙油箱，有獨(dú)立防震緩沖層，靜音效果更好。左、右兩套磁柵尺發(fā)出的位置信號，通過電腦控制左右兩只伺服主電機(jī)。通過正轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速分別控制左右油泵，產(chǎn)生相同的流量和壓力，使得左右油缸同步運(yùn)動、同步上壓。

油泵正轉(zhuǎn)，滑塊向下;油泵反轉(zhuǎn)，滑塊向上。左、右油缸、油泵、伺服電機(jī)、磁柵尺與電腦形成兩套閉環(huán)系統(tǒng)。

待機(jī)時伺服電機(jī)微轉(zhuǎn)，靜音節(jié)能?？煜聲r，根據(jù)速度要求不同，伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速不同(高轉(zhuǎn)速，低扭矩)。工進(jìn)折彎時，根據(jù)折彎壓力不同，伺服電機(jī)扭矩不同(高扭矩，低轉(zhuǎn)速)?；爻虝r，根據(jù)速度要求不同，伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速不同(中扭矩)。

油電混合系統(tǒng)的優(yōu)勢

無錫神沖油電混合數(shù)控系統(tǒng)具有高效節(jié)能、精度高、噪聲低、環(huán)保等特點(diǎn)。油電混合數(shù)控折彎機(jī)的同步性更好、真正節(jié)能高效、結(jié)構(gòu)簡易、速度更快。

由于伺服泵控系統(tǒng)幾乎不存在能耗損失，所以整個過程不會導(dǎo)致油溫的明顯上升。在環(huán)境溫度38°C時，連續(xù)工作油溫不超過50°C。從而降低漏油的風(fēng)險，穩(wěn)定性更高，提高液壓系統(tǒng)所有密封件及油缸的使用壽命。

其滑塊的位置精度或制件精度遠(yuǎn)高于比例閥控制系統(tǒng)。經(jīng)實(shí)際測試，滑塊的重復(fù)定位精度為0.01mm，最高精度可達(dá)0.005mm。低噪也是其最大的特色之一，在同等機(jī)型使用過程中，噪音基本控制在65分貝以下，大大提高工作環(huán)境的優(yōu)越性。

但是，油電混合數(shù)控折彎機(jī)的價格較高，做到成本合理和性能穩(wěn)定，即較高的性價比是企業(yè)形成批量化生產(chǎn)，并得到市場接受的前提。

雙伺服油電混合數(shù)控(泵控)系統(tǒng)中應(yīng)用雙向齒輪泵，機(jī)床油缸上下由齒輪泵正反轉(zhuǎn)來決定，減少了對液壓閥組質(zhì)量穩(wěn)定性的依賴。機(jī)床質(zhì)量更穩(wěn)定，適合機(jī)器人進(jìn)行折彎。神沖雙伺服泵控油電混合折彎機(jī)經(jīng)濟(jì)性更好，油液的用量同比機(jī)型減少70%，大幅節(jié)省了耗電量及液壓油使用量。工作效率更高，同比電液同步數(shù)控折彎機(jī)效率提高30%。

油電混合型數(shù)控折彎機(jī)屬于節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品，既響應(yīng)國家倡導(dǎo)建設(shè)節(jié)能環(huán)