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級配碎石施工工藝及流程經(jīng)監(jiān)理工程師驗收路基合格后，要及時進行快車道、慢車道級配碎石底基層施工，施工時采用機械攤鋪、人工配合、壓路機壓實。級配碎石底基層的級配組成采用骨架型級配，按《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2006）附錄D表D.1的要求，集料壓碎值不得大于30%。底基層的壓實度要按重型擊實試驗法確定的要求不小于96%，CBR值不應小于80%。。（一）施工工藝流程驗收土基↓合格施工放樣↓攤鋪混合料↓檢平↓初壓↓找補整型↓碾壓↓檢測↓合格養(yǎng)護（二）主要施工工藝、流程1、測量放樣：按10m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設(shè)計高程。2、攤鋪①攤鋪前對路基中線縱橫斷高程寬度進行復核測量，表面清潔、無雜物；②進料前先在下基層上恢復中線和邊線，每隔10米打木（竹）樁，測出各樁號級配碎石基層的設(shè)計高程并推算攤鋪高程，攤鋪高程考慮1.3～1.4的松鋪系數(shù)，用彩筆在木（竹）樁上劃線。進料前應在料場將集料灑水淋濕，以減少運輸過程中粗細顆粒離析。根據(jù)路段寬度、厚度及預定的壓實密度計算干混合料重量：根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用運料車輛的噸位計算各種材料的堆放距離和數(shù)量，避免因堆料不合理造成過多的二次搬運而降低工效。攤鋪時采用機械進行，人工配合找平，找平時要用鈀扒開，不宜用鏟拋擲，防止離析。3、碾壓集料扒開后用小線依各木（竹）樁上劃線處拉十字線整平，經(jīng)施工員檢查平整度、高程、含水量和級配達到要求后開始碾壓，最佳含水量約為4%，如集料偏干可先適當灑水，稍后開始碾壓，如發(fā)現(xiàn)某些部位級配不好粗顆粒偏多時，可先灑些石屑拌勻，碾壓采用20T以上振動壓路機，遵循"先輕后重，先慢后快，先邊緣后中間，輪跡重疊輪寬的三分之一"的原則進行。經(jīng)碾壓1～2遍后用路拱板和小線檢查，局部不平處去高墊低，并看是否有粗細分離的現(xiàn)象，如有繼續(xù)補充石屑以便保證密實度≥96%，經(jīng)碾壓5～6遍后，試檢查密實度，不合格繼續(xù)碾壓，直到合格方可進行下道工序施工

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