貨車公司信息管理系統(tǒng)

貨車公司信息管理系統(tǒng)1緒論1.1開發(fā)背景對于擁有大量車輛的運輸企業(yè)來說，車輛的管理成為日常事務中的一項重要工作。但一直以來人們使用傳統(tǒng)人工的方式進行車輛管理，這種管理方式存在著許多缺點,如:效率低、實時性差等,另外時間一長,將產(chǎn)生大量的文件和數(shù)據(jù),這對于查找、更新和維護都帶來了不少的困難。隨著科學技術(shù)的不斷提高，計算機科學日漸成熟,其強大的功能已為人們深刻認識,它已進入人類社會的各個領(lǐng)域并發(fā)揮著越來越重要的作用。利用計算機可以集中管理車輛的運營、維修、事故、等一系列信息，可以有效管理企業(yè)每臺汽車的使用狀況，帶動企業(yè)進入車輛管理信息化、科學化、同時也可以節(jié)省人力、物力、財力、提高工作效率，使企業(yè)車輛管理更加科學、更加規(guī)范。1.2系統(tǒng)需求分析運輸企業(yè)車輛管理系統(tǒng)功能主要包括：司機檔案管理、車輛檔案管理、車輛管理、運營業(yè)務管理等功能。（1）系統(tǒng)初始化、用戶管理、密碼管理（2）司機檔案管理（司機信息添加、修改、查詢）（3）車輛檔案管理（車輛信息的錄入、車輛信息的查詢、修改）（4）技師檔案管理（技師信息的添加、修改、查詢）（5）車輛管理（車輛運輸信息的管理、車輛維修信息的管理）1.3系統(tǒng)可行性分析1.3.1系統(tǒng)要求本軟件系統(tǒng)主要由司機檔案管理，車輛檔案管理，車輛管理、運營信息管理等功能模塊構(gòu)成，，實現(xiàn)車輛管理信息化。（1）技術(shù)可行性分析運用VisualBasic6.0作為軟件開發(fā)環(huán)境、SQLServer2000開發(fā)數(shù)據(jù)庫進行系統(tǒng)開發(fā)，能夠保證系統(tǒng)的可行性及數(shù)據(jù)的安全性。（2）經(jīng)濟可行性分析行業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)規(guī)模在不斷的擴大，其開發(fā)費用在可承受范圍內(nèi)。（3）營運可行性分析本系統(tǒng)的界面十分人性化，所以管理人員無需進行專門培訓就能輕松的使用。1.3.2系統(tǒng)目標（1）由人工管理過渡到機械自動化、系統(tǒng)化、規(guī)范化管理（2）維修車輛、事故車輛的信息一目了然（3）及時掌握車輛的運營情況，提高車輛的利用率和企業(yè)的經(jīng)濟效率1.4系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計文件、圖形文件和無格式的數(shù)據(jù)文件。2建立數(shù)據(jù)庫2.1數(shù)據(jù)庫設(shè)計在本系統(tǒng)中，需要保存大量數(shù)據(jù)，如：貨車信息、司機信息、運輸記錄、技師信息、修理記錄等，通過使用數(shù)據(jù)庫技術(shù)，將這些數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫中，可方便對這些數(shù)據(jù)的管理，數(shù)據(jù)庫設(shè)計如下：（1）現(xiàn)有一個車輛的數(shù)據(jù)庫，由下面五個表組成：貨車(貨車號，類型，載重量);司機(司機號，司機姓名，性別，住址，薪水);駕駛(司機號，貨車號，貨物，目的地，出發(fā)時間，返回時間，駕駛時間);技師(技師號，技師姓名，性別，住址，薪水);修理(技師號，貨車號，修車時間，取車時間，維修費);（2）姓名不能為空，載重量大于3噸，司機的薪水不能少于2000，技師的薪水不能少于1500，每個表至少插入4條記錄。2.2項目E-R圖圖2.1E-R2.3建立數(shù)據(jù)庫使用企業(yè)管理器創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建一個車輛管理數(shù)據(jù)庫，名稱為CLGL。2.4為數(shù)據(jù)庫建立表并對其實施約束使用查詢分析器，輸入代碼，為CLGL數(shù)據(jù)庫建立名為Truck、Driver、Transportation、Technician、Repairing的表，并分別對五個表實施約束并設(shè)置主碼在表中插入數(shù)據(jù)，在查詢分析器中分別查看五個表，得到結(jié)果如下圖所示：圖2.2Truck基本信息表圖2.3Driver基本信息表圖2.4Transportation基本信息表圖2.5Technician基本信息表圖2.6Repairing基本信息表圖2.7數(shù)據(jù)庫關(guān)系圖3用VisualBasic6.0設(shè)計系統(tǒng)3.1登錄模塊在顯示主窗體之前，首先將彈出“登錄”窗體，如下圖所示。在該窗體中輸入用戶名和密碼，如果正確，則將隱藏“登錄”窗體，顯示主窗體；如果輸入錯誤，則將顯示提示信息，單擊“確定”，返回“登錄”窗體，用戶名與密碼全部清空，需重新輸入正確信息。圖3.1登錄界面3.2主窗口模塊進入主界面，圖3.2為成功登錄后的界面。圖3.2系統(tǒng)主界面3.3車輛管理模塊車輛管理模塊主要實現(xiàn)如下功能:查看所有車輛信息、添加車輛信息、修改車輛信息、刪除車輛信息，界面圖3.3所示。圖3.3車輛管理界面3.4司機檔案管理模塊司機檔案管理模塊主要實現(xiàn)如下功能:添加司機信息、修改司機信息、刪除司機信息，界面如圖3.4所示。圖3.4司機管理界面3.5技師管理模塊技師管理模塊主要實現(xiàn)如下功能:添加技師信息、修改技師信息、刪除技師信息，界面如圖3.5所示。圖3.5技師管理界面圖3.6維修管理界面3.6維修管理維修管理模塊主要實現(xiàn)如下功能:添加維修信息、修改維修信息、刪除維修信息，界面如圖3.6所示。3.7運輸管理運輸管理模塊主要實現(xiàn)如下功能:添加運輸信息、修改運輸信息、刪除運輸信息，界面如圖3.7所示。圖3.7運輸管理界面3.8查詢管理查詢管理模塊主要實現(xiàn)如下功能:查詢車輛信息、查詢司機信息、查詢技師信息、查詢維修信息。查詢車輛信息界面如圖3.8所示。圖3.8車輛查詢界面查詢司機信息界面如圖3.9所示。圖3.9司機查詢界面查詢技師信息界面如圖3.10所示。圖3.10技師查詢界面查詢維修信息界面如圖3.11所示。圖3.11維修查詢界面4結(jié)論通過這次對車輛管理系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)，使我對VisualBasic6.0有了更進一步的認識，尤其是對車輛管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)后臺的設(shè)計和開發(fā)，使我對數(shù)據(jù)庫的掌握和使用有了很大的突破。在做畢業(yè)設(shè)計的過程中，讓我認識到光憑學校上課是所學的知識是遠遠不夠的，學校的課程是基礎(chǔ)，在打好基礎(chǔ)后，還需要學習很多新的知識，做這個畢業(yè)設(shè)計的過程，也是我不斷學習的過程。使我學到了很多實用的東西，也體會到了開發(fā)一個完整系統(tǒng)的不易。參考文獻王珊,薩師煊.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論（第4版）[M].北京:高等教育出版社,20