貨運中轉(zhuǎn)站建議對策

組建物流企業(yè)現(xiàn)狀分析及對策隴南市武都區(qū)位于甘肅東南部，毗鄰川陜兩省，向西到蘭州，向北到寶雞、漢中，向南到成都，隨著道路交通條件的不斷完善，蘭渝鐵路，成武高速，十天高速即將竣工開通，大大的改善了隴南的道路交通條件。隴南素有“甘肅南大門之稱”，氣候濕潤，光照充足，地產(chǎn)豐富，素有“千年藥鄉(xiāng)”的美譽。2010年物流業(yè)被列入我國第十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，此例好政策并沒有快速拉動隴南的物流企業(yè)發(fā)展。隴南的物流企業(yè)由于規(guī)模小，資金不足，管理技術(shù)落后，人才缺乏，缺少必要的外部環(huán)境，再加上我市對現(xiàn)代物流行業(yè)的前景不了解也不重視，使得隴南中小物流企業(yè)的發(fā)展相當(dāng)困難。一、組建物流公司的必要性隨著隴南市交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，成立隴運物流公司勢在必行，對于優(yōu)化市場資源配置，調(diào)整運輸生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，增強我司綜合競爭能力，提高經(jīng)濟運行與效益，促進我司又快又好發(fā)展起著重要而深遠的意義，并且有隴南得天獨厚的資源條件以及我司良好的人力資源環(huán)境做保障。二、隴南中小型物流企業(yè)發(fā)展存在的主要問題1、服務(wù)落后。目前，物流服務(wù)的手段和方式相對比較單一和原始，對物流市場的需求不能準(zhǔn)確把握。金升市場內(nèi)有四家物流企業(yè)，從運輸、倉儲到發(fā)貨，都是家庭式的作業(yè)模式。作業(yè)人員缺乏系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)，對物流服務(wù)的本質(zhì)并不了解，在工作中會經(jīng)常出現(xiàn)：對發(fā)貨人態(tài)度比較生硬，工作懶散，不愛惜貨物，因管理不善，在運輸、裝卸過程中，貨物損壞得不到賠償，工作人員衣冠不整，對收貨人言語相激等等。2、管理水平低，作業(yè)流程不規(guī)范。目標(biāo)的確定不明確，家庭式物流企業(yè)過于依賴經(jīng)營控制和價格刺激，缺乏精通財務(wù)和經(jīng)驗成熟的管理人員，企業(yè)的運作效率低下，服務(wù)不規(guī)范，物流服務(wù)的規(guī)定落實不到位，不按相關(guān)制度進行作業(yè)，從而導(dǎo)致貨物損壞丟失的情況經(jīng)常出現(xiàn)。3、缺乏物流人才。隴南的小型物流企業(yè)經(jīng)營者僅僅停留在尋找體力勞動者的認識上，工資待遇較低，員工素質(zhì)偏低，由于企業(yè)缺乏規(guī)模性、成長性，經(jīng)營者主張追求短期的高額利潤，因此對員工基本上沒有進行系統(tǒng)的、全面的、專業(yè)的物流知識及人員素質(zhì)培訓(xùn)，所以，人員流動性大，結(jié)果導(dǎo)致服務(wù)無法保障。4、設(shè)備落后，信息化程度低。貨物裝卸搬運依靠傳統(tǒng)的體力勞動，貨物儲存管理過程沒有先進的機械設(shè)備，經(jīng)營者對信息化意識淡薄，文化水平相對較低，缺乏信息溝通，沒有物流信息平臺，物流信息獲取不及時。5、沒有規(guī)模效益，沒有形成品牌。隴南物流沒有形成“社會化、專業(yè)化、市場化”體系，無法3、貨物出庫依據(jù)入庫登記做好出庫盤點，防止多拿少拿、貨物損壞等對顧客造成損失的情況，嚴(yán)格執(zhí)行貨物出庫程序，辦好貨物出庫手續(xù)。4、貨物收費標(biāo)準(zhǔn)制定依據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)物價規(guī)定，根據(jù)路程、路況、貨物重量、貨物類別、市場價格等制定合理的收費標(biāo)準(zhǔn)。五、制定各物流節(jié)點上的控制辦法，嚴(yán)格落實各崗位的崗位職責(zé)，對崗位人員進行專業(yè)培訓(xùn)。綜上所述，組建物流公司對改善我司的運輸結(jié)構(gòu)、促進我司又好又快發(fā)展，培育新的經(jīng)濟增長點，增加就業(yè)崗位、降低公共安全事故率都有著深遠的意義。