GB／T 11798．1-2001機動車安全檢測設(shè)備 檢定技術(shù)條件

GB/T11798.1-2001(2001-04-29發(fā)布，2001-12-01實施)本標準是對GB11798.1-1989的修訂。鑒于GB7258-1997已將適用范圍擴大到在我國道路上行駛的機動車，GB/T11798-2001對GB11798-1989作了如下修訂：a)將總標題由《汽車安全檢測設(shè)備檢定技術(shù)條件》更改為《機動車安全檢測設(shè)備檢定技術(shù)條件》,擴大了適用范圍。b)增加了GB/T11798.7、GB/T11798.8和GB/T11798.9三部分。本標準是系列標準的第1部分。本標準與GB11798.1-1989的主要不同之處在于：一、擴大了適用范圍，將原標準僅限于雙滑板式側(cè)滑試驗臺擴大力適用于單、雙滑板式側(cè)滑試驗臺。二、增加了電氣系統(tǒng)安全性要求及相應(yīng)的檢驗方法，以保障設(shè)備使用時的安全性。GB/T11798在《機動車安全檢測設(shè)備檢定技術(shù)條件》總標題下包括如下部分：第2部分(即GB/T第3部分(即GB/T11798.3-2001):汽油車排氣分析儀檢定技術(shù)條件；第4部分(即GB/T11798.4-2001):滾筒式車速表試驗臺檢定技術(shù)條件；11798.6-2001):對稱光前照燈檢測儀檢定技術(shù)條件；第7部分(即GB/T11798.7-2001):軸(輪)重儀檢定技術(shù)條件；第8部分(即GB/111798.8-2001):摩托車輪偏檢測儀檢定技術(shù)條件；第9部分(即GB/T11798.9-2001):平板制動試驗臺情定技術(shù)條件。本標準的附錄A是標準的附錄。本標準自實施之日起，同時代替GB11798.1-1989。本標準由中華人民共和國公安部提出。本標準由公安部交通管理局歸口。本標準負責起草單位：武漢汽車測試設(shè)備研究所。本標準參加起草單位：公安部交通管理科學研究所。本標準1989年旨次發(fā)布。機動車安全檢測設(shè)備檢定技術(shù)條件第1部分：滑板式汽車側(cè)滑試驗臺GB/T檢定技術(shù)條件代替GBMotorvehiclesafetytestingequipmentTechnicalrequirementsofverification-Part1:Technicalrequirementsofverificationforsidesliptesterofautomotiveslippertype本標準規(guī)定了單、雙滑板式汽車側(cè)滑試驗臺(以下簡稱側(cè)滑臺)的檢定技術(shù)要求和檢定方本標準適用于機動車安全檢測用滑板式汽車側(cè)滑試驗臺的檢定。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可GB/T6587.7-1986電子測量儀器基本安全試驗3定義汽車直線行駛位移量為1km時，前輪(轉(zhuǎn)向輪)的橫向位移量調(diào)稱為側(cè)滑量。3.2滑板有效測量長度utilitylengthofslipper滑板在垂直于其移動方向上的長度。4技術(shù)要求4.1外觀及一般要求4.1.1側(cè)滑臺應(yīng)有清晰的銘牌，標明設(shè)備型號、設(shè)備名稱、額定載荷、測量范圍、出廠編號、4.1.2各操縱件如開關(guān)、按鈕及插座、接線端子等應(yīng)有明顯的文字或符號標志，符號標志應(yīng)符合有關(guān)標準的規(guī)定；操縱件的操作應(yīng)靈活、可靠，無松動或卡滯等現(xiàn)象。4.1.3指針式儀表，表盤應(yīng)清晰、指針能調(diào)零，不應(yīng)彎曲，回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、靈活，不應(yīng)有跳動、卡滯等現(xiàn)象。數(shù)字式顯示儀表，無影響讀數(shù)的缺陷；數(shù)字顯示值應(yīng)在5s內(nèi)穩(wěn)定；示值保留時間不少于8s。4.1.4備機件應(yīng)完好，滑板移動靈活，平穩(wěn)，沒有明顯的阻滯和晃動現(xiàn)象，調(diào)整機構(gòu)操作4.2電氣系統(tǒng)安全性4.2.1側(cè)滑臺應(yīng)有保護接地端子，該端子旁應(yīng)有清晰的接地標志。保護接地端子應(yīng)通過專用的黃綠色導線與保護接地點可靠連接。4.2.2側(cè)滑臺的電氣系統(tǒng)，其安全性應(yīng)符合GB/T6587.7-1986中額定工作電壓不超過500V的I類安全儀器的規(guī)定。絕緣電阻值不小于5MΩ。4.3零位誤差4.3.1滑板移動3m/km時回復：不超過±0.2m/km。4.3.2滑板移動0.4m/km時回復：不超過±0.2m/km。4.3.3零點漂移：30min中不大于0.2m/km。4.4示值誤差：不超過±0.2m/km。配有打印裝置或配置在計算機控制的機動車檢測線上的側(cè)滑臺，其儀表顯示值、打印值或線上計算機顯示值均應(yīng)符合本規(guī)定。4.5重復性誤差：不大于0.1m/km。4.6報警點(側(cè)滑量為5m/km)判定誤差：不超過±0.2m/km。4.7滑板動作力4.7.1滑板從零位移動至0.1mm時：滑板有效測量長度大于500mm,滑板動作力不大于60N?；逵行y量長度不大于500mm,滑板動作力不大于40N。4.7.2滑板移動至側(cè)滑量為5m/km時：滑板有效測量長度大于500mm,滑板動作力不大于120N?；逵行y量長度不大于500mm,滑板動作力不大于80N。5檢定方法5.1環(huán)境條件5.1.1溫度：0～40℃。5.1.2相對濕度：≤85%。5.1.3電源電壓：額定電壓±10%。5.1.4檢定應(yīng)在周圍無影響測量的污染、振動、噪聲、電磁干擾的環(huán)境下進行。5.2量具和工具檢定用量具和工具如表1所示。名稱準確度備注百分表分度值0.01mm1(管形)測力計2級1擋位工具1絕緣電阻表(兆歐表)不小于100MΩ1測量電壓500V磁性表座1滑板微動工具-2量具須經(jīng)計量部門檢定合格并在有效期內(nèi)使用。5.3外觀及一般要求的檢查人工檢查，應(yīng)符合4.1的規(guī)定。5.4電氣系統(tǒng)安全性檢驗5.4.1人工檢查側(cè)滑臺儀表的保護接地端子和保護接地的狀況，應(yīng)符合4.2.1的規(guī)定。5.4.2絕緣電阻試驗。側(cè)滑臺與電網(wǎng)電源斷開，電源開關(guān)置于接通位置，在側(cè)滑臺與電網(wǎng)電源導線連接的相線接線端子與機殼、保護接地端子之間用絕緣電阻表測試，應(yīng)符合4.2.2的規(guī)定。5.5零位誤差及示值誤差檢定的準備工作5.5.1松開滑板鎖止裝置，接通電源預熱。5.5.2輕輕推動滑板幾次后，將儀表調(diào)零。5.5.3將側(cè)滑臺臺面、量具和工具擦拭干凈，按圖：安裝滑板微動工具、磁性表座、百分表、擋位工具。使百分表測桿軸線與滑板移動方向一致，將百分表測頭的行程壓入15mm后調(diào)5.6零位誤差的儉定5.6.1滑板移動3m/km用手推滑板移動，當儀表示值為3m/km時放松滑板，觀察儀表示值。若儀表示值為零，將百分表示值記錄在附錄A(標準的附錄)的表A1中，若儀表示值不為零，則推動滑板，使儀表示值為零，將百分表表示值記錄在表A1中。向內(nèi)、向外各重復三次，取記錄中絕對值最大者按式(1)計算零位誤差，應(yīng)符合斗4.3.1的規(guī)定，并填入表A1中。S——百分表示值的最大值，mm;…………L——滑板有效測量長度，m。5.6.2滑板移動0.4m/km按5.6.1的方法儉定滑板移動0.4m/km時的零位誤差，應(yīng)符合4.3.2的規(guī)定。5.6.3零點漂移的檢定重新調(diào)整好儀表零位，每隔10min記錄一次，連續(xù)三次，將每次零位偏離值記錄于表A1中，應(yīng)符合4.3.3的規(guī)定。5.7示值誤差的檢定按側(cè)滑量為3m/km,5m/km,7m/km選取測試點，檢定示值誤差。5.7.1滑板向內(nèi)側(cè)移動時先使滑極向外側(cè)移動，至側(cè)滑白顯示儀表示值為3m/km時，再使滑板向內(nèi)側(cè)移動，直至側(cè)滑臺儀表示值為零。轉(zhuǎn)動百分表盤，使其示值為零。用滑板微動工具使滑板向內(nèi)側(cè)移動，當側(cè)滑臺儀表示值為3m/km,5m/km,7m/km時，將相應(yīng)的百分表示值記錄在表A1中。重復三次，按式(2)計算示值誤差并填人表A1中。式中：A—第；測試點的示值誤差，m/km;i=1,2,3;X,——側(cè)滑臺第i測試點的示值，m/km;S,百分表第；測試點三次示值的算術(shù)平均值，mm。5.7.2滑板向外側(cè)移動時將滑板微動工具安裝在滑板的另一側(cè)，按5.7.1的方法檢定滑板向外側(cè)移動時的示值誤向內(nèi)、向外各測試點的示值誤差均應(yīng)符合4.4的規(guī)定。5.7.3對配有打印裝罡或配置在計算機控制的機動車檢測線上的側(cè)滑臺，檢定時應(yīng)分別檢定儀表顯示值、打印值或線上計算機顯示值的示值誤差。5.8重復性誤差的檢定重復件誤差的檢定在示值誤差檢定的同時進行。將各測試點二次示值之間的最大差值作為價定值填入表A1中，各測試點的重復性誤差應(yīng)符合4.5的規(guī)定。5.9報警點(5m/km)判定誤差的檢定5.9.1滑板向內(nèi)側(cè)移動時按5.7.1的方法移動滑板，當報警器動作時，將百分表的示值記錄在表A1中。重復三次，取其算術(shù)平均值按式(3)計算報警點判定誤差，并填入表A1中。式中：A——報警點判定誤差，m/km;…………5.9.2滑板向外側(cè)移動時將滑板微動工具安裝在滑板另一側(cè)，按5.9.1的方法，檢定滑板向外側(cè)移動時，報警點滑板向內(nèi)側(cè)、外側(cè)移動時的各測試點的報警點判定誤差均應(yīng)符合4.6的規(guī)定。5.10滑板動作力的儉定5.10.1滑板向內(nèi)側(cè)移動時按圖2將一個上部帶孔的滑板微動工具(或其他類似工具)安裝在滑板有效測量長度的中點位置附近，沿滑板移動方向拉管形測力計。當百分表指針指示值為0.1mm時，將測力計示值記錄在表A1中。繼續(xù)拉測力計，當側(cè)滑臺顯示儀表值為5m/km時，將測力計值記錄在表A1中。重復三次，各測試點測力示值的算術(shù)平均值即為該點的滑板動作力的檢定值，將其填人表A15.10.2滑板向外側(cè)移動時改變測力計的安裝方向。按5.10.1的方法，檢定滑板向外側(cè)移動時的動作力。向內(nèi)、向外各測試點的滑板動作力均應(yīng)符合4.7的規(guī)定。5.11雙滑板式側(cè)滑臺階分別檢定左右滑板。6檢定記錄檢定時應(yīng)填寫記錄，其格式見表A1。(標準的附錄)滑板式側(cè)滑試驗臺檢定記錄表A1滑板式側(cè)滑試驗臺檢定記錄設(shè)備名稱制造廠名受檢單位檢定單位設(shè)備型號出廠編號出廠日期檢定日期檢定溫度檢定濕度外觀及一般要求操縱件與接線端子等機件完好，滑板移動電氣安全性接地完整性