發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的工作原理

電動(dòng)風(fēng)扇的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)初期與低溫時(shí)，或汽車在高速行駛迎面有冷氣流吹拂散熱器時(shí)，可以不使用風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)散熱器吹風(fēng)冷卻。為了確保可靠性，電動(dòng)風(fēng)扇利用發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器來(lái)控制風(fēng)扇送風(fēng)的時(shí)刻。采用電動(dòng)風(fēng)扇，可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱性能，降低油耗和減少風(fēng)扇噪聲等優(yōu)點(diǎn)。一般在怠速時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇不應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)主要由電動(dòng)機(jī)、斷電器、水溫開(kāi)關(guān)等組成。當(dāng)水溫低于93℃，水溫開(kāi)關(guān)接通風(fēng)扇斷電器通路，在磁鐵線圈的吸力作用下，將觸點(diǎn)斷開(kāi)，使電動(dòng)機(jī)不通電，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)水溫超過(guò)93℃，水溫開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，斷電器線圈內(nèi)無(wú)電流，觸點(diǎn)閉合，風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)通電，風(fēng)扇轉(zhuǎn)運(yùn)送風(fēng)。?液力變扭器式風(fēng)扇工作原理這種控制溫度的液力變扭器式冷卻風(fēng)扇，它能根據(jù)流過(guò)散熱器的空氣溫度變化，對(duì)冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)溫度低時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)速度較慢，這可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱升溫條件，且可降低噪音，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速加快，這樣加速冷卻。液力變扭器式風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)為：液力變扭器的前端有變扭器的轉(zhuǎn)子，變扭器的蓋與殼都用螺釘與風(fēng)扇相聯(lián)，液力主扭器軸通過(guò)軸承與變扭器蓋相聯(lián)。在變扭器的貯油腔和工作腔都充滿硅油，兩腔之間有分隔片隔開(kāi)。在分隔片上有硅油和回油孔，由雙金屬片來(lái)控制這些孔的開(kāi)、閉。另外，在轉(zhuǎn)子殼周圍有連接貯油腔與工作腔的連通孔。（1）當(dāng)通過(guò)散熱器的空氣溫度低于60℃時(shí)，由于雙金屬片的收縮，把分隔片上的回油孔關(guān)閉，變扭器轉(zhuǎn)子軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子周圍的齒形面有泵油作用，把工作腔的硅油通過(guò)連通孔進(jìn)入貯油缸，從而使工作腔的硅油減少，打滑率上升，即風(fēng)扇皮帶輪的轉(zhuǎn)速為4000r/min，而風(fēng)扇轉(zhuǎn)速僅為800r/min。（2）當(dāng)通過(guò)散熱器的空氣溫度超過(guò)60℃時(shí)，雙金屬片伸張，將分隔片上的回油孔打開(kāi)，硅油在離心力作用下通過(guò)回油孔回到工作腔，使工作腔內(nèi)的硅油量增加，打滑率下降，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速上升。風(fēng)扇皮帶輪轉(zhuǎn)速為4000r/min，而風(fēng)扇轉(zhuǎn)速為2000r/min。由于這種風(fēng)扇轉(zhuǎn)速依靠變扭器內(nèi)部硅油多少來(lái)控制的，一旦有硅油泄漏現(xiàn)象，工作腔內(nèi)硅油減少，將使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象。硅油風(fēng)扇離合器工作原理硅油風(fēng)扇離合器，用硅油作為介質(zhì)，利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩。利用散熱器后面空氣的溫度，通過(guò)感溫器自動(dòng)控制風(fēng)扇離合器的分離和接合。溫度低時(shí)，硅油不流動(dòng)，風(fēng)扇離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速減慢，基本上是空轉(zhuǎn)。溫度高時(shí)，硅油的粘度使風(fēng)扇離合器結(jié)合，于是風(fēng)扇和水泵軸一起旋轉(zhuǎn)，起到調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的作用。硅油風(fēng)扇離合器，感溫元件都是雙金屬螺旋彈簧感溫器。其工作過(guò)程：（1）當(dāng)流經(jīng)散熱器的空氣溫度升高時(shí)，雙金屬感溫器受熱變形，迫使閥片軸轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)從動(dòng)板上進(jìn)油孔。從動(dòng)板與前蓋之間貯存的硅油便流入主動(dòng)板與從動(dòng)板之間的工作腔，離合器接合，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速升高。空氣溫度越高，進(jìn)油孔開(kāi)度越大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就越快。（2）當(dāng)流經(jīng)散熱器的空氣溫度下降