汽車儀表符號(hào)

關(guān)于汽車儀表符號(hào)

車門狀態(tài)指示燈

車門狀態(tài)指示燈—顯示車門是否完全關(guān)閉的指示燈，車門打開或未能關(guān)閉時(shí)，相應(yīng)的指示燈亮起，提示車主車門未關(guān)好，車門關(guān)閉后熄滅.第2頁,共19頁，2024年2月25日，星期天

該指示燈用來顯示車輛各車門狀況，任意車門未關(guān)上，或者未關(guān)好，該指示燈都有點(diǎn)亮相應(yīng)的車門指示燈，提示車主車門未關(guān)好，當(dāng)車門關(guān)閉或關(guān)好時(shí)，相應(yīng)車門指示燈熄滅。第3頁,共19頁，2024年2月25日，星期天

駐車指示燈—駐車制動(dòng)手柄（即手剎）拉起時(shí)，此燈點(diǎn)亮。手剎被放下時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅。在有的車型上，剎車液不足時(shí)此燈會(huì)亮.駐車指示燈第4頁,共19頁，2024年2月25日，星期天

該指示燈用來顯示車輛手剎的狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)手剎被拉起后，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。手剎被放下時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會(huì)伴隨有警告音。第5頁,共19頁，2024年2月25日，星期天

電瓶指示燈--顯示蓄電池工作狀態(tài)的指示燈。接通電門后亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄滅。如果不亮或長亮不滅應(yīng)立即檢查發(fā)電機(jī)及電路。

電瓶指示燈第6頁,共19頁，2024年2月25日，星期天該指示燈用來顯示ABS工作狀況。當(dāng)打開鑰匙門，車輛自檢時(shí)，ABS燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后熄滅。如果未閃亮或者啟動(dòng)后仍不熄滅，表明ABS出現(xiàn)故障ABS指示燈第7頁,共19頁，2024年2月25日，星期天無ABS的危害如果遇到緊急情況將制動(dòng)踏板踩到底，便能聽見輪胎一聲尖叫，于是在路面上留下了兩條黑黑的輪胎印，這就是因?yàn)檐囕啿荒苻D(zhuǎn)動(dòng)(專業(yè)術(shù)語稱之為“車輪抱死”)而與路面發(fā)生了的滑動(dòng)摩擦留下的。其實(shí)對(duì)輪胎的磨損還是次要的，車輪一旦抱死，車子極易失去控制，從而出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況。如果前輪發(fā)生抱死，最直接的便是失去轉(zhuǎn)向能力，此時(shí)打轉(zhuǎn)向盤根本無濟(jì)于事，而只能禱告車子趕快停下來！第8頁,共19頁，2024年2月25日，星期天如果后輪發(fā)生抱死，轉(zhuǎn)向能力倒是存在，但極有可能出現(xiàn)后輪側(cè)滑，嚴(yán)重時(shí)便出現(xiàn)甩尾。車子一旦發(fā)生側(cè)滑或甩尾，尤其是在高速行駛時(shí)，車身便完全失去了控制，只能聽天由命了!基于制動(dòng)時(shí)車輪抱死會(huì)使駕駛員失去對(duì)汽車的控制，從而使得駕乘人員的生命安全受到嚴(yán)重威脅，那么如何才能有效地解決制動(dòng)時(shí)車輪抱死這種情況呢?ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))就是由此而誕生的。顧名思義，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)就是在制動(dòng)時(shí)車輪不會(huì)抱死。

第9頁,共19頁，2024年2月25日，星期天可以想象，當(dāng)駕駛者緊急制動(dòng)時(shí)快速踩下制動(dòng)踏板后，前輪不會(huì)抱死，轉(zhuǎn)向能力依舊存在，那就完全可以在制動(dòng)時(shí)采取措施避開前方的危險(xiǎn)。如果后輪也不會(huì)抱死，側(cè)滑和甩尾也將不會(huì)出現(xiàn)，對(duì)車身的控制依然在駕駛者手中。經(jīng)過前面的簡單分析可以得出這樣一個(gè)結(jié)論，其實(shí)ABS最重要的功能并不是為了縮短制動(dòng)距離，而是為了能夠盡量保持制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性。制動(dòng)防抱死系統(tǒng)起作用時(shí)，車輪與路面的摩擦屬滾動(dòng)摩擦，這會(huì)充分利用車輪與路面之間的最大附著力進(jìn)行制動(dòng)，從而提高制動(dòng)減速度，縮短制動(dòng)距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩(wěn)定性。第10頁,共19頁，2024年2月25日，星期天

電子油門指示燈--本燈多見于大眾公司的車型中，車輛開始自檢時(shí)，EPC燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后熄滅，出現(xiàn)故障，本燈亮起，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修.第11頁,共19頁，2024年2月25日，星期天EPC全稱發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，該指示燈常亮代表發(fā)動(dòng)機(jī)以及電子系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如在點(diǎn)火后或行駛過程中該燈常亮不滅或閃動(dòng)，則代表管理系統(tǒng)檢測(cè)到了發(fā)動(dòng)機(jī)或是電子系統(tǒng)的故障，請(qǐng)立即與服務(wù)站聯(lián)系。當(dāng)然，如果因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此指示燈也會(huì)亮起嘲笑你，再次點(diǎn)火后該燈熄滅則代表著一切正常。造成EPC燈頻繁亮啟的原因95%是由于電子節(jié)氣門臟。需要清洗。第12頁,共19頁，2024年2月25日，星期天

O/D擋指示燈--O/D擋指示燈用來顯示自動(dòng)檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態(tài)，當(dāng)O/D擋指示燈閃亮，說明O/D擋已鎖止。第13頁,共19頁，2024年2月25日，星期天何為自動(dòng)擋轎車的O/D擋

O/D擋(Over-Drive)的意思是自動(dòng)檔車型的超速擋，以最普遍的四前速自動(dòng)擋變速箱為例，第四擋就是超速擋，它的齒比約在0.5-0.7之間，相當(dāng)于手排的5擋。先看看某些自動(dòng)排的排擋編排，一般是P-R-N-D-2-1，為何沒有三擋？原因就是有O/D開關(guān)，按下排擋頭上的O/D按鈕，此時(shí)儀表盤上O/DOFF燈亮，即4擋被鎖，即車子最高只能使用3擋而去不到4擋。而其他一些自動(dòng)擋車的擋位編排多是P-R-N-D-3-2-1，一目了然，正因?yàn)樗O(shè)了D3擋，所以無需再設(shè)O/D開關(guān)了。實(shí)際上它們只是設(shè)計(jì)方式不同，作用則是一樣的。第14頁,共19頁，2024年2月25日，星期天

該指示燈用來顯示安全帶是否處于鎖止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)該燈點(diǎn)亮?xí)r，說明安全帶沒有及時(shí)的扣緊。有些車型會(huì)有相應(yīng)的提示音。當(dāng)安全帶被及時(shí)扣緊后，該指示燈自動(dòng)熄滅。第15頁,共19頁，2024年2月25日，星期天

該指示燈用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時(shí)，指示燈點(diǎn)亮，啟動(dòng)后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要維修。第16頁,共19頁，2024年2