國際貿(mào)易分析題

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國際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語部分案例分析題

例題一：

我某公司以FOB條件出口一批凍雞，合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，托付我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了便利合同履行，我方接受了對(duì)方的要求，但時(shí)間已到了裝運(yùn)期，我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無法租到合適的船，且買方又不同意轉(zhuǎn)變裝運(yùn)港，因此到裝運(yùn)期滿面時(shí)，貨仍未裝船。買方因銷售即將結(jié)束，便來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。

問：我方應(yīng)如何處理？

標(biāo)準(zhǔn)版答案：

1、我方應(yīng)拒絕撤銷合同的無理要求。

2、這個(gè)平安涉及FOB術(shù)語總是依據(jù)FOB術(shù)語，買方負(fù)責(zé)租船訂艙、輸運(yùn)輸、支付運(yùn)費(fèi)。為了賣方裝船交貨便利，賣方也可以接受買方的托付，代為租船訂艙，但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方擔(dān)當(dāng)，賣方不擔(dān)當(dāng)租不到船的責(zé)任。

3、結(jié)合本案例，因?yàn)橘u方代買方租船沒有租到，買方又不同意轉(zhuǎn)變裝運(yùn)港，因此賣方不擔(dān)當(dāng)因自己未租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任。買方也不能因此撤銷合同。

例題二：

有一份出售一級(jí)大米300噸的合同，按FOB條件成交，裝船時(shí)經(jīng)公仆人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已準(zhǔn)時(shí)發(fā)出裝船通知，但航行途中，由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港時(shí)，只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償損失。

試問：在上述狀況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失應(yīng)否負(fù)責(zé)？

標(biāo)準(zhǔn)版答案：

1、在上述狀況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。

2、這個(gè)案例涉及FOB術(shù)語問題。依據(jù)FOB術(shù)語買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)賣方擔(dān)當(dāng)，越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)買方擔(dān)當(dāng)，在本案例中，賣方已完全履行了自己的義務(wù)，將貨在裝運(yùn)港裝船時(shí)準(zhǔn)時(shí)發(fā)出了裝船通知。

3、結(jié)合本案例。這一批一級(jí)大米在在裝運(yùn)港已經(jīng)公證人檢驗(yàn)品質(zhì)合格，說明賣方交貨時(shí)，貨物的品質(zhì)是良好的。大米之所以發(fā)生變化，完全是由于運(yùn)輸途中被海水浸泡的結(jié)果，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)越過裝運(yùn)港的船舷，應(yīng)當(dāng)由買方自己擔(dān)當(dāng)，賣方對(duì)該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。

例題三：

有一份CIF合同，日本公司出售450公噸洋蔥給澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)明：完全符合商銷品質(zhì)，并出具了合格證明。但該批貨物運(yùn)抵澳大利亞時(shí)，洋蔥已全部腐爛變質(zhì)，不適合人類食用，買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。問：在上述狀況下，買方有無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利？

試答答案：

1、在上述狀況下，買方無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利。

2、此案例涉及CIF術(shù)語，CIF術(shù)語條件下成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，貨

物在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方擔(dān)當(dāng)，貨物越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方擔(dān)當(dāng)；CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。

3、結(jié)合本案例，這一批洋蔥在裝運(yùn)港裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)證符合商銷品質(zhì)，很明顯洋蔥的腐爛變質(zhì)完全發(fā)生在貨物裝船的運(yùn)輸途中，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)越過裝運(yùn)港船舷，理應(yīng)由買方擔(dān)當(dāng)，此為其一；其二，CIF合同為象征性交貨，現(xiàn)日本方供應(yīng)的單據(jù)齊全、正確，買方仍需付款，故，買方是無權(quán)利拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利的。

例題四：

我某公司以CFR術(shù)語出口一批瓷器，我方按期在裝運(yùn)港裝船后，即將有關(guān)交易所寄交買方，要求買方支付貨款。過后，業(yè)務(wù)人員才發(fā)覺遺忘向買方發(fā)出裝船通知。此時(shí)，買方已來函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀。

問：我方能否以貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)是由買方擔(dān)當(dāng)為由拒絕買方的索賠？

標(biāo)準(zhǔn)版答案：

1、我方不能以風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷為由而拒絕買方的索賠要求。

2、這個(gè)案例涉及CFR術(shù)語，依據(jù)CFR術(shù)語，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方擔(dān)當(dāng)，貨物越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方擔(dān)當(dāng)。有鑒于此，賣方為了保證自己在遭到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能夠?qū)p失減低，可以通過向保險(xiǎn)公司辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，但是買方能否準(zhǔn)時(shí)辦理保險(xiǎn)取決于賣方在裝運(yùn)港裝船后是否即時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，依據(jù)CFR術(shù)語，賣方在貨物裝船后準(zhǔn)時(shí)向買方發(fā)出裝船通知是其重要義務(wù)，假如賣方未準(zhǔn)時(shí)向買方發(fā)出裝船通知導(dǎo)致買方未能準(zhǔn)時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)，由此引起的損失由賣方負(fù)擔(dān)。

3、就本案例而言，很明顯賣方?jīng)]有準(zhǔn)時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，結(jié)果買方未辦理貨物保險(xiǎn)，而貨物卻因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀，故此我方理應(yīng)對(duì)該項(xiàng)貨物損失負(fù)責(zé)，而不能以風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移給買方為由而拒絕賣方的索賠。

例題五：

某公司以CIF條件出口一批罐頭。1、合同簽訂后，接到買方來函，聲稱合同規(guī)定的目的港口最近常常發(fā)生暴亂，要求我方在辦理保險(xiǎn)時(shí)加保戰(zhàn)斗險(xiǎn)。對(duì)此，我公司應(yīng)如何處理？2、這批貨物運(yùn)抵目的港后，我方接到買方支付貨款的通知，聲明：因貨物在運(yùn)輸途中躲避風(fēng)暴而增加的運(yùn)費(fèi)已代我公司支付給船公司，故此，所付的貨款中已將此項(xiàng)費(fèi)用扣除。對(duì)此，我公司應(yīng)如何處理？

標(biāo)準(zhǔn)版答案一：

1、我方應(yīng)回函買方，聲明輸戰(zhàn)斗險(xiǎn)的費(fèi)用由買方支付和條件下，我方可答應(yīng)買方要求，否則可以拒絕買方的要求。

2、依據(jù)2022年《通則》的解釋，CIF術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但這種保險(xiǎn)具有代辦性質(zhì)，投保的險(xiǎn)別、金額均由雙方協(xié)商、確定寫在合同里面，也就是說：賣方只需投保合同規(guī)定的險(xiǎn)別，沒有義務(wù)投保戰(zhàn)斗險(xiǎn)，除非買方要求并由買方擔(dān)當(dāng)費(fèi)用，那么賣方可以投保戰(zhàn)斗險(xiǎn)。

3、在上述案例中，由于買方鑒于目的港常常發(fā)生暴亂，而要求買方加保戰(zhàn)斗險(xiǎn)，顯而易見是在合同簽訂以后，也就是說雙方并沒有在合同中立明加保戰(zhàn)斗險(xiǎn)，故而賣方需用加保戰(zhàn)斗險(xiǎn)就肯定得自行支付相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)。

例題七：

有一份CIF合同，貨物已在規(guī)定的期限和裝運(yùn)港裝船，但受載船只在離港4小時(shí)后因觸礁沉沒。第二天，當(dāng)賣方憑提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單證要求買方付款時(shí)，買方以貨物已經(jīng)全部損失為由，拒絕接受單證和付款。

試問：在上述狀況下，賣方是否有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款？

標(biāo)準(zhǔn)版答案:

1、賣方有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款。

2、此案例涉及CIF術(shù)語，CIF術(shù)語條件成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在于裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方擔(dān)當(dāng)，貨物越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方擔(dān)當(dāng)。另外CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。

3、結(jié)合本案例，賣方已完全履了自己的合同義務(wù)，貨物滅失是在離港4小時(shí)的事情，風(fēng)險(xiǎn)早已轉(zhuǎn)移給買方，再加上CIF術(shù)語象征性交貨的特點(diǎn)，所以盡管這批貨物在運(yùn)輸途中已完全滅失，買方仍需用付款。所賣方有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款。

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)貨款收付部分案例分析

4、我某公司收到國外客戶開嚴(yán)把不右撤銷信用證一份，并按來證要求裝貨出運(yùn)，但尚未將單據(jù)交廣州中行議付之前，突然收到開證行通知，稱開證人已經(jīng)倒閉，為此開證行不再擔(dān)當(dāng)付款責(zé)任。試問：我出口公司應(yīng)如何處理？為什么？

答：

（1）我出口公司仍舊可以堅(jiān)持向開證行索取貨款。

（2）這個(gè)平安涉及信用證問題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開證行就保證付款。故用證的有此特點(diǎn)：開證行擔(dān)當(dāng)?shù)谝恍愿犊钬?zé)任；另不行撤銷信用證是指信用證開具后，在有效期內(nèi)，非經(jīng)信用證各有關(guān)當(dāng)事人（即開證行、保兌行和受益人）的同意不得修改或撤銷的信用證。

（3）結(jié)合本案例，雖說開證人倒閉，但我們采納的是信用證付款方式，開證行擔(dān)當(dāng)會(huì)款責(zé)任，另依據(jù)不行撤銷信用證的規(guī)定，只要我方供應(yīng)符全信用證的各種單據(jù)，開證行是不得拒付的。故我出口公司應(yīng)堅(jiān)持向開證行索取貨款。

5、我出口企業(yè)收到國外開來的不行撤銷信用證一份，由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加保兌，我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，突然接到該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不擔(dān)當(dāng)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司托付，向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)，對(duì)此，我方應(yīng)如何處理為好，請(qǐng)簡述理由。答：

（1）我方應(yīng)堅(jiān)持由保兌支付貨款。

（2）本案例涉及信用證問題，①所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開證行就保證付款。②不行撤銷信用證是指信用證開

具后，在有效期內(nèi)，非經(jīng)信用證各有關(guān)當(dāng)事人（即開證行、保兌行和受益人）的同意不得修改或撤銷的信用證。③保兌信用證，是批開證行開出的信用證由另一銀行保證對(duì)符合信用證條款的意氣履行付款義務(wù)，保兌行與開證行一樣，都擔(dān)當(dāng)?shù)谝恍愿犊钬?zé)任。

（3）結(jié)合本平安我出口企業(yè)收到國外開來的為不行撤銷信用證，并由設(shè)在我國境內(nèi)的外資銀行加以了保兌，故保兌行在開證行倒閉的狀況下必需支付貨款，故我方應(yīng)支持向保兌行索取貨款。另保兌行所說的向直接收取貨款的說法是沒有道理的，從風(fēng)險(xiǎn)的角度來說：銀行信用高于商業(yè)信用，我方應(yīng)堅(jiān)持由保兌行支付貨款。

6、美國紐約公司向意大利公司購買一批智利產(chǎn)全魚粉，價(jià)格條件為CFR，買方通過美國銀行開出一張跟單的不行撤銷的信用證。在證內(nèi)規(guī)定的議付單證中，提單必需是空抬頭運(yùn)費(fèi)已付的提單，品質(zhì)證明書必需證明含蛋白質(zhì)不低于70%。但賣方向銀行提交的提單是不行轉(zhuǎn)讓的提單，也未注明運(yùn)費(fèi)已付，品質(zhì)證明書證明含蛋白質(zhì)最低為67%，發(fā)票中所用的商品名稱為“魚粉”而非“全魚粉”，單證寄到開證行后遭到拒絕。后來，賣方又補(bǔ)交了符合要求的單證，要求開證行付款，但單證到開證行時(shí)，信用證的有效期已過。試問：開證行有無付款的義務(wù)。

答：

（1）我認(rèn)為開證行兩次均無付款的責(zé)任。

（2）本案例涉及信用證問題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開證行就保證付款。信用證有三個(gè)特點(diǎn)，依據(jù)信用證的特點(diǎn)三：信用證是一種純粹的單據(jù)業(yè)務(wù)，實(shí)行嚴(yán)格相符原則，要求做到單單全都、單證全都，只要賣方提交的單據(jù)表面上與信用證條款相符，那么銀行必需付款，反之銀行有權(quán)拒付。另外信用證是有有效期的，超過有效期的信用證，銀行有權(quán)拒付。

（3）結(jié)合本案例，鐘靈毓秀經(jīng)一次拒付是由于賣方提交的單據(jù)與證內(nèi)規(guī)定的不符，故銀行有權(quán)拒付，后雖賣方供應(yīng)了相符的單證，但由于信用證的有效期已過，故銀行亦無付款責(zé)任，故：開證行兩次均無付款責(zé)任。

7、天津某公司與日本商人成交出口某商品2000公噸，合同規(guī)定貨物從6到10月分5批裝運(yùn)，日商于5月20日電報(bào)開來信用證，證中規(guī)定：“最遲裝運(yùn)期為10月份，允許分批，其它條件詳見合同?！碧旖蚰彻臼盏叫庞米C后即時(shí)與船公司聯(lián)系洽訂船艙，洽逢6月份有兩班輪駛進(jìn)日本港口，天津公司為了早日收匯，于是將貨物2000公噸分裝兩船運(yùn)往日本，并向銀行議付了貨款。7月初日商來函稱：貨物即2000公噸已收到并提出索賠1600公噸貨物倉租費(fèi)資金及利息損失5.6萬美元。試問：天津公司應(yīng)作如何處理，為什么？

答：

（1）天津公司應(yīng)賠償日本公司1600公噸貨物的倉租費(fèi)資金及利息損失5.6萬美元。

（2）本案例涉及信用證問題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開證行就保證付款。信用證有三個(gè)特點(diǎn)，依據(jù)其特點(diǎn)二：信用證是一份獨(dú)立的文件，他以合同為基礎(chǔ)而開立，但一經(jīng)開出，就成為獨(dú)立于合同之外的另一種契約，銀行只受信用證條款約束，不受合同約束；而進(jìn)出口公司雙方既要受信用證的約束，也要受合同約束。

（3）結(jié)合本案例，天津公司與日本公司是買賣關(guān)系，故買賣雙方的契約是買賣合同，雙方交易時(shí)應(yīng)按合同辦理，而銀行只受信用證約束，故銀行支付貨款是無誤的。在本平安中，有誤之處是日本和天津公司受合同及信用證雙約束，天津公司違反了合同中規(guī)定的貨物裝運(yùn)規(guī)定，導(dǎo)致了日本公司的損失，故應(yīng)賠償日本公司的損失，如若不然，日本公司必定提起訴訟，

依據(jù)本平安我方必定會(huì)敗訴，故對(duì)于日文提出的索償，天津公司應(yīng)予以接受。

8、我某出口企業(yè)與某外商，按CIF某江口即期信用證的方式付款條件達(dá)成交易，出口合同和收到的信用證均規(guī)定：不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)，我方在信用證有效期內(nèi)，將貨物裝運(yùn)上直駛目的港的班輪并以直運(yùn)提單辦量了議付，國外開證行也憑議付行提交的直運(yùn)提單付了款，承運(yùn)船只駛于我國途經(jīng)某港時(shí)，船公司為了接載其他貨物，擅自將我方拖運(yùn)的貨物卸下，換裝其它船舶，連續(xù)運(yùn)往目的港。由于中途耽擱，加上換裝的船舶設(shè)備陳舊，使抵達(dá)目的港的時(shí)間比正常直運(yùn)船的抵達(dá)時(shí)間晚了兩個(gè)多月，影響了買方對(duì)貨物的使用。為此，買方向我出口企業(yè)提出索賠，理由是：我方提交的直運(yùn)提單，而實(shí)際上是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，是弄虛作假行為，我方有關(guān)業(yè)務(wù)員認(rèn)為，合同用是到岸價(jià)格船舶的艙位是我方租定的，船方擅自轉(zhuǎn)船的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我方擔(dān)當(dāng)。因此按對(duì)方要求進(jìn)行了理賠。你認(rèn)為：我方這樣做是否正確，為什么？

答：

（1）我認(rèn)為我方對(duì)外商理賠的做法是錯(cuò)誤的。

（2）本案例涉及信用證的問題及CIF術(shù)語風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)問題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開證行就保證付款。信用證有三個(gè)特點(diǎn)，依據(jù)其特點(diǎn)二：信用證是一份獨(dú)立的文件，他以合同為基礎(chǔ)而開立，但一經(jīng)開出，就成為獨(dú)立于合同之外的另一種契約，銀行只受信用證條款約束，不受合同約束；而進(jìn)出口公司雙方既要受信用證的約束，也要受合同約束；特點(diǎn)三：信用證是一種純粹的單據(jù)業(yè)務(wù)，實(shí)行嚴(yán)格相符原則，要求做到單單全都、單證全都，只要賣方提交的單據(jù)表面上與信用證條款相符，那么銀行必需付款，反之銀行有權(quán)拒付。另外信用證是有有效期的，超過有效期的信用證，銀行有權(quán)拒付。另外：依據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按CIF成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)是在裝運(yùn)港的船舷，賣方負(fù)責(zé)貨物越過裝運(yùn)港船舷的風(fēng)險(xiǎn)，買方負(fù)責(zé)貨物越過裝運(yùn)港船舷后的風(fēng)險(xiǎn)。

（3）結(jié)合本案例：A：議付行議付我方信用證是無誤的，因?yàn)槲曳焦?yīng)了與信用證全都的單證。B：之所以消失索